1T/CCTASXX—202X橋梁轉體球鉸本文件規(guī)定了橋梁轉體球鉸的分類、規(guī)格、型號及結構形式，技術要求，檢驗方法，檢驗規(guī)則，以及標志、儲存與運輸、安裝精度等內容。本文件適用于豎向承載力1000MN及以下的橋梁轉體球鉸。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T443L-AN全損耗系統(tǒng)用油GB/T699優(yōu)質碳素結構鋼GB/T700碳素結構鋼GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的測定第1部分：浸漬法、液體比重瓶法和滴定法GB/T1040.3-2006塑料拉伸性能的測定第3部分：薄膜和薄片的試驗條件（ISO527-3:1995，IDT）GB/T1184-1996形狀和位置公差未注公差值（eqvISO2768-2:1989）GB/T1499.2鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱扎帶肋鋼筋GB/T1591低合金高強度結構鋼GB/T1804-2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差（eqvISO2768-1:1989）GB/T3077合金結構鋼GB/T3280-2015不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶GB/T3398.1塑料硬度測定第1部分：球壓痕法GB/T7233.1-2009鑄鋼件超聲檢測第1部分：一般用途鑄鋼件GB/T7324-2010通用鋰基潤滑脂GB/T7760—2003硫化橡膠或熱塑性橡膠與硬質板材粘合強度的測定90°剝離法(ISO813:1997，MOD)GB/T8162結構用無縫鋼管GB/T11352一般工程用鑄造碳鋼件GB/T31387活性粉末混凝土HG/T2502—19935201硅脂HG/T2901-1997聚四氟乙烯樹脂粒徑試驗方法JB/T5943-2018工程機械焊接件通用技術條件JT/T722-2023公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件3術語及定義下列術語和定義適用于本文件。2T/CCTASXX—202X3.1橋梁轉體球鉸系統(tǒng)sphericalhingesystemforbridgeswivelconstruction一種由球鉸本體及轉體輔助部件組成的適用于橋梁轉體施工的裝置系統(tǒng)。3.2鋼球鉸steelsphericalhinge上、下球鉸等主要構件材料由鋼板加工或鑄造而成的球鉸。根據加工方式可分為普通鋼制球鉸及鑄鋼球鉸。3.3超高性能混凝土球鉸ultra-highperformanceconcretesphericalhinge上、下球鉸等主要構件材料由超高性能混凝土澆筑而成的球鉸。3.4大噸位平面球鉸largetonnagesphericalhinge一種轉動球面半徑較大，上、下球鉸多由厚鋼板數控加工而成的球鉸。適用于設計豎向承載力300MN及以上的轉體球鉸。4分類、規(guī)格、型號及結構形式4.1分類4.1.1橋梁轉體球鉸（以下簡稱“球鉸”）按照承壓部件材料類型分為：a)鋼球鉸，代號為S；b)超高性能混凝土球鉸，代號為U。4.1.2鋼球鉸按照加工方式分為：a)普通鋼球鉸，代號為OS；b)鑄鋼球鉸，代號為CS。c)大噸位平面球鉸，代號為HS。4.2規(guī)格轉體球鉸按照豎向設計承載力分為25級：10MN、30MN、50MN、70MN、90MN、110MN、130MN、150MN、170MN、190MN、210MN、230MN、250MN、270MN、290MN、300MN、350MN、400MN、450MN、500MN、600MN、700MN、800MN、900MN、1000MN。當有特殊需求時，豎向設計承載力可根據需要調整。4.3型號轉體球鉸型號由名稱代號、豎向設計承載力和分類代號組成，表示方法如下：示例3：ZTQJ-400-HS，表示設4.4結構形式3T/CCTASXX—202X4.4.1橋梁轉體球鉸系統(tǒng)由球鉸本體及轉體輔助部件構成。球鉸本體一般由頂座板（鋼球鉸無此項）、鋼護筒（僅適用于墩頂轉體球鉸）、抽拔鋼板（僅適用于墩頂轉體球鉸）、上球鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、軸套（鑄鋼球鉸無此項）、支撐骨架（鑄鋼球鉸及超高性能混凝土球鉸無此項）、底座板（僅適用于鑄鋼球鉸及超高性能混凝土球鉸）、剪力鍵（僅適用于鑄鋼球鉸）、連接件（僅適用于分塊大噸位平面球鉸）等部件組成。轉體輔助部件一般由滑道、撐腳、砂箱等組成，見圖1。圖1橋梁轉體球鉸系統(tǒng)示意圖4.4.2普通鋼球鉸本體一般由鋼護筒及抽拔鋼板（僅適用于墩頂轉體球鉸）、上球鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、軸套、支撐骨架、防塵罩（僅適用于墩頂轉體且轉體后球鉸外露不拆除情況）等部件構成，見圖2、圖3。普通鋼球鉸上下球鉸一般由鋼板壓制成球面，背面焊接肋板，下球鉸轉動鉸面銑鉆滑板鑲嵌孔及振搗孔。4T/CCTASXX—202X圖2普通鋼球鉸本體結構示意圖）；圖3普通鋼球鉸本體結構示意圖（墩頂轉體）4.4.3鑄鋼球鉸本體一般由上球鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、底座板、剪力鍵等部件構成，見圖4。鑄鋼球鉸上下球鉸一般為鑄造整體成型。4.4.4大噸位平面球鉸本體一般由上球鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、軸套、支撐骨架、連接件（僅分塊式含此項）等部件構成，見圖5。大噸位平面球鉸上下球鉸一般采用厚鋼板數控加工而成，可分塊T/CCTASXX—202X拼裝，一般適用于設計豎向承載力300MN及以上的轉體。圖4鑄鋼球鉸本體結構示意圖）；）；圖5大噸位平面球鉸結構示意圖（分塊式）6T/CCTASXX—202X4.4.5超高性能混凝土球鉸本體一般由頂座板、上球鉸、下球鉸、球面滑板、銷軸、軸套、底座板、連接板、堵頭鋼板等部件構成，其中球鉸上盤（頂座板、上球鉸）和下盤（下球鉸、底座板）的鋼殼內填充超高性能混凝土，見圖6。圖6超高性能混凝土球鉸結構示意圖4.4.6鋼球鉸銷軸可采用實心鋼棒，超高性能混凝土球鉸銷軸可采用無縫鋼管內澆超高性能混凝土內芯的鋼混組合構件或實心鋼棒。軸套可采用結構用無縫鋼管。4.4.7鋼滑道由撐腳下滑道滑板、不銹鋼板、鋼背板、滑道支架或底座板以及調平裝置組成，見圖7；鋼混組合滑道由滑道滑板、滑道板、滑道支架及調平裝置組成，其中滑道板由薄鋼板內填充超高性能混凝土內芯構成，見圖8；滑道支架一般由角鋼焊接成型。圖7鋼滑道結構示意圖T/CCTASXX—202X圖8鋼混組合滑道結構示意圖4.4.8撐腳由支撐鋼管、船型板、連接座或剪力鍵等組成，支撐鋼管內可填充補償收縮混凝土或超高性能混凝土，見圖9。a）拆除型撐腳）；2—支撐鋼管；4—剪圖9撐腳結構示意圖8T/CCTASXX—202X5技術要求5.1一般要求5.1.1轉體球鉸承載能力不應小于豎向設計承載力，在承載能力范圍內，轉體球鉸系統(tǒng)應保持狀態(tài)完好、轉動順暢、無異常變形，轉體上、下轉盤滿足轉體球鉸承壓及傳遞球面摩擦力等傳力要求。5.1.2轉體球鉸在設計豎向承載力下，球鉸設計靜摩擦系數≤0.1，滑動摩擦系數≤0.05，實測值不應大于設計值。5.1.3轉體球鉸適用溫度-50℃~+60℃。5.2材料性能5.2.1鋼件5.2.1.1轉體球鉸系統(tǒng)用鋼板的化學成分及力學性能應符合GB/T699、GB/T700或GB/T1591的規(guī)定。鋼球鉸的上球鉸、下球鉸、底座板及滑道鋼背板的鋼板強度等級不宜低于Q355；超高性能混凝土球鉸的上球鉸、下球鉸、頂座板、底座板及滑道板的鋼板強度等級不宜低于Q235。5.2.1.2轉體球鉸上球鉸、下球鉸等采用鑄鋼件時，鑄鋼件的化學成分、熱處理后的機械性能應符合GB/T11352的規(guī)定，化學分析和機械性能用試塊應在鑄鋼件澆鑄過程中鑄出。鑄鋼強度等級不低于ZG270-500，鑄鋼件應逐件進行超聲波探傷，鑄鋼件質量不低于2級，探傷方法及質量評級方法應符合GB/T7233.1—2009的規(guī)定。5.2.1.3銷軸鋼棒材料的化學成分及力學性能應符合GB/T699、GB/T700或GB/T3077的規(guī)定。5.2.1.4結構用無縫鋼管的材料牌號應滿足設計要求，其化學成分和力學性能應滿足GB/T8162的規(guī)5.2.1.5其它鋼件的材料性能應符合設計要求。5.2.2不銹鋼板不銹鋼板可采用06Cr17Ni2Mo2、06Cr19Ni13Mo3或06Cr18Ni11Ti牌號精軋不銹鋼冷軋鋼板，化學成分及力學性能應符合GB/T3280的規(guī)定。5.2.3滑板5.2.3.1球面滑板可采用改性聚四氟乙烯板、改性超高分子量聚乙烯板或填充聚四氟乙烯復合夾層板，滑道滑板可采用聚四氟乙烯板，其物理機械性能應符合表1的規(guī)定。表1滑板的物理機械性能----注：球壓痕硬度中H132/60為荷載19T/CCTASXX—202X5.2.3.2在潤滑狀態(tài)下，球面滑板與鋼板配合面（表面粗糙度最大參數值為MRRRamax6.3）的滑動摩擦性能應符合表2的規(guī)定。球面滑板荷載壓縮變形應符合表3的規(guī)定，且在試驗過程中滑板不應出現裂損、掉塊、平面輪廓形狀突變等壓潰現象。表2球面滑板的摩擦性能（有潤滑）℃μst表3球面滑板的荷載壓縮變形℃h5.2.3.3在無潤滑狀態(tài)下，滑道滑板與不銹鋼板配合面的滑動摩擦性能應符合表4的規(guī)定。表4滑道滑板的摩擦性能（無潤滑）℃μst5.2.3.4滑板采用其它材料時，滑板的物理機械性能、摩擦性能和荷載壓縮變形應滿足設計要求。5.2.4潤滑脂5.2.4.1球面滑板潤滑脂可采用5201—2硅脂或添加1%（質量比）、平均粒徑不大于50um的純聚四氟乙烯粉的鋰基潤滑脂，5201—2硅脂的物理性能不應低于HG/T2502—1993中一等品的規(guī)定，鋰基潤滑脂的質量應符合GB/T7324—2010中2號潤滑脂的規(guī)定。5.2.4.2球鉸潤滑脂采用其它材料時，其物理性能應滿足設計要求。5.2.5超高性能混凝土及構造鋼筋5.2.5.1超高性能混凝土球鉸用超高性能混凝土的抗壓強度不小于120MPa，抗折強度、彈性模量、原材料性能應符合GB/T31387的規(guī)定。5.2.5.2超高性能混凝土球鉸的內層構造鋼筋等級不低于HRB400，其技術性能應滿足GB/T1499.2的規(guī)定。T/CCTASXX—202X5.3尺寸與偏差5.3.1滑板球面滑板采用整體板或分片鑲嵌板的形式，其基準厚度t不應小于7mm，嵌入深度不應小于基準厚度的1/2，外露厚度不應小于3mm，厚度極限偏差、外露厚度極限偏差及裝配間隙應滿足表5的規(guī)定?；阑寤鶞屎穸炔粦∮?mm。表5球面滑板的尺寸極限偏差及裝配間隙單位為毫米0000005.3.2不銹鋼板滑道不銹鋼板基準厚度不宜小于2mm，厚度偏差應符合GB/T3280的規(guī)定。焊接后滑道不銹鋼板表面的平面度公差不應超過1mm。5.3.3上球鉸上球鉸凸球面的球面輪廓度不應大于球面滑板整體外徑的0.03%。5.3.4機加工件機加工尺寸及公差配合應符合設計要求，未注線性尺寸和角度尺寸公差應符合GB/T1804-2000中c級的規(guī)定，未注明形狀和位置的公差應符合GB/T1184-1996中L級的規(guī)定。5.3.5鑄鋼件鑄造整體成型鋼球鉸的上球鉸、下球鉸、底座板等鑄件的非機加工面外形尺寸的偏差應滿足GB/T11352的規(guī)定。5.3.6其它部件其它部件的非加工面外形偏差應滿足設計要求。5.4外觀質量5.4.1滑板滑板在自然光下目視檢查，表面應光滑，整體顏色應均勻一致，不應有裂紋、氣泡、分層。不應有影響使用的機械損傷、板面刀痕等缺陷，不應夾帶任何雜質。5.4.2不銹鋼板不銹鋼板應滿足GB/T3280-2015的6號表面加工要求，粗糙度最大參數為MRRRamax0.8。不銹鋼板表面應平整、光潔，不應有分層、鼓泡、褶皺和影響使用性能的機械損傷。不銹鋼板與基層鋼板采T/CCTASXX—202X用氬弧焊周邊連續(xù)焊接，焊接后不銹鋼板應與基層鋼板密貼，表面不應有褶皺。5.4.3鋼構件非加工表面的粗糙度最大參數為MRRRamax50，機加工件外觀質量應滿足下列要求：a)與滑板接觸的上球鉸凸球面的表面粗糙度最大參數值為MRRRamax6.3，且不應有降低表面質量的印記。b)銷軸和軸套的圓柱面、嵌固滑板的下球鉸凹球面及其他自由表面的表面粗糙度最大參數值為MRRRamax25。5.4.4焊接件球鉸焊接部位的技術要求應符合設計規(guī)定，當無具體規(guī)定時，焊接部位的技術要求應符合JB/T5943-2018的規(guī)定。頂座板、底座板、上球鉸、下球鉸等關鍵焊縫不低于B類，焊縫外部缺陷及內部缺陷不低于Ⅱ級質量要求，其他焊縫不低于C類，焊縫外部缺陷及內部缺陷不低于Ⅲ級質量要求。5.4.5鑄鋼件5.4.5.1鑄鋼件加工后的表面質量應符合表6的規(guī)定，并對缺陷進行修補。當表面缺陷超過表6規(guī)定，符合表7規(guī)定，且不影響鑄鋼件使用壽命和使用性能時，允許進行一次電焊修補。對不符合表7規(guī)定的或有蜂窩狀孔洞的部件不應修補使用。表6鑄鋼件加工后的表面質量表7缺陷修補條件面5.4.5.2鑄鋼件焊補前，應將缺陷處清鏟至呈現良好金屬為止，并將距坡口邊沿30mm范圍內及坡口表面清理干凈，焊補后應修磨至符合鑄件表面質量要求，且不得有未焊透、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，補焊后的部件應進行退火或回火處理。5.5表面防護5.5.1轉體球鉸的鋼件外露表面（凸球面、凹球面、軸套內側面及銷軸外表面除外）應進行防腐涂裝，采用JT/T722-2023中S04套涂裝體系的底涂層1道，涂裝前鋼件表面處理等級應滿足設計要求，涂料技術要求應滿足JT/T722-2023的規(guī)定。5.5.2轉體球鉸的凸球面、凹球面、軸套內側面及銷軸外表面采用鋰基潤滑脂或機械油進行臨時防護。T/CCTASXX—202X在臨時存放過程中應設置防塵裝置。鋰基潤滑脂的質量指標應符合GB/T7324-2010中2號潤滑脂的規(guī)定，機械油的技術要求應符合GB443的規(guī)定。5.5.3其他鋼件（不銹鋼表面除外）的表面防護應滿足設計要求。5.6組裝5.6.1鋼球鉸5.6.1.1待裝的零部件應有質量檢驗部門的合格標記。5.6.1.2轉體球鉸組裝前應清潔所有零部件。上球鉸凸球面、下球鉸凹球面和滑板表面應用丙酮或酒精擦拭，不應夾有灰塵和雜質。5.6.1.3出廠時球面滑板應預先進行無潤滑脂的試組裝，并編號記錄滑板位置。5.6.1.4分體運輸的大噸位平面球鉸應進行廠內拼接組裝試驗，組裝拼縫精度不應小于9.1.5條的要5.6.1.5滑道出廠前應在廠內進行試拼裝，但部件不焊接或栓接，編號記錄各部件位置。5.6.1.6廠內球鉸及滑道的組裝精度不應小于本標準第9章的技術要求。5.6.1.7砂箱在出廠前應在廠內進行預壓，預壓荷載不小于砂箱設計承載力的1.1倍。5.6.2超高性能混凝土球鉸5.6.2.1超高性能混凝土應在工廠內完成澆筑及養(yǎng)護工作，混凝土澆筑時應振搗密實，澆筑好的構件靜置12～18h后，在85℃條件下蒸汽養(yǎng)護48h。5.6.2.2超高性能混凝土球鉸的組裝按鋼球鉸組裝流程進行。6檢驗方法6.1材料6.1.1鋼件6.1.1.1鋼板的化學成分和力學性能的測定應按GB/T699、GB/T700及GB/T1591的規(guī)定進行。6.1.1.2鑄鋼件的化學成分、熱處理后的機械性能的測定應按GB/T11352的規(guī)定進行，鑄鋼件的探傷方法及質量評級方法應按GB/T7233.1—2009的規(guī)定進行。6.1.1.3實體銷軸棒材的化學成分和力學性能的測定應按GB/T699、GB/T700及GB/T3077的規(guī)定進6.1.1.4結構用無縫鋼管的化學成分和力學性能的測定應按GB/T8162的規(guī)定進行。6.1.1.5不銹鋼板的化學成分及力學性能應按GB/T3280—2015的規(guī)定進行。6.1.2滑板6.1.2.1密度測定應按GB/T1033.1的規(guī)定進行。6.1.2.2拉伸強度和斷裂拉伸應變的測定按GB/T1040.3-2006的規(guī)定進行，采用5型試樣，厚度2mm±0.2mm，試驗拉伸速度為50mm/min。6.1.2.3球壓痕硬度的測定按GB/T3398.1的規(guī)定進行。6.1.2.4初始靜摩擦系數的測定按照附錄A的規(guī)定進行。6.1.2.5荷載壓縮變形的測定按照附錄B的規(guī)定進行。6.1.2.6剝離粘合強度的測定按照GB/T7760—2003的規(guī)定進行。T/CCTASXX—202X6.1.3潤滑脂6.1.3.15201-2硅脂的物理性能測定應按HG/T2502—1993的規(guī)定進行，鋰基潤滑脂的質量指標測定應按GB/T7324—2010的規(guī)定進行，純聚四氟乙烯粉的平均粒徑應按HG/T2901—1997的規(guī)定進行。6.1.3.2其他潤滑脂的物理性能測定應按設計要求進行。6.1.4超高性能混凝土及構造鋼筋超高性能混凝土的原材料性能、配合比、抗壓強度、抗折強度、彈性模量的測定應按GB/T31387的規(guī)定進行。構造鋼筋技術性能的測定應按GB/T1499.2的規(guī)定進行。6.2尺寸和偏差用鋼直尺、游標卡尺或量規(guī)等工具測量。6.3外觀質量目視檢查、用通用或專用工具測量。6.4焊接焊縫類別和質量等級的評定應按JB/T5943-2018的規(guī)定進行。6.5表面防護涂層厚度、附著力測量應按JT/T722-2023的規(guī)定進行。7檢驗規(guī)則7.1檢驗分類橋梁轉體球鉸的檢驗分原材料進廠檢驗、成品檢驗兩類。7.2原材料進廠檢驗加工用原材料及外協件進廠檢驗，檢驗項目及檢驗頻次見表8。表8原材料進廠檢驗T/CCTASXX—202X每批（同一材質、同一生產廠、同一7.3成品檢驗成品檢驗項目及檢驗頻次見表9。表9成品檢驗7.4檢驗結果的判定7.4.1進廠檢驗不合格的原材料及外協件不應使用。7.4.2成品檢驗時，檢驗項目應全部合格，產品方可出廠。T/CCTASXX—202X8標志、儲存與運輸8.1標志每臺出廠轉體球鉸應有明顯標志，其內容應包括：產品名稱、規(guī)格型號、豎向設計承載力、生產廠名、出廠編號和生產日期。轉體球鉸出廠時，應附有產品合格證、安裝使用說明書和裝箱單。轉體球鉸分體運輸時，各部件應標記編號。8.2儲存及運輸在儲存和運輸過程中，支撐骨架應具備足夠的剛度避免球鉸部件變形。轉體球鉸的儲存應避免雨雪浸淋、高溫日照，并保持清潔，不應與酸、堿、油類、有機溶劑等影響轉體球鉸質量的物質接觸，并距離熱源1m以上。部件卸裝時應輕起輕落，避免損傷。9安裝精度9.1球鉸安裝精度要求9.1.1球鉸支撐骨架及底座板安裝精度：中心線縱、橫向水平位置偏差不應大于10mm，支撐骨架中心線水平交角不應大于0.005rad，底座板頂面縱橫向水平傾角不應大于0.003rad。9.1.2下球鉸安裝精度：下球鉸及底座板經精調后，水平高差不應大于1mm。9.1.3球面滑板突出凹槽的外露厚度極限偏差及容許裝配間隙應滿足表5的要求。9.1.4上球鉸安裝精度：上下球鉸中心線應重合，上球鉸水平縱、橫向水平傾角不應大于0.003rad。9.1.5分塊式大噸位平面球鉸組裝形成整體后，拼縫錯臺高差不應大于±0.5mm。9.2滑道安裝精度要求9.2.1滑道鋼背板平面度要求：不應超過1.0mm/3m。9.2.2滑道安裝位置精度要求：a)滑道豎向中心線應與球鉸水平轉動中心線重合，中心線縱橫向相對偏差不應大于10mm。b)鋼背板或鋼混組合滑道滑道板上表面經精調后，其標高與設計標高的差值不應大于±2mm，徑向對稱測點的高差不應大于環(huán)形滑道直徑的1/5000。T/CCTASXX—202X滑板初始靜摩擦系數試驗方法A.1試樣滑板試樣采用單獨模壓成型或從成品板材上切割的平面板材，試樣的基準厚度t、儲硅脂槽分布與球面滑板或滑道滑板的基準厚度t、儲硅脂槽分布相同，試樣滿足5.2.3的要求。試樣的形狀、尺寸和嵌固工裝件圖A.1，未設置硅脂槽的滑板無硅脂槽的尺寸要求。球面滑板試樣的配合面采用表面粗糙度最大參數值為MRRRamax6.3的Q355鋼板，鋼板厚度不小于12mm；滑道滑板試樣的配合面采用滿足5.3.2要求的不銹鋼板，不銹鋼板焊接或嵌固于厚度不小于12mm的鋼板上。球面滑板試樣的表面應涂抹一層潤滑脂，滑道滑板不涂抹潤滑脂。潤滑脂、鋼板和不銹鋼板的性能應分別符合5.2.4、5.2.1、5.2.2的規(guī)定。滑板試樣的嵌固工裝由滿足5.2.1的鋼板加工而成。球面滑板試樣的外露厚度h與球面滑板的設計外露厚度一致；滑道滑板試樣的外露厚度h不小于2mm。試驗前試樣應在23℃±2℃的環(huán)境中靜置24h以上。試樣形狀與尺寸見圖A.1。圖A.1滑板初始摩擦系數試驗用試樣及工裝A.2試驗方法滑板試樣與配合面發(fā)生初次滑動時的摩擦系數為初始靜摩擦系數。初始靜摩擦系數試驗應按以下要求和操作程序進行：T/CCTASXX—202Xa)試驗時試驗件表面涂滿潤滑脂；b)采用雙剪試驗方式，試驗裝置見圖A.2，滑板初始靜摩擦系數試驗條件見表A.1；表A.1滑板摩擦系數試驗條件℃H1圖A.2滑板初始靜摩擦試驗裝置c)試樣數量為三組，每組2塊，三組靜摩擦系數平均值為滑板初始靜摩擦系數的實測值。初始靜摩擦系數由滑動時的最大水平力與豎向荷載的比值按公式（A.1）計算得出。μst=-------------------（A.1）p式中：μst—初始靜摩擦系數，精確到0.001；F—試樣滑動時的最大水平力，單位為kN；Rp—表A.1中試樣壓應力對應的豎向荷載R，單位為kN。T/CCTASXX—202XA.3試驗報告試驗報告應包含以下內容：a）試驗概況：試驗設備、試驗荷載、試驗溫度、加載速度等；b）試驗過程有無異常情況，如有異常，描述異常情況發(fā)生的過程。T/CCTASXX—202X滑板荷載壓縮變形試驗方法B.1試樣滑板試樣采用單獨模壓成型或從成品板材上切割的平面板材，試樣的基準厚度t、儲硅脂槽分布與球面滑板或滑道滑板的基準厚度t、儲硅脂槽分布相同，試樣滿足5.2.3的要求。試樣(帶儲脂坑)直徑為155mm，厚度為7mm，板外露高度3mm。試驗需配備如圖A.1的嵌固工裝或在圖B.1中的下加載板上設置嵌固定位凹槽，球面滑板試樣的配合面采用表面粗糙度最大參數值為MRRRamax6.3的Q355鋼板，鋼板厚度不小于12mm。對磨件采用不銹鋼板，不銹鋼板應符合5.2.2與5.4.2的要求。球面滑板試樣的表面應涂抹一層潤滑脂。潤滑脂、鋼板的性能應分別符合5.2.4、5.2.1的規(guī)定?；逶嚇拥那豆坦ぱb由滿足5.2.1的鋼板加工而成。球面滑板試樣的外露厚度h與球面滑板的設計外露厚度一致。試驗前試樣應在23℃±2℃的環(huán)境中靜置24h以上。B.2試驗方法試驗條件見表B.1，試驗裝置見圖B.1。表B.1滑板荷載壓縮變形試驗條件℃h）；）；圖B.1滑板壓縮變形試驗裝置B.3試驗過程試驗應按以下要求和操作程序進行：T/CCTASXX—202Xa)試驗開始前，在常溫23℃±2℃條件下，用千分尺測量試件外露高度h，以對稱測量四點的平均值作為試件初始外露高度h0；b)試驗過程中應保持荷載和溫度穩(wěn)定，連續(xù)測量并記錄滑板外露高度h的變化。試驗要求外露高度h在48h之內趨于穩(wěn)定；c)在試驗溫度條件下，加壓至試驗壓力，每隔1h用四只千分表測量滑板外露高度變化值，直至48h。由3h～48h滑板外露高度h的變化值，按下式計算每小時滑板外露高度變化的平均值?h，單位為毫米（mm）。Δh=-------------------（B.1）式中：h3-----第3h滑板外露高度，單位為毫米（mm）；h48-----第48h滑板外露高度，單位為毫米（mm當每1h滑板外露高度變化的平均值?h滿足以下條件時，可判定滑板變形已穩(wěn)定。Δh≤0.0001h0-------------------（B.2）B.4試驗報告試驗報告應包括以下內容：a）時間—?h關系曲線；b）時間—溫度關系曲線；c）外露高度h的變化值?h的判定；d）試驗照片。T/CCTASXX—202X球鉸、滑道、撐腳及砂箱的安裝方法C.1球鉸本體安裝C.1.1墩底轉體球鉸安裝a)球鉸安裝前應按照裝箱單核對部件數量及編號。b)在承臺的預留槽中標識轉體球鉸中心位置，吊裝球鉸支撐骨架（底座板）至預留槽內，使轉體球鉸中心與標識位置重合，中心線縱、橫向水平位置偏差、支撐骨架中心線水平交角、底座板頂面縱橫向水平傾角應滿足安裝精度要求。c)采用支撐骨架的球鉸：支撐骨架位置達到精度要求后，臨時鎖死，分兩次澆筑槽內混凝土。首次澆筑完成后，吊裝下球鉸至支撐骨架之上，調節(jié)調平螺栓調整下球鉸，水平高差達到安裝精度要求，銷軸軸套保持垂直，然后將下球鉸位置鎖死。澆筑剩余混凝土，通過下球鉸預留的振搗孔對混凝土進行振搗，使混凝土澆筑密實。采用底座板的球鉸：底座板位置達到精度要求后，采用臨時結構進行鎖定。澆筑槽內混凝土，并通過底座板預留的振搗孔對混凝土進行振搗，使混凝土澆筑密實。底座板水平高差達到安裝精度要求，銷軸軸套保持垂直。待混凝土固化達到一定強度后，清理底座板表面，清除雜物及水分，安裝剪力鍵并吊裝下球鉸。d)待混凝土固化達到一定強度后，清理下球鉸表面，清除雜物及水分。按編號由內到外安裝球面滑板，滑板突出凹槽的外露厚度極限偏差及容許裝配間隙應滿足表5的要求。e)滑板安裝完成后，將潤滑脂均勻的涂抹在滑板表面及滑板之間的間隙中，安裝過程中應保持球面及滑板表面清潔。在銷軸套中均勻涂抹適量的潤滑脂，再將銷軸放入軸套中，保證銷軸垂直且與軸套周邊的間隙保持一致。f)球面滑板安裝完成后，吊裝上球鉸。將上球鉸的軸套對準銷軸落至下球鉸之上。調整上球鉸位置，使上下球鉸中心線重合。上球鉸水平縱、橫向水平傾角應滿足安裝精度要求。g)采取有效措施封閉上下球鉸之間的縫隙，安裝完畢，澆筑上轉盤混凝土。C.1.2墩頂轉體球鉸安裝墩頂轉體球鉸安裝步驟a)~e)與墩底轉體球鉸相同。f)球面滑板安裝完成后，吊裝上球鉸。上球鉸安裝前，在上球鉸與鋼護筒內澆筑自密實補償收縮混凝土，待混凝土密實并達到要求強度后，采用連接件將抽拔鋼板、鋼護筒及上球鉸連接成組合體。將上球鉸組合體吊起，組合體軸套對準銷軸落至下球鉸之上。上球鉸水平縱、橫向水平傾角應滿足安裝精度要求。g)采取有效措施封閉上下球鉸之間的縫隙，安裝完畢，澆筑上轉盤混凝土。墩頂轉體到位后，墩頂轉體球鉸可進行拆除或脫空施工，解除球鉸的鎖定狀態(tài)。球鉸脫空施工步驟：a)采用同步控制系統(tǒng)控制墩頂千斤頂將梁體頂起2~5mm。b)從梁體內部取出球鉸定位銷軸，并抽掉球鉸鋼護筒間的抽拔鋼板。采用連接件將上球鉸和鋼護筒進行重新連接，使上下球鉸脫空。c)安裝球鉸防塵裝置。T/CCTASXX—202XC.2滑道安裝a)滑道安裝前按裝箱清單對滑道核對部件數量及編號。b)滑道宜在施工現場進行拼接并整體吊裝至安裝位置，當整體吊裝有困難時可分體吊裝至安裝位置再拼裝。c)滑道鋼背板進行拼裝成圓環(huán)形軌道后，栓接的滑道鋼背板應旋緊螺栓；焊接的滑道鋼背板先點焊固定再進行滿焊，焊縫頂面應略高于鋼板表面，焊接完成后進行焊縫打磨至平整光滑。d)滑道吊裝于安裝位置，滑道豎向中心線應與球鉸水平轉動中心線重合，中心線縱橫向相對偏差滿足安裝精度要求，然后將滑道支架與安裝接口處的錨筋焊接固定。e)通過調節(jié)調平裝置使滑道頂面標高與設計標高一致，鋼背板或鋼混組合滑道滑道板上表面標高與設計標高的差值及徑向對稱測點的高差滿足安裝精度要求。f)滑道調平后，對滑道預留槽內進行混凝土澆筑，保證滑道下方混凝土澆筑密實。g)清理滑道表面，采用不銹鋼板的滑道在滑道鋼背板上鋪設不銹鋼板，不銹鋼板拼接成的圓環(huán)與滑道中心重合，焊接后的不銹鋼板應與鋼背板密貼，焊縫滿足設計要求。鋼混組合滑道的不銹鋼板焊接于撐腳船型板底部，對于鋼混組合滑道，清理滑道表面后即可鋪設滑道滑板。C.3撐腳和砂箱安裝C.3.1撐腳和砂箱組裝成整體后運抵現場，撐腳和砂箱的安裝在轉體球鉸本體和滑道安裝完畢后進行。C.3.2撐腳和砂箱按設計要求布置，撐腳與滑道之間按設計要求設置一定的間隙，在撐腳底面間隙處鋪裝設計厚度的滑道滑板，轉體前移除砂箱。T/CCTASXX—202X千斤頂及牽引索布置方法D.1千斤頂及牽引系統(tǒng)布置原則牽引系統(tǒng)的千斤頂安設前需在下轉盤基礎預埋反力座后方搭設承托架，承托架的高度以保證千斤頂牽引鋼絞線時其軸心處高度與上轉盤預埋鋼絞線高度一致為原則。千斤頂準確就位后，將預埋鋼絞線按照預埋次序穿入自動連續(xù)千斤頂。安裝時注意控制各定位鋼筋的水平和豎向尺寸，確保牽引鋼束的定位準確無誤，主牽引系統(tǒng)的千斤頂安設位置必須經過全站儀嚴格放樣、檢測，力求使每座轉體系統(tǒng)在純力偶狀態(tài)下工作。安裝卡具并卡緊，然后用小型千斤頂在自動連續(xù)千斤頂尾端逐根張拉鋼鉸線預緊，使鋼絞線處于繃緊狀態(tài)。為了避免水平轉體施工過程中各牽引索互相干擾，各牽引索必須有單獨軌道，運行過程中，各牽引索各行其道。牽引索與轉臺的初始接觸點應以轉動球鉸軸心成中心對稱分布。圖D.1轉體牽引體系示意圖T/CCTASXX—202X（資料性）轉體稱重E.1稱重原理通過在轉盤兩側千斤頂頂升和落頂，利用百分表記錄各級頂力下的頂升或下落位移，繪出頂力與位移的關系曲線，根據曲線確定出轉動啟動時的臨界頂升力，根據橋梁轉動體的力學靜力平衡條件，轉動體球鉸摩阻力矩Mz、轉動體不平衡力矩MG與千斤頂頂升或落頂力矩應平衡，為求得轉動體球鉸摩阻力矩Mz、轉動體不平衡力矩MG兩個未知數，當Mz≥MG時采用轉盤兩側分別頂升，當Mz＜MG時采用轉盤偏重側分別頂升、落頂，從而得到兩個平衡方程。已知轉動體的重量G和轉動體不平衡力矩MG,則偏心距為e＝MG/G。已知轉動體的重量G、球鉸球面半徑R球和球鉸摩阻力矩Mz,則球鉸摩擦系數為μ=Mz/（G×R球）。施工支架拆除后，轉動體的平衡體系將出現下列兩種情況中的一種:a)轉動體球鉸摩阻力矩Mz小于轉動體不平衡力矩MG的情況。b)轉動體球鉸摩阻力矩Mz大于轉動體不平衡力矩MG的情況。以橫橋向轉動體不平衡力矩和轉動球鉸摩阻力矩測試為例說明該工法的工藝原理。橫橋向不平衡力矩測試百分表和千斤頂荷載傳感器布置見圖E.1。圖E.1橫橋向不平衡力矩測試千斤頂及位移測點布置圖E.1.1工況1：轉動球鉸摩阻力矩很小當轉動球鉸摩阻力矩較小時，意味著落架后，轉體部分在自身的不平衡力矩作用下即發(fā)生轉動(見圖E.2)。此時進行頂升(逆時針轉動)和落頂(順時針轉動)試驗。其轉體部分不平衡彎矩和轉動球鉸摩阻力矩用式E.1計算：MZ橫=-------------------（E.1）式中：MG橫－轉動體橫橋向不平衡力矩(單位：t.m)Mz橫－轉動球鉸橫橋向摩阻力矩(單位：t.m)T/CCTASXX—202XP2頂－使梁體橫向逆時針轉動時千斤