《航空器維修》規(guī)章意識(shí)規(guī)章意識(shí)01規(guī)章意識(shí)就是要樹立遵章守紀(jì)的“底線”思維02嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)要求03嚴(yán)格遵守公司手冊(cè)程序04嚴(yán)格按照技術(shù)手冊(cè)、工作單卡施工規(guī)章意識(shí)確保飛行安全提升維修質(zhì)量遵守法律法規(guī)規(guī)章意識(shí)規(guī)章意識(shí)淡薄的表現(xiàn)表現(xiàn)1：維修時(shí)未按要求使用工作單卡或維修手冊(cè)。表現(xiàn)2：維修手冊(cè)或工作單卡中的步驟不嚴(yán)格執(zhí)行。規(guī)章意識(shí)規(guī)章意識(shí)淡薄的表現(xiàn)表現(xiàn)1：維修時(shí)未按要求使用工作單卡或維修手冊(cè)。表現(xiàn)2：維修手冊(cè)或工作單卡中的步驟不嚴(yán)格執(zhí)行。表現(xiàn)3：使用未經(jīng)批準(zhǔn)的航材。表現(xiàn)4：未使用工卡、手冊(cè)要求的工具實(shí)施工作。規(guī)章意識(shí)2020年1月23日，某航CRJ900飛機(jī)更換右前輪時(shí)漏裝機(jī)輪內(nèi)側(cè)防磨襯套，飛機(jī)出港滑行時(shí)前輪有異響，機(jī)組滑回。地面維修人員檢查發(fā)現(xiàn)右前輪未裝內(nèi)側(cè)防磨襯套，導(dǎo)致前起落架下防扭臂、輪軸與右前輪輪轂相磨。維修手冊(cè)或工作單卡中的步驟不嚴(yán)格執(zhí)行典型案例規(guī)章意識(shí)

經(jīng)調(diào)查，22日航后執(zhí)行右前輪更換工作時(shí)，維修人員未嚴(yán)格按照工卡步驟操作，漏裝機(jī)輪內(nèi)側(cè)防磨襯套，互檢人員也未落實(shí)檢查職責(zé)，導(dǎo)致事件發(fā)生。維修手冊(cè)或工作單卡中的步驟不嚴(yán)格執(zhí)行典型案例規(guī)章意識(shí)2019年6月22日，某航貨機(jī)在執(zhí)行國際航班，飛機(jī)起飛后前起落架不能收上，飛機(jī)返航，落地后檢查發(fā)現(xiàn)前起落架安全銷未拔出。因需要更換6號(hào)主輪插了5根起落架銷（前起1根、左、右主起各兩根）。換輪工作完成后，工作者移除起落架銷時(shí)，只拔了主起落架位置的四根，遺漏了前起落架銷未拔，并將四根銷子放回駕駛艙。該事件反映出維修工作者工作不細(xì)致，沒有嚴(yán)格執(zhí)行工卡，放行人員未按要求進(jìn)行三清點(diǎn)，而送機(jī)人員未認(rèn)真繞機(jī)檢查，工作敷衍，作風(fēng)散漫，工作交接不認(rèn)真。維修手冊(cè)或工作單卡中的步驟不嚴(yán)格執(zhí)行典型