替代燃料汽車的類型PART01學(xué)習(xí)目標(biāo)目錄PART02學(xué)習(xí)準(zhǔn)備PART03學(xué)習(xí)小結(jié)01020301學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)目標(biāo)123能說替代燃料汽車的類型；能描述替代燃料汽車的原理；能敘述替代燃料汽車的特點(diǎn)；02學(xué)習(xí)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)準(zhǔn)備天然氣汽車(1)單燃料（CNG）汽車(2)CNG/汽油兩用燃料汽車（多用）(3)CNG/柴油雙燃料汽車

學(xué)習(xí)準(zhǔn)備液化石油氣汽車液化石油氣（LPG）是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)，能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長(zhǎng)。與傳統(tǒng)的車用燃料（汽油和柴油）相比，液化石油氣（LPG）具有優(yōu)良的理化特性，是公認(rèn)的清潔燃料，LPG汽車在全世界的應(yīng)用是目前所有替代能源汽車中最為廣泛的。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備乙醇汽油汽車甲醇汽油汽車醇類燃料汽車是指以甲醇汽油、乙醇汽油、甲醇、乙醇為燃料的汽車。其中，以甲醇為燃料的汽車稱為甲醇汽車，以乙醇為燃料的汽車稱為乙醇汽車。醇類燃料汽車與電動(dòng)車、天然氣汽車一樣，都是新能源和清潔代用燃料汽車學(xué)習(xí)準(zhǔn)備生物柴油汽車(1)

生物柴油汽車的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)優(yōu)異的環(huán)保性燃燒效果差高度的安全性制取成本較高優(yōu)異的低溫起動(dòng)性氧化安定性差好的可燃性和潤(rùn)滑性學(xué)習(xí)準(zhǔn)備發(fā)展生物柴油汽車的意義：

①保障石油安全，解決能源危機(jī)。

②生態(tài)環(huán)境友好，符合低碳理念。③原料來源廣泛，社會(huì)效益好。

④優(yōu)化能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備氫燃料汽車

氫氣的攜帶方式及氫氣汽車的類型氫氣攜帶方式高壓縮氫儲(chǔ)存低溫液氫儲(chǔ)存吸附氫氣儲(chǔ)存吸附氫氣汽車液化氫氣汽車壓縮氫氣汽車學(xué)習(xí)準(zhǔn)備(4)

氫氣特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)氫氣的自燃溫度高，若無高溫火源，一般不會(huì)著火。氫氣點(diǎn)燃所需的點(diǎn)火能量很低，因此能被高溫?zé)霟狳c(diǎn)燃。氫氣的密度小，擴(kuò)散系數(shù)大，即使發(fā)生泄漏，也會(huì)很快擴(kuò)散到空氣中去。氫氣的著火極限很寬廣，即使是極為稀薄的氫氣與空氣的混合氣，也能被點(diǎn)燃著火。石油及煤燃燒時(shí)，均發(fā)出強(qiáng)烈的紅色輻射熱，而氫氣燃燒時(shí)火焰為無色，且輻射十分微弱，除上方外，其下方或側(cè)面的高溫危險(xiǎn)區(qū)十分狹窄。氫氣能從很窄的縫隙中泄漏出來。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備

氫氣燃料汽車的應(yīng)用及發(fā)展早在1984年，寶馬公司就著手開發(fā)以氫為燃料的氫內(nèi)燃機(jī)，經(jīng)過20多年的努力，開發(fā)出了多款氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。2006年，寶馬推出世界上第一款氫動(dòng)力豪華轎車——BMW氫能7系，該車型的研發(fā)采用了同所有其他BMW批量生產(chǎn)的車一樣的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程。寶馬7系列氫/汽油雙燃料內(nèi)燃機(jī)汽車學(xué)習(xí)準(zhǔn)備

氫氣燃料汽車的應(yīng)用及發(fā)展福特汽車公司成為世界首個(gè)正式生產(chǎn)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車制造商。福特增壓式氫內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)福特E-450型氫燃料汽車學(xué)習(xí)準(zhǔn)備日本馬自達(dá)公司在2003年便已在東京車展上展出RX-8HydrogenRE氫動(dòng)力汽車，如圖所示。該車是全球第一輛同時(shí)搭載氫燃料與轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)科技的先進(jìn)環(huán)保車，配置高壓氫燃料儲(chǔ)存槽和汽油油箱，可同時(shí)使用汽油與氫氣，提供車輛動(dòng)力來源。馬自達(dá)RX-8HydrogenRE氫動(dòng)力汽車學(xué)習(xí)準(zhǔn)備(1)

二甲醚及其來源二甲醚（DimethylEther，DME）簡(jiǎn)稱甲醚，屬于醚的同系物，但與用作麻醉劑的乙醚不一樣，雖然對(duì)皮膚有輕微的刺激作用，但二甲醚毒性極低，具有優(yōu)異的環(huán)境性能指標(biāo)。自然界中不存在二甲醚，必須用原料來制成。其制取原料主要有天然氣、煤和生物質(zhì)等。

二甲醚汽車學(xué)習(xí)準(zhǔn)備(2)二甲醚的特點(diǎn)常溫常壓下二甲醚是一種無色無味無毒的氣體，其化學(xué)式是CH3OCH3。容易完全燃燒，在燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生碳煙，降低NOX

、煙度和微粒排放。十六烷值為55～60，著火溫度為235℃，著火性能好，不需采用助燃措施。不發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，對(duì)環(huán)境和人體無害。可再生，可從石油及天然氣中提取合成，或從煤、植物、生活垃圾中提取合成。醚的低熱值較低為達(dá)到柴油機(jī)的最佳動(dòng)力性，需增大二甲醚的循環(huán)供應(yīng)量。燃料供給系統(tǒng)的壓力遠(yuǎn)高于柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的壓力。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備（3）

二甲醚在汽車上的應(yīng)用方式1)

純液態(tài)二甲醚缸內(nèi)直噴壓燃式可獲得低的NOx排放和無煙運(yùn)行；無PM排放；易形成良好的可燃混合氣2)

二甲醚作為點(diǎn)火促進(jìn)物質(zhì)在柴油機(jī)上的應(yīng)用按燃料供給方式的不同可分為混合噴射式和二甲醚預(yù)混柴油（或甲醇）噴射式兩種。3)

二甲醚混合燃料在點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用①常壓氣態(tài)。高壓儲(chǔ)存，有單一復(fù)合燃料式和復(fù)合燃料?汽油兩用燃料式之分。②常壓液態(tài)。用二甲醚、烴類和抑制自燃的物質(zhì)混合制成