辯證把握十個方面關(guān)系加快推進現(xiàn)代物流發(fā)展■張義平深入學(xué)習(xí)盛光祖總經(jīng)理在鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場會上的重要講話精神，研究推進太原局現(xiàn)代物流發(fā)展，越來越深刻地感受到，每當改革發(fā)展的重大關(guān)頭，首先考量的是認知能力和水平。我們要緊緊抓住“解放思想、轉(zhuǎn)變觀念”這個總開關(guān)，運用辯證思維和戰(zhàn)略思維，辯證把握十個方面關(guān)系，加快推進現(xiàn)代物流發(fā)展。一要把握長遠發(fā)展與當前任務(wù)的關(guān)系。盛總經(jīng)理在沈陽現(xiàn)場會上明確提出：用3年左右時間，把鐵路發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、最具市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，走出一條具有中國特色的鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展之路。同時強調(diào)：當務(wù)之急是要進一步解決好方便受理、快捷運輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、合理收費四個方面問題，落實好“1+10”的制度文件。這樣的部署，充分體現(xiàn)了對長遠與當前的統(tǒng)籌思考和科學(xué)謀劃。具體到太原局，同樣需要抓好頂層設(shè)計和具體推進兩篇文章。我們既要從長遠發(fā)展出發(fā)統(tǒng)籌謀劃，定好長期、中期和短期規(guī)劃，努力建設(shè)成為區(qū)域內(nèi)最具市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)；又要從當前實際出發(fā)緊盯過程，細化落實好路局“1+13”文件中的具體環(huán)節(jié)、具體措施，突出重點、突破難點，協(xié)調(diào)聯(lián)動、整體推進，確保各項方案落地見效。二要把握物流建設(shè)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。安全是飯碗工程。路局安全生產(chǎn)2800天的實績，使我們充分享受了“保安全日子甜”的成果。但總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，也不斷警示我們，安全不穩(wěn)定，職工無寧日，企業(yè)受損失，經(jīng)營發(fā)展舉步維艱。這一點任何時候都不能偏頗，不能動搖。推進鐵路向一體化運作、集約化發(fā)展、專業(yè)化管理的現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，同樣必須建立在穩(wěn)固的安全基礎(chǔ)之上?？梢哉f，“后廠”安全不穩(wěn)，“前店”一事無成。因此，在推進鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)的關(guān)鍵期，更要強調(diào)安全工作的突出重要性，始終堅持“三點共識”和“三個重中之重”，緊盯安全風險管理“三化”建設(shè)，深入抓好安全“八觀”教育和“八個圈”的安全文化建設(shè)，以安全基礎(chǔ)的堅實，保證轉(zhuǎn)型發(fā)展順利實施。三要把握服務(wù)社會與企業(yè)增效的關(guān)系。鐵路企業(yè)與人民群眾生產(chǎn)生活密切相關(guān)，服務(wù)是我們的本質(zhì)屬性。不把服務(wù)搞上去，鐵路工作就難以得到人民群眾和社會的認可，就會失去市場空間，更談不上增收創(chuàng)效。在經(jīng)濟發(fā)展方式正處于規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益型集約增長的新常態(tài)下，我們要看到發(fā)展前景，堅定發(fā)展信心，以服務(wù)客戶需求為目標，以推進百點行動為帶動，大力推進以全品類物流、全流程服務(wù)、全方位經(jīng)營、全過程管理為基本內(nèi)涵的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，將運輸、倉儲、裝卸、配送、包裝、加工、信息等業(yè)務(wù)有機結(jié)合，不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域、提升服務(wù)品質(zhì)、打造服務(wù)品牌，依托高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)主動適應(yīng)市場、贏得市場、擴大市場、站穩(wěn)市場，科學(xué)調(diào)整市場導(dǎo)入期、培育期和成熟期，不斷提高經(jīng)營質(zhì)量和經(jīng)濟效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。四要把握前店運營與后廠保障的關(guān)系。在推進鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)的進程中，鐵路大聯(lián)動機的特性被賦予了更高的要求，既需要“前店”積極營銷，攬回貨源，又需要“后廠”優(yōu)化組織，保障運力。特別是落實打造一張配送網(wǎng)、構(gòu)筑一張指揮網(wǎng)、建立一張信息網(wǎng)“三網(wǎng)合一”接取送達體系的總體部署，對車機工電輛等各個系統(tǒng)和貨運、運輸、信息等各個部門的聯(lián)勞協(xié)作、無縫銜接提出了更高要求。無論是“前店”，還是“后廠”，都是推進鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)這個鏈條上的重要環(huán)節(jié)，必須樹立“一盤棋”意識，堅持“前店圍繞市場轉(zhuǎn)、后廠圍繞前店轉(zhuǎn)”，通過對市場營銷、接取送達、設(shè)備保障、信息支撐、服務(wù)質(zhì)量等環(huán)節(jié)的完善和升級，逐步使“前店”和“后廠”的對接更加緊密、流程更加優(yōu)化、運作更加高效，讓大聯(lián)動機在現(xiàn)代物流建設(shè)中更加煥發(fā)出生機和活力。五要把握大宗貨物與零散白貨的關(guān)系。在全路形成布局合理、便捷高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全有序的現(xiàn)代物流格局，對敞開受理各種貨物、建立全路接取送達服務(wù)體系等提出了全新要求。在推進鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)的進程中，全局既要以協(xié)議運輸為重點，加大全程運輸服務(wù)的植入、聯(lián)系和協(xié)調(diào)力度，保持煤炭運量持續(xù)攀升，為全路貨物發(fā)送量的完成做出積極貢獻；還要以客戶需求為導(dǎo)向，加大三晉服務(wù)理念，對經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)流程、管理機制以及優(yōu)秀文化進行新的轉(zhuǎn)型和提升，以品牌為引領(lǐng)，以處處有標識、事事有制度、項項有流程、層層有典型“四有”為牽動，打好全天候、大運量的“成本牌”，打好綠色節(jié)能的“環(huán)保牌”，打好重載高鐵技術(shù)一流的“科技牌”，打好“安全優(yōu)質(zhì)、興