施工組織設(shè)計(jì)目錄一、編制原則二、編制依據(jù)三、工程概況四、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況施工方案質(zhì)量保證措施七、安全保證措施八、環(huán)保措施一、編制原則1、嚴(yán)格遵守《招標(biāo)文件》所規(guī)定的條款要求及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本合同段的工程特點(diǎn)，圍繞保證工程質(zhì)量、施工安全、施工工期，對(duì)各分項(xiàng)工程分輕重緩急進(jìn)行合理安排，分期、分批組織施工。2、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，遵循技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，積極推廣、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測(cè)試的“五新”技術(shù)。3、堅(jiān)持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的路基、橋涵專業(yè)施工隊(duì)，正確選用先進(jìn)的施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。做到安排合理，重點(diǎn)突出，以保證連續(xù)、均衡、有序地施工。4、加強(qiáng)在施工安排中各分項(xiàng)工程之間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，合理安排施工。5、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因地制宜精心規(guī)劃進(jìn)行施工平面布置，以充分利用當(dāng)?shù)丶扔性O(shè)施和資源，節(jié)約施工臨時(shí)用地為原則，進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)。6、貫徹《GB/T28001-2011/OHSAS18001：2007職業(yè)健康安全管理體系》，自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程有效監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，文明施工，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。二、編制依據(jù)1、《沿海大通道（濱海一級(jí)疏港公路）龍海段工程設(shè)計(jì)變更的委托函》龍交【2012】18號(hào)文件及其他資料。2、《沿海大通道（濱海一級(jí)疏港公路）龍海段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》、中華人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2009版），中華人民共和國(guó)國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。（1）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）（2）、《福建省普通公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》（試行）三、工程慨況工程名稱：沿海大通道（濱海一級(jí)疏港公路）龍海段工程AⅡ標(biāo)段隆教中橋。工程概況：沿海大通道（濱海一級(jí)疏港公路）龍海段工程AⅡ標(biāo)段隆教中橋。路線樁號(hào)為K23+727.480～K23+816.000，路線全長(zhǎng)89.32m。1#-3#橋墩為鋼筋混凝土橋墩，0#橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為1.2m和1.4m沖孔灌注樁，共44根；4#橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為C20片石混凝土基礎(chǔ)；墩柱共計(jì)24根，墩柱最高11.091m，采用整體拼裝式鋼模板，螺栓連接，腳手架圍護(hù)作業(yè)，吊車配合施工；上部采用4跨20m預(yù)應(yīng)力（后張）簡(jiǎn)支空心板，空心板采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，共144塊，橋面連續(xù)。工程施工場(chǎng)地布置：（祥見附圖）工程施工場(chǎng)地布置需盡量減少施工用地，少占農(nóng)田，使平面布置緊湊合理，合理組織運(yùn)輸，保證運(yùn)輸方便通暢，減少運(yùn)輸費(fèi)用和二次轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，符合施工流程的要求，減少各工序、各專業(yè)之間的干擾，充分利用各種結(jié)構(gòu)物和現(xiàn)場(chǎng)條件，降低臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用，因地制宜，便于管理，方便施工，不污染環(huán)境的原則進(jìn)行布置。1、施工道路：貫穿整個(gè)施工區(qū)域，合理安排路線走向，盡量橫平豎直方便運(yùn)輸且將運(yùn)距降到最短，避免繞線和二次轉(zhuǎn)運(yùn)。2、鋼筋加工場(chǎng)：鋼筋加工場(chǎng)地應(yīng)集中，便于各個(gè)加工流程聯(lián)合鋼筋的加工和制作，且便于鋼筋成品組裝和運(yùn)輸。3、混凝土預(yù)制場(chǎng)：混凝土預(yù)制由于單個(gè)重量較大不便搬動(dòng)，為了減少搬動(dòng)距離且方便運(yùn)輸則需將預(yù)制場(chǎng)布置在施工道路兩旁，最大限度減少人力財(cái)力浪費(fèi)。四、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況附表1.主要人員進(jìn)出一覽表序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)1石繼光項(xiàng)目經(jīng)理2楊會(huì)翔項(xiàng)目總工3盧維兵橋梁負(fù)責(zé)人4姜恒璘市政工程負(fù)責(zé)人5龍先林實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人6張磊質(zhì)檢負(fù)責(zé)人7劉洪勛測(cè)量負(fù)責(zé)人8李國(guó)召測(cè)量9陳明銀現(xiàn)場(chǎng)安全員10方毅現(xiàn)場(chǎng)安全員11向達(dá)勇現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員12朱文平試驗(yàn)員13劉凱質(zhì)檢員附表2.橋梁投入勞動(dòng)力明細(xì)表序號(hào)工種下構(gòu)施工上構(gòu)施工隊(duì)備注1鋼筋工12人12人2模板工8人8人3電焊工8人12人4混凝土工8人12人5起重工5人12人6測(cè)量工2人3人7機(jī)械司機(jī)9人9人8電工3人3人9其他工種26人19人合計(jì)81人90人附表3.主要機(jī)具、材料計(jì)劃投入表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1挖掘機(jī)神鋼230臺(tái)52裝載機(jī)ZL50臺(tái)33壓路機(jī)35T臺(tái)14架橋機(jī)50T臺(tái)15吊車LT25T臺(tái)26軌道平車載重80t/臺(tái)臺(tái)27砼輸送泵臺(tái)28混凝土拌合機(jī)750L臺(tái)29鋼筋對(duì)焊機(jī)100型臺(tái)210鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-14臺(tái)211電弧焊機(jī)BX1-400，400A臺(tái)612變壓器500/620KVA臺(tái)1/113彎筋機(jī)WJ-40臺(tái)314切筋機(jī)GQ40臺(tái)315水泵4KW臺(tái)1016張拉千斤頂YCW250-B臺(tái)417電動(dòng)油泵ZBF-4-50臺(tái)618自卸汽車東風(fēng)輛819發(fā)電機(jī)組120GF臺(tái)120強(qiáng)制式砼拌和機(jī)攪拌設(shè)備JS750套121砼運(yùn)輸車東風(fēng)輛422灑水車東風(fēng)臺(tái)123沖擊鉆機(jī)GC-6t沖擊鉆機(jī)臺(tái)4五、施工方案5.1施工簡(jiǎn)介沿海大通道（濱海一級(jí)疏港公路）龍海段工程AⅡ標(biāo)段隆教中橋。路線樁號(hào)為K23+727.480～K23+816.000，路線全長(zhǎng)89.32m。1#-3#橋墩為鋼筋混凝土橋墩，0#橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為1.2m和1.4m沖孔灌注樁，共44根；4#橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為C20片石混凝土基礎(chǔ)；墩柱共計(jì)24根，墩柱最高11.091m，采用整體拼裝式鋼模板，螺栓連接，腳手架圍護(hù)作業(yè)，吊車配合施工；上部采用4跨20m預(yù)應(yīng)力（后張）簡(jiǎn)支空心板，空心板采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，共144塊，橋面連續(xù)。5.2計(jì)劃工期：計(jì)劃開始時(shí)間：2015年4月10日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年9月20日。共計(jì)164工作日。5.3施工計(jì)劃：基礎(chǔ)：1#-3#橋墩為鋼筋混凝土橋墩，0#橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為1.2m和1.4m沖孔灌注樁，共44根，施工安排4臺(tái)沖樁機(jī)，全部樁基計(jì)劃用3個(gè)月完成；4#橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為C20片石混凝土基礎(chǔ)。墩柱：墩柱共計(jì)24根，采用整體拼裝式鋼模板（Ф1.2m墩柱1m高鋼模板50m），空心板中梁模板兩套螺栓連接，腳手架圍護(hù)作業(yè)，吊車配合施工?？招陌澹嚎招陌宀捎妙A(yù)制場(chǎng)預(yù)制，共144塊，澆筑采用吊車配合罐車進(jìn)行澆筑。施工流程：0#橋臺(tái)樁基→3#墩樁基→2#墩樁基→1#墩樁基、3#墩墩柱→2#墩墩柱→1#墩墩柱、3#墩蓋梁→2#墩蓋梁→1#墩蓋梁、第四跨空心板架設(shè)→第三跨空心板架設(shè)→第二跨空心板架設(shè)→第一跨空心板架設(shè)，各項(xiàng)施工計(jì)劃如下：1、0#橋臺(tái)樁基計(jì)劃工期：51工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年4月18日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年6月7日。2、3#橋臺(tái)樁基計(jì)劃工期：28工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年5月5日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年6月1日。3、2#橋臺(tái)樁基計(jì)劃工期：28工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年6月2日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年6月29日。4、1#橋臺(tái)樁基計(jì)劃工期：21工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年6月8日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年6月28日。5、4#橋臺(tái)計(jì)劃工期：50工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年4月10日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年5月29日。6、0#橋臺(tái)計(jì)劃工期：39工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年5月30日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年7月7日。7、3#墩柱計(jì)劃工期：22工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年6月3日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年6月24日。8、2#墩柱計(jì)劃工期：21工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年7月1日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年7月21日。9、1#墩柱計(jì)劃工期：14工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年7月7日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年7月20日。10、3#蓋梁計(jì)劃工期：26工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年6月13日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年7月8日。11、2#蓋梁計(jì)劃工期：26工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年7月10日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年8月4日。12、1#蓋梁計(jì)劃工期：19工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年7月16日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年8月3日。13、左幅第4跨~第1跨空心板架設(shè)計(jì)劃工期：43工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年7月2日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年8月13日。14、右幅第4跨~第1跨空心板架設(shè)計(jì)劃工期：20工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年8月14日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年9月2日。15、橋面系計(jì)劃工期：36工作日。計(jì)劃開始時(shí)間：2015年8月16日；計(jì)劃完成時(shí)間：2015年9月20日。5.4基礎(chǔ)及下構(gòu)施工方案1、樁基施工1）、護(hù)筒加工與安裝鋼護(hù)筒采用在鋼筋加工場(chǎng)處（K23+940~K23+980）集中加工，在轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。加工要求直徑圓度偏差小于3mm，并焊接不漏水。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，中心軸線對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁位中心，其偏差不得大于5厘米，軸線傾斜度不大于1%，并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直位置。鋼護(hù)筒長(zhǎng)度為1.5～2米/節(jié)，埋置深度視地質(zhì)條件而定，以穿過軟弱層或砂層而定。打入護(hù)筒內(nèi)徑不小于設(shè)計(jì)孔徑，壁厚1cm，護(hù)筒的頂標(biāo)高高出地面30cm，護(hù)筒下沉采用振動(dòng)錘捶擊下沉。安裝完成后在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口，鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉。當(dāng)護(hù)筒發(fā)生偏移時(shí)，在偏移方向護(hù)筒外側(cè)加片石夯壓，重新校正，夯實(shí)護(hù)筒周邊土體；當(dāng)護(hù)筒發(fā)生下沉?xí)r，在護(hù)筒頂部加長(zhǎng)護(hù)筒。當(dāng)樁基沖孔結(jié)束后，鋼護(hù)筒只拆除樁頂以上部分。本橋計(jì)劃使用鋼護(hù)筒數(shù)量見下表。工程部位鋼護(hù)筒樁基根數(shù)（根）護(hù)筒長(zhǎng)度（m）數(shù)量（m）壁厚（cm）重量（T）0號(hào)臺(tái)20224401184.4661號(hào)墩1011.5115148.2172號(hào)墩10550120.9623號(hào)墩1010100141.924合計(jì)5048.57051295.5692）、鉆孔施工a、機(jī)具選擇：本橋鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)成孔。在埋好護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿粘土后，將鉆機(jī)就位，立好鉆架，對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，拉好風(fēng)纜繩，開始沖擊鉆進(jìn)。b、開孔：開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿含砂率小于2%，比重1.3～1.4，粘度16~22秒。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。巖層及砂礫層造漿要求達(dá)到密度1.2～1.4g/cm3，粘度22～30s,含砂率<4%，其余地層可適當(dāng)放小。開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5m～2.0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m以防溢出。在殘積砂質(zhì)粘土層沖孔，可適當(dāng)投入片石，減小沖程防止粘錘，在砂及卵石夾土等松散層鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入粘土和片石，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2~3次。開孔或鉆進(jìn)遇有流砂現(xiàn)象時(shí)，宜加大粘土減少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。在沖孔至巖石層時(shí)，可加大沖程高度（一般在2.5~3米左右），并投入優(yōu)質(zhì)粘土，將泥漿比重調(diào)整至1.35~1.4之間，稠度調(diào)整至28~30s，有利于孔渣排除，加快沖孔速度。鉆孔過程中，每?jī)商旎蜚@進(jìn)5米需對(duì)孔中心進(jìn)行校正，防止偏孔。鉆至孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高，根據(jù)樁底地質(zhì)情況預(yù)留0~5厘米清空厚度。3）、清孔終孔檢查后，迅速清孔，清孔后在最短的時(shí)間內(nèi)灌注混凝土。清孔的方法：本工程采用換漿法清孔。清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防坍孔。利用灌注混凝土的導(dǎo)管代替吸泥泵的吸漿管清孔。清孔的質(zhì)量要求：1、孔底的沉淀厚度小于5cm。2、清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率小于2%，比重1.03~1.1，粘度17~20Pa?S。沉淀厚度檢測(cè)采用取樣盒檢測(cè)法，具體做法是在清孔后用取樣盒吊到孔底，待到灌注混凝土前取出，測(cè)量沉淀在盒內(nèi)的渣土厚度。嚴(yán)禁采用超鉆方式代替清孔保證孔深。4）、鋼筋籠加工及安裝a）、鋼筋籠的制作鋼筋的種類、規(guī)格、型號(hào)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。加工前對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理。鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖加工，其偏差符合主筋間距-20mm<dp<+20mm、箍筋或旋筋距-10mm<dp<10mm，鋼筋籠直徑-5mm<dp<+5mm。主筋保護(hù)層厚度偏差±10mm，骨架中心平面位置容許偏差20mm；骨架頂端高程容許偏差±20mm。鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)±20灌注樁±202箍筋、橫向水平筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿周邊檢查8處基礎(chǔ)±10板±3b）、鋼筋籠的起吊、就位鋼筋籠利用吊車起吊、就位。為防止鋼筋籠變形，采用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的加強(qiáng)筋處，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之一之間。起吊時(shí)，先提起第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)的不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。5）、混凝土的拌制及運(yùn)輸、澆筑a）、灌注水下混凝土之前，檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。b）、混凝土攪拌時(shí)，將混凝土用料，砂、石、水泥、水的配比數(shù)量列表掛牌在拌和站明顯處。砂、石通過拌和站的自動(dòng)計(jì)量器自動(dòng)進(jìn)料，檢查用水量是否準(zhǔn)確，上料次序?yàn)樯白印⑹?、水泥、水、攪拌時(shí)間一般為60-90s，保證攪拌均勻顏色一致。c）、水下混凝土灌注要求導(dǎo)管有良好的水密性，導(dǎo)管第一次使用時(shí)進(jìn)行水密實(shí)驗(yàn)，導(dǎo)管、閥門、儲(chǔ)料斗要求有足夠的剛性，導(dǎo)管直徑≥25cm，閥門、儲(chǔ)料斗與之配管，導(dǎo)管每節(jié)段長(zhǎng)1-3m，導(dǎo)管、閥門、儲(chǔ)料斗之間通過螺栓連結(jié)。閥門宜便于開啟，使混凝土能迅速下落到孔底。砼灌注時(shí)，間隙時(shí)間不宜超過30min，灌注速度5-20m/h。d）、導(dǎo)管在鉆機(jī)旁預(yù)先分段拼裝，在吊起時(shí)逐段拼裝。導(dǎo)管吊起和升降，使用鉆機(jī)的吊裝設(shè)備。以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比設(shè)計(jì)為依據(jù)，混凝土在拌和場(chǎng)拌制，用混凝土輸送泵輸送至料斗中。混凝土灌注的一個(gè)關(guān)鍵是首批混凝土的灌注。首批灌注下去的混凝土要滿足導(dǎo)管初次埋置深度的需要。隨著混凝土的不斷灌注，拆除導(dǎo)管。注意不讓導(dǎo)管出露在混凝土外，必須保證導(dǎo)管埋入砼頂面以下至少2.6m。砼灌注高度必須高出樁頂50~100cm，以確保樁頂砼質(zhì)量。e）、導(dǎo)管安裝時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250~400mm的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥1m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。首批灌注砼數(shù)量的計(jì)算如下：V≥ΠD2/4（H1+H2）+Πd2/4h1式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D——樁孔直徑（m）H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4mH2——導(dǎo)管初次埋置深度（m）d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m），h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度Hc時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即：h1=Hwγw/γcHw——孔內(nèi)水或泥漿的深度γw——孔內(nèi)水或泥漿的重度γc——混凝土拌和物的重度假設(shè)：D=1.8m，H1＝1m；H2＝0.4m,不考慮導(dǎo)管內(nèi)混凝土的量，則可計(jì)算出首批至少為3.56方，故漏斗容積取4方。在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于6m。經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管在無(wú)水進(jìn)入的狀態(tài)下填充，混凝土輸送泵的泵管設(shè)底閥，以防水和管中混凝土混合。泵管在樁內(nèi)混凝土升高時(shí)，慢慢提起。管底在任何時(shí)候，均保持在混凝土頂面以下2m。輸送到樁中的混凝土，做到一次連續(xù)操作。在灌注混凝土?xí)r，隨時(shí)用測(cè)探錘測(cè)量導(dǎo)管長(zhǎng)度和所灌注的混凝土面高度。注意灌注在混凝土初凝前一次全部完成整樁灌注。如混凝土數(shù)量較大時(shí)，可在首批混凝土中摻入試驗(yàn)確定的緩凝劑。6）、鉆孔鉆渣及泥漿處置由于本橋橋區(qū)地形較為開闊，故鉆孔泥漿可就近堆放。7）、鋼護(hù)筒拆除本合同段所有橋梁樁基用鋼護(hù)筒均要求永久使用，故鋼護(hù)筒只拆除出土部分。2、承臺(tái)及系梁施工承臺(tái)及系梁施工作業(yè)流程為：放樣開挖→鑿樁頭→樁基檢測(cè)→澆筑墊層混凝土→綁扎鋼筋→立?！鷿仓炷痢B(yǎng)護(hù)。（1）測(cè)出承臺(tái)及系梁位置，采用自然放坡方法，人工配合機(jī)械開挖，基坑底邊距承臺(tái)及系梁邊緣線1.0m，坡率1：0.75～1.0。出現(xiàn)地下水時(shí)，坑底四周設(shè)排水溝及集水坑，用水泵抽到既有排水溝渠，保證基坑不集水。（2）基坑開挖后，立即鑿除樁頂松散層，并進(jìn)行基坑地基處理，整平夯實(shí)。（3）對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行下道工序施工。（4）基坑超挖15cm，先在基底鋪筑10cm厚碎石墊層并夯實(shí)，再澆注5cm厚低標(biāo)號(hào)砼，人工抹平做為承臺(tái)及系梁底模，以解決底模的平整度和承載力的要求，保證底模質(zhì)量，其寬度應(yīng)比承臺(tái)每側(cè)寬10cm，以便于立側(cè)模。（5）底?；炷翝仓螅诘啄７懦龀信_(tái)及系梁大樣，進(jìn)行鋼筋綁扎。綁扎時(shí)調(diào)整好主筋與鉆孔樁主筋的位置，鋼筋外側(cè)綁扎與混凝土同級(jí)別的砂漿墊塊，以保證保護(hù)層厚度的要求。采用點(diǎn)焊固定時(shí)，不得燒傷主筋。安裝成型的鋼筋骨架穩(wěn)固性、尺寸、位置、高程符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，避免混凝土施工過程中踩踏鋼筋。（6）鋼筋綁扎完畢通過隱檢后，進(jìn)行側(cè)模的支立。模板采用組合鋼模板，利用坑壁進(jìn)行支撐、固定。要保證模板平順，嚴(yán)密不漏漿，模板表面涂刷脫模劑。（7）灌筑混凝土模板安裝檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混凝土澆筑?；炷练謱訚仓繉涌刂圃?0cm左右，連續(xù)作業(yè)一次完成。采用插入式振搗器振搗。（8）混凝土終凝后，及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。拆模后，四周基坑用原土分層夯填密實(shí)。（9）承臺(tái)及系梁施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，樁基施工接近到承臺(tái)位置時(shí)，將承臺(tái)鋼筋綁扎、焊接、立模并整體澆筑，嚴(yán)禁在截面變化處出現(xiàn)施工接縫，承臺(tái)為C35海工耐久性混凝土。（10）承臺(tái)及系梁灌注完達(dá)到強(qiáng)度后，必須經(jīng)測(cè)量人員進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸的檢查，并取得監(jiān)理工程師的簽認(rèn)。承臺(tái)及系梁檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查2尺寸(mm)±30尺量：長(zhǎng)、寬、高檢查各2處3頂面高程(mm)±20水準(zhǔn)儀：檢查5～8點(diǎn)4軸線偏位(mm)15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)3、墩柱施工（1）、施工準(zhǔn)備1）、鑿除樁頂頂面的浮漿并充分打毛沖洗干凈；2）、墩柱模板打磨上脫模劑；3）、墩中心測(cè)量放樣；（2）、鋼筋加工和安裝鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油脂、漆皮、銹等清除干凈，鋼筋平直，無(wú)局部彎折，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%。鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，各類鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋼筋焊接主筋采用雙面焊接，焊接長(zhǎng)度不少于5d，加強(qiáng)筋與主筋采用焊接，螺旋筋與主筋采用綁扎，加強(qiáng)筋采用雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不少于5d。（3）、模板加工與安裝立柱模板采用定型鋼模，模板采用5mm厚鋼板，背筋用槽鋼加固，使之有一定剛度，在施工和搬運(yùn)過程中不得變形，接縫要平整嚴(yán)密不漏漿。模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置正確，且必須對(duì)其剛度、平面位置，頂部標(biāo)高、垂直度進(jìn)行嚴(yán)格檢查。鋼筋及模板安裝定位自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑，模板在安裝前刷脫模劑，拆模后清除模板表面雜物同時(shí)檢查并校正模板，確保鋼模板平整度符合施工規(guī)范要求。對(duì)模板的縫隙采用橡膠墊圈或者用油涂抹墻縫，模板安裝前應(yīng)在承臺(tái)按標(biāo)準(zhǔn)做好水平砂漿墊塊，保證模板牢固。穩(wěn)定、無(wú)錯(cuò)臺(tái)、杜絕漏漿和跑?，F(xiàn)象發(fā)生。（4）、混凝土澆筑及養(yǎng)生墩柱混凝土澆筑，采用混凝土拌和站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵泵送入模，混凝土入模采用串筒連接入模的方法進(jìn)行灌注，混凝土采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，每層混凝土澆筑厚度控制在30厘米，振搗棒在距離模板10厘米處進(jìn)行振搗，振搗先周邊后內(nèi)心。當(dāng)混凝土澆筑至立柱頂部時(shí)，將多余的水泥漿除去，并在初凝前進(jìn)行復(fù)振，以消除混凝土立柱頂面附近的裂縫。澆筑混凝土前，檢查模板的牢固性，并清理干凈模板內(nèi)雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，在進(jìn)行澆筑工作。在澆筑是使砂漿緊貼模板，保證混凝土表面光滑，無(wú)氣泡或蜂窩。澆筑完畢后，在混凝土終凝前應(yīng)鑿出混凝土新鮮面，確保墩柱與蓋梁連接牢固。混凝土養(yǎng)生：混凝土采用塑料薄膜包裹墩柱混凝土外壁，采用自然灑水養(yǎng)護(hù)，確保墩柱處于濕潤(rùn)狀態(tài)。4、橋臺(tái)施工（1）、0#橋臺(tái)施工施工工藝順序：測(cè)量放樣→樁基施工→承臺(tái)及系梁施工→臺(tái)帽及耳背墻施工→支座墊石施工→臺(tái)背回填1）樁基施工（同上）2）承臺(tái)及系梁施工（同上）3）臺(tái)帽及耳背墻施工臺(tái)帽與地面高差較小，而且地面狀況良好的地方，采用支架法施工，但對(duì)支架基礎(chǔ)必須嚴(yán)格處理，確保支架的穩(wěn)定性。臺(tái)帽施工采用人工綁扎鋼筋、組合鋼模支護(hù)、插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗；澆筑混凝土?xí)r，采用混凝土罐車調(diào)運(yùn)，人工配合澆筑。臺(tái)帽施工工藝：人、機(jī)、料準(zhǔn)備及試驗(yàn)項(xiàng)目完成→測(cè)量中線放樣→安裝臺(tái)帽底?！惭b臺(tái)帽鋼筋→安裝臺(tái)帽側(cè)?！艥沧⑴c養(yǎng)生。①、施工放樣將臺(tái)身頂混凝土浮漿全部鑿除，裸露新鮮混凝土，并沖刷干凈，以保證臺(tái)身與臺(tái)帽砼聯(lián)接牢固。按照施工設(shè)計(jì)圖紙定出臺(tái)帽的各個(gè)角點(diǎn)，并且測(cè)量各個(gè)角點(diǎn)的高程，計(jì)算出各個(gè)點(diǎn)的模板支護(hù)高度；施工隊(duì)根據(jù)放樣點(diǎn)拉線彈線，定出模板支護(hù)范圍，并保證模板支護(hù)的鋼筋保護(hù)層厚度。②、臺(tái)帽底模安裝臺(tái)帽模板采用定型鋼模由專業(yè)模板廠設(shè)計(jì)制作。臺(tái)帽底模標(biāo)高安裝施工誤差不應(yīng)大于±5mm，軸線偏位誤差不應(yīng)大于±10mm，模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條，防止接縫漏漿造成混凝土面色差或麻面。③、鋼筋制作、安裝臺(tái)帽骨架鋼筋在加工車間先加工成骨架片，然后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型。整體吊裝就位。吊裝應(yīng)注意吊點(diǎn)位置，并采取必要的加固措施，防止骨架變形。就位要準(zhǔn)確，確保鋼筋保護(hù)層厚度誤差不大于5mm。④、安裝臺(tái)帽側(cè)模側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，仔細(xì)檢查各部位尺寸以及穩(wěn)定性。⑤、砼澆注鋼筋就位后，安裝側(cè)模，側(cè)模使用木頂支撐，并用拉桿對(duì)拉固定，澆注前模內(nèi)一定清理干凈，砼采用吊車分層澆注，澆注時(shí)注意觀察模板的變形和支架的下沉。待上述工作就緒后，通知監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后準(zhǔn)備混凝土的澆筑，要求試驗(yàn)室人員嚴(yán)格按照施工配合比采用質(zhì)量法進(jìn)行施工配料?，F(xiàn)場(chǎng)采用攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行轉(zhuǎn)料，人工配合機(jī)械澆筑。混凝土的振搗采用插入式振搗棒作業(yè)，振搗過程中要求插點(diǎn)均勻，插棒要快插慢拔,待混凝土表面出現(xiàn)浮漿并無(wú)氣泡時(shí)方可。⑥、養(yǎng)生澆注完畢后，立即覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，以防止砼由于養(yǎng)生不足而引起干裂。臺(tái)帽屬于大體積砼件，其砼澆注選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行，為控制砼水熱化溫度，擬采用改善骨料級(jí)配，降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量，采用水熱化低的礦碴水泥，并減小澆筑厚度，當(dāng)氣溫驟降時(shí)加強(qiáng)覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生。⑦、拆模根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到要求后，方可拆除模板、支架，進(jìn)行下一道工序施工。拆除模板時(shí)，禁止野蠻施工以避免臺(tái)帽的缺棱掉角。堆放模板時(shí)，要求清除干凈模板上的混凝土塊并整體集中堆放。4）支座墊石施工①、定位放線待蓋梁完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行支座墊石及擋塊的施工，首先拉直蓋梁頂預(yù)留伸出的鋼筋，對(duì)伸出的預(yù)留鋼筋按照設(shè)計(jì)要求形狀成形。用全站儀放出支座墊石中心線位置，按照放樣點(diǎn)位定出模板位置，用水準(zhǔn)儀測(cè)量出墩頂墊石高程。②、模板安裝墊石施工采用鋼模板，模板采用吊車配合安裝，鋼模板要求表面光滑，平整，接頭嚴(yán)密不漏漿，模板的設(shè)計(jì)、加工需經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可使用，模板支立前，應(yīng)在模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，以保證砼表面色澤一致。③、鋼筋綁扎墊石鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)加工成型，鋼筋使用前應(yīng)除銹，綁扎鋼筋時(shí)，按照施工圖紙的間距，準(zhǔn)確安裝鋼筋，在墊石鋼筋底及側(cè)面綁扎一定數(shù)量的水泥砂漿墊塊與模板隔開，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。④、砼澆筑a、模板的支立、鋼筋的綁扎經(jīng)驗(yàn)收合格后，清除鋼筋上污垢、焊渣與模內(nèi)雜物及積水，即可準(zhǔn)備好澆筑機(jī)械、設(shè)備，開始?jí)|石的澆筑。b、墊石砼采用拌合站統(tǒng)一拌制。由攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，先應(yīng)檢驗(yàn)其塌落度與拌合均勻性，滿足要求后方可使用，砼澆筑采用吊車配合人工澆筑方案。c、澆筑前，應(yīng)先灑水濕潤(rùn)蓋梁頂砼表面，墊石一次澆筑成型。d、采用小型振動(dòng)棒振搗墊石砼時(shí)，應(yīng)注意不要觸動(dòng)位移鋼筋。嚴(yán)格控制墊石的設(shè)計(jì)標(biāo)高及表面平整度。e、拆模與養(yǎng)護(hù)①、待墊石砼終凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)。砼抗壓低昂杜達(dá)到要求后，即可利用吊車配合人工拆除模板，拆除時(shí)不得重撬、硬砸，以免損傷混凝土表面層。②、墊石砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境溫度與濕度控制，灑水以保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，必要時(shí)采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。（2）4#橋臺(tái)施工（重力式橋臺(tái)）施工工藝順序：測(cè)量放樣→基坑開挖→片石砼基礎(chǔ)施工→砼墻身施工→臺(tái)帽及耳背墻施工→臺(tái)背回填1）基坑開挖基坑開挖以機(jī)械為主、人工開挖為輔，當(dāng)開挖深度大于4m則采用分臺(tái)階放坡式開挖，進(jìn)入巖層后采用淺孔爆破法開挖。機(jī)械開挖成型后用人工清理基底和邊坡，要保證基底平整，基底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，邊坡平順。2）片石混凝土施工基礎(chǔ)采用C20片石混凝土，片石的摻和量嚴(yán)格按工地試驗(yàn)室提供的配合比施工。投放片石時(shí)應(yīng)投放于中間部位，再用人工搬移，以免濺起的砂漿在模板上形成蜂窩麻面。投放片石時(shí)應(yīng)避開拉筋，以免砸彎拉筋引起跑模。片石強(qiáng)度不小于40MPa，片石摻量不大于25%，片石間距不小于25cm。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽檢查，檢查合格后進(jìn)行基坑回填。3）混凝土墻身施工首先應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平，劃出墻身底面位置。墻身模板采用大塊新鋼模，基礎(chǔ)頂面安裝模板的地方應(yīng)用高標(biāo)號(hào)砂漿找平，模板與基礎(chǔ)頂面應(yīng)用膨脹螺栓、預(yù)埋鋼筋等連接牢固。墻身立模后一次澆筑成型，混凝土澆筑應(yīng)分層澆筑，一般以層厚不超過30-40cm為宜，由于混凝土側(cè)壓力和澆筑速度的平方根成正比，所以澆筑速度不宜過快。澆筑中采用插入式振搗器搗固，搗固混凝土要密實(shí)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深。4）臺(tái)帽及耳背墻施工（同0#橋臺(tái)）橋臺(tái)一般項(xiàng)目允許偏差：項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)頻率檢驗(yàn)方法橋臺(tái)尺寸長(zhǎng)+20，-102用鋼尺量，兩側(cè)各1點(diǎn)寬+10，03用鋼尺量，兩側(cè)及中間各1點(diǎn)高±53軸線偏位84用經(jīng)緯儀量、縱橫各2點(diǎn)頂面高程0，-53用水準(zhǔn)儀量，兩側(cè)及中間各1點(diǎn)平整度52用2m直尺、塞尺量支座墊石預(yù)留位置104用經(jīng)緯儀量、縱橫各2點(diǎn)預(yù)埋件位置高程±21用水準(zhǔn)儀量軸線51經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量5、墩臺(tái)帽梁施工（1）、施工準(zhǔn)備施工前對(duì)樁頂頂面進(jìn)行鑿毛、清洗。清除樁頂錨固筋上黏附的水泥漿，復(fù)查樁頂錨固筋位置是否符合設(shè)計(jì)。在樁頂頂面放出墩柱中心點(diǎn)和對(duì)應(yīng)邊線點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，作為鋼筋和模板安裝的控制點(diǎn)。用水準(zhǔn)儀放出蓋梁底面高程，作為控制模板安裝的控制線。（2）、施工方法1）、施工作業(yè)順序鋪設(shè)底?！惭b蓋梁鋼筋→安裝側(cè)?！惭b橫檔和橫向支撐→安裝拉桿和斜撐（加固）→澆筑砼。2）、模板安裝模板固定采用Φ16的拉桿內(nèi)拉方式固定，拉桿鎖定后，穿拉桿的PVC管與模板之間的縫隙采用生膠帶或海棉堵塞。模板在安裝過程中模板與模板之間接縫接觸面均用3mm厚的膠帶作墊片，以防漏漿。模板系統(tǒng)施工要點(diǎn)：①、模板在拼裝前涂脫模劑，模板所有接縫都應(yīng)保持平整，接縫處墊膠帶，防止接縫處漏漿。②、砼澆筑前應(yīng)檢查模板內(nèi)是否留有木屑、鐵屑、砂土等雜物，可用高壓空氣或水沖洗干凈。砼澆筑時(shí)，要隨時(shí)檢查模板，保證澆筑過程中模板不變形、不漏漿。③、在混凝土初凝至到達(dá)拆模強(qiáng)度之前，模板不得振動(dòng)。3）、鋼筋工程蓋梁鋼筋采取現(xiàn)場(chǎng)直接綁扎，綁扎時(shí)注意各種預(yù)埋件應(yīng)與主筋牢固焊接，以防止振搗混凝土?xí)r發(fā)生變形、移動(dòng)。綁扎后對(duì)鋼筋數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、位置及接頭焊接質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢查，并對(duì)支座墊石鋼筋的安裝位置應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)的檢查核對(duì)。4）、混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和，砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵泵送入模，分層澆筑，分層厚度不得大于30cm。澆筑順序由中心向兩端進(jìn)行。搗固方式采用插入式振動(dòng)器振搗。振搗過程中，對(duì)預(yù)埋件下面及附近的混凝土應(yīng)注意加強(qiáng)振搗，并防止振動(dòng)器觸動(dòng)預(yù)埋件；蓋梁頂面標(biāo)高應(yīng)有明顯的控制線，保證蓋梁頂面高程和各預(yù)埋件位置與外露部分尺寸準(zhǔn)確?；炷潦┕r(shí)除制備混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)的試件外，還應(yīng)多備1～2組試件用于拆模時(shí)間參考。5）、蓋梁施工控制要點(diǎn)a、在鋪設(shè)好底模監(jiān)理工程師檢查合格后即可綁扎鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)注意檢查預(yù)埋件的位置，底板上鋼筋的保護(hù)層等均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。b、支立模板，模板表面須光滑平整、接縫嚴(yán)密、支立穩(wěn)固、支立平面位置與尺寸準(zhǔn)確。砼澆筑前模內(nèi)應(yīng)清洗干凈，不能有積水雜物；c、砼澆筑分層澆筑，嚴(yán)格振搗，注意砼的輸送速度，不可因此產(chǎn)生施工“冷縫”。d、砼澆筑結(jié)束后及時(shí)覆蓋濕麻袋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)措施按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行；e、模板的拆除，以同條件試件的抗壓強(qiáng)度判定。側(cè)模在混凝土抗壓強(qiáng)度到達(dá)2.5MPa時(shí)方可拆除；底模在混凝土抗壓強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可拆除。模架拆除順序遵循先支后拆、后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。f、蓋梁施工時(shí)注意預(yù)埋支座墊石鋼筋及防震錨栓孔，仔細(xì)復(fù)核鋼筋的平面位置和高程，并檢查定位鋼筋是否牢固穩(wěn)定，要確保蓋梁砼澆注時(shí)，支座墊石鋼筋于防震錨栓孔不發(fā)生位移。墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個(gè)斷面3軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)4頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：檢查3-5點(diǎn)5支座墊石預(yù)留位置10尺量：每個(gè)6、支座墊石施工（1）、定位放線待蓋梁完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行支座墊石及擋塊的施工，首先拉直蓋梁頂預(yù)留伸出的鋼筋，對(duì)伸出的預(yù)留鋼筋按照設(shè)計(jì)要求形狀成形。用全站儀放出支座墊石中心線位置，按照放樣點(diǎn)位定出模板位置，用水準(zhǔn)儀測(cè)量出墩頂墊石高程。（2）、模板安裝墊石施工采用鋼模板，模板采用吊車配合安裝，鋼模板要求表面光滑，平整，接頭嚴(yán)密不漏漿，模板的設(shè)計(jì)、加工需經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可使用，模板支立前，應(yīng)在模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，以保證砼表面色澤一致。（3）、鋼筋綁扎墊石鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)加工成型，鋼筋使用前應(yīng)除銹，綁扎鋼筋時(shí)，按照施工圖紙的間距，準(zhǔn)確安裝鋼筋，在墊石鋼筋底及側(cè)面綁扎一定數(shù)量的水泥砂漿墊塊與模板隔開，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。4）、砼澆筑a、模板的支立、鋼筋的綁扎經(jīng)驗(yàn)收合格后，清除鋼筋上污垢、焊渣與模內(nèi)雜物及積水，即可準(zhǔn)備好澆筑機(jī)械、設(shè)備，開始?jí)|石的澆筑。b、墊石砼采用拌合站統(tǒng)一拌制。由攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，先應(yīng)檢驗(yàn)其塌落度與拌合均勻性，滿足要求后方可使用，砼澆筑采用吊車配合人工澆筑方案。c、澆筑前，應(yīng)先灑水濕潤(rùn)蓋梁頂砼表面，墊石一次澆筑成型。d、采用小型振動(dòng)棒振搗墊石砼時(shí)，應(yīng)注意不要觸動(dòng)位移鋼筋。嚴(yán)格控制墊石的設(shè)計(jì)標(biāo)高及表面平整度。e、拆模與養(yǎng)護(hù)①、待墊石砼終凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)。砼抗壓低昂杜達(dá)到要求后，即可利用吊車配合人工拆除模板，拆除時(shí)不得重撬、硬砸，以免損傷混凝土表面層。②、墊石砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境溫度與濕度控制，灑水以保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，必要時(shí)采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。5.5上構(gòu)施工方案1、空心板預(yù)制施工（1）、施工準(zhǔn)備1）、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)（見預(yù)制場(chǎng)平面布置圖）預(yù)制場(chǎng)設(shè)于K23+940—K23+020段，占地4000m2，負(fù)責(zé)本合同所有后張法預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制。在場(chǎng)內(nèi)設(shè)預(yù)制20m臺(tái)座16個(gè)，空心板模板3套（中板2套，邊板1套），鋼筋加工車間1個(gè)共940m2，庫(kù)房1個(gè)共30m2。空心板養(yǎng)生采用噴淋式自動(dòng)養(yǎng)生，養(yǎng)生管道沿每排臺(tái)座周邊布置。為便于場(chǎng)內(nèi)排水，空心板預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，臺(tái)座與臺(tái)座間使用標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑排水槽。預(yù)制場(chǎng)外設(shè)置縱向2邊排水溝，同時(shí)模板設(shè)置橫向排水溝，保證場(chǎng)內(nèi)正常情況下無(wú)積水。臨時(shí)用電線路沿路基左側(cè)邊沿布置，采用3相5線制按相關(guān)規(guī)定架空布設(shè)。2）、混凝土攪拌站擬使用K31+875路基拌和站。3）、存梁區(qū)存梁區(qū)設(shè)置在K23+860~K24+040，設(shè)存梁枕梁,預(yù)計(jì)存梁量為100片。4）、鋼筋加工場(chǎng)空心板預(yù)制場(chǎng)外側(cè)設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，鋼筋加工場(chǎng)占地面積100m2，由鋼筋存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和成品存放區(qū)三個(gè)部分組成。其中鋼筋加工區(qū)地面采用10cm厚C15砼進(jìn)行硬化且搭設(shè)彩鋼瓦防雨棚，鋼筋存放區(qū)地面使用碎石片進(jìn)行鋪設(shè)且砌筑鋼筋底座，鋼筋存放在底座上。放進(jìn)存放時(shí)按規(guī)格型號(hào)堆碼整齊，并用彩條布進(jìn)行覆蓋。5）、預(yù)制臺(tái)座建設(shè)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃及預(yù)制周期安排，擬建20m臺(tái)座共16個(gè)，K23+940—K23+020，臺(tái)座間距1.8m，尺寸為交錯(cuò)布設(shè)。計(jì)劃月生產(chǎn)能力60片，存梁區(qū)設(shè)存梁枕梁，計(jì)劃存梁能力100片。如不夠存梁到時(shí)可考慮存于路基上。a）臺(tái)座建設(shè)預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座基礎(chǔ)采用砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，臺(tái)座布置方向與設(shè)計(jì)路線平行。首先對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行平整，然后對(duì)各個(gè)預(yù)制臺(tái)座端部處，開挖深40cm，寬度180cm,長(zhǎng)1.5m的坑槽，臺(tái)座其余部分開挖深20cm，寬180cm溝槽，澆筑混凝土。形成地基后，放樣設(shè)置16個(gè)預(yù)制臺(tái)座，在臺(tái)座2端砼里加2層￠16鋼筋網(wǎng)增加承載力,間距20*20cm；臺(tái)座面板由4mm鋼板組成空心板底模板，在兩端頭約100cm處設(shè)置吊裝孔，整個(gè)臺(tái)座的邊線直順度誤差不得超過±2mm，高程誤差不得超過±2mm，保證鋼板底座與砼支墩連接牢固可靠。b）臺(tái)座預(yù)拱度設(shè)置空心板放置位置比基礎(chǔ)高出0.1m，以便模型支立且與地梁距離為0.25m（中板），臺(tái)座頂面，采用0.05*0.05m角鋼進(jìn)行包邊。角鋼必須加固穩(wěn)固且直順，不得出現(xiàn)折角。6）、混凝土的配制嚴(yán)格按中心實(shí)驗(yàn)室批復(fù)的混凝土配合比施工。（2）、空心板預(yù)制施工工藝1）、制梁臺(tái)座、模板預(yù)制梁臺(tái)座為條形混凝土臺(tái)座，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)置反拱。預(yù)應(yīng)力梁的制梁臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，臺(tái)座各支點(diǎn)間距適宜，鋼模板的面板變形不大于1.5mm?？招陌辶旱膬?nèi)外模均采用鋼模板，以確保梁體幾何尺寸，對(duì)模板面應(yīng)認(rèn)真處理，涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。模板組拼精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。預(yù)制梁端模應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力鋼束錨下墊板的固定，其孔口位置誤差在±2mm以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力力梁張拉以后，梁體中部拱起，在施加預(yù)應(yīng)力過程中，整個(gè)梁體的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載轉(zhuǎn)換為分部于兩端的集中荷載。因此梁端部的底板、底座均設(shè)置鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)，不得有沉降，滿足其預(yù)應(yīng)力梁支點(diǎn)受力的要求。2）、鋼筋加工、綁扎a）、鋼筋的加工

鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中下料、彎制和焊接，人工運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)在鋼筋臺(tái)架上進(jìn)行綁扎，綁扎完成后整體吊裝至底模上。鋼筋的下料、彎折、綁扎和焊接均按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范操作，并且做到綜合考慮，避免不必要的浪費(fèi)。

鋼筋加工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

F50-2011）中的有關(guān)技術(shù)要求：

①、鋼絞線應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁使用出現(xiàn)刻痕及嚴(yán)重銹蝕的鋼絞線。鋼絞線的每批交貨除有明顯標(biāo)志和出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，認(rèn)定其技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，在使用前必須對(duì)其強(qiáng)度、引伸量、彈性模量、外形尺寸及初始應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)、測(cè)試。采用的錨具必須質(zhì)量可靠并符合設(shè)計(jì)要求。②、預(yù)應(yīng)力鋼束的成孔，選用符合設(shè)計(jì)要求的波紋管，接縫數(shù)量盡可能保持最少，其接頭采用套接法，套管長(zhǎng)約40cm，管紋互相轉(zhuǎn)接吻合，接頭處使用塑料膠布纏繞緊密并仔細(xì)檢查波紋管有無(wú)破損情況，有小孔洞的修補(bǔ)好后，再投入使用，以防止漏入水泥漿。③、根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束工作長(zhǎng)度及張拉設(shè)備情況確定預(yù)應(yīng)力鋼束下料長(zhǎng)度。④、預(yù)應(yīng)力管道必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位，誤差不超過±2mm，管道每50cm設(shè)置一道定位鋼筋。預(yù)應(yīng)力管道連接必須保證質(zhì)量，應(yīng)防止在施工中人為因素導(dǎo)致管道變形或是穿孔，杜絕因漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞；并在砼澆注之前向管道內(nèi)穿入塑料抽拔管，砼澆注完畢后和初凝前分兩次來回穿抽拔管以防堵管。⑤、鋼絞線的軸線應(yīng)垂直于錨墊板面，并且按設(shè)計(jì)圖定位準(zhǔn)確、牢固。澆筑混凝土前將錨墊板口密封，防止水泥漿滲入。

b）、鋼筋綁扎

鋼筋原材料必須有標(biāo)志、標(biāo)牌，以避免不同型號(hào)的鋼筋相互混淆。鋼筋在模架上進(jìn)行綁扎，整體吊裝就位。與波紋管等相互干擾的鋼筋不得切斷，應(yīng)采取合理措施避開。預(yù)制空心板梁絞縫鋼筋安裝應(yīng)確保其密貼模板，并采用定位鋼筋輔助定位，確保混凝土拆模完畢后（砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上）能夠鑿出，禁止大范圍破壞混凝土。伸縮縫及防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋應(yīng)使用掛線法輔助定位，確保預(yù)埋尺寸，并與梁板鋼筋骨架連接牢固。3）、預(yù)應(yīng)力管道及鋼束安裝a）、鋼絞線應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁使用出現(xiàn)刻痕及嚴(yán)重銹蝕的鋼絞線。鋼絞線的每批交貨除有明顯標(biāo)志和出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，認(rèn)定其技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，在使用前必須對(duì)其強(qiáng)度、引伸量、彈性模量、外形尺寸及初始應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)、測(cè)試。采用的錨具必須質(zhì)量可靠并符合設(shè)計(jì)要求。b）、預(yù)應(yīng)力鋼束的成孔，選用符合設(shè)計(jì)要求的波紋管，接縫數(shù)量盡可能保持最少，其接頭采用套接法，套管長(zhǎng)約40cm，管紋互相轉(zhuǎn)接吻合，接頭處使用塑料膠布纏繞緊密并仔細(xì)檢查波紋管有無(wú)破損情況，有小孔洞的修補(bǔ)好后，再投入使用，以防止漏入水泥漿。c）、根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束工作長(zhǎng)度及張拉設(shè)備情況確定預(yù)應(yīng)力鋼束下料長(zhǎng)度。d）、預(yù)應(yīng)力管道必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位，誤差不超過±2mm，管道每50cm設(shè)置一道定位鋼筋。預(yù)應(yīng)力管道連接必須保證質(zhì)量，應(yīng)防止在施工中人為因素導(dǎo)致管道變形或是穿孔，杜絕因漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞；并在砼澆注之前向管道內(nèi)穿入塑料抽拔管，砼澆注完畢后和初凝前分兩次來回穿抽拔管以防堵管。e）、鋼絞線的軸線應(yīng)垂直于錨墊板面，并且按設(shè)計(jì)圖定位準(zhǔn)確、牢固。澆筑混凝土前將錨墊板口密封，防止水泥漿滲入。4）、模板安裝利用吊車安裝模板，立模時(shí)按底模已打出的梁輪廓線，先安裝內(nèi)模，內(nèi)模側(cè)模，再安裝端模，對(duì)正立好，板縫用薄海綿條壓緊以防漏漿。立模后要對(duì)板縫、連接上拉桿、下楔塊，進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后安裝振搗器進(jìn)行砼施工。5）、預(yù)應(yīng)力空心板澆注砼前的檢查所有砼材料必須合格。砂、石做篩分試驗(yàn)，符合級(jí)配要求，水泥做強(qiáng)度安定性試驗(yàn)。砼配合比通過設(shè)計(jì)和試拌確定。預(yù)應(yīng)力空心板的梁長(zhǎng)、頂板寬度、腹板厚度、錨墊板和預(yù)埋件位置必須符合設(shè)計(jì)要求。頂板的拉桿、側(cè)模的斜撐必須牢固可靠。6）、砼澆注梁體砼采用K31+875砼拌合站集中拌合，用砼罐車將砼運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)，采用吊車吊起料斗向模板內(nèi)灌注砼。預(yù)應(yīng)力空心板砼的澆注采用分層澆筑法，分三層澆筑完畢。澆注順序?yàn)橄葷沧⒌装?，再澆注腹板和頂板。每層澆筑先從較低一端開始下料，在將接近另一端時(shí)，則改為從另一端反方向投料，以確保證梁端砼質(zhì)量，而在距該端部4m～5m處合攏。砼振搗與灌注配合進(jìn)行，振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)，依砼密實(shí)度而調(diào)整。密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是：砼不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面泛漿。灌注頂板砼時(shí)，以插入式振動(dòng)器為主。當(dāng)砼澆筑過程中出現(xiàn)異常不能保證下層砼初凝前連續(xù)澆筑，應(yīng)果斷及時(shí)拆除模板，清除砼，將鋼筋沖洗干凈，待正常后重新澆筑。7）、砼養(yǎng)護(hù)及拆模a）、灑水養(yǎng)護(hù)砼終凝后立即進(jìn)行撒水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。b）、拆模砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)拆除梁體外側(cè)模板。拆模時(shí)用撬棍或鉤子輕輕撬動(dòng)模板，使模板與砼脫離，防止撬壞砼。拆下的模板經(jīng)清理、調(diào)整、涂脫模劑后倒用。8）、預(yù)應(yīng)力施工張拉采用兩端張拉，當(dāng)空心板砼的強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求且砼齡期不小于7天，方可進(jìn)行空心板預(yù)應(yīng)力施工。鋼束張拉順序:左N1→右N2→右N1→左N2。a）、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，其偏差應(yīng)控制在±6％，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。b）、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值ΔLL（mm）可按下面公式計(jì)算：ΔLL=PPL/APEP式中：PP-預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）,直線筋取張拉端的拉力；兩端張拉的曲線筋，計(jì)算方法見規(guī)范附錄C1；L-預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）；AP-預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）；EP-預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）。c）、預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0,該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力σcon的10％，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè)。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)量除量測(cè)伸長(zhǎng)值外，尚應(yīng)加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值ΔLs（mm）可按下面公式計(jì)算：ΔLs=ΔL1+ΔL2式中：ΔL1-從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（mm）；ΔL2-初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（mm），可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。d）、張拉程序如下：0→10%σ（量測(cè)初始伸長(zhǎng)值）→20%σ→100%σ→持荷5min→回油錨固（量測(cè)最終伸長(zhǎng)值）。在進(jìn)行初張拉時(shí)，在鋼絞線上劃線，作為測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量的參考點(diǎn)，并檢查鋼絞線有無(wú)滑絲現(xiàn)象。e）、張拉時(shí)，油泵加油應(yīng)慢速均勻，不得突然加載或突然卸載，且應(yīng)兩端張拉基本同步進(jìn)行。在張拉時(shí)，千斤頂后面不能站人或從其后面穿過，以防萬(wàn)一。張拉時(shí)如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄。預(yù)應(yīng)力鋼束在同一斷面上的斷絲率不得大于1％，實(shí)際張拉按不允許出現(xiàn)斷絲控制，出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，停止張拉，退錨抽換鋼束，重新張拉。f）、當(dāng)氣溫下降到+5℃以下時(shí)，將搭設(shè)暖棚，將張拉環(huán)境溫度保持在+5℃以上。g）、鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭，鋼束工作長(zhǎng)度一律用砂輪切割機(jī)切割，嚴(yán)禁采用氧焊或是氧割切除，留下的錨頭以外的鋼束長(zhǎng)度不應(yīng)小于3cm，也不得大于5cm，封錨混凝土應(yīng)抹平，以滿足外觀質(zhì)量要求。h）、張拉設(shè)備配置時(shí)，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套，使用前對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。校驗(yàn)時(shí)，千斤頂、壓力表及油泵配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，算出分級(jí)張拉的應(yīng)力和張拉力。千斤頂一般使用超過6個(gè)月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校驗(yàn)。9）、壓漿孔道壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿孔位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置。壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，且不超過48小時(shí)內(nèi)完成。壓漿前先對(duì)孔道沖洗、吹干，為防止收縮，可加入適當(dāng)膨脹劑，水泥漿的泌水率最大不能超過4%。施工工藝為：安裝密封罩，連接真空灌漿組件；打開進(jìn)水閥、起動(dòng)真空泵；對(duì)孔道進(jìn)行試抽真空，當(dāng)孔道真空度穩(wěn)定保持在-0.1MPa左右時(shí)，可進(jìn)行壓漿，如不行檢查孔道密封情況。壓漿時(shí)從透明膠管觀察，到即將進(jìn)入負(fù)壓容器時(shí)，立即關(guān)閉閥門2和真空泵，打開閥門1，讓漿液流出孔道，出漿口與壓漿口漿濃度一致時(shí)，依次關(guān)閉閥門3、壓漿口閥門、壓漿泵，使孔道內(nèi)維持正壓力一段時(shí)間，完成注漿。同一孔道壓漿作業(yè)應(yīng)一次完成，不得中斷。如遇機(jī)械事故不能迅速恢復(fù)則應(yīng)安裝水管沖掉已灌水泥漿，并將一切預(yù)留孔道疏通，待重新壓漿。夏季進(jìn)行壓漿工作采取降溫措施，使水泥溫度不超過30℃；在冬季應(yīng)采取保溫措施，使構(gòu)件的混凝土溫度在24小時(shí)內(nèi)不低于＋5℃時(shí)進(jìn)行壓漿。10）、封端壓漿后及時(shí)將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板，錨具及端面砼表面的污垢，并鑿毛；按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)；固定封端模板，校核梁體全長(zhǎng)，其長(zhǎng)度應(yīng)符合允許誤差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；灌注砼的配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體砼相同，且必須振搗密實(shí)；砼初凝后，應(yīng)帶模澆水養(yǎng)護(hù)。2、空心板吊裝（1）、測(cè)量定位測(cè)量放樣出支座的位置，檢查支座墊石的標(biāo)高、表面平整度。避免安裝支座后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現(xiàn)象。梁板安裝后還應(yīng)再次檢查，使梁、板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時(shí)，或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施，使梁就位準(zhǔn)確、支座受力均勻。（2）、支座安裝支座安裝前對(duì)支座墊石進(jìn)行檢查，支座安裝標(biāo)高按設(shè)計(jì)要求控制，以保證平面兩個(gè)方向的水平。檢查支座，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序。（3）、架橋機(jī)過孔橋梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)為主。1）、將要過孔的前方蓋梁上鋪設(shè)1層80cm長(zhǎng)的短枕木，枕木上方鋪1段橫移軌道。2）、收起后端支腿，兩臺(tái)起重小車移至架橋機(jī)后部作架橋機(jī)過孔時(shí)的平衡重。3）、架橋機(jī)向前移動(dòng)至橋臺(tái)，將跨孔支撐升降裝置置于前升降走行支架后面，再將跨孔支撐升降裝置走行支架上的4個(gè)支撐絲杠支頂在縱移走行軌上并調(diào)平，使走行輪懸空，然后接通電源使升降柱升起，托起架橋機(jī)身的前部使前升降支架的走行輪懸空。與此同時(shí)啟動(dòng)架橋機(jī)中部走行機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁車的走行機(jī)構(gòu)，使其一起前移，移至1#橋墩落梁處停止，卸掉前升降柱下端座銷，使座銷連同走行機(jī)構(gòu)落在橋臺(tái)上，將長(zhǎng)柱聯(lián)結(jié)在接力柱下端，再將分開的座銷連同走行機(jī)構(gòu)一起聯(lián)結(jié)在接力柱下。4）、前走行機(jī)構(gòu)由縱移轉(zhuǎn)換為橫移，同時(shí)啟動(dòng)中部走行機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁小車走行機(jī)構(gòu)，使架橋機(jī)連同運(yùn)梁車一起向前移動(dòng)，直至架橋機(jī)跨孔到位，然后起動(dòng)前升降裝置使升降柱向下伸長(zhǎng)，走行輪落在橫移軌道上，到此，跨孔即告完成。5）、后方橫移軌道過孔完成后，解除機(jī)身后端平衡重，將過孔支撐升降裝置繼續(xù)向上頂起，使中部走行輪懸空，然后將中部走行機(jī)構(gòu)由縱移轉(zhuǎn)換為橫移狀態(tài)。將過孔支撐升降柱下落，托輪離開架橋機(jī)主桁下弦，解除支撐使中部走行輪坐落在后面的橫移軌道上，架橋機(jī)則安全處于橫移狀態(tài)。6）、接長(zhǎng)橫移軌道。（4）、喂梁和運(yùn)梁1）、空心板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，采用吊車和運(yùn)梁平車將待架梁送入架橋機(jī)跨內(nèi)安裝。2）、架設(shè)施工梁體吊離臺(tái)座時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查梁底的砼質(zhì)量（主要是空洞、露筋、鋼筋保護(hù)層等）。為保證梁體的安裝精度，預(yù)制梁必須符合質(zhì)量要求，為此運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)附有合格證明。3）、預(yù)制梁安裝時(shí)，應(yīng)注意上下工序的銜接。如果在安裝時(shí)與設(shè)計(jì)規(guī)定的條件不同，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位，提出有效的解決措施。4）、檢查支撐結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高、平面位置和墩臺(tái)支座與梁體支座尺寸，清除支座鋼板的鐵銹和砂漿等雜物。5）、在存梁區(qū)吊車把梁吊到運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車以不大于5km/h的速度將梁運(yùn)至架橋機(jī)尾部，先用1#起重小車吊起梁的前端，拖動(dòng)運(yùn)梁車，使梁后端移至2#起重小車之下，再用2#起重小車吊起梁的后端，然后，兩臺(tái)起重小車一起前進(jìn)，使梁縱移到位。喂梁完畢，運(yùn)梁車返回存梁區(qū)再運(yùn)梁。（5）、吊裝落梁1）、架橋機(jī)就位，將架橋機(jī)前臂伸出，利用自身的行走裝置進(jìn)行就位，落下前支腿，進(jìn)行車擋鎖定，支撐牢固。2）、當(dāng)梁前端進(jìn)入前行車的吊點(diǎn)下面時(shí)，即用前行車上的鏈滑車將預(yù)制梁前端稍稍吊起，取去走板滾筒后在落至原來高度，而后由絞車牽引前行車前進(jìn)。當(dāng)預(yù)制梁后端進(jìn)入后行車吊點(diǎn)下面時(shí)，仍按上述操作進(jìn)行，完畢后，繼續(xù)引梁前進(jìn)把它運(yùn)到規(guī)定的位置。3）、用平板車運(yùn)輸空心板時(shí)，支點(diǎn)間須墊上麻袋和橡膠墊，以免損壞車輛和梁體。為滿足車輛途中轉(zhuǎn)彎要求，支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤，以免損傷混凝土。在鋼絲繩與梁體的所有接觸部位均需包（墊）防護(hù)材料，不得損傷梁體棱角和鋼絲繩。梁體外側(cè)吊梁孔宜適當(dāng)靠外以增大該側(cè)力距，保證吊裝、運(yùn)輸過程中的平衡，防止傾倒。運(yùn)輸過程中將梁體與拖用花籃螺栓連接。轉(zhuǎn)盤與托架間設(shè)焊塊，阻止運(yùn)輸過程中梁體滑移。4）、導(dǎo)梁橫移。先把行車輪制動(dòng)，然后把梁落在橫向滾移設(shè)備上，用斜撐支住以防傾倒，再把預(yù)制梁和導(dǎo)梁都橫移到規(guī)定位置（橫移導(dǎo)梁時(shí)，后邊兩個(gè)支點(diǎn)處臨時(shí)用附有花籃螺絲的拉桿將左右兩組導(dǎo)梁的下緣橫向連接起來，使左右兩走板的滾速一致），導(dǎo)梁橫移時(shí)，導(dǎo)梁三個(gè)支點(diǎn)橫移速度一致。然后吊梁就位。5）、在軌道上拼裝導(dǎo)梁,推移至安裝橋孔,推移時(shí),要注意導(dǎo)梁前后受力平衡,確?？箖A覆系數(shù)大于1.5。（6）、注意事項(xiàng) 1）、待梁板、墩臺(tái)蓋梁的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％后才可架設(shè)安裝；2）、對(duì)預(yù)制完成的空心板進(jìn)行驗(yàn)收，核對(duì)編號(hào)、生產(chǎn)日期、梁長(zhǎng)、起拱度、寬度等。安裝前要認(rèn)真核對(duì)梁板編號(hào)，并按吊裝順序依次運(yùn)梁，做到吊哪片運(yùn)哪片；3）、安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石表面及梁底面清理干凈，并檢查支座墊石是否水平；4）、在正式起吊前，應(yīng)進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗(yàn)，對(duì)起重小車的行走部分及起重索具、鋼絲繩經(jīng)常進(jìn)行檢查，以檢驗(yàn)起吊設(shè)備的可行性，進(jìn)一步完善操作方法；5）、移、運(yùn)、架梁應(yīng)保持適宜的速度，起吊時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)做到緩慢同步進(jìn)行，并隨時(shí)觀察導(dǎo)梁的垂直度及橫梁的受力情況；6）、落梁應(yīng)平穩(wěn)不得擺動(dòng)，以免支座產(chǎn)生位移，發(fā)現(xiàn)差異應(yīng)及時(shí)調(diào)整，且不得用撬棍移動(dòng)梁板，必須吊起重新落梁；7）、吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正?？煽?，各部件操作系統(tǒng)有無(wú)異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。8）、吊裝使用的材料、機(jī)具，如手動(dòng)葫蘆、千斤頂以及鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。嚴(yán)禁在吊裝時(shí)由工人在預(yù)制梁上懸空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。9）、在主梁起吊、運(yùn)輸、安裝過程中，要有臨時(shí)穩(wěn)固措施，防止主梁傾斜，應(yīng)始終保持梁體處于簡(jiǎn)支狀態(tài)，梁體平移時(shí)，兩端應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，注意平衡，防止梁體受扭。10）、每孔安裝完畢，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一孔架設(shè)作業(yè)。3、絞縫施工（1）、空心板安裝結(jié)束后，人工平順預(yù)埋筋，并綁扎絞縫鋼筋，支立端部模板，砼由運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車配合進(jìn)行絞縫砼澆筑。（2）、澆筑絞縫混凝土之前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，將梁板上的雜物全部清理干凈，以免在絞縫施工時(shí)落入縫內(nèi)而影響絞縫砼的強(qiáng)度，并用水沖洗干凈，然后吊底模，用縫內(nèi)吊鐵絲掛PVC管方法固定底模，用砂漿堵縫，在砼硬化后所有底模拆除。（3）、待堵縫砂漿達(dá)到強(qiáng)度后，開始綁扎絞縫鋼筋。鋼筋綁扎完成后，經(jīng)過驗(yàn)收合格方可澆筑混凝土，絞縫混凝土采用實(shí)驗(yàn)室配制的配合比，攪拌站統(tǒng)一拌制，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配合人工進(jìn)行澆筑砼，用插入式振搗棒振搗密實(shí)，表面抹平，頂面略低于梁板頂面1-2cm，以利于和橋面的連接和澆水養(yǎng)生。砼澆筑完成后立即用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生7天。（4）、施工時(shí)及時(shí)進(jìn)行梁板間聯(lián)結(jié)鋼板的施工，以保證梁板位置不移動(dòng)，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％后，方可澆筑橋面砼。4、橋面鋪裝（1）、施工準(zhǔn)備澆筑鋪裝層之前要復(fù)測(cè)梁板面標(biāo)高，以確保鋪裝層混凝土的設(shè)計(jì)厚度，鑿除浮渣、浮漿，清除泥土等雜物，表面拉毛，并用高壓水槍沖洗干凈。（2）、鋼筋施工現(xiàn)澆層內(nèi)布設(shè)Φ12鋼筋網(wǎng)。鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行加工、安裝。搭接鋼筋采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋必須橫平豎直，嚴(yán)禁出現(xiàn)到處彎曲。（3）、混凝土澆筑1）、本橋采用10cm厚C50普通水泥砼現(xiàn)澆層，在澆筑前，橋面先灑水濕潤(rùn)，若接縫或橋面有殘?jiān)瑒t用高壓水槍沖洗干凈。2）、砼由罐車運(yùn)送至施工地點(diǎn)，從低端開始全副向另一端推進(jìn)澆筑。根據(jù)罐車每一次放出的混凝土均勻布料，短距離人工輸料推平。3）、混凝土鋪滿后用振動(dòng)梁進(jìn)行振搗。施工時(shí)將振動(dòng)梁放于橋面砼上，用人工換滿拖動(dòng)前移，對(duì)砼進(jìn)行振搗，人工在振搗梁前用鐵鍬取多余的砼。振搗完畢后，用滾杠擱置于標(biāo)高帶上，慢慢滾動(dòng)，確保砼表面平整，人工用木抹子跟進(jìn)抹面，平整度達(dá)到要求即可。4）、混凝土初凝完畢后，用毛刷立即進(jìn)行拉毛處理。表面立即鋪裝上土工布、灑水養(yǎng)護(hù)，使其保持潤(rùn)濕，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7至14天。5、防撞護(hù)欄施工（1）、施工準(zhǔn)備對(duì)護(hù)欄底座表面進(jìn)行清理，將施工時(shí)的殘?jiān)?、松散混凝土及其他垃圾全部清理干凈，用水沖洗干凈。確保護(hù)欄底座與梁板接觸面的粗糙度和清潔度。（2）、鋼筋加工及安裝1）、鋼筋加工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行加工，保證搭接焊接長(zhǎng)度。2）、先焊接兩端的主筋，然后焊接中間的鋼筋，安裝高度控制好，確保鋼筋安裝高程在同一層面上。3）、護(hù)欄內(nèi)縱向水平箍筋安裝時(shí)接頭采用綁扎工藝，綁扎長(zhǎng)度不得小于25d，綁扎采用鐵絲梅花形進(jìn)行綁扎牢固。（3）、模板安裝1）、模板采用定型鋼模板，剛度大，表面光潔，接縫平整光滑，不漏漿。同時(shí)，在模板上設(shè)對(duì)拉絲桿進(jìn)行固定。2）、在模板與橋面的連接處，應(yīng)用砂漿進(jìn)行封堵，以確保模板底邊與橋面連接處牢固、不漏漿。3）、模板固定后檢查模板的頂面平整度、頂面標(biāo)高、垂直度，模板線形及縱橫向穩(wěn)定進(jìn)行檢查，檢查合格后方可澆筑砼。（4）、混凝土澆筑1）、防撞護(hù)欄混凝土按一定厚度、順序、縱向分層澆筑，一次下料不宜過多，應(yīng)少下料、勤振搗，盡量使混凝土中的氣體排出，減少混凝土表面氣泡的產(chǎn)生。2）、振搗時(shí)，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，使混凝土得以充分振搗，確?；炷临|(zhì)量。對(duì)角隅或鋼筋較密處混凝土施工可采用小直徑振搗棒進(jìn)行振搗，防止漏振或振搗不密實(shí)現(xiàn)象發(fā)生。3）、澆筑時(shí)派專人檢查模板及預(yù)埋件位置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。4）、防撞護(hù)欄護(hù)欄混凝土頂面進(jìn)行收漿、抹面、壓光處理，并在混凝土澆筑完成后及時(shí)覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生。6、橋面排水施工（1）、泄水管的布置泄水管通常采用鑄鐵管，泄水管頂部采用鑄鐵格柵蓋。泄水口周圍的橋面板應(yīng)配置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。為便于橋面鋪裝層排水，鑄鐵管伸入橋面鋪裝部分做成圓孔狀，圓孔直徑1cm。泄水管應(yīng)錯(cuò)開橋梁的伸縮縫或橋面絞縫布設(shè)，泄水孔沿縱橋向3m設(shè)置一個(gè)，在橋梁伸縮縫的上游方向應(yīng)增設(shè)泄水孔，以減少流向伸縮縫的水量。泄水管管口及其附近應(yīng)略低于橋面5mm，以便排水流暢。（2）、碎石盲溝設(shè)置碎石盲溝也是布置在路面較低一側(cè)的防撞墻邊，先鋪瀝青砼下層，待碾壓形成后，在離防撞墻10厘米處鋸縫，然后清除瀝青混合料，換填粒徑為2厘米的單級(jí)配碎石，再鋪設(shè)瀝青砼下層，施工完畢后，應(yīng)保證鑄鐵格柵蓋能抽換。在制作碎石盲溝及鋪設(shè)瀝青砼面層時(shí)務(wù)必注意防止碎石及瀝青砼堵塞泄水孔入口，影響排水效果。7、伸縮縫施工（1）、開槽1）、在橋面瀝青混凝土鋪裝層施工完成后，根據(jù)各種類型伸縮縫施工設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn)行準(zhǔn)確放樣以及確定開槽寬度，彈好線以后用切割機(jī)切縫。切縫線以外的瀝青混凝土路面必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時(shí)污染瀝青路面。切縫應(yīng)整齊、順直并注意把瀝青混凝土切透，無(wú)啃邊現(xiàn)象，以免開槽時(shí)瀝青混凝土松動(dòng)。

2）、開槽時(shí)要將槽內(nèi)的瀝青混凝土、松動(dòng)的水泥混凝土鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層并用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)清除浮塵和雜物。開槽后禁止車輛通行，嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青混凝土受損。

3）、清理板端間隙內(nèi)的雜物，尤其是混凝土塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實(shí)。如有梁板頂?shù)奖硥Φ那樾?，須將板端部分鑿除?/p>

4）、理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋。對(duì)漏埋或者折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。5）、開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時(shí)清理干凈，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。（2）、伸縮縫安裝1）、安裝伸縮縫時(shí)，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮縫的安裝預(yù)定寬度，均應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，并應(yīng)遵照?qǐng)D紙規(guī)定。伸縮縫的安裝，應(yīng)在伸縮縫制造商提供的夾具控制（將伸縮裝置預(yù)置）下進(jìn)行。伸縮縫一般應(yīng)在15℃～25℃的溫度范圍內(nèi)安裝。2）、伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長(zhǎng)，需將伸縮裝縫分段運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)后再對(duì)接，對(duì)接時(shí)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時(shí)宜先焊接頂面，再焊?jìng)?cè)面，最后焊底面，要分層焊接并及時(shí)清除焊渣,焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。

3）、伸縮縫的標(biāo)高控制與固定。采用10×10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青混凝土面層的標(biāo)高低約2～3mm，同時(shí)控制伸縮縫的標(biāo)高，然后對(duì)伸縮縫的縱向直線度進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫的標(biāo)高（水準(zhǔn)儀控制）與直線度（線繩控制）調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后，可進(jìn)行臨時(shí)固定，固定時(shí)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn)，兩側(cè)對(duì)稱施焊，以保證不再發(fā)生變位。4）、伸縮縫的焊接。固定好以后對(duì)伸縮縫的標(biāo)高復(fù)測(cè)一遍，確認(rèn)在臨時(shí)固定過程中未出現(xiàn)變形或偏差。將異型鋼梁上錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，最好一次全部焊牢。注意焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時(shí)，隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測(cè)異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0～2mm范圍。在固定焊接時(shí)，對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型或相應(yīng)的鋼筋進(jìn)行加固連接，以確保伸縮縫與梁體的牢固連接。連接處焊縫長(zhǎng)度不小于10cm，按照規(guī)范要求采用淺接觸，保證焊接長(zhǎng)度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時(shí)要嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止車輛誤壓。5）、模板安裝。模板采用塑料板，模板須堅(jiān)固、嚴(yán)密，能確保在混凝土振搗時(shí)不出現(xiàn)移動(dòng)并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止混凝土從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。（3）、C50鋼纖維混凝土澆筑1）、在進(jìn)行混凝土澆注前，預(yù)先在伸縮縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證混凝土不污染瀝青路面。

2）、混凝土振搗時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以保證混凝土密實(shí)，特別是型鋼下的混凝土。3）、混凝土振搗密實(shí)后，用抹子抹出水泥漿，分3-4次抹壓平整為止。應(yīng)特別注意平整度，混凝土面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過高或過低都會(huì)造成跳車現(xiàn)象。六、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量控制體系組長(zhǎng)：石繼光組長(zhǎng)：石繼光組長(zhǎng)：石繼光組長(zhǎng)