公路工程檢測(cè)技術(shù)智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院擺式儀用來(lái)測(cè)定瀝青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以評(píng)定路面在干燥狀態(tài)下的抗滑能力。（）

答案:錯(cuò)瀝青路面的抗滑擺值指的是干燥路表溫度為20℃時(shí)擺值。（）

答案:錯(cuò)混凝土的厚度如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，將會(huì)影響結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度及其耐久性。（）

答案:對(duì)土方路基土的最大干密度應(yīng)采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定。（）

答案:對(duì)擺式儀測(cè)定瀝青路面抗滑值時(shí)，將儀器置于路面測(cè)點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車(chē)方向垂直。（）

答案:錯(cuò)對(duì)公路斷面幾何尺寸的檢測(cè)抽樣時(shí)采用的是單純隨機(jī)取樣法。（）

答案:對(duì)3m直尺屬于斷面類(lèi)平整度測(cè)試設(shè)備。（）

答案:對(duì)灌砂筒放在試坑上并打開(kāi)開(kāi)關(guān)后，當(dāng)輕敲筒壁三次砂流入試坑，則關(guān)閉開(kāi)關(guān)。（）

答案:錯(cuò)手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度時(shí)，用小鏟裝砂，沿筒向圓筒中注滿(mǎn)砂，不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。（）

答案:對(duì)貝克曼梁、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的是靜態(tài)彎沉，而落錘式彎沉儀測(cè)定的是動(dòng)態(tài)彎沉。（）

答案:對(duì)分項(xiàng)工程的質(zhì)量保證資料具有質(zhì)量否決權(quán)，資料真實(shí)且齊全才能進(jìn)行評(píng)定。（）

答案:錯(cuò)酒精燃燒法測(cè)定土的含水量的適用范圍是（）

答案:細(xì)粒土;有機(jī)質(zhì)土有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)方法的以下說(shuō)法中，不正確的有()。

答案:灌砂法可用于測(cè)定基層、砂石路面以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實(shí)度檢測(cè);環(huán)刀法測(cè)定路基壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀應(yīng)打入盡是深一些，以檢測(cè)整個(gè)壓實(shí)層的密度用灌砂法測(cè)定土的密度時(shí)應(yīng)先做出（）

答案:確定灌砂筒下部錐體內(nèi)砂的重量;標(biāo)定罐的容積、標(biāo)準(zhǔn)砂的密度回彈法測(cè)定混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度時(shí)，測(cè)區(qū)布置應(yīng)符合下列規(guī)定（）

答案:測(cè)區(qū)應(yīng)布置在構(gòu)件混凝土澆筑方向的側(cè)面;測(cè)區(qū)應(yīng)均勻分布，相鄰兩個(gè)測(cè)區(qū)的間距不宜大于2m;測(cè)區(qū)宜避開(kāi)鋼筋密集區(qū)和預(yù)埋鐵件;按單個(gè)構(gòu)件測(cè)試時(shí),應(yīng)在構(gòu)件上均勻布置測(cè)區(qū),且不少于10個(gè)水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，都包含的項(xiàng)目有()。

答案:厚度;平整度擺式儀應(yīng)符合（）的要求

答案:擺及擺的連接部分總質(zhì)量為1500g±30g;擺動(dòng)中心至擺的重心距離為126mm±1mm;擺動(dòng)中心至擺的重心距離為410mm±5mm;擺上橡膠片端部距擺動(dòng)中心的距離為510mm路面平整度測(cè)試設(shè)備從測(cè)試原理可以分為()。

答案:斷面類(lèi);反應(yīng)類(lèi)二灰穩(wěn)定碎石基層交工檢查時(shí)，用()測(cè)定干密度并確定其壓實(shí)度比較合適。

答案:鉆芯法;灌砂法下列不屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)材料的是（）

答案:瀝青穩(wěn)定碎石下列檢測(cè)項(xiàng)目中，用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)分的項(xiàng)目是（）

答案:厚度按“四舍六入”的方法把0.0435修約成兩位有效數(shù)字應(yīng)為（）。

答案:0.044（）是標(biāo)準(zhǔn)差與算術(shù)平均值的比值，用來(lái)表示實(shí)驗(yàn)結(jié)果的精度。

答案:偏差系數(shù)在測(cè)定土基模量時(shí)，一般情況下要求采用細(xì)砂整平，如果細(xì)砂形成了一個(gè)薄的整層，測(cè)定的土基模量比真實(shí)值（）

答案:偏小EDTA滴定法快速測(cè)定石灰土中石灰劑量試驗(yàn)中,鈣紅指示劑加入石灰土和氯化銨反應(yīng)中,溶液呈()色。

答案:玫瑰紅用鋪砂法測(cè)定的路面表面構(gòu)造深度，我國(guó)規(guī)定程度使用的（）的砂25cm

答案:0.15-0.3mm瀝青混凝土面層交工驗(yàn)收時(shí),高速公路需檢測(cè),而二級(jí)公路不需檢測(cè)的項(xiàng)目是()

答案:抗滑進(jìn)行瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試時(shí)，第一次和第二次計(jì)時(shí)的水量差為（）

答案:400mL酒精燃燒法測(cè)定含水率一般應(yīng)燒()次。

答案:3土方路基平整度常用（）測(cè)定。

答案:3m直尺法用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，試驗(yàn)報(bào)告中各種材料的干密度均應(yīng)精確至0.01g/cm3（）

答案:對(duì)在灌砂法試驗(yàn)中，沿基板中孔鑿洞（洞的外徑與灌砂筒一致），試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度。（）

答案:對(duì)國(guó)內(nèi)外普遍采用回彈彎沉值來(lái)表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大，承載能力越大，反之則越大。（）

答案:錯(cuò)0.0783是3位有效數(shù)字。（）

答案:對(duì)對(duì)于瀝青路面，溫度越高，強(qiáng)度越低，測(cè)得的彎沉值越小。（）

答案:錯(cuò)瀝青路面滲水性能通常用滲水系數(shù)表征，滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)一定面積的路面滲入下層的數(shù)量，單位為mL/min。（）

答案:對(duì)灌砂法測(cè)定密度時(shí)，下部可以略小于上部，以有利于灌砂。（）

答案:錯(cuò)灌砂法測(cè)定過(guò)程中，下列（）操作會(huì)使測(cè)定結(jié)果偏小

答案:測(cè)定層表面不平整而操作時(shí)未放置基板測(cè)定粗糙表面的耗砂量;開(kāi)鑿試坑時(shí)飛出的石子未撿回瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度可用()表示。

答案:試驗(yàn)路密度;表干密度;馬歇爾密度用3m直尺測(cè)定路面平整度時(shí)，將有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記最大間隙的高度，精確至（）

答案:0.2mm用擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)，所測(cè)定的抗滑值用以評(píng)定路面在（）狀態(tài)下的抗滑能力

答案:潮濕擺式儀測(cè)定時(shí)擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度為（）

答案:126mm±1mm測(cè)定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用（）彎沉儀。

答案:5.4m手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至0.1mm。（）

答案:錯(cuò)對(duì)于吸水率大于2％的瀝青混合料試件，應(yīng)采用表干法測(cè)定其密度。（）

答案:錯(cuò)鉆孔采取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍（）

答案:對(duì)在測(cè)定路表彎沉?xí)r.我國(guó)采用的BZZ-100測(cè)試車(chē)，其有關(guān)參數(shù)是()。

答案:輪胎充氣壓力為0.70MPa±0.05MPa;后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為100kN±1kN以下材料屬于有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)材料的是()。

答案:乳化瀝青碎石;瀝青穩(wěn)定碎石;瀝青貫入碎石評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程、分部工程，經(jīng)（），滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，可重新進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。

答案:補(bǔ)強(qiáng);調(diào)測(cè);返工;加固使用手工鋪砂法進(jìn)行路面構(gòu)造深度的測(cè)定時(shí)，同一處平行測(cè)定應(yīng)不少于（）次

答案:3二級(jí)公路水泥混凝土路面外觀鑒定中，膠皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等缺陷的表面積不得超過(guò)受檢面積的()。

答案:0.3%高速、一級(jí)公路瀝青表面層的摩擦系數(shù)宜在載工后的()采用摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定

答案:第1個(gè)夏季擺式摩擦儀調(diào)零允許誤差為（）

答案:±1BPN瀝青路面回彈彎沉最好在路面()測(cè)試。

答案:竣工后第一個(gè)最不利季節(jié)重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊賣(mài)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是（）

答案:擊實(shí)功能只有在路基表面非常光滑的情況下，方可省去標(biāo)定基板與地面縫隙填砂質(zhì)量的操作。（）

答案:對(duì)級(jí)配碎石基層質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目有()。

答案:厚度;壓實(shí)度可以用于仲裁試驗(yàn)的壓實(shí)度檢測(cè)方法有()。

答案:環(huán)刀法;鉆芯法;灌砂法《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）中以路段長(zhǎng)度規(guī)定的檢查頻率為（）車(chē)道路段的最低檢查頻率。

答案:雙采用3m直尺進(jìn)行路面狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量()。

答案:5尺擺值受溫度影響很大，一般以（）為標(biāo)準(zhǔn)溫度，當(dāng)路面為其它溫度時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度修正

答案:20℃不屬于表示數(shù)據(jù)離散程度的統(tǒng)計(jì)特征量是（）

答案:中位數(shù)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，1~3公里瀝青路面應(yīng)按（）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

答案:分部工程瀝青路面的滲水試驗(yàn)中若滲水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，亦可采用()通過(guò)的水量計(jì)算。

答案:3min半剛性基層材料是以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)護(hù)6d、浸水1d后的7d進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（）

答案:對(duì)對(duì)某構(gòu)件采用回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度，如測(cè)區(qū)數(shù)少于10個(gè)，該構(gòu)件的混疆土強(qiáng)度推定值取各測(cè)區(qū)中最小的混凝土強(qiáng)度換算值。（）

答案:對(duì)核子密度儀一般用于測(cè)定路基路面壓實(shí)度，標(biāo)定后可作為仲裁試驗(yàn)。（）

答案:錯(cuò)水泥穩(wěn)定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進(jìn)度。（）

答案:錯(cuò)除壓實(shí)度外，路基工程的其他實(shí)測(cè)項(xiàng)目一般均可在路基完成后在其頂面進(jìn)行檢查評(píng)定。（）

答案:對(duì)彎沉試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，汽車(chē)前進(jìn)的速度宜為15km/h左右。（）

答案:錯(cuò)用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，計(jì)算測(cè)區(qū)平均值時(shí)應(yīng)從測(cè)區(qū)的16個(gè)回彈值中剔除3個(gè)最大值和3個(gè)最小值。（）

答案:對(duì)機(jī)電工程作為關(guān)鍵項(xiàng)目，其質(zhì)量合格率不得低于100％，否則必須返工處理。（）

答案:對(duì)對(duì)于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目，其合格率不得低于95%，且其檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。（）

答案:對(duì)路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定的檢查頻率為雙車(chē)道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率。（）

答案:對(duì)鉆芯取樣應(yīng)在路面施工完成后立即進(jìn)行（）

答案:錯(cuò)平整度是反映路面施工質(zhì)量和行車(chē)的舒適性的重要指標(biāo)。（）

答案:對(duì)挖坑及鉆芯法會(huì)對(duì)路面造成一定的破壞，需作填補(bǔ)處理。（）

答案:對(duì)若兩段公路瀝青路面的剩余空隙率不同，則滲水系數(shù)也可能不同。（）

答案:對(duì)土方路基壓實(shí)度的規(guī)定值，按高速和一級(jí)公路、二級(jí)公路、三四級(jí)公路三檔設(shè)計(jì)。（）

答案:對(duì)貝克曼梁法測(cè)定彎沉試驗(yàn)，將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約5~10cm處的位置上。（）

答案:錯(cuò)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，應(yīng)按試驗(yàn)室的最大干密度，并采用靜壓法成型。（）

答案:錯(cuò)鉆芯法適用于檢驗(yàn)從壓實(shí)的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度，以評(píng)定瀝青面層的施工壓實(shí)度。（）

答案:對(duì)路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)，一般應(yīng)與壓實(shí)度灌砂法或鉆芯取樣法一起進(jìn)行。（）

答案:對(duì)路基工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目均在路基完成后，在其頂面進(jìn)行檢查評(píng)定。（）

答案:錯(cuò)對(duì)手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度描述正確的是（）

答案:對(duì)同一處，應(yīng)該由同一個(gè)試驗(yàn)員進(jìn)行測(cè)定;該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示不能采用挖坑法測(cè)定厚度的結(jié)構(gòu)層有()。

答案:瀝青混凝土面層;水泥穩(wěn)定碎石基層;水泥混凝土路面板現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣的方法適用于（）

答案:無(wú)機(jī)結(jié)合料基層;水泥混凝土面層;瀝青混合料面層水泥或石灰劑量測(cè)定的方法主要有()。

答案:EDTA滴定法;直讀式測(cè)鈣儀法二灰碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)，需要檢測(cè)的項(xiàng)目有()。

答案:厚度;強(qiáng)度;壓實(shí)度貝克曼梁路面彎沉儀由（）組成。

答案:貝克曼梁;百分表;表架屬于數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定計(jì)分的檢查項(xiàng)目有()。

答案:結(jié)構(gòu)層厚度;壓實(shí)度;彎沉;路面橫向力系數(shù)一般來(lái)說(shuō)，測(cè)定瀝青混凝土面層壓實(shí)度的方法有（）

答案:鉆芯取樣法;核子儀法瀝青路面抗滑性，可以采用()方法檢測(cè)。

答案:電動(dòng)鋪砂法;手動(dòng)鋪砂法;摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē);擺式儀《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》可以用于()等對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理、控制與評(píng)定。

答案:監(jiān)理單位;質(zhì)監(jiān);施工單位;建設(shè)單位使用手工鋪砂法進(jìn)行路面構(gòu)造深度測(cè)定時(shí)，需要用到人工鋪砂儀等儀具，人工鋪砂儀主要由（）組成

答案:量砂筒;推平板;刮平尺關(guān)于路面構(gòu)造深度測(cè)試的說(shuō)法中，正確的有()。

答案:構(gòu)造深度越大，路面抗滑性能越好;鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面表面的宏觀粗糙度;鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面表面的排水性能路基土方壓實(shí)度的規(guī)定值分為()進(jìn)行控制。

答案:高速和一級(jí)公路;二級(jí)公路;三四級(jí)公路用3m直尺測(cè)定路面平整度，其評(píng)價(jià)指標(biāo)有()。

答案:合格率;單尺最大間隙彎沉是荷載作用下的（)

答案:垂直變形測(cè)定路面抗滑性能是為了保證車(chē)輛在路面上行駛的()性能

答案:安全石方路基和土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目比較，項(xiàng)目相同但檢測(cè)方法和頻率不同的是（）

答案:壓實(shí)度無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度Rc=P/A，P是指（）

答案:試件破壞過(guò)程最大壓力水泥穩(wěn)定土的施工方法，一級(jí)公路和高速公路要求采用（），其它等級(jí)公路視情況選擇。

答案:集中廠拌法用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度，若細(xì)砂沒(méi)有鋪好，表面留有浮動(dòng)余砂，則試驗(yàn)結(jié)果（）

答案:試驗(yàn)結(jié)果偏大水泥穩(wěn)定材料用于極重，特重交通等級(jí)的高速公路和一級(jí)公路基層，7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為（）

答案:5.0-7.0MPa分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容不包括()。

答案:質(zhì)量保證鋪砂法適用于測(cè)定（）構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。

答案:瀝青路面及水泥混凝土路面表面對(duì)于結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定，下列說(shuō)法中正確的是()。

答案:厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)的抗滑值為（）

答案:58水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面中的瀝青面層，不必檢測(cè)（）

答案:彎沉環(huán)刀法測(cè)土的密度適用于（）。

答案:細(xì)粒土水泥混凝土路面應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指（）。

答案:抗彎拉強(qiáng)度工程質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)特征量分為差異性和規(guī)律性，下列數(shù)據(jù)屬于差異性的是()

答案:標(biāo)準(zhǔn)偏差、變異系數(shù)、極差回彈儀有下列()情況時(shí),應(yīng)送檢定單位檢定。

答案:新回彈儀啟用前橡膠片在受到油類(lèi)污染后，應(yīng)更換新橡膠片，新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試（）次后在用于測(cè)試

答案:10水泥砼路面抗滑性能應(yīng)采用（）進(jìn)行檢測(cè)。

答案:鋪砂法瀝青面層與水泥土混凝土路面板的厚度用()測(cè)定。

答案:鉆孔法半剛性基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)以（）齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)

答案:7d手工鋪砂法以3次測(cè)定的平均值作為構(gòu)造深度，以下的數(shù)據(jù)表示正確的是（）

答案:﹤0.2mm手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度，所使用的量砂筒的容積為（）

答案:25mL對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄原則下列說(shuō)法正確的是:()

答案:不允許隨意修改，不允許刪除壓實(shí)度評(píng)定時(shí)，用（)來(lái)反映路段的總體壓實(shí)質(zhì)量。

答案:代表值用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車(chē)的后軸軸重一般為（）

答案:100kN灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，對(duì)灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定，需要重復(fù)測(cè)定（）次

答案:3用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，計(jì)算測(cè)區(qū)平均值時(shí)應(yīng)從測(cè)區(qū)的16個(gè)回彈值中剔除1個(gè)最大值和1個(gè)最小值。（）

答案:錯(cuò)回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)在有代表性的測(cè)區(qū)上測(cè)量碳化深度值，測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)的（），應(yīng)取其平均值作為該構(gòu)件每個(gè)測(cè)區(qū)的碳化深度值。

答案:30%當(dāng)用回彈儀測(cè)試時(shí)，宜使儀器在水平方向上測(cè)試混凝土澆筑的（）。

答案:側(cè)面支座外觀質(zhì)量用目測(cè)方法或量具逐塊進(jìn)行檢查。（）

答案:對(duì)橋梁常用的基礎(chǔ)形式有兩種即：明挖擴(kuò)大淺基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（）

答案:對(duì)若工地?zé)o以上儀器，可用—搪瓷口杯測(cè)量泥漿的相對(duì)密度。（）

答案:對(duì)橋梁組成部分：橋梁由（）組成。

答案:附屬結(jié)構(gòu);上部結(jié)構(gòu)即橋跨結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu);支座拱橋的上部結(jié)構(gòu)就是指主拱圈。（）

答案:錯(cuò)動(dòng)力觸探試驗(yàn)判別指標(biāo)采用的是貫入一定深度的錘擊數(shù)。（）

答案:對(duì)樁孔徑可用專(zhuān)用球形孔徑儀、傘形孔徑儀和聲波孔壁測(cè)定儀等測(cè)定。（）

答案:對(duì)梁橋的上部結(jié)構(gòu)（主梁）根據(jù)截面形式只可以分為兩種：板式、T梁式（）。

答案:錯(cuò)聲波孔壁測(cè)定儀由（）等組成。

答案:記錄儀（或由計(jì)算機(jī)組成的婁據(jù)采集系統(tǒng)）;聲波探頭（由發(fā)射和接收換能器組成）;提升機(jī)構(gòu);超聲儀梁橋的下部結(jié)構(gòu)就是指橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)。（）

答案:對(duì)用擺式儀測(cè)定路面抗滑值時(shí)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)的抗滑值取5次測(cè)定結(jié)果的平均值。()

答案:對(duì)用擺式儀法測(cè)定路面磨擦系數(shù)時(shí)，如果標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度大于標(biāo)準(zhǔn)值，那么測(cè)定的BPN值比實(shí)際值()。

答案:偏小貝克曼梁測(cè)試前，彎沉儀測(cè)頭應(yīng)置于()位置。

答案:測(cè)點(diǎn)前3～5cm對(duì)路面強(qiáng)度不足或疲勞引起的荷載性裂縫，宜在春季或雨季最不利季節(jié)之后調(diào)查。（）

答案:對(duì)路面厚度常用的檢測(cè)方法有（）

答案:挖坑法;鉆芯法;短脈沖雷達(dá)檢測(cè)法落錘式彎沉儀(FWD)測(cè)定的彎沉屬于()。

答案:動(dòng)態(tài)回彈彎沉瀝青路面表面形成的沿輪跡方向大于10mm的縱向凹陷，稱(chēng)為（）

答案:車(chē)轍路面瀝青層滲水系數(shù)宜在()時(shí)間進(jìn)行測(cè)定。

答案:交工驗(yàn)收前瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃為準(zhǔn)，其他溫度測(cè)試時(shí)對(duì)于厚度大于5cm的瀝青路面應(yīng)予以溫度修正。（）

答案:對(duì)水泥混凝土路面的損壞類(lèi)型有（）

答案:露骨;錯(cuò)臺(tái);唧泥無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度測(cè)定，將試件放在路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀或壓力機(jī)上，并在升降臺(tái)上先放一扁球座，進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)保持加載速率為2mm/min。（）

答案:錯(cuò)EDTA滴定法可以快速測(cè)定水泥和石灰的劑量，還可用于檢查拌和的均勻性。（）

答案:對(duì)半剛性材料組成設(shè)計(jì)中，要求混合料抗壓強(qiáng)度滿(mǎn)足()要求。

答案:R均值≥Rd／(1-ZaCv)水泥穩(wěn)定土基層交工驗(yàn)收時(shí)，需要檢測(cè)的項(xiàng)目有()。

答案:壓實(shí)度;厚度;強(qiáng)度二灰土可作為高速公路的()。

答案:底基層無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用反力架和液壓千斤頂，或采用壓力試驗(yàn)機(jī)制件時(shí)，將試模配套的下墊塊放入試模的下部，但外露（）左右。

答案:2cm半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)，以()齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo)。

答案:7d水泥穩(wěn)定土具有良好的整體性、足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性和耐凍性，且較為經(jīng)濟(jì)。（）

答案:對(duì)以下基層屬于柔性類(lèi)基層的有()。

答案:瀝青貫入碎石;級(jí)配碎石;瀝青穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定砂礫混合料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件正確的養(yǎng)生方法應(yīng)是()。

答案:先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d，再浸水1d下列指標(biāo)中對(duì)土方路基質(zhì)量評(píng)定影響最大的指標(biāo)是()。

答案:壓實(shí)度寬度測(cè)量時(shí)鋼卷尺應(yīng)保持水平，不得將尺緊貼路面量取，也不得使用皮尺，準(zhǔn)確至0.001m。()

答案:對(duì)選