電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)1234電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的功用和類型電子駐車制動(dòng)系組成電子駐車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)電子駐車制動(dòng)器的工作原理01電子駐車制動(dòng)系的功用和類型01.電子駐車制動(dòng)系的功用和類型電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB:ElectricalParkBrake)是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)：靜態(tài)駐車靜態(tài)釋放自動(dòng)駐車

功用起步輔助緊急制動(dòng)

拉索式：與傳統(tǒng)拉索式手剎差別不大，只是把手動(dòng)的拉索改為電動(dòng)形式。整合卡鉗式：通過整合在制動(dòng)鉗上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，對剎車盤來制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)駐車。按結(jié)構(gòu)分02電子駐車制動(dòng)系組成組成：1）拉索式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)控制單元、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、拉索或拉線、鼓式駐車制動(dòng)器02.電子駐車制動(dòng)系組成執(zhí)行機(jī)構(gòu)：1）拉索式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)

電機(jī)、蝸桿傳動(dòng)、圓柱齒輪傳動(dòng)、絲桿、平衡桿、萬向節(jié)盤、擺動(dòng)盤、拉線等。02.電子駐車制動(dòng)系組成組成：2）整合卡鉗式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)

駐車制動(dòng)器按鈕、駐車制動(dòng)器控制單元、左制動(dòng)電機(jī)、右制動(dòng)電機(jī)、駐車制動(dòng)器指示燈等。02.電子駐車制動(dòng)系組成03電子駐車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)1）組成制動(dòng)電機(jī)減速機(jī)構(gòu)制動(dòng)分泵活塞制動(dòng)鉗03.電子駐車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)2）內(nèi)部結(jié)構(gòu)電控芯片電動(dòng)機(jī)減速增扭機(jī)構(gòu)螺桿和螺母活塞制動(dòng)鉗03.電子駐車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)04電子駐車制動(dòng)器的工作原理04.電子駐車制動(dòng)器的工作原理1）渦輪蝸桿傳動(dòng)

電機(jī)通過兩級(jí)蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行減速增扭，再通過螺桿，驅(qū)動(dòng)螺母移動(dòng)，推動(dòng)輪缸中的活塞對制動(dòng)盤實(shí)施制動(dòng)。

將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為壓力螺母的直線運(yùn)動(dòng)。04.電子駐車制動(dòng)器的工作原理2）齒形皮帶和斜盤齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)過程分為三步，實(shí)現(xiàn)兩次減速：

第一步：電機(jī)經(jīng)過齒形皮帶齒輪驅(qū)動(dòng)斜盤式齒輪，進(jìn)行第一次減速；

第二步：通過斜盤式齒輪進(jìn)行傳動(dòng)進(jìn)行第二次減速；

第三步：通過螺桿傳動(dòng)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為螺母的移動(dòng)。04.電子駐車制動(dòng)器的工作原理3）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒形皮帶和行星齒輪傳動(dòng)

電機(jī)驅(qū)動(dòng)經(jīng)過齒形皮帶傳動(dòng)進(jìn)行第一次減速；再經(jīng)過行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行第二次減速。04.電子駐車制動(dòng)器的工作原理4）螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)壓力螺母移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)活塞移動(dòng)，將動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤。B拉索式和整合卡鉗式。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)形式可分為：C電控芯片、電動(dòng)機(jī)、減速增扭機(jī)構(gòu)、螺桿和螺母、活塞、制動(dòng)鉗等。整合卡鉗式駐車制動(dòng)器：本講小節(jié)A電子駐車制動(dòng)