河擋潮閘拆建工程可行性研究報(bào)告 2 3 7 7 7 第一章綜合說(shuō)明第一節(jié)工程現(xiàn)狀xx河閘位于xxxx縣xx鎮(zhèn)與xx鎮(zhèn)交界處xx河入海口,擔(dān)負(fù)著174平方公里的蓄洪排澇任務(wù)。該閘于1958年10月開(kāi)工興建，1959年9月竣工交付使用，閘身為開(kāi)敞式塊石鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)，共13孔，其中最南邊一孔為通航孔，凈寬5米，其余12孔為泄水孔，凈寬2.4米，閘墩為塊石鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)，門(mén)槽處為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上、下游段為漿砌方整石結(jié)構(gòu)，縫墩厚1.2米，中墩厚0.8米，邊墩厚0.9米，閘室總寬46.1米，閘室底板為漿砌塊石結(jié)構(gòu)，共分7塊，通航孔底板為單獨(dú)一塊，其余兩孔一聯(lián)，底板為漿砌塊石結(jié)構(gòu)，底板長(zhǎng)13米，厚1.8米，上游漿砌塊石鋪蓋長(zhǎng)13米，下游采用消力池消能，消力池為漿砌塊石加混凝土護(hù)面結(jié)構(gòu)，池長(zhǎng)18米，前段厚0.8米，后段厚0.5米，海漫為塊石結(jié)構(gòu)，前半段漿砌，后半段為干砌，采用塊石防沖槽，海漫和防沖槽共長(zhǎng)45米，閘室總長(zhǎng)101米；閘上公路橋原為木結(jié)構(gòu)，按汽-6設(shè)計(jì)，汽-8校核，后改建為鋼筋混凝土板梁式結(jié)構(gòu)，橋面高程6.2米，橋面凈寬4.0米，工作橋?yàn)殇摻罨炷涟辶菏浇Y(jié)構(gòu)，橋面高程9.4米，通航孔橋面寬3.8米，泄水孔橋面寬2.4米。閘門(mén)原為木結(jié)構(gòu)，于1982年更換為鋼閘門(mén)；閘底板高程為-2.4米。1982年換閘門(mén)時(shí)，發(fā)現(xiàn)上下游嚴(yán)重淤積，用混凝土預(yù)制塊將門(mén)底高程抬高了1米，現(xiàn)門(mén)底高程為-1.4米，閘頂高程為6.2米；泄水孔閘門(mén)由12臺(tái)螺桿式啟閉機(jī)啟閉，通航孔由2臺(tái)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)啟該閘的主要作用是防洪、擋潮、蓄淡灌溉和排澇。設(shè)計(jì)防洪保護(hù)35萬(wàn)人口，30萬(wàn)畝耕地免遭洪水威脅，確保xx河xx片山區(qū)洪水和xx河區(qū)間洪水能順利入海，以防止xx河至xx之間地區(qū)的洪澇災(zāi)害。該閘不僅起著擋御海潮，防止海水倒灌的作用，同時(shí)起著防止xx河下游段河床淤積的作用。該閘的設(shè)計(jì)排澇面積為30萬(wàn)畝。成并投入運(yùn)行以來(lái)，發(fā)揮了其擋潮放淤，蓄淡灌溉和防洪排澇的作第二節(jié)工程主要存在的問(wèn)題該閘運(yùn)行近50年，結(jié)構(gòu)和設(shè)備已出現(xiàn)不同程度的老化、破壞的病害，xx縣水利局委托省水利建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)站對(duì)該閘進(jìn)行了檢1、閘墩及工作橋排架：閘墩及工作橋排架為100號(hào)漿砌塊石，2、胸墻：胸墻的下部10～25毫米高度范圍內(nèi)混凝土普遍破損，鋼筋外露，嚴(yán)重部位鋼筋已銹斷，表面混凝土炭化深度超過(guò)胸墻混3、工作橋：工作橋的外露鋼筋銹蝕嚴(yán)重，雖然進(jìn)行過(guò)加固，但4、交通橋：交通橋鋼筋銹脹開(kāi)裂，混凝土保護(hù)層剝落；預(yù)制橋5、下游翼墻及護(hù)坡：上游北翼墻在水下2.4米處有一水平向裂縫，北翼墻已破損，下游側(cè)護(hù)坡受船只碰撞及海水的沖刷，破損嚴(yán)6、閘門(mén)：通航閘門(mén)鋼筋混凝土框架多處出現(xiàn)鋼筋銹脹縫，面板龜裂，止水橡皮損壞，門(mén)頂漏水嚴(yán)重。泄水孔閘門(mén)：上游側(cè)面板局部有銹點(diǎn)，下游在水位變化區(qū)域，鋅層已破壞，一般在第三根橫梁7、啟閉設(shè)備及電氣：?jiǎn)㈤]設(shè)備外觀檢查其滑輪等部件的磨損、銹蝕均較嚴(yán)重，損壞的部件無(wú)配件更換，型號(hào)都較老，磨損嚴(yán)重小錐形齒輪大都嚴(yán)重變形，1號(hào)啟閉機(jī)機(jī)架破裂，絲桿彎曲檢查12根絲桿，有6根嚴(yán)重彎曲，最大彎曲達(dá)150毫米。電器設(shè)備陳舊，線第三節(jié)工程拆建緣由1、防洪標(biāo)準(zhǔn)偏低。本工程建成于五十年代，設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為十2、抗震設(shè)計(jì)偏低。根據(jù)“中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）”的劃分，工程位置地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)為0.1g，地震動(dòng)3、消能防沖設(shè)施毀壞。漿砌塊石消力池、護(hù)底護(hù)坡等毀壞嚴(yán)4、砼結(jié)構(gòu)老化。在海風(fēng)和污水的侵蝕下，大部分砼結(jié)構(gòu)碳化、xx省水利建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)站于1998年4月對(duì)xx河擋潮閘進(jìn)行病害檢測(cè)，并以蘇水質(zhì)檢水工字（98）第010號(hào)提出“xx河閘病1、閘墩及工作橋排架：閘墩及工作橋排架為100號(hào)漿砌塊石，2、胸墻：胸墻的下部10～25厘米高度范圍內(nèi)混凝土普遍破損，鋼筋外露，嚴(yán)重部位鋼筋已銹斷，表面混凝土碳化深度超過(guò)胸墻混3、工作橋：工作橋的外露鋼筋銹蝕嚴(yán)重，雖然進(jìn)行過(guò)加固，但4、交通橋：交通橋鋼筋銹脹開(kāi)裂，混凝土保護(hù)層剝落；預(yù)制橋5、下游翼墻及護(hù)坡：上游北翼墻在水下2.4米處有一水平向裂縫，北翼墻已破損，下游側(cè)護(hù)坡受船只碰撞及海水的沖刷，破損嚴(yán)6、閘門(mén)：通航閘門(mén)鋼筋混凝土框架多處出現(xiàn)鋼筋銹脹縫，面板龜裂，止水橡皮損壞，門(mén)頂漏水嚴(yán)重。泄水孔閘門(mén)：上游側(cè)面板局部有銹點(diǎn)，下游在水位變化區(qū)域，鋅層已破壞，一般在第三根橫梁7、啟閉設(shè)備及電氣：?jiǎn)㈤]設(shè)備外觀檢查其滑輪等部件的磨損、銹蝕均較嚴(yán)重，損壞的部件無(wú)配件更換，型號(hào)都較老，磨損嚴(yán)重，小錐形齒輪大都嚴(yán)重變形，1號(hào)啟閉機(jī)機(jī)架破裂，絲桿彎曲檢查12根絲桿，有6根嚴(yán)重彎曲，最大彎曲達(dá)150mm。電器設(shè)備陳舊，線xx省水利專家委員會(huì)及省水利工程科技咨詢中心聯(lián)合對(duì)xx河1、xx河擋潮閘建于1966年，該閘原按Ⅲ級(jí)建筑物設(shè)計(jì)，規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，根據(jù)海堤達(dá)標(biāo)要求，xx河擋潮閘應(yīng)提高為Ⅱ級(jí)建筑物。該閘泄水段和通航孔胸墻頂部高程和整體穩(wěn)定不滿足設(shè)計(jì)要2、xx河擋潮閘砼構(gòu)件普遍存在碳化現(xiàn)象。胸墻混凝土表層成塊剝落，鋼筋裸露、銹蝕，強(qiáng)度大大降低。胸墻與門(mén)頂間止水失效，漏水嚴(yán)重，導(dǎo)致海水倒灌。公路橋混凝土碳化較深，砼鼓脹、開(kāi)裂。橋板已普遍出現(xiàn)順主筋向的通長(zhǎng)裂縫，存在嚴(yán)重的安全隱患。工作橋縱梁普遍出現(xiàn)了順主筋方向的鋼筋銹脹裂縫，砼成片剝3、鋼閘門(mén)銹蝕嚴(yán)重。門(mén)槽瓷磚脫落，影響閘門(mén)安全啟閉，止水橡皮老化，部分止水壓板銹穿，底止水脫落，閘門(mén)漏水嚴(yán)重。啟閉機(jī)老化，磨損嚴(yán)重，小錐形齒輪輪齒大都嚴(yán)重變形。該閘所用變壓4、下游消力池局部損壞，下游塊石護(hù)坡因年久失修，局部已倒5、上、下游河道淤積嚴(yán)重，河道淤積在2.5米以上，嚴(yán)重影響6、工程管理制度健全，控制運(yùn)行方式基本正常，但管理設(shè)施落該閘經(jīng)省水利廳及xx市水利專家進(jìn)行安全類別評(píng)定，按照水利xx閘整體結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面都嚴(yán)重地不足，不能滿足現(xiàn)行條件下的工程安全要求，同時(shí)各種材料和設(shè)備日趨老化，已失去加固的意義。為了確保兩岸人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，建議第二章水文第一節(jié)流域概況xx河舊名xx河、xx河。發(fā)源于xx東麓，有三源，即xx河經(jīng)xx、xx、xx北，至xx東南入海。下游北岸有xx匯入，南岸有流經(jīng)xx，至xx會(huì)xx河，向東南流至xx河埃會(huì)xx河，再東南大石、xx直至xx東南注入黃海。入海處稱xx口，故名xx河。全第二節(jié)水文氣象xx河擋潮閘位于xx縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，氣候濕潤(rùn)，四季分明，全年氣溫可達(dá)40℃,大于35℃的高溫天氣平均每年8.7天，一月份最均每年不到6天。年降水量為939.6毫米，冬夏季降水不均，6-8月份降水量占全年總降水量的63%。全年有降水日為94.4天，7月份最多，達(dá)15天，1月份最少，為4天，年蒸發(fā)量1250毫米。冬場(chǎng)地地表水主要為淡水與海水混合，地下水類型為潛水及承壓水，地下水與地表水通連，其變化主要受地表水影響。承壓水主要分布于砂層中，其潛水補(bǔ)給來(lái)源主要為地表水體及大氣降水的滲入。排泄主要以蒸發(fā)及側(cè)向逕流為主。承壓水主要為潛水入滲及側(cè)數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)初見(jiàn)水位埋深（米）初見(jiàn)水位埋標(biāo)高（米）最小值最大值平均值最小值最大值平均值2數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)初見(jiàn)水位埋深（米）初見(jiàn)水位埋標(biāo)高（米）最小值最大值平均值最小值最大值平均值2根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料及當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)，按環(huán)境類型水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性，判定結(jié)果：腐蝕性類型為結(jié)晶類硫酸鹽型，其中1、本區(qū)處于亞熱帶向暖溫帶過(guò)渡性氣候帶，屬于半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，冬季干冷，夏季濕熱，四季分明，年平均降水為976.4毫州年降水量多100多毫米，顯示了海洋性氣候?qū)０稁У挠绊?。年面蒸發(fā)1100毫米，陸面蒸發(fā)為640毫米，干旱指數(shù)r＝0.67。全年最多的風(fēng)向?yàn)椋篘—NE—NEN，頻率10％左右，1～6月自N—NE—SSE順時(shí)針轉(zhuǎn)，7～12月SSE—NE—N，反時(shí)針轉(zhuǎn)。陸上年平均風(fēng)速轉(zhuǎn)潮波控制整個(gè)海區(qū)，此旋轉(zhuǎn)潮波為從東海傳向黃海，繼續(xù)北上過(guò)程中因山東半島海岸反射等原因形成左旋潮波。xx淺海由北而南，漲潮時(shí)間逐漸推遲，漲落平均歷時(shí)約4小時(shí)，高潮汐流約0.42～0.5小時(shí)，低潮汐流約0.5小時(shí)。由北向南，高潮發(fā)生時(shí)間不斷推遲，第三章工程地質(zhì)第一節(jié)概述本場(chǎng)區(qū)勘察深度范圍內(nèi)，地基土自上而下分為如下6層。1層素填土：灰褐色，松散，以粘性土為主，夾雜少量砂石。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：1.20-1.20m平均1.20m；層底標(biāo)高：3.31-3.48m,2層粘土：灰褐色，土質(zhì)均勻，切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高，3層淤泥：灰色，局部夾中砂薄層或團(tuán)快，流塑。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：4.80-4.80m，平均4.80m，層底標(biāo)高2.11-2.11m，平均2.11m，層底埋深：1.20-1.20m，平均1.20m。具有高含水量，高靈4層粘土：灰褐色，局部夾中砂或粉沙薄層，切面稍光滑，干強(qiáng)度高，韌性高，無(wú)搖振反應(yīng)，硬塑，場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：3.00-5層粘土：黃褐色夾灰白色，含鈣質(zhì)結(jié)核，切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高，無(wú)搖振反應(yīng)，硬塑，場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：4.00-6層中粗砂：灰黃色，級(jí)配好，主要由石英及長(zhǎng)石粒組成，搖振場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.10g。設(shè)計(jì)該場(chǎng)區(qū)地形高差不大，擬建場(chǎng)地雖處于我國(guó)著名的郯-廬斷裂東側(cè)，但該斷裂近百年來(lái)無(wú)活動(dòng)跡象，因此，判別場(chǎng)地穩(wěn)定性較好，場(chǎng)地地貌類型單一，地層結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，分布較連續(xù)，厚度較穩(wěn)定，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，第2層粘土層具弱滲透性，第3場(chǎng)地內(nèi)普遍存在淤泥質(zhì)土，含水量高，強(qiáng)度低，壓縮性大，該層土厚度分布變化不大，為不良工程地質(zhì)層，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮其對(duì)根據(jù)勘察資料，本場(chǎng)地存在第6層中粗砂，且屬Q(mào)3地層。故判1、該場(chǎng)區(qū)地形高差不大，判別場(chǎng)地穩(wěn)定性較好，場(chǎng)地地貌類型單一，地層結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，分布較連續(xù)，厚度較穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)2、改建閘坐落于地坪土層內(nèi)，場(chǎng)地內(nèi)普遍存在淤泥質(zhì)粘土，厚度分布相差不大，為不良工程地質(zhì)層，將使基礎(chǔ)產(chǎn)生沉降及不均勻沉降，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其對(duì)擬建工程的不利影響。在力學(xué)強(qiáng)度上本層應(yīng)作相應(yīng)的處理才能滿足基礎(chǔ)對(duì)地基持力層的要求。第2層為透水3、場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為7度，屬第三組，設(shè)計(jì)地震基本加速4、根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料及當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)，按環(huán)境類型水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性，判定地表水對(duì)混凝土具弱腐蝕性，地下水對(duì)混凝土具中腐蝕性；按地層滲透性，水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性判定水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性無(wú)最終以水質(zhì)分析報(bào)告為主）第二節(jié)工程勘察成果第四章工程布置及工程設(shè)計(jì)第一節(jié)工程等別和標(biāo)準(zhǔn)2、工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):（2）交通橋標(biāo)準(zhǔn)：原設(shè)計(jì)舊汽-6，現(xiàn)在較多超載車輛通過(guò)，按第二節(jié)工程選址第三節(jié)工程設(shè)計(jì)=292.6（m3/sQ設(shè)=277m3/s假定上游內(nèi)河水位達(dá)到最高汛限水位2.5m，下游低潮位1.0m計(jì)算式采用《規(guī)范》式（B.1.1-1(B.1.1-4)，初擬池深計(jì)算式采用《規(guī)范》式（B.1.1-3將上述有關(guān)參數(shù)值代入計(jì)計(jì)算式采用《規(guī)范》式（B.1.1-4將上述有關(guān)參數(shù)值及hc值計(jì)算式采用《規(guī)范》式（B.1.1-5將上述有關(guān)參數(shù)值及hc、考慮實(shí)際運(yùn)用中可能出現(xiàn)的不利情況，選定消力池按抗沖和抗浮要求，分別采用《規(guī)范》式(B.1.3-1)和(B.1.3-2)計(jì)0.5作用于消力池底板上的脈動(dòng)壓力pm取躍前收縮斷面流速水頭值m/[V0]-hm按直線折減法計(jì)算各工況下各計(jì)算工況下各段滲壓水頭損失值校核反向反向內(nèi)河側(cè)水位（m）2.52.5外海側(cè)水位（m）-1.64.67-1.64.83上、下游水位差4.13.674.13.83各分段水位損失值進(jìn)口段（出口段）0.150.160.16鋪蓋水平段0.90.940.98底板上游齒墻垂直段0.230.240.260.25底板水平段0.840.90.980.93底板下游齒墻垂直段0.150.15消力池段0.55出口段（進(jìn)口段）0.210.220.240.23合計(jì)4.13.674.13.83H32.06H4H50.92H60.840.94H70.222.340.242.49H802.5002.67表6.5計(jì)算結(jié)果表明，各種運(yùn)行工況下水平段和出口段滲流坡7506.50HV3.50/HHV3.50/ 2.5設(shè)計(jì)水位 V-1.6c八-1.8 2.5設(shè)計(jì)水位 V-1.6c八-1.8設(shè)計(jì)正向擋水作用荷載示意圖 HH-3.9 6.50 4.83校核反向水位 -1.6-1.6 PmaxPminηPmaxPminη設(shè)校設(shè)校c]c]PmaxPminη完建期8151.7214.3-0.36140.2396.05c]偏心距PmaxPminη墻前水位h1E2E3P21墻前水位h1E2E3P2P1h2 U1上游翼墻設(shè)計(jì)正向擋水c]偏心距PmaxPminηh1墻前水位h2 v4.0Eh1墻前水位h21.0墻后水位P2v-1.0一E2E3P2P1P1 U10909.U3U2第五章施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié)施工條件工程地區(qū)處于暖溫帶，屬于暖溫帶海洋季風(fēng)氣候，冬干冷、夏溫?zé)?、四季分明。多年平均降水?33.9毫米，年內(nèi)降水分布極不小年降水量為454.9毫米。由于夏季雨量大而集中，再加上是海上本區(qū)年平均氣溫13.2℃,平均相對(duì)濕度為73%，無(wú)霜期為根據(jù)多年資料分析，區(qū)域內(nèi)歷年內(nèi)最多風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，頻率為10%，東風(fēng)頻率9%，北風(fēng)頻率8%，西風(fēng)和西南風(fēng)頻率為3%。全年平工程位于黃海xx灣。潮汐特征：xx灣潮波屬駐波性質(zhì)，以無(wú)潮點(diǎn)北緯xx′，東經(jīng)121°10′附近為中心旋轉(zhuǎn)潮波控制整個(gè)海區(qū)。xx淺海由北而南，漲潮時(shí)間逐漸推遲，漲落平均歷時(shí)12小時(shí)25分，其中漲潮歷時(shí)4小時(shí)余，落潮歷時(shí)7小時(shí)余，高潮憩流25~30分鐘，低潮憩流30余分鐘，兩個(gè)潮期等于1個(gè)太陽(yáng)日。海區(qū)由北往南，高潮發(fā)生的時(shí)間不斷推遲，平均高潮間隙5～7小時(shí)。高潮年一遇3.2米。波浪：累年平均海區(qū)偏北浪向頻率68%，主浪向東本工程交通便利，不需要修專門(mén)的場(chǎng)外施工進(jìn)場(chǎng)道路?？衫矛F(xiàn)有的進(jìn)場(chǎng)道路，但需要隨時(shí)進(jìn)行道路的維修，以滿足材料進(jìn)場(chǎng)的施工生活區(qū)生活用水可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池，然后配送水車，從附施工用水采用河水和水塘中水，若水質(zhì)檢測(cè)不符合，可在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)工程規(guī)模及現(xiàn)場(chǎng)情況，供電采用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行，計(jì)劃配備瓦數(shù)可達(dá)198KW，同進(jìn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)供電線路至主要道路工地、拌和站、主要施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械修理場(chǎng)和生活區(qū)。工地采用三級(jí)保護(hù)裝第二節(jié)施工布置施工中，圍堰木樁用人工打入，按照施工圖紙，布置成＠150，@200梅花型，中泓段木樁伸入底部沉排20厘米長(zhǎng)，圍堰木樁施工順序按照從南側(cè)往另北側(cè)施工。在施工圍堰木樁的同時(shí)，可將草袋裝土，待木樁打至中泓處，先施工南側(cè)灘面草袋子堰，中泓圍堰木樁完成繼續(xù)施工北測(cè)灘面木樁，草袋子堰施工也從南至北施工。草袋子堰施工前，應(yīng)按施工圖紙將土工布鋪設(shè)好，特別是應(yīng)將土工布伸入兩側(cè)灘面圍堰內(nèi)10米長(zhǎng)，土工布鋪設(shè)進(jìn)度按照軟體沉排的進(jìn)度施工，并連接好土工布。軟體沉排施工時(shí)，相互錯(cuò)開(kāi)位置，并用麻繩相捆綁。草袋圍堰達(dá)到▽3.0后，開(kāi)始排除堰內(nèi)積水，堰內(nèi)積水排除后，將圍堰底部淤泥清除，逐層鋪土，鋪土用進(jìn)占法施工，每層第三節(jié)主體工程施工本工程砼澆筑量較大，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，砼從攪拌站運(yùn)至施工部位，最低處高差有6米多的特點(diǎn)，垂直運(yùn)輸十分不便，預(yù)制砼工程為預(yù)制砼板工程，首先考慮預(yù)制場(chǎng)地，本工程預(yù)制砼量較小，預(yù)制場(chǎng)地可以按排40平方米人工平整場(chǎng)地后，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，然后用3厘米厚細(xì)石砼找平。預(yù)制模板采用組合平面鋼模，模板表面光滑平整，每次使用前清洗干凈，不允許有砼殘?jiān)缺竟こ唐鍪こ虨楹Ｂ鍪?、護(hù)底砌石、護(hù)坡砌石及擋土墻、翼墻等。施工中按照“先底后上，先格梗后砌石”的施工方法施鋼閘門(mén)制作由xx市水利機(jī)械廠制作，鋼閘門(mén)制作和安裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《水工建筑物金屬結(jié)構(gòu)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》（SIJ201、DLJ201）的有關(guān)規(guī)定，閘門(mén)安裝所使用的測(cè)量工具和儀表，應(yīng)符合該閘門(mén)擬現(xiàn)場(chǎng)一次整體制作，然后進(jìn)行噴鋅防腐處理。鋼閘門(mén)吊裝過(guò)程中，應(yīng)采取保護(hù)措施，嚴(yán)防構(gòu)件變形和加工面損傷，閘門(mén)啟閉機(jī)安裝前，請(qǐng)廠家到