項目實施方案：第1章方案簡介本方案采用自動跟蹤球機和檢測分析服務器模式,單點配置一套自動跟蹤球機,利用機器視覺代替人工視覺進行車輛目標提取、違法行為自動判定、自動跟蹤放大、自動車牌識別,兼具機器連續(xù)工作優(yōu)勢和人類部分認知能力,準確、快速地對機動車違法停車行為從車輛前部或尾部進行取證記錄,適用于對城市道路上的機動車違法停車行為進行取證治理。

第2章方案背景隨著社會經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,城市機動車保有量迅猛增長,快速增長的停車需求與停車場地的供給不相適應,停車供需矛盾日益突出;同時因為機動車駕駛人的交通安全意識淡薄,機動車違法停車已成為城市頑疾,每年因違法停車造成的交通擁堵、汽車追尾等情況數以百萬計,嚴重影響著城市的整體交通環(huán)境,而且會造成人民群眾人身財產的損失。如何規(guī)范駕駛員的開車行為,對違反停車的行為及時準確的進行取證查處,是創(chuàng)造良好城市交通環(huán)境、規(guī)范駕駛員停車行為、保證道路暢通安全的重要手段。目前對違法停車的治理主要有現場取證執(zhí)法和非現場手動抓拍取證執(zhí)法兩種方式。對于現場取證執(zhí)法方式,由于我國交通管理警力普遍不足,現場取證執(zhí)法難以保證交通違法都能得到及時糾正查處、有效遏制。對于非現場手動抓拍取證方式,需要監(jiān)控人員通過視頻進行遠程監(jiān)控,在發(fā)現有違法停車情況時,監(jiān)控人員手動控制云臺攝像機進行拉近、拍攝車輛,并予以人工識別車輛號牌,完成后手動恢復攝像機到預置位。隨著道路管理的需要,違法停車監(jiān)控點越來越多,監(jiān)控人員工作負荷越來越大,工作的準確度依賴于監(jiān)控人員自身的責任心、工作狀態(tài)、身體精力狀態(tài)等人的因素,存在效率低和人工成本高的問題。為了解決對違法停車現場執(zhí)法警力不足和易受干擾影響的難題,開發(fā)了一套城市道路違法停車自動抓拍系統(tǒng),利用機器視覺代替人工視覺進行車輛目標提取、違章行為自動判定、自動跟蹤放大、自動車牌識別,兼具機器連續(xù)工作優(yōu)勢和人類部分認知能力,準確、快速地對機動車違法停車行為進行檢測記錄。第3章方案實現3.1工作原理利用自動跟蹤球機和檢測分析服務器實現違法停車自動檢測抓拍。工作原理如下:1、在檢測分析服務器中設置球機檢測預置位及相應的違停檢測區(qū)域,并設置路段違停抓拍模式(不允許停車或允許臨時停車)；◆違停查詢:用戶可以自定義條件查詢違停告警,查看某條違停告警的告警圖片和告警過程錄像;◆告警導出:用戶可以將違停告警導出為txt、html、excel等不同格式的報表。3.5系統(tǒng)功能3.5.1違法停車自動取證功能系統(tǒng)能對道路兩旁禁停區(qū)域違停車輛進行檢測和取證。可以根據用戶的實際需求調整最大停車時限,當車輛在禁止停車區(qū)域停車在限定時間以上的,進行違章抓拍取證。一組取證信息包括不同時間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像,圖片中疊加時間、地點、車牌號碼等信息。3.5.2車牌自動識別功能系統(tǒng)能夠自動對違停車輛進行跟蹤放大,自動識別車牌號碼,減少人工識別輸入車牌的工作,提高效率。3.5.3查詢統(tǒng)計及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對違章數據按時間、地點等方式進行查詢統(tǒng)計;同時可以違章數據進行審核、修改、自動上傳、人工標記等處理功能,實現交通違章事件的處理。3.5.4自動校時功能系統(tǒng)設計24h內的計時誤差不超過1.0s,所有前端設備點位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時鐘同步一次。3.5.5雙碼流輸出方便視頻存儲調用自動跟蹤球機采用雙碼流技術,能同時輸出主碼流和子碼流。主碼流用于檢測分析,子碼流用于網傳,既能改善網絡瀏覽的流暢性,而又不影響檢測分析效果。3.5.6網絡遠程維護功能中心管理軟件可以實時查看前端設備的運行狀態(tài),支持通過網絡實現遠程維護、遠程設置和遠程升級等功能。3.5.7擴展前端聲光報警提示及語言喊話功能本系統(tǒng)的基礎上,可以在前端球機接入喇叭和聲光報警器實現以下擴展功能:1、可以在檢測到的違法停車事件后,能夠在監(jiān)控中心管理軟件上實現聲音、語音、彈圖片等提示報警。2、可以觸發(fā)前端的聲光警和語音喊話功能,進行自動語音喊話提示和聲光報警提示,提示聲音可以錄制語音提示或者聲音提示。3、可以給前端聲光報警器一個信號,進行聲光提示,提示后方車輛減速慢行,以達到降低事故的目的。4、可以與大屏系統(tǒng)和報警系統(tǒng)聯動,進行文字上墻報警和現場鳴笛報警和語音報警等功能。第4章設備架設要求4.1設備架設原則設備的架設的指導原則為便于系統(tǒng)有效工作,最大化發(fā)揮出系統(tǒng)特征,監(jiān)控有效面積最大化。為此,需盡量如下要求:為了防止設備阻礙正常的道路暢通,或設備被人工破壞,機箱離地面的高度應高于1.8米,懸掛前端視頻采集設備的立桿高度在6米-8米之間。2、系統(tǒng)安裝選址時,應盡可能把球機布局在擬檢測區(qū)域的中心位置,讓前端球機有效視角內看見違章車輛的車頭或者車尾部分居多。俯視車輛或者側面監(jiān)控違停車輛,因幾何上的遮擋關系,較難獲得有效的車牌。3、由于系統(tǒng)的物理約束,存在一定面積的監(jiān)控盲區(qū)。該區(qū)域的大小與前端視頻采集系統(tǒng)的安裝高度有直接的聯系。換算公式為L1=H*tan30;4、監(jiān)控區(qū)域應盡可能開闊,避開高的建筑目標或樹木,以免遮擋球機視線,削弱系統(tǒng)的有效視野;球機投影位置到最遠抓拍位置的有效距離為70米。4.2布局示意圖安裝L型桿件,高度為6米-8米,攝像機安裝于檢測區(qū)域的中間位置,挑臂長度依據現場路寬來確定。第5章方案特點5.1解決現場取證執(zhí)法警力不足問題,及時查處違停車輛本方案采用非現場自動取證,系統(tǒng)能夠全天候工作,在一定程度上消除道路交通管理在時間和空間上的盲點,可以緩解警力不足和現場執(zhí)法取證難的問題,保證違法停車行為都能得到及時糾正查處、有效遏制。5.2解決非現場手動抓拍取證易受人的因素影響問題相比非現場手動抓拍取證方式,本方案也是非現場取證,但是能夠自動取證,擺脫了需要監(jiān)控人員人工值守、手動操作和易受監(jiān)控人員責任心、工作狀態(tài)、身體精力狀態(tài)等人的因素影響的難題,可以不間斷、高效率工作。5.3環(huán)境適應性強采用先進的背景建模與運動前景提取技術,支持復雜場景下的抓拍,避免了陰影,相機抖動帶來的誤檢影響。同時本系統(tǒng)采取的圖像處理技術,有效改善了低對比度情況下目標的檢測率,提升了在霧