往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)飛輪技術(shù)條件2023-08-06發(fā)布國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I 2規(guī)范性引用文件 l3術(shù)語(yǔ)和定義 24技術(shù)要求 24.1一般要求 24.2材料和金相組織 24.3鑄件要求 24.4加工部位的尺寸公差 34.5加工部位的形狀和位置公差 34.6加工部位的表面粗糙度 34.7飛輪標(biāo)記 34.8不平衡量 44.9可靠性 4.10超速試驗(yàn) 44.11清潔度 44.12外觀質(zhì)量 45檢驗(yàn)方法 45.1力學(xué)性能試驗(yàn) 45.2硬度 45.3金相組織 55.4鑄件表面質(zhì)量 55.5涂層質(zhì)量 55.6加工部位的尺寸公差 55.7加工部位的形狀和位置公差 55.8表面粗糙度 55.9不平衡量 55.10可靠性 55.11超速試驗(yàn) 5.12清潔度 65.13外觀質(zhì)量 66檢驗(yàn)規(guī)則 66.1型式檢驗(yàn) 6Ⅱ6.2出廠檢驗(yàn) 6.3抽查檢驗(yàn) 6.4抽樣方案 87.1標(biāo)志 7.2包裝 7.3運(yùn)輸 7.4貯存 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T24748—2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)飛輪技術(shù)條件》,與GB/T24748—2009相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：a)刪除了飛輪與飛輪發(fā)電機(jī)、皮帶輪、曲軸的總裝簡(jiǎn)圖(見(jiàn)2009年版的3.1、圖1);b)更改了材料和金相組織要求(見(jiàn)4.2,2009年版的3.2);c)更改了鑄件要求(見(jiàn)4.3,2009年版的3.3);d)更改了加工部位的尺寸公差要求(見(jiàn)4.4,2009年版的3.4);e)更改了加工部位的形狀和位置公差要求(見(jiàn)4.5,2009年版的3.5);f)更改了加工部位的表面粗糙度要求(見(jiàn)4.6,2009年版的3.6);g)更改了飛輪標(biāo)記要求(見(jiàn)4.7,2009年版的3.7);h)增加了不平衡量中的動(dòng)平衡要求(見(jiàn)4.8.2);i)更改了可靠性要求(見(jiàn)4.9,2009年版的3.9);j)增加了超速試驗(yàn)要求(見(jiàn)4.10);k)增加了清潔度、外觀質(zhì)量要求(見(jiàn)4.11、4.12);1)更改了“檢驗(yàn)方法”(見(jiàn)第5章，2009年版的第4章);m)更改了“檢驗(yàn)規(guī)則”(見(jiàn)第6章，2009年版的第5章);n)更改了標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存(見(jiàn)第7章，2009年版的第6章)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本文件由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC177)歸口。本文件起草單位：昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司、山東云內(nèi)動(dòng)力有限責(zé)任公司、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、廣西達(dá)業(yè)科技有限公司、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司商用車(chē)技術(shù)中心、昆明理工大學(xué)、上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司。本文件于2009年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)飛輪技術(shù)條件1范圍本文件適用于氣缸直徑為200mm以下(含200mm)的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)飛輪(以下簡(jiǎn)稱(chēng)飛輪)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T197—2018普通螺紋公差GB/T1095—2003平鍵鍵槽的剖面尺寸GB/T1184—1996形狀和位置公差未注公差值GB/T1348—2019球墨鑄鐵件GB/T1800.1—2020產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GPS)線(xiàn)性尺寸公差I(lǐng)SO代號(hào)體系第1部分：公差、偏差和配合的基礎(chǔ)GB/T1804—2000一般公差未注公差的線(xiàn)性和角度尺寸的公差GB/T1958產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GPS)幾何公差檢測(cè)與驗(yàn)證GB/T2828.1計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃GB/T2829周期檢驗(yàn)計(jì)數(shù)抽樣程序及表(適用于對(duì)過(guò)程穩(wěn)定性的檢驗(yàn))GB/T3177產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GPS)光滑工件尺寸的檢驗(yàn)GB/T3821中小功率內(nèi)燃機(jī)清潔度限值和測(cè)定方法GB/T6060.1—2018表面粗糙度比較樣塊第1部分：鑄造表面GB/T6414—2017鑄件尺寸公差、幾何公差與機(jī)械加工余量GB/T7216—2009灰鑄鐵金相檢驗(yàn)GB/T9239.1機(jī)械振動(dòng)恒態(tài)(剛性)轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)要求第1部分：規(guī)范與平衡允差的檢驗(yàn)GB/T9439—2010灰鑄鐵件GB/T9441—2021球墨鑄鐵金相檢驗(yàn)GB/T11351—2017鑄件重量公差GB/T30512汽車(chē)禁用物質(zhì)要求JB/T7945.1灰鑄鐵力學(xué)性能試驗(yàn)方法第1部分：拉伸試驗(yàn)JB/T9744內(nèi)燃機(jī)零、部件磁粉檢測(cè)JB/T11323中小功率柴油機(jī)可靠性評(píng)定方法QC/T484—1999汽車(chē)油漆涂層23術(shù)語(yǔ)和定義本文件沒(méi)有需要界定的術(shù)語(yǔ)和定義。4技術(shù)要求4.1一般要求飛輪應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件制造，并應(yīng)符合本文件或技術(shù)文件的規(guī)定。4.2材料和金相組織4.2.1飛輪宜采用GB/T9439—2010規(guī)定的HT250及以上牌號(hào)的灰鑄鐵或GB/T1348—2019規(guī)定的QT400-15及以上牌號(hào)球墨鑄鐵制造，其力學(xué)性能應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)或產(chǎn)品圖樣的規(guī)定。允許采用機(jī)械性能不低于HT250或QT400-15的其他材料制造。4.2.2飛輪的抗拉強(qiáng)度及其他力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T9439—2010或GB/T1348—2019或產(chǎn)品圖樣的規(guī)定。4.2.3灰鑄鐵飛輪的硬度應(yīng)符合GB/T9439—2010或產(chǎn)品圖樣的規(guī)定；球墨鑄鐵飛輪的硬度應(yīng)符合GB/T1348—2019或產(chǎn)品圖樣的規(guī)定，同一飛輪的硬度差應(yīng)不大于30HBW。4.2.4灰鑄鐵飛輪的金相組織應(yīng)符合GB/T7216—2009的規(guī)定，石墨分布形狀為片狀，允許A型+B型+少量C型石墨分布形狀存在；石墨長(zhǎng)度為3級(jí)～8級(jí)；基體組織為片狀珠光體，珠光體數(shù)量為1級(jí)～5級(jí)；磷共晶數(shù)量為1級(jí)～3級(jí)；共晶團(tuán)數(shù)量為1級(jí)～5級(jí)，磷共晶含量應(yīng)小于或等于2%,碳化物含量應(yīng)小于或等于2%,碳化物和磷共晶的總量應(yīng)小于或等于3%。4.2.5球墨鑄鐵飛輪的金相組織應(yīng)符合GB/T9441—2021的規(guī)定，球化級(jí)別為1級(jí)～4級(jí)，石墨大小為5級(jí)～8級(jí)，珠光體數(shù)量應(yīng)大于或等于85%,磷共晶含量應(yīng)小于或等于2%,碳化物含量應(yīng)小于或等于2%,碳化物和磷共晶的總量應(yīng)小于或等于3%。4.2.6飛輪材質(zhì)中的禁用物質(zhì)應(yīng)符合GB/T30512的規(guī)定，且材質(zhì)中P、S質(zhì)量百分含量應(yīng)滿(mǎn)足如下規(guī)定或按產(chǎn)品圖樣或由供需雙方商定：b)球墨鑄鐵飛輪：P≤0.08%,S≤0.03%。4.2.7若供方有特殊要求，飛輪材質(zhì)及金相組織應(yīng)按產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定。4.3鑄件要求4.3.2鑄件的尺寸公差應(yīng)不低于GB/T6414—2017中DCTG10級(jí)的規(guī)定，有特殊要求的可按產(chǎn)品圖樣或有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。4.3.3鑄件表面粗糙度應(yīng)不低于GB/T6060.1—2018中Ra25的規(guī)定。4.3.4鑄件重量公差應(yīng)不低于GB/T11351—2017中MT9級(jí)的規(guī)定。4.3.5鑄件的缺陷及修補(bǔ)應(yīng)符合如下規(guī)定：a)鑄件不應(yīng)有影響使用性能的鑄造缺陷，如裂紋、冷隔、縮孔和夾渣等存在；b)鑄件的加工面上允許存在加工余量范圍內(nèi)的表面缺陷；c)鑄件非加工面上及鑄件內(nèi)部允許存在的缺陷種類(lèi)、范圍、數(shù)量應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣或技術(shù)文件的規(guī)3定或由供需雙方商定；d)鑄件如有疏松、裂紋、夾渣及其他降低鑄件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或切削加工和定位夾緊的鑄造缺陷，不應(yīng)采用補(bǔ)焊的方法加以補(bǔ)救。4.3.6飛輪鑄件經(jīng)噴丸處理后應(yīng)進(jìn)行防銹處理，具體要求按產(chǎn)品圖樣規(guī)定或由供需雙方商定。4.3.7未加工表面涂層顏色應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣規(guī)定或按供需雙方商定，涂層表面應(yīng)光滑、美觀；若無(wú)特殊規(guī)定，涂層質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合QC/T484—1999中TQ5規(guī)定。4.4加工部位的尺寸公差4.4.1.1與飛輪發(fā)電機(jī)配合的尺寸公差應(yīng)不低于GB/T1800.1—2020規(guī)定的IT8級(jí)精度。4.4.1.2與皮帶輪配合的尺寸公差應(yīng)不低于GB/T1800.1—2020規(guī)定的IT8級(jí)精度。4.4.1.3鍵槽寬度尺寸公差宜采用GB/T1095—2003中表1的“轂JS9”或“輪和轂P9”的極限偏差。4.4.1.4飛輪錐孔尺寸精度應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣規(guī)定，用專(zhuān)用塞規(guī)檢測(cè)時(shí)刻線(xiàn)應(yīng)露出錐孔大端0mm~1mm;用涂色法檢測(cè)錐孔貼合面時(shí)錐孔貼合度應(yīng)大于70%。4.4.2.1飛輪軸孔推薦選用不低于GB/T1800.1—2020規(guī)定的基軸制7級(jí)精度過(guò)渡配合加定位銷(xiāo)和用螺栓固緊。4.4.2.2飛輪定位銷(xiāo)孔尺寸公差應(yīng)不低于GB/T1800.1—2020規(guī)定的IT8級(jí)精度。4.4.2.3飛輪加工部位的未注尺寸公差應(yīng)按GB/T1804—2000中公差等級(jí)粗糙c級(jí)的規(guī)定。4.4.2.4飛輪齒圈與飛輪進(jìn)行熱套后的飛輪總成，其軸孔尺寸公差應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣或技術(shù)文件的規(guī)定。4.5加工部位的形狀和位置公差4.5.1與飛輪發(fā)電機(jī)內(nèi)孔配合的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)對(duì)飛輪錐孔(軸孔)軸線(xiàn)的同軸度不低于GB/T1184—1996中表B.4規(guī)定的9級(jí)精度。4.5.2與皮帶輪配合的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)對(duì)飛輪錐孔(軸孔)軸線(xiàn)的同軸度應(yīng)不低于GB/T1184—1996中表B.4規(guī)定的10級(jí)精度。4.5.3飛輪輪緣兩端面對(duì)飛輪錐孔(軸孔)軸線(xiàn)的圓跳動(dòng)應(yīng)不低于GB/T1184—1996中表B.4規(guī)定的9級(jí)精度。4.5.4飛輪外圓對(duì)錐孔(軸孔)軸線(xiàn)的圓跳動(dòng)應(yīng)不低于GB/T1184—1996中表B.4規(guī)定的9級(jí)精度。4.5.5鍵槽寬度對(duì)錐孔(軸孔)軸線(xiàn)的對(duì)稱(chēng)度應(yīng)不低于GB/T1184—1996中表B.4規(guī)定的9級(jí)精度。4.5.6與皮帶輪(離合器)連接螺紋的精度應(yīng)不低于GB/T197—2018規(guī)定的6級(jí)精度。4.5.7飛輪與離合器接觸面的圓跳動(dòng)應(yīng)小于或等于0.015mm。4.6加工部位的表面粗糙度4.6.1錐孔(軸孔)的表面粗糙度Ra應(yīng)小于或等于3.2μm。4.6.2鍵槽表面粗糙度Ra應(yīng)小于或等于6.3μm。4.6.3兩端面的表面粗糙度Ra應(yīng)小于或等于3.2μm。4.6.4其余部位應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。4.7飛輪標(biāo)記錐孔配合結(jié)構(gòu)的飛輪應(yīng)標(biāo)明上止點(diǎn)、配氣相位、供油角度和標(biāo)記，各標(biāo)記刻線(xiàn)及字體應(yīng)清晰，其位置4應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣的規(guī)定。4.8不平衡量飛輪許用剩余不平衡量U應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣的規(guī)定，或按GB/T9239.1的要求，根據(jù)平衡品質(zhì)級(jí)別G和工作轉(zhuǎn)速n確定的許用剩余不平衡度epr,求出飛輪質(zhì)量為m時(shí)的值。按產(chǎn)品圖樣規(guī)定或由供需雙方商定。4.9可靠性飛輪可靠性應(yīng)滿(mǎn)足主機(jī)要求。4.10超速試驗(yàn)飛輪或飛輪齒圈合件經(jīng)超速試驗(yàn)后，飛輪及齒圈不應(yīng)有裂紋、破裂、爆裂等缺陷。或按產(chǎn)品圖樣規(guī)定或由供需雙方商定。4.11清潔度按產(chǎn)品圖樣規(guī)定或由供需雙方商定。4.12外觀質(zhì)量4.12.1去除飛輪信號(hào)齒或信號(hào)孔銳邊、毛刺，信號(hào)齒或信號(hào)孔邊緣不應(yīng)有任何鑄造或加工缺陷及磕碰傷。4.12.2飛輪兩端加工平面、定位孔、螺孔、光孔不應(yīng)有任何鑄造缺陷。4.12.3加工表面不應(yīng)有磕傷、碰傷及銹蝕現(xiàn)象存在。5檢驗(yàn)方法5.1力學(xué)性能試驗(yàn)5.1.1抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)按JB/T7945.1的規(guī)定進(jìn)行，其余力學(xué)性能要求根據(jù)材質(zhì)按GB/T9439—2010或GB/T1348—2019的規(guī)定進(jìn)行。5.1.2抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)用試樣應(yīng)與飛輪樣品同一爐次，并以直徑為30mm的單鑄試棒加工的試樣來(lái)測(cè)定飛輪材料的抗拉強(qiáng)度。5.1.3經(jīng)供需雙方協(xié)商，也可用從鑄件上切取試樣的抗拉強(qiáng)度為驗(yàn)收依據(jù)，其取樣部位為鑄件經(jīng)雙方協(xié)商同意的位置，灰鑄鐵飛輪本體試棒尺寸按GB/T9439—2010的規(guī)定，球墨鑄鐵飛輪本體試棒尺寸按GB/T1348—2019的規(guī)定，或由供需雙方協(xié)商確定?；诣T鐵件按GB/T9439—2010的規(guī)定進(jìn)行；球磨鑄鐵件按GB/T1348—2019的規(guī)定進(jìn)行。一般在飛輪兩端機(jī)械加工表面上取點(diǎn)或由供需雙方協(xié)商確定。55.3金相組織灰鑄鐵件按GB/T7216—2009的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。球墨鑄鐵件按GB/T9441—2021的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。在飛輪上取樣時(shí)，取樣部位在接近飛輪外圓3mm范圍內(nèi)或由供需雙方協(xié)商確定。5.4鑄件表面質(zhì)量目測(cè)。若需方有特殊要求，鑄件表面質(zhì)量可采用無(wú)損檢測(cè)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)方法按JB/T9744的規(guī)定執(zhí)行。5.5涂層質(zhì)量按QC/T484—1999的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。5.6加工部位的尺寸公差5.6.1加工尺寸公差按GB/T3177的規(guī)定，用符合準(zhǔn)確度等級(jí)或不確定度或最大允許誤差的計(jì)量器具檢測(cè)。5.6.2錐孔尺寸精度及錐孔配合的貼合程度用專(zhuān)用塞規(guī)和涂色法檢測(cè)。按GB/T197—2018的規(guī)定，用相應(yīng)的螺紋量規(guī)檢測(cè)。5.7加工部位的形狀和位置公差按GB/T1958的規(guī)定檢測(cè)。5.8表面粗糙度加工表面粗糙度以表面粗糙度儀測(cè)量為準(zhǔn)，或按GB/T6060.1—2018和GB/T6060.2的規(guī)定用表面粗糙度比較樣塊對(duì)比法檢測(cè)。5.9不平衡量按GB/T9239.1的規(guī)定進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。用專(zhuān)用動(dòng)平衡機(jī)檢驗(yàn)。5.10可靠性按JB/T11323的規(guī)定，隨主機(jī)進(jìn)行考核。5.11超速試驗(yàn)5.11.1將飛輪或飛輪齒圈合件用一次性連接件安裝在具有安全防護(hù)裝置的專(zhuān)用飛輪超速試驗(yàn)臺(tái)6上，使飛輪和試驗(yàn)臺(tái)的連接和飛輪與配套發(fā)動(dòng)機(jī)的連接相一致。5.11.2啟動(dòng)專(zhuān)用飛輪超速試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力，使飛輪/飛輪齒圈合件達(dá)到配套發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)1min后，迅速提高飛輪/飛輪齒圈合件轉(zhuǎn)速至飛輪/飛輪齒圈合件的極限轉(zhuǎn)速或配套發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的2倍，持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2min。5.11.3若有其他特殊要求，由供需雙方協(xié)商確定。5.12清潔度按GB/T3821的規(guī)定進(jìn)行。5.13外觀質(zhì)量6檢驗(yàn)規(guī)則6.1型式檢驗(yàn)6.1.1在下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：a)新產(chǎn)品投產(chǎn)或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)；b)正常生產(chǎn)時(shí)如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大變化，可能影響產(chǎn)品性能；c)正常生產(chǎn)時(shí)每5年進(jìn)行一次；d)產(chǎn)品長(zhǎng)期停產(chǎn)1年及以上恢復(fù)生產(chǎn)。6.1.2型式檢驗(yàn)項(xiàng)目按表1規(guī)定。表1檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目本文件章條號(hào)型式檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)抽查檢驗(yàn)力學(xué)性能(抗拉強(qiáng)度)4.2.1、4.2.2√×▽2硬度4.2.3√×▽3金相組織4.2.4√×▽4鑄件的尺寸公差4.3.2√√▽5鑄件表面粗糙度4.3.3√√▽6鑄件重量公差4.3.4√√▽7影響使用性能的鑄造質(zhì)量4.3.5√√▽8涂層質(zhì)量4.3.7√√▽9與飛輪發(fā)電機(jī)配合的尺寸公差4.4.1.1√√▽與皮帶輪配合的尺寸公差4.4.1.2√√▽飛輪鍵槽寬度尺寸公差4.4.1.3√√▽飛輪錐孔(軸孔)尺寸精度4.4.1.4、4.4.2.1√√▽7表1檢驗(yàn)項(xiàng)目(續(xù))序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目本文件章條號(hào)型式檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)抽查檢驗(yàn)飛輪定位銷(xiāo)孔尺寸公差4.4.2.2√√√與飛輪發(fā)電機(jī)配合的同軸度4.5.1√√▽與皮帶輪配合的同軸度4.5.2√√▽飛輪輪緣兩端面對(duì)飛輪錐孔(軸孔)軸線(xiàn)的圓跳動(dòng)4.5.3√√▽飛輪外圓對(duì)錐孔(軸孔)軸線(xiàn)的圓跳動(dòng)4.5.4√√▽飛輪鍵槽對(duì)錐孔(軸孔)軸線(xiàn)的對(duì)稱(chēng)度4.5.5√√▽與皮帶輪(離合器)連接螺紋的精度4.5.6√√▽飛輪與離合器接觸面的圓跳動(dòng)4.5.7√√▽錐孔(軸孔)表面粗糙度4.6.1√√▽鍵槽表面粗糙度4.6.2√√▽飛輪兩端面表面粗糙度4.6.3√√▽飛輪標(biāo)記4.7√√√不平衡量4.8√√▽可靠性4.9√×▽超速試驗(yàn)4.10√×▽清潔度4.11√×▽外觀質(zhì)量4.12√√▽包裝、標(biāo)志√√▽”——需要進(jìn)行的項(xiàng)目；“×”