目錄一CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書2二水泥攪拌樁施工作業(yè)指導(dǎo)書7三路基換填施工作業(yè)指導(dǎo)書13四強(qiáng)夯施工作業(yè)指導(dǎo)書19五褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書27六改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書33七過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書48八路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書65九路基防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書71十路基排水工程施工作業(yè)指導(dǎo)書90十一錨桿、錨索框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書93十二路基基床以下、基基床底層、基床表層作業(yè)指導(dǎo)書103十三路基相關(guān)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書117一CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確CFG樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范CFG樁作業(yè)施工。2、編制依據(jù)(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003J285-2004）(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009J945-2009）(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號)(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2004J342-2004）(9)《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009J961-2009）(10)中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》(11)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計資料。(12)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。(13)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。3、適用范圍新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程Ⅱ標(biāo)段施工范圍內(nèi)CFG樁施工。4、材質(zhì)要求樁體主體材料為碎石，應(yīng)符合設(shè)計級配要求；選用的水泥、粉煤灰、及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。5、施工工藝流程及技術(shù)要求5.1施工準(zhǔn)備⑴核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計參數(shù)，選擇合適的施工機(jī)械和施工方法。⑵進(jìn)行滿足樁體設(shè)計強(qiáng)度的配合比試驗(yàn)，確定各種材料的施工用配比。⑶平整場地，清除障礙物，標(biāo)記處理場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線。⑷測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標(biāo)識。⑸施工前清除地表耕植土，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定施工工藝和參數(shù)。5.2施工順序CFG樁施工一般優(yōu)先采用間隔跳打法，也可采用連打法。具體的施工方法由現(xiàn)場試驗(yàn)來確定。連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時，在已打樁中間補(bǔ)打新樁，可能造成已打樁被振裂或振斷。在軟土中，樁距較大可采用隔樁跳打，但施工新樁與已打樁時間間隔不少于7d；在飽和的松散粉土中，如樁距較小，不宜采用隔樁跳打；全長布樁時，應(yīng)遵循由“由一邊向另一邊”的原則。5.3長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工工藝5.3.1施工步驟⑴CFG樁鉆機(jī)就位后，應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。⑵混合料攪拌混合料攪拌要求按配合比進(jìn)行配料，計量要求準(zhǔn)確，拌合時間不得少于1min?；旌狭霞铀亢吞涠龋ㄔO(shè)計要求長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料法施工時，坍落度控制在16～20cm）根據(jù)采用的施工方法按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。⑶鉆進(jìn)成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達(dá)鉆進(jìn)。一般應(yīng)先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進(jìn)尺，否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計樁長預(yù)定標(biāo)高時，在動力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時控制孔深的依據(jù)。當(dāng)動力頭底面達(dá)到標(biāo)記處樁長即滿足設(shè)計要求。施工時還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。⑷灌注及拔管CFG樁成孔到設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿心充滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在2～3m/min，成樁過程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免因后臺供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。灌注成樁完成后，樁頂采用濕黏土封頂，進(jìn)行保護(hù)。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量。⑸移機(jī)當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工。施工時由于CFG樁的土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時還會因鉆機(jī)支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動。因此，下一根樁施工時，還應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。5.3.2工藝流程圖原地面處理原地面處理鉆機(jī)移位均勻拔鉆至樁頂泵送混合料停鉆鉆進(jìn)至設(shè)計深度鉆機(jī)就位測量放線長螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁施工工藝流程圖6、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)6.1質(zhì)量控制（1）CFG樁樁徑采用50cm，樁間距一般1.5-2.0m，樁的加固深度一般要求打入下臥層不小于0.5m。（2）樁體材料：采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，當(dāng)化學(xué)侵蝕為H1-H2時，樁身水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量不大于200kg/m3，摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰（等級不低于Ⅲ級）,粉灰比為1-1.2，石屑率一般在0.3左右，碎石粗骨料，滿足級配要求，松散堆積密度大于1500kg/m3，當(dāng)化學(xué)侵蝕達(dá)到H2以上時，可摻加抗腐蝕劑，當(dāng)無化學(xué)侵蝕時，粉煤灰材料來源困難時，可采用砂替代，碎石最大粒徑，長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法不大于25mm，混合料28天標(biāo)準(zhǔn)立方體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于15MPa。（3）為保證質(zhì)量，應(yīng)隔排跳樁施工，施工樁頂標(biāo)高宜高出設(shè)計樁頂標(biāo)高不少于0.5m。通常樁頂混凝土密度差，強(qiáng)度低，對此采用樁頂一下2.5m內(nèi)進(jìn)行振動搗固的措施，施工完成后，按設(shè)計標(biāo)高（用機(jī)械切割方式）截除樁頭，在截除樁頭前應(yīng)準(zhǔn)確測量樁頂標(biāo)高，并在縱橫向掛線標(biāo)志樁頭水平位置，鑿除樁頭時嚴(yán)禁單邊打眼鑿樁頭，防止樁頭成斜面或破損，截取后的樁頭面應(yīng)是水平面。清理樁間土和截取樁頭時，應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止造成樁頂標(biāo)高以下樁身破裂和擾動樁間土。（4）施工中要采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，塌落度控制在160-200mm，施工中樁長運(yùn)行偏差不大于50mm，樁徑有效直徑不得小于設(shè)計值，垂直度允許偏差不大于1%。（5）成樁7d內(nèi)，可采用低應(yīng)變檢查樁身完整性，檢查數(shù)量為施工總數(shù)量的10%，且不少于3根，成樁28天后，應(yīng)在樁體中心處、扎樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察狀體完整性，均勻性，在樁身上、中、下取不同深度的不少于3個試樣作抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)總數(shù)為施工總樁數(shù)的2‰，且不少于3根。CFG樁承載力檢驗(yàn)宜在成樁28D后進(jìn)行，應(yīng)采用單樁或復(fù)合地基載荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)總數(shù)為施工總樁數(shù)的2‰，且不少于3根。二水泥攪拌樁施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制目的明確水泥攪拌樁的施工作業(yè)流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)規(guī)范錨水泥攪拌樁施工。二、編制依據(jù)(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003J285-2004）(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009J945-2009）(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號)(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2004J342-2004）(9)《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009J961-2009）(10)中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》(11)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計資料。(12)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。(13)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。三．適應(yīng)范圍本交底適用于新建巴達(dá)鐵路2標(biāo)段路基工程中加固深度大于等于3米、小于15米的路堤和路塹軟土及松軟土地基水泥攪拌樁試樁施工。四．施工準(zhǔn)備1．地表處理：地表應(yīng)先清除地表植物根系，耕地地段應(yīng)剝離0.3m厚耕植土，并用土回填至高出地面0.4m。2．水質(zhì)復(fù)檢：對地段內(nèi)地表水、地下水及施工用水水質(zhì)進(jìn)行取樣復(fù)測。若地表水、地下水復(fù)測結(jié)果與設(shè)計相符，按工點(diǎn)的具體要求施工；若復(fù)測結(jié)果與設(shè)計不相符，應(yīng)及時通知有關(guān)單位進(jìn)行再次復(fù)測。不得使用有侵蝕性水作為施工用水。3．管線排查施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件對路基范圍內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改，對沒有遷改而施工中又有可能對其造成影響的管線，須注意加強(qiáng)施工防護(hù)。4.室內(nèi)配比試驗(yàn):采集該工點(diǎn)土樣，當(dāng)存在成層土?xí)r，應(yīng)采集各層土土樣，至少應(yīng)采集最軟弱層土樣，進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，測定各水泥土試塊不同齡期、不同水泥摻入量、不同外加劑的抗壓強(qiáng)度，尋求滿足設(shè)計要求的最佳水膠比、水泥摻入量及外加劑品種、摻量。一般要求28天齡期樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.35MPa；90天齡期樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.8MPa。5.成樁工藝試驗(yàn)：利用室內(nèi)水泥土配比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場成樁試驗(yàn)（不少于3根），以確定滿足設(shè)計要求的施工工藝和施工參數(shù)。6.攪拌樁路基工點(diǎn)必須安排提前施工，在建筑至路基基床底層頂面時進(jìn)行觀測，時間不少于6個月，確定穩(wěn)定后方可進(jìn)行基床表層施工，鋪軌前必須進(jìn)行沉降評估。五．施工技術(shù)要求1.攪拌樁樁徑一般采用50cm，路塹地段攪拌樁樁頂墊層以上換填合格填料厚度不少于0.3m，樁間距一般1.1-1.5m，樁的加固深度不宜大于15m。要求打入下臥層不小于0.5m。2.攪拌樁樁身水泥采用42.5級水泥，設(shè)計擬定的摻灰量不小于加固土體重量的15%-20%。地下水具有侵蝕性工點(diǎn)，采用水泥+粉煤灰，粉煤灰摻入量擬為水泥重量的20%，水泥漿水膠比選用0.45-0.55.在制作水泥漿時，可適當(dāng)摻入外加劑，如石膏、三乙醇胺、木質(zhì)素碳酸鈣，其摻入量分別取水泥重量的2%、0.05%、0.2%。3．?dāng)嚢铇秲蓢娝臄囀┕げ襟E：水泥攪拌樁機(jī)械就位→移動鉆機(jī)→準(zhǔn)確對孔→預(yù)攪下沉→噴漿攪拌提升→第二次攪拌下沉→第二次噴漿攪拌提升至孔口→關(guān)閉攪拌機(jī)械。4.攪拌樁施工時，停漿面需高出設(shè)計樁頂標(biāo)高300-500mm。在開挖基坑時，將攪拌樁頂端施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)較差的樁段人工挖除，施工中應(yīng)保持?jǐn)嚢铇兜妆P的水平和導(dǎo)向架的豎直，攪拌樁的垂直偏差不得超過1%，樁位的偏差不得大于50mm，成樁直徑和樁長不得小于設(shè)計值。5.嚴(yán)格按照設(shè)計樁位、樁長、樁數(shù)、噴漿量以及試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，樁長達(dá)到設(shè)計持力層。樁體攪拌應(yīng)均勻、連續(xù)。機(jī)具下沉攪拌中遇有土阻力較大，應(yīng)增加攪拌機(jī)自重，然后啟動加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪拌鉆進(jìn)。6.成樁過程中，因故停止，恢復(fù)供漿時應(yīng)在斷漿面上或下重復(fù)搭接0.5m噴漿施工。因故停機(jī)超過3小時，拆卸管道清洗。7．噴漿量及攪拌深度必須采用經(jīng)過國家計量部門認(rèn)證的檢測儀器進(jìn)行自動記錄。8．?dāng)嚢铇兜氖┕ろ樞蛞藦闹虚g向外圍進(jìn)行，或有一邊推向另一邊的方式施工。9.按“巴達(dá)施路專-28”圖及工點(diǎn)圖要求埋設(shè)地面沉降觀測設(shè)備并進(jìn)行觀測。10．經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計要求后，人工挖除攪拌樁頂面施工質(zhì)量較差以及樁頂標(biāo)高超出設(shè)計標(biāo)高部分的樁段，將樁周圍預(yù)留的松動土層挖除或夯實(shí)，然后填筑0.5m厚碎石墊層夾一層土工格柵加固。碎石墊層碾壓滿足地基系數(shù)K30≥130MPa/m，孔隙率小于31%的要求。鋪設(shè)土工格柵時，必須拉直拉平，幅與幅之間要對齊對好。土工格柵為雙向土工格柵，縱橫向每延米極限抗拉強(qiáng)度≥50KN/m,縱橫向標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度下的伸長率≤10%。為保證復(fù)合地基結(jié)構(gòu)質(zhì)量，土工格柵必須耐碎石擠壓，不得在填筑碾壓墊層時出現(xiàn)折斷。11.側(cè)向約束樁施工完成后，應(yīng)該嚴(yán)格按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）(J285-2004)第15.3.6條規(guī)定對全部錨固樁進(jìn)行檢測，檢測完全合格且樁身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后，方可填筑路基。填土中嚴(yán)格控制填圖速率，并注意變形觀測。12．側(cè)向約束樁施工注意事項同“錨固樁”部分。鎖口、護(hù)壁必要時硬加密鋼筋、加厚護(hù)壁，以確保安全六．質(zhì)量檢測1．成樁7d后，采用淺部開挖樁頭、深度宜超過停漿面下0.5m，目測檢查攪拌的均勻性，量測成樁直徑。檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2‰，且不少于3根。2．成樁28d后，應(yīng)采用雙管單動取樣器在樁徑方向1/4處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察樁體完整性。均勻性，取不同深度的不少于3個試樣作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量為施工總樁數(shù)的2‰，且不少于3根。3．水泥攪拌樁承載力檢驗(yàn)宜在成樁28d后進(jìn)行，應(yīng)采用單樁或復(fù)合地基荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2‰，且不少于3根。復(fù)合地基允許承載力一般要求大于120KPa。具體詳見各工點(diǎn)設(shè)計說明。取芯鉆孔在取芯后用水泥砂漿回填灌注。七．施工注意事項1.施工中中若發(fā)現(xiàn)軟基深度與設(shè)計出入較大時應(yīng)及時上報，以便與有關(guān)單位及時聯(lián)系處理。2.按要求設(shè)置沉降、位移觀測設(shè)備和進(jìn)行沉降、位移觀測，觀測結(jié)果應(yīng)納入竣工文件。3.路堤填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。若有異常，應(yīng)停止填筑或暫緩填筑。4.其他未盡事項按《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》（TB10106-2010）、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）等相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及圖紙要求辦理。八．安全保證措施1．施工現(xiàn)場必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，實(shí)行安全生產(chǎn)避免發(fā)生人身傷亡事故和工程事故，進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定，作業(yè)區(qū)道路和現(xiàn)場需要有足夠的照明設(shè)施。2．施工現(xiàn)場所有人員必須經(jīng)過上崗前的安全教育。3．進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員，必須穿戴、使用有關(guān)防護(hù)用品。4．施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置醒目的告示牌，禁止閑雜人員進(jìn)入。5．施工現(xiàn)場必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的三違行為。6．施工現(xiàn)場必須做好防火、防電、防爆和防墜等防護(hù)工作。7．禁煙區(qū)嚴(yán)禁吸煙。8．鉆機(jī)機(jī)械就位后，應(yīng)對鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查。鉆孔安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固；鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。9．選用的鉆錐、卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩等，應(yīng)配適當(dāng)?shù)匿摻z繩與鉆錐用繩卡。10．鉆機(jī)使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水，不漏電；對經(jīng)常處于水、泥漿浸泡處應(yīng)架空搭設(shè)。挪移鉆機(jī)時不得擠壓電纜線及水管路11．施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志12．在樁機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)，禁止閑雜人員進(jìn)入，水泥噴漿管道要做壓力試驗(yàn)，防止管道破裂噴漿傷人。九．文明施工、環(huán)水保要求1．在距居民生活區(qū)較近的施工現(xiàn)場，須采用必要的噪聲控制設(shè)施，如隔聲屏障等，在震動和噪聲敏感區(qū)，可將其施工時間調(diào)整值非敏感時段。2．生產(chǎn)和生活垃圾應(yīng)用封閉運(yùn)土車運(yùn)走，不得隨處遺撒。3．夜間施工燈光集中照射，避免燈光擾民。4．現(xiàn)場的水泥、砂石料等必須遮蓋存放，廢水泥應(yīng)回收，避免揚(yáng)塵。三路基換填施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用條件及范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建巴達(dá)鐵路2標(biāo)段路基換填施工。2編制依據(jù)(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003J285-2004）(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009J945-2009）(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號)(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2004J342-2004）(9)《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009J961-2009）(10)中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》(11)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計資料。(12)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。(13)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。3施工工藝3.1施工參數(shù)路堤建筑前應(yīng)對原地面存在的植被、樹根、松軟表土、腐植土進(jìn)行清除，對大于1：5的陡坡進(jìn)行臺階處理根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。本標(biāo)段換填法一般用于處理暗溝、暗塘等局部范圍的淺層軟土地基。采用挖掘機(jī)或推土機(jī)挖除換填深度內(nèi)表層的軟弱土層，再由人工將軟土挖除到達(dá)設(shè)計標(biāo)高，自卸汽車運(yùn)輸換填料，后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓，分層填筑，直至達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。3.2工藝流程（見施工工藝流程圖）施工放樣、場地、材料準(zhǔn)備施工放樣、場地、材料準(zhǔn)備原地面處理換填清表或臺階處理挖除需換填土層質(zhì)量驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收分層換填壓實(shí)核查基底承載力清表或臺階處理挖除需換填土層質(zhì)量驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收分層換填壓實(shí)核查基底承載力3.3施工方法及要求（1）施工方法A．施工放樣，確定需進(jìn)行原地面處理或是換填的范圍，設(shè)置臨時防排水設(shè)施，在開工前對現(xiàn)場需處理范圍、深度進(jìn)行復(fù)查；備足換填材料。B．對于需換填處理的情況采用機(jī)械挖除換填深度內(nèi)表層部分土層，直至高于設(shè)計換填深度30cm處，再由人工清除剩余軟土層，達(dá)到設(shè)計標(biāo)高；達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后通知架子隊進(jìn)行自檢，同時由架子隊通知試驗(yàn)室做靜力觸探試驗(yàn)，試驗(yàn)及自檢及格以后通知監(jiān)理工程師報檢，報檢及格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。對于原地面處理的情況，采用推土機(jī)推除表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖土機(jī)進(jìn)行開挖，形成臺階，沿線路橫向臺階寬度、高度符合設(shè)計要求，縱向臺階寬度不小于2m。C．換填施工采用自卸汽車運(yùn)輸換填料進(jìn)場，后傾法卸料，推土機(jī)進(jìn)行初攤鋪，平整，壓路機(jī)碾壓。避免自卸汽車直接駛上原位土層，對其造成擾動。換填采用合格A、B或者C組中的塊石、碎尸、礫石類填料填筑，對粒徑較大卵石、塊石需采取破碎工藝，最大粒徑不大于10cm。換填填料每30cm進(jìn)行碾壓一次，碾壓完畢后通知架子隊伍自檢，自檢及格后通知試驗(yàn)室進(jìn)行相關(guān)填筑工藝試驗(yàn)，并由架子隊通知監(jiān)理工程師進(jìn)行報檢，監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下一層填筑。（2）施工要求換填分層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)根據(jù)換填料種類及換填所處路堤部位進(jìn)行相應(yīng)的壓實(shí)質(zhì)量檢測控制。無渣軌道路基基床以下部位填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)A、B組填料或C組填料填料類別壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土七天飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（kPa）≥250地基系數(shù)K30（MPa/m）≥110≥130變形模量EV2(MPa)≥45≥45≥45壓實(shí)系數(shù)K≥0.92//孔隙率n（%）/≤31≤31換填頂面高程、橫坡允許偏差及檢查要求序號檢驗(yàn)項目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處水準(zhǔn)儀測2橫坡±0.5％沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個斷面坡度尺量換填地基位置允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及方法應(yīng)符合設(shè)計或者是驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。原地面處理完畢后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或者驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求對處理后的地基進(jìn)行驗(yàn)收檢測，且應(yīng)對開挖的臺階寬度、高度等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。換填基坑坡腳線位置的允許偏差為-50mm，采用經(jīng)緯儀在每個換填基坑沿線路縱向及橫向各抽樣檢驗(yàn)4處。原地面處理前，應(yīng)對地基地質(zhì)條件進(jìn)行核查，路堤地基條件應(yīng)符合設(shè)計文件，施工單位通過靜力觸探等方法沿線路縱向每100m檢驗(yàn)2次。原地面處理后的外觀應(yīng)滿足如下要求：a基低無草皮、樹根等雜物，無積水；b原地面基底密實(shí)、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；c地面橫坡符合設(shè)計要求。4質(zhì)量控制(1)嚴(yán)格控制換填所用填料，其種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。(2)原地面處理及松軟土開挖換填范圍必須滿足設(shè)計要求，必須要適當(dāng)向外擴(kuò)大30~50cm，確保路基基底范圍全部換填。(3)開挖前后應(yīng)對地質(zhì)條件進(jìn)行核對，對于在換填范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的換填施工有影響的洞穴、墓穴等，或在開挖后發(fā)現(xiàn)底部的地質(zhì)條件下不滿足設(shè)計要求等情況，應(yīng)向設(shè)計單位進(jìn)行反饋，采取措施處理。(4)在采取機(jī)械施工的情況下，應(yīng)預(yù)留底部30~50cm的土層人工清理，盡量減少對下伏土層的擾動。(5)當(dāng)軟土底部起伏較大時，設(shè)置臺階，分層填筑。(6)安排好作業(yè)時間，避開雨季或雨天施工。做好換填范圍的防、排水措施，避免基底浸水。5主要機(jī)具設(shè)備序號機(jī)械名稱數(shù)量1挖掘機(jī)32自卸汽車93推土機(jī)34壓路機(jī)36勞動力組織現(xiàn)場負(fù)責(zé)1人、技術(shù)（兼安全及質(zhì)量）3人、機(jī)械操作人員18人、輔助人員5～10人。7安全、環(huán)保措施（1）從事特種作業(yè)人員及各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。（2）施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。（3）保種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。（4）土石方運(yùn)輸時防止遺撒、飛揚(yáng)，減少對生產(chǎn)人員和當(dāng)?shù)鼐用裨斐晌：?，必要時進(jìn)行灑水。（5）施工前做好施工場地內(nèi)的臨時排水系統(tǒng)并確保暢通。工地廢水排放前先經(jīng)沉淀池沉淀，并采取必要的凈化措施處理后方可排放。特別應(yīng)避免漿液對地下水源及周圍環(huán)境的污染。四強(qiáng)夯施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確強(qiáng)夯施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范強(qiáng)夯作業(yè)施工。2、編制依據(jù)(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003J285-2004）(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009J945-2009）(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號)(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2004J342-2004）(9)《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009J961-2009）(10)《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》（TB10106-2010J1078-2010）(11)中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》(12)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計資料。（13)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。（14）中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。3、適用范圍新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程Ⅱ標(biāo)段施工范圍內(nèi)強(qiáng)夯施工。4、施工工藝流程及技術(shù)要求4.1施工準(zhǔn)備⑴場地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。⑵查明強(qiáng)夯場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高，采取必要措施，防止因強(qiáng)夯施工造成損壞。⑶測量放線，定出控制軸線、強(qiáng)夯場地邊線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯影響地點(diǎn)，設(shè)置若干個水準(zhǔn)基點(diǎn)。⑷施工前應(yīng)按設(shè)計初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)在有代表性的場地上進(jìn)行工藝性試夯試驗(yàn)。通過強(qiáng)夯前后測試數(shù)據(jù)的對比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)。4.2施工工藝4.2.1確定施工參數(shù)⑴機(jī)械設(shè)備的確定施工機(jī)械宜采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其他專門設(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時，可在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措施，防止落錘時夯錘質(zhì)量可取10-60t，其地面形狀宜采用圓形或多邊形，錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜接地壓力值可取25-40kpa，對于細(xì)顆粒土，錘底靜接地壓力宜取較小值。錘的地面宜對稱設(shè)置若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑250-300mm。強(qiáng)夯置換錘底靜接地壓力值可取100-200kpa。⑵夯錘落距確定錘重按下式初步確定：影響深度=系數(shù)×（錘重×落距）1/2，落距根據(jù)單擊夯擊能和錘重確定，即錘重（kN）×落距（m）=單擊夯擊能（kN·m）⑶夯擊遍數(shù)的確定強(qiáng)夯夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，可采用點(diǎn)夯2-3遍，滲透性較差的細(xì)顆粒土夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。最后在低能量滿夯2遍，滿夯可采用輕錘或低落距錘多次夯擊，錘印搭接不得小于1/4夯錘直徑。⑷夯擊次數(shù)確定強(qiáng)夯施工每一遍內(nèi)各個夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)（一般為5-15次）與夯沉量關(guān)系曲線確定，并同時滿足：單擊夯擊能小于4000kN·m時，最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm，當(dāng)單擊能量為4000-6000kN·m時，最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm；單機(jī)夯能大于6000kN·m時為200mm。夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起；不因夯坑過深而使起錘困難這三個條件，且以使土體豎向壓縮最大而側(cè)向位移最小為原則。每個夯擊點(diǎn)安排專人檢查和記錄擊數(shù)，保證強(qiáng)夯質(zhì)量。⑸夯擊點(diǎn)的布置夯擊點(diǎn)布置與夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用正三角形或正方形布置。夯擊點(diǎn)間距可取夯錘直徑的1.2～2.2倍。⑹夯擊遍數(shù)間隔時間確定具體間隔時間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時間。凡是產(chǎn)生超孔隙水壓力、夯坑周圍出現(xiàn)較大隆起時，不能繼續(xù)夯擊，要等超孔隙水壓力大部分消散后，再夯下一遍。在一遍中若干夯擊次數(shù)后出現(xiàn)上述情況，也要遵循這一要求，停止夯擊，等超孔隙水壓力大部分消散后，再夯下一遍。一般黃土夯擊間隔時間不少于7天，對黏性土地基間隔時間不少于3～4周，具體間隔時間可根據(jù)工藝性試夯確定。施工時首先保證夯擊遍數(shù)間隔時間，并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達(dá)到連續(xù)夯擊。杜絕間隔時間未到就強(qiáng)行施工現(xiàn)象，確保強(qiáng)夯質(zhì)量。夯擊點(diǎn)布置圖4.2.2強(qiáng)夯施工對夯擊點(diǎn)依次夯擊完成為第一遍強(qiáng)夯施工。在第一遍強(qiáng)夯完成后，用推土機(jī)將場地推平，壓路機(jī)碾壓兩遍后進(jìn)行測量布置夯擊點(diǎn)位置及水準(zhǔn)測量。第二次按設(shè)計選用已夯點(diǎn)間隙中間，依次補(bǔ)點(diǎn)夯擊為第二遍，以下各遍均按設(shè)計在中間補(bǔ)點(diǎn)，最后一遍錘印彼此搭接，表面平整。強(qiáng)夯施工按試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，以單夯夯擊能、夯擊遍數(shù)和各個夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)為施工控制數(shù)值，并采用試夯確定的地表平均沉降量控制。對滲透性較差的細(xì)粒土，必要時應(yīng)增加夯擊遍數(shù)，最后再以低能量滿夯。滿夯可采用輕錘或低落錘多次夯擊，錘印搭接不小于1/4夯錘的直徑。4.2.3施工工藝流程圖滿足設(shè)計要求施工準(zhǔn)備試驗(yàn)性施工測試確定施工參數(shù)滿足設(shè)計要求施工準(zhǔn)備試驗(yàn)性施工測試確定施工參數(shù)夯擊計劃夯擊測試夯擊面管理質(zhì)量檢驗(yàn)加固效果評價強(qiáng)夯設(shè)計施工記錄強(qiáng)夯施工工藝流程圖4.3注意事項⑴強(qiáng)夯前應(yīng)對起重機(jī)、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，一切正常方可強(qiáng)夯。⑵強(qiáng)夯施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于《建筑施工場界噪聲界限》（GB12523）的規(guī)定，強(qiáng)夯場地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計要求采取隔振或防振措施。當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的震動對鄰近建筑物或設(shè)備會產(chǎn)生有害影響時，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，并采取挖隔振溝等隔振減震措施。一般即有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工橋臺、涵洞。⑶起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。停止作業(yè)時，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。⑷有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。⑸當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工橋臺、涵洞。⑹當(dāng)強(qiáng)夯與巖溶注漿同時采用時，應(yīng)先進(jìn)行強(qiáng)夯再進(jìn)行注漿加固。⑺干燥天氣進(jìn)行強(qiáng)夯時宜灑水降塵。⑻當(dāng)風(fēng)力大于5級時，應(yīng)停止強(qiáng)夯作業(yè)，以防機(jī)械傾倒，保證安全。5、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)5.1質(zhì)量控制⑴按設(shè)計要求確定夯擊路線，無規(guī)定時使相鄰軸線的夯擊間隔時間盡量拉長，特別是當(dāng)土的含水量較高時。⑵夯擊時夯錘的氣孔要暢通，夯錘落地時應(yīng)基本水平。⑶各夯點(diǎn)應(yīng)放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應(yīng)及時糾正。強(qiáng)夯施工時應(yīng)對每一夯擊點(diǎn)的單夯夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯沉量等進(jìn)行詳細(xì)記錄。⑷強(qiáng)夯處理后地基的承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用原位測試和室內(nèi)土工試驗(yàn)。⑸強(qiáng)夯過程的記錄及數(shù)據(jù)整理①每個夯點(diǎn)的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理。②場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構(gòu)筑物時。③每遍夯擊后場地的夯沉量、外部補(bǔ)充填料量的記錄。④附近建筑物的變形監(jiān)測。⑤滿夯前應(yīng)根據(jù)設(shè)計基底標(biāo)高，考慮夯沉預(yù)留量并整平場地，使?jié)M夯后接近設(shè)計標(biāo)高。⑥記錄最后2擊的貫入度，看是否滿足設(shè)計或試夯要求值。5.2檢驗(yàn)⑴強(qiáng)夯處理夯擊點(diǎn)布置應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。⑵低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。⑶強(qiáng)夯加固地基的承載力和有效加固深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。①檢驗(yàn)數(shù)量：施工結(jié)束7天后,對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。每一工點(diǎn)每3000m2抽樣檢驗(yàn)12點(diǎn)，其中：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)6點(diǎn)，靜力觸探試驗(yàn)3點(diǎn)，荷載試驗(yàn)3點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)貫入和靜力觸探的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計要求。檢驗(yàn)方法：按設(shè)計規(guī)定的檢驗(yàn)時間進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)和荷載試驗(yàn)。②在每500～1000m2面積內(nèi)的各夯點(diǎn)之間任選一處，在有效加固深度內(nèi)，每隔1m取1組土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，測定土的干密度、壓縮模量和濕陷系數(shù)，滿足設(shè)計要求。⑷強(qiáng)夯夯坑中心偏移的允許偏差應(yīng)不大于0.1D（D為夯錘直徑）。檢驗(yàn)數(shù)量：檢驗(yàn)總夯擊點(diǎn)的10%。檢驗(yàn)方法：測量檢查。⑸強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量2橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個斷面坡度尺量五褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確地基處理中土工合成材料墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范土工合成材料作業(yè)的施工。2、編制依據(jù)(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003J285-2004）(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009J945-2009）(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號)(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2004J342-2004）(9)《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009J961-2009）(10)鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB10106-2010J1078-2010）(11)中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》(12)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計資料。(13)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。（14）中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。3、適用范圍新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程Ⅱ標(biāo)段施工范圍內(nèi)地基處理中土工合成材料墊層的施工。4、材料要求水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用P.O.32.5級普通硅酸鹽水泥，石灰選用Ⅲ級以上新鮮塊灰，使用前4～7天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。墊層的水泥土（灰土）填料按設(shè)計的配合比要求采用廠拌。經(jīng)試驗(yàn)確定土料合理含水率，該含水率能使經(jīng)拌合后的灰土基本達(dá)到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根據(jù)回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過24小時或隔夜使用；被雨水淋濕、浸泡的灰土（水泥土）嚴(yán)禁使用，按作廢處理。下雨期間不進(jìn)行灰土拌制。碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50㎜，含泥量不得超過5％，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。土工合成材料規(guī)格及性能、縱向抗拉強(qiáng)度、伸長率等應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求5、施工工藝流程及技術(shù)要求5.1施工準(zhǔn)備土工合成材料進(jìn)場時，逐批檢查出廠檢驗(yàn)單、產(chǎn)品合格證及材料性能報告單。對主要物理力學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。運(yùn)至工地后需分批整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，防止日曬雨淋，并保持料棚通風(fēng)干燥。5.2施工工藝在已完成的CFG樁、水泥攪拌樁、旋噴樁頂面，清除污染物及浮土，埋設(shè)完測試元件后，鋪設(shè)較小厚度的墊層填料，采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)表面。采用畫點(diǎn)布料控制松鋪厚度，考慮鋪設(shè)土工合成材料的要求，應(yīng)選取合適的壓實(shí)厚度。為方便機(jī)械操作及邊坡的壓實(shí)，填筑時兩側(cè)應(yīng)各超寬20～30cm。整平時采用推土機(jī)初平后再用平地機(jī)終平，保持縱橫平順均勻，然后再用壓路機(jī)壓實(shí)，待測試符合要求后，其上鋪設(shè)土工合成材料。鋪設(shè)土工合成材料時，先將碾壓密實(shí)的表面平整，每幅縱向搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求，綁扎要壓緊，然后在其上采用倒卸法施工上墊層。墊層施工完畢需覆土后方可進(jìn)行靜壓，嚴(yán)禁振動壓實(shí)。5.3施工工藝流程圖鋪設(shè)褥墊層平整壓實(shí)鋪設(shè)褥墊層平整壓實(shí)檢測、清理墊層人工鋪設(shè)土工合成材料土工合成材料搭接、綁扎、固定倒卸法鋪設(shè)上層墊層碾壓檢測測試元件埋設(shè)褥墊層夾鋪土工合成材料施工工藝框圖6、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)6.1質(zhì)量控制⑴原材料質(zhì)量按規(guī)定頻率和標(biāo)準(zhǔn)抽檢，施工中加強(qiáng)防護(hù)，防治污染和破壞。⑵土工合成材料的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅硬突出物。⑶鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤主要受力方向，當(dāng)設(shè)計由特殊要求時按設(shè)計鋪設(shè)。⑷土工合成材料鋪好后應(yīng)按設(shè)計要求鋪回折段，并及時用砂覆蓋。⑸嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸設(shè)備等直接在土工合成材料上碾壓或行走作業(yè)。⑹搭接和錨固寬度符合要求。⑺原地面排水應(yīng)形成4%的路拱。⑻褥墊層加鋪土工合成材料屬于隱蔽工程，施工過程中應(yīng)有質(zhì)檢人員現(xiàn)場監(jiān)控并做好隱蔽工程檢查記錄，報監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。6.2檢驗(yàn)⑴水泥土墊層所用的水泥品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時間。⑵灰土所用石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時，石灰中活性CaO、MgO含量不應(yīng)低于50%（按干重計），粒徑應(yīng)小于5mm，夾石量不大于5%。檢驗(yàn)數(shù)量：同一廠家、同一產(chǎn)地的石灰，每200t為一批，不足時按200t也按一批計。每批抽樣檢驗(yàn)1次。檢驗(yàn)方法：檢查石灰質(zhì)量證明文件，按《建筑石灰試驗(yàn)方法》（JC/T478）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。⑶土工合成材料的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。檢驗(yàn)數(shù)量：同一廠家、品種、批號的土工合成材料，每10000㎡為一批，不足10000㎡也按一批計，每批抽樣檢驗(yàn)一組。檢驗(yàn)方法：查驗(yàn)每批產(chǎn)品出廠合格證、性能報告單。抽樣檢驗(yàn)土工織物的拉伸強(qiáng)度、延伸率、滲透系數(shù)或土工格柵的抗拉強(qiáng)度、延伸率。⑷砂墊層應(yīng)采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5％，用作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3％。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的砂料，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3也按一批計，每批抽樣檢驗(yàn)一組。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場抽樣檢驗(yàn)砂子的含泥量，并進(jìn)行篩分試驗(yàn)，在施工過程中觀察檢查由無草根、垃圾等雜質(zhì)。⑸碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50㎜，含泥量不得超過5％，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的碎石，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3也按一批計，每批抽樣檢驗(yàn)一組。檢驗(yàn)方法：在現(xiàn)場抽樣檢驗(yàn)碎石最大粒徑、含泥量，并在施工過程中觀察檢查由無草根、垃圾等雜質(zhì)及巖性變化情況。⑹土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方向和連接方法應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。⑺水泥土（灰土）、碎石及砂墊層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每一壓實(shí)層每100m抽樣檢驗(yàn)3個點(diǎn)，其中：路基中間1點(diǎn)，兩側(cè)距路基邊緣2m處各1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。砂墊層宜采用環(huán)刀法檢測干密度和相對密度。⑻土工材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處尺量，查施工記錄2搭接寬度0，+50㎜3豎向間距-30，+30㎜4上下層接縫錯開距離-50，+50㎜5回折長度六改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確改良土填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范改良土拌合、填筑施工。2編制依據(jù)(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003J285-2004）(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009J945-2009）(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號)(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2004J342-2004）(9)《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009J961-2009）(10)中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》(11)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計資料。(12)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。(13)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。3適用范圍新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程Ⅱ標(biāo)段施工范圍內(nèi)路基改良土施工。4改良土填料要求施工前對需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、改良土外摻料（石灰或水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未明確時應(yīng)符合以下要求：石灰應(yīng)選用消解石灰或鈣質(zhì)生石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前4～7天充分消解。用石灰改良時，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8％，有機(jī)質(zhì)含量小于5％；用水泥改良時,土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.25%。摻入水泥時，其初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間宜大于6h。在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)取土，取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時必須按要求重做配比試驗(yàn)。對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。施工用水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。石灰、水泥等化學(xué)改良土外摻料的運(yùn)輸、使用應(yīng)有環(huán)境保護(hù)的措施，外摻料應(yīng)分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。凍土不能作為路基改良填料。5施工工藝及技術(shù)要求5.1路基填筑試驗(yàn)段5.1.1路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，分別選擇一定長度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，以選定與路基填筑、壓實(shí)、檢測有關(guān)的工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速試驗(yàn)檢測辦法與已規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測之間的相互關(guān)系等，驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工方案，確定施工工藝參數(shù)。5.1.2試驗(yàn)段的目的是為取得施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)參數(shù)，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和路堤不同部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來確定松鋪厚度、混合料土的最佳含水量、達(dá)到設(shè)計要求密實(shí)度的碾壓遍數(shù)等，以確定最佳的組合方案。將以上資料整理上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)此項工程的路基施工。5.1.3試驗(yàn)段的選擇：試驗(yàn)段一般應(yīng)選擇具有代表性的地段。試驗(yàn)段應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中、施工時間較長或需要盡早開工填筑完成的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。5.2改良土配合比基床以下路堤本體及基床底層為改良土填筑，其中基床以下路堤本體的墊層(厚度不小于1.0m其頂面不低于原地面)為水泥改良土（P·032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的5%～7%）；路堤本體不浸水路堤為石灰改良土（鈣質(zhì)消石灰的摻量為干土質(zhì)量的8%～10%），浸水路堤為水泥改良土（P·032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的3%～5%）?；驳讓訛楹穸?.3m的水泥改良土（P·032.5水泥的摻量為干土質(zhì)量的5%～7%）。改良土的具體配合比根據(jù)設(shè)計要求和取土場土料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標(biāo)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。5.3勞動力、機(jī)械設(shè)備配置人員、機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員的的組合、工期要求進(jìn)行合理配置。改良土施工勞力與機(jī)械設(shè)備配置分為兩個大的部分既改良土拌合站和路堤填筑區(qū)的各個施工單元。其中改良土拌合站的數(shù)量和廠拌設(shè)備生產(chǎn)能力根據(jù)各標(biāo)段的工程數(shù)量和工期要求進(jìn)行配置，一般廠拌設(shè)備生產(chǎn)能力宜高于均衡施工能力的1.2～1.5倍。改良土拌合站的主要機(jī)械設(shè)備：改良土廠拌設(shè)備、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、碎土設(shè)施。每個改良土拌合站供應(yīng)數(shù)個路堤填筑區(qū)的施工單元。每個施工單元為一個完整的作業(yè)區(qū)，包含四個區(qū)段既：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。每個施工單元人員配置：領(lǐng)工員2名；指揮卸土位置人員2名；測量及試驗(yàn)檢測人員4～6人；其他機(jī)械工、普工30～50人。路堤填筑區(qū)施工單元的主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車。5.4施工方法及工藝5.4.1施工方法⑴改良土的拌和全部采用在拌和廠集中廠拌。⑵施工前按設(shè)計提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計要求。⑶在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良土填料，在選取長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)。施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗(yàn)區(qū)段。改良土填筑按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。5.4.2施工工藝⑴驗(yàn)收下承層：填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測與驗(yàn)收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。⑵測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，報監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。⑶拌和：改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場集中進(jìn)行拌和，同時配備碎土設(shè)備消除土壤的土塊。標(biāo)定計量設(shè)備，調(diào)整好出料口單位時間出料量，使進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)的各種料符合配比要求；并且要特別關(guān)注正式拌和時，能否作到出料口單位時間出料量與標(biāo)定時基本一致，有無出料口堵塞等不正常情況。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時，需拌和均勻，混合料中不應(yīng)含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時的含水率與碾壓時最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時，在廠拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對降低含水量效果較好。現(xiàn)場攤鋪后混合料的顏色應(yīng)均一。⑷運(yùn)輸：采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場?；旌狭显谶\(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。⑸攤鋪：根據(jù)松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)快速碾壓l～2遍。對于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整?；旌狭蠎?yīng)先初平，后精平，設(shè)專人及時鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。分層填筑壓實(shí)厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具和試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行，一般宜控制在20～28cm?；旌狭蠎?yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。⑹碾壓：當(dāng)混合料接近最佳含水率時，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計要求。⑺養(yǎng)生：改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。施工工藝框圖:合格合格拌和機(jī)安裝土場選擇改良土土組成設(shè)計土工試驗(yàn)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試改良土拌和碎土機(jī)粉碎土配合比報批水泥（石灰）鑒定配合比試驗(yàn)水泥（消解石灰）土場集料準(zhǔn)備N下層檢測驗(yàn)收試驗(yàn)段施工報監(jiān)理單位確認(rèn)Y改良土攤鋪、平整碾壓夯實(shí)壓實(shí)度檢測改良土運(yùn)輸測量放樣接逢處理養(yǎng)生檢查驗(yàn)收下一道工序連續(xù)施工不連續(xù)施工邊樁測設(shè)施工準(zhǔn)備修建便道場地清理中線、高程復(fù)測地基處理及驗(yàn)收層厚、平整度量測與控制分層填筑沉降觀測設(shè)施安置填料檢驗(yàn)廠拌改良土生產(chǎn)不合格改良土填筑廠拌法施工工藝框圖

5.5主要技術(shù)措施5.5.1技術(shù)措施石灰改良土的石灰選用消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。水泥改良土摻入水泥時，水泥的初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間宜大于6h（要注意控制水泥改良土從拌和到碾壓完成的施工時間，一般不宜大于4個小時）。對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)，同時石灰應(yīng)進(jìn)行充分的消解，拌合站設(shè)多個石灰消解池，消解石灰的時間不小于7天，保證石灰充分消解且能夠不間斷的連續(xù)供應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、外摻料劑量（石灰或水泥）進(jìn)行嚴(yán)格控制。其中最佳含水量控制方案是：如果土的天然含水量距最佳含水量差距不大時，在廠拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時，考慮在取土場分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對降低含水量效果較好。改良土在拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中會有一定的水分損失，尤其是在夏天炎熱氣候的情況下水分損失會更大，因此拌和好的改良土含水量應(yīng)比最佳含水量適當(dāng)大一些，具體數(shù)據(jù)根據(jù)當(dāng)時天氣情況，在施工過程中總結(jié)確定。施工時要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施的施工，施工前根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)文件要求作出詳細(xì)的技術(shù)交底，確保預(yù)埋管線及設(shè)施不受到損害，同時要確保此部分的路基壓實(shí)質(zhì)量符合要求。5.5.2安全措施⑴施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；⑵施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；⑶為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進(jìn)行安全教育制度。⑷改良土施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。5.5.3環(huán)保措施⑴改良土施工中，容易造成對環(huán)境的污染。是改良土施工中應(yīng)注意的首要問題。為了保護(hù)自然環(huán)境，在化學(xué)改良土改良過程中，減少甚至避免石灰（或水泥）揚(yáng)塵，需從兩個方面著手，一是思想上高度重視，管理上加強(qiáng)監(jiān)督；二是在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)。改良土施工中，需要各級負(fù)責(zé)人思想上高度重視對環(huán)境的保護(hù)，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投資力度，能把各項環(huán)保措施落實(shí)到位。技術(shù)上，應(yīng)對石灰在運(yùn)輸、儲存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時，選擇在一避風(fēng)近水的地方，在其周圍進(jìn)行封閉。另外，與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。生產(chǎn)中的廢棄物及時處理，按時專門用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。⑵雨、雪施工防護(hù)措施施工前，應(yīng)與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、雪天氣做好防護(hù)措施。因水對化學(xué)改良土工程性質(zhì)影響較大，所以必須做好雨、雪天施工防護(hù)措施。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時排水溝使雨水能及時排走，施工過程中，應(yīng)保持排水臨時排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時，對受雨水影響大的部位的面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對施工的影響降到最低程度。5.5.4注意事項⑴對地面縱坡與線路縱坡不平行的段落，應(yīng)由地面最低處逐段進(jìn)行調(diào)整，但每層的最大松鋪厚度應(yīng)為經(jīng)路基填筑試驗(yàn)段確定的最大松鋪厚度，最薄處的松鋪厚度不得少于15cm,縱坡調(diào)整應(yīng)在基床下部的路堤頂層填筑前完成。⑵要注意石灰改良土和水泥改良土對土的塑性指數(shù)及液限、塑限要求是不一樣的，水泥改良土適合摻入塑性指數(shù)較小的土質(zhì)。因此在取土場內(nèi)設(shè)置拌和站時，應(yīng)對土的性質(zhì)、改良土外摻料的種類、劑量、運(yùn)距等綜合考慮。⑶要特別注意對水泥改良土從拌和站的拌和開始至碾壓完成的時間控制。一般不宜大于4個小時。6質(zhì)量控制及檢驗(yàn)6.1質(zhì)量控制⑴改良土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為五個方面既：①原材料（土、石灰、或水泥）；②配合比（根據(jù)不同的土質(zhì)需摻入的石灰、或水泥量）；③改良土含水量控制；④均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）；⑤壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定適宜的施工參數(shù)）。⑵對需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。對石灰及水泥進(jìn)行檢測確保其符合質(zhì)量要求。⑶改良土填筑前按設(shè)計提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計要求。改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求?；旌狭现胁粦?yīng)含有大于10mm的土塊、未消解石灰顆粒和素土層。改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。改良劑劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比的-0.5%～+1.0%。⑷改良土的收縮裂縫會引起排水面破壞，易引起水侵入路基。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率，確保壓實(shí)度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時，在廠拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土。⑸路堤填筑改良土施工中，拌合料的均勻性是關(guān)鍵因素,應(yīng)嚴(yán)格控制拌合過程中的施工質(zhì)量,確保拌合熟料的均勻性。使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對含水量、含灰率(水泥含量)，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。⑹對初步確定使用的混合料,應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn),計算最佳含水率和最大干密度,并進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn),無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求。6.2檢驗(yàn)⑴基床底層及基床以下路堤工程質(zhì)量檢測按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）和《鐵路工程鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。⑵對需改良的土料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。⑶改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)方法：檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報告和產(chǎn)品合格證，并在料場的5個不同部位等量取樣，總計取樣不少于12kg，按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。⑷對進(jìn)入攤鋪場地的混合料進(jìn)土團(tuán)粒和生石灰塊的檢查，在100m2面積內(nèi)隨機(jī)檢查3個點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：土團(tuán)粒檢查采用孔徑為10mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量；生石灰塊檢查采用孔徑5mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量。⑸改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合表6.2-3的規(guī)定。檢驗(yàn)頻數(shù)：每層每500m2檢驗(yàn)一個點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：壓實(shí)系數(shù)檢驗(yàn)宜用環(huán)刀法。改良土壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)與施工緊密配合，要考慮現(xiàn)場檢驗(yàn)壓實(shí)質(zhì)量不合格時，仍給碾壓留有時間。質(zhì)量檢驗(yàn)以密實(shí)度為主，其它如K30、Ev2、Evd不作為施工時的主要檢驗(yàn)項目，因剛碾壓后不代表后期的狀況，很可能當(dāng)時測定的結(jié)果達(dá)不到后期要求的值，密實(shí)度與K30、Ev2、Evd的對應(yīng)關(guān)系可通過路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)行對比試驗(yàn)確定（建立各指標(biāo)間的相互關(guān)系，達(dá)到質(zhì)量評價的目的）。因此壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)以密實(shí)度為主，并且在施工過程中在時間上與施工密切配合，且要求監(jiān)理工程師在檢測過程中進(jìn)行見證和確認(rèn)，確保檢測結(jié)果的真實(shí)可靠。⑹無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)頻數(shù)：每層每1000m2檢查一組；檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。從已攤鋪好填料的地段現(xiàn)場抽樣，在室內(nèi)按要求的壓實(shí)度成型，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。為了加強(qiáng)施工過程控制和研究各種檢測方法之間的關(guān)系，路基改良土用四個指標(biāo)控制：壓實(shí)度、強(qiáng)度、顆粒粒徑、含灰率。檢測主要內(nèi)容為：壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量Ev2、顆粒粒徑、含灰率。壓實(shí)系數(shù)K檢測方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法，宜以環(huán)刀法為主。強(qiáng)度檢測方法：K30平板載荷試驗(yàn)、Evd動態(tài)平板載荷試驗(yàn)、Ev2靜態(tài)平板載荷試驗(yàn)。檢驗(yàn)頻數(shù)：為每層500m2檢驗(yàn)一處，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表6.2－3。含灰率檢測方法：EDTA劑量滴定、鈣離子直讀儀法，檢查要求見表6.2－2。表6.2—1改良土原材料的試驗(yàn)項目和頻次材料名稱試驗(yàn)項目頻次試驗(yàn)方法土含水率每個土源點(diǎn)或每批同一料源材料使用前應(yīng)取兩個試樣。按現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）執(zhí)行液限、塑限有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量石灰有效鈣、氧化鎂水泥凝結(jié)時間強(qiáng)度表6.2—2改良土填料復(fù)查項目及頻次填料類別項目頻次化學(xué)改良土石灰或水泥劑量每層100m三個樣品，用滴定法試驗(yàn)化學(xué)改良土含水率根據(jù)觀測，異常時試驗(yàn)拌合均勻性隨時觀測表6.2—3基床底層及基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料部位填料種類石灰或水泥摻量配比壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)備注地基系數(shù)K30動態(tài)變形模量Evd壓實(shí)系數(shù)K變形模量Ev2基床底層水泥改良土≥5%≥110≥40≥0.95≥60基床以下石灰改良土≥8%≥90≥0.92不浸水路堤水泥改良土≥3%≥90≥0.92浸水路堤墊層水泥改良土≥5%≥110≥0.95表6.2—4基床底層外形尺寸允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號項目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至路肩邊緣距離±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5m長直尺量5厚度±30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量6頂面高程＋0，－20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量七過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確過渡段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范過渡段施工。2編制依據(jù)(1)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202—2008)(2)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003J285-2004）(3)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009J945-2009）(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10426-2004)(5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001J118-2001)(6)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）(7)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2005】160號)(8)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2004J342-2004）(9)《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009J961-2009）(10)中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段站前專業(yè)技術(shù)交底》(11)新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段相關(guān)的設(shè)計資料。(12)成都鐵路局發(fā)布的《新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程》指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。(13)中鐵二院下發(fā)的巴達(dá)鐵路路基施工圖紙及巴達(dá)施路專圖紙。3適用范圍新建鐵路廣元至達(dá)州線巴中至達(dá)州段工程Ⅱ標(biāo)段施工范圍內(nèi)過渡段施工。4過渡段填料要求4.1過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。4.2過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。4.3過渡段采用級配碎石摻5%水泥梯形過渡，具體過渡形式按設(shè)計施工圖執(zhí)行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。4.4施工前應(yīng)對所選擇的填料進(jìn)行核對確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。5施工工藝及技術(shù)要求5.1主要機(jī)械設(shè)備配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和設(shè)備。5.2一般規(guī)定5.2.1在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計要求施工過渡段。5.2.2橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。5.2.3過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。5.2.4過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。5.2.5過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。5.2.6過渡段排水要求⑴過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。⑵過渡段臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計要求采取措施防止地表水滲入。⑶過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置防排水層。⑷過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工。⑸過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計要求。5.2.7過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。5.3施工方法及工藝5.3.1路堤與橋臺過渡段路橋過渡段設(shè)計為倒梯形，底部沿線路方向頂部長度為3m，基床表層采用A、B組料，基床底層及以下優(yōu)先采用A組填料，A組填料匱乏的地段選用B組填料或改良土，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。過渡段填過渡段填3.0mA、B組料1:2路堤填土圖7.2.2-9路橋過渡段填筑示意圖5.3.1.1施工方法過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。A、B填料在拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實(shí)設(shè)備碾壓。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實(shí)驗(yàn)確定。5.3.1.2施工工藝①施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。②路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30≥60MPa/m。③在橋臺及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。④路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。⑤過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。圖7.2.2-10路橋過渡段施工工藝框圖5.3.1.3施工要點(diǎn)施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。①施工前，做好橋頭路基的排水施工。②過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。③在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。④過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。⑤各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進(jìn)行橫向碾壓。5.3.1.4注意事項路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計要求施作，控制好A、B配比及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動機(jī)械駛?cè)?，避免其對橋臺造成擠壓。5.3.2路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段過渡段基床表層及過渡段填筑采用A、B組料。見下圖：5.3.2.1施工方法⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑵涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。⑶橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。⑷大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。5.3.2.2施工工藝⑴施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30≥60MPa/m。⑶在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。⑷路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于1.5時，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。⑸結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采用小型振動機(jī)碾壓成型。⑹每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖如下5.3.2.3施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑵靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機(jī)碾壓。5.3.2.4注意事項⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。⑵基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。⑶水泥級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。⑷路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。5.3.3路堤與路塹過渡段5.3.3.1施工方法⑴過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓