注冊(cè)建造師二級(jí)（公路工程管理與實(shí)務(wù)）模擬試卷95一、單項(xiàng)選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、在路面工程無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生時(shí)的規(guī)定，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于()d。A、7B、14C、28D、30標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在路面工程無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生時(shí)的規(guī)定，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。2、在小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，無摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于()mm混凝土面板施工。A、80B、120C、240D、320標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，應(yīng)優(yōu)先采用在拌和物中摻外加劑，無摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于240mm混凝土面板施工。3、在SAC瀝青混凝土路面施工中，建議表面層的壓實(shí)度與空隙率的標(biāo)準(zhǔn)分別為()。A、不小于98％；≤6％B、不小于98％；≤7％C、不小于97％；≤6％D、不小于97％；≤7％標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：應(yīng)提高瀝青面層的壓實(shí)度，建議表面層不小于98％；中、下面層不小于97％。建議的現(xiàn)場(chǎng)空隙率標(biāo)準(zhǔn)為：表面層≤6％；中、下面層≤7％。4、在隧道洞內(nèi)的施工測(cè)量中，供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用()測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密。A、水準(zhǔn)儀B、測(cè)距儀C、全站儀D、經(jīng)緯儀標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用經(jīng)緯儀測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于10m。5、交通安全設(shè)施中的里程標(biāo)(碑)、百米標(biāo)(樁)和公路界碑的主要作用是()。A、標(biāo)識(shí)出道路里程和公路用地界限。B、防止失控車輛在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基C、防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上D、避免對(duì)向車燈造成的眩光標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：里程標(biāo)(碑)、百米標(biāo)(樁)和公路界碑的主要作用是標(biāo)識(shí)出道路里程和公路用地界限。6、有關(guān)對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度的敘述中，不正確的是()。A、分項(xiàng)工程評(píng)分值小于75分者為不合格B、機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于80分者為合格C、所屬任一分項(xiàng)工程不合格，則該分部工程為不合格D、合同段和建設(shè)項(xiàng)目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。7、關(guān)于防護(hù)的適用條件與功能，適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長(zhǎng)的路堤與路塹邊坡的防護(hù)措施是()。A、鋪草皮防護(hù)B、植灌木防護(hù)C、種草防護(hù)D、種草與鋪草皮配合防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：種草防護(hù)適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長(zhǎng)的路堤與路塹邊坡。播種方法有撒播法、噴播法和行播法。當(dāng)前推廣使用的兩種新方法是濕式噴播技術(shù)和客土噴播技術(shù)。8、在熱拌瀝青混合料面層施工中，混合料開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于()。A、65℃B、100℃C、135℃D、150℃標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在熱拌瀝青混合料面層施工中，開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。9、在采用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土振搗施工時(shí)，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于()mm。A、100B、200C、300D、500標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：小型機(jī)具施工時(shí)，振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。10、在橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械的鉆孔設(shè)備中，適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受限的工程中使用的是()。A、全套管鉆機(jī)B、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)C、螺旋鉆機(jī)D、液壓旋挖鉆孔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：液壓旋挖鉆孔機(jī)，適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受限的工程中使用。11、關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)大型預(yù)制構(gòu)件的底座分為平面底座和曲面底座，其中，曲面底座適用于()。A、等截面箱梁B、工形梁C、T形梁D、曲面的箱形梁標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：大型預(yù)制構(gòu)件底座分為平面底座和曲面底座。其中，曲面底座適用于梁底為曲面的箱形梁(如T型鋼構(gòu)等)。12、有關(guān)對(duì)橋梁施工用履帶式起重機(jī)的主要特性及使用注意事項(xiàng)的敘述中，不正確的是()。A、因行走為履帶式而得名，變換工作裝置，具有多種使用功能B、允許短距離吊物行走，但重物不得超過額定起重量的70％C、一般要求起重臂仰角不得超過78。D、當(dāng)接近滿負(fù)荷吊物時(shí)，起重臂應(yīng)逆履帶方向起吊標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：選項(xiàng)D錯(cuò)誤，當(dāng)接近滿負(fù)荷吊物時(shí)，起重臂應(yīng)順履帶方向起吊。13、對(duì)邊坡坡面進(jìn)行防護(hù)時(shí)，屬于邊坡圬工防護(hù)措施的是()。A、種草B、封面C、鋪草皮D、植樹標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：圬工防護(hù)包括：框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、漿砌預(yù)制塊護(hù)坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。14、瀝青路面的稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為()cm。A、1～2B、1～3C、2～3D、2～5標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定．要求的稠度應(yīng)為2～3cm。15、一般適用于季節(jié)性較強(qiáng)、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境的土方機(jī)械是()。A、推土機(jī)B、鏟運(yùn)機(jī)C、挖掘機(jī)D、裝載機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：推土機(jī)一般適用于季節(jié)性較強(qiáng)、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境。主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場(chǎng)地、清除樹、堆集石渣等，并可為鏟運(yùn)機(jī)與挖裝機(jī)械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。16、在路面工程無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，當(dāng)試件成型后應(yīng)立即放人()室養(yǎng)生。A、低B、常C、高D、恒溫標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)，適用于測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土(包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土)試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，由室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，成型后試件應(yīng)立即放人恒溫室養(yǎng)生。17、下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)的說法，錯(cuò)誤的是()。A、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)B、不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料C、同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑D、在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2％～4％的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。18、在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，應(yīng)優(yōu)先選擇的爆破方式是()。A、鋼釬炮B、深孔爆破C、藥壺炮D、貓洞炮標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：本題考查的是綜合爆破施工技術(shù)。鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。它比較靈活，在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。19、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用()的水泥。A、初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較短B、初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)C、初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間較D、初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間較長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層對(duì)原材料的技術(shù)要求。普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可作結(jié)合料，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。20、公路工程中使用的水泥對(duì)其化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)有較高的要求，其中三氧化硫含量不得超過()。A、3％B、4％C、5％D、6％標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：本題考查的是水泥混凝土路面原材料施工技術(shù)。含氧化鎂量不得超過5％，含三氧化硫量不得超過3％。二、多項(xiàng)選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)21、填石路堤施工時(shí)應(yīng)該注意的要點(diǎn)是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：填石路堤施工技術(shù)有：(1)路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定滿足孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。(2)路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。(3)二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。二級(jí)以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1．0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。(4)巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。(5)中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。(6)壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。(7)在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。故選項(xiàng)D表述錯(cuò)誤。22、冷拔低碳鋼絲進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對(duì)質(zhì)量說明書、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)逐盤進(jìn)行()試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：冷拔低碳鋼絲：應(yīng)逐盤進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和彎曲試驗(yàn)。23、針對(duì)巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖萬法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙承壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法，圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開挖，嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。24、有利于水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害預(yù)防措施有：(1)石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋；(2)選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻人砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)；(3)加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性；(4)控制壓實(shí)含水量，在較大含水量下壓實(shí)的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1％時(shí)壓實(shí)；(5)盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。25、水泥混凝土路面斷板常見的處理方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：對(duì)于已經(jīng)產(chǎn)生的斷板裂縫處理方法有：裂縫的灌漿封閉：對(duì)于輕微斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌人膠結(jié)劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法。局部帶狀修補(bǔ)：對(duì)輕微斷裂，裂縫有輕微剝落的，先畫線放樣，按畫線范圍鑿開成深5～7cm的長(zhǎng)方形凹槽，刷洗干凈后，用快凝小石子填補(bǔ)。整塊板更換：對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊已開始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。26、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)主要有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：針對(duì)事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級(jí)。27、涵洞按洞頂填土情況分類，可分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識(shí)點(diǎn)解析：按洞頂填土情況涵洞可分為洞頂不填土(或填土厚度小于等于50cm)的明涵和洞頂填土厚度大于50cm的暗涵兩類。28、根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有()標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：D、E選項(xiàng)屬于施工單位自己保管的資料。29、工程量清單的組成內(nèi)容是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：工程量清單是按照招標(biāo)要求和施工設(shè)計(jì)圖紙要求將擬建招標(biāo)工程的全部項(xiàng)目和內(nèi)容，由工程招標(biāo)人按照統(tǒng)一的工程量計(jì)算規(guī)則、統(tǒng)一的項(xiàng)目名稱、統(tǒng)一的項(xiàng)目編碼、統(tǒng)一的工程量計(jì)量單位進(jìn)行編制，計(jì)算擬建招標(biāo)工程數(shù)量的表格，公路工程量清單主要包括工程量清單說明、投標(biāo)報(bào)價(jià)說明、計(jì)日工說明、其他說明及工程量清單各項(xiàng)表格等五部分內(nèi)容。三、案例分析題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)背景資料：某施工單位承接了長(zhǎng)42．5km的山區(qū)二級(jí)公路路面施工，路線右側(cè)瀕臨花溪河，屬于沿溪線，河流的常水位3～4m深。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工?，F(xiàn)將施工單位對(duì)濕法施工的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：(1)在備料時(shí)，對(duì)集料的顆粒組成不做級(jí)配要求，集料最大粒徑為鋪筑厚度的0．5～0．7倍。(2)采用單層鋪筑，嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。(3)在“碾壓滾漿”工序中，在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯(cuò)輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行。(4)在設(shè)超高的曲線路段，碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向公路外側(cè)路肩進(jìn)行。填隙碎石底基層施工完成后，施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80／1—2004)，對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)測(cè)檢驗(yàn)：壓實(shí)度(△)、彎沉值、平整度、厚度(△)為保障行車安全，公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨河危險(xiǎn)路段，在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施N。問題：30、寫出施工單位選擇的填隙碎石施工方法的理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位選擇濕法的理由：因?yàn)楸竟こ虨l臨河流，用水方便。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析31、逐條判斷填隙碎石施工技術(shù)要點(diǎn)是否正確?并說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：①要點(diǎn)(1)正確。②要點(diǎn)(2)錯(cuò)誤。理南：采用兩層鋪筑，嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。③要點(diǎn)(3)錯(cuò)誤。理由：在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓應(yīng)該從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行。④要點(diǎn)(4)正確。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析32、指出圖中A的名稱，簡(jiǎn)述其主要作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：A是鋼筋混凝土防撞護(hù)欄。護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析33、寫出填隙碎石實(shí)測(cè)檢驗(yàn)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。標(biāo)準(zhǔn)答案：填隙碎石實(shí)測(cè)檢驗(yàn)項(xiàng)目的漏項(xiàng)包括縱斷高程、寬度、橫坡。知識(shí)點(diǎn)解析：級(jí)配碎(礫)石或填隙碎石(礦渣)基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度(△)、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡。背景資料：某橋梁工程，合同工期15個(gè)月，總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。工程實(shí)施過程中發(fā)生下列事件：事件一：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)G工作進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)該工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失60萬元。事件二：在第5個(gè)月初到第8個(gè)月末的施工過程中，由于建設(shè)單位提出工程變更，使施工進(jìn)度受到較大影響。截至第8個(gè)月末，未完工作尚需作業(yè)時(shí)間見下表。施工單位按索賠程序向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了工程延期的要求。問題：34、該工程施工進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作分別有哪些?C工作的總時(shí)差和自由時(shí)差分別為多少?標(biāo)準(zhǔn)答案：關(guān)鍵工作為A、B、D、E、G、I；非關(guān)鍵工作為C、F、H；C工作總時(shí)差3天；自由時(shí)差3天。知識(shí)點(diǎn)解析：C工作總時(shí)差3天；此題的網(wǎng)絡(luò)圖為時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，在時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí)，這些工作箭線中波形線的水平投影長(zhǎng)度表示其自由時(shí)差，由時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖可以看出，C工作的自由時(shí)差為3天。35、事件一為哪一類質(zhì)量事故?對(duì)于該質(zhì)量事故，事故發(fā)生單位該怎么處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)由于工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，且直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬～150萬元之間，可以判定該事故為二級(jí)一般質(zhì)量事故。(2)質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析36、質(zhì)量事故報(bào)告的內(nèi)容有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：質(zhì)量事故書面報(bào)告內(nèi)容包括：①工程項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱；②事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；③事故發(fā)生原因的初步判斷；④事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；⑤事故報(bào)告單位。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析37、事件二中，逐項(xiàng)分析第8個(gè)月末E、F工作的拖后時(shí)間及對(duì)工期和后續(xù)工作的影響程度，并說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)E工作拖后2個(gè)月，工期和后續(xù)工作均延期2個(gè)月。理由：E工作為關(guān)鍵戡路上的工作。(2)F工作拖后2個(gè)月，對(duì)總工期和后續(xù)工作均無影響。理由：F工作總時(shí)差為3個(gè)月，拖后2個(gè)月不會(huì)影響總工期，自由時(shí)差為2個(gè)月，拖后2天不影響后續(xù)工作。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析背景資料：某二級(jí)公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如下圖所示。工程開工前，在建設(shè)單位的主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位交樁。設(shè)計(jì)單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過程中．施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失。施工單位接受了控制樁后及時(shí)進(jìn)行了復(fù)測(cè)。施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具就為一插入套管一塑料排水板穿靴一拔出套管一割斷塑料排水板一機(jī)具移位一A。其中，塑料排水板采用插板機(jī)打設(shè)。軟基處理完成后，施工單位對(duì)“軟土地基”分項(xiàng)工程按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了自檢，對(duì)7個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目按百分制進(jìn)行評(píng)分、自檢結(jié)果如下表。經(jīng)檢查，該分項(xiàng)工程“基本要求”符合規(guī)范規(guī)定，資料完整，但因外觀缺陷減1分。問題：38、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，寫出軟基處理方案示意圖中涉及的“分部工程”名稱。標(biāo)準(zhǔn)答案：路基土方工程(1～3km路段)；排水工程(1～3km路段)；砌筑防護(hù)工程(1～3km路段)；路面工程(1～3km路段)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析39、改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯(cuò)誤(按“應(yīng)先XX，再XX”描述)，并寫出工藝A的名稱。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)塑料排水板施工工藝流程：應(yīng)先塑料排水板穿靴，再插入套管。(2)A代表“攤鋪上層砂墊層”。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析40、寫出軟基處理方案示意圖中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。標(biāo)準(zhǔn)答案：低液限粘土的排水的路徑：塑料排水板(垂直)→砂墊層(水平)→干砌片石(透水)→邊溝。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析41、設(shè)計(jì)單位還應(yīng)向施工單位交哪種控制樁?針對(duì)D32控制樁的缺失，施工單位應(yīng)如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)設(shè)計(jì)單位還應(yīng)向施_丁單位交水平控制樁。(2)針對(duì)D32控制樁的缺失，施工單位應(yīng)及時(shí)提出請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)樁。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析42、分別計(jì)算“軟土地基”分項(xiàng)工程的得分值和評(píng)分值(保留至小數(shù)點(diǎn)后兩位)，確定該分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)加權(quán)得分值=(70×2+94×3+85×2+92×3+90×1+96×1+85×2)／(2+3+2+3+1+1+2)≈87．43：(2)評(píng)