1.認識高速公路收費系統(tǒng)一、概述收費系統(tǒng)收費政策（收不收、為何收、向誰收）經(jīng)濟理論（收費依據(jù)、收費標準）管理機制（收費機構、收費方式）收費技術（收費手段）收費公路的歷史19世紀初，英國有3500公里收費公路；日本在1956年開始公路收費，到1984年收費道路占日本公路預算的44%。我國收費公路從1988年開始建設，目前總里程世界第一。收費公路的歷史19991988199920102020193715總里程(萬公里)年1105最牛高速公路，一公里一億元征收車輛通信費的必要性1.項目耗資巨大、周期長2.企業(yè)化管理，減少中間環(huán)節(jié)收費對象序號政策名稱文件依據(jù)一條例減免類

1200米免費放行江蘇省高速公路條例2南京救護車輛優(yōu)惠南京市院前醫(yī)療急救條例3普通公路郵政車輛免費江蘇省郵政條例二貨運豐輛優(yōu)惠類

4連云港、太倉港、南京港港口集裝箱運輸車輛優(yōu)惠省政府印發(fā)關于進一步降低企業(yè)負擔促進實體經(jīng)濟高質量發(fā)展若干政策措施的通知（蘇政發(fā)〔2018〕136號）5中歐（中亞）班列優(yōu)惠6運政蘇通卡優(yōu)惠三跨江大橋優(yōu)惠類

7江陰大橋區(qū)間優(yōu)惠蘇價服〔1999〕365號8蘇通大橋區(qū)間優(yōu)惠蘇價服〔2008〕168號9蘇通大橋出租車優(yōu)惠10泰州大橋區(qū)間優(yōu)惠蘇價服〔2013〕21號11泰州大橋出租車優(yōu)惠蘇價服〔2012〕309號12崇啟大橋沿線過江客車優(yōu)惠蘇價服〔2011〕391號13潤揚大橋區(qū)間優(yōu)惠蘇價服〔2005〕98號、蘇價服〔2009〕2"號14南京三橋南京籍私家車優(yōu)惠蘇價服〔2005〕298號15南京三橋南京籍出租車優(yōu)惠16南京四橋區(qū)間優(yōu)惠蘇價服〔2013〕21號17南京四橋南京籍小客車優(yōu)惠蘇價服〔2012〕334號18南京二橋南京籍出租車優(yōu)惠蘇價服〔2006〕222號根據(jù)2019年“江蘇省收費公路地方性車輛通行費減免政策清理規(guī)范意見”，取消大部分地方性優(yōu)惠政策取消，僅保留一部分。（如左圖紅色部分。）根據(jù)《中華人民共和國公路法》《收費公路管理條例》以及國務院有關規(guī)定，以下車輛可以減免通行費：①軍隊和武警部隊車輛；②公安機關在轄區(qū)內收費公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標志的制式警車；③經(jīng)國務院交通運輸主管部門或省級人民政府批準執(zhí)行搶險救災任務的車輛，進行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機、運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車輛；④整車合法裝載運輸鮮活農產(chǎn)品的車輛；⑤重大節(jié)假日期間通行收費公路的七座及以下小型客車。除此之外，其他車輛通行收費公路時，都應按照規(guī)定交納車輛通行費。收費對象收費對象江蘇省收費公路在

春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)

、國慶節(jié)及相應連休日，免收7座及以下載客車輛通行費。江蘇省收費公路在節(jié)假日免費時段為從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結束。選擇什么樣的收費系統(tǒng)防止通行費流失簡便、迅速可補救（誤差可修正、流失可查找）

收費系統(tǒng)分類按照人員介入程度人工收費MTC混合收費MTC/ETC自動收費ETCMTC車輛采用5.8G復合通行卡（CPC卡）在出口收費ETC車輛（安裝了車載裝置）在出口完成自動扣費收費系統(tǒng)分類按照收費介質紙質通行券磁性通行券IC卡條碼電子標簽車牌收費系統(tǒng)分類按照收費制式均一式開放式封閉式2.收費介質收費系統(tǒng)分類——按照收費介質紙質通行券磁性通行券IC卡條碼電子標簽車牌收費系統(tǒng)分類——按照收費介質紙質通行券收費系統(tǒng)分類——按照收費介質IC卡接觸式非接觸式收費系統(tǒng)分類——按照收費介質非接觸式IC卡原理優(yōu)點收費系統(tǒng)分類——按照收費介質車牌識別目前主要用于小區(qū)出口和智能停車場。收費系統(tǒng)分類——按照收費介質ETC系統(tǒng)主要由前端ETC車道設備、后臺計算機管理系統(tǒng)及車載電子標簽三個部分組成。目前在用的通行卡有：復合通行卡（CPC卡）紙質通行券3.車型分類與收費標準

車型分類軸——連接車輛兩組輪胎的部件軸組——同一輛車的相鄰距離較近的若干軸的組合軸和軸組車輛實際載質量=軸組1質量+軸組2質量+…+軸組n質量軸、軸組的定義客車貨車專項作業(yè)車客二貨一貨六客四五不入4.人工收費與半自動收費系統(tǒng)人工判別車型人工套用收費標準人工收錢、找零、給發(fā)票人工收取次數(shù)票人工收費流程收費員目測判斷車型，確定應收金額駕駛員繳費車輛進入收費站入口收費員找零，提供收據(jù)人工收費特點投資較少、造價低靈活性強增加收費人員的編制和工作量容易產(chǎn)生誤差和作弊行為容易產(chǎn)生爭吵和漏收半自動收費半自動收費方式是指收費過程由機器和人共同完成的收費方式，通過使用計算機、電子收費設備、交通控制和顯示設施代替一部分人工收費操作。車輛駛入車道口收費站判斷車輛收費員鍵入車輛信息收費員發(fā)放通行券自動欄桿機抬起、車輛通過檢測計數(shù)、欄桿回落車輛駛入出口車道回收通行券、確認收費、找零、出據(jù)自動欄桿機抬起、車輛通過檢測計數(shù)、欄桿回落報警有效否是半自動收費車道控制機、收費顯示器、收費鍵盤、非接觸式IC卡讀寫器、頂棚信號燈、聲光報警器、自動欄桿、亭內有線對講機、車輛通過檢測器、票據(jù)打印機（僅出口車道）、費額顯示器（僅出口車道）車道設備：收費站、中心、分中心設備：硬件：網(wǎng)絡服務器、收費管理計算機、圖像處理計算機等軟件：財務管理、收費監(jiān)視、網(wǎng)絡管理、POS機管理、IC卡管理5.電子不停車收費系統(tǒng)收費系統(tǒng)分類自動收費（ETC）ETC電子不停車收費工控機天線RSU車載單元OBUETC專用車道布局感知層應用層網(wǎng)絡層“云”“管”“端”稱重設備光柵線圈LED屏費顯天線欄桿機攝像機聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)（車道系統(tǒng)軟件、站系統(tǒng)軟件、收費管理所系統(tǒng)軟件、路段分中心系統(tǒng)軟件、管理中心系統(tǒng)軟件等）交換機路由器光端機傳輸介質ETC客貨專用車道貨車ETC專用車道整車式稱重設備ETC專用入口車道處理流程(一）ETC專用入口車道只允許ETC客車通行。(二）車道系統(tǒng)自動判斷ETC車輛是否可以通過。判斷通過的條件包括OBU和ETC卡在有效期內、OBU未拆卸、雙片式OBU車輛的ETC卡正常插入、不在狀態(tài)名單或追繳名單內、OBU和ETC卡車牌一致、儲值卡余額大于零、非“兩客”通行限制時段等。(三）判斷通過的，系統(tǒng)在ETC卡內和OBU內寫入入口信息、通行省份信息后放行；判斷不通過的，車道系統(tǒng)攔截并給予相應提示。車輛按特情相關流程處理。ETC車輛專用車道：僅限安裝有OBU裝置的車輛通行ETC/MTC混合入口車道處理流程(一）對于ETC套裝用戶車輛，按ETC專用入口車道流程處理，同時OBU和ETC卡內已成功寫入入口信息的，不再發(fā)放CPC卡；如ETC套裝客戶堅持領用CPC卡的，入口需清除ETC車輛入口信息。(二）對于貨車，車道系統(tǒng)判斷是否已獲取入口稱重檢測數(shù)據(jù)。未獲取入口稱重檢測數(shù)據(jù)或未通過入口稱重檢測的貨車，系統(tǒng)攔截并給出提示，收費員需拒絕其駛入高速。(三）對于非ETC車輛或者ETC設備無法正常使用的車輛，收費員準確核實系統(tǒng)自動識別的車牌號碼、車牌顏色信息后刷CPC卡，將人工核實后的實際車牌、車型及入口信息寫入CPC卡內（貨車還應寫入軸數(shù)、車貨總重信息）。將CPC卡發(fā)給司機，抬桿放行。ETC門架（含省界門架）處理流程(一）ETC門架系統(tǒng)對ETC套裝車輛和CPC卡車輛完成本段計費，并完成動態(tài)補點和費率計算，對ETC卡面進行0元扣費，生成門架交易流水實時上傳至省中心和部聯(lián)網(wǎng)中心。(二）省界門架除具備普通ETC門架功能外，還將具備鄰省代收功能。ETC專用出口車道處理流程(一）車道系統(tǒng)自動判斷ETC車輛是否可以通過，判斷通過的內容包括不在追繳名單和狀態(tài)名單內、儲值卡余額足夠支付、OBU未拆卸、有入口信息、OBU和ETC卡在有效期內、OBU和ETC卡車牌一致、OBU和ETC卡入口信息一致、雙片式OBU車輛的ETC卡正常插入、車輛OBU內車型與ETC卡內車型相符等。(二）判斷通過的，系統(tǒng)讀取OBU和ETC卡內的信息，對ETC卡進行扣費并放行，同時出口車道費額顯示器顯示當此行程扣費金額和車牌信息；判斷不通過的，車道系統(tǒng)攔截并給予相應提示，按特情車輛相關流程處理。(三）對于貨車列車、牽引車，按入口實際軸數(shù)對應車型收費。(四）對于超限超載車輛，按治超相關管理辦法執(zhí)行。車輛進站數(shù)據(jù)傳遞信息比對判斷是否放行ETC/MTC混合出口車道處理流程(一）對于ETC套裝用戶車輛，按ETC專用出口車道流程處理。(二）非ETC車輛通行時，按以下流程處理：1.收費員刷卡讀取CPC卡內車輛信息，系統(tǒng)進行CPC卡有效性判斷，判斷通過的情況包括發(fā)行屬地有效、有入口信息、入口站編碼有效、入口時間在有效范圍內；判斷不通過的，按特情車輛相關流程處理。2.收費員核對車牌、車型及車種信息與卡內車牌、車型及車種信息是否一致。核對一致的，收費員按卡內金額收取通行費，打印收費憑證，抬桿放行。核對不一致的，按特情相關流程處理。3.持ETC單卡支付的，查驗ETC卡內車牌是否和實際車牌一致以及ETC卡的有效性。查驗通過的，刷ETC單卡支付放行；查驗不通過或儲值卡余額不足的，禁止刷ETC卡支付,需采用現(xiàn)金、移動支付等形式支付通行費后放行。(三）對于超限超載車輛，按治超相關管理辦法執(zhí)行。6.收費車道設備秤臺稱重傳感器光幕輪胎識別器系統(tǒng)稱重控制柜稱重儀表等稱重系統(tǒng)組成稱重設備小鍵盤

按‘系統(tǒng)’鍵出現(xiàn)如下窗口輸入ID'123'密碼‘123’后按‘確認’，出現(xiàn)如下窗口操作界面操作界面天線系統(tǒng)天線系統(tǒng)由微波讀寫天線、天線控制器兩部分組成。微波讀寫天線懸掛在門架或立柱上，天線控制器在亭內機柜內。天線設備面板欄桿機電路車檢器、光柵、線圈

收費亭前倉工控機電腦主板、處理器、內存、硬盤和散熱風扇，再加視頻卡、MOXA卡、725卡等接口卡。PLC

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