2023-05-23發(fā)布國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)IGB/T42685—2023前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 13.1基礎(chǔ)類術(shù)語(yǔ) 13.2檢驗(yàn)類型及項(xiàng)目 23.3檢驗(yàn)人員 43.4檢驗(yàn)場(chǎng)所設(shè)施 53.5檢驗(yàn)儀器設(shè)備 63.6管理體系 83.7檢驗(yàn)控制與通信 參考文獻(xiàn) 索引 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由全國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)檢測(cè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC364)提出并歸口。本文件起草單位：長(zhǎng)安大學(xué)、中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院、深圳市泰克科技有限公司、西華大學(xué)、廣東康士柏科技股份有限公司、陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安工業(yè)大學(xué)、成都彌榮科技發(fā)展有限公司、河南省計(jì)量科學(xué)研究院、南京市計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)院、山東新凌志檢測(cè)技術(shù)有限公司、山西省檢驗(yàn)檢測(cè)中心、山東涌達(dá)設(shè)備檢測(cè)技術(shù)有限公司、成都馳達(dá)電子工程有限責(zé)任公司。11范圍本文件界定了機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的基礎(chǔ)類、檢驗(yàn)類型及項(xiàng)目、檢驗(yàn)人員、檢驗(yàn)場(chǎng)所設(shè)施、檢驗(yàn)儀器設(shè)備、管理體系和檢驗(yàn)控制與通信的術(shù)語(yǔ)。本文件適用于機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記檢驗(yàn)、在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)和汽車下線檢驗(yàn)。2規(guī)范性引用文件本文件沒(méi)有規(guī)范性引用文件。3術(shù)語(yǔ)和定義3.1基礎(chǔ)類術(shù)語(yǔ)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)power-drivenvehicletesting為確定機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況或工作能力，借助設(shè)備和儀器進(jìn)行的測(cè)量和試驗(yàn)。機(jī)動(dòng)車檢查power-drivenvehiclechecking采用目視、工具輔助、儀器設(shè)備輔助等方法對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行定性分析。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)power-drivenvehicleinspection為確定機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況進(jìn)行的檢測(cè)和檢查并判定是否符合相關(guān)特定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工作。足夠表達(dá)檢測(cè)對(duì)象技術(shù)狀況的直接和間接指標(biāo)。工作參數(shù)workingparameter能夠代表機(jī)動(dòng)車檢測(cè)對(duì)象的全面信息的參數(shù)。過(guò)程參數(shù)procedureparameter代表機(jī)動(dòng)車檢測(cè)對(duì)象的局部信息參數(shù)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)inspectionstandard檢驗(yàn)對(duì)象在實(shí)體和程序方面所遵循的尺度和準(zhǔn)則。2機(jī)動(dòng)車試驗(yàn)power-drivenvehicleexperiment用以判明車輛的技術(shù)特性，按照預(yù)定程序?qū)C(jī)動(dòng)車或其零部件、材料等進(jìn)行的試驗(yàn)。利用相似于原型的模型來(lái)代替原型工作機(jī)的研究方法。相似準(zhǔn)則similaritycriterion判斷原型的模型與原型相似性的無(wú)量綱組合數(shù)。對(duì)象是車輛實(shí)際結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)。模型試驗(yàn)modelexperiment為獲取相關(guān)數(shù)據(jù)及檢查設(shè)計(jì)缺陷，通過(guò)在對(duì)車輛或部件比例縮小或等比模型上進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。正交試驗(yàn)orthogonalexperiment根據(jù)正交性從全面試驗(yàn)中挑選出部分有代表性的點(diǎn)進(jìn)行的試驗(yàn)。方差分析varianceanalysis用于對(duì)兩個(gè)及兩個(gè)以上車輛參數(shù)樣本均數(shù)差別的顯著性檢驗(yàn)。在對(duì)車輛或部件測(cè)量時(shí)，測(cè)量結(jié)果與實(shí)際值之間的差值。檢測(cè)數(shù)據(jù)處理testingdataprocessing3.2檢驗(yàn)類型及項(xiàng)目在機(jī)動(dòng)車上裝設(shè)測(cè)試儀器，按照試驗(yàn)條件在符合規(guī)定的道路上進(jìn)行的試驗(yàn)。注：如車輛制動(dòng)距離、最高穩(wěn)定車速、操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)等。臺(tái)架試驗(yàn)benchexperiment依據(jù)相似原理在專門設(shè)計(jì)的試驗(yàn)臺(tái)上模擬車輛運(yùn)行工況，得到和實(shí)際使用相近的數(shù)據(jù)的試驗(yàn)。場(chǎng)地試驗(yàn)fieldexperiment利用模擬目標(biāo)物和場(chǎng)景要素，進(jìn)行可控制、可重復(fù)的車輛試驗(yàn)。仿真試驗(yàn)simulationexperiment在計(jì)算機(jī)上模擬現(xiàn)實(shí)的效果，利用虛擬場(chǎng)景觀察車輛動(dòng)態(tài)變化的試驗(yàn)。3汽車下線檢驗(yàn)inspectionforvehicleatendofproductionline新生產(chǎn)汽車完成生產(chǎn)后對(duì)整車性能和質(zhì)量的最后一次檢驗(yàn)。注：是交付使用的必備條件。機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記檢驗(yàn)inspectionforunregisteredvehicle檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗(yàn)及污染物排放檢驗(yàn)。在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)inspectionforin-usevehicle檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)已經(jīng)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗(yàn)及污染物排放檢驗(yàn)。新能源汽車檢驗(yàn)inspectionfornewenergyvehicle對(duì)完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車進(jìn)行的專項(xiàng)檢驗(yàn)。電動(dòng)汽車檢驗(yàn)inspectionforelectricvehicle對(duì)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車進(jìn)行的專項(xiàng)檢驗(yàn)。[來(lái)源：GB/T19596—2017,3.1.1,有修改]燃料電池汽車檢驗(yàn)inspectionforfuelcellvehicle對(duì)采用車載燃料電池為動(dòng)力的汽車進(jìn)行的專項(xiàng)檢驗(yàn)。ADAS檢驗(yàn)inspectionforadvanceddriverassistancesystem對(duì)安裝先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的車輛進(jìn)行的功能完好性檢查。對(duì)投入使用的車輛在規(guī)定的使用期限內(nèi)，是否符合認(rèn)證的排放法規(guī)要求而進(jìn)行的抽樣檢查。汽車污染物排放檢驗(yàn)vehicleexhaustemissioninspection按照污染物排放檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)汽車進(jìn)行外觀檢查、污染控制裝置檢查、環(huán)保信息隨車清單核查、車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查、排氣污染物檢驗(yàn)和燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢驗(yàn)的工作。車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查on-boarddiagnosticsysteminspection采用OBD診斷儀，對(duì)受檢車輛OBD系統(tǒng)故障指示器、診斷就緒狀態(tài)和其他信息進(jìn)行的檢查。燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢驗(yàn)inspectionforfuelevaporationcontrolsystem采用目視對(duì)活性炭罐、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)和油箱蓋進(jìn)行檢查及利用儀器對(duì)加油口壓力、油箱蓋壓力損失和泄漏流量測(cè)試的過(guò)程。氣體污染物檢驗(yàn)gaseouspollutantsinspection對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的CO、HC、NOx等有害氣體進(jìn)行的檢驗(yàn)。顆粒污染物檢測(cè)particlepollutantsinspection對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的碳煙、微量金屬粒子等有害顆粒物進(jìn)行的檢測(cè)。4聯(lián)網(wǎng)查詢onlinequery采用專用網(wǎng)絡(luò)對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車事故、違法、因安全缺陷召回等信息進(jìn)行的查詢。車輛特征參數(shù)檢查inspectionofparametersofvehiclecharacteristics對(duì)機(jī)動(dòng)車的外廓尺寸、整備質(zhì)量/空車質(zhì)量、核定載人數(shù)等車輛主要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查，確認(rèn)與機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證、機(jī)動(dòng)車行駛證等技術(shù)憑證資料的符合性。車輛外觀檢查vehicleappearanceinspection對(duì)機(jī)動(dòng)車車身外觀、外部照明和信號(hào)裝置、輪胎、號(hào)牌板(架)等項(xiàng)目進(jìn)行的檢查。安全裝置檢查safetydeviceinspection對(duì)機(jī)動(dòng)車安全帶、應(yīng)急停車安全附件、滅火器、防抱死制動(dòng)裝置等車輛主動(dòng)安全和被動(dòng)安全裝置進(jìn)行的檢查。底盤部件檢查chassiscomponentinspection對(duì)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、行駛系和制動(dòng)系部件及底盤其他部件進(jìn)行的檢查。采用側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)對(duì)轉(zhuǎn)向輪橫向滑移量的檢驗(yàn)。采用路試或臺(tái)試對(duì)機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能進(jìn)行的檢驗(yàn)。駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)parkingbrakeperformanceinspection采用路試或臺(tái)試對(duì)機(jī)動(dòng)車駐車制動(dòng)性能進(jìn)行的檢驗(yàn)。前照燈性能檢驗(yàn)headlightperformanceinspection采用前照燈檢測(cè)儀對(duì)前照燈發(fā)光強(qiáng)度、光束照射位置進(jìn)行的檢驗(yàn)。3.3檢驗(yàn)人員引車員driverofthevehicleunderinspection機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中，駕駛機(jī)動(dòng)車實(shí)施檢驗(yàn)且持有與檢驗(yàn)車型相對(duì)應(yīng)的有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員。外觀檢驗(yàn)員appearanceinspector機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中，與引車員配合在外檢大棚(或外檢車間)完成受檢車輛的聯(lián)網(wǎng)查詢、車輛唯一性檢查、車輛特征參數(shù)檢查、車輛外觀檢查、安全裝置檢查和污染物排放外觀檢驗(yàn)的人員。底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)員chassisdynamicinspector機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中，在底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)區(qū)駕駛與準(zhǔn)駕車型一致的受檢車輛完成底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)的人員。5底盤部件檢驗(yàn)員chassiscomponentinspector機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中，與引車員配合在檢查地溝(或利用車輛舉升裝置)完成受檢車輛底盤部件檢查的人員。授權(quán)簽字人authorizedsignatory由機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提名，經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定部門考核合格后，在其資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)的能力范圍內(nèi)簽發(fā)安全技術(shù)和污染物排放檢驗(yàn)報(bào)告的人員。最高管理者topmanagement在管理層指揮和控制組織的一個(gè)人(總經(jīng)理)或一組(副總以上)人。技術(shù)負(fù)責(zé)人technicaldirector全面負(fù)責(zé)技術(shù)運(yùn)作的一個(gè)人或一組人。質(zhì)量負(fù)責(zé)人qualitydirector確保管理體系的制定并得到實(shí)施和保持的人員。質(zhì)量監(jiān)督員qualitycontrolsupervisor熟悉機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)?zāi)康?、程序、方法和結(jié)果評(píng)價(jià)，對(duì)檢驗(yàn)人員包括實(shí)習(xí)員工進(jìn)行監(jiān)督的人員。人員管理personnelmanagement對(duì)檢驗(yàn)人員資格確認(rèn)、任用、授權(quán)和能力保持進(jìn)行規(guī)范的活動(dòng)。人員資格確認(rèn)personnelqualificationvalidation對(duì)檢驗(yàn)人員的教育程度、工作經(jīng)歷、技術(shù)職稱、培訓(xùn)考核及有無(wú)患有影響檢驗(yàn)結(jié)果的疾病等是否滿足所在崗位要求所進(jìn)行的活動(dòng)。確保檢驗(yàn)人員初始上崗工作能力和持續(xù)工作能力的狀態(tài)。能力與中級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱同等程度。3.4檢驗(yàn)場(chǎng)所設(shè)施交通標(biāo)志trafficsign用文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。交通標(biāo)線trafficmarkings由施劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。6用以表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志。人行通道pedestrianpassageway在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)采用隔離欄與檢驗(yàn)區(qū)域隔離，專用于人員通行的通道。消防通道firepassageway專用于消防人員實(shí)施營(yíng)救和被困人員疏散的通道。停車場(chǎng)parkinglot與機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)?zāi)芰ο噙m應(yīng)且規(guī)劃整齊的專用于停放待檢車輛及已檢車輛的區(qū)域。用于接待機(jī)動(dòng)車送檢人辦理車輛檢驗(yàn)相關(guān)業(yè)務(wù)及手續(xù)，具有開(kāi)放式業(yè)務(wù)窗口、候檢休息區(qū)等的設(shè)置在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)供車輛送檢人等待檢驗(yàn)報(bào)告時(shí)休息的專用區(qū)域。用于對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施安全技術(shù)人工檢驗(yàn)、污染物排放外觀檢驗(yàn)的場(chǎng)地。底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)區(qū)chassisdynamicinspectionarea檢驗(yàn)車間inspectionworkshop專用于機(jī)動(dòng)車進(jìn)行儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)的場(chǎng)地。對(duì)機(jī)動(dòng)車底盤部件及車身下部其他部件進(jìn)行檢查的地下空間。用于進(jìn)行機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)的試驗(yàn)車道。駐車坡道parkingramp用于進(jìn)行機(jī)動(dòng)車路試駐車制動(dòng)性能的坡道。自動(dòng)測(cè)量車輛外廓長(zhǎng)度、寬度、高度數(shù)值的儀器。7用于測(cè)量汽車玻璃、透明及半透明物體的透光率的裝置。逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)xretroreflectioncoefficienttester用于測(cè)量反光材料逆反射系數(shù)的裝置。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角/力測(cè)量?jī)xsteeringwheelangle/forcemeasuringinstrument用于測(cè)量轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角度/轉(zhuǎn)向力矩的裝置。底盤間隙儀playdetector安裝于檢查地溝，用于檢驗(yàn)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)相配零部件之間的間隙的裝置。滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)rolleroppositeforcestypeautomobilebraketester通過(guò)測(cè)定作用在主滾筒上車輪制動(dòng)力的反力，檢測(cè)汽車制動(dòng)性能的裝置。滾筒反力式汽車舉升加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)rolleroppositeforcestypeautomobileliftloadingbraketester采用舉升裝置使被測(cè)車軸升至規(guī)定高度，增大該軸靜態(tài)軸荷，通過(guò)測(cè)定作用在主滾筒上的車輪制動(dòng)力的反力，檢測(cè)汽車制動(dòng)性能的裝置。平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)platformbraketester用于模擬機(jī)動(dòng)車在平坦道路上實(shí)施制動(dòng)，并檢測(cè)其制動(dòng)性能的裝置。便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀portablebrakeperformancetester用于檢測(cè)車輛行車制動(dòng)性能的便攜式車載檢測(cè)裝置。牽引式駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)臺(tái)parkingbrakeperformancetesterwithtraction對(duì)機(jī)動(dòng)車(已啟動(dòng)駐車制動(dòng)裝置)施加勻速變化的水平牽引力來(lái)模擬駐車坡道上機(jī)動(dòng)車重力沿坡道方向的分力來(lái)檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車駐車制動(dòng)性能的裝置。前照燈檢測(cè)儀headlighttester采用光學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，測(cè)量機(jī)動(dòng)車前照燈遠(yuǎn)近光的各項(xiàng)參數(shù)的裝置。用于檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的裝置。OBD診斷儀on-boarddiagnosticsysteminspectioninstrument連接到車輛OBD系統(tǒng)，能夠自動(dòng)建立通信、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)信息(故障狀態(tài)),并將檢測(cè)結(jié)果輸出8到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)上的裝置。燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢驗(yàn)裝置fuelevaporativeemissioncontrolsystemmeasurementdevice對(duì)車輛加油口壓力、油箱蓋壓力損失和油箱蓋泄漏流量進(jìn)行測(cè)試的設(shè)備。汽車底盤測(cè)功機(jī)vehiclechassisdynamometer模擬車輛行駛時(shí)的受力狀況，測(cè)量車輛的輸出功率的裝置。排氣分析儀exhaustanalyzer等中的幾種或全部氣體濃度的分析單元組成的裝置。不透光煙度計(jì)opacitymeter用于連續(xù)測(cè)量汽車排氣光吸收系數(shù)的儀器。[來(lái)源：GB3847—2018,3.6,有修改]氮氧化物分析儀nitrogenoxideanalyzer能自動(dòng)測(cè)量氮氧化物濃度的裝置。輔助駕駛性能檢驗(yàn)設(shè)備assistantdrivingperformancetestingequipment檢驗(yàn)輔助駕駛員操縱車輛或主動(dòng)避免/減輕碰撞危害的各類系統(tǒng)的裝置。四輪定位儀wheelaligner測(cè)量汽車四輪定位參數(shù)的儀器。用于檢測(cè)新能源電動(dòng)汽車的各項(xiàng)絕緣、接地性能、充電性能等的裝置。3.6管理體系管理體系文件managementsystemdocument文件化的管理體系。注1:是管理體系存在的基礎(chǔ)和證據(jù)。注2:一般包括質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書和記錄四個(gè)層次的內(nèi)容。質(zhì)量方針qualitypolicy由機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)最高管理者正式發(fā)布的、在質(zhì)量方面組織的宗旨和方向。依據(jù)質(zhì)量方針，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)關(guān)于質(zhì)量要實(shí)現(xiàn)的結(jié)果。文件控制documentcontrol對(duì)文件編制、審核、批準(zhǔn)、發(fā)布、標(biāo)識(shí)、變更和廢止等環(huán)節(jié)的管理和操作。9機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在接收車輛送檢人委托后，評(píng)價(jià)是否具有能力和資源(資質(zhì)、人員、設(shè)備、環(huán)境、期限等)滿足委托要求的活動(dòng)。供應(yīng)商評(píng)價(jià)supplierevaluation機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量有影響的服務(wù)和物品供應(yīng)商進(jìn)行控制和管理的活動(dòng)。注1:服務(wù)包括采購(gòu)計(jì)量檢定和校準(zhǔn)服務(wù)、設(shè)備設(shè)施維護(hù)維修、人員培訓(xùn)等。注2:物品包括機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和污染物排放檢驗(yàn)所需檢驗(yàn)儀器設(shè)備(標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì))、輔助設(shè)備、檢驗(yàn)軟件和消耗性材料等。投訴處理complainthandlingprocedure基于車輛送檢人對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)有不滿意產(chǎn)生的訴求，而進(jìn)行處理的活動(dòng)。不符合工作nonconformingwork機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)不滿足管理體系文件、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范、與客戶約定的要求。為消除已發(fā)現(xiàn)的不合格所采取的措施。糾正措施correctiveaction為消除不合格的原因并防止再發(fā)生所采取的措施。預(yù)防措施preventiveaction為消除潛在不合格或其他潛在不期望情況的原因所采取的措施。記錄管理recordmanager技術(shù)記錄technicalrecord機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)所產(chǎn)生的信息記錄。質(zhì)量記錄qualityrecord機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理體系活動(dòng)中的過(guò)程和結(jié)果的記錄。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)自行組織的管理體系審核，按照管理體系規(guī)定，對(duì)其管理體系的各個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)展有計(jì)管理評(píng)審managementreview機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的最高管理者對(duì)管理體系的適宜性、充分性、有效性的評(píng)價(jià)活動(dòng)。注：用來(lái)確保其符合質(zhì)量方針和目標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)方法驗(yàn)證standardmethodvalidation機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在標(biāo)準(zhǔn)方法初次使用之前或標(biāo)準(zhǔn)方法發(fā)生變化時(shí)，對(duì)機(jī)構(gòu)是否能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)方法的要求進(jìn)行檢驗(yàn)和證實(shí)的活動(dòng)。數(shù)據(jù)信息管理datainformationmanagement機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)車輛檢驗(yàn)管理部門要求對(duì)受檢車輛檢驗(yàn)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集、傳輸、記錄、處理、報(bào)告、存儲(chǔ)或檢索時(shí)，為保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性、正確性和保密性進(jìn)行的管理。為保持監(jiān)控結(jié)果有效性，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車實(shí)施檢驗(yàn)后依據(jù)相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所出具的結(jié)果報(bào)告。在檢驗(yàn)報(bào)告?zhèn)渥趯?duì)車輛檢驗(yàn)結(jié)果所作出的聲明、解釋和建議。技術(shù)管理technologymanagement機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)從識(shí)別客戶需求開(kāi)始，將客戶的需求轉(zhuǎn)化為過(guò)程輸入，利用機(jī)構(gòu)資源開(kāi)展檢驗(yàn)活動(dòng)的全過(guò)程的管理。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，與工作質(zhì)量有關(guān)的相互協(xié)調(diào)的活動(dòng)。依據(jù)預(yù)先制定的準(zhǔn)則，選用同一輛機(jī)動(dòng)車，采用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間比對(duì)的方式，評(píng)價(jià)參加者的能力。機(jī)構(gòu)間比對(duì)inter-institutioncomparison選用同一輛機(jī)動(dòng)車，在不同機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)和/或污染物排放檢驗(yàn)，并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)、分析的活動(dòng)。根據(jù)規(guī)定程序，為了確定檢驗(yàn)設(shè)備是否保持其檢定/校準(zhǔn)時(shí)的狀態(tài)而進(jìn)行的操作。查明和確認(rèn)檢驗(yàn)設(shè)備計(jì)量性能和通用技術(shù)符合法定要求的活動(dòng)。注：包括檢查、加標(biāo)記和/或出具檢定證書。設(shè)備校準(zhǔn)equipmentcalibration確定由測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)提供的量值與檢驗(yàn)設(shè)備相應(yīng)示值之間關(guān)系的一組操作。3.7檢驗(yàn)控制與通信由主控計(jì)算機(jī)直接負(fù)責(zé)整個(gè)檢驗(yàn)系統(tǒng)中的檢驗(yàn)裝置控制、數(shù)據(jù)采集和處理、檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)等功能的檢驗(yàn)控制方式。分布式控制distributedcontrol由各工位測(cè)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)該工位檢驗(yàn)裝置控制、數(shù)據(jù)采集與處理、信息交換與顯示等功能，主控計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)各檢驗(yàn)工位調(diào)度的檢驗(yàn)控制方式。檢驗(yàn)工位inspectionstation檢驗(yàn)系統(tǒng)的基本單元，可容納一輛受檢機(jī)動(dòng)車進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目檢驗(yàn)的物理區(qū)域。工位測(cè)控系統(tǒng)stationmeasurementandcontrolsystem檢驗(yàn)工位中負(fù)責(zé)本工位檢驗(yàn)裝置自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)采集與處理、信息交換與顯示等功能的軟硬件檢驗(yàn)智能終端inspectionintelligentterminal用于機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)和人工檢驗(yàn)項(xiàng)目中，具有檢驗(yàn)數(shù)據(jù)輸入、圖像視頻采集和檢驗(yàn)信息交互引導(dǎo)等功能的智能裝置。主控計(jì)算機(jī)根據(jù)各檢驗(yàn)工位狀態(tài)(閑、忙),協(xié)調(diào)各檢驗(yàn)工位按序完成機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的過(guò)程。檢驗(yàn)系統(tǒng)自檢automaticsystemcheck在檢驗(yàn)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，對(duì)檢驗(yàn)系統(tǒng)組件及網(wǎng)絡(luò)連接情況進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)的過(guò)程。檢驗(yàn)系統(tǒng)遠(yuǎn)程維護(hù)inspectionsystemremotemaintenance檢驗(yàn)軟件服務(wù)工程師在本地通過(guò)技術(shù)手段對(duì)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)系統(tǒng)軟件進(jìn)行更新、配置及管理的過(guò)程。檢驗(yàn)系統(tǒng)中通信雙方完成通信或服務(wù)所遵循的規(guī)則和約定。等步驟傳遞到測(cè)控系統(tǒng)控制器的過(guò)程。檢驗(yàn)數(shù)據(jù)管理inspectiondatamanagement應(yīng)用的過(guò)程。檢驗(yàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管inspectionsystemsupervision在檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)安裝視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)獲取機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)過(guò)程信息，對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)督和管理的過(guò)程。站點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)supervisioncomputer部署在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的用于安裝行政管理部門檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)。對(duì)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)與檢驗(yàn)過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)的時(shí)間進(jìn)行定時(shí)調(diào)整，為兩者提供統(tǒng)一時(shí)間標(biāo)度的過(guò)程。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)向行政管理部門的檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)上傳機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的過(guò)程。[1]GB3847—2018柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)[2]GB7258—2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件[3]GB/T13564—2022滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)[4]GB18285—2018汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)[5]GB/T19596—2017電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)[6]GB/T26765—2011機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范[7]GB/T28529—2012平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)[8]GB/T33570—2017四輪定位儀[9]GB/T35179—2017在用電動(dòng)汽車安全行駛性能臺(tái)架檢驗(yàn)方法[10]GB/T37536—2019機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)設(shè)備期間核查規(guī)范[11]GB38900—2020機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法[12]JJF1001—2011通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義[13]檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則及釋義(國(guó)認(rèn)實(shí)〔2016〕33號(hào))[14]市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于印發(fā)《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審補(bǔ)充技術(shù)要求》的通知(市監(jiān)漢語(yǔ)拼音索引A管理評(píng)審…………3.6.16安全標(biāo)志…………3.4.3管理體系文件……3.6.1安全裝置檢查……3.2.15滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)…3.5.6滾筒反力式汽車舉升加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)………3.5.7B過(guò)程參數(shù)…………3.1.6便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀………3.5.9H標(biāo)準(zhǔn)方法驗(yàn)證……3.6.17不符合工作………3.6.8合同評(píng)審…………3.6.5不透光煙度計(jì)……3.5.17候檢休息區(qū)………3.4.8側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)………3.5.12機(jī)動(dòng)車檢測(cè)………3.1.1測(cè)量誤差…………3.1.15機(jī)動(dòng)車檢查………3.1.2場(chǎng)地試驗(yàn)…………3.2.3機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)………3.1.3車輛特征參數(shù)檢查………………3.2.13機(jī)動(dòng)車試驗(yàn)………3.1.8車輛外觀檢查……3.2.14機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記檢驗(yàn)…………3.2.6車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查…3.2.11.1機(jī)構(gòu)間比對(duì)……3.6.25集中式控制………3.7.1D記錄管理…………3.6.12氮氧化物分析儀…………………3.5.18技術(shù)負(fù)責(zé)人………3.3.7道路試驗(yàn)…………3.2.1技術(shù)管理…………3.6.22底盤部件檢查……3.2.16技術(shù)記錄…………3.6.13底盤部件檢驗(yàn)員………………3.3.4檢測(cè)參數(shù)…………3.1.4底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)區(qū)…………………3.4.10檢測(cè)數(shù)據(jù)處理……3.1.16底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)員…………………3.3.3檢查地溝…………3.4.12底盤間隙儀………3.5.5檢驗(yàn)報(bào)告…………3.6.20電動(dòng)汽車檢驗(yàn)…………………3.2.8.1檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)…………3.1.7檢驗(yàn)車間…………3.4.11F檢驗(yàn)工位…………3.7.3方差分析…………3.1.14檢驗(yàn)數(shù)據(jù)管理……3.7.11仿真試驗(yàn)…………3.2.4檢驗(yàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管………………3.7.12分布式控制………3.7.2檢驗(yàn)系統(tǒng)遠(yuǎn)程維護(hù)……………3.7.8輔助駕駛性能檢驗(yàn)設(shè)備………3.5.19檢驗(yàn)系統(tǒng)自檢……3.7.7檢驗(yàn)智能終端……3.7.5G交通標(biāo)線…………3.4.2工位測(cè)控系統(tǒng)……3.7.4交通標(biāo)志…………3.4.1工作參數(shù)…………3.1.5結(jié)果說(shuō)明…………3.6.21糾正措施…………3.6.10K顆粒污染物檢測(cè)………………3.2.11.4LMN逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x……………3.5.3P平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)……………3.5.8Q期間核查…………3.6.26氣體污染物檢驗(yàn)………………3.2.11.3汽車底盤測(cè)功機(jī)………………3.5.15汽車污染物排放檢驗(yàn)…………3.2.11汽車下線檢驗(yàn)……3牽引式駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)臺(tái)…3.5.10前照燈檢測(cè)儀……3.5.11前照燈性能檢驗(yàn)………………3.2.20R燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢驗(yàn)………………3.2.11.2燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢驗(yàn)裝置……………3.5.14人員資格確認(rèn)…………………3.3.11S設(shè)備檢定………3.6.27設(shè)備校準(zhǔn)…………3.6.28時(shí)間同步…………3.7.14數(shù)據(jù)采集…………3.7.10數(shù)據(jù)上報(bào)………3.7.15數(shù)據(jù)信息管理……3.6.18四輪定位儀………3.5.20T臺(tái)架試驗(yàn)…………3.2.2通信協(xié)議…………3.7.9同等能力…………3.3.13透光率計(jì)…………3.5.2W外檢大棚…………3.4.9外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x……………3.5.1文件控制………X相似準(zhǔn)則…………3.1.10消防通道…………3.4.5新能源電動(dòng)汽車安規(guī)檢測(cè)設(shè)備………………3.5.21行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)……………3.2.18Y預(yù)防措施…………3.6.11原型試驗(yàn)…………3.1.11Z在用車符合性檢查……………3.2.10站點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)………………3.7.13正交試驗(yàn)…………3.1.13質(zhì)量方針…………3.6.2質(zhì)量負(fù)責(zé)人………3.3.8駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)……………3.2.19質(zhì)量管理…………3.6.23轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)………3.2.17質(zhì)量記錄………3.6.14轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角/力測(cè)量?jī)x…………3.5.4質(zhì)量監(jiān)督員………3.3.9最高管理者……3.3.6質(zhì)量控制…………3.6.19質(zhì)量目標(biāo)………3.6.3ADAS檢驗(yàn)………3.2.9駐車坡道………3.4.14OBD診斷儀……3.5.13英文對(duì)應(yīng)詞索引Aappearanceinspectionshed……………………3.4.9appearanceinspector……………3.3.2assistantdrivingperformancetestingequipment…………3.5.19authorizedsignatory………………3.3.5automaticsystemcheck…………………………3.7.7Bbenchexperiment…………………3.2.2businesshall………………………3.4.7Ccentralizedcontrol………………3.7.1chassiscomponentinspection…………………3.2.16chassiscomponentinspector……………………3.3.4chassisdynamicinspectionarea……………3.4.10chassisdynamicinspector………………………3.3.3chassisinspectionpit……………3.4.12communicationprotocol…………………………3.7.9complainthandlingprocedure…………………3.6.7conformityinspectionforin-usevehicle……………………3.2.10contractreview……………………3.6.5correction…………………………3.6.9correctiveaction…………………3.6.10Ddataacquisition…………………3.7.10datainformationmanagement…………………3.6.18datareporting……………………3.7.15distributedcontrol………………3.7.2documentcontrol………………………3.6.4driverofthevehicleunderinspection……………3.3.1Eequalcapability……………………3.3.13equipmentcalibration……………3.6.28equipmentverification……………3.6.27exhaustanalyzer……………………3.5.16Ffieldexperiment………………………3.2.3firepassageway………………………3.4.5fuelevaporativeemissioncontrolsystemmeasurementdevice……………3.5.14Ggaseouspollutantsinspection……………………3.2.11.3Hheadlightperformanceinspection…………………3.2.20headlighttester………………………3.5.11Iinspectiondatamanagement………………………3.7.11inspectionforadvanceddriverassistancesystem………………3.2.9inspectionforelectricvehicle……………………3.2.8.1inspectionforfuelcellvehicle……………………3.2.8.2inspectionforfuelevaporationcontrolsystem……………3.2.11.2inspectionforin-usevehicle………………………3.2.7inspectionfornewenergyvehicle…………inspectionforunregisteredvehicle………………3.2.6inspectionforvehicleatendofproductionline………………3.2.5inspectionintelligentterminal……………………3.7.5inspectionofparametersofvehiclecharacteristics……………3.2.13inspectionreport……………………3.6.20inspectionstandard…………………3.1.7inspectionstation……………inspectionsystemremotemaintenanceinspectionsystemsupervision……………………3.7.12inspectionworkshop………………3.4.11inter-institutioncomparison………………………3.6.25intermediatecheck…………………3.6.26internalaudit…………………………3.6.15GB/T42685—2023Llighttransmittancemeter………………3.5.2Mmodelexperiment………………………3.1.12Nnitrogenoxideanalyzer…………………3.5.18nonconformingwork……………………3.6.8Oon-boarddiagnosticsysteminspection………