一級建造師《市政公用工程》試題及答案

一級建造師《市政公用工程》試題及答案1

一、單項選擇題

1.適用于交通量大、軸載重的道路基層的材料是（）。

A.水結(jié)碎石

B.泥灰結(jié)碎石

C.級配礫石

D.無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料

2.壓力最大，位移也最大的土是（）。

A.主動土壓力

B.被動土壓力

C.靜止土壓力

D.剛性土壓力

3.攤鋪好的石灰穩(wěn)定土基層應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水

量的（）范圍內(nèi)。

A.±1%

B.±2%

C.±3%

D.±4%

4.（）適用于淤泥、細料土、砂類土、卵石粒徑小于100mm,含量小于20%

的卵石土的土層鉆孔。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機

B.正循環(huán)潛水鉆機

C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機

D.中抓鉆

5.當城市橋梁工程支架的支撐間距大于（）m時，應進行基礎設計，采用混

凝土或鋼筋混凝土基礎。

A.3

B.4

C.5

D.6

6.采用泵送混凝土時，泵送間歇時間不宜超過（）min。

A.5

B.10

C.15

D.20

7.預應力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應低于設計要求。如設

計無規(guī)定時，一般不低于（）MPa。

A.20

B.25

C.30

D.40

8.小導管注漿加固土體技術中，在砂層中宜采用（）注漿法。

A.滲入

B.電動硅化

C.高壓噴射

D.劈裂

9.整體現(xiàn)澆混凝土懸臂構(gòu)件跨度大于2m時，拆模時所需混凝土強度應達到

設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的（）。

A.50%

B.75%

C.80%

D.100%

10.人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不宜超過（）m。

A.2

B.1.5

C.1

D.0.8

11.噴射混凝土封閉開挖面時，應采用早強混凝土，噴射厚度宜為（）mm。

A.50-100

B.100-200

C.60-120

D.30-80

12.在正常工作情況下，燃氣通過過濾器的壓力損失不得超過（）MPa。

A.5

B.10

C.12

D.15

13.建設單位延期發(fā)出圖紙，承包方（）。

A.可提出工期和費用索賠

B.可提出工期索賠，但不可提出費用索賠

C.可提出費用索賠，但不可提出工期索賠

D.不可提出工期和費用索賠

14.市政公用工程施工項目質(zhì)量計劃應由（）主持編制。

A.建設單位項目負責人

B.總監(jiān)理工程師

C.設計單位技術負責人

D.施工項目經(jīng)理

15.城市道路工程勘察應盡量利用天然或已有的人工露頭，當無露頭可利用

時應進行勘探、開挖試坑或鉆探，其中試坑深度應達到地下水位以下，當?shù)叵滤?/p>

位很深時，開挖深度不小于（）m。A.1

B.2

C.3

D.4

16.高于8m或跨度大于（）m的城市橋梁支撐體系要編制專項方案，并經(jīng)專

家評審會議通過后方可實施。

A.12

B.15

C.18

D.20

17.直接經(jīng)濟損失為120萬元的市政公用工程事故屬（）重大事故。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

18.在支架上現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁，其支架驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小

于（）。

A.1.2

B.1.3

C.1.0

D.1.5

19.根據(jù)《工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》的規(guī)定，工程重大事故

發(fā)生后，事故發(fā)生單位應當在（）h內(nèi)寫出書面報告，按程序和部門逐級上報。

A.5

B.7

C.14

D.24

20.根據(jù)《城市熱力網(wǎng)設計規(guī)范》的規(guī)定，當熱水熱力站站房長度大于（）m

應設置兩個出口。

A.5

B.6

C.10

D.12

二、多項選擇題

1.對瀝青混凝土路面接縫的施工要求，下列說法正確的有（）。

A.上、下層的縱縫應錯開100mm

B.相鄰兩幅的橫向接縫應錯位1m以上

C.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫

D.采用梯隊作業(yè)攤鋪時應選用冷接縫E.鋪筑新混合料接頭應使接槎軟化

2.下列有關瀝青混凝土路面再生施工中所使用的再生劑的技術要求的表述

中，正確的有（）。

A.必須具有軟化與滲透能辦

B.必須具有良好的流變性質(zhì)，復合流動度接近零

C.必須具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力

D.具有較高的表面能力

E.必須具有良好的耐熱化和耐候性

3.地下連續(xù)墻的主要特點包括（）。

A.強度小、變形大、隔水性好

B.剛度大、開挖深度大，可適用于所有地層

C.可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分

D.可臨近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小

E.造價高

4.蓋挖法施工技術的優(yōu)點是（）。

A.蓋挖法施工時，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為容易

B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全

C.蓋挖逆作法施工一般設內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大

D.有利于保護臨近建筑物和構(gòu)筑物E圍護結(jié)構(gòu)變形小

5.泵站的主要設備為（）。

A.單級立式離心泵

B.單級臥式離心泵

C.多級組合式離心泵

D.潛水式離心泵

E.阻進式離心泵

6.國際環(huán)境法的基本原則通常包括（）。

A.共同關心及為全人類利益保護環(huán)境原則

B.國家的環(huán)境主權(quán)與不損害國外環(huán)境原則

C.共同但有區(qū)別的環(huán)境責任原則

D.風險與損害預防原則

E.環(huán)境領域的全球伙伴精神原則

7.以下有關對盾構(gòu)施工的安全控制措施的說法中，正確的有（）。

A.拆除洞口臨時維護結(jié)構(gòu)前，必須確認洞口土體加固效果

B.作好洞口密封，并設置注漿孔，作為洞口防水堵漏的應急措施

C.采取全部壓氣工法，以防止打開入孔時直至操作人員返回隧道前地下水涌

D.對開挖面前方土體進行加固處理，以確保土體穩(wěn)定性

E根據(jù)容許變形值確定不同水平的施工管理值與量測監(jiān)控方案

8.水池滿水試驗中的主要抗浮措施包括（）。

A.利用水位標尺測針觀測、記錄注水時的水位值

B.注水至設計水深進行水量測定時，應采用水位測針測定水位

C.注水至設計水深12h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)

D.測讀水位的初讀數(shù)與末讀數(shù)之間的間隔時間應不少于12h

E.測定時間必須連續(xù)

9.瀝青混凝土混合料按最大集料粒徑分為()。

A.粗粒式

B.中粒式

C.細粒式

D.砂粒式

E.特細粒式

10.根據(jù)《城市供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，熱力管道焊接施工

單位應具備的條件包括()。

A.有負責焊接工藝的焊接技術人員、檢查人員和檢驗人員

B.有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩(wěn)定可靠

C.有精度等級符合要求、靈敏度可靠的焊接檢驗設備

D.有保證焊接工程質(zhì)量達到標準的措施

E.有進行氣密性檢驗的試驗室

三、案例分析題

案例一【背景資料】某橋梁工程，承擔該工程項目的施工單位項目經(jīng)理部

為達到安全文明施工，預防事故的發(fā)生，在施工前制定了施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證

計劃。施工單位在施工過程中制定了以下的安全措施。

(1)模板安裝完畢后，經(jīng)簽認后才可澆筑混凝土。

(2)制作木支架、木拱架時，主要壓力桿的縱向連接應使用搭接法。

(3)當鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計

強度標準值的50%的要求后，方可拆除模板。(4)對起重機械作業(yè)安全措施制定

“十不吊”施工措施。

【問題】

1.市政公用工程安全生產(chǎn)保證計劃編制的關鍵點有哪些？

2.逐條判斷施工單位在施工過程中制定的安全措施是否妥當，如不妥，請改

正。

3.模板安裝完畢后，應對哪些項目進行檢查簽認后方可澆筑混凝土？

4.起重機械作業(yè)安全措施的“十不吊”指的是什么？

案例二【背景資料】某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設計單位提供的

平面控制網(wǎng)點和城市水準網(wǎng)點按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線

測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。在熱力管道實施焊

接前，根據(jù)焊接工藝試驗結(jié)果編寫了焊接工藝方案，并按設計工藝方案實施焊接。

在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一10C以下焊接

時先進行預熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。在

焊接質(zhì)量檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過三次返修后達到質(zhì)量要求

標準。

【問題】

1.施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處?并改正。

2.焊接工藝方案應包括哪些主要內(nèi)容？

3.判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗過程中存在哪些不妥之處？

并改正。

4.熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗次序是怎樣的?

案例三【背景資料】某城市給水工程的施工總承包商與某管道施工工程公

司簽訂了管道焊接施工分包合同。在施工中，總承包商項目經(jīng)理部嚴格執(zhí)行GB/T

19000族標準對質(zhì)量控制的規(guī)定。在該工程施工總承包合同簽訂后，總承包商項

目經(jīng)理部向建設單位索取了設計圖紙和有關技術資料，項目監(jiān)理單位依據(jù)設計文

件和設計技術交底的工程控制點進行了復測，在復制的過程中，發(fā)現(xiàn)有一問題，

與總承包商協(xié)商后做出處理決定，隨后，項目經(jīng)理主持對圖紙進行審核，并形成

了會審記錄。

【問題】

1.GB/T19000族標準規(guī)定對項目質(zhì)量控制的方針和工作方法是什么？

2.GB/T19000族標準規(guī)定，項目質(zhì)量控制應滿足哪些要求？

3.GB/T19000族標準規(guī)定，項目質(zhì)量控制的因素有哪些？

4.GB/T19000族標準規(guī)定質(zhì)量控制按怎樣的程序?qū)嵤?/p>

5.總承包商與分包商在質(zhì)量控制上的責任關系如何？

6.總承包商在施工總承包合同簽訂后的一系列工作有何不妥之處，請指正。

案例四【背景資料】某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m,

高5m,總長度33.66m,共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線;采用鋼板樁后

背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m,箱涵穿越處有一條自來水

管需保護。地下水位于地面下3m。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井

點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常

速度行駛;制定了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術負責

人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作

坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，

頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工

期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:

0.65,鋼刃腳進土50mm;根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m,并且在列車運營過程

中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天.正

在項進行施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。

【問題】

1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些

降排水工作？

2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？

3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫

出正確作法。

4.結(jié)合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施。

5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。

6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？

案例五【背景資料】某市政工程，項目的合同工期為38周。經(jīng)總監(jiān)理工

程師批準的施工總進度計劃，如圖4—1所示（時間單位：周），各工作可以縮短

的時間及其增加的趕工費如表4一1所示，其中H、I.分別為道路的路基、路面

工程。

圖4-1批準的施工總進度計劃

?4!備工作可縮短的時間及其增加的趕工費

分腓】慳名稱AC1)EFGH1JK1.MN

可貼坦的時間冏01112110211013

增加的社工歌《萬兒初0.71.21.11.M0.50.4—3.02.01.0一0.81.5

【問題】

1.開工1周后.建設單位要求將總工期縮短2周，故請監(jiān)理單位幫助擬定一

個合理趕工方案以便與施工單位洽商.請問如何調(diào)整計劃才能既實現(xiàn)建設單位的

要求又能使支付施工單位的趕工費用最少？說明步驟和理由。

2.建設單位依據(jù)調(diào)整后的方案與施工單位協(xié)商，并按此方案簽訂了補充協(xié)議,

施工單位修改了施工總進度計劃。在H、L工作施工前，建設單位通過設計單位

將此400m的道路延長至600mo請問該道路延長后H、L工作的持續(xù)時間為多

少周（設工程量按單位時間均值增加）？對修改后的施工總進度計劃的工期是否有

影響?為什么？

3.H工作施工的第一周，監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)路基工程分層填土厚度超過規(guī)范

規(guī)定，為保證工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程暫停令，停止了該部位工程施

工?？偙O(jiān)理工程師的做法是否正確？總監(jiān)理工程師在什么情況下可簽發(fā)工程暫停

令？

4.施工中由于建設單位提供的施工條件發(fā)生變化，導致I、J、K、N四項工

作分別拖延1周，為確保工程按期完成,須支出趕工費。如果該項目投入使用后，

每周凈收益5.6萬元，從建設單位角度出發(fā)，是讓施工單位趕工合理還是延期完

工合理?為什么？

參考答案

一、單項選擇題

1.D2.B3.B4.B5.B

6.C7.C8.D9.D10.A

11.A12.B13.B14.D15.B

16.D17.B18.B19.D?20.D

二、多項選擇題

l.BCE2.ACDE3.CDE4.BDE5.ABD

6.ABCD7.ABDE8.ABE9.ABCO10.ABCD

三、案例分析題

案例一

1.安全生產(chǎn)保證計劃編制的關鍵點。

(1)安全生產(chǎn)保證計劃應在施工活動開始前編制完成。

(2)必須針對本工程的特點、難點進行從淺人深、由表及里的剖析，準確識

別出本工程的重大危險源和重大不利環(huán)境因素。

(3)按照安全生產(chǎn)預防為主的原則，依靠新工藝、新技術，制訂出針對重大

危險源和重大不利環(huán)境因素的管理控制方案。

(4)落實各類資源，從組織上、人力上、財力上給予保證。

(5)按照策劃、實施、檢查、改進的PDCA循環(huán)的管理模式，結(jié)合本工程、本

建設工程項目部特點制定符合標準要求的管理程序，并認真加以論證，付諸實施。

2.施工單位在施工過程中制訂的安全措施的妥當與否的判定。

(1)妥當。

(2)不妥。正確做法：制作木支架、木拱架時，主要壓力桿的縱向連接應使

用對接法。

(3)不妥。正確做法：當鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件跨度大于4m時，在混

凝土強度符合設計強度標準值的75%的要求后，方可拆除模板。

（4）妥當。

3.模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性

進行檢查，

簽認后方可澆筑混凝土。

4.起重機械作業(yè)安全措施的“十不吊”是指：

（1）斜吊不吊；（2）超載不吊；（3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；（4）指揮

信號不明不吊；（5）吊物邊緣鋒利無防護措施不吊；（6）吊物上站人不吊；（7）埋

人地下的構(gòu)件情況不明不吊；（8）安全裝置失靈不吊；（9）光線陰暗看不清吊物不

吊；（10）六級以上強風不吊。

案例二

1.施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處。

（1）不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確

做法：應按主干線、支干線、支線的次序進行施工定線測量。

（2）不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做

法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用

鋼尺丈量方法定位。

2.焊接工藝方案應包括的主要內(nèi)容：

（1）母材性能和焊接材料；（2）焊接方法；（3）坡口形式及制作方法；（4）焊接

結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸；（5）焊接接頭的組對要求及允許偏差；（6）焊接電流的選擇;

（7）檢驗方法及合格標準。

3.施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗過程中存在的不妥之處。

（1）不妥之處：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。正確做法：在焊接縱向焊

縫的端部不得進行定位焊。

(2)不妥之處：焊接溫度在TOC以下焊接時先進行預熱后焊接。正確做法:

焊接溫度在0℃以下焊接時就應該進行預熱后再焊接。

(3)不妥之處：焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。正確

做法：在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進行敲打。

(4)不妥之處：發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過三次返修后達到質(zhì)量要求標

準。正確做法：發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，應采取措施進行返修.同一部位焊縫

的返修次數(shù)不得超過兩次。4.熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗次序：

(1)對口質(zhì)量檢驗；(2)表面質(zhì)量檢驗；(3)無損探傷檢驗；(4)強度和嚴密性

試驗。

案例三

1.GB/T19000族標準規(guī)定對項目質(zhì)量控制的方針是“質(zhì)量第一，預防為主”，

工作方法是“計劃、執(zhí)行、檢查、處理”的循環(huán)工作方法。

2.GB/T19000族標準規(guī)定，項目質(zhì)量控制應滿足工程施工技術標準和發(fā)包

人的要求。

3.GB/T19000族標準規(guī)定，項目質(zhì)量控制的因素包括人、材料、機械、方

法和環(huán)境。

4.GB/T19000族標準規(guī)定的質(zhì)量控制實施程序是確定項目質(zhì)量目標、編制項

目質(zhì)量計劃和實施項目質(zhì)量計劃。

5.總承包商和分包商在質(zhì)量控制上的責任關系是：

(1)總承包商應對項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負責；

(2)分包商應對分包工程向總承包商負責；

(3)總承包商應對分包工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔連帶責任；

(4)分包商應接受總承包商的質(zhì)量管理。

6.施工總承包合同簽訂后工作的不妥之處是。

(1)不妥之處：項目管理單位復測工程控制點。正確做法：工程控制點應由

項目經(jīng)理部進行復測。

(2)不妥之處：復測發(fā)現(xiàn)的問題由監(jiān)理單位與總承包商協(xié)商后做出處理決定。

正確做法：當復測工程控制點發(fā)現(xiàn)問題時，項目經(jīng)理部應與設計者協(xié)商處理，并

應形成記錄。

(3)不妥之處：項目經(jīng)理主持對圖紙審核。正確做法：應由項目技術負責人

主持對圖紙審核。

案例四

1.根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)

布置，距坡線1?2mo頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5?1.0m進行，

雨季施工時應做好嘲洪及防雨排水工作。

2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測的保護法。

3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在如下問題：

(1)大型箱涵采用軌束梁線固；

(2)僅對橋(涵).體各部位監(jiān)控量測；

(3)方案批準手續(xù)不正確。正確的做法：

(1)孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法加固；

(2)在頂進過程中，應對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背

進行量測監(jiān)控；(3)測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織

設計必須經(jīng)上一級捌準，有變更時要辦變更審批。

4.項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書.由班級實施;應監(jiān)

督進度計

劃的實施，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時.采取調(diào)度措施;實施進度計劃中

出現(xiàn)偏差時應及時調(diào)整。

5.加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患：

(1)線路加固方案不滿足安全要求；(2)加固方案中沒限制列車速度；(3)施

工中箱涵連續(xù)頂進。

6.開挖坍塌的原因可能有：

(1)開挖面坡度大于1：0.75,放坡過陡；(2)采用鏟車逆坡挖土；(3)鋼刃

腳進土小于100mm,超前挖土；

(4)雨水減小了開挖面穩(wěn)定性；(5)列車行駛增加了坡頂荷載。

案例五

1.應分別將分部工程G和M各壓縮1周。步驟：

(1)確定網(wǎng)絡計劃的計算工期和關鍵線路；

(2)按要求工期計算應縮短的時間；

(3)選擇應縮短持續(xù)時間的關鍵工作(從需增加費用最少的關鍵工作開始)；

(4)將所選定的關鍵工作的持續(xù)時間壓縮至最短，并重新確定計算工期和關

鍵線路。

2.H工作從8周延長到12周，L工作從2周延長到3周。對修改后的施工總

進度計劃的工期不會產(chǎn)生影響。

3.總監(jiān)理工程師的做法是正確的，即為了保證工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師可以

進行停工處理?？偙O(jiān)理工程在下列情況下可以簽發(fā)工程暫停令：

(1)建設單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工；

(2)為了保證工程質(zhì)量而需要進行停工處理；

(3)施工出現(xiàn)了安全隱患，總監(jiān)理工程師認為有必要停工以消除隱患;

（4）發(fā)生了必須暫時停止施工的緊急事件；

（5）承包單位未經(jīng)許可擅自施工，或拒絕項目監(jiān)理機構(gòu)管理。

4.讓施工單位趕工合理。因為此時只需壓縮J的持續(xù)時間，即可壓縮工期。

而壓縮J的費率為2萬元/周，小于項目投入使用后的凈收益5.6萬元。

一級建造師《市政公用工程》試題及答案2

一、單項選擇題

1、在燃氣輸配系統(tǒng)中，所有的調(diào)壓器都是一個（）設備。

A、升壓

B、降壓

C、穩(wěn)壓

D、升壓和穩(wěn)壓

2、在熱力管道的熱伸長計算中，熱伸長計算公式△L=aLAt的a,其物理意

義是（）。

A、管道膨脹系數(shù)

B、管道體膨脹系數(shù)

C、管道面膨脹系數(shù)

D、管道線膨脹系數(shù)

3、熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于（）后，方可開放

交通。

A、30℃

B、50℃

C、70℃

D、80℃

4、施工安全技術措施是工程施工過程中安全出產(chǎn)的（）文件，必須認真貫徹

執(zhí)行。

A、指令性

B、管理性

C、實施性

D、保障性

5、采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料面層時，壓路機的振動頻率、振幅

大小，應與面層鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時宜用（），終壓時必須先關閉振動。

A、高頻低振幅

B、低頻高振幅

C、中頻低振幅

D、中頻高振幅

6、低壓儲配站的作用是在低峰的時候?qū)⒍嘤嗟娜細鈨Υ嫫饋?，在高峰的時

候，通過儲配站的壓縮機將燃氣從低壓儲罐中抽出，壓送到（）管網(wǎng)，保證正常

供氣。

A、高壓

B、中壓

C、低壓

D、輸配燃氣

7、專項方案要制定變形監(jiān)測、支護監(jiān)測的（），）以保障施工安全。

A、監(jiān)控方案

B、組織機構(gòu)

C、監(jiān)測標準

D、控制措施

8、超前錨桿、小導管支護長度宜為（），并應大于循環(huán)進尺的2倍。

A^2.0?2.5m

B^2.5~3.Om

C、3.0?3.5m

D、3.5?4.Om

9、按燃氣的（）不同可以將燃氣管道劃分為長距離輸氣管道、城市燃氣管道

和工業(yè)企業(yè)燃氣管道。

A、用途

B、壓力

C、管徑

D、敷設方式

10、管道支架支撐表面的標高可以采用在其上部加設（）墊板的方式進行調(diào)

整，但墊板不得超過（）層。

A、金屬；1

B、木;1

C、木;2

D、金屬；2

11、當基坑開挖較淺、尚未設支撐時，維護墻體的水平變形表現(xiàn)為（）。

A、墻頂位移最大，向基坑方向水平位移

B、墻頂位移最小，向基坑方向水平位移，呈享角形分布

C、墻頂位移最大，向基坑外方向水平位移

D、墻頂位移最小，向基坑外方向水平位移，呈三角形分布

12、成本最優(yōu)化就是目標成本在各個環(huán)節(jié)達到（）。

A、最優(yōu)

B、最低

C、最多

D、相等

13、鋼筋碼放時，整捆碼垛高度不宜超過（），散捆碼垛高度不宜超過（）。

A、1.5m;1.0m

B、1.8m;1.2m

C、2.0m;1.2m

D、2.5m;1.5m

14、盾構(gòu)掘進施工前必須根據(jù)地質(zhì)條件、隧道條件、環(huán)境條件、設計要求等，

在（）的基礎上，確定具體掘進控制容與參數(shù)。

A、調(diào)查

B、研究

C、試驗

D、論證

15、有補償器裝置的管道，在補償器安裝前，管道和固定支架（）進行固定

連接。

A、必須

B、應首先

C、可以

D、不得

16、沉入樁施工中，沉樁時的入土深度是否達到要以控制（）為主。

A、人士

B、貫入度

C、樁頂高程

D、樁尖設計標高

17、預制構(gòu)件應按設計位置起吊，曲梁宜采用（）吊裝。吊繩與預制構(gòu)件平

面的交角不應小于（）。

A、三點；60°

B、兩點;60°

C、三點;45°

D、兩點；45°

18、要確保實現(xiàn)盾構(gòu)施工安全、施工質(zhì)量、施工工期與施工成本預期目標,

施工中要根據(jù)包括量測監(jiān)控的各項數(shù)據(jù)（）掘進控制參數(shù)。

A、調(diào)整

B、確定

C、計算

D、研究

19、包含降（排）水方案、支護方案、開挖方案和穩(wěn)定性驗算等容在的施工方

案是（）施工方案。

A、豎井

B、洞門

C、結(jié)構(gòu)

D、地下管線保護

20、工程總承包單位和分包單位按照應急預案，各自建立應急救援組織，備

好應急救援人員、器材、設備并定期進行（）。

A、培訓

B、檢查

C、演練

D、教育

參考答案

1、B2、D3、B4、A5、A

6、B7、D8、C9、A10、D

11、A12、B13、C14、C15、D

16、D17、C18、A19、A20、C

二、多項選擇題

1、垃圾填埋場選址時應該慎重，注意對環(huán)境的影響，必須（）。

A、遠離飲用水源

B、盡量少占良田

C、利用當?shù)氐匦蔚貏?/p>

D、利用荒地

E、把減少投資放在重要考慮因素之首

2、工程項目部應建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)由0以及與安全

有關的設備、材料、行政、保衛(wèi)等專職部門負責人組成。

A、項目經(jīng)理

安全員

C、生產(chǎn)負責人

D、打字員

E、技術負責人

3、下面哪些燃氣必須通過區(qū)域調(diào)壓站、用戶專用調(diào)壓站才能給城市分配管

網(wǎng)中的低壓和中壓管道供氣，或給工廠企業(yè)、大型公共建筑用戶供氣（）。

A、低壓燃氣

B、中壓A燃氣

C、中壓B燃氣

D、次高壓B燃氣

E、次高壓A燃氣

4、工程項目經(jīng)理部應對現(xiàn)場存放的（）進行標識以防混用。

A、材料

B、半成品

C、施工機械

D、模板

E、構(gòu)件

5、給排水廠站混凝土施工、驗收和試驗嚴格按（）的規(guī)定和設計要求執(zhí)行。

A、《給水排水管道施工及驗收規(guī)》

B、《混凝土強度檢驗評定標準》

C、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)》

D、《給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)》

E、澆筑、養(yǎng)護

6、關于防腐層施工，以下敘述正確的是（）。

A、相對濕度較大的環(huán)境對施工質(zhì)量的影響很大

B、涂刷類型的防腐層應按規(guī)定分段施工

C、膠帶類型的防腐層施工時，應嚴格控制好施工溫度，嚴禁超溫加熱

D、冰凍期不宜進行室外防腐層施工

E、膠帶類型的防腐層施工有搭接寬度和施工順序的要求

7、《建筑工程項目管理規(guī)》規(guī)定了成本管理的基本程序是（）。

A、企業(yè)進行成本預測

B、項目經(jīng)理部編制、實施成本計劃

C、項目經(jīng)理部進行成本控制

D、項目經(jīng)理部進行成本核算和分析

E、編制成本資料并規(guī)定存檔

8、地下燃氣管道與建筑物、構(gòu)筑物基礎或相鄰管道之間必須考慮（）。

A、水平凈距

B、有關夾角

C、管道坐標

D、垂直凈距

E、建筑物的擴建

9、基坑支護樁及支撐的施工要求有（）。

A、應有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性

B、支撐材料的型號、尺寸、支撐點布設位置等應經(jīng)設計計算確定

C、支撐結(jié)構(gòu)不得妨礙基坑開挖及構(gòu)筑物的施工，安裝和拆除方便，安全,

可靠D、交通便利

E、機械數(shù)量滿足要求

10、減少土方外棄車輛遺撒的措施包括()。

A、運土車不得裝過滿

B、對行駛路線檢查清掃

C、場地出入口設洗車

D、專用道路運輸

E、轉(zhuǎn)彎減速行駛

參考答案

1、ABCD2、ABCE3、BC4、ABE5、BCD

6、ABCE7、ABDE8、AD9、ABC10、ABCE

三、案例分析題

(―)

背景資料：

某城市輸水管線為DN1200鋼管和部分化工管材，長5km,管線位于道路非

機動車道下埋深約5m;采用開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土，項目

部編制了溝槽施工方案，主要包括：溝槽施工平面圖及開挖斷面圖，溝槽形式開

挖方法及堆土要求。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時

至次日早6時進行，施工項目部辦理了開挖占路手續(xù)。施工現(xiàn)場發(fā)生如下事件:

(1)為便于吊車下管，施工項目部自行移動護欄臨時占用一條慢行車道。

(2)開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，請監(jiān)理工程師查看后，施工

項目部進行挖除和基礎換填處理。

(3)質(zhì)檢員檢查準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)根鋼管坡口范圍有污漬沒有清

理干凈。焊縫完工后質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)焊縫不合格，責令返修。

(4)管道回填過程中發(fā)現(xiàn)一段化工管的變形比較大，豎向變形率已經(jīng)超過了

3%o

問題：

1.在(1)中施工項目部有的做法對嗎?說明理由。

2.施工項目部在基礎處理程序上是否妥當?如不妥當，寫出正確的程序。

3.管口施焊前應如何處理方能符合規(guī)范規(guī)定?鋼管焊縫的返修是如何規(guī)定

的？

4.針對(4)應采取何種措施。

5.試補充溝槽的施工方案。

(二)

［背景材料］

某公司的施工項目部承擔某污水處理廠擴建工程，污水泵房為地下式，由機

器間、集水池組成，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，平面形狀呈長方形，總長30m,總寬20m,

基礎厚1200mm,混凝土設計強度等級為C25。

為了連續(xù)澆筑混凝土底板，項目部決定增加混凝土和易性，每立方米混凝土

中水泥用量由計算用量340kg調(diào)至390kg。施工在5月份進行，混凝土入模溫度

28℃,在澆筑施工14d拆除后，發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向?qū)?.3mm左右的裂紋。

為加快施工進度，施工員提出加快模板周轉(zhuǎn)的方案：泵房的基礎側(cè)模、墻體

側(cè)模和集水池頂模拆除時均應滿足：混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模

板而受損時即可拆除。

施工項目經(jīng)理部向企業(yè)提供月度施工進度報告主要包括：報告的起止期，當

地氣象及晴雨天數(shù)統(tǒng)計;施工計劃的原定目標及實際完成情況;報告計劃期內(nèi)現(xiàn)

場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況)，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計

單位等指令文件情況。

問題：

1.簡述如何從施工工藝上做好基礎混凝土澆筑。

2.根據(jù)背景材料分析底板產(chǎn)生裂縫的主要原因。

3.施工員提出的拆模方案是否正確？如不正確，寫出正確做法。

4.項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告是否齊全，若不全，還應包括哪些內(nèi)

容？

(三)

［背景材料］

某道路工程基層使用石灰穩(wěn)定土，面層采用水泥混凝土，在道路開工前做了

大量的施工準備工作，進行了現(xiàn)場準備工作：對施工交通方案提出了要求。經(jīng)過

測試混凝土的配合比滿足彎拉強度的要求。在石灰穩(wěn)定土基層的施工過程中出現(xiàn)

了以下情況：

(1)土中的有機物含量應小于15%,石灰粉應通過15mm的方孔篩。

(2)碾壓時采用8T以上的碾壓機碾壓，先輕型后重型，嚴禁使用薄層貼補的

方法找平，碾壓厚度初定為250mm。

在水泥混凝土路面的施工過程中出現(xiàn)了以下情況：

(1)使用32.5的普通硅酸鹽水泥，為了保持水泥的性能，新出廠的水泥到達

現(xiàn)場后立即使用。

(2)在混凝土的澆筑過程中，將第一拌混凝土用于現(xiàn)場澆注。攤鋪時發(fā)現(xiàn)一

部分混凝土出現(xiàn)了離析現(xiàn)象，所以加入適量的水，將其攪拌均勻。

(3)對于混凝土面層的脹縫處理采用了假縫的形式，傳力桿采用螺紋鋼筋。

問題：1.現(xiàn)場準備工作的主要內(nèi)容，施工交通應關注哪些方面的內(nèi)容。

2.面層混凝土配合比應滿足哪些技術要求？

3.石灰穩(wěn)定土基層的施工過程中存在哪些問題?請說明理由。

4.混凝土路面的施工過程中存在哪些問題?請說明理由。

（四）

［背景材料］

某城市地鐵區(qū)間工程隧道長1000m,有A公司中標施工，區(qū)間隧道工程采用

兩種方法施工，其中北段采用新奧法施工，南段由于存在一段渡線隧道，跨度較

大，埋深較淺，且地上道路進行改擴建施工，故被采用明挖法施工。道路改擴建

工程由B公司中標完成,道路改擴建工程包括道路工程，為改性瀝青高等級路面。

1、地鐵標段采用工程量清單報價，在施工中，隧道的實標長度比清單的長

度少2m,施工單位認為仍應按清單的長度計量,監(jiān)理單位認為應扣除2m的長度。

2、暗挖段有200m左右的隧道地層有中風化砂巖，采用鉆爆噴錨法施工。

施工前進行爆破設計，并請爆破專家組論證審查、同意后隨即實施。

3、道路基層工程實施過程中，B公司由于工期緊，自檢之后，進行路面改

性瀝青的施工，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后叫停了后續(xù)施工。

4、工程完工通車后，發(fā)現(xiàn)道路局部地面出現(xiàn)下沉，路面損壞。經(jīng)分析原因

為填土不實引起。

5、B公司在施工改性瀝青路面時初壓開始溫度為140℃,使用一段時間后出

現(xiàn)了車轍。

問題：

1、計量時是否應扣除2m,簡述工程量清單計價法包含的費用項目。

2、關于鉆爆施工的做法是否不妥之處?若有，指出不妥之處，并說出正確

的做法。

3、爆破專家論證審查的要求。

4、監(jiān)理工程師叫停施工單位B的路面施工的理由是什么？

5、對于填土不實，施工單位A是否有責任?總包與分包單位的相互責任關

系怎樣？

6、分析出現(xiàn)車轍的原因，平整度用什么方法檢查？

㈤

［背景材料］

某城市橋梁工程下部基礎采用打樁作業(yè)，上部簡支梁采用先張法預制，然后

利用起重機械吊裝。樁機駕駛員由于生病請假由運輸車司機張某代替作業(yè)，起吊

樁身時，由王某站在樁下指揮吊裝，樁錘施打的過程中，李某在距離樁錘3m外

監(jiān)視。沉樁深度以控制樁尖設計標高為主。

簡支梁的預制過程中預應力筋按照順序放張，在張拉的過程中出現(xiàn)如下情況:

(1)部分預應力筋上面存在油污；

(2)預應力鋼筋有一根被拉斷；

(3)一端墩式臺座出現(xiàn)了松動。

在施工過程中，項目部對基礎回填工程進行了分包，合同價格150萬元，由

于工期緊，直接承包給具有資質(zhì)的A土方公司。

問題：1.起重機械在進場時有哪些要求？

2.在起吊樁身和樁錘施打的過程存在哪些安全隱患?請說明理由。

3.沉樁深度的控制方法。

4.先張法預應力結(jié)構(gòu)的放張順序是怎么樣的?

5.在預應力張拉過程中存在哪些問題？說明理由。

6.將回填土承包給A土方公司的做法是否妥當，說明理由？

參考答案

(-)

1.不對，因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門

和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。

2.不妥當。GB50268規(guī)范規(guī)定：當槽底地基土質(zhì)局部遇到松軟地基、流沙、

溶洞、墓穴等，應與設計單位商定處理措施，地基局部回填處理應滿足設計要求

和規(guī)定的壓實度;并應按規(guī)定由有關方面辦理洽商變更手續(xù)。

3.GB50268規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍應清除油污、銹、毛刺

等雜物，清理合格后應及時施焊。

對檢驗不合格的焊縫必須返修至合格，但同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過

兩次，返修的焊縫長度不得小于50mm,返修后的焊縫應修磨成與原焊縫基本一

致;除對不合格焊縫進行返修外，還應對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊

縫按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢，仍有不合格時，對該焊工

所焊的全部焊縫進行無損探傷檢驗

4.柔性管道安裝豎向變形率須符合設計要求，設計無要求時，當回填土回填

至設計高

度時豎向變形率應不超過3%;當回填過程中豎向變形率達到3%?5%時應挖

出重新敷設，當回填過程中豎向變形率超過5%時應挖出并更換新管。

5.無支護邊坡的要求及有支護邊坡的形式、結(jié)構(gòu);施工機械設備的型號、數(shù)

量及作業(yè)要求;不良土質(zhì)地段溝槽開挖時采取的護坡和防止坍塌的安全技術措施;

施工安全、文明施工、沿線管線和建筑物的保護。

（二）

1.泵站底板厚達1200mm,屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)，施工時從工藝上應做好

五點：（1）優(yōu)化混凝土配合比；（2）控制分層澆筑厚度和進度；（3）埋設冷卻水管或

在拌和水中加冰等方法控制澆筑溫度；（4）控制好人模坍落度，做好澆筑振搗工

作；（5）避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大，設置測溫裝置并加強觀測，做好記錄。

2.產(chǎn)生裂縫的原因主要有三點：第一，增加了水泥用量，使水泥總量偏大；

第二，沒設置后澆帶;第三，入模溫度大于25℃。

3.拆模方案不正確。整體現(xiàn)澆的混凝土，對其模板的拆除，應滿足下列規(guī)定：

（1）側(cè)模，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時方可拆

除；（2）頂模板，根據(jù)其構(gòu)件類型、構(gòu)件跨度，依據(jù)混凝土的強度來確定拆模時間。

4.報告內(nèi)容不全面。項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告還應包括：（1）實

際施工進度圖；（2）工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；（3）進度偏差的

狀況和導致偏差的原因分析；（4）解決問題的措施；（5）計劃調(diào)整意見和建議。

（三）

1.現(xiàn)場準備工作主要內(nèi)容：拆遷、臨時設施、施工交通、環(huán)保和文明施工

施工交通應關注的內(nèi)容：按照施工疏導方案修建臨時施工便線，倒行臨時交

通，協(xié)助交通管理部門組織交通，使施工對人民群眾、社會生活的影響降到最低

2.應滿足經(jīng)濟合理、彎拉強度、工作性和耐久性四個方面的要求。

3.存在的問題：在（1）土中的有機物含量應小于15%,石灰粉應通過15mm

的方孔篩，這點要求有誤。正確的要求是土中的有機物含量應小于10%,石灰粉

應通過10mm的方孔篩。

在⑵中碾壓時采用8T級以上的碾壓機碾壓以及碾壓厚度初定為250mm這兩

點要求有誤。正確的要求是碾壓時采用12T級以上的碾壓機碾壓，同時壓實厚

度應與碾壓機相適應，最厚200mm,最薄100mm.。

4.混凝土路面的施工過程中存在如下問題：

在(1)中使用32.5的普通硅酸鹽水泥，為了保持水泥的性能，新出廠的水泥

到達現(xiàn)場后立即使用闡述有誤。水泥混凝土路面的施工過程中普通硅酸鹽水泥標

號不低于42.5,新出廠的水泥到達現(xiàn)場后至少存放一周以后才能使用，并且存

放期不得超過三個月。

在(2)中“混凝土的澆筑過程中，將第一拌混凝土用于現(xiàn)場澆注”是有錯誤

的，正確的做法應該是攪拌第一拌混凝土的時候，為了避免攪拌鼓內(nèi)粘附一部分

砂漿而影響混凝土的配合比，可以先用1/3拌的混凝土或者適量砂漿攪拌，將其

排除后再按照規(guī)定的配合比攪拌混凝土。“攤鋪時發(fā)現(xiàn)一部分混凝土出現(xiàn)了離析

現(xiàn)象，所以加入適量的水，將其攪拌均勻”也是錯誤的，如果在攤鋪過程中發(fā)現(xiàn)

離析現(xiàn)象，應用鐵鍬攪拌均勻，嚴禁加水。

在(3)中“水泥混凝土面層的脹縫處理采用了假縫的形式，傳力桿采用螺紋

鋼筋”有錯誤。水泥混凝土面層的脹縫處理采用了真縫的形式，傳力桿采用光圓

鋼筋。

(四)

1、應扣除2m,按實際長度計算報價。工程量清單體現(xiàn)的是綜合單價，其

中包括人工費、材料費、機械費、管理費、利潤、稅金以及采用固定價格的工程

所測算的風險金等全部費用。工程量清單報價包括：分部分項工程項目清單、措

施項目清單、其他項目清單、規(guī)費清單、稅金清單。

2、不妥。爆破方案的審批程序不對，必須事前編制爆破方案，報城市主管

部門批準，并經(jīng)當?shù)毓膊块T同意后方可實施，而不是專家同意即可。

3、爆破專家組應不少于5人，根據(jù)專家組的書面審查報告，施工企業(yè)進行

完善，施工企業(yè)技術負責人、總監(jiān)理工程師簽認后方可實施。

4、隱蔽工程隱蔽前，施工單位應通知監(jiān)理單位檢查驗收，未經(jīng)監(jiān)理工程師

簽字（同意或確認），施工單位不得進行下一道工序施工，監(jiān)理工程師有權(quán)要求施

工單位挖開回填土檢查。

5、對于合同約定的工程項目范圍內(nèi)的填土不實，施工單位A應承擔連帶責

任。承包方應對項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負責，分包工程的質(zhì)量應由分

包方向承包方負責，承包方應對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔連帶責任。分包

方應接受承包方的質(zhì)量管理。

6、出現(xiàn)車轍的原因：改性瀝青路面時初壓開始溫度最低為150C,而背景

之中為140℃（普通瀝青的攤鋪溫度），由于初壓溫度低會導致壓實度不夠，所以

使用一段時間以后回出現(xiàn)車轍。

平整度用檢查方法：采用3m平整度儀測得。

㈤

1.起重機械應具備有效的檢驗報告及合格證，并經(jīng)進場驗收合格;起重機械

駕駛員必須持有有效地特種操作人員上崗證。

2.共存在三點安全隱患：（1）樁機駕駛員由于生病請假由運輸車司機張某代

替作業(yè)；

（2）起吊樁身時，由王某站在樁下指揮吊裝；

（3）樁錘施打的過程中，李某在距離樁錘3m外監(jiān)視。

原因：對于(1)樁機駕駛員屬于特種操作人員，需要經(jīng)行業(yè)培訓合格，持有

效上崗證件;對于⑵起吊樁身時，樁下不準站人;對于⑶樁錘施打的過程中操作

人員需在距離樁錘5m外監(jiān)視。

3.沉樁深度以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達到設計標高，而貫入度

仍較大時，應繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫人度。當貫人度已達到控制貫人度，

而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續(xù)錘擊100mm左右(或錘擊30-50擊)，如

無異常即可停錘。

4.應該分階段，對稱，相互交錯的放張。

5.存在的問題：(1)部分預應力筋上面存在油污；

(2)預應力鋼筋有一根被拉斷；

(3)一端墩式臺座出現(xiàn)了松動。

原因：對(1)中部分預應力筋上面存在油污，沾污預應力筋是應該被防止的;

對⑵預應力鋼筋有一根被拉斷，預應力結(jié)構(gòu)之中不允許出現(xiàn)斷筋現(xiàn)象；

對⑶一端墩式臺座出現(xiàn)了松動，承力臺座必須具有足夠的強度和剛度。

6.不妥。原因：(1)項目部不是法人機構(gòu)，不具有簽訂合同的權(quán)利，如需簽

訂需要法人單位的授權(quán)。

(2)需要分包的工程必須在合同中載明；

(3)分包合同造價在100萬元以上的工程，應進行公開招標方式，并將分包

合同送當?shù)亟ㄔO主管部門備案。

一級建造師《市政公用工程》試題及答案3

一、單選題

1.用以去除水中租大顆粒雜質(zhì)的給水處理方法是(B).

A.過濾

B.自然沉淀

C.混凝沉淀

D.軟化

2.在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個數(shù)，能夠單獨排空的分格數(shù)一般不

宜少于(B)

A,1個

B.2個

C.3個

D.4個

3.在0~80cm深度范圍內(nèi)的主于路填土路基最低壓實度(按重型擊實標準)應

為(C)0

A92%

B.94%

C.95%

D.98%

4.新奧法施工常用臺階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是

(C)0

A.超前注漿加固

B.根據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進尺

C現(xiàn)場監(jiān)控測量

D.及時支護

5.沉井下沉出現(xiàn)傾料儲善時:可采用(B)推施進行糾偏。

A商壓射水

B.編除上

C抽水減彈

D.炮振

6.后張按預應力孔道灌裝時，水泥漿的覆度應符合設計規(guī)定，當曼計無規(guī)定

時，術混漿的真度應不低于(B).

A25

B.30

C.35

D.20

7.使用(B)所構(gòu)隧道施工平面布置時必須設置中央控制室。

A.阿南局部氣壓式

B.泥水加壓平衡

C.土壓平衡

D.月格式

8.在給水處理廠中，澄清油。沉淀油的個數(shù)，能夠單獨排空的分格教-繳不

宜少于(B)0

A1個

B.2個

C.3個

D.4個

9.熱力皆網(wǎng)補償器的作用是消除(C)確保昔網(wǎng)安全運行。

A坑高壓力

B.術矩效息.

C檻度應力

D.脈動沖擊

10.有補償唇裝置的熱力管過，在補償器安裝前，管道和(C)不得進行固定

連接。

A導陶支架

B.懸吊支架

C固定支架

D.液動支架

11.通常地表水的處理方法為(B)

A.氛淀，渴凝，過濾，消毒；

B.原水一渴頓一沉定或澄清一過挑一滴毒

C.過漏，沉淀，混凝,消毒；

D.過編，渴凝，沉淀，消毒

12.生活垃級填里場設計運行對周國環(huán)境安全控制的關鍵是(A)。

A.控制填理場防漆屠的施工質(zhì)量

B.控制滲編液的收菜和處理

C.控制防溶膜的進貨質(zhì)量

D.加強對鎮(zhèn)理產(chǎn)生氣體的控制和利用

13.EVA、PB類豪合背政性瀝青還合料的廢棄溫度為(.D)

h16SC

B.17SC

C.185C

D.195C

14.以下屬于自然補償器的是：(B)

A.波形(波統(tǒng))補償器；

B.I形補償縣，

C.I形補堂唇，

D.填料式補償縣，

15.制乘采用商轉(zhuǎn)螺檢先接，施并順序從板束(D)處開始。

A剛度小鮑康小

B.剛度小。能睞大

C.剛度大鮑康小

D.剛庭大齦康大

16.切能法施工用于水泥混凝上路面的(B).

A.脹縫

B.金箍

C.縱鏈

D.施工健

17.土壓力中最大的是(C)

A.靜止土壓力

B.主動土壓力

C.被動土壓力

D.合咸土壓力

18.路面的受力層是(C)

A.上面易

B.下面層

C.基層；

D.墊層；

19.普通項管法的人工挖土校正糾偏法適用于偷差為(D)

A510m

B.30-40w

C.20~30un

D.1020u.

20.正循環(huán)回薩鉆施工灌注樁的成筑中，泡漿的作用是(C).

A保持水頭

B.護壁

C.祥懸鉆渣并護壁

D.浮懸鉆查

二、多選題

1.根據(jù)估算傷害的可能性和嚴重程度進行施工安全風險評價，下列評價中屬

于中度風險的有(BCE)。

A.可能+傷害

B.可能+輕微傷害

C.不可能+傷害

D.不可能+嚴重傷害

E.極不可能+嚴重傷害

2.項目安全培訓教育的主要內(nèi)容有(ABC)。

A.工地安全制度

B.施工現(xiàn)場環(huán)境

C工程施工特點

D不安全因素

E.企業(yè)安全規(guī)章制度

3.現(xiàn)場處置方案是針對(ACE)所制定的應急處置措施。

A.具體場所

B.重要生產(chǎn)設施

C.具體裝置

D.重大危險源

E.具體設施

4.項目職業(yè)健康安全控制的重點是(ABCE)o

A.人的不安全行為

B.物的不安全狀態(tài)

C.作業(yè)環(huán)境的不安全因素

D.設計缺陷

E.管理缺陷

5.現(xiàn)場安全檢查方法包括(CDE)o

A.定期檢查

B.日常性檢查

C.常規(guī)檢查

D.安全檢查表法

E.儀器檢查法

6.下面屬于專項檢查的是(ACDE)。

A.施工機具

B.防汛檢查

C.臨時用電

D.防護設施

E.消防設施

7.小型構(gòu)造物可與路基(土方)同時進行，但地下管線必須遵循(BD)的原則來

完成。

A.先地上，后地下

B.先地下，后地上

C.先淺后深

D.先深后淺

E.先低后高

8.下列屬于泥漿護壁成孔樁的鉆孔設備有(ABD)。

A.潛水鉆

B.旋挖鉆

C.長螺旋鉆

D.沖擊鉆

E.沖抓鉆

9.下列關于移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁的說法中，正確的是(DE)。

A.移動模架法施工的主要設備是一對能行走的掛籃

B.模架移動程序為：脫模、解拆模板一導梁前進一主桁梁前進一導梁及模板

就位

C.移動模架法的模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非

彈性變形

D.箱梁內(nèi)、外模板滑動就位時，模板平面尺寸、高程、預拱度誤差必須控制

在容許范圍內(nèi)

E.澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近

10.基坑坑內(nèi)地基加固的主要目的有(ABCD)。

A.減少圍護結(jié)構(gòu)的位移

B.提高坑內(nèi)土體強度

C.提高土體側(cè)向抗力

D.防止坑底土體隆起

E.減少圍護結(jié)構(gòu)的主動土壓力

11.某C35現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池，下列關于該水池無粘結(jié)結(jié)預應力筋施工的

說法中，正確的是(AC)。

A.無粘結(jié)預應力筋不應有死彎，嚴禁有接頭

B.無粘結(jié)預應力筋外包層材料應采用聚氯乙烯或聚丙烯，嚴禁使用聚乙烯

C.無粘結(jié)預應力筋必須采用I類錨具

D.該水池無粘結(jié)預應力筋可布設5個錨固肋

E.該水池無粘結(jié)預應力筋封混凝土的強度等級不C35

12.水池施工中的抗浮措施有(ABC)?

A.選擇可靠的降低地下水位方法，嚴格進行排降水工程施工，對排降水所用

機具隨時做好

保養(yǎng)維護，并有備用機具

B.完善雨期施工防汛

C.可能時，允許地下水和外來水進入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差，以減

少浮力值

D.增加池體鋼筋數(shù)量

E.對池體下部進行換土

13.適用于各種土層的不開槽施工方法包括(DE)o

A.盾構(gòu)法

B.夯管法

C.定向鉆法

D.密閉式頂管法

E.淺埋暗挖法

14.方形補償器的優(yōu)點包括(ABCE)。

A.制造方便

B.軸向推力小

C.補償性能大

D.占地面積小

E.維修方便，運行可靠

15.穿越鐵路的燃氣管道的套管應滿足的要求有(AB)。

A.套管兩端與燃氣的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封

B.套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管

C.套管端部距路堤坡腳外距離不應小于1.2m

D.套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大150mm以上

E.鐵路軌道至套管頂?shù)穆裨O深度不應小于2.0m

16.危險性較大工程中的工具式模板工程包括(ACE)項目。

A.滑動模板

B.大塊鋼模板

C.飛模工程

D.水平構(gòu)件模板支撐

E.爬模

三、案例題

1、背景資料

A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月

30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥碎面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石180mm、二灰碎石180mm。

A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工

程實際工期為2008年7月10日至10月30日。

A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質(zhì)的B公司。B

公司采用三輻軸機組鋪筑碎面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)

量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫;采用土工氈

覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面碎強度達到設計強度40%時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度

為45~50mmo

A公司經(jīng)自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單

位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗

收合格并備案后，建設單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。

道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫

100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維

修費。

問題:

1.就開工延期、實際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費用？

2.分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。

3.A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會

還應有哪些單位參加？

4.指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由。

參考答案

1.A公司可向業(yè)主索賠：延期開工造成的人工窩工費、機械租賃費；實際工

期縮短引起的趕工費。

2.原因有二：（1）切縫時間不合適，應在路面碎強度達到25?30%時進行切

縫；

（2）切縫深度不足，設傳力桿時，不應小于板厚的1/3,且不小于70mm

3.A公司應向建設單位提交竣工驗收報告后，應經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見。

竣工驗收應組織勘察、設計、監(jiān)理等單位參加。

4.A公司不應全部扣除B公司的質(zhì)保金。A公司應當要求B公司進行維修，

如B公司不進行維修，則A公司進行維修，相應費用從質(zhì)保金中扣除。如質(zhì)保金

不足，A公司有權(quán)向B公司追償。

2、背景資料

西北某園林工程，新建假山采用玻璃纖維強化水泥（簡稱GRC）現(xiàn)場塑造。由

于山形塑造設計方案一再變更，導致在原定國慶節(jié)前完成的假山工程延誤至10

月中旬才開工。

以至假山表面紋理處理及設色工序直到12月5日方完成?？⒐ず笠钅甏杭?/p>

發(fā)現(xiàn)山體表面局部呈片狀發(fā)白，且有粉末狀附生物，影響假山的景觀。施工方進

行了返工返修。

問題：

(1)分析山體表面局部成片狀發(fā)白，且有粉末狀附生物的原因并提出相應的

解決方法。

(2)GRC的主要組成成分是什么，如何對GRC產(chǎn)品進行養(yǎng)護？

(3)施工方可否向建設方提出索賠，為什么？

參考答案

(1)西北地區(qū)，通常11月中下旬進入冬期，不宜進行假山表面處理及設色的

工序，水泥砂漿容易出現(xiàn)凍脹及返堿現(xiàn)象。

處理辦法：人工用鐵刷清除假山表面返堿及酥化的砂漿層，進行二次處理及

設色。

(2)GRC的基本組成材料為水泥、砂子、纖維和水，另外還添加有聚合物、

外加劑等用于改善后期性能的材料。在制品養(yǎng)護過程中應使周圍空氣保持適宜的

溫度，在早期保持所含水分不使蒸發(fā)，發(fā)展其強度，以降低滲透與收縮。GRC制

品一般均是薄壁和低水灰比的，對GRC掛板而言則具有較大的表面積。為此，大

氣溫度低時，應采用有效的養(yǎng)護措施，使其具有適當?shù)脑缙趶姸纫岳撃：桶徇\;

保證達到設計強度，以限制收縮防止開裂。

(3)施工方可向建設方提出工期和部分返修費用索賠。因為設計變更原因造

成工期后延兩個月，進入冬期施工，責任不在施工方，可