共和東路設(shè)計(jì)DL-01第④3中密卵石：青灰色，飽和，卵石一般粒徑4～8cm，其母巖成分以巖漿巖為主，沉積巖次之，亞圓形，中等風(fēng)化～微風(fēng)化，卵石含量60%～70%，充填物為細(xì)砂。層厚約2.1～12.2m，層底高程介于500.21～509.73m之間。上述各土層的分布范圍及厚度變化情況詳見《工程地質(zhì)縱（橫）斷面圖》。。5.5水文地質(zhì)條件5.5.1地表水場地內(nèi)地表水主要為附近關(guān)河支渠。場地距離關(guān)河支渠約1500m，該支流寬度約1.5～3.5m，水深0.8～1.5m，最深約2.0m。主要靠大氣降雨流入補(bǔ)給。對(duì)擬建道路無影響。5.5.2地下水?dāng)M建場地地下水類型主要為孔隙潛水?？紫稘撍饕x存于第四系全新統(tǒng)沖積層（(Q4al+pl）粉土、細(xì)砂及卵石層中。埋深一般4.4～5.5m，主要接受大氣降水及裂隙滲透，以大氣蒸發(fā)及側(cè)向低洼處排泄為主。本次勘察期間為枯水期，測得地下水位高程為515.21～516.13m。結(jié)合本區(qū)域水文地質(zhì)調(diào)查成果及類似工程經(jīng)驗(yàn)，地下水位年變化幅度約1.5～2.0m。。粉土滲透系數(shù)約0.02m/d，細(xì)砂滲透系數(shù)為2m/d，卵石滲透系數(shù)約25m/d。5.6不良地質(zhì)作用經(jīng)鉆探揭露和區(qū)域地質(zhì)資料：場地內(nèi)無崩塌、滑坡、泥石流、地裂縫、地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害和不良地質(zhì)作用,無如濱溝、防空洞及臨空面等對(duì)工程不利的埋藏物。場地內(nèi)分布特殊性巖土有：素填土。①素填土：松散，稍濕，松散，主要成分為粉土，卵石含量約5～10%，卵石粒徑2～10cm；部分區(qū)域表層含大量植物根系，回填時(shí)間約1-2年，為欠固結(jié)土。5.7水、土腐蝕性評(píng)價(jià)（1）場地類別判定按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001，2009年版）附錄G及第12章相關(guān)條文判定：本擬建場地所屬環(huán)境類別為Ⅱ類，屬濕潤區(qū)強(qiáng)透水層中的地下水。（2）水對(duì)建筑材料的腐蝕性本次勘察在場地內(nèi)采取鉆孔ZK5取水深度5.0m～5.2m，ZK14取水深度5.2m～5.4m的2組地下水進(jìn)行水質(zhì)簡析試驗(yàn)。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001，2009年版)第12.2.1條～第12.2.4條及附錄G：對(duì)Ⅱ類環(huán)境類型對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性進(jìn)行評(píng)價(jià)，具體判定過程如表2-1、表2-2、表2-3所示：地下水水樣（ZK5）腐蝕性一覽表表2-1分析項(xiàng)目p(Bz±)mg/LC(1/ZBZ±)mmol/LX(1/ZBZ±)%分析項(xiàng)目p(CaCO3)mg/L物理分析指標(biāo)K++Na+30.821.3418.92總硬度286.6臭無Ca2+88.374.4162.26永久硬度17.7pH值7.25Mg2+16.001.3218.59暫時(shí)硬度268.9NH4+0.300.0160.23負(fù)硬度0.0總計(jì)135.57.08100.0總堿度268.9Cl-37.731.0615.03分析項(xiàng)目ρ(B)（mg/L）SO42-29.620.628.71礦化度（mg/L）368.6HCO3-327.85.3775.84游離CO214.89CO32-0.000.000.00侵蝕性CO20.00NO3-1.860.0300.42水化學(xué)分類:1HCO3-+Ca2+OH-0.000.000.00總計(jì)397.07.08100.0地下水水樣（ZK14）腐蝕性一覽表表2-2分析項(xiàng)目p(Bz±)mg/LC(1/ZBZ±)mmol/LX(1/ZBZ±)%分析項(xiàng)目p(CaCO3)mg/L物理分析指標(biāo)K++Na+30.181.3117.77總硬度303.3臭無Ca2+89.214.4560.27永久硬度22.3pH值7.28Mg2+19.561.6121.79暫時(shí)硬度281.0NH4+0.220.0120.17負(fù)硬度0.0總計(jì)139.27.39100.0總堿度281.0Cl-41.701.1815.93分析項(xiàng)目ρ(B)（mg/L）SO42-27.420.577.73礦化度（mg/L）381.1HCO3-342.65.6176.02游離CO216.03CO32-0.000.000.00侵蝕性CO20.00NO3-1.490.0240.33水化學(xué)分類:1HCO3-+Ca2+OH-0.000.000.00總計(jì)413.27.39100.0水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋腐蝕性評(píng)價(jià)表表2-3項(xiàng)目對(duì)比SO42-(mg/L)Mg2+(mg/L)礦化度(mg/L)PH值水中的CL-含量(mg/L)A長期浸水干濕交替判定標(biāo)準(zhǔn)微<300<2000<20000＞6.5<10000<100弱300～15002000～300020000～500006.5～5.010000～20000100～500中1500～30003000～400050000～600005.0～4.0—500～5000強(qiáng)＞3000＞4000＞60000<4.0—＞5000分析結(jié)果及腐蝕性評(píng)價(jià)分析結(jié)果27.42～29.6216.00～19.56368.6～381.17.25～7.28/37.73～41.70腐蝕性評(píng)價(jià)微微微微微微根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）表12.2.1及表12.2.4，結(jié)合表2-1～表2-3分析，按照?qǐng)龅丨h(huán)境為Ⅱ類、干濕交替考慮，擬建場地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。（3）土對(duì)建筑材料的腐蝕性本次勘察取2組粉土進(jìn)行土壤易溶鹽試驗(yàn)，根據(jù)土腐蝕性分析報(bào)告成果，進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001，2009年版)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行評(píng)價(jià)，具體判定過程如表2-4、表2-5所示。土的腐蝕性分析測試成果數(shù)據(jù)表表2-4試驗(yàn)編號(hào)鉆孔編號(hào)取土深度(m)水與土比例5:1Ca2+Mg2+Cl-HCO3-OH-CO32-SO42-pH(mg/kg土)(mg/kg土)(mg/kg土)(mg/kg土)(mg/kg土)(mg/kg土)(mg/kg土)T230508003T-ZK7-169.012.729.869.0280.50.00.035.07.75T230508006T-ZK17-175.212.739.875.2251.00.00.040.37.82土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋腐蝕性評(píng)價(jià)表表2-5項(xiàng)目對(duì)比SO42-(mg/kg)Mg2+(mg/kg)PH值土中的CL-含量(mg/kg)AA判定標(biāo)準(zhǔn)微<450<3000＞6.5<400弱450～22503000～45006.5～5.0400～750中2250～45004500～60005.0～4.0750～7500強(qiáng)＞4500＞6000<4.0＞7500析結(jié)果及腐蝕性評(píng)價(jià)分析結(jié)果35.0～40.329.8～39.87.75～7.8269.0～75.2腐蝕性評(píng)價(jià)微微微微根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）表12.2.1及表12.2.4，結(jié)合表2-4、2-5，地基土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。5.8各巖土層的工程特性指標(biāo)評(píng)價(jià)根據(jù)本次勘察野外鉆探成果，結(jié)合場地各土層的物理、力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，參照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)地基承載力的確定方法，并結(jié)合場地周邊類似工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提供場地各層地基土層的物理力學(xué)指標(biāo)建議值如下表3-5所示：路基工程巖土物理力學(xué)指標(biāo)建議值表3-5巖土名稱天然密度ρ（g/cm3）壓縮模量Es(MPa)快剪基底摩擦系數(shù)μ土釘?shù)臉O限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值qsik(kPa)臨時(shí)開挖坡率承載力特征值(kPa)粘聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角φ（°）①素填土1.97*///0.35201:1.25～1:1.590②粉土1.787.349.5513.360.25251:1.25～1:1.595③細(xì)砂1.92*4.5*10*20*0.40*401:1.25～1:1.590（天然）80（飽和）④1松散卵石2.08*24/27*0.40*1001:1.25～1:1.5200④2稍密卵石2.12*29/30*0.42*1301:1～1:1.25320④3中密卵石2.30*35/33*0.45*1501:1～1:1.25380注：1、基底摩擦系數(shù)參見《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）。2、上表土釘?shù)臉O限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值qsik(kPa)僅可用于初步設(shè)計(jì)。5.9場地和地基土地震效應(yīng)評(píng)價(jià)5.9.1地基土類型根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）第4.1.3條相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司在當(dāng)?shù)仡愃乒こ痰奈锾匠晒Y料：該場地分布的素填土、粉土屬于軟弱土；細(xì)砂屬中軟土；松散卵石、稍密卵石和中密卵石屬中硬土。5.9.2場地類別根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和本場地ZK10孔波速測試成果并結(jié)合成都市溫江區(qū)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目場地覆蓋層厚度大于20m，小于50m。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）4.1對(duì)場地剪切波速進(jìn)行計(jì)算：①素填土剪切波速計(jì)算值Vs=137m/s、②粉土剪切波速計(jì)算值Vs=144m/s、③細(xì)砂剪切波速估算值Vs=130m/s、④1松散卵石剪切波速計(jì)算值Vs=285m/s、④2稍密卵石剪切波速計(jì)算值Vs=366m/s。④3中密卵石剪切波速計(jì)算值Vs=436m/s。根據(jù)波速報(bào)告及選取ZK2、ZK13按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）的有關(guān)規(guī)定，對(duì)擬建場地土層的等效剪切波速Vse按下列公式進(jìn)行計(jì)算：Vse=do/tt=(di/Vsi)式中：Vse——土層等效剪切波速（m/s）；do——計(jì)算深度（m），取覆蓋層厚度和20m二者的較小值；t——剪切波速在地面至計(jì)算深度之間的傳播時(shí)間（s）；di——計(jì)算深度范圍內(nèi)第i土層的厚度（m）；Vsi——計(jì)算深度范圍內(nèi)第i層的剪切波速估算值（m/s）；n——計(jì)算深度范圍內(nèi)土層的分層數(shù)。計(jì)算結(jié)果列于下表。按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）中表4.1.3劃分場地土類型，表4.1.6劃分建筑場地類別，見表4-1。場地類型判別表表4-1鉆鉆孔項(xiàng)目ZK2ZK13備注等效剪切波速322.63270.29計(jì)算深度20.0m20.0m覆蓋層厚度界限值≥5≥5場地土類型中硬土中硬土建筑場地類別ⅡⅡ根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）的有關(guān)規(guī)定按表4.1.3劃分場地土類型，按表4.1.6劃分建筑場地類別：擬建道路場地等效剪切波速估算值270.29～322.63m/s左右，覆蓋層厚度≥5，場地內(nèi)地基土類型以中硬土為主，場地類別為Ⅱ類。5.9.3地基土液化評(píng)價(jià)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）4.3的劃定，擬建場溫江區(qū)涌泉街道地抗震設(shè)防烈度為7度，抗震設(shè)計(jì)分組為第三組，需對(duì)細(xì)砂進(jìn)行液化評(píng)價(jià)，場地分布的位于卵石層頂板以上的粉土粘粒含量均大于10％，應(yīng)判為不液化土。擬建道路細(xì)砂層位于地面下15m范圍內(nèi)，液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫人錘擊數(shù)臨界值可按下式計(jì)算:式中：Ncr--液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫人錘擊數(shù)臨界值；N0—液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫人錘擊數(shù)基準(zhǔn)值，可按表4.4-1采用；ds-飽和土標(biāo)準(zhǔn)貫入點(diǎn)深度(m)；dw--地下水位(m)；--黏粒含量百分率，當(dāng)小于3或?yàn)樯巴習(xí)r，應(yīng)采用3。依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)基準(zhǔn)值N0見下表4-2，計(jì)算結(jié)果列于下表4-3。液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)基準(zhǔn)值N0表4-2區(qū)劃圖上的特征周期設(shè)計(jì)基本地震加速度（g）00.300.400.35681013160.40、0.45810121518液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)臨界值表4-3孔號(hào)NcrN0dsdw液化等級(jí)ZK127.7282.43.03輕微液化ZK137.5682.23.03輕微液化ZK167.2883.13.03輕微液化ZK189.1285.43.03不液化經(jīng)計(jì)算，鉆孔ZK12、ZK13、ZK16細(xì)砂輕微液化，鉆孔ZK18細(xì)砂不液化。詳見液化判別表4-3。5.9.4場地地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）第5.7.11條劃定，擬建場地所在的成都市溫江區(qū)涌泉街道的抗震設(shè)防烈度為7度，擬建場地勘探深度范圍內(nèi)無軟土分布。綜上本場地可不考慮震陷影響。無地震橫向擴(kuò)展、崩塌和滑坡等影響場地地震穩(wěn)定性的問題。5.9.5抗震地段的劃分根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）表4.1.1、結(jié)合《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）及擬建道路沿線地形地貌、地層巖性等分析，建筑抗震地段類別標(biāo)準(zhǔn)見表4-4。建筑抗震地段類別劃分標(biāo)準(zhǔn)表4-4地段類別地質(zhì)、地形、地貌有利地段穩(wěn)定基巖，堅(jiān)硬土，開闊，平坦、密實(shí)、均勻的中硬土等。一般地段不屬于有利、不利和危險(xiǎn)的地段。不利地段軟弱土，液化土，條狀突出的山嘴，高聳孤立的山丘，陡坡，陡坎，河岸和邊坡的邊緣，平面分布上成因、巖性、狀態(tài)明顯不均勻的土層（含古河道、疏松的斷層破碎帶、暗埋的塘浜溝谷和半填半挖地基），高含水量的可塑黃土，地表存在結(jié)構(gòu)性裂縫等。危險(xiǎn)地段地震時(shí)可能發(fā)生滑坡、崩塌、地陷、地裂、泥石流等及發(fā)震斷裂帶上可能發(fā)生地表錯(cuò)位的部位。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）4.3的劃定，擬建場地所在的成都市溫江區(qū)涌泉街道的抗震設(shè)防烈度為7度，基底存在軟弱土素填土、粉土和細(xì)砂，且細(xì)砂存在輕微液化～不液化現(xiàn)象。故擬建道路場地屬對(duì)建筑抗震不利地段。5.10工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)擬建道路均為低填淺挖路段，以一般路基形式通過：K0+009.401～K0+331.970基底為②粉土；K0+381.970～K0+657.785基底為②粉土及③細(xì)砂。②粉土層位較穩(wěn)定，層厚較大?；滓韵潞穸燃s1.2～3.6m，承載力特征值為95kPa。③細(xì)砂呈島狀分布，具有輕微液化～不液化，基底以下厚度約2.0～3.8m,承載力特征值為90kPa（天然）。在②粉土分布區(qū)域：由于②粉土松散，中壓縮性，承載力低，不能直接作為擬建道路基礎(chǔ)持力層。建議采用振沖加密、砂石樁或強(qiáng)夯等對(duì)粉土層進(jìn)行處理，或?qū)Ψ弁翆舆M(jìn)行挖除后換填處理。粉土層可作為路基下臥層，如以粉土層作為路基下臥層，應(yīng)進(jìn)行軟弱下臥層驗(yàn)算。在③細(xì)砂分布區(qū)域：由于③細(xì)砂承載力低且具有輕微液化性，不能直接作為擬建道路路基持力層。建議采用振沖加密、砂石樁或強(qiáng)夯等對(duì)細(xì)砂層進(jìn)行處理，以提高細(xì)砂承載力及消除細(xì)砂層的液化影響?；?qū)?xì)砂層進(jìn)行挖除后換填處理。以提高承載力及消除液化影響后的細(xì)砂層或換填處理后的地基作為道路路基持力層。細(xì)砂層可作為路基下臥層，如以細(xì)砂層作為路基下臥層，應(yīng)進(jìn)行軟弱下臥層驗(yàn)算。擬建道路為過濕路基，對(duì)于城市次干道，應(yīng)采取翻曬、換填、改良或設(shè)置隔水層等措施，改善其濕度狀況或適當(dāng)提高路基回彈模量。5.11結(jié)論與建議5.11.1結(jié)論（1）本次勘察采用了工程地質(zhì)測繪與調(diào)查、鉆探、原位測試、室內(nèi)巖土試驗(yàn)等多種勘察方法和手段，查明了擬建道路及管道場地內(nèi)的工程地質(zhì)條件，水文地質(zhì)條件以及主要工程地質(zhì)問題，達(dá)到了相關(guān)規(guī)范規(guī)程要求。（2）擬建場地遠(yuǎn)離活動(dòng)性斷裂，地震效應(yīng)主要受外圍地震的波及影響，區(qū)域地質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定。場地內(nèi)無有不利于工程建設(shè)的如崩塌、滑坡、泥石流、地面沉降、地裂縫、活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)作用，無如濱溝、防空洞及臨空面等對(duì)工程不利的埋藏物。（3）根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015)和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）：擬建場地所在的成都市溫江區(qū)涌泉街道對(duì)應(yīng)的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，抗震設(shè)計(jì)分組為第三組。場地類別為Ⅱ類。（4）擬建場地較為地形開闊，地勢平緩，場地內(nèi)地基土類型一、二、四類土為主，基底存在軟弱土素填土、粉土和細(xì)砂，且細(xì)砂存在輕微液化～不液化現(xiàn)象。故擬建道路場地屬對(duì)建筑抗震不利地段。（5）根據(jù)區(qū)內(nèi)資料及鉆探資料表明，擬建場地遠(yuǎn)離活動(dòng)性斷裂，地震效應(yīng)主要受外圍地震的波及影響，屬于不良地質(zhì)作用弱發(fā)育，場地為建筑抗震不利地段，場地穩(wěn)定性為穩(wěn)定性差場地。擬建場地為穩(wěn)定性差場地，地形平坦，主要分布素填土、粉土、細(xì)砂及卵石。巖土種類較多，分布不均勻。地下水對(duì)工程影響較小，地表排水條件尚可。擬建場地對(duì)本工程建設(shè)適應(yīng)性差。(6)根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版）判定：沿線水、土對(duì)混凝土、混凝土中鋼筋有微腐蝕性。5.11.2建議（1）道路路基方案建議參考上文5.10節(jié)。（2）壓實(shí)回填及換填處理應(yīng)進(jìn)行按規(guī)范進(jìn)行檢測，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才可進(jìn)行下步施工；（3）嚴(yán)禁水對(duì)基礎(chǔ)的浸潤、浸泡，應(yīng)避免地基土被曝曬、風(fēng)干。道路周圍應(yīng)做好散水、防滲工作，以避免道路施工與使用過程中地表水對(duì)地基土的浸泡。同時(shí)，建議選擇在非雨季時(shí)進(jìn)行基槽開挖及基礎(chǔ)施工。（4）基槽施工開挖完后，應(yīng)及時(shí)組織質(zhì)檢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察、施工等有關(guān)單位人員共同驗(yàn)槽，若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，即時(shí)與地勘單位聯(lián)系，協(xié)商解決。（5）勘察期間擬建場地內(nèi)發(fā)現(xiàn)樹耕等，場平施工前應(yīng)進(jìn)行清除。（6）其他未盡事宜，按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（7）本巖土工程勘察報(bào)告經(jīng)審查合格后可作為該工程施工圖設(shè)計(jì)的地質(zhì)依據(jù)。六、路線設(shè)計(jì)6.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表項(xiàng)目單位規(guī)范要求值設(shè)計(jì)取值備注道路類別城市次干路城市次干路標(biāo)準(zhǔn)軸載KN100100行車凈高米≥4.5≥4.5行車速度Km/h4040路面設(shè)計(jì)年限年1515平曲線圓曲線最小半徑米300/圓曲線最小長度米110/緩和曲線最小長度米35/豎曲線凹型豎曲線最小半徑米45015500凸型豎曲線最小半徑米40011000豎曲線最小長度米3591.616最大縱坡度推薦值%60.3最小坡長米110110橫坡%22停車視距米4040地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)g（基本烈度）0.1（VII）0.1（VII）6.2路線平面設(shè)計(jì)1、主要控制因素1）道路紅線圖；2）沿線已建或已設(shè)計(jì)道路。2、平面設(shè)計(jì)平面定線按照規(guī)劃確定的道路紅線進(jìn)行設(shè)計(jì)。本次建設(shè)共和東路起于林泉南街，止于規(guī)劃五環(huán)路。本道的路線型為直線，無圓曲線和緩和曲線，無超高、無加寬。本工程采用的坐標(biāo)系為成都坐標(biāo)系。共和東路路線起于現(xiàn)狀林泉南街，坐標(biāo)為X=219819.019，Y=201714.782；設(shè)計(jì)終點(diǎn)接規(guī)劃五環(huán)路，坐標(biāo)為X=219754.755，Y=202419.644；道路全長707.785m，全線未設(shè)置平曲線，道路為一直線。本道路設(shè)計(jì)線結(jié)合規(guī)劃紅線布設(shè)，滿足《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）對(duì)于平面線形設(shè)計(jì)的要求。本項(xiàng)目周邊路網(wǎng)已基本形成，部分道路正在有序按規(guī)劃形成中，本項(xiàng)目周邊道路主要有林泉南街和共和路等現(xiàn)狀道路，在建同耕西一巷，規(guī)劃五環(huán)路。林泉南街：城市支路，道路紅線寬度35米，現(xiàn)狀為瀝青路面，項(xiàng)目建成后與共和東路平面十字相交。同耕西一巷：在建城市支路，道路紅線寬度20米，與共和東路平面十字相交。規(guī)劃五環(huán)路：城市快速路，規(guī)劃寬度64米，與共和東路平面T字相交。工程沿線相交道路情況見下表所示：沿線相交道路情況統(tǒng)計(jì)表樁號(hào)道路名紅線寬度（米）道路級(jí)別交叉口是否在本工程范圍內(nèi)K0+000林泉南街35次干路否K0+356.97同耕西一巷20支路否K0+707.785五環(huán)路64快速路否相關(guān)平面設(shè)計(jì)詳見道路平面設(shè)計(jì)圖。6.3縱斷面設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)原則（1）滿足《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)縱坡的要求；（2）充分結(jié)合自然地形高程，兼顧已開發(fā)用地和待開發(fā)用地的場坪標(biāo)高，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，與環(huán)境相協(xié)調(diào)；（3）滿足城市防洪規(guī)劃需求，與市政管徑設(shè)計(jì)通盤考慮，滿足排水要求；（4）盡量避免大填大挖，盡可能減少土石方工程量，特別要考慮大填方所帶來的缺土問題，力爭填、挖方趨于平衡；（5）平縱結(jié)合，考慮與現(xiàn)有主要道路銜接，注意地形、地物、景觀、視覺互相協(xié)調(diào)，在滿足汽車運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)要求基礎(chǔ)上，充分考慮駕駛?cè)藛T的視覺和心理要求。（6）考慮與現(xiàn)有企事業(yè)單位、居民點(diǎn)的協(xié)調(diào)與銜接，并巧妙考慮近期與遠(yuǎn)期的結(jié)合，做到盡量節(jié)省投資。（7）結(jié)合現(xiàn)狀排水管線覆土、橋涵、電力設(shè)施凈空高程需要確定，并考慮控制土石方工程數(shù)量的原則確定道路縱坡。2）縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)起點(diǎn)K0+000順接林泉南路現(xiàn)狀高程520.650，沿線綜合考慮兩側(cè)花土小學(xué)、中學(xué)等地塊出入口高程，K0+356.970順接在建同耕西一巷高程520.460，本次方案終點(diǎn)為K0+657.785，與規(guī)劃五環(huán)路邊線平交相接。K0+707.785與規(guī)劃五環(huán)路中線交叉處高程為520.955，按2%橫坡計(jì)算得出本項(xiàng)目K0+657.785與規(guī)劃五環(huán)路邊線平交相接處高程為519.955，共設(shè)置3個(gè)縱坡，坡度分別為-0.3%,0.3%。道路設(shè)計(jì)高程為道路中線處路面高程。本工程采用的高程系為1985國家高程基準(zhǔn)。七、路基設(shè)計(jì)7.1路基橫斷面布置本次根據(jù)周邊道路橫斷面分布情況，結(jié)合《成都市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（2022）市政分冊(cè)擬定橫斷面。K0+000到K0+356.97橫斷面布置形式為：30米（從左到右）=4.5米（人行道）+3.5米（非機(jī)動(dòng)車行道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.25m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5米雙實(shí)線+3.25米（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5米（非機(jī)動(dòng)車行道）+4.5米（人行道），栽種行道樹。K0+356.97到KO+707.785橫斷面布置形式為：30米（從左到右）=3.25米（人行道）+3.0米（非機(jī)動(dòng)車行道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.25m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5米雙實(shí)線+3.25米（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.0米（非機(jī)動(dòng)車行道）+3.25米（人行道），栽種行道樹。車行道路拱形式采用折線形路拱，為向外雙面坡，橫坡度為2.0%，人行道為向內(nèi)單向坡，橫坡度為2.0%。7.2一般填方路基本項(xiàng)目位于平原地區(qū)，路基填挖交替頻繁，而一般挖方路段又多位于廣泛分素填土、細(xì)沙和粉土區(qū)域，導(dǎo)致沿線以換填為主。填方路基應(yīng)優(yōu)先選用挖方中的合格填料，其次選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。強(qiáng)膨脹土、泥炭、淤泥、有機(jī)質(zhì)土、凍土、易溶鹽超過允許含量的土以及液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土等，不得直接用于填筑路基。路基填料的強(qiáng)度按照《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》必須滿足下表的要求：表7-1路基土最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求路基土最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求填挖分類路床頂面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度CBR(%)壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）(%)填料最大粒徑（mm）填方路基上路床0～0.38≥96100下路床0.3～0.85≥96100上路堤0.8～1.54≥94150下路堤＞1.53≥93150零填及挖方0～0.38≥961000.3～0.85≥96100根據(jù)路基開挖出露具體情況，本項(xiàng)目路基宜處于干燥或中濕狀態(tài)，否則，應(yīng)采取翻曬、換填、改良或者設(shè)置隔水層、降低地下水位等措施。路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土必須達(dá)到上表所列填方區(qū)壓實(shí)度要求。土基的壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路槽應(yīng)作與路面一致的橫坡。填方路基與構(gòu)造物銜接處路基的壓實(shí)度應(yīng)≥96%，地基表層≥85%，其他部位路基壓實(shí)度嚴(yán)格按上表執(zhí)行。路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度不得小于上表規(guī)定。路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土必須達(dá)到上表所列填方區(qū)壓實(shí)度要求。路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土必須達(dá)到上表所列填方區(qū)壓實(shí)度要求。路槽底面路床回彈模量應(yīng)≥30Mpa，彎沉值≤260（0.01mm），采用標(biāo)準(zhǔn)為BZZ—100KN。施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）。原則上道路挖方中的合格石方應(yīng)盡量利用，但是在利用前需要對(duì)其進(jìn)行必要的破碎以達(dá)到填料的粒徑要求。并可考慮道路工程中不能用的表土、耕作土等不良土，作為綠帶填土，減少外棄，減少投資。可能需要的外借土和砂礫石，主要來源為外購。由于市政工程建設(shè)時(shí)序要求的特殊性，本道路可能需在雨季進(jìn)行施工，因此需充分利用雨后天晴時(shí)間對(duì)現(xiàn)場開挖利用土石進(jìn)行晾曬處理，以保證路基填筑施工質(zhì)量。當(dāng)確實(shí)無法避免雨季施工時(shí)，經(jīng)項(xiàng)目業(yè)主同意后，路基填料外借土方優(yōu)先采用天然砂礫石等透水性材料。填筑路基兩側(cè)應(yīng)增寬50cm以保證路基兩側(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)后進(jìn)行邊坡修整和零填路基的地表處理及壓實(shí)度過渡達(dá)到路床CBR值規(guī)范要求所需要采取的措施。7.3路基邊坡根據(jù)縱斷面設(shè)計(jì)，邊坡高度均較小，原則上采取放坡處理。對(duì)于路堤邊坡坡率為1：1.5；對(duì)于路塹邊坡坡率為1：2。由于本工程位于規(guī)劃區(qū)內(nèi)，周邊土地已有規(guī)劃用途，即將開發(fā)，故邊坡不考慮永久邊坡和邊溝。若道路兩側(cè)地塊開發(fā)不同時(shí)進(jìn)行，為滿足施工期間路基穩(wěn)定需要，應(yīng)作好臨時(shí)排水措施，本項(xiàng)目挖方高度均在2米以內(nèi)，路基臨時(shí)防護(hù)采用邊坡植草防護(hù)。7.4特殊路基處理措施根據(jù)地勘報(bào)告，整個(gè)路段雜填土、素填土、細(xì)沙，深度為2.5-3.5米左右，承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不能作路基持力層，建議進(jìn)行換填處理。宜選用合格土作換填材料，壓實(shí)度等相關(guān)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，填料可就近采集。7.5路床加強(qiáng)處理凡填挖高度小于路面結(jié)構(gòu)層+路床厚度的路段視為低填淺挖路基，對(duì)路床范圍（即路面底面以下0～80cm）填料須進(jìn)行處理，當(dāng)土層CBR滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖夯實(shí)處理；當(dāng)土層含水量較大時(shí)，建議采用換填級(jí)配碎石或砂礫石等透水性材料進(jìn)行處理。處理后的壓實(shí)度不得小于94%。當(dāng)挖方路基路床CBR不符合要求或路床含水量過大達(dá)不到規(guī)定壓實(shí)度時(shí)，必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式及壓實(shí)度要求同低填淺挖路基。7.6路基管線保護(hù)道路施工前應(yīng)取得項(xiàng)目周邊或道路影響范圍內(nèi)空中和地下各管線信息資料，并做好復(fù)測標(biāo)記，與項(xiàng)目施工有沖突的管線，應(yīng)和管線涉及的各相關(guān)部門共同商議處理措施，有條件的盡量進(jìn)行遷改，對(duì)各未遷改的管線均應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，管線保護(hù)應(yīng)取得管線主管部門許可及施工保護(hù)要求，無具體要求的，按照安全距離小于0.7m時(shí)均考慮C15混凝土滿包處理，并做好地面警示及標(biāo)識(shí)。7.7取土及棄土項(xiàng)目取土、棄土應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場情況，以建設(shè)方核實(shí)確定為準(zhǔn)。遵循環(huán)保及節(jié)約用地原則，并保證取土料符合要求。根據(jù)地勘資料，項(xiàng)目挖方基本為雜填土、素填土、粉土、石方等，填方宜采用天然級(jí)配較好的砂礫石，填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。強(qiáng)膨脹土、泥炭、淤泥、有機(jī)質(zhì)土、凍土、易溶鹽超過允許含量的土以及液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土等，不得直接用于填筑路基。7.8路基排水路基設(shè)計(jì)洪水頻率采用1/50。7.9取土、棄土7.9.1填料借方外購砂礫石作為路基主要填料。路用回填砂礫石，要求其通過0.075mm篩孔的顆粒含量不得大于5％。最大粒徑不大于53mm，液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9，礫石的壓碎值不大于35%。路用砂礫級(jí)配采用骨架型，具體要求見下表5331.5194.750.60.075墊層10090-10065-8530-508-250-57.9.2棄土合理選擇棄土方案和場址位置，當(dāng)棄方量較少時(shí)，—般在低洼地帶就近廢棄，盡量少占良田好地；當(dāng)棄方量較大時(shí)，可選擇廢棄的取土坑集中廢棄。并根據(jù)需要設(shè)置完善的地表排水和防護(hù)措施，以確保水土不流失；并恢復(fù)原環(huán)境自然植被面。耕植土、淤泥及地表土等，不適宜作為填料，但應(yīng)留作植物防護(hù)、綠化還耕之用。八、路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)依據(jù)項(xiàng)目區(qū)域規(guī)劃道路等級(jí)及交通等級(jí)，周邊已建道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，結(jié)合沿線氣候、水文、地質(zhì)及筑路材料分布情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。8.1車行道路面結(jié)構(gòu)1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路面等級(jí)：瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100路面結(jié)構(gòu)使用年限：15年交通等級(jí)：中交通路面設(shè)計(jì)彎沉值：26.0(0.01mm)2、氣候條件根據(jù)項(xiàng)目區(qū)氣象、水文條件、路基土質(zhì)、筑路材料供應(yīng)情況，結(jié)合當(dāng)?shù)赝惖缆方ㄔO(shè)及管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行路面設(shè)計(jì)。本次工程主要為新建道路，新建路面結(jié)構(gòu)主要包括面層、基層（底基層）兩部分組合而成。面層目前主要有瀝青路面和水泥混凝土路面，基層主要有半剛性基層、剛性基層、柔性基層。結(jié)合當(dāng)?shù)爻Ｓ玫穆访娼Y(jié)構(gòu)使用經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)該路段的交通情況和周邊規(guī)劃道路用途，本次路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼路面。經(jīng)綜合考慮，路面結(jié)構(gòu)如下：車行道5cm厚SBSAC-13C改性瀝青混凝土SBS改性乳化瀝青黏層7cm厚AC-20C瀝青混凝土下面層0.6cm改性瀝青稀漿封層乳化瀝青透層油20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（5%）20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（4%）20cm厚級(jí)配碎石底基層8.2人行道路面結(jié)構(gòu)6cm紅色透水磚；15cm8-10mm粒徑C25透水泥混凝土；15cm級(jí)配碎石碾壓密實(shí)；素土夯實(shí)（壓實(shí)率≥90%）總厚度：36cm8.3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)及驗(yàn)收彎沉材料設(shè)計(jì)參數(shù)的取值，材料設(shè)計(jì)參數(shù)的取值見下表。材料名稱厚度（cm）回彈模量（Mpa）15℃辟裂強(qiáng)度（Mpa）竣工驗(yàn)收彎沉(0.01mm)20℃15℃AC-13C5140018001.625.3AC-20C7120018001.027.95%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層2015000.531.34%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層2014000.4560.3級(jí)配碎石墊層20220—171.9土基30—260注：彎沉值采用標(biāo)準(zhǔn)車雙輪組單軸100KN，輪胎壓強(qiáng)為0.7Mpa，單輪跡當(dāng)量圓半徑10.65cm測試。各數(shù)值要求均為各結(jié)構(gòu)層頂面彎沉值。土基回彈模量不小于30Mpa，水泥穩(wěn)定7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度按照《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》表4.3.3-1要求執(zhí)行，5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層為3~4Mpa，4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層不低于2Mpa。瀝青路面抗滑性能指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定：瀝青路面抗滑性能指標(biāo)年平均降雨量（mm）質(zhì)量驗(yàn)收值橫向力系統(tǒng)SFC60構(gòu)造深度TD（mm）＞1000≥54≥0.558.4路面材料技術(shù)要求1、瀝青混凝土面層（1）瀝青①本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆跒r青性能氣候分區(qū)1-4-1夏炎熱冬溫潮濕區(qū)。瀝青混凝土采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青。瀝青技術(shù)指標(biāo)以交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主要依據(jù)，詳見下表。道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位等級(jí)70號(hào)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PIA-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R＆B），不小于℃A46T060660℃動(dòng)力粘度，不小于Pa·sA180T062015℃延度，不小于cmA100T060510℃延度，不小于cmA15T0605蠟含量（蒸餾法），不大于％A2.2T0615閃點(diǎn)，不小于℃260T0611溶解度，不小于％99.5T0607密度（15℃）g/cm3實(shí)測記錄T0603薄膜加熱實(shí)驗(yàn)TFOT后質(zhì)量變化，不大于％±0.8T0610或T0609殘留針入度比（25℃），不小于％A61T0604殘留延度（10℃），不小于cmA6T0605Superpave瀝青結(jié)合料性能試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)測試方法原樣瀝青//動(dòng)態(tài)剪切64℃G*sinδ（Kpa）最小1.0T0628-2011旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后/T0610-2011動(dòng)態(tài)剪切64℃G*sinδ（Kpa）最小2.2T0628-2011壓力老化后/T0630-2011動(dòng)態(tài)剪切25℃G*sinδ（Kpa）最大5000T0628-2011蠕變勁度-12℃（Mpa）最大M值最小300T0627-20110.3路用性能分級(jí)PG64-22AASHTOM320-05=2\*GB3②本項(xiàng)目用于表面層改性瀝青混凝土的瀝青結(jié)合料必須具有較高的粘性。改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性，改性后其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中有關(guān)技術(shù)要求。用于AC-13C的瀝青結(jié)合料必須具有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，設(shè)計(jì)采用成品SBS改性瀝青（SBS類I-C），用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物SBS作為改性劑聚合物改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的技術(shù)要求。SBS聚合物改性瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、5s、100g）（0.1mm）60-80T0604針入度指數(shù)PI不小于-0.4T0604延度（5℃）5cm/min不小于30T0605軟化點(diǎn)（TR&B）不小于（℃）55T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃不大于3T0625T0619閃點(diǎn)不小于（℃）230T0611溶解度不小于（%）99T0607彈性恢復(fù)25℃不小于（%）65T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差不大于（℃）2.5T0661質(zhì)量變化不大于（%）±1.0T0609T0610殘留針入度比（25℃）不小于（%）60T0604（2）粗集料粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。瀝青混凝土面層的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性、與瀝青具有良好的粘附性。粗集料應(yīng)采用合格石料軋制成的碎石，不得采用篩選礫石和礦渣。要求采用大型聯(lián)合式碎石機(jī)（反擊破或沖擊破，聯(lián)合破碎不少于三級(jí)），石質(zhì)應(yīng)無風(fēng)化、堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，破碎后碎石形狀應(yīng)接近立方體，集料質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位城市快速路、主干路其他等級(jí)道路試驗(yàn)方法表面層其他層次*石料壓碎值不大于％262830T0316*洛杉磯磨耗損失不大于％283035T0317表觀相對(duì)密度不小于t/m32.602.502.45T0304吸水率不大于％2.03.03.0T0304堅(jiān)固性不大于％1212－T0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于其中粒徑大于9.5mm不大于其中粒徑小于9.5mm不大于％％％15121818152020－－T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于％111T0310軟石含量不大于％355T0320注：1.“*”要求檢測經(jīng)拌和機(jī)烘干后的樣品，同樣應(yīng)滿足該指標(biāo)要求；試驗(yàn)方法依據(jù)規(guī)范JTGE42-2005及JTGE20-2011。粗集料級(jí)配范圍指標(biāo)名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（％）31.526.519.052.361.180.6S9規(guī)格10-2010090-100—0-150-5S10規(guī)格10-1510090-1000-150-5S11規(guī)格5-1010090-1000-150-5粗集料磨光值與瀝青的黏附性雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）2（濕潤區(qū)）3（半干區(qū)）4（干旱區(qū)）試驗(yàn)方法年降雨量（mm）＞10001000～500500～250＜250附錄A表面層精集料的磨光值PSV≥40≥40≥38≥36T0321粗集料與瀝青的黏附性表面層≥4≥4≥3≥3T0616其他層次≥4≥4≥3≥3T0663（3）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，同時(shí)細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)力，嚴(yán)格控制其含泥量、砂當(dāng)量或亞甲藍(lán)值。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂廠生產(chǎn)。上面層細(xì)集料建議采用玄武巖和有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂，中下面層細(xì)集料可采用灰?guī)r集料和不超過8%的天然砂。其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表4.9.2技術(shù)要求。細(xì)集料在加工過程中應(yīng)吸塵，石屑用量不宜超過機(jī)制砂用量。天然砂應(yīng)采用中、粗砂，天然砂的用量不宜超過集料總量的12％。其質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng)目單位城市快速路、主干路、次干路其他等級(jí)道路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于t/m32.502.45T0328堅(jiān)固性(>0.3mm部分)，不小于％12－T0340含泥量(小于0.075mm的含量)，不大于％35T0333砂當(dāng)量，不小于％6050T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg2.5－T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s30－T0345注:①堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行；細(xì)集料質(zhì)量要求和規(guī)格表指標(biāo)名稱通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（％）9.54.752.30.150.075天然砂粗砂10090-10065-9535-6515-305-200-100-5中砂10090-10075-9050-9030-608-300-100-5細(xì)砂10090-10085-10075-10060-8415-450-100-5機(jī)制砂S1410090～1000～15-0～3（4）填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)必須除凈，礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉自由流出。填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)或碎石機(jī)除塵裝置回收的粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制機(jī)制砂及碎石時(shí)，應(yīng)采用潔凈的塊狀石料加工，并調(diào)整好碎石機(jī)工藝，盡可能減少粉塵的排出量。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。礦粉質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）的相關(guān)要求。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。其質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位城市快速路、主干路、次干路其他等級(jí)道路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于t/m32.502.45T0352含水量不大于％11T0103烘干法粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm％％％10090～10075～10010090～10070～100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)<4T0354（5）瀝青混合料1)改性AC-13C混合料設(shè)計(jì)根據(jù)有關(guān)規(guī)范，推薦的改性AC-13C混合料的級(jí)配范圍見下表：改性AC-13C瀝青混合料礦料級(jí)配（方孔篩）級(jí)配名稱通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）16.052.30.150.075AC-13C10090～10060～8030～5320～4015～3010～237～185～124～8混合料改性AC-13C馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)要求見下表:改性AC-13C瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目AC-13擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各擊75穩(wěn)定度（KN）不小于9.0流值（0.1mm）20～40空隙率（％）3～5瀝青飽和度（％）65～80礦料間隙率（％）空隙率為3%時(shí)，不小于13空隙率為4%時(shí)，不小于14空隙率為5%時(shí)，不小于15殘留穩(wěn)定度（48h）（％）不小于85凍融劈裂強(qiáng)度比（%）不小于80低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）不小于2500動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）不小于3000滲水系數(shù)（ml/min）不大于120路面現(xiàn)場空隙率（％）不大于7注：為了充分發(fā)揮優(yōu)良的級(jí)配組成對(duì)混合料性能的貢獻(xiàn)，采用馬歇爾方法進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，建議先進(jìn)行用普通瀝青做級(jí)配優(yōu)選，具體步驟為：1）混合料的體積參數(shù)必須滿足表8-8的要求；2）采用中、下面層用的道路石油瀝青70號(hào)A級(jí)瀝青，按照AC-13C的級(jí)配、體積參數(shù)要求，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，由最大實(shí)測密度、穩(wěn)定度(不小于8KN)、目標(biāo)空隙率、流值等確定一最佳用油量范圍；3）普通瀝青混合料AC－13C采用車轍試驗(yàn)驗(yàn)證(不小于1000次/mm)合格后，再用改性瀝青替代普通瀝青按原級(jí)配設(shè)計(jì)進(jìn)行改性瀝青混合料AC－13試驗(yàn)，并采用車轍試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)（試件的成型孔隙控制在7%+1%）對(duì)馬歇爾混合料配合比進(jìn)行驗(yàn)證。4)如驗(yàn)證不合格，再重復(fù)1)～3)實(shí)驗(yàn)步驟，調(diào)整調(diào)整級(jí)配組成或結(jié)合料用量。2)AC-20C混合料設(shè)計(jì)依據(jù)有關(guān)規(guī)范，AC-20C混合料級(jí)配要求如下表。AC-20C瀝青混合料礦料級(jí)配（方孔篩）級(jí)配名稱通過下列篩孔(方孔篩mm)的質(zhì)量百分率(%)26.5191652.30.150.075AC-20C10090～10074～9062～8250～7032～4622～3616～2810～226～164～123～7AC-20C混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)要求見下表。AC-20C瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目普通瀝青混凝土AC-20C擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各75穩(wěn)定度（KN）不小于8.0流值（0.1mm）20～40空隙率（％）3～5瀝青飽和度（％）65～80礦料間隙率（％）空隙率為3%時(shí)，不小于12空隙率為4%時(shí)，不小于13空隙率為5%時(shí)，不小于14殘留穩(wěn)定度（48h）（％）不小于80凍融劈裂強(qiáng)度比（%）不小于75瀝青與石料的粘附性5級(jí)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）不小于1500低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）不小于2000#滲水系數(shù)（ml/min）不大于120路面現(xiàn)場空隙率（％）不大于7注：1.采用馬歇爾方法進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)步驟：1）混合料的體積參數(shù)必須滿足表8-14的要求；2）由最大實(shí)測密度、穩(wěn)定度、目標(biāo)空隙率（或中值）、瀝青飽和度確定一最佳用油量范圍；3）采用車轍試驗(yàn)及凍融劈裂試驗(yàn)（試件的成型孔隙控制在7%+1%）對(duì)馬歇爾混合料配合比進(jìn)行驗(yàn)證。如驗(yàn)證不合格，應(yīng)調(diào)整結(jié)合料用量或調(diào)整級(jí)配組成。2.“＃”滲水系數(shù)指標(biāo)值同樣用于施工過程質(zhì)量控制。瀝青路面抗滑性能指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定：瀝青路面抗滑性能指標(biāo)年平均降雨量（mm）質(zhì)量驗(yàn)收值橫向力系統(tǒng)SFC60構(gòu)造深度TD（mm）500～1000≥50≥0.50（6）抗剝落劑為了提高集料和瀝青的黏附性，在瀝青混合料中添加液體抗剝落劑?？箘兟鋭┑奶砑恿繛樯厦鎸訛r青重量的0.4％。瀝青抗剝落劑是與集料表面形成物理吸附或依靠其特殊的化學(xué)結(jié)構(gòu)使其與集料進(jìn)行化合反應(yīng)，在他們之間形成強(qiáng)而有力的化學(xué)紐帶，從而提高了瀝青與集料的粘附性，使其具有良好的抗熱老化性及抗水損害性。增強(qiáng)瀝青與集料(酸性石料)之間的粘附力及抗水損害的強(qiáng)度，延長路面的使用壽命。其性能特點(diǎn)是在常溫下為棕褐色粘稠狀液體物，無刺激性氣味，無毒，不燃燒，不爆炸，具有良好的耐熱性和水穩(wěn)定性（7）抗車轍劑市政道路中最容易出的的路面病害就是車轍問題，特別是紅綠燈路口或公交站，而車轍通常發(fā)生在路面中面層。在瀝青混合料中加入抗車轍劑能有較緩解路面車轍問題。在瀝青混合料拌合時(shí)加入抗車轍劑，使其充分融化，融化成分在瀝青中以極為離散的狀態(tài)凝固，形成高強(qiáng)和穩(wěn)定的固化結(jié)構(gòu)，使得瀝青混合料具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。抗車轍劑的摻量按照混合料質(zhì)量的0.4%添加，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。（8）透層基層施工完成后應(yīng)噴灑透層油，透層油采用改性乳化瀝青PCR-2型，瀝青用量建議值為1.0L/m2。改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法PCRBCR破乳速度快裂或中裂慢裂T0658粒子電荷陽離子（+）陽離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm）不大于%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E251～103～30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3s8～2512～60T0621蒸發(fā)殘留物含量不小于%5060T0651針入度（100g，25℃，5s）dmm40～12040～100T0604軟化點(diǎn)不小于℃5053T0606延度（5℃）不小于cm2020T0605溶解度（三氯乙烯）不小于%97.597.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積不小于2/3—T0654貯存穩(wěn)定性1天不大于%11T06555天不大于%55T0655（9）稀漿封層在瀝青路面和水泥混凝土路面施工過程中，為保護(hù)施工完的基層和預(yù)防通車后路面滲水對(duì)基層的破壞。全線所有的瀝青路面基層上設(shè)置厚0.6cm稀漿封層。稀漿封層的材料要求如下：乳化瀝青：采用慢裂型陽離子乳化瀝青（用與下面層相同的瀝青進(jìn)行乳化），其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求：稀漿封層技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目稀漿封層乳化瀝青瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3（s）10～60恩格拉粘度E252～30蒸發(fā)殘留物含量（％）不小于55儲(chǔ)存穩(wěn)定度5d（％）不大于5與礦料的粘附性，裹復(fù)面積不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25℃（0.1mm）60～100延度15℃（％）不小于40溶解度（％）不小于97.52）集料：采用石灰?guī)r加工，要求完全破碎，集料形狀應(yīng)飽滿接近立方體，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨，質(zhì)量滿足下表要求。試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法洛杉磯磨耗率（％）不大于30T0316集料壓碎值（％）不大于28T0317砂當(dāng)量（％）不小于60T0334堅(jiān)固性（％）不大于12T03403）礦粉：普通硅酸鹽水泥或石灰?guī)r礦粉。所需礦粉類型和數(shù)量應(yīng)由試驗(yàn)室拌和設(shè)計(jì)確定，并且作為礦料級(jí)配要求之一。4）水：必須是不含有害的鹽和其他雜質(zhì)的水。稀漿封層的礦料級(jí)配范圍應(yīng)滿足下表要求：類型通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（％）油石比(％)9.54.752.30.150.075ES-210095～10065～9045～7030～5018～3010～215～155.5～9.5注：瀝青用量指乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量，乳化瀝青用量應(yīng)據(jù)其濃度計(jì)算。稀漿封層的瀝青用量由試驗(yàn)確定，其混合料應(yīng)滿足下表要求：試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間不小于120s手工拌和粘聚力試驗(yàn)30min（初凝時(shí)間）60min（開放交通時(shí)間）不小于1.2N·m不小于2.0N·mT0754稠度試驗(yàn)2～3cmT0751-1993濕輪磨耗損失（浸水1小時(shí)）不大于800g/m2T0752-1993負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)（粘附砂量）不大于450g/m2T0755-2000（10）粘層瀝青面層之間及與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面應(yīng)澆灑粘層。粘層油應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）第9.2條的規(guī)定，瀝青用量建議值0.7L/m2，粘層采用改性乳化瀝青PCR-3型。改性乳化瀝青的相應(yīng)技術(shù)要求見第8點(diǎn)中改性乳化瀝青技術(shù)要求表。2、水泥穩(wěn)定碎石基層（1）水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定碎石，但應(yīng)選用初凝時(shí)間4h以上和終凝時(shí)間較長（宜大于6h且不小于10h）的水泥?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。宜采用標(biāo)號(hào)較低（P.O.42.5普通硅酸鹽水泥）的水泥。（2）粗集料采用石灰?guī)r片石或潔凈、堅(jiān)硬的卵石（卵石粒徑不得小于5cm）用大型聯(lián)合碎石機(jī)（反擊破或沖擊破）軋制成的碎石，壓碎值不得大于30％，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%。卵碎石具有破碎面顆粒的含量，一個(gè)破碎面不小于70%，兩個(gè)或兩個(gè)以上破碎面不小于50%。粗集料應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。（3）細(xì)集料采用碎石加工過程中的石屑，有機(jī)質(zhì)含量不宜超過1％,水洗0.075通過率不得大于15%。細(xì)集料應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。（4）混合料水泥穩(wěn)定碎石基層采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，其中碎石的單個(gè)顆粒最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其顆粒的級(jí)配組成應(yīng)滿足《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》表6.1.6-2要求。5%的水泥摻量僅作為參考，其中水泥穩(wěn)定碎石（基層參考水泥用量4.5％，底基層參考水泥用量4％），在施工前應(yīng)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的配合比實(shí)驗(yàn)。水泥穩(wěn)定碎石底基層碎石可以采用各類堅(jiān)硬的巖石、圓石或礦渣軋制，但圓石的粒徑應(yīng)是最大粒徑的三倍以上，其干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于960kg/m3，碎石集料的壓碎值不大于30%。其級(jí)配應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》下表中2號(hào)級(jí)配要求。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%，不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。塑限小于28%，塑性指數(shù)小于6。滿足相關(guān)規(guī)范要求。水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層壓實(shí)度及7天抗壓強(qiáng)度要求見下表：水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層壓實(shí)度及7天抗壓強(qiáng)度類型水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石底基層壓實(shí)度(％)≥98≥97抗壓強(qiáng)度(MPa)≥3≥2級(jí)配范圍為：水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍（%）通過質(zhì)量 編號(hào)項(xiàng)目C-C-1C-C-2C-C-3篩孔尺寸37.5100——31.5100～90100—26.594～81100～901001983～6787～73100～901678～6182～6592～7913.273～5475～5883～679.564～4566～4771～524.7550～30050～3050～302.3636～1936～1936～191.1826～1226～1226～120.619～8019～819～80.314～514～514～50.1510～310～310～30.0757～27～2①7～2①液限（%）≤28塑性指數(shù)≤7（5）水泥穩(wěn)定碎石基層中碎石的壓碎值應(yīng)符合下列要求：城市快速路、主干路、次干路 不大于30%（6）集料中有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過2%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.25%。（7）施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場所備材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，水泥用量不應(yīng)大于5%，（在施工過程中，強(qiáng)度滿足要求的范圍，水泥劑量不得再人為調(diào)高比例)；應(yīng)盡可能通過調(diào)整級(jí)配組成來達(dá)到滿足強(qiáng)度的要求，從而減少收縮裂縫的產(chǎn)生。3、級(jí)配碎石墊層本項(xiàng)目中采用級(jí)配碎石作為墊層，級(jí)配碎石材料按下列要求進(jìn)行控制：級(jí)配碎石可以采用各類堅(jiān)硬的巖石、圓石或礦渣軋制，但圓石的粒徑應(yīng)是最大粒徑的三倍以上，其干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于1.960kg/m3，未篩分碎石集料的壓碎值不大于35%，其級(jí)配范圍符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》表4.5.8的規(guī)定，或表5-28所列的級(jí)配范圍內(nèi)。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%，不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。液限≤28%，在多雨潮濕區(qū)塑性指數(shù)宜＜6，其他地區(qū)宜＜9。級(jí)配碎石的推薦級(jí)配組成范圍（%）篩孔尺寸（mm）G-A-1G-A-2G-A-3G-A-4G-A-537.5100————31.5100～90100100——26.593～80100～9095～901001001981～6486～7084～7288～79100～951675～5779～6279～6582～7089～8213.269～5072～5472～5776～6179～709.560～4062～4262～4764～4963～534.7545～2545～2540～3040～3040～302.3631～1631～1628～1928～1928～191.1822～1122～1120～1220～1220～120.615～715～714～814～814～80.3——10～510～510～50.15——7～37～37～30.0755～25～25～25～25～28.5道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)1）路緣石預(yù)制路緣石采用C30砼，人行道采用路緣石規(guī)格100×15×28cm，平緣石采用C30砼，規(guī)格為100×25×13cm；嵌邊石采用C20砼，規(guī)格為50×10×33cm。路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。2）人行系統(tǒng)為確保行人安全穿越道路，所有道路交叉口處根據(jù)具體人流去向加劃人行過街斑馬線并預(yù)留遠(yuǎn)期人行過街系統(tǒng)。3）無障礙設(shè)計(jì)為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，根據(jù)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）的要求，在靠人行道綠化帶一側(cè)，以及公交車站、道路交叉口處，設(shè)置盲道、三面坡緣石坡道，供殘疾人使用。盲道寬0.3m，單面坡緣石坡道寬同人行橫道線寬度。（1）路段無障礙設(shè)計(jì)本道路工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無障礙物鋪設(shè)位置一般距樹穴池0.25~0.3m，行進(jìn)盲道寬度0.30m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時(shí)，路段人行道上不設(shè)有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。行進(jìn)盲道及行進(jìn)盲道位置提示盲道及人行道障礙物的提示盲道位置8.6行道樹及樹池設(shè)計(jì)樹池間距6m，樹池內(nèi)用草皮覆蓋。為了保證行道樹風(fēng)格的統(tǒng)一性及道路的標(biāo)志性，本次設(shè)計(jì)行道樹采用胸徑15cm銀杏，樹池采用預(yù)制樹圈外框形式1.5m×1.5m。行道樹種類也可由業(yè)主根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境進(jìn)行確認(rèn)。九、路面施工要求9.1準(zhǔn)備本道路在對(duì)表層耕植土（雜填土）進(jìn)行清除并實(shí)施地下管道工程后，再進(jìn)行道路的基層以及其結(jié)構(gòu)層的施工。9.1.1路基交驗(yàn)路基頂面壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不得低于92%，且應(yīng)基本沉降穩(wěn)定，有足夠的水穩(wěn)定性和強(qiáng)度穩(wěn)定性。采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車（單后軸雙輪的載重車，其后軸軸載P為100±1KN，一側(cè)雙輪荷載為50±0.5KN,輪胎接地壓強(qiáng)P為0.70±0.05MPa，單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑d為21.3±0.5cm,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的要求）進(jìn)行彎沉檢測，檢測頻率為每車道每10米兩點(diǎn)，相鄰車道檢測斷面應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，非不利季節(jié)的彎沉代表值（彎沉代表值=測量彎沉的平均值+2×標(biāo)準(zhǔn)差）不得超過260.0×10-2mm，對(duì)彎沉值過大的點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行路基的局部處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路面施工。施測路段代表彎沉值的計(jì)算如下：式中：——施測路段的平均彎沉值；——施測路段彎沉值的標(biāo)準(zhǔn)差；——保證率系數(shù)，路基驗(yàn)收時(shí)=2.0；面層、基層、底基層頂面驗(yàn)收時(shí)=1.645。計(jì)算及時(shí)，可將以外的點(diǎn)舍棄，對(duì)舍棄的彎沉值的測點(diǎn)應(yīng)找出周圍界限，并進(jìn)行處理。對(duì)受地下水影響的路段，在挖方邊溝下均設(shè)置縱向排水盲溝，以降低地下水位，或設(shè)置內(nèi)部縱、橫向排水盲溝（視情況而定），排除裂隙水或泉水，石質(zhì)挖方路段，建議超挖部分均回填級(jí)配砂礫石墊層，厚度不宜小于15厘米。路基頂面按設(shè)計(jì)要求的橫坡形成路拱，表面應(yīng)平整，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制好頂面標(biāo)高，不得進(jìn)行薄層找補(bǔ)。如果路基沒有穩(wěn)定，瀝青面層可以分期鋪筑、緩鋪或采取其它過渡路面，但必須采取相應(yīng)的措施確保路面的排水。9.1.2粗、細(xì)集料的管理碎石的質(zhì)量控制：對(duì)外購碎石采取二次加工篩分。針片狀含量的控制：各規(guī)格料均將針片狀含量控制在15％以內(nèi)。對(duì)外購礫石采取二次加工篩分不得夾雜軟弱巖塊或泥土混入。清潔度增加1臺(tái)廢料皮帶機(jī)，使原料進(jìn)入粗破碎前將粉料和泥土排出，保證成品料的清潔度。9.1.3質(zhì)量檢測定期對(duì)集料進(jìn)行抽檢，控制碎石粒徑與級(jí)配控制滿足施工質(zhì)量檢測要求。9.1.4碎石堆放場地的管理1、對(duì)碎石場內(nèi)集料的堆放場地進(jìn)行硬化，場地平整，排水通暢。2、破碎碎石分批堆放，統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料嚴(yán)格分開存放，并設(shè)置分隔墻，不使用土質(zhì)堆場，以防泥土混入集料。3、粗集料堆放分層堆垛，每層設(shè)置10~15o的傾角，汽車緊密卸料，然后推平。禁止汽車自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析。4、細(xì)集料（石屑和砂）搭設(shè)遮雨棚。5、所有碎石分批驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的的材料方可入倉，料源不同的碎石，分別隔倉堆放，不可相互混合。6、生產(chǎn)時(shí)要采取一定的除塵措施，避免對(duì)周圍環(huán)境的污染，但不采用加水除塵的辦法。9.2施工過程中的質(zhì)量控制9.2.1試驗(yàn)準(zhǔn)備工作在進(jìn)行任何集料試驗(yàn)之前，必須采用適當(dāng)?shù)娜蛹夹g(shù)從料源獲取試樣。可以隨機(jī)選取試樣，也可選取代表性試樣，取決于取樣目的。通常用于混合料設(shè)計(jì)要獲取代表性試樣而用于質(zhì)量控制則隨機(jī)取樣。只用一兩個(gè)試樣表征混合料特性時(shí)，要求用代表性試樣。但取用許多試樣評(píng)價(jià)混合料質(zhì)量時(shí)，通常隨機(jī)獲取試樣。如果沒有獲取適合的試樣，則對(duì)集料進(jìn)行的全部試驗(yàn)都沒有意義，這可導(dǎo)致設(shè)計(jì)或施工的瀝青混合料出現(xiàn)低劣質(zhì)量，引起不滿意的性能。集料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。集料試樣通常取自料堆。取樣人員必須認(rèn)識(shí)到在堆料、裝車或入倉時(shí)材料會(huì)發(fā)生離析。因而取樣從料堆不同位置取樣，并組合這些試樣。用代表性試樣來對(duì)料堆進(jìn)行評(píng)價(jià)。取樣必須設(shè)法將料堆離析的影響減到最小。料堆底邊的集料通常比料堆其余部位更粗。料堆取樣較好的方法是從料堆一側(cè)爬到距堆頂或堆底一定距離的某點(diǎn)，除去表面集料，并從表面以下獲取試樣。有時(shí)需要在取樣位置上方設(shè)置模板以防止集料流入取樣區(qū)域。應(yīng)在整個(gè)料堆幾個(gè)位置取樣，并組合為代表性試樣。9.2.2瀝青混合料生產(chǎn)階段集料取樣通常是在熱料倉、自載重車或現(xiàn)場獲取試樣。生產(chǎn)級(jí)配根據(jù)目標(biāo)級(jí)配的要求，從攪拌設(shè)備的熱料倉卸料器取樣篩分而確定。取樣時(shí)應(yīng)注意，由于振動(dòng)篩的結(jié)構(gòu)原因，熱料倉中細(xì)顆粒落入倉的一邊，而粗顆粒落入另一邊，因此要進(jìn)行全寬采樣。集料也可在集料從冷進(jìn)料器落至集中傳送帶后的生產(chǎn)過程中取得試樣。取得這種材料試樣的精確方法是短時(shí)停止傳送帶，并取出給定長度傳送帶上的全部材料，然后將這些材料進(jìn)行試驗(yàn)，以確定集料級(jí)配。在進(jìn)料器被校準(zhǔn)且材料進(jìn)入干燥器后，補(bǔ)充集料試樣可取自拌和樓。當(dāng)集料按比例落入每個(gè)熱料倉時(shí)，可在熱料倉位置直接獲取集料試樣。各倉的集料級(jí)配，連同各倉期望的材料比例，可用來確定進(jìn)入混合料的集料總級(jí)配。室內(nèi)取樣試樣（無論隨機(jī)或代表性）一經(jīng)取得，在試驗(yàn)前必須將其減少到適當(dāng)數(shù)量。可采用四分法或料斗直接取樣法來完成。四分法：當(dāng)從采集的樣品中進(jìn)行削減時(shí)，為了盡量避免發(fā)生離析，可將樣品倒在干凈的平臺(tái)上，用棒將樣品刮平，然后用棒將樣品成十字形均勻分開，取對(duì)角線上兩份。如果樣品仍然太多，可重復(fù)進(jìn)行上述步驟，取樣量應(yīng)根據(jù)最大粒徑確定。料斗直接取樣法：在混合料粒徑變化較大時(shí)，采用四分法取樣往往由于人為因素，或者拌和不均勻，或者分割誤差大等原因，難于滿足取樣要求，因此建議采用直接取樣法，即訂做一個(gè)取樣斗，其平斗容積為要求取樣量的體積，將取樣斗直接置于卸料口下，接滿料后取出，用木板刮去取樣斗上部的錐狀料，斗內(nèi)剩余料供試驗(yàn)用。集料進(jìn)料器標(biāo)定對(duì)進(jìn)料器進(jìn)行標(biāo)定，使裝置操作者能迅速設(shè)定進(jìn)料速率，滿足材料期望級(jí)配。采用某時(shí)通過任一特定進(jìn)料器進(jìn)入的相同材料對(duì)集料進(jìn)料器進(jìn)行標(biāo)定。例如：用1號(hào)冷進(jìn)料器喂進(jìn)粗集料，則必須用那樣的粗集料對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定。一般有兩種方法改變通過集料進(jìn)料器的材料流：改變料門的開口與變化送料帶速度。每個(gè)倉都有一個(gè)活門，可以打開至不同高度，改變材料流動(dòng)速度。在標(biāo)定過程中，常根據(jù)集料尺寸將料門設(shè)置在某個(gè)期望的開口，并設(shè)定通過該送料器喂送材料的大約速度。在獲得集料試樣后，改變送料帶速度，以改變帶上材料數(shù)量。對(duì)某一給定設(shè)置，材料通過送料器喂送，并送至集中傳送帶上，通過傳送帶送進(jìn)干燥器。為獲得試樣，傳送帶被停止，并在帶的選定長度上取走集料，并稱重。在不遇傳送帶速度重復(fù)這一過程，直到幾種送料速度已被量測。幾個(gè)送料帶送料速度確定之后，繪制送料率與相應(yīng)帶速關(guān)系圖，可用這些圖選擇任何期望的集料送料率相應(yīng)的帶速。9.3施工現(xiàn)場控制離析現(xiàn)象是造成路面潛在損壞的重要根源，混合料一旦發(fā)生離析，使鋪出的路面不同區(qū)域的級(jí)配發(fā)生變化，嚴(yán)重影響了路面壓實(shí)度、平整度和使用壽命。材料離析現(xiàn)象伴隨著整個(gè)混合料的拌和運(yùn)輸和攤鋪過程，因此，必須從各個(gè)環(huán)節(jié)加以控制。在施工現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料的管理，由于材料堆放和管理等方面的原因造成離析，直接影響了攪拌站的穩(wěn)定運(yùn)行，使熱料倉中的料位均衡被打破，造成某些倉時(shí)而溢料時(shí)而缺料。由于材料離析造成進(jìn)入熱料倉的材料粒徑分布發(fā)生變化，從而影響了級(jí)配組成，盡管礦料與瀝青的重量比沒有變化，但由于礦料表面積發(fā)生了變化，因此，裹覆于礦料表面的油膜厚度發(fā)生了變化，導(dǎo)致混合料品質(zhì)下降。集料含水量過高，會(huì)造成攪拌設(shè)計(jì)溫度控制失靈，成品料溫度大幅波動(dòng)。成品料溫度是其質(zhì)量控制的重要指標(biāo)，若成品料出料溫度過高會(huì)加速瀝青老化，反之出料溫度過低又嚴(yán)重影響攤鋪和碾壓作業(yè)。其次是冷料含水量過高會(huì)造成加熱集料殘余含水量增加，影響混合料中礦料與瀝青的粘結(jié)力；第三是冷料含水量增加會(huì)大幅增加燃油消耗率。9.3.1級(jí)配料堆集料級(jí)配：施工單位應(yīng)定期檢測用于混合料生產(chǎn)的料堆集料。在料源與加工方法不變的情況下，施工中的常規(guī)試驗(yàn)只限于料堆集料的級(jí)配。如果在混合料生產(chǎn)過程中，補(bǔ)充另外的集料，則料堆補(bǔ)充的新集料必須具備與原料堆集料相同的料源與級(jí)配，否則料堆集料的規(guī)格可能改變，并直接影響到混合料的級(jí)配與質(zhì)量。因此，保證料堆集料規(guī)格的穩(wěn)定，以及定期選取代表性試樣進(jìn)行篩分檢查是至關(guān)緊要的。這有利于對(duì)瀝青混合料進(jìn)行嚴(yán)格的級(jí)配控制。當(dāng)料堆集料的級(jí)配發(fā)生較大變化時(shí)，應(yīng)對(duì)料堆集料的上料比例進(jìn)行必要的調(diào)整。還應(yīng)定期地對(duì)熱料倉集料的級(jí)配進(jìn)行篩分析，作為對(duì)混合料級(jí)配的進(jìn)一步校核。冷料堆與熱料倉的比例：在進(jìn)行混合料生產(chǎn)時(shí)，料堆集料按設(shè)計(jì)比例送料是熱倉集料數(shù)量與規(guī)格穩(wěn)定與混合料質(zhì)量的重要保證。因此規(guī)定在施工過程中，對(duì)料堆集料與熱倉集料的級(jí)配與比重進(jìn)行定期試驗(yàn)，以掌握集料級(jí)配及比重的波動(dòng)情況，如發(fā)生較大變化，則需要適當(dāng)調(diào)整料堆集料的上料比例。熱料倉的控制：為了保持級(jí)配穩(wěn)定，要定期對(duì)振動(dòng)篩進(jìn)行檢查。一般情況下熱料倉混倉率小于10%，若篩網(wǎng)被堵塞，混合率就會(huì)發(fā)生變化，產(chǎn)生波動(dòng)，直接影響混合料集料級(jí)配組成，特別是細(xì)集料的變化影響最大，因?yàn)榧?xì)集料單位體積的表面積很大。經(jīng)研究表明集料表面積對(duì)其表面裹覆瀝青膜厚度影響很大，瀝青膜過薄或過厚對(duì)混合料的品質(zhì)影響很大，表9-1給出了通過不同篩孔材料的表面積系數(shù)?？梢钥闯觯ㄟ^0.075mm篩孔的材料的表面積系數(shù)是通過4.75mm篩孔材料的表面積系數(shù)的80倍；而通過大于4.75mm篩孔的材料的表面系數(shù)均為0.41。由此可見小于4.75mm的材料是決定成品料品質(zhì)的重要因素。通過各篩孔材料的表面積系數(shù)篩孔尺寸（mm）>4.752.361.180.600.300.150.075表面積系數(shù)（m2/kg）0.410.821.642.876.4112.2932.779.4各結(jié)構(gòu)層施工技術(shù)要求9.4.1級(jí)配碎石墊層車行道下，級(jí)配碎石墊層厚20cm，級(jí)配碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，液限小于28%，塑性指數(shù)小于9，級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要求。壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求不低于96%，回彈模量≥220MPa。采用12～18t的三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)每層的壓實(shí)厚度不宜超過15cm。應(yīng)避免縱向接縫，采用全路幅一次攤鋪。9.4.2上基層和下基層水泥穩(wěn)定碎石上基層和下基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（－3～－5℃）到來之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。場地應(yīng)硬化并作好排水以免雜質(zhì)混入材料中，碎石料應(yīng)根據(jù)材料狀況分級(jí)堆放，（建議分級(jí)方式如下：上基層、下基層分為四級(jí)，即31.5～19mm、19～9.5mm、9.5～4.75mm、4.75～2.36mm、2.36～0mm，施工時(shí)，可視現(xiàn)場軋制料情況調(diào)整分級(jí)界限。），以保證合成混合料級(jí)配穩(wěn)定滿足要求。細(xì)集料應(yīng)有防雨遮蓋，以保證施工含水量可得到有效控制。上基層和下基層采用中心站集中拌和混合料，上基層、下基層應(yīng)用攤鋪機(jī)攤鋪。在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量（根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備；應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長度不宜太長。下基層攤鋪前均應(yīng)對(duì)其下層表面均勻?yàn)⑺疂櫇?，灑水時(shí)間應(yīng)視施工氣溫而定；上基層施工前應(yīng)對(duì)下基層頂面用噴漿機(jī)噴撒水泥漿。施工時(shí)壓實(shí)機(jī)具應(yīng)與壓實(shí)厚度相匹配，車行道上下基層設(shè)計(jì)厚度各為20cm，須分兩層攤鋪成型，每層壓實(shí)厚度為20cm。壓實(shí)機(jī)具應(yīng)與壓實(shí)厚度相匹配，有以下兩種施工方法。為避免分層施工間隔時(shí)間太長造成層間污染，建議采用連續(xù)施工方法2進(jìn)行施工。方法1，在第一層養(yǎng)生期結(jié)束后即進(jìn)行第二層施工，這期間除灑水車外，不得行駛其他任何車輛，以避免層間污染，保證層間結(jié)合形成整體強(qiáng)度。在鋪筑第二層之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤，在鋪筑時(shí)宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。方法2，采用終凝時(shí)間較長的水泥，第一層碾壓完畢，緊接著施工第二層，但應(yīng)注意在第二層施工時(shí)不宜采用重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓?；鶎訑備伈捎脭備仚C(jī)，施工時(shí)應(yīng)盡可能減少混合料的離析，