吉利戰(zhàn)略分析2021/5/91吉利發(fā)展歷史浙江吉利控股集團有限公司是國內(nèi)一家民營轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，始建于1986年，經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業(yè)績。2021/5/92特別是1997年進入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過80億元，連續(xù)三年進入全國企業(yè)500強,被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)，躋身于國內(nèi)汽車行業(yè)十強。2021/5/93“沃爾沃”，瑞典著名汽車品牌，又譯為富豪，1924年由阿薩爾·加布里爾松和古斯塔夫·拉爾松創(chuàng)建，該品牌汽車是目前世界上最安全的汽車。文字商標(biāo)“VOLVO”為拉丁語，是“滾動向前”的意思。喻示著汽車車輪滾滾向前、公司興旺發(fā)達和前途無限。2021/5/94沃爾沃汽車公司下屬商用車部、載重車部、大客車部、零部件部、汽車銷售部和小客車子公司等。沃爾沃小客車以造型簡潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名，已出口到100多個國家和地區(qū)。沃爾沃轎車，一般說來屬于中高檔車，其960系列轎車在美國市場上屬于豪華轎車。1999年初，該公司被美國福特汽車公司買下。

2021/5/95一.吉利的使命與目標(biāo)1．“讓世界充滿吉利！”其中包含兩層意思：一是期望吉利汽車和先進技術(shù)，享譽世界，走遍全球。二是要將“大吉大利”這個美好的祝愿送給所有的人，為世界和平、進步、吉祥如意祈禱。2．“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍世界！”

2021/5/96二．吉利的外部環(huán)境分析1．社會文化環(huán)境

2008-2010年，幾乎所有重要汽車市場都在衰退，而中國在增長，并且是40%的高速增長！中國市場正在成為所有國際汽車巨頭戰(zhàn)略布局的重中之重。中國人對汽車的價值觀念從一個只是擁有轉(zhuǎn)變成為有質(zhì)量，安全性能高，高品牌的潛在觀念。2021/5/97經(jīng)濟環(huán)境全球經(jīng)濟受金融危機影響最壞的時刻已經(jīng)過去，球資本市場已經(jīng)回暖，容易融資。同時，汽車工業(yè)由于金融危機的影響，正在經(jīng)歷著大調(diào)整，大轉(zhuǎn)移，大重組的歷史時機，吉利汽車抓住了金融危機經(jīng)濟低迷所帶來的商業(yè)機遇，參與汽車工業(yè)的全球化競爭。2021/5/983.政治法律環(huán)境國內(nèi)公務(wù)汽車的采購范圍正向自主品牌汽車傾斜，吉利作為自主品牌汽車有很大的發(fā)展前景。

國家節(jié)能減排政策的實施。2021/5/99

4.技術(shù)環(huán)境

節(jié)能與新能源汽車是全球汽車工業(yè)奮斗的方向。國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)正從改進傳統(tǒng)能源汽車技術(shù)和發(fā)展新能源汽車兩方面入手，發(fā)力節(jié)能減排。涉及汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容是：發(fā)展新能源汽車，支持節(jié)能、環(huán)保、安全等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)。2021/5/910三．外部行業(yè)分析：目前狀態(tài)將來計劃主要競爭對手產(chǎn)品市場占有率消費者評價創(chuàng)新能力戰(zhàn)略規(guī)劃比亞迪低端：F0、F3中高端：F6、G309年比亞迪在全國市場（轎車MPV,SUV合計）的占有為3.55%1、車的性價比比較高、但是安全性能還不是特別可靠。比亞迪DM電動汽車是EV+HEV，這種系統(tǒng)將成為世界上最主流最先進的新能源汽車系統(tǒng)。ET-Power即鐵動力電池，此款“鐵”動力電池在安全性能和動力性能上都有了很大的保障和提升，此外還有成本低、無污染、無噪音、再回收等顛覆性的優(yōu)勢。1．在2025年成為最大的汽車生產(chǎn)廠商2．從低端市場向高端市場發(fā)展，在中高端市場中也有一定的占有率奇瑞低端：QQ、風(fēng)云2、旗云09年奇瑞的市場占有率為4.7%1、品質(zhì)高；性價比好；像同級別的進口車。奇瑞的CVT自動變速箱投產(chǎn)、手自一體的6AT變速箱預(yù)計將在2011年底實現(xiàn)投產(chǎn)。2.去年有9款全新發(fā)動機產(chǎn)品投放市場3.奇瑞將在節(jié)油率達到30%的強混合動力（ISG）、插電式混合動力（PHEV）和純電動（EV）產(chǎn)品方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化“全球化”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)奇瑞汽車將圍繞“精耕品牌、精耕技術(shù)、精耕責(zé)任、精耕國際”四大主題推出戰(zhàn)略舉措。2021/5/911主要競爭對手產(chǎn)品市場占有率消費者評價創(chuàng)新能力戰(zhàn)略規(guī)劃上海通用中低端：別克、雪佛蘭高端：凱迪拉克09年上海通用在中國市場的占有率為8.3%車的性價比比較高，車的設(shè)計比較時尚。1、E-Flex動力推進系統(tǒng)是清潔能源戰(zhàn)略的核心2、S6六速手自一體變速箱做到了運轉(zhuǎn)更順暢、動力表現(xiàn)更強勁、更省油、更低噪音2015綠色產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)：提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力效能，以更低排量實現(xiàn)更好性能、更低能耗、更少排放三重目標(biāo)豐田低端：雅力士、威馳中高端皇冠、銳志、凱美瑞09年豐田在中國的市場占有率為8.6%車的質(zhì)量比較好，特別是在安全性能上品牌值得信賴。進化設(shè)計的Toyotai-real配合先進的低重心設(shè)計，行駛更靈活、更順暢。全新的VVT-i發(fā)動機智能正時可變氣門控制技術(shù)。油電混合動力技術(shù)更節(jié)能、更環(huán)保。到2011年占據(jù)中國汽車市場的10%2021/5/912

由上表信息可知，國內(nèi)市場中的這些主要競爭對手在低中高端都健有且極具競爭力。面對如今技術(shù)環(huán)境的變化，也為了適應(yīng)中國現(xiàn)出臺的有關(guān)節(jié)能減排的政策，這些企業(yè)分分在減噪、減排、節(jié)油等方面投入了大量的資金作為科研經(jīng)費并在這些領(lǐng)域取得了一定的成果。2021/5/913對吉利而言，其主要競爭對象是低端市場的主要競爭者是比亞迪和奇瑞，消費者對奇瑞的質(zhì)量和品質(zhì)都給予的相當(dāng)肯定，但對比亞迪的質(zhì)量表示出質(zhì)疑；吉利中高端的主要競爭者是上海通用和豐田，這兩個企業(yè)都具有相當(dāng)?shù)钠放苾?yōu)勢，在消費者心中也確立了高品質(zhì)高品位的形象，但價格也是偏高的。2021/5/914內(nèi)部資源分析人力資源吉利建立了全面的引進人才、使用人才、保留人才的系統(tǒng)機制；建立起一支擁有10余名外國專家、上百名高級工程師、數(shù)百名博士、碩士的科研隊伍，研發(fā)人員近千人；創(chuàng)立了“高管帶研究生，專家?guī)е?，師傅帶徒弟”的人才快速成長機制；創(chuàng)辦浙江吉利技師學(xué)院、浙江吉利汽車工業(yè)學(xué)校、北京吉利大學(xué)，為企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)人才。2021/5/915研發(fā)能力吉利的自主創(chuàng)新從一開始就貫穿于公司整體經(jīng)營發(fā)展活動的始終，通過以自主知識產(chǎn)權(quán)為根本目標(biāo)，吉利創(chuàng)造了先自主制造整車、再自主研制關(guān)鍵零部件、最后整合協(xié)調(diào)發(fā)展的自主創(chuàng)新歷程。2021/5/916吉利投資數(shù)億元在臨海建立了吉利汽車轎車開發(fā)中心和試驗中心；在上海建立了新能源、清潔燃料、混合動力、電動汽車及經(jīng)典車型研發(fā)中心；在寧波建立了發(fā)動機研究所、變速器研究所；在路橋建立了電子電氣研究所。目前，吉利汽車各研究院擁有較強的轎車整車、發(fā)動機、變速器和汽車電子電器的開發(fā)能力，已經(jīng)獲得各種專利220項，發(fā)明專利21項，自主開發(fā)的CVVT發(fā)動機—4G18，升功率達到57.2kw,處于國際先進水平，自主研發(fā)的自動變速器，填補了國內(nèi)汽車領(lǐng)域的空白,并獲得2006年度中國汽車行業(yè)科技進步唯一的一等獎，自主研發(fā)的EPS，開創(chuàng)了國產(chǎn)品牌的汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先河。2021/5/917

指標(biāo)\日期2010200920082007凈利潤(萬元)5464.9012341.285925.987798.53凈利潤增長率(%)364.72108.26-24.01195.14凈利潤收益率(%)3.107.239.5513.19資產(chǎn)負債比率(%)44.4346.6773.3767.40凈利潤現(xiàn)金含量(%)-390.33823.97-106.3612.10財務(wù)狀況

2021/5/918三、收購沃爾沃北京時間2010年3月28日9點，在瑞典第二大城市哥德堡的沃爾沃公司總部，中國吉利汽車集團董事長李書福與美國福特汽車公司首席財務(wù)官萊維斯·布思簽約后握手，正式簽署收購沃爾沃汽車公司的協(xié)議。2021/5/919吉利收購沃爾沃，看上的是沃爾沃的品牌價值和核心技術(shù)。雖然沒有奔馳，寶馬知名度高，但沃爾沃仍然是世界的知名豪華車品牌，其核心價值是安全環(huán)保，沃爾沃近年來致力于實施雙零(零傷亡，零污染)戰(zhàn)略正是其價值的體現(xiàn)。2021/5/920

沃爾沃在汽車安全和節(jié)能環(huán)保方面，有許多獨家發(fā)明和先進技術(shù)專利，它擁有4000名高素質(zhì)研發(fā)人才和團隊與體系能，擁有低碳發(fā)展能力，可滿足很多款發(fā)動機。知識產(chǎn)權(quán)問題一直是西方對中國企業(yè)海外并購進行攻擊的內(nèi)容之一，吉利100%購買。杜絕了這一后患，也就是說沃爾沃所具有的知識產(chǎn)權(quán)，吉利有使用的權(quán)利。2021/5/921吉利是否能夠讓沃爾沃變得幸福美麗呢？？？？2021/5/922在歐美發(fā)達國家工會是一個維持員工利益的組織，他不會考慮品牌價值是否受損、也不會在意股東的變化，在意的是不觸及自身的利益，工會？德國的三大汽車品牌都在中國設(shè)有生產(chǎn)基地，而且他們來得比較早，規(guī)模也大。吉利收購后的沃爾沃以后會面臨德國軍團的強勢挑戰(zhàn)。沃爾沃以安全著稱，并入吉利后，是否會因為降低成本而降低安全和質(zhì)量的標(biāo)準。擔(dān)憂：工會的不合作中國市場的競爭檔次是否會降低2021/5/923工會明確表示支持“西守東進”確立協(xié)作關(guān)系解決措施2021/5/924

沃爾沃虧損的直接原因在于銷量的銳減，因此增加銷量是復(fù)興沃爾沃的根本途徑。“西守”：守住西方已有市場，進一步擴大到歷史最高水平（在完成了“東進”策略后，再進一步向歐美發(fā)達市場滲透）?！皷|進”：即，擴大東方銷量。2008年沃爾沃在中國的銷量僅為12600輛（如今中國已成為全球最大的汽車市場及全球第二大奢侈品市場），遠遠低于同一等級的奔馳、寶馬和奧迪，這也正說明了沃爾沃在中國擁有很大的市場潛力。西守東進2021/5/925

吉利集團收購沃爾沃后，將成立年產(chǎn)能約30萬輛的新工廠，令沃爾沃汽車的全球年產(chǎn)量提高近一倍；通過利用中國市場的消費潛力及低勞動力成本，在2011年前實現(xiàn)沃爾沃轎車公司的扭虧為盈中長期策略：研發(fā)新產(chǎn)品，豐富新車型，以最安全的汽車為定位，以環(huán)保節(jié)能新能源為主題，在全球范圍內(nèi)，利用中國低成本優(yōu)勢，與寶馬、奔馳、奧迪等同等級汽車品牌展開競爭，逐鹿全球。2021/5/926吉利與沃爾沃是協(xié)作關(guān)系（盡管吉利集團收購了沃爾沃）。收購后沃爾沃汽車除了老板改變，其他一律不變。因此沒有所謂的消化問題，只有兩者的協(xié)調(diào)、協(xié)商、協(xié)作問題（吉利在收購沃爾沃后，將在中國設(shè)立另一個總部，用于各種合作的統(tǒng)籌，與瑞典沃爾沃總部實現(xiàn)互補）。協(xié)作、協(xié)商、協(xié)調(diào)2021/5/927吉利沃爾沃優(yōu)劣互補明顯，兩者有著廣泛的合作前景：吉利——善于控制成本提高生產(chǎn)效率是吉利的特長，而這方面正是沃爾沃所欠缺的。沃爾沃——不管是品牌影響、節(jié)能排放技術(shù)、研發(fā)能力、設(shè)計工藝、新能源技術(shù)、安全技術(shù)都是沃爾沃的特長，而這正是吉利所欠缺的。2021/5/928協(xié)作2021/5/929消化2021/5/930上汽的失敗源于三個方面：1.居高不下的國際油價和低迷的經(jīng)濟（雙龍汽車主打高油耗的SUV車型）；2.媒體炒作“剽竊門”事件；3.韓民族的排外思想。不同于上汽收購雙龍，沃爾沃不存在質(zhì)量問題，只是銷量的問題；吉利全資收購沃爾沃，能夠掌握其技術(shù)；歐洲工會關(guān)注的是切身的利益和企業(yè)的存活。上汽收購雙龍聯(lián)想收購IBM后，原IBM的產(chǎn)品就得掛上聯(lián)想的標(biāo)識，引起用戶的不信任感，吸取了這個教訓(xùn)，吉利收購后沃爾沃汽車除了老板改變，其他一律不變。聯(lián)想收購IBM對比2021/5/931四、SWOT分析機會Opportunities中國人均收入增加，中國汽車市場需求量大，可快速擴張。出口市場廣闊。政府部門的大力扶持。國外汽車狀況頻出，如鬧得沸沸揚揚的豐田召回門事件。2021/5/932威脅threats

同質(zhì)化競爭激烈。消費者對吉利這種國內(nèi)自主品牌認知度低。很難走出低端產(chǎn)品的陰影。產(chǎn)權(quán)糾紛問題：汽車車型被指控過于模仿高檔車型，甚至各種汽車配件具有模仿的嫌疑。收購沃爾沃能否在保持沃爾沃的品牌的情況下不受人質(zhì)疑2021/5/933

優(yōu)勢Strength

擁有獨特的技術(shù)產(chǎn)權(quán)專利（如吉利自動變速箱）。吉利汽車生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢研發(fā)能力強，吉利集團投資數(shù)億元，創(chuàng)辦不同層次的職業(yè)教育。收購沃爾沃，得到了其核心技術(shù)，而且是同等競爭企業(yè)不具有的。吉利大學(xué)等學(xué)校對吉利有專業(yè)的人才培養(yǎng)2021/5/934劣勢Weakness

缺乏資金而導(dǎo)致后續(xù)發(fā)展乏力。據(jù)說吉利的返修率比其他小排量品牌高，品質(zhì)有待提高。吉利汽車的產(chǎn)品單一，只注重微型汽車的生產(chǎn)。吉利品牌形象不好，品牌價值不高收購沃爾沃虧損風(fēng)險2021/5/935So戰(zhàn)略Wo戰(zhàn)略1充分發(fā)揮吉利的低成本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢2借鑒并利用過去的經(jīng)驗、分享自身經(jīng)驗。向類似自主的新能源品牌學(xué)習(xí)，并結(jié)合優(yōu)勢，進一步發(fā)展。3做好各種合作的統(tǒng)籌工作，實現(xiàn)吉利與沃爾沃的優(yōu)勢互補。4加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)，1應(yīng)用廣告的效應(yīng)，打造品牌，完善銷售網(wǎng)絡(luò)。2避開實力雄厚企業(yè)的銷售目標(biāo)群，在競爭較為弱的地方發(fā)展目標(biāo)客戶。3中低檔目標(biāo)客戶向農(nóng)村轉(zhuǎn)移ST戰(zhàn)略WT戰(zhàn)略1加大市場份額的占有，建立完善的市場應(yīng)急方案，防止突發(fā)事件的發(fā)生。提高后期發(fā)展所需要的資金。2在加大生產(chǎn)的同時，不斷的進行科技創(chuàng)新。使產(chǎn)品多元化，根據(jù)自身的研發(fā)成果，生產(chǎn)除轎車以外的產(chǎn)品配件。3運用吉利善于控制成本的優(yōu)勢，有效的控制沃爾沃的生產(chǎn)成本1加強企業(yè)內(nèi)部管理，完善自身，積蓄力量。2采用試駕策略，提高吉利在消費者心目中的形象，把吉利汽車的優(yōu)越性表現(xiàn)出來3合理運用自身的研發(fā)能力，提高汽車的性能整體提高，在等級別的汽車上表現(xiàn)出自己的優(yōu)越4多參加一些公益性活動，提高老百姓對吉利的認知度。5參與品牌的性能檢測2021/5/9361．戰(zhàn)略目標(biāo)占領(lǐng)中國汽車市場份額15%

穩(wěn)固低端市場，逐步進入中高級轎車市場進一步擴大市場占有率，積累研發(fā)能力，提高自主創(chuàng)新能力提高吉利品牌地位。2．戰(zhàn)略實施根據(jù)吉利收購沃爾沃這一舉措，證明它已經(jīng)邁向了中級轎車市場的大門。

六．吉利戰(zhàn)略2021/5/937

(1)低端市場：比亞迪，奇瑞是主要競爭對手。吉利收購了世界安全性領(lǐng)先的沃爾沃，要利用這一點提高吉利的安全性，在控制成本和在不降價的基礎(chǔ)上，提高汽車的整體性能，既提高了消費者對吉利汽車的認可，也提高吉利汽車在低端市場的銷售量，消費者對吉利品牌的信任也就增加了。也就是贏得市場。

2021/5/938(2)中高端市場：沃爾沃主要業(yè)務(wù)是客車和轎車，其中客車占主導(dǎo)地位，也是沃爾沃技術(shù)集成產(chǎn)品，在吉利收購沃爾沃并獲取其全部技