線路工中級(jí)理論模擬考試題與答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1、轍叉趾、叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋，長(zhǎng)度超過120mm，或雖未超過120mm，但裂紋垂直高度超過（）時(shí)，屬重傷A、20mmB、40mmC、10mmD、30mm正確答案：B2、長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理如斷縫小于30mm，放行列車速度為（）km/hA、20-30B、15-25C、10-20D、15-20正確答案：B3、轍叉翼一側(cè)縱向水平裂紋長(zhǎng)度發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）達(dá)（）以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換A、50mmB、60mmC、45mmD、65mm正確答案：B4、Ⅱ級(jí)鐵路線路特殊困難地段速度120km/h，最小曲線半徑（）mA、1200B、800C、900D、1000正確答案：B5、P75鋼軌螺栓孔直徑為（）A、25B、27C、29D、31正確答案：D6、鋪草皮常用于坡度不陡于（）或局部不陡于1:0.75的各種土質(zhì)邊坡和嚴(yán)重風(fēng)化的巖石及軟質(zhì)巖石邊坡的防護(hù)A、1"":""2B、1"":""1C、2"":""1D、2"":""2正確答案：B7、()是“愛護(hù)公共財(cái)物”這一社會(huì)主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)A、愛護(hù)鐵路、盡心盡力B、愛我鐵路、盡力而為C、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)D、愛路護(hù)路、恪盡職守正確答案：C8、道口房應(yīng)備有：信號(hào)旗、信號(hào)燈、響墩火炬、喇叭等防護(hù)信號(hào)用具，以便正常作業(yè)道口發(fā)生故障時(shí)，向列車顯示（）信號(hào)A、響墩B、慢行C、火炬D、停車正確答案：D9、尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程：直尖軌為（）mmA、144B、150C、140D、142正確答案：D10、曲線半徑600m行車速度100km/h，緩和曲線長(zhǎng)度一般地段（）mA、100B、120C、130D、110正確答案：B11、為了使機(jī)車車輛平穩(wěn)和安全的通過曲線，避免卡住并盡可能的減少輪軌磨耗及機(jī)車車輛對(duì)軌道的破壞，在半徑小到一定數(shù)值的曲線上，必須將軌距適當(dāng)（）A、加寬B、減少C、不變D、加強(qiáng)正確答案：A12、轍叉趾、轍叉跟軌頭及下頦部位裂紋長(zhǎng)度超過（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm正確答案：C13、接頭螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，容許誤差不得大于（）大修單位的扭矩扳手，應(yīng)在附近工務(wù)段檢定A、3%B、1%C、2%D、4%正確答案：D14、曲線外股超高是將離心力（）在一定范圍內(nèi)，保證旅客列車的舒適度A、限定B、固定C、定位D、限制正確答案：D15、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，高低II級(jí)分管理值為（）A、8B、6C、10D、12正確答案：D16、線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)扣分總數(shù)在（）分以內(nèi)為合格A、51-150B、51-300C、51-100D、51-200正確答案：B17、道岔各種零件傷損或病害，軌撐損壞、松動(dòng)，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于（）mmA、3B、4C、1D、2正確答案：D18、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念。嚴(yán)守()、誠(chéng)實(shí)工作；提高技能精心操作A、規(guī)章B、規(guī)范C、紀(jì)律D、規(guī)程正確答案：D19、P43鋼軌軌端至1孔中心距為（）A、76B、66C、96D、56正確答案：D20、P75鋼軌鋼軌高度為（）A、190B、176C、192D、186正確答案：C21、曲線最大超高單線上不得大于（）mmA、110B、120C、125D、100正確答案：C22、鐵路職業(yè)道德是社會(huì)主義社會(huì)對(duì)鐵路提出的行業(yè)道德要求，是在社會(huì)主義革命和建設(shè)過程中形成和發(fā)展的鐵路（）總和A、職工行為規(guī)范B、企業(yè)行為守則C、行業(yè)道德規(guī)范D、職業(yè)規(guī)范正確答案：C23、圓曲線的最小長(zhǎng)度困難條件下不小于（）υA、0.8B、1C、1.2D、0.6正確答案：D24、尖軌、可動(dòng)心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的（）A、上端B、時(shí)候C、可能D、條件正確答案：C25、曲線繩正法撥道撥量=半撥量*（）A、2B、3C、4D、5正確答案：A26、曲線半徑R＞800，緩和曲線的正失與計(jì)算正失差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、3B、5C、4D、6正確答案：C27、鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長(zhǎng)度超過（）mmA、35B、40C、45D、30正確答案：D28、線路單線兩方向制動(dòng)地段12.5m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各（）對(duì)A、2--2B、6--4C、4--1D、4--4正確答案：A29、曲線整正外業(yè)測(cè)量，尺在下，弦在上，尺不要頂弦也不要離開讀數(shù)時(shí)，視線、弦線、量尺三者應(yīng)保持（）A、俯視B、平直C、垂直D、仰視正確答案：C30、轍叉由心軌和（）組成，是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設(shè)備A、護(hù)軌B、翼軌C、尖軌D、基本軌正確答案：B31、單曲線的超高順坡必須在整個(gè)緩和曲線內(nèi)完成，允許速度為120km/h-160km/h的線路，無緩和曲線時(shí)不應(yīng)大于（）mmA、20B、15C、30D、25正確答案：D32、以()為榮，以損人利己為恥A、團(tuán)結(jié)朋友B、顧全大局C、團(tuán)結(jié)互助D、服從領(lǐng)導(dǎo)正確答案：C33、從我國(guó)歷史和國(guó)情出發(fā)，社會(huì)主義職業(yè)道德建設(shè)要堅(jiān)持的最根本的原則是（）A、愛國(guó)主義B、人道主義C、集體主義D、社會(huì)主義正確答案：C34、曲線半徑R≤350，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對(duì)A、12B、10C、7D、14正確答案：C35、探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌或焊縫有重傷時(shí)，不待鋼軌或焊縫斷裂，即切除重傷部位，切除長(zhǎng)度不超過（）mmA、80B、40C、50D、60正確答案：D36、曲線半徑R＞800，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、9B、15C、10D、12正確答案：A37、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅰ級(jí)分管理值為（）A、0.5B、0.10C、0.8D、0.7正確答案：B38、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌距Ⅰ級(jí)分管理值為（）A、+4-2mmB、+4-3mmC、+8-6mmD、+6-3mm正確答案：C39、線路單線兩方向制動(dòng)地段25m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各（）對(duì)A、2--2B、4--1C、6--4D、4--4正確答案：D40、Ⅱ級(jí)鐵路線路一般地段速度120km/h，最小曲線半徑（）mA、1500B、1200C、1300D、1000正確答案：B二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1、列車限速vmax≤45km/h時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)符合（）A、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3B、枕底道碴串實(shí)C、軌枕每隔6根可空1根D、鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效E、半徑小于或等于8-00m的曲線地段,混凝土軌枕可每隔1根擰緊2根,木枕可每隔1根釘緊6根正確答案：ABCD2、導(dǎo)曲線不圓順產(chǎn)生的原因是（）A、尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn)B、維修不當(dāng)以及列車車輪沖擊作用C、支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì)D、聯(lián)接零件失效E、支距點(diǎn)位置不對(duì)正確答案：ABCE3、尖軌扳動(dòng)不靈活產(chǎn)生的原因有（）A、拉桿或連接桿位置不正確B、拉桿、連接桿、接頭鐵螺栓孔壁磨耗擴(kuò)大，螺桿磨細(xì)C、尖軌跟端雙頭螺栓磨損或間隔鐵夾板磨耗嚴(yán)重D、尖軌爬行，兩股前后不一致E、基本軌有小彎，滑床板不平直正確答案：ABCDE4、50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼左股鋼軌的配置是（）A、軌距1439mmB、內(nèi)側(cè)擋板座2#C、外側(cè)擋板座4#D、內(nèi)側(cè)擋板18#E、外側(cè)擋板16#正確答案：ABC5、50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼左股鋼軌的配置是（）A、軌距1443mmB、內(nèi)側(cè)擋板座2#C、外側(cè)擋板12#D、內(nèi)側(cè)擋板20#E、外側(cè)擋板座2#正確答案：ABDE6、以下關(guān)于曲線規(guī)矩最大加寬和遞減的規(guī)定說法正確的是（）A、曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為1445mmB、曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減如無緩和曲線，則在直線上遞減，遞減率不得大于1‰C、復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減D、兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于20mE、在困難條件下，站線上的軌距加寬可按2‰遞減正確答案：BCE7、混凝土寬軌枕技術(shù)要求有（）A、混凝土寬枕一般都是密鋪的，幾乎將道床頂面全部覆蓋，因此可以防止道床污染，使道床長(zhǎng)期保持清潔B、混凝土寬枕與道床的接觸面較大，可以減少列車對(duì)道床的壓應(yīng)力C、混凝土寬枕軌道的道床變形較小，軌道穩(wěn)定，適合重載和高速鐵路要求D、混凝土寬枕軌道維修工作量少，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少作業(yè)次數(shù)E、混凝土寬枕軌道外表整齊、美觀正確答案：ABCDE8、圓曲線計(jì)劃正矢的計(jì)算公式有（）A、圓曲線計(jì)劃正矢（fc）=5-00-00÷R（mm）B、圓曲線計(jì)劃正矢fc=現(xiàn)場(chǎng)實(shí)量正矢合計(jì)÷圓曲線的分段數(shù)C、中央點(diǎn)位置=現(xiàn)場(chǎng)實(shí)量正矢倒累計(jì)合計(jì)÷現(xiàn)場(chǎng)實(shí)量正矢合計(jì)D、中央點(diǎn)位置=現(xiàn)場(chǎng)實(shí)量正矢倒累計(jì)合計(jì)÷現(xiàn)場(chǎng)實(shí)量正矢合計(jì)E、圓曲線平均正矢f平=圓曲線實(shí)量正矢合計(jì)÷圓曲線測(cè)點(diǎn)數(shù)正確答案：ABCDE9、一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由（）組成A、液壓油B、輔助元件C、控制元件D、動(dòng)力元件E、執(zhí)行元件正確答案：ABCDE10、54kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼右股鋼軌的配置是（）A、外側(cè)擋板14#B、外側(cè)擋板座4#C、內(nèi)側(cè)擋板座2#D、內(nèi)側(cè)擋板20#E、軌距1435mm正確答案：ABCDE三、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1、尖軌軋傷與側(cè)面磨耗產(chǎn)生的原因尖軌頂鐵過長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：尖軌軋傷與側(cè)面磨耗產(chǎn)生的原因尖軌頂鐵過短。2、轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），可動(dòng)心軌寬40mm斷面及可動(dòng)心軌寬20mm斷面對(duì)應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過6mm，為重傷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3、接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的動(dòng)脈。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4、重載鐵路為及時(shí)整治鋼軌病害，改善輪軌關(guān)系，在條件具備時(shí)對(duì)正線曲線進(jìn)行1次預(yù)防性打磨。具體辦法由鐵路公司制定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5、5m50kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，應(yīng)使用8.8級(jí)螺栓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6、直線型尖軌，尖軌跟端軌距側(cè)向?yàn)?439mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7、AT型尖軌取消了普通型鋼軌尖軌5mm抬高量。尖軌跟端加工成普通鋼軌斷面，用標(biāo)準(zhǔn)夾板和間隔鐵聯(lián)結(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：AT型尖軌取消了普通型鋼軌尖軌6mm抬高量。尖軌跟端加工成普通鋼軌斷面，用標(biāo)準(zhǔn)夾板和間隔鐵聯(lián)結(jié)。8、用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號(hào)，在其他車站不得小于9號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9、尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因尖軌拱腰。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10、P75kg/m夾板圓孔直徑為24mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：P75kg/m夾板圓孔直徑為26mm。11、內(nèi)鎖閉道岔兩尖相互脫離時(shí)，分動(dòng)外鎖閉道岔兩尖軌與連接裝置相互分離或外鎖閉裝置失效時(shí)，立即修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12、道床橫向阻力它是阻止線路脹軌跑道的重要因素，對(duì)無縫線路的穩(wěn)定起保證作用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13、軌向是指鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的縱向凹凸不平順，即直線上軌道是否直，曲線上軌道是否圓順。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：軌向是指鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的橫向凹凸不平順，即直線上軌道是否直，曲線上軌道是否圓順。14、接頭夾板其他部位裂紋發(fā)展至螺栓孔，應(yīng)及時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15、查照間隔和護(hù)背距離的測(cè)量位置，60kg/m鋼軌l2號(hào)普通道岔設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定為心軌頂寬25mm斷面處。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16、防止脹軌跑道的措施規(guī)定，矯直硬彎鋼軌尤其對(duì)薄弱地段的原始彎曲，應(yīng)注意在入夏前加以整治。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17、轉(zhuǎn)轍部分的軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和縱向移動(dòng)的支撐件，安裝在基本軌外側(cè)。軌撐主要有三種形式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18、定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路適用于溫差較大的寒冷地區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19、5m43kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，應(yīng)使用8.8級(jí)螺栓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20、重載鐵路線路維修應(yīng)按線路設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化規(guī)律和程度，相應(yīng)地進(jìn)行綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21、5m43kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，接頭螺栓扭矩為500N·m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：12.5m43kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，接頭螺栓扭矩為400N·m。22、尖軌是用普通鋼軌將軌底刨切一部分，疊蓋在基本軌的軌底上，稱為爬坡式尖軌。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23、25m43kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，接頭螺栓扭矩為400N·m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24、可動(dòng)心軌型轍叉的心軌在翼軌框架范圍內(nèi)通過轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換，保持兩個(gè)方向轉(zhuǎn)線連續(xù)，消除固定轍叉轉(zhuǎn)線中斷的有害空間，提高了列車運(yùn)行的平順性及道岔允許速度，使用壽命長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25、駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員應(yīng)至少每3～5min聯(lián)系一次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26、造成道岔方向不良的原因是曲基本軌彎折點(diǎn)位置正確，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A答案解析：造成道岔方向不良的原因是曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對(duì)，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良。27、軌道電路是監(jiān)督鋼軌的完整性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28、定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對(duì)鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整2~3次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對(duì)鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整l~2次。29、區(qū)間線路上撤除移動(dòng)停車信號(hào)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員,共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30、造成道岔方向不良的原因是道砟不良、夯實(shí)不好，降低道床阻力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31、高低是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的橫向凹凸不平順。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：高低是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的豎向凹凸不平順。32、長(zhǎng)鋼軌折斷的臨時(shí)處理，在短軌前后50m范圍內(nèi)，擰緊扣件后，按伸縮區(qū)要求加裝防爬設(shè)備，可按正常速度放行列車。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33、曲線型指的是尖軌工作邊為曲線。制造麻煩，左右開道岔尖軌不能通用，但沖擊角小，側(cè)向通過速度高，一般大號(hào)道岔用之。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34、預(yù)報(bào)信號(hào)上行兩長(zhǎng)聲，通知施工負(fù)責(zé)人，車站已對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35、施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36、P50kg/m夾板第三孔距端部距離為50mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37、預(yù)防整治尖軌與基本軌不密貼的措施撥正基本軌方向，矯正彎折點(diǎn)位置和矢度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A38、轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），到發(fā)線上超過6mm，為輕傷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39、重載鐵路對(duì)較大的路基病害，應(yīng)詳細(xì)登記、重點(diǎn)觀測(cè)并做好記錄。根據(jù)病害發(fā)展情況適時(shí)提報(bào)路基大修