公路工程竣工驗收鑒定書一工程名稱35省道仙居縣界嶺頭至東嶺下及管山頭至田市段改建工程二工程地點及主要控制點工程由兩段組成，路線全長26.81公里。其中界嶺頭至東嶺下段起點仙居與臨海交界處的界嶺頭，路線經(jīng)橫路丁、后門山、馬鋪、下路堂，終于東嶺下，路線長14.48公里。管山頭至田市起于管山頭，與35省道仙居城西過境段終點相接，路線經(jīng)官路、下渡、金田，終于田市鎮(zhèn)，路線長12.33公里。三建設依據(jù)1．浙江省交通廳《關于35省道仙居界嶺頭至東嶺下及管山頭至田市段改建工程可行性研究報告的批復》（浙交復〔2003〕170號）2．浙江省交通廳《關于35省道仙居界嶺頭至東嶺下及管山頭至田市段改建工程初步設計的批復》（浙交復〔2004〕25號）3．浙江省交通廳《關于35省道仙居界嶺頭至東嶺下段部分路面改造工程設計的批復》（浙交復〔2005〕67號）4．浙江省交通廳《關于35省道仙居界嶺頭至東嶺下及管山頭至田市段改建工程概算調整的批復》（浙交復〔2006〕273號）四技術標準與主要指標1．公路等級：按部頒《公路工程技術標準》（JTJ001-97）中的二級公路技術標準進行設計。2．設計行車速度：80公里/小時。3．橋涵設計荷載：汽-20級，掛車-100。4．設計洪水頻率：大、中橋設計洪水頻率1/100，小橋涵洞、路基設計洪水頻率1/50。5．路基寬度：25.5米6．最大縱坡：5%。7．最小平曲線半徑:250米。五建設規(guī)模及性質路線全長26.81公里,其中大橋504米/1座，中橋252米/4座，小橋158米/7座。性質為改建工程。六開工日期2005年7月1日完工日期2007年12月30日七批準概算21714.97萬元。調整概算27613.41萬元?？⒐Q算竣工決算為26293.13萬元。其中建筑安裝工程投資:17237.61萬元，設備及工具器具購置費用:67.7萬元，其他基本建設費:8584.94萬元。八工程建設主要內容1．路基填方79.6萬方，路基挖方23.4萬方，擋墻7.5萬方。2．瀝青砼路面55.4萬平方米。3．大橋504米/1座，中橋252米/4座，小橋158米/7座。九主要材料實際消耗水泥25000噸，鋼材8200噸，瀝青10792噸。十實際征用土地數(shù)（畝）國土資源部《關于35省道仙居界嶺頭至東嶺下及管山頭至田市段改建工程建設用地的批復》(國土資函〔2007〕879號)批準用地為1754畝，實際征用土地為1343畝。十一建設項目工程質量鑒定結論該項目于2005年7月1日開工，2007年12月30日完工。根據(jù)部《公路工程竣（交）工驗收辦法》(交通部令2004年第3號)和《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)的規(guī)定，臺州市交通工程質量監(jiān)督站于2007年12月17-19日組織了該項目的交工質量檢測。2008年1月11日，35省道仙居界嶺頭至田市段改建工程建設指揮部組織有關部門對該項目進行了交工驗收，經(jīng)交工驗收委員會評審確認，該項目工程質量評分為94.7分，評為合格工程。根據(jù)《開發(fā)建設項目水土保持設施驗收管理辦法》。省水利廳于2010年2月3日對該項目的水土保持設施進行了專項驗收，同意通過水土保持設施竣工驗收。根據(jù)《中華人民共和國檔案法》及《浙江省公路工程竣工文件編制辦法》。受省檔案局委托，臺州市檔案局、仙居縣檔案局于2011年4月9日對該項目檔案進行了專項驗收，認為該項目檔案符合重點建設項目檔案專項驗收條件，同意通過檔案專項驗收。2010年11月24日-25日、11月30-12月1日，臺州市交通工程質量監(jiān)督站對該項目進行了竣工質量鑒定，工程質量鑒定得分為90.3分。2011年11月11日，省公路管理局組織有關部門對該項目進行了竣工驗收?？⒐を炇瘴瘑T會聽取了建設、設計、施工、監(jiān)理、質量監(jiān)督和接養(yǎng)單位的工作情況介紹，認真審閱了工程建設有關文件和竣工驗收資料后，對全線工程進行了實地查看。經(jīng)評議認為：本工程經(jīng)過3年多時間的試運營，路基邊線基本順直，邊溝砌筑平順，涵洞排水基本順暢，支擋工程砌體表面平整、勾縫平順，小橋涵工程內外輪廓線條基本清晰，護欄直順。但K21+880-930段左側上邊坡有危石現(xiàn)象，部分小橋橋頭路面有沉陷破碎現(xiàn)象，伸縮縫處砼有破損、開裂。路面表面基本平整、密實，路面與其他構造物銜接平順，但部分路面存在縱橫向裂縫，沿線兩側民房處路面排水不暢，部分路段橋頭接線有跳車現(xiàn)象。橋梁內、外輪廓線條基本順滑美觀，各主要結構預制件和澆筑件安裝接縫基本平順。但個別橋梁橡膠伸縮縫未伸出橋梁外面，部分伸縮縫有堵塞現(xiàn)象，下王中橋3號墩右幅蓋梁有豎向裂縫，永安溪大橋橋下采砂，橋梁樁基外露，小港中橋下有易燃物堆放。標志、標線、防護欄基本按設計要求設置，標志立柱、標志板面基本平整、光潔、波形護欄線形基本順適、色澤一致。竣工驗收委員會根據(jù)交工驗收結論和質量監(jiān)督部門所做的竣工驗收質量鑒定意見，按照竣工驗收的有關規(guī)定對該工程進行了質量評分。工程質量綜合評分為91.6分，評定工程質量等級為優(yōu)良。十二對建設、設計、施工、監(jiān)理單位的綜合評價（一）對建設單位的綜合評價：本工程由35省道仙居界嶺頭至田市段改建工程改建工程建設指揮部負責實施。實施期間,建設單位基本執(zhí)行了國家基本建設程序，按照批準的建設規(guī)模和標準組織建設，以工程質量為中心，建立了強有力的組織機構，制訂了明確的建設目標，完善了各項管理制度，政策處理措施得力，確保了項目的順利實施。充分發(fā)揮了設計、施工、監(jiān)理等單位的積極性。建設管理綜合得分：93.1分，評為好。（二）對設計單位的綜合評價本工程由中國公路工程咨詢集團有限公司設計。設計單位能嚴格執(zhí)行現(xiàn)行標準、規(guī)范，合理選擇了路線線形和路面結構形式，設計方案總體上經(jīng)濟合理。能按編制辦法編制設計文件，設計服務周到，建設期間派設計代表及時解決實際問題，較好完成了設計后續(xù)服務工作，保證了公路建設的順利實施。但在橋梁伸縮縫橫向排水等方面有待進一步加強。設計單位綜合得分：90.1分，評為好。（三）對施工單位的綜合評價本工程通過公開招標，土建工程由浙江良和交通建設有限公司、浙江天一交通建設有限公司、浙江大地交通工程有限公司、騰達建設集團股份有限公司、浙江省大成建設集團有限公司承建，交通安全設施由臺州市路馬交通安全設施有限公司承擔施工。施工單位根據(jù)工程需要組建了項目經(jīng)理部，配置了相應的施工設備，建立健全了質量保證體系、安全保證體系和各項施工管理制度。與建設、設計、監(jiān)理單位密切配合，以質量為中心，按照施工規(guī)范要求進行施工，施工方案科學合理，能做到安全生產(chǎn)和文明施工，均按期保質完成了施工任務。浙江良和交通建設有限公司得分91.5分，浙江天一交通建設有限公司得分92.4分，浙江大地交通工程有限公司得分92.1分，騰達建設集團股份有限公司得分92.2分，浙江省大成建設集團有限公司得分93.1分，臺州市路馬交通安全設施有限公司得分92分，均評為好。（四）對監(jiān)理單位的綜合評價本工程由天臺交通工程監(jiān)理所負責工程施工監(jiān)理。監(jiān)理單位按照監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)范和技術規(guī)范要求，建立了試驗室，制訂了監(jiān)理工作規(guī)程、監(jiān)理制度和監(jiān)理實施細則。能認真履行職責，抽檢及時到位，實行了工地巡查和重要工序旁站制度，有效控制了工程質量、進度和投資，較好地完成了監(jiān)理任務。監(jiān)理單位綜合得分：92.2分，評為好。十三建設項目綜合評價及等級35省道是仙居縣內重要的干線公路之一，該工程的建成通車，對完善臺州市公路網(wǎng)絡，提高35省道的整體服務水平，加快仙居縣的城市化進程和促進沿線區(qū)域經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展具有重要意義?？⒐を炇瘴瘑T會對該項目進行認真審議后認為：該項目已按批準的設計文件完成了各項建設任務，經(jīng)過通車試運營和質量檢測表明，工程質量各項指標符合設計要求，交工驗收遺留問題得到基本處理，竣工財務決算已批復，水保、檔案等已進行專項驗收，同意該項目通過竣工驗收。經(jīng)評定，建設項目綜合得分：91.8分，評定該工程建設項目等級為優(yōu)良。十四有關問題的決定和建議1．K21+880-930段左側上邊坡有危石要求適時清理。2．對存在橋頭跳車的地方應及時接順，局部路段有車轍現(xiàn)象，應適時進行處理。3．下王中橋右幅3#蓋梁的裂縫，要求定時觀測，適時處理，左幅伸縮縫