突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案通榆縣江山天然氣加氣站防火應(yīng)急預(yù)案關(guān)鍵部位發(fā)生嚴(yán)重氣體泄漏事故應(yīng)急預(yù)案CNG運(yùn)輸車在途發(fā)生事故應(yīng)急預(yù)案夏季防汛應(yīng)急預(yù)案冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案停電應(yīng)急預(yù)案事故應(yīng)急緊急預(yù)案前言依據(jù)國家對企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、消防安全等相關(guān)要求和我企業(yè)經(jīng)營壓縮天然氣含有易燃、易爆特點(diǎn)。為確保企業(yè)安全生產(chǎn)運(yùn)行、安全管理及遇突發(fā)事件時(shí)可立即處理有章可循，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)制訂本預(yù)案：伴隨中國國民經(jīng)濟(jì)高速度發(fā)展，多年來中國天然氣利用也得到高速發(fā)展，伴隨國家能源政策結(jié)構(gòu)調(diào)整，西氣東輸管線已經(jīng)全方面開啟，天然氣在華中地域有著巨大發(fā)展?jié)摿?，也有巨大消費(fèi)需求。我企業(yè)為江山物流所屬企業(yè)，關(guān)鍵經(jīng)營CNG天然氣，響應(yīng)國家“潔能減排”號召，迎合市場需要，已經(jīng)在雙遼建有加氣站。發(fā)生事故時(shí)搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)及人員分工組長：姜得橋副組長：崔曉波組員：王偉明、焦健、孫志軍、王龍事故應(yīng)急處理小組職責(zé)：在接到事故匯報(bào)后，應(yīng)立即到事故現(xiàn)場了解事故情況，協(xié)調(diào)處理多種事故，預(yù)防發(fā)生二次事故，確保安全穩(wěn)定恢復(fù)生產(chǎn)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)電話：經(jīng)理：加氣安全員：加氣安全員：備注：公休日、節(jié)假日發(fā)生緊急情況由當(dāng)班班長和值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。（框架圖見下頁）四、易發(fā)生事故部位：關(guān)鍵部位為:壓縮機(jī)：加氣機(jī)：加氣柱槽車和外來車輛；變配電室；站內(nèi)外高壓管道。企業(yè)安全管理網(wǎng)絡(luò)圖經(jīng)理經(jīng)理安委會副主任（力）副站長（安全員）站長安委會副主任（力）副站長（安全員）站長其它組維修班班長四班班長三班班長二班班長一班班長其它組維修班班長四班班長三班班長二班班長一班班長收銀員庫管員組員組員組員組員組員收銀員庫管員組員組員組員組員組員五、：(一)防火應(yīng)急預(yù)案一、防火關(guān)鍵:依據(jù)加氣站實(shí)際工作性質(zhì)和特點(diǎn)，站內(nèi)防火關(guān)鍵為:壓縮機(jī)、加氣柱、加氣機(jī)、變配電室、槽車和外來加氣車輛，及站內(nèi)使用易燃油品進(jìn)行現(xiàn)場維修時(shí)場地。二、可能造成火災(zāi)原因:1)漏氣遇明火引發(fā)火災(zāi);2)電纜、電線老化引發(fā)火災(zāi);3)設(shè)備失火造成火災(zāi);4)外來加氣車輛失火引發(fā)火災(zāi);5)雷擊、靜電引發(fā)火災(zāi);6)外來荒火刮入引發(fā)火災(zāi);7)人為原因引發(fā)火災(zāi)。三、火災(zāi)現(xiàn)場組織:現(xiàn)場指揮:現(xiàn)場最高責(zé)任人（站長、班長、值班人員）幫助指揮:站內(nèi)安全員報(bào)警人員:當(dāng)班收銀員或庫管員負(fù)責(zé)打報(bào)警電話。切斷氣源：當(dāng)班操作工負(fù)責(zé)快速關(guān)閉機(jī)站總閥門切斷氣源。

當(dāng)班班長負(fù)責(zé)本班次人員配置及火災(zāi)撲救工作。切斷電源:視火災(zāi)情況由當(dāng)班電工，負(fù)責(zé)切斷控制室內(nèi)電源柜總電源。四、現(xiàn)場人員職責(zé)：發(fā)覺火警后，指揮人員立即組織站內(nèi)人員了解失火部位和危險(xiǎn)程度，立即采取撲救方法，按每個(gè)人分工，分頭進(jìn)行切斷氣源(關(guān)閉進(jìn)站氣源總閥門)。切斷電源(拉開控制室內(nèi)電源柜總電閘)、打開全部疏散通道(加氣站進(jìn)、出口)。依據(jù)火勢情況，立即報(bào)警，撥打火警電話119。同時(shí)上報(bào)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。依據(jù)火災(zāi)情況，采取對應(yīng)滅火工具（站內(nèi)配置滅火器）進(jìn)行滅火，以切斷火源，并主動組織自救，盡可能降低損失。收銀員和庫管員負(fù)責(zé)保護(hù)好站內(nèi)現(xiàn)金及關(guān)鍵資料，并立即疏散站內(nèi)無關(guān)人員和指揮車輛撤離。安全員負(fù)責(zé)站內(nèi)停留槽車撤離。專職消防人員到場后，安全員負(fù)責(zé)匯報(bào)火災(zāi)情況，并配合滅火。負(fù)責(zé)保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，分析查明起火原因。將情況上報(bào)企業(yè)。五、注意事項(xiàng):1、遇事要冷靜，要絕對服從現(xiàn)場指揮。2、正確判定火災(zāi)性質(zhì)，使用適用滅火器材。3、多種油開關(guān)、油類物質(zhì)失火嚴(yán)禁用水撲救，電氣類失火嚴(yán)禁用泡沫滅火器滅火。4、室內(nèi)失火時(shí)要首先了解室內(nèi)有沒有些人員。有些人員要首先救人，盡可能降低人員傷亡。5、站內(nèi)職員有義務(wù)保護(hù)現(xiàn)場，預(yù)防壞人乘機(jī)破壞。備注：公休日、節(jié)假日發(fā)生緊急情況由當(dāng)班班長和值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。（二）關(guān)鍵部位發(fā)生嚴(yán)重氣體泄漏事故應(yīng)急預(yù)案一、關(guān)鍵部位:依據(jù)我企業(yè)壓縮天然氣第一加氣總站實(shí)際工作性質(zhì)和特點(diǎn)，將本站關(guān)鍵部位劃分為:壓縮機(jī)、加氣柱、加氣機(jī)、槽車和外來加氣車輛、變配電室和高壓管道七個(gè)部位。二、可能造成氣體泄漏事故原因:設(shè)備間連接管路或連接法蘭破裂、松動造成氣體泄漏；管路間連接卡套松動或脫落造成氣體泄漏；工藝管路或連接卡套老化造成氣體泄漏;設(shè)備中密封件損壞或老化造成氣體泄漏；設(shè)備中閥門損壞造成氣體泄漏；安全閥、壓力表失效或損壞造成氣體泄漏；操作人員誤操作造成氣體泄漏；受不確定原因外力打擊或碰撞造成氣體泄漏；三、氣體泄漏事故處理現(xiàn)場組織:當(dāng)有嚴(yán)重氣體泄漏事故發(fā)生時(shí)站內(nèi)人員不要慌張，以免所以造成無須要二次事故發(fā)生，從而造成更大損失，應(yīng)按本預(yù)案有序進(jìn)行處理：現(xiàn)場指揮：現(xiàn)場最高責(zé)任人（站長、班長、值班人員）幫助指揮：站內(nèi)安全員、現(xiàn)場安全員匯報(bào)人員：當(dāng)班收銀員或庫管員負(fù)責(zé)打向站長、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)電話。切斷氣源：當(dāng)班操作工在發(fā)生泄漏時(shí)首先關(guān)閉進(jìn)站總閥門切斷氣源，判定泄漏原因，幫助維修班進(jìn)行立即維修和采取預(yù)防爆燃方法（疏散站內(nèi)人員、現(xiàn)場不得使用手機(jī)、呼叫機(jī)等電器）切斷電源：當(dāng)班電工應(yīng)在發(fā)覺漏氣時(shí)立即切斷漏氣源和站內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備電源。四、現(xiàn)場人員職責(zé)：值班人員發(fā)覺有嚴(yán)重氣體泄漏事故發(fā)生后應(yīng)立即了解發(fā)生嚴(yán)重氣體泄漏部位和危險(xiǎn)程度，采取停止生產(chǎn)、關(guān)閉上游進(jìn)氣閥門等方法，如無法處理并影響生產(chǎn)，應(yīng)逐層向上匯報(bào)和立即維修等方法。確保疏散通道通暢。（進(jìn)、出站口）依據(jù)發(fā)生事故危害程度情況，如有發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)應(yīng)立即報(bào)警，撥打火警電話119。并作好統(tǒng)計(jì)，交接班時(shí)應(yīng)做好交接；依據(jù)氣體泄漏事故發(fā)生情況，采取對應(yīng)補(bǔ)救方案，主動組織自救，盡可能降低損失。并立即疏散站內(nèi)無關(guān)人員和指揮車輛撤離。安全員負(fù)責(zé)站內(nèi)停放槽車和加氣車輛撤離。五、對應(yīng)部分處理方法：如有事故發(fā)生應(yīng)緊急處理并作好統(tǒng)計(jì)和立即上報(bào)企業(yè)，交接班時(shí)應(yīng)做好交接；確保操作人員安全，生產(chǎn)操作過程中操作人員必需穿戴工作服、工作鞋及必需勞保用具，處理氣體泄漏事故時(shí)應(yīng)在氣體濃度已降低，現(xiàn)場通風(fēng)良好情況下進(jìn)行，施工人員應(yīng)使用防暴工具?？諌簷C(jī)干燥器室內(nèi)如有氣體泄漏現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)將干燥器室內(nèi)防爆排風(fēng)扇打開，立即通風(fēng)，降低室內(nèi)天然氣氣體濃度；加氣柱如有氣體泄漏現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)做好現(xiàn)場人員疏散工作，并確保現(xiàn)場無人使用移動電話、呼叫機(jī)等電器）；如電氣類設(shè)備同時(shí)產(chǎn)生事故應(yīng)立即切斷總電源，以防觸電等事故發(fā)生；如須專職消防人員到場，安全員負(fù)責(zé)匯報(bào)事故情況，并配合進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)。站內(nèi)人員負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，分析查明事故原因。將情況上報(bào)企業(yè)。五、注意事項(xiàng):1、遇事要冷靜，要絕對服從現(xiàn)場指揮。2、正確判定事故性質(zhì)。3、要確保人員安全，有些人員受傷要首先救人，盡可能降低人員傷亡。4、站內(nèi)職員有義務(wù)保護(hù)現(xiàn)場，預(yù)防不法分子乘機(jī)破壞。備注：公休日、節(jié)假日發(fā)生緊急情況由值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。CNG運(yùn)輸車輛在途中發(fā)生事故應(yīng)急預(yù)案車輛概況：壓縮天然氣汽車加氣站CNG運(yùn)輸車是由牽引車、CNG集裝瓶組組成。CNG性質(zhì)概況：CNG集裝管束運(yùn)輸車所運(yùn)輸產(chǎn)品為壓縮天然氣——CNG，是具易燃易爆性壓縮氣體，屬危險(xiǎn)化學(xué)品，對在運(yùn)輸途中可能出現(xiàn)事故，特制訂以下應(yīng)急方法?？赡艹霈F(xiàn)事故原因：CNG集裝瓶組運(yùn)輸車在運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故；運(yùn)輸途中因天氣、路況不良等原因發(fā)生行車?yán)щy或造成交通堵塞事故；運(yùn)輸途中CNG集裝瓶組發(fā)生嚴(yán)重氣體泄露事故；牽引車發(fā)生機(jī)械故障或輪胎損壞事故；牽引車電路系統(tǒng)出現(xiàn)短路、起火事故；人為破壞原因或不可確定外力原因引發(fā)事故；應(yīng)急處理方法：如發(fā)生交通事故時(shí)：事故發(fā)生后要隨車人員立即檢驗(yàn)車輛和瓶組損失情況，立即通知加氣站站長和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、交通管理、消防、公安等相關(guān)部門，然后司機(jī)應(yīng)立即到運(yùn)輸車輛前方50米處，設(shè)置警示標(biāo)志并攔截過往車輛和行人，提醒此處危險(xiǎn)，請繞行。隨車押運(yùn)員應(yīng)立即通知疏散周圍圍觀群眾，并到運(yùn)輸車輛后方50米處，設(shè)置警示標(biāo)志并攔截過往車輛和行人，提醒她們此處危險(xiǎn)，請繞行。以免發(fā)生危險(xiǎn)。同時(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場，等候救援人員到來，救援人員到來后駕駛員及押運(yùn)員要立即、正確、具體介紹事故原因，以幫助救援和事故調(diào)查。如因事故造成火災(zāi)應(yīng)立即報(bào)警（火警電話：119、交通事故報(bào)警電話122），同時(shí)立即用車載滅火器采取自救。并檢驗(yàn)瓶組閥門是否關(guān)閉，并依據(jù)事故現(xiàn)場情況將車輛駛離火源現(xiàn)場，（如有些人員傷亡撥打救援電話：120），如事故造成泄漏應(yīng)立即報(bào)警并采取方法預(yù)防事故擴(kuò)大和預(yù)防爆燃。如運(yùn)輸途中因天氣、路況不良等原因發(fā)生行車?yán)щy或造成交通堵塞事故：因天氣原因如有濃霧、雨雪時(shí)運(yùn)輸車駕駛員應(yīng)打開緊急情況閃光燈并減慢行車速度同時(shí)親密注意路上其它行駛車輛，注意保持車距，以免發(fā)生碰撞造成事故。因路況不良造成行車?yán)щy時(shí)，隨車押運(yùn)人員應(yīng)下車探看一下前方行車路線，如確實(shí)不能確保安全行車，應(yīng)立即和司機(jī)聯(lián)絡(luò)繞路行駛，以確保安全及無事故發(fā)生。如遇冰雪路段或交通繁忙路口，隨車押運(yùn)員在確保本身安全情況下應(yīng)下車引導(dǎo)、監(jiān)護(hù)車輛通行；如發(fā)生交通堵塞，運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)將車輛盡可能和其它車輛?？烤嚯x遠(yuǎn)部分，以免發(fā)身無須要事故，同時(shí)隨車押運(yùn)人員應(yīng)下車檢驗(yàn)一下CNG集裝管束運(yùn)輸車停車點(diǎn)周圍有沒有火種，如有火種應(yīng)立即熄滅，以確保無危害事故發(fā)生。如運(yùn)輸途中CNG集裝管束發(fā)生嚴(yán)重氣體泄露事故：在判定不會因車輛發(fā)動機(jī)發(fā)動引發(fā)爆燃情況下車輛駕駛員應(yīng)立即將拖車行駛到人員較少、無關(guān)鍵及危險(xiǎn)建筑或設(shè)施具開放空間地帶，隨車押運(yùn)人員應(yīng)立即向加氣站站長及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和報(bào)警（報(bào)警電話：119、110），報(bào)警時(shí)要說清發(fā)生事故地點(diǎn)，和是含有易燃易爆性質(zhì)壓縮天然氣泄漏，以確保消防部門能立即、有效組織救險(xiǎn)方案和攜帶相關(guān)救險(xiǎn)工具。報(bào)警后駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)立即設(shè)置警示標(biāo)志并通知此處有氣體泄漏危險(xiǎn)，同時(shí)疏散周圍圍觀群眾及行駛車輛，使其不得進(jìn)入事故發(fā)生區(qū)域，并準(zhǔn)備好隨車攜帶消防器材，以預(yù)防事故擴(kuò)大并等候相關(guān)救援人員到來，在相關(guān)救援人員到來后具體介紹事故情況，以幫助救援和事故調(diào)查。牽引車或運(yùn)輸車輛發(fā)生機(jī)械故障或輪胎損壞時(shí)：駕駛員應(yīng)立既匯報(bào)加氣站站長，并做好轉(zhuǎn)換牽引車頭或更換備胎準(zhǔn)備，押運(yùn)人員應(yīng)在車輛前后設(shè)置警示標(biāo)志，并做好監(jiān)護(hù)運(yùn)輸車輛工作，以免碰撞或其它事故發(fā)生，待輪胎更換完成或轉(zhuǎn)換車頭抵達(dá)后將好牽引車頭轉(zhuǎn)換并確定和拖車連接好后將繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸工作。發(fā)生故障牽引車交和救援人員處理。牽引車電路系統(tǒng)出現(xiàn)短路起火事故：牽引車因發(fā)生線路短路或搭鐵起火事故或其它原因造成起火事故時(shí)司機(jī)和押運(yùn)員應(yīng)立既使用隨車攜帶滅火器進(jìn)行撲救和向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和加氣站站長匯報(bào)和報(bào)警（報(bào)警電話：119、110），同時(shí)應(yīng)通知周圍圍觀群眾和過往車輛此處危險(xiǎn)不要靠近，并維護(hù)事故現(xiàn)場秩序等候救援人員到來，在相關(guān)救援人員到來后具體介紹事故情況，以幫助救援和事故調(diào)查。人為破壞原因或不可確定外力原因引發(fā)事故：如遇不法分子人為進(jìn)行攔截破壞或遭不可確定外力原因引發(fā)破壞事故發(fā)生，司機(jī)和押運(yùn)員應(yīng)盡力保護(hù)好車輛和CNG集裝管束安全，并立即向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和加氣站站長匯報(bào)和向相關(guān)部門報(bào)警（報(bào)警電話：110、119），以免事故擴(kuò)大危害無辜群眾。注意事項(xiàng)：遇事要冷靜，要立即上報(bào)加氣站和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并報(bào)警。正確判定事故性質(zhì)，合理使用隨車攜帶消防器材。救援人員抵達(dá)現(xiàn)場后要具體介紹事故情況，以幫助救援和事故調(diào)查。要絕對服從抵達(dá)事故現(xiàn)場救援人員安排和指揮。保護(hù)好現(xiàn)場，預(yù)防不法分子趁機(jī)進(jìn)行破壞。做好本身安全保護(hù)，預(yù)防無須要事故或二次事故發(fā)生。（四）雨季防雷擊、防觸電、防汛預(yù)案雨季，為確保我企業(yè)安全、穩(wěn)定進(jìn)行生產(chǎn)工作，特制訂江山CNG加氣站雨季防雷擊、防觸電、防汛工作預(yù)案，要求加氣站職員要認(rèn)真實(shí)施確實(shí)將工作落實(shí)到實(shí)處。防雷擊：確保站內(nèi)避雷設(shè)備齊全完好，按時(shí)測定避雷裝置接地阻值符合安全使用標(biāo)準(zhǔn)（小于10歐姆）。雷雨時(shí)，站內(nèi)人員除必需外，應(yīng)盡可能降低在室外逗留，在室外時(shí)應(yīng)穿不浸水雨衣。雷雨時(shí)，不要依靠圍墻和靠近電線桿、架空電線和避雷針及其因下線旁避雨。雷雨時(shí)，站內(nèi)人員不要攜帶金屬工具及物品到室外，并盡可能將頭上金屬飾品除去。雷雨時(shí)，站內(nèi)人員不要檢修或接觸電器設(shè)備，在室內(nèi)人員最好離開可能傳來雷電侵入波線路和導(dǎo)體（如照明線、空調(diào)電源線、電話線及和其相連多種導(dǎo)體）1.5米以上。雷雨時(shí)，站內(nèi)人員應(yīng)將門窗關(guān)閉，預(yù)防球型雷電進(jìn)入室內(nèi)造成危害。如因雷擊造成站內(nèi)建筑或設(shè)備失火，站內(nèi)人員應(yīng)根據(jù)制訂防火應(yīng)急預(yù)案要求進(jìn)行事故處理。如因雷擊造成站內(nèi)人員人身傷害，站內(nèi)人員應(yīng)緊急搶救，并撥打120救急電話進(jìn)行搶救。防觸電：進(jìn)行電器檢修時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用具。電工工具應(yīng)完好，無損壞，確保其絕緣效果。手持式電動工具必需加強(qiáng)檢驗(yàn)，確保絕緣有效，雷雨天避免使用。設(shè)備接線開關(guān)必需符合使用要求，不得有線芯裸露和漏電隱患存在。有觸電事故發(fā)生時(shí)搶救人員必需在立即切斷電源后方可搶救觸電人員，如觸電人員需搶救，現(xiàn)場人員應(yīng)急時(shí)撥打120搶救電話。如因觸電事故造成線路短路應(yīng)立即切斷電源，如造成站內(nèi)設(shè)備和建筑失火，站內(nèi)人員應(yīng)根據(jù)防火應(yīng)急預(yù)案要求進(jìn)行事故處理。防汛、防水淹：我企業(yè)壓縮天然氣加氣站坐落在開發(fā)區(qū)，所以要求加氣站責(zé)任人，協(xié)調(diào)進(jìn)行雨季防汛工作安排，做好立即將雨污水排放工作。另因壓縮天然氣加氣站站內(nèi)配電控制室、壓縮機(jī)組、卸氣柱、加氣柱和工藝管道管溝、線纜管溝是防汛工作需注意關(guān)鍵部位，所以要求壓縮天然氣加氣站在夏季汛期加強(qiáng)以下幾點(diǎn)工作：加強(qiáng)防汛工作關(guān)鍵性宣傳工作，使防汛意識深入人心。加強(qiáng)日常巡檢工作，同時(shí)熟悉站內(nèi)地勢。確保排水系統(tǒng)通暢，確保防汛工作順利開展和進(jìn)行。各班、尤其是夜班加強(qiáng)巡查，確保排水用潛水泵等設(shè)備完好有效，對可能出現(xiàn)險(xiǎn)情立即上報(bào)站長和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并立即處理。對站內(nèi)各類管溝加強(qiáng)巡視工作，如有滲漏、浸泡等險(xiǎn)情發(fā)生要立即上報(bào)站長、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并立即使用潛水泵進(jìn)行排水處理。對站內(nèi)設(shè)備要加強(qiáng)巡視，如站內(nèi)建筑和設(shè)備有雨水滲漏或水淹現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)立即匯報(bào)站長和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并主動采取苫蓋、封堵。如因雨水滲漏、水淹等原因造成站內(nèi)線路短路或建筑、設(shè)備失火，站內(nèi)人員應(yīng)緊急切斷電源和根據(jù)防火應(yīng)急預(yù)案要求進(jìn)行事故處理。（五）冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案冬季，為確保安全生產(chǎn)和生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行，要求加氣站全體職員加強(qiáng)冬季工作中防寒防凍意識，并確保在工作中確保安全，不出事故，特制訂冬季防寒防凍工作預(yù)案，具體要求以下：當(dāng)冬季有雨雪天氣時(shí)，站內(nèi)當(dāng)班職員要立即清掃潔凈加氣島停車位置、車輛進(jìn)站通道、進(jìn)、出站口彎道地面雨雪，以免天氣嚴(yán)寒，凍結(jié)成冰面，從而造成事故隱患；當(dāng)?shù)孛嬗斜嫘纬蓵r(shí)，可撒部分濃度在20%左右鹽水，促進(jìn)其融化，并立即清掃，以免發(fā)生人員滑倒摔傷事故；當(dāng)有雨雪天氣或地面有冰時(shí)，站內(nèi)操作人員應(yīng)立即提醒加氣車輛進(jìn)站慢行；當(dāng)有雨雪天氣或地面有冰時(shí)，操作人員注意駛?cè)爰託鈲u進(jìn)行加氣車輛，并站在其側(cè)方，以免車輛制動不靈，發(fā)生碰撞，待確定車輛停穩(wěn)并確實(shí)拉了制動開關(guān)后，方可上前進(jìn)行加氣操作；當(dāng)氣溫降至0oC時(shí)為確保生產(chǎn)設(shè)備安全運(yùn)行，當(dāng)班操作人員應(yīng)打開保溫系統(tǒng)開關(guān)，并巡查壓縮機(jī)房內(nèi)保溫系統(tǒng)運(yùn)行情況有故障立即報(bào)修，并做好巡查紀(jì)錄；站內(nèi)車輛要落實(shí)好以預(yù)防凍缸為主防寒防凍工作，并有專員負(fù)責(zé)，預(yù)防因相互依靠、推諉發(fā)生車輛凍缸事故；牽引車輛認(rèn)真做好冬季季節(jié)保養(yǎng)，依據(jù)氣溫情況立即更換汽油，確實(shí)確保車輛全部有效添加防凍液，并要逐一檢驗(yàn)放水開關(guān)，要求放水開關(guān)靈活通暢，對全部司機(jī)進(jìn)行冬季駕駛操作要領(lǐng)教育。善后工作1、立即事故處理事故發(fā)生時(shí)不管任何等級應(yīng)立即上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)不得隱瞞和拖延2、事故調(diào)查分析（1）事故調(diào)查分析目標(biāo)是:掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責(zé)任，確定方法，預(yù)防事故反復(fù)發(fā)生。（2）事故發(fā)生立即處理，搶救人員，控制事故發(fā)展，降低損失。（3）保留現(xiàn)場方便調(diào)查研究。（4）輕傷事故由加氣站內(nèi)進(jìn)行調(diào)查分析。（5）輕傷多人(三人及以上)、重傷、死亡事故，由企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)組成工傷事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查分析。必需時(shí)，請主管局及勞動部門、工會組織參與調(diào)查工作。加氣站約相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門參與工傷事故調(diào)查組工作，并負(fù)責(zé)提供調(diào)查經(jīng)費(fèi)、器材、工具。(6)事故調(diào)查分析，按企業(yè)職員傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則GB6442－86標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。3、事故處理(1)輕傷事故，由發(fā)生事故加氣站，按其權(quán)限對事故責(zé)任者進(jìn)行處理，同意結(jié)案，并認(rèn)真推行“三不放過”標(biāo)準(zhǔn)。（沒有查清事故原因不放過,沒有吸收事故教訓(xùn)不放過,沒有制訂防范整改方法不放過）(2)輕傷多人、重傷，死亡事故，由企業(yè)對事故責(zé)任者提出處理意見，經(jīng)主管部門及勞動行政部門同意后結(jié)案。（六）停電應(yīng)急預(yù)案（一）、編制本預(yù)案目標(biāo)：為確保加氣站安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，預(yù)防因停電給加氣站生產(chǎn)造成損失和危害。（二）、應(yīng)急組織標(biāo)準(zhǔn)：1、標(biāo)準(zhǔn)：加氣站緊急停電預(yù)案，服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持局部服從全局，生產(chǎn)服從安全標(biāo)準(zhǔn)。2、預(yù)案適用范圍和開啟條件：本預(yù)案報(bào)企業(yè)立案，加氣站發(fā)生緊急停電，本預(yù)案開始開啟。（三）、組織機(jī)構(gòu)和人員分工：1、組織機(jī)構(gòu)：成立緊急停電領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：副組長：當(dāng)日行政值班站長：電工：2、人員分工：在日常和特殊情況下，發(fā)生停電，由當(dāng)日行政值班站長通知電工，快速開啟自備電源，確保供電，并立即查明和立即處理停電原因。立即恢復(fù)正常供電。（四）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)：1、實(shí)施上級部門相關(guān)指示，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案修訂完善。組織本站停電應(yīng)急預(yù)案演練和實(shí)施。2、協(xié)調(diào)各班組搶險(xiǎn)、救災(zāi)、消防緊急供電、生產(chǎn)供電物資救援等工作。3、負(fù)責(zé)做好預(yù)案實(shí)施情況原始統(tǒng)計(jì)立即向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。（五）、應(yīng)急物資：配置足夠發(fā)電用油、開啟工具、開啟電源等。（六）、緊搶救援：如自備電源不能正常使用，應(yīng)立即和供電部門聯(lián)絡(luò)，求援立即供電，確保加氣站安全生產(chǎn)，杜絕事故損失。（七）、預(yù)案演練：1、當(dāng)班加氣班班長視為當(dāng)日值班站長，視為現(xiàn)場指揮；2、當(dāng)班操作工應(yīng)在第一時(shí)間打開應(yīng)急照明設(shè)備；3、加氣班班長通知操作工關(guān)閉一切電源開關(guān)：4、現(xiàn)場指揮人組織當(dāng)班人員在加氣站進(jìn)站、出站口指揮疏導(dǎo)車輛，預(yù)防無關(guān)人員進(jìn)入和意外事故發(fā)生，而且通知操作工巡視設(shè)備，針對關(guān)鍵部位進(jìn)行針對性巡查；5、向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，而且統(tǒng)計(jì)停電時(shí)間和原因分析。（七）事故應(yīng)急預(yù)案一、天然氣關(guān)鍵成份及物理、化學(xué)性質(zhì)關(guān)鍵成份：甲烷理化性質(zhì)：無色無味氣體，能被液化和固化。能溶于乙醇、乙醚，微溶于水。易燃，燃燒時(shí)澄青白色火焰，火焰溫度約為1930℃。1立方米天然氣爆炸當(dāng)量相當(dāng)于7-14千克TNT炸藥。相對密度：0.413（-164℃）凝固點(diǎn)：-183.2℃沸點(diǎn)：-161.3℃閃點(diǎn)：-190℃自燃點(diǎn)：340℃爆炸極限：5%-15%最易引燃濃度：7.3%產(chǎn)生最大炸壓力濃度：9.8%最大爆炸壓力：7kgf/平方厘米最小引燃能量：0.28毫焦燃燒熱值：8300千卡/立方米滅火劑：干粉、霧狀水、泡沫、二氧化碳二、事故應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)本著“安全第一，預(yù)防為主“方針，結(jié)合CNG加氣站行業(yè)特點(diǎn)，為確保安全生產(chǎn)，特制訂本搶險(xiǎn)應(yīng)急方案。1、指揮機(jī)構(gòu)總指揮：姜德橋副總指揮：崔曉波成員：王偉明、焦健、王龍、孫志軍2、應(yīng)急總指揮職責(zé)（1）分析緊急狀態(tài)和確定對應(yīng)報(bào)警等級，這些分析要依據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型（比如，火災(zāi)、爆炸、泄露），她潛在后果（包含企業(yè)內(nèi)外）、現(xiàn)有資源和控制緊急情況來做出；（2）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動；（3）和企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；（4）直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動；（5）確?，F(xiàn)場和企業(yè)外人員安全；（6）協(xié)調(diào)后勤方面以支援反應(yīng)組織；（7)在事故現(xiàn)場選擇指揮部地址（必需確保指揮部安全）。3、應(yīng)急副總指揮職責(zé)（1）全部事故現(xiàn)場操作指揮和協(xié)調(diào)（2）向企業(yè)應(yīng)急總指揮提出應(yīng)采取減緩事故后果行動對策和提議；（3）現(xiàn)場事故評定；（4）協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需其它資源、設(shè)備支援現(xiàn)場應(yīng)急操作。4、組員職責(zé)（1）負(fù)責(zé)幫助總指揮和副總指揮進(jìn)行現(xiàn)場指揮，前二者不在情況下，可代為現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮工作；（2）按總指揮部署開展某項(xiàng)或幾項(xiàng)工作。為保障應(yīng)急搶險(xiǎn)順利實(shí)施，成立在應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)下3個(gè)具體實(shí)施應(yīng)急搶險(xiǎn)小組。1）應(yīng)急搶險(xiǎn)組組長：崔曉波組員：王偉明、焦健、職責(zé)：根據(jù)事故搶險(xiǎn)預(yù)案，依據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)副總指揮命令，進(jìn)行滅火，疏散人員，隔絕交通，控制人員進(jìn)出事故區(qū)；負(fù)責(zé)消防系統(tǒng)操作；隨時(shí)監(jiān)控燃?xì)鈹U(kuò)散情況，控制多種火源；向到場消防隊(duì)人員介紹事故情況。對事故原因、現(xiàn)場情況及搶險(xiǎn)情況進(jìn)行具體統(tǒng)計(jì)，便于事故搶險(xiǎn)結(jié)束后對事故進(jìn)行根本調(diào)查。2）技術(shù)支援組組長：組員：、職責(zé)：根據(jù)事故搶險(xiǎn)預(yù)案，依據(jù)事故現(xiàn)場具體情況，制訂出最好搶險(xiǎn)方案供總指揮決議、參考。3）后勤保障組組長：組員：職責(zé)：依據(jù)警報(bào)，快速通知相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場；依據(jù)總指揮命令通知企業(yè)相關(guān)人員、單位幫助搶險(xiǎn)；向等候加氣司機(jī)宣傳、解釋相關(guān)情況；負(fù)責(zé)接待媒體及外來相關(guān)人員。確保通訊工具通暢；負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資供給；攜帶緊搶救護(hù)箱、醫(yī)療器材及藥品，對受傷人員立即施救，嚴(yán)重送醫(yī)院救治；調(diào)度搶險(xiǎn)設(shè)備、器材；三、CNG設(shè)備故障預(yù)想及處理1、CNG站區(qū)天然氣泄漏造成火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)方案CNG站發(fā)覺險(xiǎn)情，搶修任務(wù)以應(yīng)急搶險(xiǎn)組為主，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下進(jìn)行搶險(xiǎn)，企業(yè)其它部門主動配合，在最短時(shí)間內(nèi)消除險(xiǎn)情。2、處理方法（1）操作工發(fā)覺險(xiǎn)情后，應(yīng)立即關(guān)閉出氣總閥門，并控制壓力為正壓。同時(shí)發(fā)出火災(zāi)事故警報(bào)，撥打火警電話，疏散周圍無關(guān)人員。（2）立即向企業(yè)匯報(bào)，開啟應(yīng)急程序。（3）應(yīng)急搶險(xiǎn)組組長組織搶險(xiǎn)人員進(jìn)入個(gè)自位置并負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。（4）用水槍對準(zhǔn)火焰根部進(jìn)行噴射，進(jìn)行滅火。（5）對事故相鄰CNG加氣車及設(shè)備進(jìn)行噴淋降溫，預(yù)防因CNG加氣車及設(shè)備內(nèi)壓力升高而發(fā)生爆炸。（6）火滅后，確定天然氣濃度低于爆炸極限后，立即組織人員進(jìn)行檢修并查找原因。（7）搶修完成后，經(jīng)檢測合格后恢復(fù)送氣工作，并做好統(tǒng)計(jì)。3、火災(zāi)撲救措施（1）加氣機(jī)著火撲救首先應(yīng)立即停止加氣作業(yè)，切斷電源、關(guān)閉閥門，用干粉火泡沫滅火器撲滅火災(zāi)，并快速疏散站內(nèi)人員、車輛。（2）儲氣瓶瓶口著火撲救應(yīng)立即切斷電源、停止作業(yè)，用石棉毯或工作服封堵瓶口窒息滅火，或用干粉、泡沫滅