高速鐵路動(dòng)車(chē)組機(jī)械設(shè)備維護(hù)與檢修

CR400AF型動(dòng)車(chē)組車(chē)體主講人：牛小偉2第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備第一部分車(chē)體CR400AF型動(dòng)車(chē)組車(chē)體第四部分司機(jī)室第三部分車(chē)頂設(shè)備Page3車(chē)體包括車(chē)體結(jié)構(gòu)和車(chē)體附件，其中車(chē)體附件包含車(chē)下設(shè)備艙、頭罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、前端吸能裝置、前頭排障裝置、受電弓平臺(tái)隔聲罩和高壓接頭箱活蓋。各部分結(jié)構(gòu)與CRH380A型動(dòng)車(chē)組相比均發(fā)生了較大變化，取消了受電弓導(dǎo)流罩，增加了前端吸能裝置、受電弓平臺(tái)隔聲罩和高壓接頭箱活蓋。第一部分車(chē)體Page4車(chē)體結(jié)構(gòu)采用大型中空鋁合金型材焊接組成的薄壁筒體結(jié)構(gòu)，主要由底架、側(cè)墻、車(chē)頂、端墻和司機(jī)室（僅頭車(chē)）組成。第一部分車(chē)體一車(chē)體結(jié)構(gòu)Page5根據(jù)車(chē)頂設(shè)備布置不同，分為頭車(chē)、有受電弓中間車(chē)和無(wú)受電弓中間車(chē)三大類(lèi)。第一部分車(chē)體中間車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)頭車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)Page6車(chē)體斷面設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮車(chē)頂空調(diào)、車(chē)頂高壓電纜、風(fēng)道、內(nèi)裝墻板、塞拉門(mén)、行李架、電加熱器、客室地板等部件的安裝接口。車(chē)體斷面型材上設(shè)有通長(zhǎng)C形槽，方便安裝各種部件。車(chē)體斷面如圖所示。第一部分車(chē)體Page7第一部分車(chē)體二車(chē)體附件1.車(chē)下設(shè)備艙：車(chē)下設(shè)備艙分為1位端部模塊、2位端部模塊、中部模塊和防雪板四大部分，其中端部模塊位于枕外（枕梁外側(cè)），中部模塊位于枕內(nèi)，防雪板位于轉(zhuǎn)向架區(qū)域車(chē)體地板下方。設(shè)備艙斷面外形與車(chē)體統(tǒng)一。每個(gè)模塊包括骨架（端部骨架、下邊梁、彎梁、橫梁、裙板鎖扣梁）、裙板和底板，通過(guò)骨架連接成整體模塊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車(chē)下預(yù)組、整體安裝。Page8第一部分車(chē)體底板為抽拉式結(jié)構(gòu)，采用楔形塊壓緊，螺栓固定，固定螺栓捆綁防松鐵絲；并且在設(shè)備艙兩側(cè)下邊梁上設(shè)置防脫銷(xiāo)，防止底板在緊固件安裝失效情況下底板脫出。Page9第一部分車(chē)體裙板為下部采用C形掛鉤、上部采用裙板鎖或螺栓固定的安裝結(jié)構(gòu)。根據(jù)功能需要，裙板上設(shè)排污口及注水口蓋板、濾網(wǎng)、排風(fēng)格柵等結(jié)構(gòu)；裙板安裝螺栓、鎖均有防松標(biāo)識(shí)或防松功能，裙板、底板有防脫落結(jié)構(gòu)。Page10第一部分車(chē)體1）無(wú)振動(dòng)源設(shè)備（如牽引變流器、制動(dòng)控制裝置、水箱等）：采用橫梁T形槽剛性連接吊掛形式，緊固件采用特殊螺栓+HARDLOCK強(qiáng)力鎖緊螺母。Page11第一部分車(chē)體2）大型有振動(dòng)源設(shè)備（僅牽引變壓器）：安裝方式與CRH380B型動(dòng)車(chē)組1

000

kg以上設(shè)備相似，為邊梁彈性吊掛安裝。采用楔形減振器，并有縱向止擋和橫向止擋。Page12第一部分車(chē)體3）小型有振動(dòng)源設(shè)備（如空壓機(jī)、空調(diào)室外機(jī)等）：帶自振源的小型設(shè)備用橡膠減振器吊掛在橫梁下。為防止設(shè)備與車(chē)體共振，防止振動(dòng)傳遞到車(chē)體及客室，采用小型圓形減振器吊掛安裝設(shè)備。Page13第一部分車(chē)體2.頭罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)：頭罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)和手動(dòng)打開(kāi)、關(guān)閉頭罩的功能，同時(shí)具有自動(dòng)和手動(dòng)鎖定、解鎖頭罩的功能，并在運(yùn)動(dòng)部位設(shè)有頭罩打開(kāi)、關(guān)閉到位傳感器。頭罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有兩套技術(shù)方案：威奧方案與四方所方案，01車(chē)采用威奧方案，08車(chē)采用四方所方案。兩種方案機(jī)械接口、電氣接口和氣路接口統(tǒng)一，具有整體互換性威奧四方所Page14第一部分車(chē)體手動(dòng)打開(kāi)時(shí)，使用六角棘輪扳手帶動(dòng)鎖閉桿至解鎖位置，再手動(dòng)搬動(dòng)開(kāi)閉罩至打開(kāi)位置，松開(kāi)六角棘輪扳手后鎖閉桿至鎖閉位置。威奧方案只需單側(cè)操作鎖閉桿即可同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩側(cè)頭罩開(kāi)閉，四方所方案需分別操作兩側(cè)鎖閉桿實(shí)現(xiàn)同側(cè)頭罩開(kāi)閉。Page15第一部分車(chē)體3.前端吸能裝置：頭車(chē)前端設(shè)置前端吸能裝置，主要作用是吸收碰撞能量，包含主吸能模塊和防爬單元。前端吸能裝置前端設(shè)置車(chē)鉤安裝座，后部通過(guò)螺栓與司機(jī)室連接，主吸能模塊上部設(shè)有防爬吸能單元。Page16第一部分車(chē)體主吸能模塊由主吸能管、導(dǎo)向部件、車(chē)鉤安裝座等組成。防爬單元采用雙壓潰管形式，充分利用頭車(chē)前端空間增加吸能量，在碰撞過(guò)程中能有效抑制爬車(chē)。Page17第一部分車(chē)體4.前頭排障裝置：前頭排障裝置安裝于司機(jī)室前端，與司機(jī)室曲面共同形成了頭車(chē)及尾車(chē)優(yōu)美的流線(xiàn)外形。前頭排障裝置前端滿(mǎn)足137

kN靜強(qiáng)度壓縮的要求。Page18第一部分車(chē)體排障裝置主要由排障板、內(nèi)部骨架、輔助排障器（排障橡膠及緊固件）等組成。排障板的主要作用是排除運(yùn)行前方軌道上的低矮障礙物。排障橡膠主要功能是排除軌面上的小型障礙物。內(nèi)部骨架主要功能是為排障板提供必要的縱向支撐，并在嚴(yán)重碰撞時(shí)輔助吸能。前頭排障裝置安裝如圖所示。Page19第一部分車(chē)體5.受電弓平臺(tái)隔聲罩：受電弓采用下沉式安裝以減小阻力。另外為提高受電弓區(qū)域車(chē)體結(jié)構(gòu)隔聲量，受電弓平臺(tái)上部設(shè)置隔聲罩。采用外層不銹鋼板、內(nèi)部不銹鋼骨架、中空部分填充發(fā)泡隔音材的“三明治”結(jié)構(gòu)，使用螺栓安裝與受電弓平臺(tái)連接。Page20第一部分車(chē)體6.高壓接頭箱活蓋：TP03車(chē)、MH04車(chē)、MB05車(chē)和TP06車(chē)車(chē)頂兩端設(shè)置高壓接頭箱，車(chē)頂高壓接頭沉入箱內(nèi)安裝，箱體上部設(shè)置活蓋，防止雨水、陽(yáng)光、雜物等進(jìn)入?；钌w主體結(jié)構(gòu)為鋁蜂窩板，周圈設(shè)置鋁合金邊框，使用螺栓與箱框連接，用密封膠條密封。21第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備第一部分車(chē)體CR400AF型動(dòng)車(chē)組車(chē)體第四部分司機(jī)室第三部分車(chē)頂設(shè)備Page22第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備車(chē)內(nèi)內(nèi)裝結(jié)構(gòu)主要包括：地板、頂板、墻板、間壁等。1.地板：車(chē)內(nèi)地板安裝于車(chē)體地板之上，是座椅、間壁等的安裝基準(zhǔn)，地板厚度為22

mm。車(chē)內(nèi)地板布置為：客室部分采用鋁蜂窩地板；端部轉(zhuǎn)向架的上方采用復(fù)合隔音地板；牽引變壓器的上方采用鐵面鋁蜂窩地板。車(chē)內(nèi)地板沿車(chē)長(zhǎng)方向布置，車(chē)寬方向無(wú)接縫，減少了地板數(shù)量，也簡(jiǎn)化了地板安裝。一內(nèi)裝結(jié)構(gòu)Page23第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備車(chē)內(nèi)地板安裝采用浮筑結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)先在車(chē)體地板滑槽中安裝減振器，地板減振器由鋁型材和橡膠硫化而成，車(chē)內(nèi)地板通過(guò)固定螺釘安裝在地板減振器的鋁型材上，使車(chē)內(nèi)地板與車(chē)體形成了一種浮筑結(jié)構(gòu)，提高隔音降噪和減振性能。車(chē)內(nèi)地板表面鋪裝橡膠地板布，粘貼在地板上。Page24第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備2.墻板：墻板是由端部墻板、窗下墻板和窗口墻板構(gòu)成。1—窗口墻板；2—窗下墻板；3—廢排風(fēng)道型材；4—過(guò)渡型材；5—車(chē)體滑槽。Page25第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備3.頂板：頂板由客室頂板、端部頂板和小間頂板組成?？褪翼敯宸譃橹许敯搴蛡?cè)頂板。中頂板采用預(yù)浸料紙蜂窩材料，兩側(cè)采用彈性安裝座與風(fēng)道安裝梁固定或者通過(guò)吊座與車(chē)頂型材固定。側(cè)頂板為玻璃鋼材質(zhì)，分為固定側(cè)頂和活動(dòng)側(cè)頂兩種。Page26第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備端部頂板位于車(chē)廂兩端，分為走廊頂板和通過(guò)臺(tái)頂板。采用10

mm厚輕質(zhì)而且剛度高的瓦楞板，表面覆膜處理。大部分頂板集成了空調(diào)的出風(fēng)口、筒燈、揚(yáng)聲器、攝像頭和煙感等電器件。乘務(wù)員室、機(jī)械師室等小間頂板為鋁蜂窩復(fù)合頂板表面敷膜處理，集成出風(fēng)口、揚(yáng)聲器和照明燈等電器件。Page27第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備4.間壁結(jié)構(gòu)：間壁結(jié)構(gòu)位于車(chē)廂兩端，包括內(nèi)端間壁、功能柜間壁和外端間壁，間壁主要用于分隔端部功能柜，防護(hù)電氣柜、衛(wèi)生間等設(shè)備件，間壁自帶檢查門(mén)方便檢修維護(hù)。1）內(nèi)端間壁：內(nèi)端間壁位于客室和端部之間，包括客室側(cè)間壁、走廊側(cè)間壁和玻璃圓頭。Page28第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備2）功能柜間壁：功能柜間壁位于車(chē)廂兩端，主要用于分隔不同功能間，包括：配電柜、潔具柜、備品柜、大件行李室、機(jī)械師室、乘務(wù)員室等。Page29第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備3）外端間壁：外端間壁位于外端拉門(mén)兩側(cè)，主要用于隔聲、隔熱、防火，保證乘客舒適度及可視界面。外端間壁集成通風(fēng)格柵和滅火器，兩者通過(guò)螺釘固定至間壁，均可從外側(cè)單獨(dú)拆卸。Page30第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備1.側(cè)門(mén)：客室側(cè)門(mén)采用電控電動(dòng)單扇塞拉門(mén)，電控氣動(dòng)壓緊密封，不設(shè)站臺(tái)間隙補(bǔ)償器。采用主、副門(mén)控器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)控制。二

車(chē)門(mén)Page31第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備CR400AF型動(dòng)車(chē)組為8編組車(chē)輛，車(chē)門(mén)設(shè)置在每輛車(chē)的四角，1、5、8車(chē)設(shè)置2套車(chē)門(mén)，其余車(chē)輛均設(shè)置4套車(chē)門(mén)，一列車(chē)共26套車(chē)門(mén)。其中4號(hào)車(chē)近2位端2套車(chē)門(mén)采用寬門(mén)（凈開(kāi)度900

mm），其余24套門(mén)采用窄門(mén)（凈開(kāi)度800

mm）。1、8車(chē)設(shè)置有可在車(chē)內(nèi)和車(chē)外操作的隔離鎖，其他車(chē)門(mén)在正常情況下只從內(nèi)部操作隔離鎖。Page32第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備塞拉門(mén)系統(tǒng)采用電控電動(dòng)多點(diǎn)鎖閉式塞拉門(mén)，主要由密封門(mén)框、門(mén)扇、側(cè)立集成組件、承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、內(nèi)部操作裝置、外部操作裝置等大部件和機(jī)構(gòu)支架、門(mén)口踏板以及下壓條安裝支架等小件組成。1—封門(mén)框；2—側(cè)立集成組件；3—門(mén)扇；4—承載驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；5—內(nèi)部操作裝置；6—外部操作裝置；7—機(jī)構(gòu)安裝板一；8—機(jī)構(gòu)安裝板二；9—門(mén)口踏板；10—下壓條安裝支架。Page33第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備塞拉門(mén)在動(dòng)車(chē)組車(chē)上采用集中控制和本地控制兩種方式來(lái)開(kāi)關(guān)門(mén)，司機(jī)通過(guò)設(shè)置在駕駛臺(tái)上的集控開(kāi)關(guān)控制整列車(chē)門(mén)的動(dòng)作；同時(shí)在每個(gè)門(mén)口設(shè)置有本地的開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕，進(jìn)行本地開(kāi)關(guān)門(mén)控制。塞拉門(mén)主要功能如圖所示。Page34第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備2.外端拉門(mén)：在每輛車(chē)的端墻處設(shè)置有外端拉門(mén)，將車(chē)廂之間分隔開(kāi)，以保證各車(chē)廂之間的相互獨(dú)立性，是車(chē)廂間的貫通通道。全列共14套，采用雙扇電動(dòng)玻璃拉門(mén)，上電后常閉，手動(dòng)按鈕開(kāi)門(mén)，延時(shí)10

s自動(dòng)關(guān)門(mén)，具有障礙檢測(cè)功能，為方便通過(guò)，同一車(chē)端的兩個(gè)門(mén)具有聯(lián)動(dòng)開(kāi)門(mén)功能。Page35第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備外端拉門(mén)具有防火門(mén)功能，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠自動(dòng)關(guān)閉，并提供不少于15

min的防火墻功能，關(guān)閉的防火門(mén)也能夠手動(dòng)打開(kāi)，便于逃生。緊急情況下，可以使用列車(chē)上配置的安全錘將其打碎以便逃生。外端拉門(mén)主要功能如圖所示。Page36第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備3.內(nèi)端拉門(mén)：內(nèi)端拉門(mén)位于客室兩端，是客室兩端與通過(guò)臺(tái)之間的通過(guò)門(mén)。按門(mén)口凈通過(guò)寬度可分為普通門(mén)和寬門(mén)，普通門(mén)凈通過(guò)寬度為800

mm，具有殘疾人通過(guò)功能的寬門(mén)凈通過(guò)寬度為900

mm（4號(hào)車(chē)2位端）。Page37第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備內(nèi)端拉門(mén)是紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)控制的電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)結(jié)構(gòu)。主要包括基礎(chǔ)部件、門(mén)扇組件、承載驅(qū)動(dòng)裝置、電控系統(tǒng)等。Page38第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備4.小間拉門(mén)：小間拉門(mén)均為手動(dòng)拉門(mén)，主要包括衛(wèi)生間拉門(mén)、機(jī)械師室拉門(mén)、乘務(wù)員室拉門(mén)。Page39第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備小間拉門(mén)系統(tǒng)主要包括基礎(chǔ)部件、門(mén)扇組件、承載驅(qū)動(dòng)裝置等。Page40第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備5.殘疾人衛(wèi)生間門(mén)：殘疾人衛(wèi)生間門(mén)為按鈕觸發(fā)式單扇自動(dòng)拉門(mén)，門(mén)板設(shè)有暗鎖；設(shè)置于4號(hào)車(chē)無(wú)障礙衛(wèi)生間處，主要為輪椅使用者設(shè)置。自動(dòng)拉門(mén)有故障或停電時(shí)，用手動(dòng)也能夠輕松進(jìn)行開(kāi)閉。Page41第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備6.廚房門(mén)、司機(jī)室后端門(mén)：司機(jī)室后端門(mén)和廚房門(mén)為手動(dòng)轉(zhuǎn)軸門(mén)，結(jié)構(gòu)形式相同，司機(jī)室后端門(mén)上設(shè)有觀察窗，通過(guò)觀察窗，在司機(jī)室側(cè)可以看見(jiàn)通過(guò)臺(tái)側(cè)情況。廚房門(mén)上設(shè)有乳白色聚碳酸酯玻璃窗和換氣用的通風(fēng)格柵，廚房門(mén)為通用鎖，司機(jī)室門(mén)為專(zhuān)用鎖。Page42第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備車(chē)窗主要分客室車(chē)窗和司機(jī)室車(chē)窗，均為氣密構(gòu)造，全部是固定窗?？褪臆?chē)窗按安裝位置不同可分為觀光區(qū)車(chē)窗和客室車(chē)窗。按照功能的不同車(chē)窗可分為普通車(chē)窗和緊急逃生窗。司機(jī)室車(chē)窗包括司機(jī)室前窗、側(cè)窗和司機(jī)室緊急逃生窗。三

車(chē)窗Page43第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備頭尾車(chē)觀光區(qū)設(shè)置商務(wù)座椅，1號(hào)車(chē)客室設(shè)2+2寬幅軟座座椅（一等座椅）；其余車(chē)客室設(shè)2+3軟座座椅（二等座椅）。四

座椅客室行李架下方或側(cè)頂板（觀光區(qū)）新增客室座位號(hào)燈，為旅客提供座位號(hào)指示和座位售票狀態(tài)指示。Page44第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備5號(hào)車(chē)為餐車(chē)，車(chē)輛1位端設(shè)有廚房，餐飲設(shè)施按供應(yīng)快餐設(shè)置，供餐能力滿(mǎn)足1.5

h內(nèi)

50%定員用餐需求。設(shè)置有操作臺(tái)、吧臺(tái)、儲(chǔ)藏柜及其他設(shè)備，主要提供快速食品以及酒水、飲料等服務(wù)。五

餐飲設(shè)施Page45第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備廚房布置如圖所示。Page46第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備1.衛(wèi)生間：CR400AF型動(dòng)車(chē)組除了餐車(chē)外，每車(chē)均設(shè)置了衛(wèi)生間，衛(wèi)生間采用真空集便系統(tǒng)，分為坐式便器衛(wèi)生間和蹲式便器衛(wèi)生間，同時(shí)，殘疾人衛(wèi)生間的拉門(mén)設(shè)置為按鈕式的自動(dòng)門(mén)。六

衛(wèi)生間及盥洗室Page47第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備2.盥洗室：盥洗室主要由溫水器、洗面臺(tái)及鏡子組成。動(dòng)車(chē)組在每個(gè)盥洗室均設(shè)置一個(gè)溫水器，采用儲(chǔ)水加熱方式，為乘客提供溫度相對(duì)恒定的盥洗溫水，按壓冷熱節(jié)水閥即出溫水。Page48第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備乘務(wù)室位于5號(hào)餐車(chē)，內(nèi)設(shè)置辦公桌和旋轉(zhuǎn)座椅，辦公桌設(shè)置有4個(gè)抽屜，最下層抽屜用于存放急救箱；揚(yáng)聲器和應(yīng)急燈掛于辦公桌上方間壁上；上部設(shè)有供乘務(wù)員操作的電氣設(shè)備柜；控制柜內(nèi)設(shè)乘客信息顯示屏、娛樂(lè)信息操作屏。七

乘務(wù)員室Page49第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備機(jī)械師室也位于5號(hào)餐車(chē)，內(nèi)設(shè)置辦公桌和旋轉(zhuǎn)座椅，聯(lián)絡(luò)電話(huà)等。辦公桌設(shè)置有4個(gè)抽屜，上部設(shè)有供機(jī)械師操作的電氣設(shè)備柜，包括視頻監(jiān)控顯示屏、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。八

機(jī)械師室50第二部分車(chē)內(nèi)設(shè)備第一部分車(chē)體CR400AF型動(dòng)車(chē)組車(chē)體第四部分司機(jī)室第三部分車(chē)頂設(shè)備Page51第三部分車(chē)頂設(shè)備CR400AF型動(dòng)車(chē)組車(chē)頂設(shè)備采用沉入式安裝結(jié)構(gòu)，提升車(chē)體外輪廓平順化水平，降低動(dòng)車(chē)組運(yùn)行阻力和噪聲。Page52第三部分車(chē)頂設(shè)備3、6號(hào)車(chē)（TP03、TP06）車(chē)頂上安裝高速受電弓（CX-NG型號(hào)）、避雷器、受電弓攝像機(jī)（其他高壓設(shè)備均安裝在車(chē)