交通工程設(shè)計(jì)說(shuō)明工程概述知識(shí)城鳳凰七路市政道路及配套工程（以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）位于廣州中新知識(shí)城北部起步區(qū)，呈南北走向，本項(xiàng)目分為南段北段兩段。北段起點(diǎn)位于鳳凰五路（樁號(hào)K0+13.9,X=57561.13，Y=61379.121），終點(diǎn)接鳳凰八路（樁號(hào)K0+520,X=57111.935，Y=61598.292）；南段起點(diǎn)位于鳳凰八路（樁號(hào)K0+600,X=57038.183，Y=61629.032），終點(diǎn)接鐘太快速路（樁號(hào)K0+851,X=56788.465，Y=61651.827），設(shè)計(jì)路線總長(zhǎng)863.627m。本工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)路線長(zhǎng)度為757.1m。

鳳凰七路道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h，雙向四車道，道路紅線寬度為30米。

建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、給排水工程、交通工程、照明及電力管溝工程、綠化工程、海綿城市工程。本冊(cè)為：第二冊(cè)交通工程。設(shè)計(jì)原則（1）根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的原則，完善市政交通基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)滿足城市交通運(yùn)行的需求。（2）優(yōu)化沿線交通組織，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，保障城市道路交通運(yùn)行效益和服務(wù)水平。（3）嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第1、2、3部分的規(guī)定設(shè)計(jì)，合理配置清楚明確的交通標(biāo)志和標(biāo)線，標(biāo)志的內(nèi)容力求簡(jiǎn)潔、清晰以及連續(xù)，給道路使用者提供正確、合理、及時(shí)的道路交通信息及安全、暢通、舒適的交通環(huán)境，保障行車安全與快捷，提高道路通行能力。（4）行人斑馬線盡量靠近交叉口位置上，縮短車輛通過(guò)路口距離，相位設(shè)計(jì)中設(shè)置行人相位，本著“以人為本”的原則，人車分離。有條件的交叉口和路段，設(shè)置行人過(guò)街安全島，配合信號(hào)控制實(shí)現(xiàn)二次過(guò)街。（5）標(biāo)志內(nèi)容力求清晰、簡(jiǎn)潔、易讀、含義正確和連續(xù)，標(biāo)志設(shè)置和標(biāo)線劃設(shè)力求給道路使用者提供正確、及時(shí)的交通信息及安全、順暢、舒適的交通環(huán)境。（6）堅(jiān)持綠色設(shè)計(jì)理念，減少交通桿件，多桿合一，盡可能將小型標(biāo)志與大型交通桿件（懸臂式L桿、監(jiān)控桿件等）合并，做到方案合理又節(jié)約投資。采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（1）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（2）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》GB5768.1-2009（3）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5768.2-2022（4）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》GB5768.3-2009（5）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》GB5768.4-2017（6）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015（7）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012(2016版）（8）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50688-2011(2019版）（9）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152-2010（10）《道路交通反光膜》GB/T18833-2012（11）《路面標(biāo)線用玻璃珠》GB/T24722-2020（12）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》JTGF80/1-2017（13）《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》GB/T3190-2020（14）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第1部分：一般要求》GB/T3880.1-2012（15）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第2部分：力學(xué)性能》GB/T3880.2-2012（16）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第3部分：尺寸偏差》GB/T3880.3-2012（17）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2021（18）《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004（19）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011（20）《道路交通信號(hào)燈》GB14887-2011（21）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886-2016（22）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》GB25280-2016（23）《廣州市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》（二〇一四年十二月）（24）《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引》(修訂)（二〇一三年九月）（25）《黃埔區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)城市家具設(shè)計(jì)指引》（2017年3月）（26）《黃埔區(qū)廣州開(kāi)發(fā)區(qū)城市道路全要素提升建設(shè)指引》（2018.10）（27）《廣州市重點(diǎn)區(qū)域道路交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)（完善）設(shè)計(jì)指引》（2017.8）（28）《黃埔區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)及指引2.0》（29）國(guó)家、省、市等其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定。采用的交通設(shè)施等級(jí)城市次干道（鳳凰七路）：C級(jí)交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容本次交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括全線交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈、交通監(jiān)控和電子警察及交通疏解的設(shè)計(jì)，交通工程需得到交警等相關(guān)主管部門的認(rèn)可后方可施工。交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)6.1、交通標(biāo)線標(biāo)線用于管制和引導(dǎo)交通，應(yīng)具有鮮明的確認(rèn)效果。標(biāo)線設(shè)置在路面上，應(yīng)具有附著力強(qiáng)、經(jīng)久耐磨、使用壽命長(zhǎng)、耐候性好、抗污染、抗變色等性能。同時(shí)，標(biāo)線還應(yīng)具有施工時(shí)干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能和良好反光效果，并應(yīng)做到車道分界清晰，線形清楚，輪廓分明，對(duì)行駛車輛的誘導(dǎo)有重要作用。1、標(biāo)線設(shè)置類型（1）車行道分界線可跨越對(duì)向車行道分界線為黃色虛線4-6線，線寬15cm?？煽缭酵蜍囆械婪纸缇€為白色2-4線，線寬15cm。（2）人行橫道線人行橫道線為白實(shí)線，線寬45cm，白線間距60cm，長(zhǎng)度一般為500cm，最小長(zhǎng)度不小于300cm，設(shè)在人行過(guò)街處，表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道。（3）車行道邊緣線路緣線為白色實(shí)線，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道的邊緣，線寬15cm，用以標(biāo)明車道與路緣石分界。（4）停止線停止線為白色實(shí)線，雙向行駛的路口，停止線應(yīng)與對(duì)向車行道分界線連接；單向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)橫跨整個(gè)路面，停止線的寬度為40cm（5）導(dǎo)流線導(dǎo)流線的線型可分為單實(shí)線、V形線和斜紋線三種，本項(xiàng)目采用外圍線寬為15cm，內(nèi)部填充線寬為45cm，間隔100cm,傾斜角度為45°，方向應(yīng)順兩側(cè)行車方向，填充線與外圍線距離為3cm。在交通分流或合流處的導(dǎo)流線，內(nèi)部填充應(yīng)為V形線，V形線的尖端應(yīng)面向車流方向。當(dāng)導(dǎo)流線的外圍線一側(cè)與機(jī)動(dòng)車道相鄰，或兩側(cè)與對(duì)向行駛機(jī)動(dòng)車道相鄰時(shí)，內(nèi)部填充線應(yīng)為斜紋線。（6）導(dǎo)向箭頭根據(jù)國(guó)標(biāo)要求，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)車速為40Km/h，采用4.5m導(dǎo)向箭頭。第一組導(dǎo)向箭頭距離停止線300cm，第二組導(dǎo)向箭頭起止端與車道導(dǎo)向線起止端對(duì)齊。2、標(biāo)線設(shè)置要求（1）所有標(biāo)線均設(shè)置反光交通標(biāo)線，并采用雙組份型標(biāo)線。路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T280-2004的規(guī)定。（2）雙組份涂料中的樹(shù)脂為PMMA樹(shù)脂。要求按生產(chǎn)廠的要求，將A、B組份按照一定比例混合攪拌均勻后，噴涂、刮涂施工性能良好。（3）雙組份路面標(biāo)線涂料中含18%～25%玻璃珠，施工時(shí)涂布抹層后立即將玻璃珠撒在其表面。（4）涂料的品質(zhì)必須符合如下規(guī)定：涂料密度：1.5～2.0g/cm3；涂膜外觀：涂膜固化后應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大；不粘胎干燥時(shí)間：≤3min；色度性能：按JT/T280-2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法測(cè)試；涂膜顏色（白色或黃色）的色品坐標(biāo)和光反射比應(yīng)符合下表和JT/T280-2004標(biāo)準(zhǔn)圖2中規(guī)定的范圍。色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因素）表角點(diǎn)坐標(biāo)顏色色品坐標(biāo)光源：標(biāo)準(zhǔn)光源D65（幾何45/0）1234光反射比（%）（或亮度因數(shù)）表面色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥75（0.75）黃xy0.5310.4860.4640.5340.4270.4830.4770.433≥45（0.45）逆向反射色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥35（0.35）黃xy0.5310.4680.4640.5340.4270.4830.4770.433≥27（0.27）a)耐磨性（200r/1000g后減重）：≤40㎎；b)耐水性：在水中浸24h應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象；c)耐堿性：在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡24h無(wú)異?，F(xiàn)象；d)玻璃珠含量：18～25%；e)耐候性：經(jīng)人工加速耐候性試驗(yàn)后，試板圖層不允許產(chǎn)生龜裂、剝落；允許輕微粉化和變色，但色品坐標(biāo)應(yīng)符合JT/T280-2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍，亮度因素變化范圍不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)板亮度因素的20%。（5）涂料用下涂劑（底油）的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定：涂料用下涂劑顏色應(yīng)無(wú)透明或琥珀色流體；固體含量：30±5﹪；涂布量：150～200g/㎡；干燥時(shí)間：≤5min；（6）玻璃珠的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定：a)容器中玻璃珠狀態(tài)：粒狀或松散團(tuán)狀，清潔無(wú)雜質(zhì)；b)密度（在23℃±2℃的二甲苯中）：2.4～2.6g/cm3；c)粒徑：標(biāo)準(zhǔn)篩篩號(hào)（目）N=30時(shí)，篩余物（%）Δ=0；N=30～50時(shí)，Δ=40～90；N=100時(shí)；d)Δ=95～100；e)外觀：無(wú)色透明球狀，擴(kuò)大10～50倍觀察時(shí)，熔融團(tuán)、片狀、尖狀物、有氣泡等瑕庇珠不應(yīng)超過(guò)總量的20%；f)玻璃珠的折射率（20℃浸漬法）：≥1.5；g)耐水性：取10g樣品放于10mL蒸餾水中，于沸騰水溶中加熱1小時(shí)后冷卻；玻璃珠表面不應(yīng)出現(xiàn)模糊狀；中和這100mL水所需0.01M的鹽酸應(yīng)在10mL以下。3、施工要求（1）制作標(biāo)線的涂料、底漆、玻璃珠要經(jīng)交通部檢查合格才能使用。（2）在施工前應(yīng)先將道路表面上的污物、松散的石子和其它雜質(zhì)清除。噴涂工作一般在白天進(jìn)行,施工時(shí)的溫度不能低于0攝氏度，相對(duì)濕度90%以下。（3）涂料本身有保質(zhì)期，且保存溫度不能高于35攝氏度。（4）盡可能采用內(nèi)混噴涂設(shè)備施工，以保證A/B組分反應(yīng)完全，提高標(biāo)線強(qiáng)度。（5）涂劃期間路面必須干燥，遇水和溶劑降低反應(yīng)時(shí)間和強(qiáng)度，以免降低標(biāo)線附著力。（6）若發(fā)生工作間斷，應(yīng)將設(shè)備和噴槍清洗干凈，避免堵槍和固化設(shè)備。（7）內(nèi)混噴涂施工，每半小時(shí)自動(dòng)清洗噴槍混合器一次，外混噴涂不做要求。（8）設(shè)計(jì)范圍內(nèi)標(biāo)線需與設(shè)計(jì)范圍外標(biāo)線接順。6.2、交通標(biāo)志本項(xiàng)目的標(biāo)志設(shè)置指路標(biāo)志、人行過(guò)街指示標(biāo)志、無(wú)障礙通道標(biāo)志、限速、禁停、路名牌、掉頭等標(biāo)志。文字指路標(biāo)志中,漢字高度為35cm，英文高度為18cm，高寬比根據(jù)文字的數(shù)量取0.6～1.0。1、一般規(guī)定（1）交通標(biāo)志牌面顏色由底色、圖形或字符色、邊框色和襯邊色組成，除特別規(guī)定的標(biāo)志種類外，標(biāo)志邊框顏色應(yīng)與標(biāo)志的圖形或字符顏色一致，標(biāo)志襯邊顏色應(yīng)與標(biāo)志底色一致，各類標(biāo)志的邊框和襯邊顏色根據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5768.2-2009規(guī)定執(zhí)行。（2）道路交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整；按從左至右、從上至下順序排列。（3）版面設(shè)計(jì)應(yīng)以司機(jī)在行駛時(shí)能及時(shí)辨認(rèn)標(biāo)志內(nèi)容為基本原則，同時(shí)版面布置應(yīng)美觀、醒目，并且標(biāo)志應(yīng)具有夜間反光的性能。本路交通標(biāo)志是根據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5768.2-2009要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的。標(biāo)志版面內(nèi)容采用中、英文兩種文字對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí)，中文在上，英文在下，小寫英文字高為漢字高的一半，英文首字母大寫，其余均為小寫，阿拉伯?dāng)?shù)字與漢字同高，字體采用交通部統(tǒng)一的交通標(biāo)志專用字體。2、材料質(zhì)量要求標(biāo)志板采用牌號(hào)3004鋁合金作底板，板厚3mm。鋁合金板采用滑動(dòng)鋁槽加固，滑動(dòng)鋁槽采用2024型防銹鋁合金制作，加固間距50cm。鋁合金板材化學(xué)成分、板材牌號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3880.1-2012《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第一部分：一般要求》、GB/T3880.2-2012《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第二部分：力學(xué)性能》、GB/T3880.3-2012《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第三部分：尺寸偏差》的規(guī)定。3、柱體的材料要求（具體按設(shè)計(jì)圖紙）柱體采用牌號(hào)為Q235鋼材（A3鋼）制成。立柱、橫梁鍍鋅量不低于85um，緊固件不低于50um。4、版面反光材料要求（1）反光材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的等級(jí)要求。由于設(shè)計(jì)范圍內(nèi)道路等級(jí)為次干路，因此本項(xiàng)目標(biāo)志面板反光材料選用Ⅴ類反光膜。參照《道路交通反光膜》GB/T18833-2012。（2）反光膜的表面規(guī)則的分布有菱形的密封結(jié)構(gòu)，采用“微棱鏡”反光技術(shù)，不含金屬鍍層，具有優(yōu)異的大入射角及大觀察角性能。廠家必須提供書(shū)面的十年的質(zhì)量擔(dān)保，確保十年內(nèi)標(biāo)志牌的字膜和底膜的逆反射數(shù)不低于初始值的80%。5、施工質(zhì)量要求標(biāo)志現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2004）的要求?；疽笕缦拢海?）交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）及設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求制作。（2）交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。（3）標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來(lái)車方向如圖1所示，并應(yīng)盡量減少對(duì)駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與道路中心線的垂直線成一定角度θ，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0°～10°，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0°～45°，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0°～10°俯角β。圖一標(biāo)志安裝角度（4）大型標(biāo)志的地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接部位應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011的質(zhì)量要求。（5）標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無(wú)起皺、開(kāi)裂、缺損或凹凸變形。標(biāo)志面任一處面積為50cm×50cm的表面上，不得存在總面積大于10mm2或一個(gè)以上的氣泡。（6）反光膜應(yīng)盡量可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符、圖案不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長(zhǎng)度或?qū)挾?、圓形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時(shí)，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼裝。（7）標(biāo)志柱、梁的金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻、顏色一致、不允許有流掛、滴瘤或交雜結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、缺鐵等缺陷。6、立柱和標(biāo)志牌安裝標(biāo)志基礎(chǔ)經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后才允許進(jìn)行標(biāo)志立桿和標(biāo)志牌安裝。標(biāo)志安裝的要求如下：（1）立柱豎直度誤差為±3mm/m。（2）標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3°。（3）標(biāo)志牌下緣至路面凈空（凈空）誤差為±50mm。（4）標(biāo)志牌緊固螺栓安裝螺母后要求有適當(dāng)余量。（5）標(biāo)志牌要求外觀整潔、無(wú)透光、起泡、劃痕和損傷，安裝前用濕布拭檫干凈表面的灰塵。（6）立柱要求外觀整潔，鍍鋅量符合要求，鋅層無(wú)脫落、污染和損壞。（7）立柱離車行道或人行道外側(cè)邊緣或土路肩的距離一般不小于25cm。（8）標(biāo)志牌內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限。（9）標(biāo)志牌下緣距離地面高度為2.5m。設(shè)置在有行人、非機(jī)動(dòng)車的路側(cè)時(shí)，設(shè)置高度應(yīng)大于2m。7、標(biāo)志的支撐方式單柱式：?jiǎn)沃街饕С中⌒蜆?biāo)志。因支持牌面大小的不同，單立柱有所區(qū)別，支持2平方米以上的單立柱采用Ф89mm鋼管制作，支持2平方米以下的單立柱采用Ф76mm的鋼管制作，具體見(jiàn)相關(guān)立柱大樣圖。懸臂式：主要支持指路標(biāo)志牌、信號(hào)燈、監(jiān)控等。附著式：附著在照明、信號(hào)燈、監(jiān)控桿件或安裝橋梁、護(hù)欄等結(jié)構(gòu)物上。8、材料的防銹處理各類交通設(shè)施標(biāo)志的桿件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，立柱桿件等的鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材進(jìn)行表面防腐處理之前完成。熱鍍鋅干燥后，桿件再噴涂銀灰色的環(huán)氧富鋅漆3度。為防盜需要螺栓安裝完畢應(yīng)點(diǎn)焊。6.3、交通安全設(shè)施（1）反光示警樁警示樁采用紅白相間的柱形狀物體，高出路面80cm左右為宜，可分為硬性鋼管柱和彈性TPU柱體，本項(xiàng)目采用硬性鋼管柱。在出入道口、人行橫道及小路口均需設(shè)置警示樁，引起駕駛員的注意。警示樁的基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑。（2）中央分隔護(hù)欄在路中分隔對(duì)向車流，起分隔保護(hù)作用。（3）消能桶消能桶又稱防撞桶，主要設(shè)置城市道路上容易導(dǎo)致汽車與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，當(dāng)汽車與該設(shè)備碰撞時(shí)，能有效地減小沖擊力，因此，能顯著地降低車與人的損傷。交通信號(hào)燈組7.1、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈要求（1）符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）的交通信號(hào)燈具1類1級(jí)（W型）全部技術(shù)要求，具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心按國(guó)標(biāo)全部項(xiàng)目檢測(cè)報(bào)告，且檢測(cè)報(bào)告在有效期內(nèi)。①機(jī)動(dòng)車燈具采用具有箭頭和全屏互換功能，要求紅燈、綠燈結(jié)束前9秒倒計(jì)時(shí)功能。附于車道下游的懸臂桿或立柱式燈桿上（所有燈具采用LED燈具）。②行人燈具有綠閃倒計(jì)時(shí)和盲人提示功能。（2）機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈每組由紅、黃、綠三個(gè)幾何位置分立單元組成。同一方向紅、黃、綠三色方向指示信號(hào)燈應(yīng)為三個(gè)幾何位置分立單元。（3）為了保證路口相位設(shè)計(jì)的靈活性，信號(hào)燈要使用箭頭和全屏可互換的燈具。（4）燈具外殼必須采用黑色PC材料，不用金屬材料。其中PC材料采用原裝產(chǎn)品，不能使用二次料。招標(biāo)時(shí)必須出具相應(yīng)廠家的材質(zhì)證明。（5）所有信號(hào)燈光源應(yīng)采用戶外超亮度LED管。紅色、黃色LED管可參考原HP公司的TS芯片封裝。綠色LED管可參考美國(guó)CREE或NICHIA芯片或其他具有同等技術(shù)參數(shù)的同類型產(chǎn)品。（6）單燈視在功率不超過(guò)15VA，功率因素>0.95。采用自耦式變壓器電源，恒流供電電路。（7）機(jī)動(dòng)燈必須使用雙層配光方式，通過(guò)菲尼爾透鏡聚光，通過(guò)外透鏡進(jìn)行光束分配，以達(dá)到國(guó)標(biāo)所規(guī)定的配光要求。（8）緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。安裝支架由鋼板成型并熱鍍鋅（鋅層厚度不小于350mg/m2）。所有密封件采用硅橡膠材料。燈殼的背面設(shè)置出線孔，能容納20MM電纜出入并有可靠的防水防塵措施。（9）燈芯電源和LED燈板裝成一個(gè)整體，但相互之間必須隔開(kāi)并設(shè)置保護(hù)罩，以保證LED燈板的密封和電源的散熱。單個(gè)燈具具有獨(dú)立的模塊結(jié)構(gòu)并能任意組合成多燈結(jié)構(gòu)。（10）前蓋開(kāi)啟采用轉(zhuǎn)軸鉸簧結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸和鉸簧使用不銹鋼材料。前蓋開(kāi)啟時(shí)無(wú)需用螺栓，只需手壓下鉸簧即可。而且可以任意向左或向右雙向打開(kāi)前蓋，并可實(shí)現(xiàn)與后殼分離，便于維修。（11）單燈外形規(guī)格：400mm×400mm，厚度不大于155mm。全屏機(jī)動(dòng)三燈重量不大于15kg。（12）全屏燈/箭頭燈單元直徑為400mm±10%。（13）施工單位須保證所提供信號(hào)燈均可跟現(xiàn)在使用的廣州市SCATS交通信號(hào)控制系統(tǒng)及其信號(hào)機(jī)兼容。（14）機(jī)動(dòng)車燈具的上下沿采用半圓形樣式；豎式機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿接線口蓋板應(yīng)有防盜功能。7.2、人行橫道信號(hào)燈要求（1）人行橫道信號(hào)燈每組由紅、綠兩個(gè)幾何位置分立單元組成。（2）信號(hào)燈均需內(nèi)置盲人過(guò)街響聲器，音量能按不同時(shí)段進(jìn)行調(diào)整，能較好的解決盲人及弱視人士過(guò)馬路困難的問(wèn)題。（3）燈具外殼材料、光源等要求與機(jī)動(dòng)車燈具要求相同。（4）豎式人行橫道信號(hào)燈桿的接線口蓋板應(yīng)有防盜功能。（5）人行橫道信號(hào)燈應(yīng)具備按鈕式功能。（6）人行橫道信號(hào)燈要求采用靜態(tài)圖案樣式，并含雙“8”樣式倒計(jì)時(shí)單元。（7）人行燈LED管數(shù)量：紅人行≥60只，靜態(tài)綠人行≥40只，綠倒計(jì)時(shí)≥80只。（8）信號(hào)燈應(yīng)支持調(diào)光功能信號(hào)燈支持通過(guò)光感進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，可支持至少3級(jí)亮度調(diào)節(jié)。信號(hào)燈應(yīng)能正常工作，發(fā)光單元基準(zhǔn)軸上的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不小于150cd且不大于250cd，亮度應(yīng)不小于1500cd/m2且不大于2500cd/m2。（9）透光鏡規(guī)格：直徑300mm±10%以內(nèi)。（10）燈芯整體厚度≤85mm，燈芯安裝孔規(guī)格：Ф304mm。（11）所有PCB板采用厚度≥1.6mm環(huán)氧玻璃布板。（12）單燈外形規(guī)格：350mm×350mm。整燈厚度≤120mm（遮沿除外），遮沿長(zhǎng)度370-375mm。（13）顯示屏LED串并方式：每層≤6串，每串≤3只，任意一串損壞不能影響其他支路正常工作。（14）綠燈倒計(jì)時(shí)要求使用每個(gè)發(fā)光管單獨(dú)恒流的方式工作，不得采用恒壓方式工作。（15）綠燈倒計(jì)時(shí)要求從人行綠燈開(kāi)始閃爍時(shí)顯示倒計(jì)數(shù)字，直至人行綠燈熄滅，顯示的數(shù)字不跟隨人行綠燈進(jìn)行閃爍。7.3、交通信號(hào)控制機(jī)本工程所用的信號(hào)燈控制均采用區(qū)域智能控制系統(tǒng)信號(hào)控制機(jī)，施工單位必須在相關(guān)技術(shù)人員指導(dǎo)下安裝、調(diào)試運(yùn)行。1、區(qū)域控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)為滿足廣州交警要求的產(chǎn)品。2、區(qū)域控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)可連接的外設(shè)數(shù)量要求如下：（1）可連接16個(gè)信號(hào)燈組48路輸出，每個(gè)信號(hào)燈組均可定義為機(jī)動(dòng)車燈或行人燈，通過(guò)增配可以控制24個(gè)信號(hào)燈組。（2）可連接不少于8個(gè)行人按鈕，安裝行人按鈕就可以響應(yīng)行人需求進(jìn)行控制。（3）可連接不少于16個(gè)通道檢測(cè)器，通過(guò)增配可實(shí)現(xiàn)24通道檢測(cè)器或以上的感應(yīng)控制。（4）信號(hào)機(jī)需采用TCP/IP方式和中央機(jī)房通信。3、區(qū)域智能控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)電氣性能及箱體設(shè)計(jì)要如下：（1）信號(hào)機(jī)配備全鋁合金外殼，便攜式鍵盤，信號(hào)機(jī)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（2）線路板進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧處理，適應(yīng)在室外環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。電源輸入和信號(hào)燈輸出均有防雷裝置。（3）信號(hào)機(jī)應(yīng)具備手控功能（自動(dòng)、黃閃、關(guān)燈、手動(dòng)轉(zhuǎn)換相位），應(yīng)在機(jī)箱外側(cè)設(shè)置旋鈕或小門進(jìn)行以上的手控功能。手控功能配置的鑰匙不能與機(jī)箱的大門互開(kāi)。信號(hào)機(jī)的大門鎖采用旋轉(zhuǎn)抽緊式門鎖。（4）燈接線端子應(yīng)采用相關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)，即信號(hào)燈組逐個(gè)順序排列，即燈組1

紅、黃、綠到燈組2、燈組3、燈組4的排列順序。接線端子電流20A以上。4、區(qū)域智能控制系統(tǒng)信號(hào)控制機(jī)安裝要求施工單位必須嚴(yán)格要求產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的指引進(jìn)行安裝調(diào)試機(jī)箱與基礎(chǔ)之間的密封，采用的材料進(jìn)行密封，避免潮氣進(jìn)入機(jī)箱。安裝完成后對(duì)信號(hào)機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行測(cè)試，能分別運(yùn)行黃閃、單點(diǎn)、無(wú)電纜、主控各種控制方式，能按照預(yù)置的程序運(yùn)行。機(jī)內(nèi)電路板及其他電器配件無(wú)松動(dòng)或接觸不良。重點(diǎn)檢查線圈號(hào)對(duì)應(yīng)的連接到檢測(cè)器板是否準(zhǔn)確。檢查信號(hào)燈電纜與接線端子的接觸是否良好、輸出保險(xiǎn)絲是否完好，電纜接線與接線圖是否一致，保證每燈色輸出正常。檢查信號(hào)機(jī)的電源輸入電壓和地線阻抗是否在正常范圍以內(nèi)。區(qū)域控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)接入交警大隊(duì)機(jī)房。交通管線全線設(shè)置交通信號(hào)控制通信傳輸管線，路口交通管線形成閉合回路，路口交通井應(yīng)設(shè)于各交通信號(hào)組件旁邊，路段連接管線按每40米設(shè)一交通井原則設(shè)置，轉(zhuǎn)彎位置可根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)轉(zhuǎn)彎拐點(diǎn)交通井。交通信號(hào)控制電纜地下管道、接線井的施工要求：1、管材的選用交叉口沿線交通管線構(gòu)成回路，沿線一側(cè)預(yù)埋交通管線，過(guò)街時(shí)采用5×DN100mm(內(nèi)徑)鋼管，其中兩條內(nèi)套直徑90HDPE管，使沿線交叉路口管線連通，以便路口聯(lián)動(dòng)控制。敷設(shè)在人行道、綠化帶、渠化島上的管道采用2～5孔Ф90mmHDPE管材。管道施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透試驗(yàn)，以確保管道暢通，管內(nèi)應(yīng)穿一根Ф4mm的鍍鋅鐵絲。RVV7*1.5m2一燈一線連接人行道燈具與交通信號(hào)控制機(jī)箱，RVV7*1.5m2一燈一線連接機(jī)動(dòng)車燈具與交通信號(hào)控制機(jī)箱。2、接線井的施工要求管線連接大井采用2號(hào)井，小井采用4號(hào)井。管道底部與井底的距離應(yīng)大于20cm，井內(nèi)的管道口應(yīng)切齊至距井壁5cm左右，用內(nèi)套式帶拉手環(huán)套管蓋對(duì)管道進(jìn)行密封。井蓋必須與井環(huán)配套而且有<<公安交通>>的標(biāo)志。井內(nèi)四周的水泥批蕩完整,無(wú)其他通道通到地面或連接廢棄不用的管井,井里電纜無(wú)盤繞、打結(jié)現(xiàn)象,井內(nèi)電纜長(zhǎng)度在兩米以內(nèi),井內(nèi)管口距井壁的長(zhǎng)度在5公分左右,管壁打磨圓滑,沒(méi)有電纜的預(yù)留管道的端部,應(yīng)采用生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的專用管套封管,專用管套為內(nèi)置式。電纜（電線）交通信號(hào)系統(tǒng)的電纜，一般采用地下敷設(shè)，但在某些情況下，例如交通燈掛于高架路墩柱或人行天橋底部，施工單位則需在現(xiàn)有建筑物表面上，裝置HDPE管，以便穿放電纜。把PVC管掛于墩柱或直墻表面的施工，交通信號(hào)系統(tǒng)的電纜，敷設(shè)時(shí)不允許在管道或交通井內(nèi)有接頭。（1）電力供應(yīng)電纜應(yīng)采用多支銅線，聚氯乙稀絕緣和護(hù)套，線芯標(biāo)稱面積不少于10平方毫米的雙芯線。（2）交通信號(hào)燈控制電纜應(yīng)采用多支銅芯，聚氯乙稀和護(hù)套，線芯標(biāo)稱面積不少于1.5平方毫米的四芯線或五芯線。五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑;四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用五芯電纜連接，綠、紅、黃顏色電纜分別連接信號(hào)燈對(duì)應(yīng)的三種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用。行人信號(hào)燈采用四色電纜連接，綠、紅顏色電纜分別連接行人信號(hào)燈對(duì)應(yīng)的2種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用。每個(gè)信號(hào)燈具連接一根電纜到信號(hào)機(jī)，中間不能并接。（3）保護(hù)接地線應(yīng)采用銅芯，線芯標(biāo)稱面積不少于6平方毫米的單芯線。（4）交通信號(hào)控制電纜要分別連接到信號(hào)燈和信號(hào)機(jī)的接線柱上，電線應(yīng)絕緣且無(wú)接頭，并擁有號(hào)碼的套管編碼以便日后維修。除所需長(zhǎng)度外每根電纜線應(yīng)保留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)保留2米，車道燈立柱應(yīng)保留3米。L桿立柱按實(shí)際長(zhǎng)度預(yù)留。在信號(hào)機(jī)端，每根電纜應(yīng)留有3米的余量整齊的放于信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)旁的接線井內(nèi)。（5）整個(gè)交叉口所有外部非帶電的金屬部件應(yīng)用銅線連成一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，用保護(hù)線接地分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋在地下的物件和電纜的設(shè)計(jì)與安裝應(yīng)使他們?cè)诮畷r(shí)能連續(xù)運(yùn)行而不出現(xiàn)故障。（6）生產(chǎn)電纜廠家應(yīng)有<<中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)(3C認(rèn)證)>>、<<ISO9001：2008標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)>>及質(zhì)檢部門產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告。7.4、行人過(guò)街按鈕和提示信號(hào)燈行人按鈕應(yīng)設(shè)置于行人過(guò)街需求總量不大、時(shí)段性較強(qiáng)，并且己設(shè)置人行橫道信號(hào)燈的路口或路段。當(dāng)沒(méi)有行人過(guò)街需求時(shí)，行人相位可以跳過(guò)，保證路口通行效率的最大化。1．行人過(guò)街按鈕外形設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：（1）行人過(guò)街按鈕盒采用合金材料制造，堅(jiān)固耐用，能在室外環(huán)境下長(zhǎng)期使用；（2）行人過(guò)街按鈕盒殼體或燈桿上標(biāo)有醒目的字樣“行人過(guò)街，請(qǐng)按按鈕”；（3）行人過(guò)街按鈕盒外觀整潔、光亮，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形現(xiàn)象，表面的防護(hù)層應(yīng)無(wú)氣泡、龜裂和脫落現(xiàn)象。2．行人按鈕提示指示燈（1）行人按鈕提示信號(hào)燈安裝在行人信號(hào)燈具上方并與燈具連接為一整體，技術(shù)要求與信號(hào)燈要求相同。紅燈無(wú)行人按按鈕時(shí)顯示“請(qǐng)按按鈕”，行人按按鈕后顯示“請(qǐng)等待”，行人綠燈亮?xí)r提示燈熄滅，行人燈紅燈時(shí)恢復(fù)“請(qǐng)按按鈕”狀態(tài)；（2）行人過(guò)街按鈕按下后，按鈕上應(yīng)有指示燈顯示，并把行人過(guò)街需求信號(hào)傳遞到信號(hào)機(jī)。該方向行人綠燈亮?xí)r，按鈕上的指示燈熄滅，通行狀態(tài)時(shí)按鈕不起作用；（3）行人過(guò)街按鈕按下后，按鈕上指示燈的工作電壓應(yīng)為12～36V安全電壓。行人按鈕提示標(biāo)志示意圖3.行人過(guò)街按鈕安裝應(yīng)滿足以下要求：（1）行人按鈕應(yīng)安裝在人行橫道信號(hào)燈的燈桿上，安裝時(shí)應(yīng)按要求用兩顆螺絲固定在人行橫道號(hào)燈的燈桿上，確保行人按鈕裝置穩(wěn)固；（2）行人按鈕的安裝方向，應(yīng)使行人按鈕裝置基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面應(yīng)與人行橫道標(biāo)線平行，并確保人行按鈕裝置的正面應(yīng)面向行人等待的方向；（3）行人按鈕安裝后，應(yīng)注意調(diào)整按鈕上的指示箭頭，使箭頭指向人行橫道標(biāo)線所在方向；（4）在采用二次過(guò)街的路口設(shè)置行人按鈕，應(yīng)在路口兩邊及中間二次過(guò)街島上都安裝行人按鈕裝置及相應(yīng)提示標(biāo)志；（5）行人按鈕的安裝高度距離地面不少于1.2米；（6）行人過(guò)街按鈕防塵、防水等級(jí)不低于IP53等級(jí)。4．行人按鈕提示燈安裝規(guī)范（1）行人按鈕提示燈的安裝分為燈殼安裝和燈芯安裝兩個(gè)部分；（2）行人按鈕提示燈燈殼應(yīng)采用與人行橫道信號(hào)燈燈殼相同廠牌型號(hào)的產(chǎn)品，以確保能夠與人行橫道信號(hào)燈拼裝為一個(gè)整體，設(shè)置在人行橫道信號(hào)燈的下端，燈具底部距離地面不少于2米；（3）行人按鈕提示燈燈芯應(yīng)與燈殼型號(hào)相匹配，以確保燈具的密封性良好。5．行人按鈕提示標(biāo)志安裝規(guī)范（1）行人按鈕提示標(biāo)志應(yīng)安裝在人行橫道信號(hào)燈燈桿上，燈桿四面均應(yīng)安裝有明確的指示標(biāo)志，標(biāo)志高度介于行人按鈕與行人按鈕提示燈之間；（2）行人按鈕提示標(biāo)志應(yīng)指示按鈕的位置并注明行人按鈕使用方法。著采取分時(shí)段使用的控制方案，還應(yīng)注明能夠使用的時(shí)間范圍；（3）由于行人按鈕提示標(biāo)志安裝的位置不高，所以應(yīng)對(duì)行人按鈕提示標(biāo)志的邊、角位進(jìn)行處理，防止標(biāo)志對(duì)行人造成傷害。7.5、接地要求本圖中所有帶電設(shè)備基礎(chǔ)需做防雷接地設(shè)施，接地電阻少于4歐姆，所有的電源引入口加裝避雷器。交叉口交通信號(hào)設(shè)施須獨(dú)立安裝接地系統(tǒng)，使整個(gè)交叉口的信號(hào)燈桿、信號(hào)機(jī)、監(jiān)控設(shè)備接地加以保護(hù)，防止雷擊對(duì)設(shè)備造成的損壞或信號(hào)燈桿、信號(hào)機(jī)因外殼漏電引起的觸電事故。接地線須把所有信號(hào)燈桿及信號(hào)機(jī)接地端子連接一起，形成環(huán)狀，使整個(gè)交叉口各點(diǎn)的交通信號(hào)設(shè)施保護(hù)接地電阻應(yīng)少于4Ω。不允許連接其他部門的地線作為交叉口交通信號(hào)設(shè)施的地線使用。接地極應(yīng)采用銅制接地棒打入信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)旁交通井內(nèi)的地下，如該位置下面很多管線，為避免損壞管線，可選擇靠近信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)的另一交通井打接地棒。銅制接地棒其直徑不少于12.5mm。如需加長(zhǎng)接地棒，應(yīng)以耦合器把每截接地棒連接起來(lái)。當(dāng)一根接地棒接地電阻不符合要求，需要安裝額外的接地棒以降低接地電阻值時(shí)，應(yīng)使每截接地棒之間保持3.5m或大于插入長(zhǎng)度兩倍的距離。各接地捧應(yīng)用BVV1×16mm2接地線連接起來(lái)。連結(jié)接地棒與信號(hào)機(jī)接地端子，應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于BVV1×6mm2單芯線。需預(yù)留足夠余量的接地線于交通井內(nèi)，以備將來(lái)接往控制機(jī)的接地端子上。由信號(hào)機(jī)的接地端子連接到各信號(hào)燈立柱。應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于BVV1×6mm2單芯線加以接通。該單芯線可與信號(hào)控制電纜敷設(shè)在同一管道內(nèi)，環(huán)狀串接到每一條信號(hào)燈立柱。拉線時(shí)需預(yù)留足夠余量的電線于信號(hào)機(jī)旁的手井和信號(hào)燈立柱的手井內(nèi)，以便連接信號(hào)機(jī)和信號(hào)燈立柱的接地端子。信號(hào)機(jī)內(nèi)、信號(hào)燈立柱內(nèi)的接線端子和螺絲要使用銅或不銹鋼材料保證各接地連接點(diǎn)接觸良好，不生銹腐蝕。進(jìn)行環(huán)狀地線連接時(shí)要用銅制端子壓緊BVV1×6mm2單芯線后用螺絲螺母緊固到信號(hào)機(jī)或信號(hào)燈立柱的接地端子上。電子警察系統(tǒng)1、系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理電子警察系統(tǒng)由機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為檢測(cè)、圖像采集、數(shù)據(jù)處理存儲(chǔ)、補(bǔ)光照明等硬件單元和應(yīng)用軟件單元組成，采用純視頻檢測(cè)的方式對(duì)違章（左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)及直行車道）闖紅燈車輛進(jìn)行自動(dòng)記錄和車牌識(shí)別，使用雷達(dá)視頻一體機(jī)，并通過(guò)運(yùn)營(yíng)商光纖網(wǎng)絡(luò)將信息上傳至違章處理中心機(jī)房（后臺(tái)電子警察處理系統(tǒng)不包括在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)），對(duì)違法車輛圖片進(jìn)行相應(yīng)的管理、查詢、比對(duì)、報(bào)警及處罰等處理。系統(tǒng)工作原理如下：（1）每個(gè)方向配置1套電子警察系統(tǒng)對(duì)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)及直行闖紅燈行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)，紅燈期間如有車輛通過(guò)，則立即啟動(dòng)抓拍。根據(jù)各個(gè)方向受控車道的實(shí)際數(shù)量，相應(yīng)選用各種車道電子警察系統(tǒng)。（2）每套電子警察系統(tǒng)配置1~2臺(tái)高清攝像機(jī)，拍攝1~6條車道（1臺(tái)攝像機(jī)最多可拍攝3條車道），通過(guò)高清攝像機(jī)對(duì)該方向（左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)及直行車道）違章車輛抓拍3張圖片，分別反應(yīng)闖紅燈行為過(guò)程：1）能反映機(jī)動(dòng)車未到達(dá)停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)燈紅燈、停止線；2）能反映機(jī)動(dòng)車已越過(guò)停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、號(hào)牌號(hào)碼、交通信號(hào)燈紅燈、停止線；3）能反映機(jī)動(dòng)車與2）圖片中機(jī)動(dòng)車向前位移的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)燈紅燈、停止線。為保證夜間拍攝時(shí)獲取機(jī)動(dòng)車的有效信息，攝像機(jī)需配備閃光燈輔助照明設(shè)備。（3）每套電子警察系統(tǒng)配置1臺(tái)嵌入式控制主機(jī)并運(yùn)行監(jiān)控軟件，根據(jù)當(dāng)前紅燈信息及攝像機(jī)監(jiān)測(cè)到的違章信息來(lái)觸發(fā)高清攝像機(jī)。（4）每套電子警察系統(tǒng)配置1臺(tái)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)供嵌入式控制主機(jī)與違章處理中心聯(lián)網(wǎng)，交換機(jī)接入交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)光纖收發(fā)器的網(wǎng)絡(luò)端口，通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)或定時(shí)向違章處理中心傳送數(shù)據(jù)，要求數(shù)據(jù)格式及通信協(xié)議等與廣州市正在使用的交通違法抓拍系統(tǒng)相兼容，并能直接接入現(xiàn)有系統(tǒng)。2、系統(tǒng)功能要求（1）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)單方向各車道闖紅燈車輛的監(jiān)測(cè)、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續(xù)3張反映闖紅燈過(guò)程的圖片，其中第一個(gè)位置的圖片可以反映機(jī)動(dòng)車未到達(dá)停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)燈紅燈、停止線，第二和第三個(gè)位置的圖片可以清晰反映機(jī)動(dòng)車已越過(guò)停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、號(hào)牌號(hào)碼、交通信號(hào)燈紅燈、停止線反映機(jī)動(dòng)車已越過(guò)停止線和繼續(xù)向前位移的圖片，并能清晰辨別車輛類型、號(hào)牌號(hào)碼、交通信號(hào)燈紅燈、停止線。（2）系統(tǒng)抓拍所形成的證據(jù)資料應(yīng)包括違法時(shí)間、違法地點(diǎn)、違法類型、車輛類型、車身顏色、車牌號(hào)碼、車牌顏色等內(nèi)容。（3）系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕獲、記錄車輛通行信息（車輛尾部的圖片）。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時(shí)間（精確到秒）、地點(diǎn)、方向、號(hào)牌號(hào)碼等。車輛信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，并將相關(guān)文本信息疊加到圖片上。（4）系統(tǒng)除了能抓拍在正常車道上行駛的車輛外，還具有抓拍壓線、騎線等各類不規(guī)范行駛的車輛。尤其是在高速公路上或者某些不允許變道等控制路段，采用本系統(tǒng)可對(duì)以上行為進(jìn)行記錄，有效遏制違法變道、超速等車輛違章行為，促成駕駛員行車規(guī)范。（5）系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車身深淺和顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶根據(jù)車身顏色來(lái)查詢通行車輛，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識(shí)別出9種常見(jiàn)車身顏色，9種顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍(lán)、綠、粉、棕。深淺分類準(zhǔn)確率不小于80％；9種常見(jiàn)車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于70％。（6）系統(tǒng)具備車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能，用于號(hào)牌識(shí)別的字符庫(kù)齊全，能識(shí)別符合“GA36-92”（92式牌照）、“GA36-2007”（新號(hào)牌標(biāo)準(zhǔn)）、“GA36.1-2001”（02式新牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。日間車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于95%；夜間車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%。系統(tǒng)能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃四種車牌顏色。（7）拍攝所形成的圖片文件（或視頻文件）必須為標(biāo)準(zhǔn)格式，圖像采用JPEG格式，圖片應(yīng)具有防篡改功能。每張圖片應(yīng)包括時(shí)間信息，精確到0.1S；記錄的最終圖片應(yīng)合成為一個(gè)圖片文件，且至少應(yīng)包含：時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道和設(shè)備編號(hào)等信息，設(shè)備編號(hào)規(guī)則應(yīng)符合GA/T1043的要求。（8）系統(tǒng)應(yīng)支持采用車牌顏色和車輛特征相結(jié)合的方法對(duì)車輛類型進(jìn)行判別，可識(shí)別的車輛類型應(yīng)不低于5種。（9）作為有效的依法處罰依據(jù)，攝像機(jī)提供的圖片應(yīng)能滿足人工對(duì)車輛類型、顏色和輪廓及裝載情況認(rèn)定的要求，車牌特寫相片的清晰度應(yīng)能滿足人工對(duì)車輛號(hào)牌信息認(rèn)定的要求，圖片不應(yīng)出現(xiàn)紅燈信號(hào)泛白、光暈等顏色失真現(xiàn)象；圖片合成時(shí)，不得出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯(cuò)位等情形。（10）控制單元應(yīng)能控制圖片拍攝、圖片獲取，完成數(shù)據(jù)加密，對(duì)違法信息進(jìn)行處理和生成，并完成向中心傳輸違法數(shù)據(jù)的任務(wù)。（11）系統(tǒng)具備錄像功能，采用H.265、MPEG4或SVAC編碼標(biāo)準(zhǔn)，視頻質(zhì)量不低于1080P及25fps，并具有15日前端存儲(chǔ)連續(xù)錄像時(shí)間；存儲(chǔ)空間與其他數(shù)據(jù)存儲(chǔ)相平行，不互相沖突。錄像支持OSD信息疊加，疊加的信息包括日期、時(shí)間（精確到秒）、監(jiān)控點(diǎn)名稱、設(shè)備編號(hào)等信息，支持后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)提取及人工現(xiàn)場(chǎng)提取兩種方式。（12）應(yīng)能準(zhǔn)確記錄車流量，信息應(yīng)符合GA/T920的要求，檢測(cè)精度應(yīng)不小于90%。（13）拍攝單元設(shè)備包括高清攝像機(jī)，必須選用經(jīng)公安部檢測(cè)合格的產(chǎn)品或通過(guò)3C認(rèn)證或相同級(jí)別認(rèn)證的產(chǎn)品，具有高速自動(dòng)電子快門。（14）鏡頭采用低損耗高倍自動(dòng)光圈鏡頭，能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)物體的智能背光補(bǔ)償，使移動(dòng)物體可以清晰地顯現(xiàn)；能有效解決夜間車輛大燈眩光，夜間圖像質(zhì)量差，強(qiáng)烈日光下畫(huà)面光照度過(guò)載、現(xiàn)場(chǎng)光線對(duì)比強(qiáng)烈造成畫(huà)面失真等問(wèn)題。補(bǔ)光燈采用頻閃技術(shù)，與高清攝像機(jī)采集頻率完全匹配，在達(dá)到最大補(bǔ)光效果的同時(shí)降低燈光對(duì)周圍環(huán)境的影響，不會(huì)對(duì)駕駛?cè)嗽斐芍苯訌?qiáng)光刺激。（15）攝像機(jī)應(yīng)采用帶自動(dòng)散熱的防水室外護(hù)罩，防護(hù)等級(jí)不低于IP66。（16）輔助照明設(shè)備應(yīng)有良好的防水、防塵功能，能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間野外工作的要求，在各種天氣條件下能正常運(yùn)作，能明顯提高現(xiàn)場(chǎng)照度，讓攝像機(jī)能清楚地拍攝到車型、車身顏色和車輛號(hào)牌。（17）系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能，聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)具有防丟失、防篡改等功能，當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)故障，應(yīng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能。（18）按照《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的要求，24h內(nèi)計(jì)時(shí)誤差不超過(guò)1.0s，確保所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與電子警察中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次。（19）系統(tǒng)所采用的控制部分等一系列設(shè)備和信息傳輸鏈路能保證24小時(shí)不間斷應(yīng)用，并且不受天氣變化的影響（包括臺(tái)風(fēng)、暴雨和打雷等）?，F(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載過(guò)程不得刪改原始信息，且應(yīng)自動(dòng)生成下載日志信息，包括下載人、下載時(shí)間等信息。（20）系統(tǒng)設(shè)備能抵抗惡性攻擊，具有抵抗任何試圖侵入系統(tǒng)企圖獲取敏感數(shù)據(jù)和信息的能力，具有一定的防暴力破壞和防竊取信息的能力，保證數(shù)據(jù)和照片的安全性、保密性、完整性、一致性和相容性。（21）系統(tǒng)能夠動(dòng)態(tài)調(diào)整視頻識(shí)別的參數(shù)，以適應(yīng)戶外環(huán)境的變化，始終保證系統(tǒng)工作在最高精度。（22）異常故障（停電等）發(fā)生后系統(tǒng)能夠自動(dòng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，不死機(jī)。并支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功能，當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)中斷或其他故障時(shí)，車輛信息存儲(chǔ)在前端設(shè)備中，待故障排除后自動(dòng)續(xù)傳，以適應(yīng)路口的各種惡劣環(huán)境和穩(wěn)定要求。3、系統(tǒng)性能要求（1）系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)：違法記錄組成：反映違法過(guò)程的2-3張圖片合成圖像文件?？趫D片：1張圖片適應(yīng)車速范圍：≤180公里/小時(shí)闖紅燈違法捕獲率：≥90%抓拍相片記錄有效率：≥80%最小抓拍間隔：＜67ms圖片壓縮方式及分辨率：JPEG格式，300萬(wàn)像素分辨率≥2048×1536；700萬(wàn)像素分辨率≥2752×2208視頻壓縮方式：SVAC兼容H.265攝像機(jī)覆蓋車道數(shù)：最多可覆蓋3車道車輛信息存儲(chǔ)容量：≥80萬(wàn)輛的通行車輛信息或≥20萬(wàn)輛的違法車輛信息平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF：≥5000h網(wǎng)絡(luò)傳輸速率：≥100Mbps號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：白天≥95%，夜間≥90%（2）高清攝像機(jī)高清視頻幀率：≥25fps最低照度：0.1Lux/F1.2（彩色）數(shù)據(jù)格式：JPEG（300萬(wàn)像素分辨率不低于2048×1536；600萬(wàn)像素分辨率不低于2752×2208）；SVAC、H.264（≥1080P）接口：1個(gè)100/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口，1個(gè)485接口，3個(gè)補(bǔ)光燈控制接口本地存儲(chǔ)：具備SD卡插槽，支持32G以上存儲(chǔ)卡平均功耗：<15W（不含適配器）工作環(huán)境溫濕度：溫度-25℃~+60℃，濕度10%~90%（3）控制主機(jī)操作系統(tǒng)：嵌入式硬件結(jié)構(gòu)，非工控機(jī)架構(gòu)遠(yuǎn)程控制：可通過(guò)Web方式遠(yuǎn)程配置、控制視頻輸入：≥4路高清25幀1080P存儲(chǔ)空間：≥4個(gè)SATA接口，支持2T及以上硬盤4、施工及安裝要求（1）安裝形式一般條件下拍攝單元應(yīng)采用立桿安裝方式，立桿應(yīng)設(shè)置在路口或右側(cè)路邊；特殊情況下也可采用固定支架安裝在橋墩、防撞墻上；或吊裝于支架上，如在人行天橋或隧道內(nèi)。采用支架或吊裝方式時(shí)，應(yīng)考慮被附著物不應(yīng)有明顯的震動(dòng)。控機(jī)采用背桿式安裝。（2）立桿違法自動(dòng)抓拍設(shè)施的拍攝單元安裝在立桿橫臂上，高度為8～10m，凈空不低于6米，橫臂長(zhǎng)度一般采用4m、6m、8m，最長(zhǎng)不宜超過(guò)12m，采用鍍鋅鋼管，立桿的基礎(chǔ)埋深應(yīng)符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。立桿鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行防腐處理，符合鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)范GB50205-2007的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合GB50221-2001中的有關(guān)要求。立柱、橫臂、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三度?？奂?、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用與被連接材料相一致的材料。立柱應(yīng)采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管，頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的內(nèi)套式金屬防水管帽。（3）機(jī)箱拍攝單元采用立桿安裝方式，機(jī)箱的設(shè)計(jì)優(yōu)先選擇背桿式機(jī)箱；拍攝單元采用支架或吊裝方式時(shí)，機(jī)箱設(shè)計(jì)選擇落地機(jī)箱。背桿式機(jī)箱及落地機(jī)箱應(yīng)具備安裝光端機(jī)、防雷器、電源開(kāi)關(guān)、光纖終端盒、散熱裝置，以及穩(wěn)壓電源等設(shè)備的空間。（4）電纜與電線電纜生產(chǎn)廠家應(yīng)具有《中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)（3C認(rèn)證）》以及質(zhì)檢部門產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告。供電電纜應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護(hù)套（RVV）、線芯標(biāo)稱面積不少于4mm2的雙芯線，電纜長(zhǎng)度超過(guò)100m時(shí)應(yīng)采用線芯標(biāo)稱不小于10mm2的雙芯線。車輛檢測(cè)線圈傳輸電纜應(yīng)采用多支銅芯、鍍錫、聚氯乙烯絕緣、128密編鍍錫銅網(wǎng)屏蔽、線芯標(biāo)稱面積不少于0.75mm2的雙芯絞合線，即國(guó)標(biāo)中的RVVP系列電線（PVC絕緣護(hù)套屏蔽軟電線）。車輛檢測(cè)線圈應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣尼龍護(hù)套、線芯標(biāo)稱面積不少于2.5mm2的單芯線，符合機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)JB/T10261--2001中的RVN系列電線（鍍錫銅芯PVC絕緣尼龍護(hù)套軟電線）。保護(hù)接地線應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣（BVR）、線芯標(biāo)稱面積不少于10mm2的單芯線。電纜敷設(shè)時(shí)不允許在管道或交通井內(nèi)有接頭。（5）取電抓拍點(diǎn)電源取自交通信號(hào)燈控制箱并采用優(yōu)質(zhì)電源適配器，確保穩(wěn)壓；若交通信號(hào)燈控制箱無(wú)法提供電源，附近有路燈控制箱的，經(jīng)向路燈管理部門申報(bào)后，在路燈控制箱內(nèi)取電；監(jiān)控點(diǎn)附近沒(méi)有路燈控制箱的，可向供電部門申請(qǐng)后，就近在附近低壓電網(wǎng)取電。需要申請(qǐng)電表的電源點(diǎn)，須裝設(shè)電表箱及電源控制箱各一個(gè)，其中電源控制箱內(nèi)安裝刀閘開(kāi)關(guān)1臺(tái)，電表箱內(nèi)裝電表及30A刀閘開(kāi)關(guān)各1個(gè)。供電質(zhì)量必須可靠，對(duì)電壓波動(dòng)范圍超過(guò)額定電壓±10%的，供電端應(yīng)加裝交流穩(wěn)壓電源，交流穩(wěn)壓電源的標(biāo)稱功率容量不得小于系統(tǒng)所需功率的1.5倍。供電接入點(diǎn)要保證全天候供電。（6）防雷與接地系統(tǒng)設(shè)置獨(dú)立的接地系統(tǒng)，防止雷電對(duì)設(shè)備造成損壞，防止桿件、機(jī)箱因外殼漏電引起的觸電事故；不允許連接其他部門的地線作為系統(tǒng)的地線使用；對(duì)于通信線路要采取專門避雷措施進(jìn)行保護(hù)。設(shè)備接地應(yīng)采取共用接地的方法，將所有機(jī)箱和桿件的接地端子連接一起，形成環(huán)狀，統(tǒng)一連接到一個(gè)接地裝置，使得整個(gè)系統(tǒng)的保護(hù)接地電阻小于10Ω。接地使用75×5×2000mm鍍鋅角鋼。（7）基礎(chǔ)與管井滿足使用要求前提下，應(yīng)以所需管道最短、交通井最少為原則，管井的設(shè)置應(yīng)做到美觀和整齊。路口交通抓拍設(shè)備的電源及通信管線應(yīng)就近接入路燈電箱和電信井，如果離交通井近就先引入交通井。當(dāng)機(jī)箱座離立桿底座距離較遠(yuǎn)時(shí)，或位于路口的不同方位，而路口已建成交通信號(hào)或監(jiān)控井，應(yīng)利用現(xiàn)有的交通井敷設(shè)電纜。需單獨(dú)設(shè)置的管道一般應(yīng)采用高密度聚乙烯管（HDPE管）或熱鍍鋅鋼管，管壁厚度為5mm。用背桿式機(jī)箱時(shí)，根據(jù)通信方式可由立桿至通信井敷設(shè)管道，管徑為Ф90mm。通抓拍設(shè)施的交通井尺寸和井蓋樣式應(yīng)與信號(hào)燈交通井的要求保持一致。落地式機(jī)箱座為混凝土結(jié)構(gòu)，尺寸為長(zhǎng)700mm×寬500mm×高200mm。立桿基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)，其安全性能應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)主要對(duì)交叉口進(jìn)行CCTV閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的前端設(shè)備包括：監(jiān)控點(diǎn)電源取電，交通監(jiān)控手井，交通監(jiān)控管道，機(jī)箱和桿座，接地電阻等設(shè)計(jì)細(xì)則進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,在本工程內(nèi)選擇重要的路段及交叉口設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)安裝閉路電視，監(jiān)控道路的交通狀況。使用光纜將路口(路段)CCTV監(jiān)控前端信號(hào)接入交警大隊(duì)機(jī)房，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。光纜租用(光纜由網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)商投資建設(shè))：光纜的建設(shè)采用租用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)商的光纖使用權(quán)(3年)，每個(gè)點(diǎn)連接1條光纖，光纖需1對(duì)1連接。含3年的使用權(quán)和相應(yīng)的維護(hù)費(fèi)。本工程內(nèi)光纜可通過(guò)交通管道井進(jìn)行穿線，不足部分管道井由光纜租用營(yíng)運(yùn)商投資建設(shè)。本工程外光纜路由應(yīng)由光纜租用營(yíng)運(yùn)商根據(jù)已有的光纜資源，選取合理和節(jié)省的光纜路由以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控通信。1.CCTV主要設(shè)備的技術(shù)要求（1）、網(wǎng)絡(luò)高清一體化高速云臺(tái)攝像機(jī)高清前端擬采用不少于八百萬(wàn)像素(1080P)網(wǎng)絡(luò)高清一體化高速云臺(tái)攝像機(jī)。具備高清、高性能、寬視角等特性。網(wǎng)絡(luò)高清一體化高速云臺(tái)攝像機(jī)需滿足以下特征：云臺(tái)特性：1)精密電機(jī)控制，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，反應(yīng)靈敏2)水平轉(zhuǎn)動(dòng)360°，俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)120°3)水平手動(dòng)控制速度0.1°-80°／秒4)垂直手動(dòng)控制速度0.1°-40°/秒5)預(yù)置目標(biāo)速度：水平80°/秒、垂直40°/秒6)可變自動(dòng)巡視速度1-40°/秒攝像機(jī)特性：1)圖像傳感器：1080P星光級(jí)圖像傳感器2)像素?cái)?shù)：1920(H)*1080(V)3)日夜功能：支持IR-CUT機(jī)械切換4)自動(dòng)光圈：DC驅(qū)動(dòng)5)鏡頭參數(shù)：C/CS接口，鏡頭可選6)照度：超低照度，不低于0.001Lux/F1.2（彩色模式），0.0001Lux/F1.2（黑白模式）7)信噪比：52dB以上8)增益控制：手動(dòng)／自動(dòng)9)白平衡：手動(dòng)／自動(dòng)10)電子快門：手動(dòng)／自動(dòng)（區(qū)間可調(diào)，1/3-1/10000）11)視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H.265／H.265H/MJPEG/JPEG/SVAC/H.265，SVAC支持ROI，SVC，加解密，特征信息編碼12)工作環(huán)境：工作溫度-20℃--+60℃，工作濕度≤95%13)255個(gè)預(yù)置位，預(yù)置位精度±0.1014)不少于4條32個(gè)預(yù)置位巡視功能網(wǎng)絡(luò)特性：1)采用H．265HighProfile編碼輸出FullHD1080p@30fps實(shí)時(shí)圖像，超低延時(shí)，超低碼率；2)可支持無(wú)線傳輸3)標(biāo)準(zhǔn)G．711音頻壓縮格式；4)支持1080P、720P、Dl、VGA格式；5)支持PAL、NTSC制式視頻環(huán)出；6)支持視頻雙碼流編碼，充分滿足實(shí)際應(yīng)用中不同的網(wǎng)絡(luò)帶寬環(huán)境；支持視頻疊加顯示；內(nèi)置WebServer，支持瀏覽器預(yù)覽、配置和升級(jí)；7)支持前端報(bào)警聯(lián)動(dòng)抓拍，圖片可前端存儲(chǔ)、EMAIL傳輸或FTP上傳，默認(rèn)格式為JPG;8)支持前端錄像遠(yuǎn)程精確定位回放、下載，下載回放圖形化操作方便9)支持靜態(tài)地址、DHCP;10)支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP／IP，UDP，SMTP，PPPoE，DDNS，DNS，UPNP，DHCP，F(xiàn)TP，RTSP等；11)符合0NVIF規(guī)范；12)支持1路探頭報(bào)警輸入，1路報(bào)警輸出；13)支持最大64GMicroSD/SDHC/SDXC卡本地存儲(chǔ)。防護(hù)特性：14)符合IP66標(biāo)準(zhǔn)、CE、FCC標(biāo)準(zhǔn)、ROHS認(rèn)證等（2）、光纖收發(fā)器1)全部監(jiān)控點(diǎn)采用光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸；2)視頻信號(hào)傳輸采用光纖傳輸（單模）方式，最遠(yuǎn)支持80Km；3)傳輸設(shè)備采用千兆光纖收發(fā)器，千兆光纖收發(fā)器是高可靠、高性能的串行數(shù)字光傳輸設(shè)備。設(shè)備由光發(fā)射端和光接收端構(gòu)成，主要用于lOOOBase-T雙絞線與lOOOBase-S/LX光纜之間數(shù)據(jù)通訊。4)適用于城市骨干網(wǎng)絡(luò)的傳輸。5)主要應(yīng)用于以太網(wǎng)設(shè)備的百兆、千兆鏈接，通過(guò)自身的光電轉(zhuǎn)換延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)傳輸距離。6)符合以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的百兆、千兆網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如交換機(jī)、路由器等均可與之互通。7)遵循IEEE802.3ab、IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)。8)可向下兼容1OM、1OOM、10/1OOM設(shè)備。9)1OOOBase-T端口在全雙工或半雙工下支持自協(xié)自協(xié)商技術(shù)。10)自動(dòng)適應(yīng)RJ-45平行接口(Straight)和交叉接口(Crcoss)。（3）、光纖收發(fā)器機(jī)箱與光纖收發(fā)器配套使用。（4）、防雷設(shè)備1）電源防雷設(shè)備：標(biāo)稱放電電流In(8／20)：20KA；最大放電電流(單模塊)Imax(8／20)：40kA；最大容許持續(xù)工作電壓：385V；標(biāo)稱電壓：230V；響應(yīng)時(shí)間：<25ns；保護(hù)器模塊可以帶電插拔進(jìn)行測(cè)試或更換；工作溫度：-40℃～+85℃。2）視頻信號(hào)防雷設(shè)備：特性阻抗：75Ω；接口方式：BNC；額定工作電壓：5V；動(dòng)作電壓：6．5V；最大傳輸率(bit／s)：200M；響應(yīng)時(shí)間：<10ns。3）數(shù)據(jù)信號(hào)防雷設(shè)備：標(biāo)稱電壓：5V；最大持續(xù)工作電壓：6V；額定負(fù)載電流：1．0A；標(biāo)稱放電電流(8／20)：10KA；電壓保護(hù)水平：≤13V；響應(yīng)時(shí)間：<10ns。2.項(xiàng)目建設(shè)必須符合以下原則（1）保密原則項(xiàng)目建設(shè)的路由設(shè)計(jì)及施工環(huán)節(jié)均需保證其保密性，光纖不得與其他網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理連接，不得經(jīng)過(guò)設(shè)備的轉(zhuǎn)接處理，必須保證所提供的光纖與其它非有光纖之間沒(méi)有接口。（2）保障線路安全原則線路走向必須安全可靠，以免其輕易受到外界破壞。一般情況下不得進(jìn)行線路的架空連接?？傮w要求：1）提供光纖線路及相關(guān)部件從指定的通信機(jī)房連接到指定路口的機(jī)箱。2）在機(jī)房端，要求利用ODF架進(jìn)行光纖成端。若已有ODF支架，則利用現(xiàn)狀。若暫無(wú)，需新建OTF支架。提供并實(shí)施相關(guān)尾纖及適配器的布置和連接（包括連接到光端機(jī)架的光纖跳線）；在路口信號(hào)機(jī)端，要求光纖成端，提供光纖終端盒、尾纖和接頭等必須部件，并負(fù)責(zé)安裝連接。3.施工及相關(guān)傳輸介質(zhì)、接頭相關(guān)技術(shù)要求（1）工程施工及選用的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、介質(zhì)等必須符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（2）除了與其它部門共用的主干光纜外，要求在每一個(gè)管井都對(duì)相關(guān)光纜作出標(biāo)識(shí)。（3）光纖配線架采用模塊式結(jié)構(gòu)。（4）本設(shè)備必須配備防雷設(shè)備且滿足交警部門防雷的相關(guān)要求。交通疏解工程本項(xiàng)目為新建道路工程，施工期間對(duì)現(xiàn)其他道路交通影響較小，