江蘇省2024年高考物理重難點模擬卷

注意事項：

1.答題前填寫好自己的姓名、班級、考號等信息

2.請將［［答案X正確填寫在答題卡上

一、單選題

1.據(jù)報道,我國神舟十七號飛船于北京時間2023年10月26日11時14分在酒泉發(fā)射成功，

飛行任務(wù)的航天員乘組如圖由湯洪波（中）、唐勝杰（右）、江新林（左）3名航天員組成。

飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進行自主快速交會對接，神舟十七號航天員乘

組將與神舟十六號航天員乘組進行在軌輪換。2023年10月30日20時37分，神舟十六號

載人飛船與空間站組合體成功分離，路上回家之旅。一般空間站的軌道高度是380~400km

左右，飛行速度約為7800m/s,神舟十七號載人飛船全長約8.86m,總質(zhì)量達到7.79t。對報

道下列說法正確的是（）

A.“北京時間2023年10月26日11時14分”指的是時刻

B.“總質(zhì)量達到7.79t”中的“儼為國際單位制中的導(dǎo)出單位

C.在研究神舟十七號飛船與空間站組合體進行自主快速交會對接時，可以將神舟十七號飛

船視為質(zhì)點

D.長度、質(zhì)量和速度這三個物理量都為標(biāo)量

2.如甲、乙兩圖所示是某同學(xué)在做光的單縫衍射和楊氏雙縫干涉實驗時，利用光照強度傳

感器測得的條紋相對光強/隨水平距離尤的分布圖像。下列有關(guān)光的干涉和衍射現(xiàn)象說法正

確的是（）

甲乙

A.甲發(fā)生的是干涉現(xiàn)象，乙發(fā)生的是衍射現(xiàn)象

B.無論發(fā)生甲、乙哪種現(xiàn)象，當(dāng)只減小單縫寬度時，兩現(xiàn)象條紋間距均變大

C.當(dāng)所用光線由紅光變成藍光時，甲現(xiàn)象條紋間距變大，乙現(xiàn)象條紋間距減小

D.發(fā)生甲現(xiàn)象時，說明光沒有沿直線傳播

3.健身球是一種新興、有趣的體育健身器材。如圖所示，健身者正在擠壓健身球，健身球

內(nèi)的氣體視為理想氣體且在擠壓過程中溫度不變，下列說法正確的是（）

A.健身球內(nèi)的氣體向外界釋放熱量

B.健身球內(nèi)的氣體對外界做正功

C.健身球內(nèi)的氣體內(nèi)能變大

D.健身球內(nèi)的氣體單位時間、單位面積撞擊球壁的分子數(shù)不變

4.某種放射性元素的半衰期為4天，現(xiàn)在取這種元素2kg,經(jīng)過12天后，發(fā)生衰變的元素

質(zhì)量為（）

A.1.75kgB.1.5kgC.0.5kgD.1.0kg

5.使用多用電表的歐姆擋測電阻時，下列說法母送的是（）

A.電阻刻度線是均勻的，且每一擋的測量范圍都是從0到s

B.每一次換擋，都要重新進行一次調(diào)零

C.測量前應(yīng)檢查指針是否停在“C”刻度線的“8”處

D.測量時，若指針偏轉(zhuǎn)很?。拷?附近），應(yīng)換倍率更大的擋位進行測量

6.一支架固定在放于水平地面的小車上，細線上一端系著質(zhì)量為機的小球，另一端系在支

架上，當(dāng)小車向左做直線運動時，細線與豎直方向的夾角為凡此時放在小車上質(zhì)量M的A

物體跟小車相對靜止，如圖所示，下列說法正確的是（）

A.加速度的大小為gsin。，方向向左

B.細線的拉力大小為機geos6,方向沿線斜向上

C.A受到的摩擦力大小為"gtane,方向向左

D.A受到的摩擦力大小為圖tan。，方向向右

7.如圖所示，水平地面上固定一半徑為氏=晶的半圓形障礙物，有一小球自地面上A點

以初速度%斜向上射出。取重力加速度g=10m/s2,為使小球能夠越過障礙物，則發(fā)射速度

%的最小值為（）

A.>/5m/sB.^/10m/sC.2非m/sD.2A/J5mzs

8.2023年10月26日，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

點火發(fā)射，之后成功對接于空間站天和核心艙，載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)交會對接

形成組合體，在離地面高度為/?的軌道平面做勻速圓周運動，已知地球的質(zhì)量為M,半徑

為R,萬有引力常量為G,由以上信息能求出組合體的（）

A.動能B.周期C.向心力D.動量

9.有A、B、C三個塑料小球，A和B、B和C、C和A間都是相互吸引的，如果A帶負

電，貝!！（）

A.B、C球均帶負電

B.B球帶負電，C球帶正電

C.B、C球中必有一個帶正電，另一個不帶電

D.B、C球都不帶電

10.在xOy平面的的區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強磁場，速率相等的大量質(zhì)子從

原點。均勻發(fā)射到第一象限內(nèi)，從磁場上邊界射出的質(zhì)子數(shù)占總數(shù)的三分之二，不計質(zhì)子

間相互作用，則質(zhì)子在磁場中的臨界軌跡可能正確的是（）

11.圖（a）左側(cè)的調(diào)壓裝置可視為理想變壓器，負載電路中R=55。，A、V為理想電流表

和電壓表，若原線圈接入如圖（b）所示的正弦交變電壓，電壓表的示數(shù)為110V,下列表述

正確的是（）

B.電流表的示數(shù)為2A

C.電壓表的示數(shù)為電壓的瞬時值

D.原線圈中交變電壓的頻率為100Hz

二、實驗題

12.如圖，某研究小組做“驗證力的平行四邊形定則”實驗,將白紙固定在水平放置的木板上,

橡皮筋的A端用圖釘固定在木板上，B端系上兩根帶有繩套的細繩。

（1）用兩個彈簧測力計通過細繩沿不同方向同時拉橡皮筋，將橡皮筋的8端拉至某點O。

圖中左側(cè)彈簧測力計的讀數(shù)為N；

（2）下列不必要的實驗要求是（）

A.彈簧測力計應(yīng)在使用前校零

B.拉線方向應(yīng)與木板平面平行

C.改變拉力，進行多次實驗，每次都要使。點靜止在同一位置

(3)圖中兩個彈簧測力計拉橡皮筋到。點，測力計讀數(shù)分別為耳和工，現(xiàn)只用一個彈簧測

力計拉橡皮筋，再次將橡皮筋的B端拉至。點，目的是,記下此時測力計讀數(shù)

為F'，通過作圖法驗證平行四邊形定則時，圖中符合實際情況的是。

三、解答題

13.某市開展禮讓行人活動，要求在沒有信號燈的路口，一旦行人走上人行道，機動車車頭

便不能越過停止線。如圖所示一輛家用轎車長度乙=4m,正以為=10m/s的速度行駛，車

頭距停止線的距離為乙=30m,人行道寬度為4=4m。距離人行道為4=3m的行人以

/=lm/s的速度勻速走向長度為乙=9m的人行道，停止線到人行道的距離可忽略。

(1)若行人與轎車均未發(fā)現(xiàn)對方，均做勻速運動，求兩者能否相遇;

(2)若轎車立即以恒定的加速度“=2m/s2加速，求是否違反要求；

(3)若轎車以恒定的加速度出減速，要保證不違反要求，求加速度電的大小需要滿足的條

件。

14.如圖所示，長為0.8m的水平傳送帶3C以4m/s的速率順時針勻速轉(zhuǎn)動，左端與半徑

R=0.4m的四分之一光滑圓弧軌道相切于2點（不接觸）。質(zhì)量為2kg的滑塊P與傳送帶間

的動摩擦因數(shù)為0.25,重力加速度g=10m/s2?，F(xiàn)將滑塊P從光滑圓弧軌道上端A點由靜止

釋放，求：

（1）滑塊P運動到圓弧軌道底端B點時對軌道的壓力；

（2）滑塊P通過傳送帶3c過程中系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。（小數(shù)點后保留兩位數(shù)字）

15.如圖所示，真空中存在電場強度大小E=3.6X1()4N/C、方向水平向右的勻強電場，A、

B兩點分別固定著等量異種點電荷g=lxl(T8c,A、8兩點連線與電場線平行，。是A、B

連線的中點，C是AB垂直平分線上的一點，且NC4B=60。，已知人。=〃=。?皿,

Z:=9.0xl09N-m2/C2,求:

C

(1)如果先撤去勻強電場，則正電荷在。點的電場強度；

(2)C點的合場強；

(3)若將B點的負電荷撤去，將A點的正電荷沿AC移動到C點的過程中，電場力對正電

荷所做的功；

(4)若將A、B兩點的電荷撤去，選擇。點為零電勢點，則A點的電勢。

16.如圖所示，兩條足夠長的平行金屬導(dǎo)軌豎直放置，間距為工。以為界的兩個勻強磁

場，磁場方向均垂直導(dǎo)軌平面向里，上方區(qū)域的磁感強度大小為為，下方區(qū)域的磁感強度

大小為2與。金屬棒a、b分處上、下磁場，質(zhì)量分別為2,”和小，電阻均為R,與導(dǎo)軌接觸

良好,并可沿導(dǎo)軌無摩擦地運動-導(dǎo)軌上端連接一阻值為R的電阻和電鍵K,導(dǎo)軌電阻不計。

重力加速度為g。

（1）若電鍵K斷開，當(dāng)a棒在豎直方向勻速運動時，b棒恰好靜止，請判斷a棒的運動方

向，并說明理由；

（2）在第（1）問中，a棒勻速運動時所需豎直方向的外力廠的大小和方向.

（3）若將a棒固定，將b棒由靜止釋放，運動狀態(tài)穩(wěn)定后再閉合電鍵K。請說明閉合電鍵

后，b棒運動的速度和加速度情況，請求出b棒的最終速度。

★參考答案★

1.A

【詳析】A.“北京時間2023年10月26日11時14分”指的是時刻，故A正確；

B.“t”是質(zhì)量的一個常用單位制，但不是國際單位制中的導(dǎo)出單位，故B錯誤；

C.在研究神舟十七飛船與空間站組合體進行自主快速交會對接時，不能忽略神舟十七號的

形狀和大小，不可以視為質(zhì)點，故c錯誤；

D.長度、質(zhì)量只有大小沒有方向，為標(biāo)量；速度既有大小也有方向，是矢量，故D錯誤。

故選Ao

2.D

【詳析】A.單縫衍射實驗中，中間條紋間距最大且最亮，可知中間光強最強，而在雙縫

干涉實驗中，形成的明暗條紋間距相等，根據(jù)干涉的疊加原理可知，明條紋中心處光強最強，

暗條紋中心處光強最弱，因此可判斷得知，圖甲發(fā)生的是衍射現(xiàn)象，圖乙發(fā)生的是干涉現(xiàn)象，

故A錯誤；

B.單縫衍射中，中央明紋寬度公式

x=2于?一

a

式中。為單縫寬度，則可知，當(dāng)只減小單縫寬度時，甲現(xiàn)象條紋間距變大，而雙縫衍射中條

紋間距公式

Av=一A

d

式中d為雙縫寬度，則可知，單縫寬度與條紋間距無關(guān)，故B錯誤；

C.由于紅光波長大于藍光波長，當(dāng)所用光線由紅光變成藍光時，單縫衍射中，中央明紋寬

度公式

元=2/—

a

可知甲現(xiàn)象條紋間距變小，而雙縫衍射中條紋間距公式

Ax=一A

d

可知乙現(xiàn)象條紋間距減小，故C錯誤；

D.甲現(xiàn)象為光的衍射，即光繞過障礙物繼續(xù)傳播，可知發(fā)生甲現(xiàn)象時，說明光沒有沿直線

傳播，故D正確。

故選D。

3.A

【詳析】B.健身者正在擠壓健身球，即外界對氣體做正功，故B錯誤；

C.健身球內(nèi)的氣體視為理想氣體，其內(nèi)能只有分子動能，則內(nèi)能由溫度決定，而溫度不變,

則健身球內(nèi)的氣體內(nèi)能不變，故C錯誤；

A.因外界對氣體做正功

W>0

氣體內(nèi)能不變

AU=O

根據(jù)熱力學(xué)第一定律

AU=Q+W

可得

2<0

即氣體向外界釋放熱量，故A正確；

D.氣體的溫度不變，即所有分子的平均速率不變，而體積變小，則單位體積的分子數(shù)變多,

由壓強的決定式

nRT

p=------

V

可知壓強變大，則健身球內(nèi)的氣體單位時間，單位面積撞擊球壁的分子數(shù)變多，故D錯誤。

故選A。

4.A

【詳析】12天表示半衰期的個數(shù)為

n———3

T

根據(jù)半衰期公式有

11,1

%=%,（5）'=2、（5）=-kg

則發(fā)生衰變的元素質(zhì)量為

m=恤一m余=（2-/kg=1.75kg

故選Ao

5.A

【詳析】A.電阻刻度線是不均勻的，故A錯誤;

B.用歐姆擋測電阻時每次換擋，都需要進行歐姆調(diào)零，故B正確；

C.測量前應(yīng)檢查指針是否停在“?！笨潭染€的“8”處，若不在，需要進行機械調(diào)零，故C正

確；

D.測量時，若指針偏轉(zhuǎn)很?。拷?附近），說明示數(shù)過大，倍率選擇過小，故應(yīng)該選擇

更大的檔位進行測量，故D正確。

本題選擇錯誤的，故選A。

6.D

【詳析】A.對小球受力分析如圖所示

由于小球和小車一起向左運動，則可知小球所受合外力在水平方向，小球加速度即為整體加

速度，根據(jù)幾何關(guān)系可得

心=mgtan0=ma

解得

a=gtan3

方向水平向右，故A錯誤；

B.根據(jù)幾何關(guān)系可得細線的拉力

COS。

方向沿線斜向上，故B錯誤；

CD.由于A與小車保持相對靜止，則A的加速度與小車和小球加速度相同，對A分析可

知，A在豎直方向受豎直向下的重力與小車對A豎直向上的支持力，合力為零，在水平方

向僅受摩擦力作用，所受摩擦力即為合外力，而加速度水平向右，則所受摩擦力水平向右,

根據(jù)牛頓第二定律有

f=Ma=Mgtan0

故C錯誤，D正確。

故選D。

7.D

【詳析】設(shè)A點發(fā)射時水平方向分速度為匕，豎直方向的分速度為七，若恰好越過半圓形

障礙物最高點，則豎直方向的分速度為零。從飛出到最高點的時間人

R=；gr2

得

還可以表示為

g

又最高點滿足

^>gR

得

尤=心我.

從A點到最高點的水平位移

又因為

說=v；+vj22匕％=2gx22g

得

VQ>2O0R

代入數(shù)據(jù)整理得

%>2^/10m/s

故選D。

8.B

【詳析】根據(jù)萬有引力提供向心力有

GMm4?2

=m(R+h)

(R+/Z)2F

解得

1/(尺+/?)3

V-GM

由于組合體的質(zhì)量未知，則無法計算動能、向心力、動量。

故選B。

9.C

【詳析】AB相互吸引、又A帶負電，說明B可能帶正電，也可能不帶電。而BC相互吸

引，因此當(dāng)B不帶電時，則C一定帶電，若B帶正電，則C可能帶負電，也可能不帶電。

但C和A間是相互吸引，因此C不可能帶負電，所以B、C球中必有一個帶正電，而另一

個不帶電。

故選C。

10.D

【詳析】根據(jù)洛倫茲力提供向心力可得

V2

qvB=m—

r

可知速率相等的大量電子的運動半徑也相等，可知從原點均勻發(fā)射到第一象限內(nèi)，從磁場上

邊界射出的電子數(shù)占電子總數(shù)的三分之二，則從磁場上邊界射出的電子的發(fā)射角度范圍有

2

90°x—=60

3

TT

則根據(jù)電子的偏轉(zhuǎn)軌跡和幾何關(guān)系可得能從上邊界射出的電子的發(fā)射角度在故圖像

D可能正確。

故選D。

11.B

【詳析】A.原線圈輸入電壓的有效值為

=22072V=22()V

1V2V2

原、副線圈匝數(shù)比為

%_a_220_2

丁工一國一工

故A錯誤;

B.電流表的示數(shù)為

故B正確;

C.電壓表的示數(shù)為電壓的有效值，故C錯誤;

D.原線圈中交變電壓的周期為

T=0.02s

原線圈中交變電壓的頻率為

了」=50Hz

T

故D錯誤。

故選B。

12.1.80C使該拉力單獨作用跟小居共同作用效果相同C

【詳析】（1）山圖中彈簧測力計的分度值為Q1N,讀數(shù)為1.80N。

（2）[2]AB.為了減小力的大小的測量誤差，彈簧測力計應(yīng)在使用前校零，拉線方向應(yīng)與

木板平面平行，故AB正確，不滿足題意要求；

C.要驗證力的平行四邊形定則，進行多次實驗時,每次實驗不需要使O點靜止于同一位置，

故C錯誤，滿足題意要求。

故選C。

（3）[3]只用一個彈簧測力計拉橡皮筋至。點，目的是使該拉力單獨作用跟斗月共同作用

效果相同。

[4]根據(jù)二力平衡條件，用一個彈簧測力計拉橡皮筋到。點時讀數(shù)為〃一定與橡皮筋共線,

而作圖得到的合力廠不一定與橡皮筋共線。

故選C。

2

13.（1）兩者不會相遇；（2）沒有違反要求；（3）a2>|m/s

【詳析】（1）從題述時刻到轎車車尾離開人行道所需的時間

L+L+L

T='-=3.8S

%

行人在這段時間內(nèi)的位移為

x0==3.8m

則有

x0-￡4=0.8m

可知，兩者不會相遇。

(2)從題述時刻到行人走上人行道所用時間

4=-=3s

匕

在3s內(nèi)轎車的位移

12

x=vQti+-ati

代入數(shù)據(jù)得

x=39m>Lj+L+L2

故沒有違反要求。

(3)從題述時刻到行人穿過人行道所用時間

L=4±k=i2s

匕

要保證不違反要求，轎車必須在12s內(nèi)到達停止線，所以轎車在30m內(nèi)速度減小為零時對應(yīng)

的加速度最小

一喏_5/2

々2min=--------=—Hl/S

2mm2。3

故轎車的加速度大小應(yīng)滿足

2

a2>-|m/s

14.(1)60N；(2)1.09J

【詳析】(1)根據(jù)機械能守恒

12

mgR=—mvB

得

vB=2Vsm/s

在8點，由牛頓第二定律

R

得

N=60N

根據(jù)牛頓第三定律，滑塊P運動到圓弧軌道底端B點時對軌道的壓力為60N?

(2)滑塊在傳送帶上的加速度為

物塊的位移為

x=-———=1.6m>0.8m

2a

則根據(jù)

,12

L—vBt+耳m

滑塊在傳動帶上的運動時間為r=g(K-&)s

滑塊P通過傳送帶BC過程中系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量為

Q=/2mg[yt-L)?1.09J

15.(1)3.6X104N/C；(2)4.5X104N/C,方向水平向右；(3)1.8xl0-5J;(4)1.8xlO3V

【詳析】(1)設(shè)正電荷在。點的電場強度大小為E。，其方向水平向右

94

E'O=^4-=9X10X-^^N/C=3.6X10N/C

息0.052

(2)由點電荷場強公式可知，正負電荷在C點的場強大小相等

E=E=A：4-=9X109X^^N/C=9X103N/C

4c0.12