高一（下）期末物理試卷8下列物理量中，屬于矢量的是(?)A.功 B.功率 C.動(dòng)能 D.速度如圖所示，虛線MN為一小球在水平面上由M到N的運(yùn)動(dòng)軌跡，P是運(yùn)動(dòng)軌跡上的一點(diǎn)．四位同學(xué)分別畫出了帶有箭頭的線段甲、乙、丙、丁來描述小球經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度方向，其中描述最精確的是(?)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁一個(gè)質(zhì)量不變的物體在做以下各種運(yùn)動(dòng)的過程中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變的是(?)A.勻速直線運(yùn)動(dòng) B.勻速圓周運(yùn)動(dòng) C.自由落體運(yùn)動(dòng) D.平拋運(yùn)動(dòng)起重機(jī)在提升貨物的過程中，關(guān)于貨物所受的重力做功和貨物的重力勢(shì)能，下列說法正確的是(?)A.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加 B.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能削減

C.重力做正功，重力勢(shì)能削減 D.重力做正功，重力勢(shì)能增加當(dāng)汽車在水平面上勻速行駛時(shí)，駕駛員對(duì)座椅的壓力大小為N1；當(dāng)汽車以同一速度通過一個(gè)橋面為弧形的拱形橋的最高點(diǎn)時(shí)，駕駛員對(duì)座椅的壓力大小為N2(如圖所示)。則A.N1=N2 B.N1>N2如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的小球，在長(zhǎng)為l的細(xì)線的牽引下，繞光滑水平桌面上的圖釘做角速度大小為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。要想增大圖釘所受到的拉力，下列說法正確的是(?)A.m、l不變，增大ω B.m、ω不變，減小l

C.ω、l不變，減小m D.m不變，減小l和ω請(qǐng)閱讀下述文字，完成第7題、第8題、第9題。如圖所示，衛(wèi)星1是一顆在地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，衛(wèi)星2是一顆地球同步衛(wèi)星。

關(guān)于地球表面衛(wèi)星1的線速度大小，下列說法正確的是(?)A.大于第一宇宙速度 B.約等于第一宇宙速度

C.約等于其次宇宙速度 D.約等于第三宇宙速度請(qǐng)閱讀下述文字，完成第7題、第8題、第9題。如圖所示，衛(wèi)星1是一顆在地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，衛(wèi)星2是一顆地球同步衛(wèi)星。

關(guān)于地球同步衛(wèi)星2，下列說法正確的是(?)A.運(yùn)行周期大于地球自轉(zhuǎn)周期 B.運(yùn)行周期小于地球自轉(zhuǎn)周期

C.軌道高度是固定的 D.軌道高度可以變更請(qǐng)閱讀下述文字，完成第7題、第8題、第9題。如圖所示，衛(wèi)星1是一顆在地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，衛(wèi)星2是一顆地球同步衛(wèi)星。

衛(wèi)星1與衛(wèi)星2相比，下列說法正確的是(?)A.衛(wèi)星1的線速度較小 B.衛(wèi)星1的角速度較小

C.衛(wèi)星1的向心加速度較小 D.衛(wèi)星1的周期較小如圖所示，一顆衛(wèi)星繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)周期為T，圖中虛線為衛(wèi)星的運(yùn)行軌跡，A、B、C、D是軌跡上的四個(gè)位置，其中A距離地球最近，C距離地球最遠(yuǎn)。B和D點(diǎn)是弧線ABC和ADC的中點(diǎn)，下列說法正確的是(?)A.衛(wèi)星在A點(diǎn)的速度最大 B.衛(wèi)星在B點(diǎn)的速度最大

C.衛(wèi)星在C點(diǎn)的速度最大 D.衛(wèi)星在D點(diǎn)的速度最大請(qǐng)閱讀下述文字，完成第11題、第12題，第13題。如圖所示，一輕彈簧的左端固定在墻壁上，右端連接一個(gè)小球，小球放置在光滑水平地面上。彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，小球在位置O，將小球拉至位置A(彈簧處于彈性限度內(nèi))，然后由靜止釋放。釋放后，小球從A第一次運(yùn)動(dòng)到O的過程中

釋放后，小球從A第一次運(yùn)動(dòng)到O的過程中小球的動(dòng)能(?)A.保持不變 B.漸漸減小 C.漸漸增大 D.先增大后減小請(qǐng)閱讀下述文字，完成第11題、第12題，第13題。如圖所示，一輕彈簧的左端固定在墻壁上，右端連接一個(gè)小球，小球放置在光滑水平地面上。彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，小球在位置O，將小球拉至位置A(彈簧處于彈性限度內(nèi))，然后由靜止釋放。釋放后，小球從A第一次運(yùn)動(dòng)到O的過程中

彈簧的彈性勢(shì)能(?)A.保持不變 B.漸漸減小 C.漸漸增大 D.先增大后減小請(qǐng)閱讀下述文字，完成第11題、第12題，第13題。如圖所示，一輕彈簧的左端固定在墻壁上，右端連接一個(gè)小球，小球放置在光滑水平地面上。彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，小球在位置O，將小球拉至位置A(彈簧處于彈性限度內(nèi))，然后由靜止釋放。釋放后，小球從A第一次運(yùn)動(dòng)到O的過程中

小球與彈簧所組成系統(tǒng)的機(jī)械能(?)A.保持不變 B.漸漸減小 C.漸漸增大 D.先增大后減小跳傘員在打開著陸傘一段時(shí)間后，在豎直方向以4m/s的速度勻速下降。恰好遇上有風(fēng)天氣，風(fēng)使跳傘員在水平方向上以3m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)。則跳傘員著地速度的大小為(?)A.0 B.3m/s C.4m/s D.5m/s汽車在平直路面上行駛時(shí)，受到的阻力恒為200N，若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為6kW，則汽車的最大速度為(?)A.3m/s B.15m/s C.30m/s D.45m/s物體從高空墜落到地面，即使質(zhì)量較小，也可能會(huì)造成危害。設(shè)一質(zhì)量為0.2kg的蘋果從距離地面20m高處由靜止下落，取重力加速度g=10m/s2，落地時(shí)蘋果的動(dòng)能約為A.10J B.20J C.40J D.80J一個(gè)運(yùn)動(dòng)員沿著半徑為32m的圓弧跑道以8m/s的速度勻速率奔跑，則運(yùn)動(dòng)員做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小為(?)A.0.25m/s2 B.2m/s2 C.物體做平拋運(yùn)動(dòng)，若以拋出點(diǎn)為起點(diǎn)。取初速度方向?yàn)樗轿灰频恼较颍瑒t圖中能正確描述該物體的水平位移x隨時(shí)間t變更關(guān)系的圖象是(?)A. B.

C. D.請(qǐng)閱讀下述文字，完成第19題、第20題。如圖所示，在光滑水平面上，一質(zhì)量為m的物體，在水平恒力F的作用下，以初速度v0做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，位移為x，速度達(dá)到vt。

力對(duì)物體的作用在空間上累積的效果可以用力F與位移x的乘積表示，即Fx.依據(jù)牛頓其次定律，物體的加速度a=Fm；物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，滿意vtA.12mvt2-12mv請(qǐng)閱讀下述文字，完成第19題、第20題。如圖所示，在光滑水平面上，一質(zhì)量為m的物體，在水平恒力F的作用下，以初速度v0做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，位移為x，速度達(dá)到vt。

與力對(duì)物體的作用在空間上累積的效果類似，力對(duì)物體的作用在時(shí)間上也有累積效果，可以用力F和時(shí)間t的乘積表示，即Ft，依據(jù)上述情境，F(xiàn)t等于A.mvt-mv0 B.mvt如圖所示，水平桌面上放一個(gè)斜槽，一個(gè)小鋼球從斜槽上端滑下來。不放置磁鐵時(shí)，小鋼球從斜槽上滑下來后，在水平桌面上做______(選填“直線”或“曲線”)運(yùn)動(dòng)。依據(jù)圖所示在小鋼球運(yùn)動(dòng)路途的旁邊放置一塊磁鐵，小鋼球從斜槽上滑下來后，在水平桌面上做______(選填“直線”或“曲線”)運(yùn)動(dòng)。為了探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，可做如下試驗(yàn)：如圖1所示，用小錘擊打彈性金屬片后，A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球被釋放，自由下落，兩球同時(shí)落地，說明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是______運(yùn)動(dòng)。如圖2所示，將兩個(gè)完全相同的斜滑道固定在同一豎直面內(nèi)，最下端水平，其中下方的斜滑道與一水平板平滑連接。把兩個(gè)相同的小鋼球從斜面的同一高度由靜止同時(shí)釋放，視察到1球落到水平板上擊中2球，說明平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的分運(yùn)動(dòng)是______運(yùn)動(dòng)。

在利用圖1所示的裝置“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的試驗(yàn)中，某同學(xué)得到如圖2所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC.已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T.設(shè)重物的質(zhì)量為m。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重物的重力勢(shì)能削減量△Ep=______如圖所示，置于光滑水平面上的物塊在大小為F=6.0N的水平拉力作用下，由靜止起先運(yùn)動(dòng)，在t=2s內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)的位移l=2m。求：

(1)t=2s內(nèi)，拉力F對(duì)物塊做的功W；

(2)t=2s內(nèi)，拉力F對(duì)物塊做功的平均功率P。

如圖所示，將一個(gè)小球從h=80m高處以水平初速度v=30m/s拋出。取重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力。求：

(1)小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；

(2)小球落地位置與拋出點(diǎn)的水平距離x。

如圖所示，一顆質(zhì)量為m=8g的子彈以水平速度v1=300m/s射入厚度d=5cm的固定木板，射穿后的速度降為v2=100m/s。求：

(1)子彈擊穿木板前后的動(dòng)能的變更量△Ek；

(2)子彈擊穿木板過程中受到的平均阻力f的大小。

天宮二號(hào)是我國(guó)第一個(gè)真正意義上的太空試驗(yàn)室，并先后勝利實(shí)現(xiàn)與神舟十一號(hào)載人飛船和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船交會(huì)對(duì)接，形成組合體，如圖1所示。為了簡(jiǎn)化問題便于探討，將組合體繞地球的運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖2所示。地面觀測(cè)站測(cè)得組合體距離地面的高度為h，已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，萬有引力常量為G。

(1)求組合體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期T；

(2)某同學(xué)認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)飛船和天宮二號(hào)空間試驗(yàn)室對(duì)接，可以先讓兩者在同一軌道上，然后使飛船加速追上空間試驗(yàn)室從而實(shí)現(xiàn)對(duì)接。你認(rèn)為這種說法是否正確，請(qǐng)分析說明。

如圖1所示，游樂場(chǎng)的過山車可以底朝上在圓軌道上運(yùn)行，游客卻不會(huì)掉下來。我們把這種情形抽象為如圖2所示的模型：弧形軌道的下端與半徑為R的豎直圓軌道相接，B、C分別為圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)。質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從弧形軌道上的A點(diǎn)由靜止起先滑下，已知A點(diǎn)與圓軌道B點(diǎn)的高度差為h，重力加速度為g?？諝庾枇蛙壍赖哪Σ梁鲆暡挥?jì)。

(1)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度v的大??；

(2)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)小球的支持力F的大??；

(3)某同學(xué)認(rèn)為，要使小球從弧形軌道上的A點(diǎn)由靜止滑下后可以通過圓軌道的最高點(diǎn)C，h和圓軌道半徑R之間滿意h≥2R就可以。你認(rèn)為這種說法是否正確，請(qǐng)說明理由。

答案1.D 2.C 3.A 4.A 5.B 6.A 7.B

8.C 9.D 10.A 11.C 12.B 13.A 14.D

15.C 16.C 17.B 18.D 19.A 20.A 21.直線

曲線

22.自由落體

勻速直線

23.mghB

24.解：(1)拉力F對(duì)物塊做的功W=Fl=6.0×2J=12J

(2)拉力子啊2s內(nèi)做功的平均功率P-=Wt=122W=6W

答：(1)t=2s內(nèi)，拉力F對(duì)物塊做的功W為12J；

(2)t=2s內(nèi)，拉力25.解：(1)小球豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有：h=12gt2

代入數(shù)據(jù)解得：t=4s

(2)小球水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則小球拋出的水平距離為：

x=v0t=30×4m=120m

答：(1)小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t為4s；26.解：(1)m=8g=0.008kg

子彈擊穿木板前后的動(dòng)能的變更量為：△Ek=12mv22-12mv12=-320J

(2)d=5cm=0.05m

在擊穿木板的過程中，依據(jù)動(dòng)能定理可得：-fd=△Ek

解得：27.解：(1)設(shè)地球的質(zhì)量為M，組合體的質(zhì)量為m。

依據(jù)牛頓其次定律和萬有引力定律得：GMm(R+h)2=mv2R+h

依據(jù)周期與線速度的關(guān)系式得：v=2π(R+h)T

得：T=2π(R+h)3GM。

(2)在同一軌道上運(yùn)行加速做離心運(yùn)動(dòng)，不能實(shí)現(xiàn)對(duì)接，應(yīng)當(dāng)繞飛船先在比空間試驗(yàn)室半徑小的軌道上加速，則其做離心運(yùn)動(dòng)可使飛船漸漸28.解：(1)小球從A到B的過程中只有重力做功，機(jī)械能守恒，則有：

mgh=12mv2

解得：v=2gh；

(2)在B點(diǎn)，依據(jù)牛頓其次定律可得：F-mg=mv2R

解得：F=(1+2hR)mg；

(3)要使小球從弧形軌道上的A點(diǎn)由靜止滑下后恰好可以通過圓軌道的最高點(diǎn)C，設(shè)A點(diǎn)距離地面的最小高度為H，通過C點(diǎn)的最小速度為vC，

在C點(diǎn)對(duì)小球依據(jù)牛頓其次定律可得：mg=mvC2R

從A到C依據(jù)機(jī)械能守恒定律可得：mg(H-2R)=12mvC2

聯(lián)立解得：H=2.5R

即h和圓軌道半徑R之間滿意h≥H，即【解析】1.解：ABC、功、功率、動(dòng)能只有大小、沒有方向，是標(biāo)量，故ABC錯(cuò)誤；

D、速度有大小、有方向、合成時(shí)遵循平行四邊形定則，是矢量，故D正確。

故選：D。

矢量是既有大小又有方向且合成時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向且合成遵循代數(shù)法則的物理量。依據(jù)矢量和標(biāo)量的概念進(jìn)行分析。

本題關(guān)鍵應(yīng)駕馭物理量的矢標(biāo)性，知道矢量與標(biāo)量的區(qū)分。2.解：某一時(shí)刻對(duì)應(yīng)某一位置，此時(shí)的速度方向沿曲線上該點(diǎn)的切線方向，因此丙為P點(diǎn)的速度方向，故C正確，ABD錯(cuò)誤．

故選：C.

曲線運(yùn)動(dòng)的物體在某一點(diǎn)的速度方向沿該點(diǎn)的切線方向，從而即可求解．

解決本題的關(guān)鍵知道曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向，知道速度的方向在不停地變更．3.解：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變，那么物體速度的大小和方向都不能發(fā)生變更；

A、物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度的大小和方向都不變，所以A正確；

B、勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速度的大小不變，方向時(shí)刻變更，所以B錯(cuò)誤；

C、自由落體運(yùn)動(dòng)，物體是在做勻變速運(yùn)動(dòng)，速度的大小在變更，所以C錯(cuò)誤；

D、平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，速度的大小和方向都在變更，所以D錯(cuò)誤。

故選：A。

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變，指的是物體速度的大小和方向都不能發(fā)生變更，否則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就變了．

本題就考查學(xué)生對(duì)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否變更的理解，無論速度的大小還是方向，只要有一個(gè)發(fā)生變更，那么運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就變了．4.解：起重機(jī)在提升貨物的過程中，貨物高度增加，重力做負(fù)功，依據(jù)功能關(guān)系可知，重力勢(shì)能增加，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：A。

重力做功與初末位置的高度差有關(guān)，高度增加，重力做負(fù)功。

依據(jù)功能關(guān)系推斷重力勢(shì)能的變更。

本題考查了重力做功與重力勢(shì)能的關(guān)系，解題的關(guān)鍵是明確重力做功等于重力勢(shì)能的削減量。5.解：當(dāng)汽車在水平面上勻速行駛時(shí)，對(duì)駕駛員受力分析，依據(jù)平衡條件得：N1'=mg，依據(jù)牛頓第三定律得駕駛員對(duì)座椅的壓力大小為：N1=N1'=mg；

當(dāng)汽車以同一速度通過一個(gè)橋面為弧形的拱形橋的最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)駕駛員受力分析，由向心力方程得：mg-N2'=mv2R，解得：N2'=mg-mv2R，依據(jù)6.解：A、依據(jù)F=mω2l可知，m、l不變，增大ω，所須要的向心力越大，圖釘所受到的拉力增大，故A正確；

B、依據(jù)F=mω2l可知，m、ω不變，減小l，所須要的向心力減小，圖釘所受到的拉力減小，故B錯(cuò)誤；

C、依據(jù)F=mω2l可知，l、ω不變，減小m，所須要的向心力減小，圖釘所受到的拉力減小，故C錯(cuò)誤；

D、依據(jù)F=mω2l可知，m不變，減小ω和l，所須要的向心力減小，圖釘所受到的拉力減小，故D錯(cuò)誤；

故選：7.解：依據(jù)萬有引力供應(yīng)向心力，有GMmr2=mv2r，得v=GMr，知衛(wèi)星的軌道半徑越大，線速度越小，由于衛(wèi)星1的軌道半徑近似等于地球半徑，所以，衛(wèi)星1為近地衛(wèi)星，其速度等于第一宇宙速度，小于其次和第三宇宙速度，故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選：B。

衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由地球的萬有引力供應(yīng)8.解：AB、地球同步衛(wèi)星即地球同步軌道衛(wèi)星，運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間相等，故AB錯(cuò)誤；

CD、同步衛(wèi)星有四個(gè)“定”：定軌道、定高度、定速度、定周期，所以同步衛(wèi)星的軌道高度是固定的，故C正確，D錯(cuò)誤；

故選：C。

地球同步衛(wèi)星即地球同步軌道衛(wèi)星，衛(wèi)星的運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同、運(yùn)行軌道為位于地球赤道平面上圓形軌道、運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間相等，所以軌道高度是固定的。

本題考查了地球衛(wèi)星軌道相關(guān)學(xué)問點(diǎn)，地球衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，同步衛(wèi)星有四個(gè)“定”：定軌道、定高度、定速度、定周期。本題難度不大，屬于基礎(chǔ)題。9.解：A、依據(jù)萬有引力供應(yīng)向心力，有GMmr2=mv2r，得v=GMr，知衛(wèi)星1的軌道半徑較小，線速度較大，故A錯(cuò)誤；

B、依據(jù)萬有引力供應(yīng)向心力，有GMmr2=mω2r，得ω=GMr3，知衛(wèi)星1的軌道半徑較小，角速度較大，故B錯(cuò)誤；

C、依據(jù)萬有引力供應(yīng)向心力，有GMmr2=ma，得a=GMr2，知衛(wèi)星1的軌道半徑較小，向心加速度較大，故C錯(cuò)誤；

D10.解：衛(wèi)星繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)，類似于行星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)開普勒其次定律：行星與太陽的連線在相等時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等，則知衛(wèi)星與地球的連線在相等時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等，所以衛(wèi)星在距離地球最近的A點(diǎn)速度最大，在距離地球最遠(yuǎn)的C點(diǎn)速度最小，衛(wèi)星在B、D兩點(diǎn)的速度大小相等，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：A。

衛(wèi)星繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)，與地球繞太陽做橢圓運(yùn)動(dòng)類似，可借助于開普勒其次定律：行星與太陽的連線在相等時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等，進(jìn)行分析。

本題采納類比的方法，運(yùn)用開普勒定律進(jìn)行分析，也可以萬有引力進(jìn)行分析，駕馭牛頓其次定律的應(yīng)用。11.解：O為小球的平衡位置，A為最大位移處，由A到O的過程中，由于彈簧的彈力始終對(duì)小球做正功，依據(jù)動(dòng)能定理可知，小球的動(dòng)能越來越大，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選：C。

明確小球的受力狀況，明確彈力做功狀況，再依據(jù)動(dòng)能定理即可確定動(dòng)能的變更。

本題考查動(dòng)能定理以及簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)能量的變更規(guī)律，要求明確簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)過程中小球的速度、加速度以及能量的變更狀況。12.解：在小球從A第一次運(yùn)動(dòng)到O的過程中，彈簧的形變量減小，故彈簧的彈性勢(shì)能漸漸減小，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選：B。

彈性勢(shì)能大小由彈簧的形變量確定，即Ep=12k△x13.解：小球從A第一次運(yùn)動(dòng)到O的過程中，對(duì)于彈簧和小球組成的系統(tǒng)，因?yàn)橹挥袕椈傻膹椓ψ龉?，只有?dòng)能和彈性勢(shì)能間的轉(zhuǎn)化，系統(tǒng)的機(jī)械能能總量不變，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：A。

明確小球從A運(yùn)動(dòng)到O的過程中，只有重力和彈力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。

本題考查機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用，要留意明確小球機(jī)械能不守恒，但小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，駕馭機(jī)械能守恒定律的守恒條件是關(guān)鍵。14.解：在豎直方向以4m/s的速度勻速下降，在水平方向上以3m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，

依據(jù)平行四邊形定則，得跳傘員著地速度為：v=vx2+vy2=32+4215.解：當(dāng)汽車的加速度為0時(shí)，汽車的速度最大，即此時(shí)汽車的牽引力F=f=1500N，依據(jù)功率公式P=Fv可得此時(shí)汽車的最大速度vmax=Pf=6×103200=30m/s

故選：16.解：忽視空氣阻力，由動(dòng)能定理得：mgh=Ek

解得：Ek=0.2×10×20J=40J，故ABD錯(cuò)誤，C正確；

故選：C。

忽視空氣阻力，蘋果的下落過程只受重力作用，依據(jù)動(dòng)能定理求得落地時(shí)蘋果的動(dòng)能。

17.解：由于運(yùn)動(dòng)員做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則加速度的方向指向圓心。由公式：a=v2r=8232m/s2=2m/s2

故B18.解：平拋運(yùn)動(dòng)水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平位移和時(shí)間成正比，即x=vt，位移與時(shí)間圖線是一條過原點(diǎn)的傾斜直線，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選：D。

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，依據(jù)x=vt可以確定水平位移和時(shí)間的關(guān)系圖線。

解決本題的關(guān)鍵是知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平位移和時(shí)間成正比。19.解：對(duì)物體，依據(jù)牛頓其次定律得F=ma，解得：a=Fm

依據(jù)速度-位移公式有：vt2-v02=2ax

代入得：vt2-v02=2?Fmx

整理得：Fx=12m20.解：對(duì)物體進(jìn)行受力分析，可知水平力F為物體受到的合力，規(guī)定初速度方向?yàn)檎较颍?/p>

依據(jù)動(dòng)量定理得：Ft=mvt-mv0，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：A。

以物體為探討對(duì)象，進(jìn)行受力分析，求出合力，依據(jù)動(dòng)量定理I=△p求解。21.解：當(dāng)未放置磁鐵時(shí)，鋼球在水平面上只受到重力與桌面的支持力，受到的合外力等于零，小球做直線運(yùn)動(dòng)；

由牛頓其次定律可知，加速度的方向與合外力的方向一樣，當(dāng)在鋼球運(yùn)動(dòng)路途的旁邊放置一塊磁鐵，鋼球所受合力方向與速度方向不在同一條直線上，即加速度方向與速度方向不在同一條直線上，就會(huì)做曲線運(yùn)動(dòng)。

故答案為：直線，曲線

物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，合外力大小和方向不肯定變更，由此可以分析得出結(jié)論。

本題關(guān)鍵找出鋼球的速度方向和受力方向，從而推斷出鋼球做曲線運(yùn)動(dòng)。22.解：用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出，同時(shí)B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面，知A球豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與B球相同，即平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)；

把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球從斜面的同一高度由靜止同時(shí)釋放，滑道2與光滑水平板吻接，則將視察到的現(xiàn)象是球1落到水平木板上擊中球2，知1球在水平方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與2球相同，