2024年高考四川文綜地理局部

2024年4月5日,我國帆船手駕駛〞青島號(hào)〞帆船榮歸青島港,實(shí)現(xiàn)了中國人首次單人不間斷環(huán)球航海的壯舉.圖1為此次航行的航線圖.據(jù)材料答復(fù)1～2題.圖11.此次航行中,最能利用盛行風(fēng)和洋流的航程是

A.南美洲以南-非洲以南

B.非洲以南-南海C.南海_臺(tái)灣海峽

D.臺(tái)灣海峽-青島

2.帆船返回青島港當(dāng)日,青島

A.日出東南方向

B.于地方時(shí)6時(shí)前日出C.晝長(zhǎng)較廣州短

D.正午物影較春分日長(zhǎng)

1、A

2、B

【解析】

考點(diǎn)：氣壓帶、風(fēng)帶分布，洋流分布規(guī)律，地球運(yùn)動(dòng)根本知識(shí)，晝夜長(zhǎng)短和正午太陽高度變化。

霧是懸浮在近地面空氣中的大量微小水滴或冰晶.圖2為〞中國年平均霧日空間分布圖〞.據(jù)材料答復(fù)3～4題.3.以下地區(qū)中,年平均霧日最少的是

A.福建沿海

B.黃海沿岸C.準(zhǔn)噶爾盆地

D.柴達(dá)木盆地

4.與四川盆地內(nèi)秋、冬季節(jié)多霧直接相關(guān)的是

A.秦嶺阻擋冷空氣南下B.氣流受地形阻擋抬升C.受暖濕的東南季風(fēng)影響顯著D.晴朗的夜間地面輻射冷卻強(qiáng)

3、D

4、D

【解析】圖3反映我國某城市某工作日0：00時(shí)和10：00時(shí)的人口集聚狀況，該圖由于手機(jī)定位功能獲取的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制作而成。讀圖答復(fù)5～6題。

圖35.按城市功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為

A.行政區(qū)

B.商務(wù)區(qū)

C.住宅區(qū)

D.工業(yè)區(qū)

6.根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷，該城市位于

A.丘陵地區(qū)

B.平原地區(qū)

C.山地地區(qū)

D.溝谷地區(qū)

5、C

6、B

【解析】

試題分析：

5、讀圖，根據(jù)圖中人口集聚特點(diǎn)，說明中心的陰影區(qū)是中心商務(wù)區(qū)，B錯(cuò)。根據(jù)城市地租理論，甲地帶與商業(yè)區(qū)相鄰，距市中心較近，應(yīng)是住宅區(qū)，占城市用地的主要局部，C對(duì)。行政區(qū)不占城市中心的位置，A錯(cuò)。工業(yè)區(qū)占城市的外圍或郊區(qū)，D錯(cuò)。

6、讀圖，根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)是團(tuán)塊狀形成推斷，該城市位平原地區(qū)，B對(duì)。丘陵地區(qū)、溝谷地區(qū)形態(tài)多條帶狀，A、D錯(cuò)。山地區(qū)多組團(tuán)狀，C錯(cuò)。

考點(diǎn)：城市功能分區(qū)，城市地域結(jié)構(gòu)形態(tài)。

圖4為北半球某平原城市冬季等溫線分布圖。讀圖答復(fù)7～8題。

圖47.該城市可能位于

A.回歸線附近大陸西岸

B.40°N附近大陸西岸

C.回歸線附近大陸東岸

D.40°N附近大陸東岸

8.市中心與郊區(qū)的氣溫差異導(dǎo)致市中心

A.降水的可能性較郊區(qū)大

B.降雪的可能性較郊區(qū)大

C.大氣污染不易擴(kuò)散至郊區(qū)

D.不易受郊區(qū)燃燒秸稈煙霧的影響

7、D

8、A

【解析】

試題分析：

7、讀圖，城市冬季等溫線在0°以下，說明位于溫帶地區(qū)?；貧w線附近大陸西岸是熱帶或亞熱帶氣候類型，最冷月氣溫大于0°C，A錯(cuò)。40°N附近大陸西岸是地中海氣候或溫帶海洋性氣候，最冷月氣溫大于0°C，B錯(cuò)?；貧w線附近大陸東岸受暖流影響，氣溫大于0°C，C錯(cuò)。40°N附近大陸東岸是溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，最冷月小于0°C，D對(duì)。

8、市中心與郊區(qū)的氣溫差異導(dǎo)致市中心熱島效應(yīng)強(qiáng)，降水的可能性較郊區(qū)大，A對(duì)。結(jié)合前面分析，城市緯度較低，降雪的可能性小，B錯(cuò)。通過城市環(huán)流，大氣污染物容易擴(kuò)散至郊區(qū)，C錯(cuò)。近地面風(fēng)由郊區(qū)吹向城市，中心區(qū)易受郊區(qū)燃燒秸稈煙霧的影響，D錯(cuò)。

考點(diǎn)：不同區(qū)域氣候類型特征差異，城市熱島效應(yīng)。

農(nóng)業(yè)化肥使用會(huì)增加河水中的NO2，工業(yè)廢水和生活污水排放會(huì)增加河水中的PO。下表為亞馬孫河、密西西比河、長(zhǎng)江、黃河四條河流中NO和PO的濃度數(shù)據(jù)。讀表答復(fù)9～10題。9.表中代表亞馬孫河的序號(hào)是

A.①

B.②

C.③

D.④

10.假設(shè)只考慮河流補(bǔ)給，黃河中游河水流經(jīng)下游，NO和PO的濃度

A.均顯著增加

B.均不會(huì)增加

C.NO減少PO增加

D.NO增加PO減少

9、C

10、B

【解析】

試題分析：

9、根據(jù)表格中NOx和POx的含量，①、②、④的含量高，說明沿線的廢水、生活污水排放的多，人口、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)多，A、B、D錯(cuò)。亞馬孫河位于熱帶雨林氣候區(qū)，河流水量大，人口、工業(yè)活動(dòng)少，排放污水少，所以含量最低的③亞馬孫河，C對(duì)。

10、假設(shè)只考慮河流補(bǔ)給，不考慮支出，黃河中游河水流經(jīng)下游，因缺少支流注入，水量不會(huì)變化，NO和PO的濃度均不會(huì)增加，B對(duì)。A、C、D錯(cuò)。

考點(diǎn)：河流水文特征差異，河流污染物含量的影響因素。

貝加爾湖湖面每年1-5月封凍，冰厚可達(dá)90厘米。圖5為貝加爾湖地區(qū)等高線圖。據(jù)材料答復(fù)11～12題。

圖511.貝加爾湖

A.結(jié)冰主要原因是海拔高

B.湖面中心結(jié)冰早于邊緣

C.位于山谷導(dǎo)致冰層較厚

D.北部的封凍期長(zhǎng)于南部

12.貝加爾湖對(duì)湖區(qū)環(huán)境影響是

A.結(jié)冰時(shí)使氣溫降低

B.融冰是使氣溫降低

C.減小了氣溫年較差

D.冰層增加空氣濕度11、D

12、C

【解析】

試題分析：

11、讀圖，根據(jù)緯度判斷，貝加爾湖結(jié)冰主要原因是緯度較高，氣溫低，A錯(cuò)。湖面中心水深，受陸地影響小，結(jié)冰晚于邊緣，B錯(cuò)。該湖是構(gòu)造湖，是地殼斷裂下陷形成，不在山谷中，C錯(cuò)。北部的緯度較南部高，所以封凍期長(zhǎng)于南部，D對(duì)。

12、貝加爾湖結(jié)冰時(shí)使湖區(qū)環(huán)境的氣溫升高或下降減慢，A錯(cuò)。融冰時(shí)使湖區(qū)氣溫降低，B錯(cuò)。湖泊調(diào)節(jié)氣候，減小了氣溫年較差，C對(duì)。冰層不能增加空氣濕度，水面可以增加空氣濕度，D錯(cuò)。

考點(diǎn)：湖泊的形成及水文特征，湖泊對(duì)周圍環(huán)境的影響。

13.(30分)閱讀材料,答復(fù)以下問題

材料一“蓉歐快鐵〞貨運(yùn)直達(dá)列車于2024年4月26日開始運(yùn)行.〞快鐵〞線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)開展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。

材料二“蓉歐快鐵〞運(yùn)行線路圖〔圖6〕；甲區(qū)域等高線地形圖〔圖7〕。

圖6

圖7〔1〕川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵〞出口中，請(qǐng)分別指出其相對(duì)航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)?！?分〕

〔2〕據(jù)圖7，描述圖6中甲區(qū)域的地形特征?！?分〕

〔3〕據(jù)圖示信息，分析“蓉歐快鐵〞運(yùn)行沿線可能發(fā)生的主要自然災(zāi)害?！?2分〕

〔4〕一列載有服裝鞋帽、家用電器、個(gè)人電腦的“蓉歐快鐵〞奔馳在途中，判斷列車的運(yùn)行方向，并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件，分析該列車終到站所在地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)?！?分〕

13、〔30分〕【答案】

〔1〕〔1〕川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵〞出口中，請(qǐng)分別指出其相對(duì)航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)。〔6分〕

比航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低〔2分〕，運(yùn)量大〔2分〕；比海洋運(yùn)輸時(shí)間短〔2分〕。

〔2〕高原、山地為主〔2分〕；高原分布在西南〔南〕部和東北〔北〕部，山地主要分布在中部〔2分〕；地勢(shì)起伏大，西南〔南〕高，東北〔北〕低〔2分〕。

〔3〕較高緯度地區(qū)，冬季氣候寒冷〔2分〕，多暴風(fēng)雪〔2分〕；內(nèi)陸地區(qū)，氣候干旱〔2分〕，多風(fēng)沙〔2分〕；季風(fēng)氣候的山區(qū)，夏、秋季節(jié)多暴雨〔2分〕，易發(fā)生滑坡、泥石流〔2分〕。

〔4〕自東向西〔2分〕。歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，原材料豐富，協(xié)作條件好；汽車制造歷史悠久，技術(shù)水平高，資金雄厚。

【解析】

試題分析：

〔1〕根據(jù)所學(xué)的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸比航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，費(fèi)用低。比海洋運(yùn)輸?shù)乃俣瓤?，用時(shí)間短。

〔2〕根據(jù)圖7中的海拔高度分析，該地地形以高原、山地為主。結(jié)合圖中經(jīng)緯網(wǎng)判斷，在西南部和東北部，等高線較稀疏，是高原分布區(qū)。山地主要分布在中部地區(qū)，地勢(shì)起伏大，西南高，東北低。

〔3〕讀圖，“蓉歐快鐵〞運(yùn)行沿線經(jīng)過較高緯度地區(qū)，冬季氣候寒冷，多暴風(fēng)雪。經(jīng)過內(nèi)陸地區(qū)，氣候干旱，多風(fēng)沙天氣。經(jīng)過季風(fēng)氣候區(qū)的山區(qū)，夏、秋季節(jié)多暴雨，易發(fā)生滑坡、泥石流災(zāi)害。

〔4〕根據(jù)材料，服裝鞋帽、家用電器、個(gè)人電腦等產(chǎn)品附加值較低，主要在我國生產(chǎn)，銷往歐洲。所以列車行駛方向是自東向西。歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，原材料豐富，協(xié)作條件好。該列車終到站所在地區(qū)位于歐洲國家，汽車制造歷史悠久，技術(shù)水平高，資金雄厚，有利于資金生產(chǎn)開展。

考點(diǎn)：現(xiàn)代主要交通方式特征比較，區(qū)域主要自然特征及災(zāi)害類型，區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展條件。14、〔22分〕閱讀材料，答復(fù)以下問題。

材料一

獼猴桃原產(chǎn)于我國，新西蘭引入栽培，將改良后的優(yōu)良品種稱“奇異果〞〔圖8〕。奇異果生長(zhǎng)怕旱、怕風(fēng)。宜栽植于濕潤(rùn)、疏松、深厚的土壤。新西蘭的奇異果高度集中分布在北島普倫蒂灣沿岸地區(qū)，鮮果主要出口到歐洲、日本等地，出口量居世界第一。我國已引種奇異果，并建立了加工企業(yè)。

圖8材料二：新西蘭北島

圖9〔1〕分析新西蘭普倫蒂灣沿岸載植奇異果的有利自然條件?！?0分〕

〔2〕指出奇異果罐頭廠區(qū)位選擇的主異因素，并說明原因?！?分〕

〔3〕與新西蘭相比，評(píng)價(jià)我國生產(chǎn)的奇異果產(chǎn)品的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)?！?分〕

14、〔22分〕【答案】

〔1〕〔10分〕

中緯偏低地區(qū)，熱量條件好〔2分〕；沿岸有暖流流經(jīng)，氣候濕潤(rùn)〔2分〕；西風(fēng)受地形阻擋，風(fēng)較小〔2分〕；沿岸平原，地勢(shì)低平〔2分〕；河流泥沙淤積，土層疏松、深厚〔2分〕。

〔2〕〔4分〕

原料〔2分〕；鮮果不便長(zhǎng)途運(yùn)輸〔2分〕。

〔3〕〔8分〕

我國人口多，果品消費(fèi)市場(chǎng)大〔2分〕；我國勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)低，果品生產(chǎn)本錢低〔2分〕；距歐洲、日本市場(chǎng)較近〔2分〕；與南半球季節(jié)相反，鮮果上市時(shí)間不同，利于銷售〔2分〕。

【解析】

試題分析：

〔1〕讀圖，奇異果位于新西蘭普倫蒂灣