熱點(diǎn)01科技強(qiáng)國

熱點(diǎn)導(dǎo)航

一、熱點(diǎn)話題(熱點(diǎn)話題道蹤)

(1)國家電投“暖核一號(hào)”

(2)新能源供暖

(3)5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)先

(4)C919首航

(5)600公里高速磁浮交通系統(tǒng)

(6)青島膠州灣第二隧道

(7)“光谷光子號(hào)”空軌

二、熱點(diǎn)解讀(從熱點(diǎn)中解讀地理信息)

1.從自然條件方面分析鐵路建設(shè)的遇到的困難。

2.交通運(yùn)輸線路修建的意義。

3.清潔能源開發(fā)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)帶來的有利影響。

三、限時(shí)檢測(6。分鐘限時(shí)檢測)

?熱點(diǎn)話題

對(duì)學(xué)生的綜合性思維的考查、地理知識(shí)的遷移運(yùn)用能力的考查是高考試題的組成主體。主要是選取當(dāng)

前具有突出成就、重大意義的工程建設(shè)、科技創(chuàng)新、國際合作等(如非洲第一條中國標(biāo)準(zhǔn)跨國電氣化鐵路

——亞吉鐵路、港珠澳大灣區(qū)建設(shè)、瓜達(dá)爾港建設(shè)等)來考查相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)點(diǎn)，考查考生對(duì)課本知識(shí)的

運(yùn)用和遷移能力，培養(yǎng)學(xué)生的愛國情操，培養(yǎng)民族自豪感。

熱點(diǎn)追蹤

(1)國家電投“暖核一號(hào)”

2023年11月25日，我國首個(gè)跨地級(jí)市核能供熱工程一國家電投“暖核一號(hào)”三期核能供熱項(xiàng)目正式

投運(yùn)，海陽核電在給煙臺(tái)海陽市供暖的同時(shí)，供暖區(qū)域到達(dá)威海乳山市，實(shí)現(xiàn)零碳熱源的跨區(qū)域互通共享，

開創(chuàng)“核電廠+政府平臺(tái)+長輸管網(wǎng)公司+供熱公司”的供熱商業(yè)新模式，開啟了核能“雙城”供熱新紀(jì)元。

早在2019年，“暖核一號(hào)”一期項(xiàng)目就已投產(chǎn)，成為我國首個(gè)核能供熱工程。2021年，“暖核一號(hào)”二期

項(xiàng)目投運(yùn)，使海陽成為我國首個(gè)“零碳”供暖城市。同年12月，我國南方首個(gè)核能供熱示范工程項(xiàng)目在浙江

省海鹽縣投運(yùn)。2022年11月，遼寧紅沿河核電站核能供暖示范項(xiàng)目正式投運(yùn)供熱，成為東北地區(qū)首個(gè)核能

供暖項(xiàng)目。

核能供暖切切實(shí)實(shí)為百姓帶來了溫暖又清潔的冬天。以“暖核一號(hào)”為例，自該項(xiàng)目投運(yùn)以來，已累計(jì)提

供零碳熱量456萬吉焦，替代原煤消耗39萬噸，減排二氧化碳72萬噸，同比核能供熱前，海陽市供暖季

空氣中PM2.5下降了16%,天氣優(yōu)良率上升了17%o

(2)新能源供暖

除核能外，光伏、風(fēng)電等新能源也紛紛在凜冬之際扮演起了“暖陽”的角色。

在河北省承德平泉市小寺溝鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)匕傩沼蒙狭恕胺植际焦夥?電取暖”用能模式。村民在家中安裝電采

暖設(shè)備的同時(shí)加裝了屋頂光伏發(fā)電板，發(fā)電板產(chǎn)生的電能優(yōu)先供給村民取暖，多余電能上送至電網(wǎng)。

在太行山一帶，當(dāng)?shù)匕傩找餐瑯芋w驗(yàn)到了“光伏+電取暖”模式的溫暖與便利。國家電投利用建筑閑置屋

頂面積為當(dāng)?shù)鼐用癜惭b屋頂光伏，不僅不需要村民出錢，村民每年還能獲得租金，抵消大部分取暖費(fèi)。

在風(fēng)能利用方面，記者從中國節(jié)能獲悉，2023至2024年度冬季采暖季期間，中國節(jié)能所屬風(fēng)電公司將

提供綠色電力50億千瓦時(shí)，為11萬余用戶提供“綠暖”，供熱面積超過1724萬平方米，以“風(fēng)電+清潔供暖”

的實(shí)績實(shí)效守護(hù)千家萬戶的“光與暖”。

多點(diǎn)發(fā)力之下，我國北方地區(qū)清潔取暖工作成效顯著，清潔取暖改造目標(biāo)如期完成。據(jù)國家能源局最

新數(shù)據(jù)，截至2022年底，北方地區(qū)清潔取暖面積約163億平方米，較2016年增加94億平方米；清潔取暖

率76%左右，較2016年提高約42個(gè)百分點(diǎn)。

(3)5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)先

以5G為代表的新一代信息技術(shù)正加速融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)，已成為數(shù)據(jù)資源暢通循環(huán)的關(guān)

鍵支撐，以及引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。

工業(yè)和信息化部副部長張?jiān)泼髟?023年中國5G發(fā)展大會(huì)上介紹，截至9月底，我國累計(jì)建成開

通5G基站318.9萬個(gè)，超90%的5G基站實(shí)現(xiàn)共建共享，5G網(wǎng)絡(luò)加快向集約高效、綠色低碳發(fā)展。5G移

動(dòng)電話用戶達(dá)7.14億戶，比上年末凈增1.54億戶，占移動(dòng)電話用戶的41.7%。5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)超2萬個(gè)。

目前，5G應(yīng)用已廣泛融入97個(gè)國民經(jīng)濟(jì)大類中的67個(gè)，對(duì)各行各業(yè)5G賦能作用日益深入。

5G+智慧交通亦成為各界關(guān)注的熱點(diǎn)。由上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布的《支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)

劃建設(shè)和驗(yàn)收要求》和《支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的5G網(wǎng)絡(luò)性能要求》，針對(duì)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的網(wǎng)絡(luò)需求，分

析不同業(yè)務(wù)場景和基本應(yīng)用之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，提出基于5G網(wǎng)絡(luò)的性能要求，并提出5G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)和

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量滿足自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車不同業(yè)務(wù)場景對(duì)于通信系統(tǒng)的性能需求。

(4)C919首航

民航客機(jī)是無數(shù)高新科技的集成產(chǎn)品，對(duì)一個(gè)國家的科技實(shí)力和工業(yè)水平有著極高要求,C919從研制、

投產(chǎn)、交付到最終商用，意味著我國在工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域上實(shí)現(xiàn)了新的突破。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不斷提升，民眾對(duì)美好生活的向往之一，就是讓科技充分全面改變生活。我國

擁有全球最廣闊的民航市場，窄體干線客機(jī)需求量在全球飛機(jī)制造商的預(yù)測中是極為龐大的，即便是作出

預(yù)測的波音、空客兩家公司都無法滿足中國民航市場的客機(jī)需求。因此，我國組建商飛公司上馬C919大型

客機(jī)項(xiàng)目，有著足夠扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義。以制造業(yè)為核心的實(shí)體經(jīng)濟(jì)是社會(huì)生產(chǎn)力的集中體現(xiàn)，而實(shí)現(xiàn)

中國式現(xiàn)代化必須加快建設(shè)以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。研制大型客機(jī)，能夠帶動(dòng)數(shù)以千計(jì)的上

下游產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)以及與之相關(guān)的科技創(chuàng)新能力提高，并帶來大量就業(yè)崗位，這同樣是C919首航圓滿成功的

積極意義。

C919大型客機(jī)是全球化合作的產(chǎn)物，也是我國改革開放成果的最新展現(xiàn)。民航客機(jī)制造全球化是必然

趨勢，也是最優(yōu)選擇，沒有任何一個(gè)國家或國家共同體能夠獨(dú)立發(fā)展航空制造業(yè)。C919首航成功，將助力

我國進(jìn)一步加深與世界各國科技合作，從而實(shí)現(xiàn)互利共贏。在經(jīng)濟(jì)逆全球化浪潮不斷涌現(xiàn)和世界經(jīng)濟(jì)整體

復(fù)蘇乏力的當(dāng)下，這也將為全球化合作發(fā)展注入信心。

(5)600公里高速磁浮交通系統(tǒng)

2021年7月20日，時(shí)速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)下線，該系統(tǒng)在功能試驗(yàn)、調(diào)試線實(shí)驗(yàn)、仿真分

析中得出的多項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)均超過早期引進(jìn)的德國技術(shù)。

(6)青島膠州灣第二隧道

膠州灣第二海底隧道工程主線起點(diǎn)位于西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路千山南路路口以東，終點(diǎn)位于市北區(qū)杭州

支路新冠高架路口以東，全長約17.9公里，其中隧道長約15.9公里(海域段11.2公里+陸域段4.7公里)。

2023年12月18日，“深藍(lán)號(hào)”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤順利吊裝下井，不日將潛行茫茫膠州灣，服務(wù)

于青島國信集團(tuán)投資建設(shè)、中交隧道局承建的膠州灣第二隧道主線北線隧道工程。

“深藍(lán)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是為二隧工程量身定制的長距離穿海利器，開挖直徑15.63米，整機(jī)機(jī)長188米，重量

4600噸，配備伸縮式主驅(qū)動(dòng)、伸縮式開挖倉監(jiān)視系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。

膠州灣第二海底隧道是全市高快速路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，對(duì)于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)

膠州灣東西兩岸交通聯(lián)系、促進(jìn)兩岸同城一體化發(fā)展、緩解跨灣通道交通壓力等具有重要意義。

(7)“光谷光子號(hào)”空軌

列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)

實(shí)?？哲墸瑢I(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式?？哲壛熊囓圀w懸掛于軌道梁

下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

2023年9月，基于北京中建空列集團(tuán)技術(shù)的國內(nèi)首條商業(yè)運(yùn)營空軌線路一武漢光谷空軌一期工程正

式開通，線路全長約10.5公里。光谷空軌旅游線位于武漢市東湖高新區(qū)光谷中央生態(tài)大走廊內(nèi)，是生態(tài)大

走廊旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施之一。

光谷空軌列車采用全自動(dòng)無人駕駛模式運(yùn)營，最高運(yùn)行時(shí)速60公里，最多能容納220余人，同時(shí)

可在2-3節(jié)車廂之間靈活編組，適應(yīng)不同客流運(yùn)輸需求。張浩介紹，光谷空軌不僅串聯(lián)起當(dāng)?shù)芈糜钨Y源，而

且為乘客出行提供更多選擇。列車內(nèi)部觀光一體化的設(shè)計(jì)、270度的觀景體驗(yàn)成為武漢又一張靚麗新名片，

也帶來了國內(nèi)低運(yùn)量旅游空列的潛在市場。

不同于小火車、磁浮列車等地面軌道，懸掛式單軌充分利用近地空間，與現(xiàn)有地面交通和諧互補(bǔ)。

懸掛式單軌項(xiàng)目每公里需要3000噸鋼材，有望帶動(dòng)鋼鐵等高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)方面，其不

局限于軌道相關(guān)的研發(fā)、制造、建造、運(yùn)營維護(hù)等方面，項(xiàng)目通過線路與景點(diǎn)的融合打造、站點(diǎn)相關(guān)商業(yè)

的綜合開發(fā)、主題列車的定制、旅游列車內(nèi)產(chǎn)品的布局等，將實(shí)現(xiàn)軌道與旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

無論是城市軌道交通、還是景區(qū)內(nèi)旅游裝備、貨運(yùn)線路等，空列均有廣泛的空間。張浩展望，“在懸掛

式單軌途經(jīng)的村莊開設(shè)站點(diǎn)，將推動(dòng)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，讓村莊中的民宿、土特產(chǎn)、觀賞農(nóng)業(yè)助力鄉(xiāng)村振興?！?/p>

此次項(xiàng)目還將帶動(dòng)亞布力新的文旅項(xiàng)目引進(jìn)，助力文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓亞布力成為“世界級(jí)四季旅游度假勝地”。

Q執(zhí)占解諄

1.從自然條件方面分析鐵路建設(shè)的遇到的困難。

地殼運(yùn)動(dòng)活躍，多地震；喀斯特地貌，地形崎嶇復(fù)雜，工程難度大；跨越江河數(shù)量多，需修建橋梁，工程

量大；巖體破碎，降水豐富，暴雨、滑坡、泥石流等災(zāi)害多發(fā)；氣候條件復(fù)雜。

2.交通運(yùn)輸線路修建的意義。

加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐；有利于開發(fā)當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)資源，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)沿

線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)邊境貿(mào)易，提高居民收入；有利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和文化融合；有利于合理布局

交通網(wǎng)；有利于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定；有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)。

3.清潔能源開發(fā)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)帶來的有利影響。

促進(jìn)當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉促Y源開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢；帶動(dòng)清潔能源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加就業(yè)崗

位，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)；完善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)城市發(fā)展；增加能源供應(yīng)渠道，緩解能源緊張狀況；提

高居民收入，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，加速沿海地區(qū)的能源轉(zhuǎn)型；緩解能源緊張狀況，保障荷蘭能源安全；風(fēng)能屬于清潔可

再生能源，發(fā)展海上風(fēng)電可減少碳排放，有利于提高環(huán)境效益。

.限時(shí)檢測

一、選擇題

在內(nèi)蒙古庫布齊沙漠腹地，由國家電投建設(shè)的“駿馬”光伏電站，通過了吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證成為世界上

最大的光伏板圖形電站，還成了著名的網(wǎng)紅景點(diǎn)（左圖）。一邊是茫茫戈壁，滿眼黃色沙丘，一片死寂；

另一邊則是178萬塊太陽能光伏板整齊排列，密密麻麻，仿佛一片“藍(lán)色海洋”，蔚為壯觀（右圖）。光伏板

下方的沙地長出了植物，草類生長茂盛，生機(jī)盎然。該光伏發(fā)電站不僅發(fā)電，還能修復(fù)生態(tài)，曾經(jīng)的沙漠

開始變成綠洲。完成下面小題。

1.該地太陽能資源豐富的主要原因是（）

A.緯度低B.海拔高C.晴天多D.污染少

2.關(guān)于太陽能光伏板對(duì)板下植被恢復(fù)的影響，敘述正確的是（）

①增強(qiáng)了太陽輻射②增大了土壤溫差③減少了地表水分蒸發(fā)④降低了風(fēng)沙危害

A.①②B.②③C.①③D.③④

【答案】LC2.D

【解析】L內(nèi)蒙古高原距海較遠(yuǎn)，氣候干旱，晴天多，云雨天氣較少，太陽能資源豐富，C正確。內(nèi)蒙古

高原緯度不低，A錯(cuò)誤。內(nèi)蒙古高原地處我國第二級(jí)階梯，海拔不算高，B錯(cuò)誤。污染少不是主要原因，D

錯(cuò)誤。故選C。

2.太陽能光伏板對(duì)板下植被恢復(fù)的影響主要是：光伏板擋住大部分的陽光，減少了到達(dá)地表的太陽輻射，

減少了地表水分的蒸發(fā)，白天氣溫不會(huì)太高，晚上光伏板抵擋部分地表熱量的流失，從而降低了土壤溫差，

①②錯(cuò)誤。地表水分的蒸發(fā)變少，地表植被增多，裸露地表減少，會(huì)降低了風(fēng)沙危害，③④正確。D正確，

ABC錯(cuò)誤，故選D。

【點(diǎn)睛】影響太陽輻射的因素：1、緯度高低：緯度越低，太陽輻射越強(qiáng)。2、天氣狀況：我國東部地區(qū)陰

天多，太陽輻射少；西北地區(qū)深居內(nèi)陸，降水少，多晴天，太陽輻射多。3、海拔高低：海拔高，空氣稀薄，

大氣透明度好，太陽輻射強(qiáng)。4、日照時(shí)間長短：日照時(shí)間長，太陽輻射強(qiáng)。

2021年11月9日，國家能源核能供熱商用示范工程“暖核一號(hào)”在山東省海陽市正式投用，取代了當(dāng)?shù)?/p>

12臺(tái)燃煤鍋爐，實(shí)現(xiàn)了海陽市全城區(qū)核能供熱覆蓋。海陽市成為全國首個(gè)“零碳”供熱城市。據(jù)此完成下面

小題。

3.與傳統(tǒng)能源供熱相比，核能供熱（）

A.市場需求大B.熱量損耗小C.安全性能高D.污染排放少

4.核能供熱目前只能向核電站周邊的城市提供，主要是因?yàn)檫h(yuǎn)距離供熱（）

A.占用大量城市土地，對(duì)環(huán)境影響大B.核輻射潛在風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，危害性增加

C.傳輸管道建設(shè)成本高，熱量流失多D.缺少冷卻海水，安全性得不到保障

【答案】3.D4.C

【解析】3.結(jié)合材料可知，傳統(tǒng)能源供熱主要是依托燃煤加熱鍋爐進(jìn)行供熱，核能供熱是依托核能發(fā)電對(duì)

鍋爐進(jìn)行加熱，與傳統(tǒng)能源（燃煤）相比，核能供熱實(shí)現(xiàn)了“零碳'供熱，說明污染物排放少，既確保了節(jié)能

減排，減少環(huán)境污染，D正確，就目前而言，還是以傳統(tǒng)能源供熱為主，A錯(cuò)誤；核能的損耗大，B錯(cuò)誤;

傳統(tǒng)供熱的安全性能高，C錯(cuò)誤。故選D。

4.核能供熱以核裂變產(chǎn)生的能量為熱源的城市集中供熱方式，它是通過核電站將核電向周邊周邊城市提供

熱量，需要借助傳輸管道進(jìn)行輸送熱量，而目前傳輸管道成本高，遠(yuǎn)距離輸送會(huì)增加建設(shè)成本和導(dǎo)致熱量

的損耗，C正確；采用管道運(yùn)輸?shù)男问?，可以建設(shè)在地下，對(duì)占用土地和環(huán)境破壞小，A錯(cuò)誤；冷卻海水充

足，D錯(cuò)誤，故選C。

【點(diǎn)睛】主要的核能供熱方式：

①城市集中供熱專用低溫供熱堆。這種堆的壓力為1?2兆帕，可以輸出io（rc左右的熱水供城市應(yīng)用。由

于反應(yīng)堆工作參數(shù)低，安全性好，有可能建造在城市近郊。

②核熱電站。它和普通熱電站原理相似，只是用核反應(yīng)堆代替礦物燃料鍋爐。核熱電站反應(yīng)堆工作參數(shù)高，

必須按照電站選址規(guī)程建在遠(yuǎn)離居民區(qū)的地點(diǎn)，從而使它的發(fā)展在一定的程度上受到限制。

③化學(xué)熱管遠(yuǎn)程核供熱系統(tǒng)。是正在研究的先進(jìn)技術(shù)。它利用高溫氣冷堆產(chǎn)生的90（rc左右的高溫?zé)嵩矗?/p>

進(jìn)行可逆反應(yīng)，并在常溫下通過管道送到。

5G、AR、VR、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用促使數(shù)據(jù)中心（數(shù)據(jù)中心設(shè)備散熱成本很高）需求快速增長，

內(nèi)蒙古建設(shè)數(shù)據(jù)中心比較優(yōu)勢明顯，具備區(qū)位、能源、資源、氣候、地質(zhì)等基礎(chǔ)優(yōu)勢條件，實(shí)現(xiàn)碳中和成

本更低。內(nèi)蒙古鼓勵(lì)數(shù)據(jù)中心企業(yè)與儲(chǔ)能發(fā)電企業(yè)合作建設(shè)儲(chǔ)能設(shè)施，推動(dòng)建立以“風(fēng)電、光電為基礎(chǔ)，用

火電和儲(chǔ)能設(shè)施調(diào)峰”的用能機(jī)制，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模利用可再生能源。據(jù)此完成下面小題。

5.從氣候條件看，內(nèi)蒙古吸引數(shù)據(jù)中心進(jìn)駐的直接條件是（）

A.緯度高，風(fēng)力強(qiáng)，風(fēng)能豐富B.海拔高，晴天多，太陽能豐富

C.緯度高，海拔高，氣溫低D.海拔高，降水稀少，溫差較大

6.內(nèi)蒙古建設(shè)數(shù)據(jù)中心的區(qū)位優(yōu)勢主要表現(xiàn)在（）

①遠(yuǎn)離大城市中心，對(duì)城市的環(huán)境影響較?、诰嚯x京津冀地區(qū)近，承接京津冀數(shù)據(jù)資源

③位于中國向北開放的橋頭堡和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶信息聯(lián)通的重要支點(diǎn)④歷史文化底蘊(yùn)深厚，旅游資源豐富

A.①②B.②③C.③④D.①④

7.用火電和儲(chǔ)能設(shè)施調(diào)峰主要是因?yàn)轱L(fēng)電和光電（）

A.發(fā)電量晝夜變化大

B.不利于遠(yuǎn)距離輸送

C.發(fā)電量大無法消納

D.發(fā)電量非常不穩(wěn)定

【答案】5.C6.B7.D

【解析】5.數(shù)據(jù)中心設(shè)備散熱成本很高，內(nèi)蒙古緯度高，海拔高，氣溫低，可以減少散熱成本，C正確；

太陽能和風(fēng)能并不能直接被數(shù)據(jù)中心利用，還要將風(fēng)能和太陽能通過風(fēng)電、光電企業(yè)轉(zhuǎn)化為電能，數(shù)據(jù)中

心利用的是電能，因此緯度高，風(fēng)力強(qiáng)，風(fēng)能豐富、海拔高，晴天多，太陽能豐富不是吸引數(shù)據(jù)中心進(jìn)駐

的直接條件，AB錯(cuò)誤；海拔高，降水稀少，溫差較大對(duì)數(shù)據(jù)中心影響相對(duì)較小，D錯(cuò)誤。故選C。

6.內(nèi)蒙古建設(shè)數(shù)據(jù)中心主要使用清潔可再生能源，對(duì)環(huán)境的影響較小，①錯(cuò)誤；相對(duì)西部其他地區(qū)，內(nèi)蒙

古距離京津冀地區(qū)近，利于承接京津冀數(shù)據(jù)資源，②正確；內(nèi)蒙古位于中國向北開放的橋頭堡和絲綢之路

經(jīng)濟(jì)帶信息聯(lián)通的重要支點(diǎn)，地理位置優(yōu)越，③正確；歷史文化底蘊(yùn)深厚，旅游資源豐富對(duì)數(shù)據(jù)中心的選

址基本沒有影響，④錯(cuò)誤。綜上所述，B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B。

7.風(fēng)電和光電受天氣狀況影響較大，發(fā)電量非常不穩(wěn)定，所以用火電和儲(chǔ)能設(shè)施調(diào)峰以保障供電的穩(wěn)定，

D正確；光電發(fā)電量晝夜變化大，風(fēng)電晝夜無明顯變化規(guī)律，A錯(cuò)誤；火電、風(fēng)電、光電的輸送方式差異

不大，B錯(cuò)誤；發(fā)電量大可以進(jìn)行儲(chǔ)能，但還需要火電補(bǔ)充，說明風(fēng)電和光電的總發(fā)電量是不足的，C錯(cuò)誤。

故選D。

【點(diǎn)睛】東數(shù)西算，即東數(shù)西算工程，指通過構(gòu)建數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)一體化的新型算力網(wǎng)絡(luò)體系，

將東部算力需求有序引導(dǎo)到西部，優(yōu)化數(shù)據(jù)中心建設(shè)布局，促進(jìn)東西部協(xié)同聯(lián)動(dòng)。我國西部地區(qū)資源充裕，

特別是可再生能源豐富，具備發(fā)展數(shù)據(jù)中心、承接?xùn)|部算力需求的潛力。

“華龍一號(hào)''是由中國核工業(yè)集團(tuán)公司和中國廣核集團(tuán)歷經(jīng)30余年研發(fā)的先進(jìn)百萬千瓦級(jí)壓水堆核電技

術(shù)，是中國核電創(chuàng)新發(fā)展的重大標(biāo)志性成果，使我國四代核電得到進(jìn)一步發(fā)展。鈾具有天然放射性，目前

99%用于核電站發(fā)電。我國鈾產(chǎn)量僅占世界鈾產(chǎn)量的4%,目前主要依賴從哈薩克斯坦和澳大利亞進(jìn)口。其

中哈薩克斯坦鈾礦儲(chǔ)量豐富，生產(chǎn)的鈾全部用于出口，鈾礦開采成本為全球最低，據(jù)此完成下面小題。

8.哈薩克斯坦鈾礦開采成本低的主要原因是（）

A.勞動(dòng)力廉價(jià)B.鈾礦開采技術(shù)水平高

C.鈾儲(chǔ)量豐富D.鈾礦水文地質(zhì)條件好

9.“華龍一號(hào)”的研發(fā)成功有利于（）

A.改善水環(huán)境，維護(hù)水資源安全B.增加煤炭資源開發(fā)，維護(hù)資源安全

C.減少對(duì)石油的依賴，維護(hù)能源安全D.增加生物多樣性，維護(hù)生態(tài)安全

【答案】8.D9.C

【解析】8.哈薩克斯坦勞動(dòng)力廉價(jià)，但鈾礦開采需要的勞動(dòng)力少，勞動(dòng)力成本占生產(chǎn)成本比例低，不是鈾

礦開采成本低的主要原因，A錯(cuò)誤；哈薩克斯坦為發(fā)展中國家，與發(fā)達(dá)國家相比，鈾礦開采技術(shù)水平并不

高，B錯(cuò)誤；鈾儲(chǔ)量與開采成本無直接聯(lián)系，C錯(cuò)誤；鈾礦水文地質(zhì)條件好，利于提高鈾礦開采的安全性,

延長礦井生產(chǎn)年限，從而降低開采成本,，D正確。故選D。

9.核電生產(chǎn)需要冷卻水，因而發(fā)展核電不能改善水環(huán)境，A錯(cuò)誤；當(dāng)今世界能源消費(fèi)以石油、天然氣為主；

核能作為能源的優(yōu)點(diǎn)是能量密集，積極發(fā)展核電利于減少對(duì)石油的依賴，維護(hù)能源安全；發(fā)展核電可以減

少對(duì)化石能源的依賴，從而可能減少煤炭資源開發(fā)，不會(huì)有利于增加煤炭資源開發(fā)，B錯(cuò)誤、C正確；發(fā)展

核電對(duì)增加生物多樣性，維護(hù)生態(tài)安全影響較小，D錯(cuò)誤。故選C。

【點(diǎn)睛】評(píng)價(jià)地區(qū)的資源開采條件主要從資源儲(chǔ)量大小、分布范圍、埋藏深度、質(zhì)量，地質(zhì)地形條件和交

通條件等方面進(jìn)行分析。（1）資源條件：可從儲(chǔ)量大小、分布范圍大小、種類多少、質(zhì)量高低、與其他資源

的匹配情況等方面評(píng)價(jià)。（2）開采條件：可從礦層厚度、埋藏深淺、礦區(qū)的地形地質(zhì)條件、可否進(jìn)行露天

開采等方面評(píng)價(jià)。

廣州市在珠江沿岸布局了番禺、黃埔等港口，1996年虎門大橋建成后，又在大橋下游約30公里處另建

南沙新港。深中通道又稱“深中大橋”，連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區(qū)的建設(shè)中大橋，計(jì)劃于2024

年開通，決策者曾就“東隧西橋''和"全隧方案”方案進(jìn)行激烈爭論，最終采用了“東隧西橋”方案。完成下面小

題。

梁

道

河流

市界

10.廣州市建南沙新港的主要原因是（）

①原有港口發(fā)展受限②原有港口數(shù)量不足

③滿足城市擴(kuò)張需要④船舶噸位提升迅速

A.①③B.①④C.②③D.②④

11.相對(duì)于“全隧方案”，“東隧西橋”方案施工過程中（）

A.有利于南沙新港通航B.可提高通道抗災(zāi)性能

C.可減少生態(tài)環(huán)境破壞D.可降低深圳機(jī)場干擾

【答案】10.B11.A

【解析據(jù)材料“廣州市在珠江沿岸布局了番禺、黃埔等港口”“在大橋下游約30公里處另建南沙新港”，

結(jié)合圖示信息可知，番禺、黃埔港靠近陸地，原有港口發(fā)展受限，水位較淺，可停泊船只噸位受限，需要

在外海處建新港，①④正確；南沙新港建設(shè)與原有港口數(shù)量、城市擴(kuò)展關(guān)系不大，②③錯(cuò)誤，故B正確，

ACD錯(cuò)誤。故選B。

11.“東隧西橋”方案施工過程中，對(duì)西側(cè)水域環(huán)境影響較小，有利于南沙新港通航，A正確；“全隧方案”

全部在水面以下，抗災(zāi)性能更強(qiáng)，對(duì)生態(tài)環(huán)境影響更小，BC錯(cuò)誤；“全隧方案”，“東隧西橋”方案都與降低

深圳機(jī)場干擾無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選A。

【點(diǎn)睛】深中通道東起深圳寶安區(qū)鶴洲立交，西至中山市橫門樞紐，全長24千米，其中有6.8千米長的沉

管隧道；深中通道工程項(xiàng)目是世界級(jí)“橋、島、隨、地下互通”的集群工程。

粵港澳大灣區(qū)指的是珠江三角洲的廣東省九市和香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)組成的城市群?；浉郯拇?/p>

灣區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施正在加速建設(shè)，港珠澳大橋、廣深港高鐵、深中通道等重大項(xiàng)目已經(jīng)或?qū)⒁涑蓡⒂茫?/p>

屆時(shí)將形成“一小時(shí)城軌交通圈下圖為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通規(guī)劃圖。據(jù)此完成下面小題。

12.灣區(qū)城市群的發(fā)展預(yù)計(jì)使灣區(qū)內(nèi)（）

A.核心城市一城獨(dú)大B.同行業(yè)競爭加強(qiáng)

C.各城市發(fā)展模式趨同D.城際分工協(xié)作加強(qiáng)

13.隨著灣區(qū)現(xiàn)代化交通體系的建立，灣區(qū)內(nèi)部（）

A.區(qū)域融合將加快B.消費(fèi)差異將加大

C.行政界線將消失D.交通將更加擁堵

【答案】12.D13.A

【解析】12.國家研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃，發(fā)揮港澳獨(dú)特優(yōu)勢，提升在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)

外開放中的地位與功能?；浉郯拇鬄硡^(qū)內(nèi)各城市要推動(dòng)內(nèi)地與港澳深化合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，走分工合作，

協(xié)同發(fā)展的道路，D項(xiàng)正確；粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，主要為了促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，核心城市一城獨(dú)大、灣

區(qū)同業(yè)競爭加強(qiáng)以及灣區(qū)發(fā)展模式趨同都不利于大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展，ABC錯(cuò)誤。故選D。

13.港珠澳大橋建成后，大灣區(qū)內(nèi)部區(qū)域交流合作加強(qiáng)，融合會(huì)大大加快，A正確；港珠澳大橋建成后，

大灣區(qū)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流更為密切，消費(fèi)差異會(huì)減小，B項(xiàng)錯(cuò)誤；港珠澳大橋建成后，大灣區(qū)內(nèi)部的行政界

線不會(huì)消失，C項(xiàng)錯(cuò)誤；港珠澳大橋建成后，大灣區(qū)內(nèi)部交通更加便利快捷，交通擁堵會(huì)減少，D項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選A?

【點(diǎn)睛】粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，主要是為了區(qū)域內(nèi)城市群的共同發(fā)展，充分發(fā)揮各地區(qū)之間的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)

區(qū)域各要素之間的合理分配，使城際間分工協(xié)作加強(qiáng)，協(xié)同發(fā)展，城市群競爭力得到提升。同時(shí)港珠澳大橋

的建成，對(duì)于粵港澳大灣區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展具有很明顯的促進(jìn)作用。

汾河是山西第一長河，其中下游地區(qū)水資源利用程度高，河道斷流、地下水位下降、水質(zhì)污染等問題

時(shí)有發(fā)生。山西多次對(duì)汾河進(jìn)行大規(guī)模治理，在中下游干流布置了15座液壓壩蓄水閘（注：液壓壩即運(yùn)用

液壓對(duì)閘門進(jìn)行升降的活動(dòng)壩）。為維持液壓壩可持續(xù)運(yùn)行，有時(shí)需自下游向上游依次降下閘門，下面左

圖是液壓壩縱剖面示意圖，右圖是液壓壩實(shí)景圖。完成下面小題。

14.汾河中下游干流布置多座液壓壩的主要目的是（）

A.防范凌汛B.漁業(yè)養(yǎng)殖C.改善環(huán)境D.保持水土

15.選擇自下游向上游依次降下液壓壩閘門的主要目的有（）

①利于沖淤②防止洪水疊加③減少河道沖蝕④減少設(shè)備損傷

A.①②B.③④C.①④D.②③

16.冬季將閘門放低（閘門打開角度調(diào)?。┑闹饕康氖牵ǎ?/p>

A.減少積蓄水量B.避免流冰損壞閘門

C.便于魚類澗游D.為來年汛期騰出庫容

【答案】14.C15.D16.B

【分析】14.通過在河道內(nèi)設(shè)置液壓壩蓄水，抬高河道水位，攔蓄洪水，為堤外蓄水濕地提供水源，同時(shí)

河道內(nèi)形成蓄水水面，增補(bǔ)地下水，改善周邊生態(tài)環(huán)境，C正確；凌汛的形成需要滿足兩個(gè)條件，一是河流

要有結(jié)冰期，二是河流需要從較低緯度流向較高緯度，汾河的流向是由較高緯度流向較低緯度，不滿足形

成凌汛的條件，汾河沒有形成凌汛現(xiàn)象，A錯(cuò)誤；在河道內(nèi)設(shè)置蓄水閘壩，使汾河流域水域面積擴(kuò)大，可

以擴(kuò)大漁業(yè)養(yǎng)殖，但不是其主要目的，B錯(cuò)誤；蓄水閘壩，攔蓄洪水，抬高河道水位，水流平緩，對(duì)兩岸侵

蝕作用減弱，能保持水土，但不是其主要目的，D錯(cuò)誤。所以選C。

15.采用自下游向上游依次開閘運(yùn)行調(diào)度方式，這種方式不會(huì)引起洪水疊加，會(huì)使河道內(nèi)洪水平穩(wěn)下泄，

減少河道沖蝕，沖淤能力減弱，②③正確，①錯(cuò)誤；液壓壩放壩后，貼近河床，受水流沖擊力減弱，設(shè)備

損傷小，開閘運(yùn)行調(diào)度方式的不同，對(duì)設(shè)備損傷的影響不是很大，④錯(cuò)誤。所以選D。

16.汾河流域地處溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬季河流結(jié)冰，會(huì)有冰塊在河面上漂浮和流動(dòng)，冬季將閘門放低，可

減輕流冰對(duì)閘門的沖擊力，避免流冰損壞閘門，B正確；冬季放低閘門，可減少積蓄水量，也可為來年汛期

騰出庫容，但不是其主要目的，AD錯(cuò)誤；冬季，魚類澗游，主要是越冬澗游，是為了尋找適宜生存的溫水，

而汾河是越往上游，氣溫越低，魚類較少澗游，C錯(cuò)誤。所以選B。

【點(diǎn)睛】液壓混凝土升降壩是水利科技比較簡易的活動(dòng)壩技術(shù)。它廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海

水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設(shè)。波壓升降壩力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)、不阻水、不怕泥砂淤積，不受

漂浮物影響；放壩快速，不影響防洪安全；抗洪水沖擊的能力強(qiáng)。

二、綜合題

17.閱讀圖文材料，完成下列問題。

2023年5月28日，C919完成首個(gè)商業(yè)航班飛行，此次飛行從上海到北京，飛機(jī)在揚(yáng)州上空開始進(jìn)入

巡航階段，巡航高度為10393米。C919大型客機(jī)零部件的生產(chǎn)涉及國內(nèi)多個(gè)大飛機(jī)生產(chǎn)基地，而其研發(fā)、

設(shè)計(jì)以及裝配都在上海完成。傳統(tǒng)的飛機(jī)裝配工作很多都需要人工完成，而C919飛機(jī)總裝線開啟了多項(xiàng)智

能制造項(xiàng)目。下圖1為上海市主要制造業(yè)基地分布示意圖，圖2為揚(yáng)州氣溫隨高度變化曲線及巡航高度示

意圖。

高度/千米

(1)分析C919研發(fā)、設(shè)計(jì)和裝配基地布局在上海的原因。

(2)簡述在C919總裝線上開啟多項(xiàng)智能制造項(xiàng)目的作用。

(3)判斷C919巡航飛行時(shí)所處的大氣層，并從飛行安全性的角度說明C919在此高度巡航飛行的理由。

【答案】(1)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，制造業(yè)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)協(xié)作條件好；科研院所、高等院校多，高素質(zhì)人才多，科技

發(fā)達(dá)；交通便利，便于零部件采購和運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚。

(2)改變傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，提高效率，增加產(chǎn)能；降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。標(biāo)準(zhǔn)化裝配，有助于提高飛

機(jī)性能。

(3)對(duì)流層。理由：此巡航高度，對(duì)流運(yùn)動(dòng)較弱，大氣較平穩(wěn)；此巡航高度處，空氣稀薄，對(duì)飛機(jī)飛行的阻

力小，避免發(fā)生安全事故；由于大氣的氣壓低、溫度低對(duì)機(jī)載設(shè)備影響較大，在此巡航高度航行可保證機(jī)

載設(shè)備的安全。

【分析】本題以上海市主要制造業(yè)基地分布示意圖及揚(yáng)州氣溫隨高度變化曲線、巡航高度示意圖為材料，

設(shè)置三道小題，涉及工業(yè)區(qū)位條件、工業(yè)發(fā)展措施、大氣垂直分層等相關(guān)內(nèi)容，重點(diǎn)考查獲取和解讀信息

的能力以及區(qū)域認(rèn)知、綜合思維等學(xué)科素養(yǎng)。

【詳解】（1）上海位于我國長三角的核心地帶，是我國的經(jīng)濟(jì)中心，是我國最大的綜合性工業(yè)基地，此處

工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，技術(shù)水平較高，制造業(yè)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)鏈較為完善，生產(chǎn)協(xié)作條件好；上海有眾多的高校及科

研院所，集聚的人才較多，高素質(zhì)人才及科研機(jī)構(gòu)能夠提供更好的技術(shù)支持，科技條件好；C919飛機(jī)生產(chǎn)

后需要試飛，需要較好的交通條件，上海交通便利，水陸運(yùn)輸發(fā)達(dá)，便于零部件采購和運(yùn)輸；飛機(jī)的設(shè)計(jì)、

制造離不開強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支持，上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚。

（2）傳統(tǒng)的飛機(jī)裝配工作很多都需要人工完成，智能制造能夠改變傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，減少不必要的人工操作，

提高生產(chǎn)效率，增加產(chǎn)能；由于勞動(dòng)力成本上升，智能制造能夠減少人工依賴，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)

效益；而且智能制造有利于形成標(biāo)準(zhǔn)化裝配，有助于提高飛機(jī)性能。

（3）對(duì)流層。理由：從圖中可以看到，巡航的高度大致位于10千米左右，此段高度位于對(duì)流層或者平流

層，而巡航需要對(duì)流運(yùn)動(dòng)較弱，大氣較平穩(wěn)，所以巡航所在的高度最有可能是平流層。平流層是地球大氣

層里上熱下冷的一層，此層被分成不同的溫度層，當(dāng)中高溫層置于頂部，而低溫層置于低部。它與位于其

下貼近地表的對(duì)流層剛好相反，此巡航高度處，空氣稀薄，對(duì)飛機(jī)飛行的阻力小，能夠減少發(fā)生安全事故

的概率；同時(shí)由于高層大氣的氣壓低、溫度低，對(duì)機(jī)載設(shè)備影響較大，在此巡航高度航行可保證機(jī)載設(shè)備

的安全。

18.閱讀圖文資料，回答問題。

為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的膠州灣兩岸交通需求，在已有膠州灣跨海大橋和膠州灣隧道（長7.8公里，定位

為客運(yùn)隧道）的基礎(chǔ)上，青島市于2020年10月29日開工建設(shè)第二海底隧道，隧道全長15.89公里，以客

運(yùn)為主、兼顧中小型貨運(yùn)。同時(shí)為克服建設(shè)周期長、建成后運(yùn)營超長海底隧道存在的的困難和問題，膠州

灣第二隧道在雙向行車隧道中另外建設(shè)一條服務(wù)隧道，服務(wù)隧道每隔一定距離設(shè)置橫向通道與雙向隧道相

連接。膠州灣底部有多條斷裂帶，斷裂帶兩側(cè)以破碎帶、碎裂巖為主，對(duì)隧道工程建設(shè)影響較大。下圖為

膠州灣跨海大橋位置和服務(wù)隧道示意圖。

⑴對(duì)比膠州灣跨海大橋，指出膠州灣海底隧道的優(yōu)勢。

(2)從交通運(yùn)輸方面說明在已有青島膠州隧道情況下繼續(xù)建設(shè)膠州灣第二隧道的意義。

(3)推測膠州灣第二隧道的服務(wù)隧道的主要作用。

(4)從自然方面分析斷裂帶對(duì)膠州灣第二隧道建設(shè)的不利影響。

【答案】(1)受惡劣天氣影響小，可全天候通行；對(duì)海上航運(yùn)無影響；對(duì)海峽的生態(tài)環(huán)境影響小；受海冰災(zāi)

害影響小。

(2)有利于減緩膠州灣隧道通行壓力(促進(jìn)兩岸人員往來)；有利于膠州灣兩岸貨物運(yùn)輸；有利于縮短膠州

灣兩岸平均通行時(shí)間；有利于完善膠州灣兩岸交通網(wǎng)。

(3)建設(shè)時(shí)方便兩端同時(shí)施工，縮短工期；可用作通風(fēng)管道，為隧道通風(fēng)；運(yùn)營時(shí)方便日常檢修維護(hù)隧道；

可用作緊急事故救援疏散通道。

(4)巖層破碎，施工中容易發(fā)生巖石崩塌現(xiàn)象；形成透水通道，開挖隧道容易引起透水事故。

【分析】本題以膠州灣輪廓及周邊地理要素分布圖為材料設(shè)置題目，涉及交通區(qū)位因素、地質(zhì)條件對(duì)交通

的影響、交通建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響等知識(shí)，對(duì)學(xué)生的綜合分析能力有一定要求，考查學(xué)生獲取和提

取地理信息，描述和闡述地理事物，論證討論地理知識(shí)的能力，旨在培養(yǎng)學(xué)生綜合思維等核心素養(yǎng)。