明橋面綜合維修施工組織設(shè)計(jì)一、工序工法1.橋枕制作（1）、畫線（采用樣板）。畫線前對橋枕進(jìn)行編號(hào)。畫線時(shí)根據(jù)橋枕需要的高度及槽口、孔眼的位置及尺寸進(jìn)行劃線，畫線數(shù)據(jù)要認(rèn)真校對，確保無誤。（2）、鋸槽。按畫線鋸槽，邊線方正良好。（3）、挖槽削平。根據(jù)挖槽深度，先用平口鑿劃分成幾段，然后分段挖槽，已免木料劈裂，當(dāng)挖槽接近所需深度時(shí)，采用斜口劈鑿進(jìn)行削平，避免產(chǎn)生劈裂與毛刺。削平時(shí)采用留線的方法，使挖槽深度一致，避免成吊板。（4）、鉆螺栓孔?？籽壑睆?4mm，鉆通時(shí)，可將鉆桿上、下提動(dòng)2次，鏜光孔壁。鉤螺栓孔下端，按鉤螺栓方形斷面大小、深淺鑿出一個(gè)方槽。防爬角鋼處的橋枕要鉆防爬角鋼螺栓孔，孔眼位置應(yīng)與防爬角鋼孔準(zhǔn)確對應(yīng)。（5）、防腐處理。所有挖槽新面螺栓孔眼均需進(jìn)行防腐處理。（6）、橋枕捆頭。捆扎時(shí)，先將鐵線一頭彎成90°、長200mm彎鉤，釘入側(cè)面距頂面40mm處，再將鐵線繞橋枕2~3圈，用緊線器拉緊鐵線，邊捆扎邊用手錘敲打鐵線，使其與橋枕表面密貼、方正、捆緊。捆緊后，分別用U型馬釘將兩端釘牢。剪斷鐵線，為防止松弛，應(yīng)將鐵線彎回后打入另一側(cè)面。2.單根抽換橋枕2.1準(zhǔn)備工作（1）、天窗點(diǎn)內(nèi)封鎖時(shí)長210分鐘，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件，計(jì)劃每個(gè)天窗點(diǎn)更換橋枕2根。作業(yè)前檢查確認(rèn)機(jī)具、材料齊全，狀態(tài)良好。（2）、把制作好的橋枕運(yùn)到橋頭，條件允許時(shí)可放在人行道上。橋枕按抽換順序運(yùn)輸和擺放。（3）、拆除作業(yè)范圍內(nèi)線路中心的鋼板。移至人行道或橋頭限界以外放牢。2.2封鎖作業(yè)（1）、拆除作業(yè)位置處兩側(cè)的整節(jié)護(hù)木，至人行道或橋頭限界以外放牢，拆卸要更換木橋枕及臨近的基本軌扣件和護(hù)軌道釘，卸下的螺栓及時(shí)戴帽。（2）、按基本軌、護(hù)軌抬起高度的需要，將基本軌及護(hù)軌兩端一定距離內(nèi)的扣件、道釘?shù)人砷_冒起，卸下預(yù)換橋枕的鉤螺栓及防爬螺栓的扣件。（3）、使用起道機(jī)抬起基本軌、護(hù)軌，塞好墊木后撤除。鋼軌抬起的高度要大于橋枕刻槽深度與螺栓帽高度之和，墊木穩(wěn)固。（4）、撤除鐵墊板、防磨膠墊，抽出舊橋枕：舊橋枕移至人行道或橋頭限界以外放牢。（5）、上蓋板清除（6）、搬運(yùn)、穿入新橋枕：遇防爬角鋼處，現(xiàn)將該處橋枕與防爬角鋼聯(lián)結(jié)。（7）、鋪設(shè)墊板及防磨墊板，落下鋼軌。（8）、撥正鋼軌方向，整正墊板。（9）、鉆釘孔，釘孔防腐處理，擰緊K型扣件螺栓及螺紋道釘。（10）、上緊全部鉤（護(hù)）螺栓。（12）、木質(zhì)局部防腐及安設(shè)中心鋼板。（13）、恢復(fù)線路，檢查軌距水平。5.護(hù)木接頭內(nèi)側(cè)及上面不允許有錯(cuò)牙。6.護(hù)木接頭采用半搭接設(shè)于橋枕上。7.主梁或縱梁兩端護(hù)木斷開，左右錯(cuò)牙小于10mm。三、安全風(fēng)險(xiǎn)提示鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理就是對作業(yè)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)，從而控制和處理這些風(fēng)險(xiǎn)，防止和減少損失，保障施工安全、順利的運(yùn)行。針對本次維修工作中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，將采取如下防范、監(jiān)控措施：安全防范重點(diǎn)監(jiān)控表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)類型危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施安全后果責(zé)任人1作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)未按規(guī)定的上下班路線行走開工前制定合理行走路線人身傷害事故安全員2作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)未安排人員統(tǒng)一指揮，勞務(wù)工不聽從指揮由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮搬運(yùn)，搬運(yùn)前對人員做好安排人身傷害事故施工負(fù)責(zé)人3作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)來車時(shí)機(jī)具未在規(guī)定距離內(nèi)下道防護(hù)員3～5分鐘通話一次，來車時(shí)按規(guī)定距離及時(shí)下道人身傷害事故，影響行車防護(hù)員4作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)機(jī)具設(shè)備侵限來車時(shí)機(jī)具設(shè)備及時(shí)清除限界人身傷害事故，影響行車施工負(fù)責(zé)人5作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)未按規(guī)定使用安全帽、安全繩、防滑鞋開工前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)講清作業(yè)注意事項(xiàng)。帶工人員隨時(shí)監(jiān)控，對不使用及不規(guī)范使用防護(hù)用品的應(yīng)立即叫停，進(jìn)行教育人身傷害事故施工負(fù)責(zé)人6作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)備品失效使用前認(rèn)真檢查防護(hù)備品是否超過使用期，是否完整，并及時(shí)更換影響行車防護(hù)員7作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)未按點(diǎn)內(nèi)點(diǎn)外作業(yè)要求施工作業(yè)前認(rèn)真分析作業(yè)項(xiàng)目，理清作業(yè)所需時(shí)間，影響范圍后上報(bào)作業(yè)計(jì)劃人身傷害事故、行車事故施工負(fù)責(zé)人8作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)人員交通安全民工、職工搭乘有運(yùn)營資格的車輛，禁止騎摩托上下班人身傷害事故施工負(fù)責(zé)人9作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)施工點(diǎn)內(nèi)不能正常開通線路施工作業(yè)前計(jì)劃安排工作內(nèi)容，準(zhǔn)備工作充分，防護(hù)措施到位，按時(shí)開通線路行車事故施工負(fù)責(zé)人10作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)路材路料堆碼侵限按規(guī)定限界堆碼材料行車事故施工負(fù)責(zé)人11作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)人員不到位按規(guī)定設(shè)定防護(hù)行車事故施工負(fù)責(zé)人12作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)安全繩(帶)失效安全員班前班中檢查，半年試驗(yàn)一次人身傷害事故安全員13設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)消防器材不足備足消防設(shè)備設(shè)備故障安全員14安全管理風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)員未經(jīng)培訓(xùn)上崗，防護(hù)員站位不正確，設(shè)置防護(hù)標(biāo)志距離不夠，錯(cuò)設(shè)響墩位置，未堅(jiān)持3～5分鐘通話一次，無防護(hù)員上道作業(yè)，未設(shè)立三位一體防護(hù)防護(hù)員上崗前必須經(jīng)安全培訓(xùn)，并考試合格后上崗。防護(hù)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)距離站位，施工負(fù)責(zé)人實(shí)施監(jiān)控。封鎖線路前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對響墩位置進(jìn)行復(fù)核并畫線標(biāo)明。嚴(yán)格執(zhí)行3～5分鐘通話制度，實(shí)施錄音筆控制。未設(shè)防護(hù)時(shí)，嚴(yán)禁上道作業(yè)人身傷害事故、行車事故防護(hù)員15安全管理風(fēng)險(xiǎn)勞務(wù)工隨意性大，勞動(dòng)安全意識(shí)淡薄，一般無責(zé)任心1.使用前進(jìn)行安全教育并且考試。2.禁止勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。3.嚴(yán)禁無帶工人員作業(yè)人身傷害事故施工負(fù)責(zé)人16安全管理風(fēng)險(xiǎn)勞務(wù)工未經(jīng)培訓(xùn)、考試就上崗作業(yè)勞務(wù)工必須經(jīng)安全培訓(xùn)、考試合格后方可上崗，并建立民工檔案人身傷害事故施