{企業(yè)管理制度}運(yùn)架梁施工方案(建甌制梁場(chǎng)東區(qū)新技術(shù)管理辦法目 錄一、編制說明編制依據(jù)國(guó)家、地方政府建設(shè)行業(yè)主管部門管理要求；中鐵隧道集團(tuán)京福鐵路閩贛VI標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；與京福鐵路閩贛公司簽訂的工程承包合同；(4)業(yè)主提供的相關(guān)圖紙及相關(guān)會(huì)議紀(jì)要??TJQZ 《鐵路簡(jiǎn)支梁球型鋼支座安裝圖》；②承建任務(wù)中各橋梁工點(diǎn)圖；③合福鐵路客專閩贛段《無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁技術(shù)交底報(bào)告》以及其他設(shè)計(jì)交底和相關(guān)會(huì)議紀(jì)要?，F(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)??《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010）；②《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）；③《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）；④《鐵路工程橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）；⑤《鐵路橋梁鋼支座》(TB/T1853-2006)；工區(qū)資源配置及施工隊(duì)伍施工能力情況。編制原則嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)程，貫徹執(zhí)行國(guó)家的方針、政策及相關(guān)的工程施工規(guī)范、規(guī)定及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)制度。確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件要求的工期和本標(biāo)段的特點(diǎn)，合理安排生產(chǎn)，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，充分考慮生產(chǎn)中技術(shù)間隔時(shí)間、氣候、季節(jié)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的裝備和一流的管理，確保工期，并力爭(zhēng)提前?！鞍踩谝弧㈩A(yù)防為主、綜合治理”的原則。全。符合國(guó)家和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土保持及文物保護(hù)、節(jié)能減排的同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。路運(yùn)營(yíng)的干擾。二、工程概況工程概況中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場(chǎng)承擔(dān)合福鐵路客專閩贛VIDK630+331.95～37031.5m12m17623.5m12m2031.5m、12m14723.5m12m27DK662+40012012232m176，24m20196序號(hào)梁場(chǎng)序號(hào)梁場(chǎng)名稱中心里程長(zhǎng)度(m)孔跨布置簡(jiǎn)支梁(雙線)24m32m1建甌制梁場(chǎng)東區(qū)朝陽1號(hào)特大橋DK661+633.6601.1418-32m0182朝陽3號(hào)大橋DK662+171.820177.15-32m053仁墩村特大橋DK663+250.6001685.913-32m+1-(40+64+40)m+18—32m+1-24m+15-32m1464愛竹大橋DK664+263.810175.95-32m055獅山1號(hào)中橋DK664+454.610111.73-32m036獅山2號(hào)大橋DK664+676.460117.93-32m37獅山中橋DK664+827.76792-32m028獅山3號(hào)大橋DK664+961.46132.93-32m+1-24m139獅山4號(hào)大橋DK665+149.960125.91-24m+2-32m+1-24m2210獅山5號(hào)大橋DK665+256.72256.76-32m+2-24m+5-32m21111獅山7號(hào)大橋DK665+827.4751262-32m+2-24m2212獅山8號(hào)大橋DK666+051.175183.41-24m+3-32m+2-24m3313岐頭壟1號(hào)大橋DK666+334.225305.59-32m0914岐頭壟中橋DK666+736.0272.22-32m0215岐頭壟2號(hào)大橋DK667+060.205306.68-32m+1-24m1816岐頭壟3號(hào)大橋DK667+358.5052407-32m0717理龍口特大橋DK667+822.655526.315-32m+1-24m11518理龍口中橋DK668+367.26068.52-24m219小坑大橋DK668+576.845175.95-32m0520大橫頭大橋DK670+305.8052321-24m+6-32m1621葫蘆丘中橋DK675+796.1238.61-32m0122橋DK677+738.961231.422-24m+14-32m+1-(60+100+100+60)m連續(xù)梁+4-32m簡(jiǎn)支梁+2-24m簡(jiǎn)支梁+1-(40+72+40)m連續(xù)梁+2-32m簡(jiǎn)支梁420運(yùn)架梁施工重難點(diǎn)梁場(chǎng)承擔(dān)架梁任務(wù)中，有橋隧相連地段，即隧道與橋臺(tái)相連，工況復(fù)雜，屬架梁中的重難點(diǎn)。架設(shè)首孔在隧道口，且橋臺(tái)與隧道之間小于一榀梁的距離，此種工況屬于“零距離架其中有三處“零距離架梁”，分別為小坑大橋首孔（與理龍口隧道相連）、大橫頭大橋首孔（與甌延隧道相連）、南平建溪特大橋首孔（與葫蘆丘隧道相連）；有兩處“負(fù)距離架梁工況”，即大橫頭大橋末孔（橋臺(tái)在大橫隧道里面）、葫蘆丘中橋首孔（橋臺(tái)在大橫隧道里面）。運(yùn)架梁施工中使用的材料、設(shè)備及施工方法TJQZ-4500）、支座灌漿料、防落梁擋塊。設(shè)備：采用北京萬橋生產(chǎn)的SC900H型運(yùn)架一體機(jī)施工，設(shè)備參數(shù)見附件一：SC900H運(yùn)架一體機(jī)參數(shù)。其他設(shè)備主要有小型砂漿攪拌機(jī)用來攪拌支座灌漿料、4施工方法：采用運(yùn)架一體機(jī)進(jìn)行運(yùn)架梁施工。施工平面布置圖附件二：建甌制梁場(chǎng)東區(qū)架梁平面圖三、總體施工安排施工組織機(jī)構(gòu)劉廣沛劉俊劉廣沛劉俊梁場(chǎng)工區(qū)VI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)架梁隊(duì)綜合部財(cái)務(wù)部物資部設(shè)備部安質(zhì)部工程部序號(hào)序號(hào)職務(wù)單位數(shù)量備 注1梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)人1全面負(fù)責(zé)架梁相關(guān)工作。2梁場(chǎng)副場(chǎng)長(zhǎng)人1以及調(diào)試以及日常架梁相關(guān)工作。3總工程師人1負(fù)責(zé)架梁的技術(shù)管理工作。4現(xiàn)場(chǎng)總指揮人1負(fù)責(zé)架梁現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)組織、協(xié)調(diào)工作。5工程部人426安質(zhì)部人31

圖3.1 梁場(chǎng)東區(qū)架梁施工組織機(jī)構(gòu)圖表3.2：人力資源配置計(jì)劃表序號(hào)職務(wù)單位數(shù)量備 注7設(shè)備部人1作。8物資部人1負(fù)責(zé)架梁材料、支座相關(guān)保障工作。9財(cái)務(wù)部人1負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作。10綜合部人1負(fù)責(zé)后勤保障工作。9液壓工程師人110電氣工程師人111結(jié)構(gòu)工程師人112隊(duì)長(zhǎng)人1兼導(dǎo)梁及架梁指揮13主機(jī)指揮人1兼主機(jī)監(jiān)護(hù)14主機(jī)監(jiān)護(hù)人115主機(jī)前后司機(jī)人2主機(jī)操作16滾輪支腿監(jiān)護(hù)人1滾輪支腿安放、錨固17橋面監(jiān)護(hù)人218前滾輪支腿監(jiān)護(hù)人319中滾輪支腿監(jiān)護(hù)人320后滾輪支腿監(jiān)護(hù)人321導(dǎo)梁操作人2導(dǎo)梁操作22支座安裝人4梁場(chǎng)人員安裝支座，架梁隊(duì)人員負(fù)責(zé)重力灌漿總計(jì)（人）41總體施工方案根據(jù)項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)安排，建甌制梁場(chǎng)東區(qū)采用運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁。箱梁架3號(hào)大橋（5孔）1號(hào)特大橋（18孔）架設(shè)任務(wù)后，在梁場(chǎng)完成設(shè)備掉頭，開始向大里程方向架設(shè)，架設(shè)仁墩村特大橋、愛竹大橋、獅山1號(hào)中橋等直至架設(shè)南平建溪特大橋，期間經(jīng)過理龍口隧道（88米），甌延隧道（1501.8米），大橫隧道（5368.5米）、葫蘆丘隧道（1296.89米）416公里，大里程方向經(jīng)過1聯(lián)40+64+40m連續(xù)梁、1聯(lián)60+100+100+60m連續(xù)梁、1聯(lián)40+72+40m連續(xù)梁。四、施工計(jì)劃工期計(jì)劃201211101128123頭完成并開始大里程方向架設(shè)，2013727材料計(jì)劃根據(jù)架梁工期，支座板及灌漿料計(jì)劃見下表4.2.1：施工月份每月架梁數(shù)量（榀）支座數(shù)量（個(gè)）灌漿料施工月份每月架梁數(shù)量（榀）支座數(shù)量（個(gè)）灌漿料（t）備注3224TJQZ-5500TJQZ-45002012111907603.920121239115648.2201312208804.62013213352123.22013312748283.5201342419645.22013520380124.6201361325282.8201371626483.6合計(jì)176207048039.6設(shè)備計(jì)劃根據(jù)運(yùn)架一體機(jī)的各工序的施工進(jìn)展，運(yùn)架施工階段需要機(jī)具設(shè)備的配置見下表4.3.1序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）備注1運(yùn)架一體機(jī)SC900H12千斤頂QYL50/324400T3小型攪拌機(jī)JW35014電動(dòng)空壓機(jī)JAC-0.815電鎬75SB26交流電焊機(jī)ZX-400A27氣割用具18發(fā)電機(jī)100KW1試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備配置見下表4.4.1序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）備注1全站儀南方12水準(zhǔn)儀DSC-Z213鋼板尺50cm44試模40×40×160mm155電子稱50kg1稱量灌漿料施工計(jì)劃?rùn)M道圖：施工計(jì)劃?rùn)M道圖詳見：附件三 建甌制梁場(chǎng)東區(qū)架梁施工計(jì)劃?rùn)M道圖工期保證措施制度保證措施按照組織機(jī)構(gòu)配齊各部門管理人員，明確其工作范圍，制定嚴(yán)格的管理制度和措施，每周、每月生產(chǎn)交班會(huì)上分析生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問題。技術(shù)保證措施總工程師全面負(fù)責(zé)運(yùn)架梁的施工計(jì)劃管理工作，工程部加強(qiáng)在關(guān)鍵技術(shù)、工藝等方面的指導(dǎo)，架梁隊(duì)在梁場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)下進(jìn)行施工。合理安排施工工序：合理安排雨季、冬季的施工工序，最大限度減小因氣候引起的停工損失，盡量減小災(zāi)害天氣對(duì)施工造成的影響。提前做好冬雨季施工準(zhǔn)備，保證道路暢通，減少不良?xì)夂驅(qū)κ┕さ挠绊憽Ｗ龊靡归g運(yùn)梁、架梁照明以及施工組織，加強(qiáng)夜間安全措施，保證夜間運(yùn)架梁的連續(xù)施工。機(jī)械設(shè)備保障嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備崗位責(zé)任制，各設(shè)備操作人員已完成培訓(xùn)取證工作，具備上崗作業(yè)資格和能力。施工過程中，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率、使用率，使機(jī)械設(shè)備狀況良好滿足施工要求。同時(shí)做好專用機(jī)械設(shè)備備用件的采購(gòu)貯備，一旦發(fā)生故障盡快恢復(fù)施工。材料供應(yīng)保障根據(jù)施工計(jì)劃編制材料計(jì)劃，保證材料供應(yīng)及時(shí)，不出現(xiàn)停工待料的情況。因支座屬于甲供物資，進(jìn)貨周期長(zhǎng)，必須提前三個(gè)月計(jì)劃。另防落梁擋塊生產(chǎn)廠家為福建宏貫路橋防腐科技股份有限公司，支座灌漿料生產(chǎn)廠家為廈門興納科技有限公司，進(jìn)貨周期較短，提前一個(gè)月計(jì)劃即可。雨季施工保障措施調(diào)度加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，減少暴雨季節(jié)施工停工損失，雨后及時(shí)恢復(fù)施工。疏通排水系統(tǒng)，保證排水通暢。備齊備足防洪物資，其他貯備施工材料，做好安全防護(hù)，保證雨季施工連續(xù)性。做好施工現(xiàn)場(chǎng)防排水，防止材料被淹。為保證安全，暴雨時(shí)期嚴(yán)禁施工。夜間施工保障措施保證夜間施工人員有充足的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞作業(yè)和發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明。加強(qiáng)夜間施工指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。主機(jī)慢速行駛，確保安全。五、施工工藝技術(shù)施工準(zhǔn)備：設(shè)備準(zhǔn)備（1）運(yùn)架一體機(jī)900t整孔箱梁架設(shè)施工，架橋機(jī)能夠架設(shè)直線、曲線（曲線橋曲3500m）、縱坡≤2032m、24m等跨及變跨（客運(yùn)專線配套設(shè)計(jì)）的雙線預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱梁。適應(yīng)工作環(huán)境：施工海拔高度:≤3000工作溫度: -0°C/4°C工作狀態(tài)最大允許風(fēng)速:8施工管段位于福建省建甌市至南平市之間，海拔高度在300米以內(nèi)，環(huán)境溫度在-5～+45℃之間，符合設(shè)備工作環(huán)境要求。運(yùn)架一體式架橋機(jī)組拼檢查合格后，先進(jìn)行空載試驗(yàn)，空載試驗(yàn)前準(zhǔn)備包括：試驗(yàn)場(chǎng)地是否平整，是否符合各種作業(yè)工況的調(diào)試；試驗(yàn)時(shí)天氣氣溫、風(fēng)速是否符合安全作業(yè)；測(cè)試用儀表、量具是否齊全并符合測(cè)量需要。再依據(jù)《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》(GB5905－86)進(jìn)行加載試驗(yàn)，試驗(yàn)方法模擬運(yùn)架一體式架橋機(jī)架梁的各種工況，其中靜載試驗(yàn)按照箱梁重量的1.251.1倍加載，主要檢查起吊系統(tǒng)的起升、制動(dòng)性能及運(yùn)行狀態(tài)是否正常?？蛰d試驗(yàn)的主要目的：檢查運(yùn)架一體式架橋機(jī)空載時(shí)的性能參數(shù)；檢查各機(jī)構(gòu)工作是否完好正常；通過各參數(shù)測(cè)定，檢查動(dòng)力、液壓系統(tǒng)與整機(jī)性能匹配情況；檢查液壓系統(tǒng)工作有無滲漏、振動(dòng)，溫升是否正常；檢查各儀表顯示是否正確，工作指示是否正常；檢查運(yùn)架一體式架橋機(jī)起重安全裝置是否可靠，緊急停機(jī)系統(tǒng)是否靈敏；檢查各輪組承載是否均衡；檢查各部位連接是否可靠。重載試驗(yàn)的主要目的是：檢查運(yùn)架一體式架橋機(jī)主要鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；檢查液壓系統(tǒng)工作是否平穩(wěn)，有無滲漏、振動(dòng)，溫升是否正常；檢查各工作系統(tǒng)參數(shù)是否符合有關(guān)規(guī)定；檢查各部位連接是否可靠；檢查架橋機(jī)起重安全裝置是否可靠，緊急停機(jī)系統(tǒng)是否靈敏；檢查吊重平衡系統(tǒng)是否靈敏，各吊點(diǎn)誤差是否在技術(shù)要求范圍內(nèi)；檢查各輪組承載是否均衡；檢查勞動(dòng)力組織、指揮方法、聯(lián)絡(luò)方式是否適應(yīng)架橋機(jī)作業(yè)。運(yùn)架一體式架橋機(jī)重載試驗(yàn)的程序?yàn)椋哼\(yùn)架一體式架橋機(jī)到達(dá)吊梁位置→吊梁小車吊100mm，檢查吊具安裝是否可靠→兩吊梁小車落梁就位，檢查兩者是否同步，落梁是否準(zhǔn)確→鋪設(shè)軌道，前移導(dǎo)梁機(jī)，檢查導(dǎo)梁機(jī)過孔是否穩(wěn)定。②、架梁輔助工作架梁輔助工程主要包括：拆除運(yùn)架一體式架橋機(jī)通過時(shí)妨礙架梁的高壓線、通訊線及其他障礙物。開工前，考慮輔助工程特點(diǎn)及施工工期，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局修建輔助工程。運(yùn)架一體式架橋機(jī)行走路線要具有足夠的承載能力并要平整、順直，以便箱梁的順利移運(yùn)。③、特種設(shè)備驗(yàn)收根據(jù)國(guó)家規(guī)定，大型特種設(shè)備必須經(jīng)過國(guó)家特種設(shè)備檢驗(yàn)所試驗(yàn)認(rèn)證，并經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后，頒發(fā)許可證后方可投入使用。技術(shù)準(zhǔn)備①、墊石測(cè)量放線：采用全站儀坐標(biāo)放樣方法，在支承墊石上放出支座十字線。再根據(jù)墊石中心線與支座中心線的幾何關(guān)系，分別用墨線彈出箱梁邊線和橋墩中心線，此項(xiàng)工作由線下工區(qū)負(fù)責(zé)完成。②、墊石頂標(biāo)高及錨栓孔檢查：根據(jù)線路附近的水準(zhǔn)點(diǎn)，采用水平儀，對(duì)墩頂墊石標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，并在墊石側(cè)面用墨線畫出墊石設(shè)計(jì)標(biāo)高下5cm標(biāo)高線。墊石頂面高程允許偏差0～－10（mm），復(fù)核錨栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求，此項(xiàng)工作由線下工區(qū)負(fù)責(zé)完成。③支座畫線：在制梁場(chǎng)將支座安裝到預(yù)制混凝土箱梁上之后，在支座上畫出支座中心線。1米長(zhǎng)的鋼板尺，根據(jù)支座幾何尺寸畫線。④、對(duì)橋臺(tái)上、橋墩上預(yù)埋的錨固支腿中預(yù)埋件進(jìn)行檢查，預(yù)埋件詳見附件四：北京萬橋架橋機(jī)預(yù)埋件施工圖。⑤、預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁的幾何尺寸檢查：梁的跨度及全長(zhǎng)檢查。檢測(cè)工作在存梁臺(tái)座上進(jìn)行，先丈量梁底兩側(cè)支座座板中心翼緣上的跨度沖孔點(diǎn)在制梁時(shí)已沖好的跨度，然后用小鋼尺，從該跨度點(diǎn)量至梁端邊緣。梁全長(zhǎng)采用鋼尺丈量。1/4、3/45個(gè)斷面，除梁端可用鋼尺直接丈量讀數(shù)外，其他三個(gè)斷面，讀數(shù)時(shí)要注意的以最小值為準(zhǔn)，保證檢測(cè)斷面與梁中線垂直。D.梁體架設(shè)前，完成梁體驗(yàn)收程序，交庫(kù)后方可架設(shè)。⑥、路基、橋涵及過渡段進(jìn)行檢查：對(duì)運(yùn)架一體式架橋機(jī)吊運(yùn)箱梁時(shí)通過地段的路基、橋涵（架橋機(jī)通過的連續(xù)梁計(jì)算承載力，驗(yàn)算合格方可通過）及過渡段進(jìn)行檢查，并詳細(xì)審查其驗(yàn)收合格情況，要求高程、接地比壓、縱坡、路基寬度、平整度、邊坡是否虧坡、線路是否順直、與過渡段是否平順連接及排水進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并完成交接后方可進(jìn)行運(yùn)架作業(yè)。物資準(zhǔn)備材料、構(gòu)(配)件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，根據(jù)各種物資的需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿足連續(xù)施工的要求。??、原材料的準(zhǔn)備（球型鋼支座、灌漿料、防落梁擋塊）。原材料的準(zhǔn)備按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)材料儲(chǔ)備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)。②、構(gòu)（配）件、制品的加工準(zhǔn)備。根據(jù)運(yùn)架一體機(jī)需要的常用配件，確定加工方案和供應(yīng)渠道以及進(jìn)場(chǎng)后的儲(chǔ)存地點(diǎn)和方式，編制出其需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸、確定堆場(chǎng)面積等提供依據(jù)。線下工程檢查準(zhǔn)備5.1。表5.1 建甌制梁場(chǎng)東區(qū)架梁線下接口工程檢查計(jì)劃表序號(hào)時(shí)間安排名稱檢查內(nèi)容及技術(shù)要求11211112113整個(gè)施工線路5m（準(zhǔn)確安全距離尺寸查國(guó)家文件規(guī)定）以上的安全距離；2、檢查線路上方是否有跨設(shè)立交橋，跨設(shè)立交橋與施工設(shè)備最高點(diǎn)須有1m以上的間隙。2121113一、路基方面：1、路基的平整度及壓實(shí)度滿足國(guó)家相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)要求；2、在路基的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物。二、橋臺(tái)方面：1、橋臺(tái)的預(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計(jì)圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過±10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過±10mm;2、在橋臺(tái)的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物；三、橋墩方面：1、墩頂?shù)念A(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計(jì)圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過±10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過±10mm;2、墊石面的標(biāo)高滿足線路設(shè)計(jì)要求；3、墊石面與墩頂面的高差滿足設(shè)計(jì)要求；4、墊石的強(qiáng)度滿足架梁要求；5、錨栓孔的橫向和縱向中心距偏差不超過±10mm，錨栓孔內(nèi)不得有雜物，錨栓孔的深度滿足設(shè)計(jì)要求；四、現(xiàn)澆梁方面：1、現(xiàn)澆梁面上的預(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計(jì)圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過±10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過±10mm;2、在現(xiàn)澆梁面上的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物；五、隧道方面：31211814121122仁墩村特大橋前5121216愛竹大橋前61212311前71314281318獅山中橋91311131013118411131265121321571313225814133111513310岐頭壟中橋1613325217134131813415理龍口特大橋191351理龍口中橋1、隧道的仰拱面強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求；2、在仰拱面上的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物；201355小坑大橋2113510大橫頭大橋2213520葫蘆丘中橋231361南平建溪特大橋工藝流程：架梁工藝流程圖見圖5.2.1。修整運(yùn)梁道路報(bào)批架梁方案橋梁下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收施工測(cè)量放樣修整運(yùn)梁道路報(bào)批架梁方案橋梁下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收施工測(cè)量放樣臨時(shí)支點(diǎn)安裝臨時(shí)支點(diǎn)安裝否否架梁是否完成一體機(jī)前移就位放松千斤頂、落支座下間隙壓漿調(diào)整臨時(shí)支點(diǎn)千斤頂預(yù)制梁起吊安裝預(yù)制梁喂梁一體機(jī)運(yùn)梁質(zhì)量檢查驗(yàn)收5.2.1：架梁施工工藝流程圖施工方法架橋機(jī)安裝（1）組裝一體機(jī)的場(chǎng)地要求：組裝場(chǎng)地要開闊，主機(jī)主梁周圍10m內(nèi)要保持暢通，保證吊100m50m，有足夠的堆放部件的場(chǎng)地；場(chǎng)地填土、壓實(shí)，地面平整，在主機(jī)拼裝場(chǎng)地的地面抗壓強(qiáng)度不小于600Kpa，場(chǎng)地平整度100m≤10mm（包括變坡處地段）；吊車作業(yè)區(qū)域無高壓及其他電力通過。架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地采用梁場(chǎng)運(yùn)梁通道以及路基進(jìn)行拼裝，拼裝場(chǎng)地圖見附件五：建甌制梁場(chǎng)東區(qū)架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地處理施工圖（2）一體機(jī)組裝需測(cè)量定位，放出主梁、縱梁、導(dǎo)梁的軸線、幾何尺寸輪廓線及高程，A.一體機(jī)拼裝步驟??主梁與縱梁（倒立）同步進(jìn)行組裝；②縱梁組裝完成后，倒立安裝輪組，然后翻轉(zhuǎn)縱梁準(zhǔn)確定位并裝配馬鞍梁；30mm300t⑤分次安裝絞車、起吊裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)組、駕駛室等；⑥安裝電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及其他配套設(shè)施；⑦試車并開始調(diào)試各結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)，使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到運(yùn)架梁設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)。B、導(dǎo)梁機(jī)組組裝步驟??720m；2③組裝后滾輪支腿、中滾輪支腿、前滾輪支腿；④安裝電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、支腿吊裝架及其他配套設(shè)施。支座安裝安裝支座大體分兩步：支座頂板與箱梁底面的連接安裝以及支座底板在墩頂與墊石連接安裝。支座與箱梁底面的連接安裝支座與箱梁底面的連接安裝在架梁臺(tái)座上進(jìn)行，支座類型可分為固定（GD）,橫向活動(dòng)（HX）、多向活動(dòng)（DX）、縱向活動(dòng)（ZX）四類。固定支座位置按照設(shè)計(jì)圖紙所示固定端位置進(jìn)行安裝（曲線上固定支座位于曲線外側(cè)）。四個(gè)支座相對(duì)位置按下圖布置：支座安裝在箱梁底部后，擰緊支座與梁體的連接螺栓，在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，采用注漿方式填充。支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時(shí)，箱梁落梁先落在千斤頂上，再對(duì)支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。架橋機(jī)在梁場(chǎng)取梁及運(yùn)梁取梁建甌制梁場(chǎng)東區(qū)采用專用運(yùn)梁臺(tái)座進(jìn)行取梁，運(yùn)梁臺(tái)座位于梁場(chǎng)運(yùn)梁通道上，運(yùn)梁臺(tái)座施工圖見附件六：建甌制梁場(chǎng)東區(qū)運(yùn)梁臺(tái)座施工圖。首先由提梁機(jī)將存梁區(qū)箱梁提至運(yùn)梁臺(tái)座后，再用架橋機(jī)從運(yùn)梁臺(tái)座提出進(jìn)行架梁。運(yùn)架一體機(jī)提梁步驟如下：運(yùn)架梁一體機(jī)走行至轉(zhuǎn)向位置，輪組進(jìn)行90°轉(zhuǎn)向，橫向進(jìn)入提梁區(qū)對(duì)位，起吊裝置將吊桿穿過箱梁頂面吊孔，安裝膠墊、鋼墊板，旋緊螺母，保證墊板密貼梁體。采用“四點(diǎn)起吊、三點(diǎn)平衡”，用標(biāo)桿量測(cè)保證梁體四點(diǎn)縱向兩端誤差小于10mm，2mm，提梁作業(yè)時(shí)前、后車輪組制動(dòng)。運(yùn)架梁一體機(jī)橫向走行至轉(zhuǎn)向位置，輪組再進(jìn)行90°轉(zhuǎn)向，縱向駛?cè)胱咝新肪€。運(yùn)梁24.6m32.6m箱梁。運(yùn)架一體式架橋機(jī)吊運(yùn)箱梁時(shí)啟動(dòng)起步緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運(yùn)行速3km/h7km/h，當(dāng)運(yùn)架一體式架橋機(jī)接近導(dǎo)梁機(jī)時(shí)首先停5.3.3.。5.3.3運(yùn)架梁一體機(jī)指派專人指揮，沿著線路標(biāo)志向前運(yùn)行，左右兩側(cè)各設(shè)安全監(jiān)護(hù)員，前方設(shè)專職安全員檢查路面狀況，排除障礙物，箱梁孔跨錯(cuò)臺(tái)較大時(shí)，做好支墊，平緩過渡。1m/min架橋機(jī)在隧道里走形：因本條線路架設(shè)箱梁任務(wù)中需經(jīng)過的隧道長(zhǎng)度較長(zhǎng)，需采用如下措施保障在隧道里運(yùn)行安全：第一步：?jiǎn)?dòng)主機(jī)發(fā)電機(jī)，打開主機(jī)照明燈，使監(jiān)視人員能有效監(jiān)視箱梁與隧道內(nèi)壁的間隙。第二步：前后提梁小車同步下降，將箱梁降到合適的高度（確保箱梁翼緣與隧道內(nèi)壁距離180mm）；0～1.5km/h1-2第五步：監(jiān)視人員與司機(jī)之間須每間隔10分鐘之間通過對(duì)講機(jī)進(jìn)行互動(dòng)通話交流，防止司機(jī)犯困。司機(jī)、安全監(jiān)護(hù)員隨時(shí)向指揮報(bào)告運(yùn)架梁一體機(jī)的運(yùn)行情況，緊急情況可以立即按下急停開關(guān)，查明情況，排除故障后方能繼續(xù)運(yùn)梁。架橋機(jī)過隧道斷面：架橋機(jī)過隧道斷面如圖5.3所示：圖5.3. 架橋機(jī)過隧道斷面圖5.3.4.箱梁架設(shè)導(dǎo)梁安置步驟一、吊運(yùn)梁機(jī)攜導(dǎo)梁機(jī)運(yùn)行至橋頭，當(dāng)導(dǎo)梁機(jī)的前端與橋頭平齊時(shí)停止，將后滾輪放上。根據(jù)橋面狀況調(diào)整輔助滾輪支腿高度。將預(yù)先做好的木楔塞入后走行輪組空隙間。步驟三、馱梁小車運(yùn)行至前馬鞍梁下部，吊運(yùn)梁機(jī)回收前走行輪組緩沖油缸，當(dāng)壓力為5MPa時(shí)停止，前抽導(dǎo)梁至中滾支腿可放置到1#橋墩前部，放置中滾輪支腿。繼續(xù)前抽導(dǎo)梁，當(dāng)導(dǎo)梁跨過中滾輪支腿時(shí)導(dǎo)梁停止移動(dòng)，頂升中滾輪支腿油缸，調(diào)整中滾輪支腿高度，安裝機(jī)械鎖，使用精軋螺紋鋼拉桿或鎖緊裝置將其錨固在橋墩上。步驟四、前抽導(dǎo)梁至導(dǎo)梁可與橋面預(yù)埋可進(jìn)行拉桿連接時(shí)，導(dǎo)梁停止移動(dòng)。將導(dǎo)梁臨時(shí)木楔再次塞入后走行輪組間隙間。2#橋墩的前部，停止。將前滾輪支腿放置在橋墩上。10-20mm，并可用拉桿將其與橋臺(tái)連接，支撐后滾輪支腿油缸，調(diào)整高度，安裝機(jī)械鎖，同時(shí)拆除后走行輪組間的木楔。注：絕不能讓導(dǎo)梁尾端沖過后滾輪支腿的后部滾輪。梁下軌面相距60mm，前抽導(dǎo)梁4米。70mm，支撐后固定支腿，調(diào)整安裝搭接平臺(tái)。步驟九、拆除走行輪組間木楔，將主機(jī)退回橋面。步驟十、通過滾輪支腿牽引裝置前移中滾輪支腿至2#橋墩，支撐，安裝機(jī)械鎖，使用拉桿將前、中滾輪支腿進(jìn)行連接。1#橋墩前部，調(diào)整位置及高度后，安裝機(jī)械鎖，并將其錨固在橋墩上。正常架設(shè)5米時(shí)啟動(dòng)吊運(yùn)梁機(jī)蠕動(dòng)前進(jìn)，行駛過程中時(shí)，校正吊運(yùn)梁機(jī)中軸線與吊運(yùn)梁機(jī)導(dǎo)向線的偏差，確保吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車精確對(duì)位。步驟二、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車對(duì)位完畢后，將吊運(yùn)梁機(jī)上的3個(gè)快速接頭相應(yīng)與馱梁小車連接，給馱梁小車提供動(dòng)力?；厥涨白咝休喗M緩沖油缸，使輪胎脫離地面約50mm。確認(rèn)馬鞍梁下的馱梁小車頂坐落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。步驟三、啟用遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，至后車前端輪組的前端距橋臺(tái)前端（或者是已架箱梁斷面）500mm時(shí)停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。步驟四、將搭接平臺(tái)上的搭接座塞入搭接平臺(tái)內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺(tái)。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機(jī)，留出落梁位停止。開始將箱梁就位。步驟五、拉出搭接平臺(tái)搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁通過拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車脫離。步驟六、吊運(yùn)梁機(jī)駛出導(dǎo)梁機(jī)，回梁廠取梁。箱梁準(zhǔn)確就位后，準(zhǔn)備進(jìn)行支座錨固及灌漿施工。步驟七、將前、中滾輪支腿使用牽引機(jī)構(gòu)，將其分別前移到3#橋墩，調(diào)整好位置和高度，錨固前滾輪支腿到3#橋墩上，用拉桿將前、中滾輪支腿連接。2#橋墩上，并將其錨固在橋墩上，等待架設(shè)下榀箱梁。落梁??3m/min120cm50cm橫橋方向的安裝參照線位置吊線墜，參照支承墊石表面的支座安裝十字線對(duì)箱梁落梁位置進(jìn)行引導(dǎo)，檢查支座與墊石中心的偏差量，橫橋向偏差不超過±5mm，順橋向偏差不超過±10mm。③、繼續(xù)下落箱梁，當(dāng)支座下底板與支承墊石表面約20cm時(shí)，架橋機(jī)前后、左右調(diào)整箱梁位置，對(duì)正箱梁位置以及地腳螺栓和支承墊石上的錨栓孔位置。④、對(duì)位準(zhǔn)確后，繼續(xù)下落箱梁，就位于千斤頂上。位于橋墩頂上的四個(gè)千斤頂，前后墩臺(tái)各放兩個(gè)，其中前方兩千斤頂用高壓油管串聯(lián)，后方兩千斤頂用高壓油管并聯(lián)，以保證落位后的箱梁四點(diǎn)支撐三點(diǎn)受力。依靠千斤頂調(diào)整四個(gè)支座的高程和水平，位于同一端墩臺(tái)上的兩支座高差不超過2mm。調(diào)整過程中注意觀察四個(gè)千斤頂?shù)姆戳?，使每臺(tái)千斤頂?shù)姆戳εc四個(gè)千斤頂平均反力相差不超過±5%，以便滿足箱梁的受力要求。注漿錨固??支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時(shí)，箱梁落梁先落在千斤頂上，再對(duì)支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。②千斤頂支點(diǎn)反力控制落梁采用支點(diǎn)反力控制。架梁時(shí)，首先按設(shè)計(jì)位置將箱梁準(zhǔn)確落在兩端作為臨時(shí)支點(diǎn)的測(cè)力千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn)標(biāo)高，同時(shí)保證每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不超過±5％；支承墊石頂面與支座底面間隙控制在20～30mm，采用注漿方式填充，待漿20Mpa后（2小時(shí)內(nèi)），5.3.4.15.3.4.175%，并清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，灌漿模板采用鋼模，并涂抹脫模劑，底面設(shè)置一層4mm厚的橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。420～30mm的空隙，以便灌漿。⑤按照試驗(yàn)室給定配合比攪拌漿料，灌漿從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料溢出為止，保證灌漿過程連續(xù)、一次灌滿。灌漿示意圖見圖5.3.4.2。5.3.4.2支座重力灌漿示意圖20MPa后拆除鋼模板，擰緊下支座錨栓并拆除各支座上臨時(shí)固定板，拆除測(cè)力千斤頂，完成支座體系轉(zhuǎn)換。運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)最后三孔3m/min木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。步驟二、將搭接平臺(tái)上的搭接座塞入搭接平臺(tái)內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺(tái)。使用1.5m步驟三、解除前、中滾輪支腿之間的拉桿聯(lián)接，拆除前滾輪支腿的機(jī)械鎖，前移前滾輪支腿至橋臺(tái)的橋墩上，調(diào)整位置和高度，并臨時(shí)錨固。步驟四、回抽導(dǎo)梁至起吊鼻梁可將滾輪支腿起吊，起吊前滾輪支腿。步驟五、前抽導(dǎo)梁留出落梁位，按照（運(yùn)架一體機(jī)正常架設(shè)中的步驟四至步驟八施工）。步驟六、啟動(dòng)遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。在路基上預(yù)先放置兩個(gè)輔助滾輪，分別距離橋7m31m。步驟七、將搭接平臺(tái)上的搭接座塞入搭接平臺(tái)內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺(tái)。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機(jī)，留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟八、將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固，取出后走行輪組間木楔。步驟九、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車前行至吊運(yùn)梁機(jī)后走行輪組輪胎與箱梁邊緣平齊，拆除橋面與導(dǎo)梁機(jī)之間拉桿聯(lián)接，拆除后滾輪支腿機(jī)械鎖，降低滾輪支腿高度，使導(dǎo)梁底部軌道面距離后滾50mm2m（可落放在橋面上）。步驟十、回抽導(dǎo)梁，支撐導(dǎo)梁后固定支腿。拉出搭接平臺(tái)搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固。吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車脫離，吊運(yùn)梁機(jī)回梁廠取梁。步驟十一、啟動(dòng)遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行，當(dāng)前走行輪組最后輪認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。拆除搭接平臺(tái)，將輪組走行平臺(tái)升至中位，進(jìn)行折疊。拆除導(dǎo)梁后固定支腿機(jī)械鎖，回縮油缸，使固定支腿脫離橋墩。步驟十二、前抽導(dǎo)梁4m，將后支腿進(jìn)行折疊90度，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁。步驟十三、當(dāng)導(dǎo)梁尾端與中滾輪支腿平齊時(shí)，拆除中滾輪支腿機(jī)械鎖，降低支腿高度，使?jié)L輪支腿與導(dǎo)梁脫離，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁至留出落梁位，使用吊運(yùn)梁機(jī)前輔助起吊裝置將中滾輪提出。步驟十四、吊運(yùn)梁機(jī)前走行輪組緩沖油缸繼續(xù)升高至其與馱梁小車完全脫離。移出后走行輪組間的木楔，吊運(yùn)梁機(jī)前行至落梁位。步驟十五、落梁到位，將前起吊鼻梁放下，將中、后滾輪支腿分別使用支腿橫移機(jī)構(gòu)將其橫移到導(dǎo)梁側(cè)面并掛到主機(jī)上，其隨主機(jī)前移最終將其懸掛在前起吊鼻梁上，吊運(yùn)梁機(jī)起吊導(dǎo)梁機(jī)前行，架設(shè)下一座橋梁。運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)特殊橋梁運(yùn)架一體機(jī)出隧道零距離架設(shè)步驟一、按照導(dǎo)梁放置步驟圖將導(dǎo)梁放置完成后，根據(jù)隧道與箱梁的高度，將輪組走行平臺(tái)升到中位或高位。輪流調(diào)節(jié)前、中、后滾輪支腿和后固定支腿高度，使輪組走行平臺(tái)與橋臺(tái)面平齊，安裝機(jī)械鎖。重新安裝橋臺(tái)與導(dǎo)梁機(jī)之間的拉桿，拉出搭接平臺(tái)支座，使其支撐在橋臺(tái)上。合理選擇馱梁小車增高節(jié)塊，將其安裝在馱梁小車上。350mm。確認(rèn)馬鞍梁下的馱梁小車頂座落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。步驟三、啟用遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。將搭接平臺(tái)上的搭接座塞入搭接平臺(tái)內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺(tái)。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機(jī)，留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟四、拉出搭接平臺(tái)搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車脫離。吊運(yùn)梁機(jī)回梁廠取梁，拆除前中滾輪支腿連接拉桿，調(diào)節(jié)支撐前、中滾輪支腿油缸高度，將前滾輪支腿，前移到下一橋墩。拆除馱梁小車的增高節(jié)，將輪組走行平臺(tái)調(diào)到低位，調(diào)節(jié)中、后滾輪支腿高度，將導(dǎo)梁機(jī)返回到正常架設(shè)狀態(tài)。運(yùn)架一體機(jī)進(jìn)隧道架設(shè)、當(dāng)箱梁不需要進(jìn)入隧道，架設(shè)方式按照運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)最后三孔方式進(jìn)行施工。、當(dāng)箱梁前端進(jìn)入隧道0—9m內(nèi)架設(shè)方式如下：步驟一、參考運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)最后三孔前十步驟架設(shè)前兩孔箱梁，當(dāng)架設(shè)最后進(jìn)隧道的箱200mm停止前行。支撐前走行輪組支撐油缸，將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。拆除搭接平臺(tái)，將輪組走行平臺(tái)升到中位，進(jìn)行折疊。拆除導(dǎo)梁后固定支腿機(jī)械鎖，回縮油缸，使固定支腿脫離橋墩。步驟二、前抽導(dǎo)梁4m，將后支腿折疊90度，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁。步驟三、當(dāng)導(dǎo)梁尾端與中滾輪支腿平齊時(shí)，停止前抽導(dǎo)梁。同時(shí)啟動(dòng)兩起吊小車將箱梁降低高度，當(dāng)箱梁高度下降到可順利進(jìn)入隧道時(shí)停止。步驟四、將后走行輪組間的木楔取出，回收前走行支撐油缸。啟動(dòng)吊運(yùn)梁機(jī)和馱梁小車同時(shí)前行，導(dǎo)梁前抽至導(dǎo)梁末端的制動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)為止。步驟五、關(guān)閉未進(jìn)入橋面輪組的緩沖油缸，支撐前七組走行緩沖油缸，再一次前抽導(dǎo)梁。步驟六、導(dǎo)梁機(jī)后支腿完全運(yùn)行到墩臺(tái)上時(shí)停止，啟用吊運(yùn)梁機(jī)前輔助起吊裝置，將中滾輪支腿提出，并前移。步驟七、支撐前走行輪組緩沖油缸，至吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車完全脫離時(shí)，吊運(yùn)梁機(jī)前行至落梁位。步驟八、落梁到位，將前起吊鼻梁放下，將中、后滾輪支腿分別使用支腿橫移機(jī)構(gòu)將其橫移到導(dǎo)梁前部，并懸掛在前起吊鼻梁上，吊運(yùn)梁機(jī)起吊導(dǎo)梁機(jī)前行，架設(shè)下一座橋梁。運(yùn)架一體機(jī)調(diào)頭運(yùn)架一體機(jī)具備雙向架梁功能，當(dāng)運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)完一個(gè)方向后，需調(diào)頭轉(zhuǎn)向去架設(shè)另一1800區(qū)域可進(jìn)行調(diào)頭。運(yùn)架一體機(jī)變跨運(yùn)架一體機(jī)的吊運(yùn)梁機(jī)主梁上配置一個(gè)變跨裝置，根據(jù)架設(shè)箱梁的長(zhǎng)度，吊運(yùn)梁機(jī)的起吊小車需要變換吊點(diǎn)位置。變跨裝置的使用步驟：6桿。步驟二、回收邊跨裝置的起吊油缸，將起吊小車提起后，再啟動(dòng)起吊小車上的橫移油缸將起吊小車的托架與主梁分離。步驟三、使用手動(dòng)葫蘆將起吊小車前移或后拉到起吊位置，安裝在主梁上。24m驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求架梁質(zhì)量要求落梁時(shí)采用四臺(tái)測(cè)力千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn)，對(duì)稱臨時(shí)支承在支座預(yù)埋板內(nèi)側(cè)的防落梁預(yù)埋板上，保證每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)的平均值相差不超過±5%后再進(jìn)行支座灌漿；同一梁端的千斤頂油壓管路保證同端的支座反力一致，采用并聯(lián)。預(yù)制梁架設(shè)后與相臨預(yù)制梁端的橋面標(biāo)高差不大于10mm，支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差在0～﹣20mm。支承墊石頂面與支座底面間隙符合設(shè)計(jì)，采用壓力注漿方式填筑。待漿體填實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（20MPa）時(shí)才能拆除臨時(shí)千斤頂，在拆除臨時(shí)千斤頂前嚴(yán)禁架橋機(jī)過孔。支座質(zhì)量要求支座存放避免陽光直接照射，雨雪浸淋并保持清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、油類有機(jī)溶劑1支座安裝在箱梁底部后，擰緊支座與梁體的連接螺栓。在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得留有間隙，如有間隙采用注漿方式填充。支座上各個(gè)部件縱橫向必須對(duì)中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí)縱向支座各部件錯(cuò)開的距離必須由計(jì)算確定。支座上下的螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，無松動(dòng)現(xiàn)象。5.7.1：表5.7.1 支座安裝允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（㎜）檢驗(yàn)方法1支座中心縱向位置偏差20測(cè)量2支座中心橫向位置偏差103支座底板四角相對(duì)高差24下座板中心十字線偏轉(zhuǎn)下座板尺寸＜2000㎜1測(cè)量5心線縱向偏差60m10測(cè)量架梁測(cè)量控制（1）支座中心線控制用直角尺檢查落梁后，支座下十字線與墊石上十字線的對(duì)位情況。標(biāo)高控制??根據(jù)在架梁前檢查墊石頂標(biāo)高的記錄和下支座板的理論高程，計(jì)算出下支座板到墊石頂h＇。②標(biāo)高調(diào)整時(shí)，采用鋼板尺測(cè)量下支座板和支承墊石頂面之間的高差h，h=h＇，此時(shí)支座標(biāo)高調(diào)整到位。支座高程允許偏差±5mm。六、施工安全保證措施安全目標(biāo)安全目標(biāo)：（1）杜絕多人負(fù)傷事故、杜絕死亡及以上事故。年重傷率控制在0.3‰以下；年負(fù)傷率控制在10‰以下。杜絕重大設(shè)備、重大火災(zāi)、重大及以上交通事故。杜絕既有線行車一般及以上事故；塵肺等職業(yè)病檢出率10‰以下，急性中毒發(fā)生率4‰以下。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。組織保障措施建立安全生產(chǎn)管理體系梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立安全生產(chǎn)的管理體系；設(shè)置專職安全員，安全員是安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人，負(fù)責(zé)制訂安全生產(chǎn)的規(guī)章制度并檢查、督促各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的貫徹實(shí)施；架梁隊(duì)設(shè)置兼職安全員，保證各項(xiàng)安全制度、操作規(guī)程在本工序內(nèi)有效實(shí)施。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖見6.2.1“安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖”，安全保證體系框圖見6.2.2.梁場(chǎng)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組試驗(yàn)梁場(chǎng)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組試驗(yàn)陳源霖安質(zhì)部：蘇海彥工 部：梁場(chǎng)總工程師：劉廣梁場(chǎng)書記：吳傳林梁場(chǎng)安全副總監(jiān)：何迎梁場(chǎng)副場(chǎng)長(zhǎng)：周小輝梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)：宋法亮架梁隊(duì)安全員架梁隊(duì)安全員安全總結(jié)整改安全文明施工競(jìng)賽安全無事故活動(dòng)安全總結(jié)整改安全文明施工競(jìng)賽安全無事故活動(dòng)周一安全日活動(dòng)安全活動(dòng)中鐵隧道集團(tuán)有限公司京?？蛯＃ㄩ}贛段）Ⅵ標(biāo)梁場(chǎng)工區(qū)安全監(jiān)督中鐵隧道集團(tuán)有限公司京福客專（閩贛段）Ⅵ標(biāo)梁場(chǎng)工區(qū)安全監(jiān)督安全管理安全教育安全生產(chǎn)委員會(huì)安全目標(biāo)安全目標(biāo)按四不放過分析事故重點(diǎn)部位防范檢查措施執(zhí)行情況檢查制度執(zhí)行情況檢查定期或不定期檢查制定安全獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)制定安全保證措施制定安全生產(chǎn)制度特殊工種培訓(xùn)安全操作培訓(xùn)日常安全教育質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)技術(shù)措施

6.2.2安全保證體系框圖嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家政府有關(guān)規(guī)定，對(duì)架橋機(jī)的使用進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理。制定定期詳細(xì)檢修方案，并如實(shí)填寫檢修記錄。運(yùn)架一體機(jī)操作及指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后方可持證上崗，操作人員嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備管理制度和安全操作規(guī)程。配備專業(yè)檢修人員，每班工作前仔細(xì)對(duì)運(yùn)架一體機(jī)走行部分、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、托梁系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每班工作前，對(duì)架橋機(jī)主梁、吊梁小車、后翻腿支腿、前后支腿、前行支腿、下導(dǎo)梁、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、主梁與下導(dǎo)梁連接螺栓、鋼絲繩等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并定期對(duì)運(yùn)架一10對(duì)操作及維修人員上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗，不得隨意調(diào)動(dòng)，頂班。上崗人員嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)。凡有高血壓、心臟病、恐高癥、癲癇病者，不得從事運(yùn)梁或從事高空架梁作業(yè)。八級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁運(yùn)架作業(yè)，對(duì)運(yùn)架一體機(jī)采取加固措施，以防架橋機(jī)傾覆。運(yùn)架一體機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，做好防溜滑措施。施工人員均帶安全帽，高空作業(yè)人員均系安全繩，絕緣手套、絕緣鞋等穿戴齊全。職業(yè)健康與安全措施序號(hào)危險(xiǎn)源及潛在風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)涉及部門預(yù)控措施備注1機(jī)主要受力構(gòu)件變形、斷裂一般工程部/設(shè)備部隊(duì)理2內(nèi)鋼絲繩纏繞不正常一般設(shè)備部/作業(yè)隊(duì)時(shí)更換處理3鋼絲繩扭結(jié)、壓扁、彎絲一般設(shè)備部/作業(yè)隊(duì)術(shù)人員鑒定、更換4電氣系統(tǒng)失靈、漏電一般設(shè)備部/安質(zhì)部/作業(yè)隊(duì)控制回路及電氣設(shè)備5零部件損壞重大設(shè)備部/安質(zhì)部/作業(yè)隊(duì)時(shí)處理或更換6各部件螺栓松動(dòng)、破壞一般設(shè)備部/安質(zhì)部/作業(yè)隊(duì)更換7欄桿走到破損一般設(shè)備部/安質(zhì)部/作業(yè)隊(duì)修8落傷害重大設(shè)備部/安質(zhì)部/作業(yè)隊(duì)話、增強(qiáng)防護(hù)設(shè)施9員一般設(shè)備部/安質(zhì)部/作業(yè)隊(duì)日常教育培訓(xùn)10發(fā)生傾覆重大工程部/設(shè)備部隊(duì)章制度、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)、提高操作技能危險(xiǎn)源辨識(shí)梁場(chǎng)根據(jù)公司相關(guān)要求，組織收集危險(xiǎn)源辨識(shí)，根據(jù)運(yùn)架梁施工特點(diǎn)，從以下幾個(gè)方面存6.4.1。表6.4.1 運(yùn)架梁施工危險(xiǎn)源辨識(shí)11等造成的機(jī)械傷害一般設(shè)備部/作業(yè)隊(duì)元件或電磁閥建立職工安全培訓(xùn)制度（1）進(jìn)行安全生產(chǎn)教育全體參加生產(chǎn)的人員均接受安全生產(chǎn)教育，并進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)的考核。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全意識(shí)在員工中樹立，防患安全事故的發(fā)生。（2）設(shè)備操作人員熟悉設(shè)備的安全操作規(guī)程各種設(shè)備的操作人員是經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格的人員，設(shè)備操作人員熟悉設(shè)備的安全操作規(guī)程；特殊作業(yè)的工種如電工、起重工、電焊工經(jīng)過勞動(dòng)部門組織的專門考核，合格后持證上崗。建立現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度改措施及“風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃”的實(shí)施情況。檢查內(nèi)容：各層次人員的安全意識(shí)、安全保障體系的建立和運(yùn)行、以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)規(guī)章制度的建立健全和執(zhí)行、勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、特種作業(yè)人員持證上崗、專項(xiàng)方案和安全技術(shù)操作、安全技術(shù)交底在施工過程的落實(shí)、作業(yè)區(qū)域不安全因素和事故隱患的排查整改、安全警示標(biāo)志、文明施工等。檢查方式??定期安全檢查：梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人每月組織梁場(chǎng)有關(guān)部門對(duì)施工作業(yè)區(qū)和生活區(qū)及安全內(nèi)業(yè)資料管