施工組織設(shè)計(jì)《寶象河項(xiàng)目》2、昆明市水利水電勘察設(shè)計(jì)院提供的水文地質(zhì)資料及各工程項(xiàng)目4、我集團(tuán)公司在多年水利水電工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)和施工昆明主城東南片區(qū)是連接主城與呈貢新區(qū)的重要咽喉地段，隨著現(xiàn)在新昆明建設(shè)步伐的加快，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益突出。開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的逐步實(shí)施勢(shì)必對(duì)該片區(qū)的防洪標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求。因此，在昆明主城防洪總體規(guī)劃的框架下，進(jìn)行昆明主城東南片區(qū)寶象河水系防洪整治工程。片區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦，平均海拔1892~1885m之間，為昆明市河流及水系的匯集區(qū)。寶象河流域處于哀牢山自然分界線以東的滇東高原湖盆地區(qū)，屬北亞熱帶暴雨具有歷時(shí)短、強(qiáng)度大且暴雨以單點(diǎn)式為主，集中程度高的特點(diǎn)，多年 按照資格預(yù)審?fù)ㄟ^(guò)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，初步安排第一批人員在5天備隨工程進(jìn)展陸續(xù)調(diào)入，確保各分部工程的施工需要。施工所需的人員及橋梁鉆孔灌注樁采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。橋梁混凝土使用商品砼，利用混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，砼輸送泵垂直運(yùn)輸，機(jī)械振搗，濕潤(rùn)法養(yǎng)生。預(yù)制空心板梁在梁場(chǎng)預(yù)制，汽車吊架設(shè)。混凝土采用商品砼。機(jī)械振搗，濕按精干高效的原則配備經(jīng)理部人員，負(fù)責(zé)整個(gè)合同段工程的有效實(shí)施和管理，確?！鞍踩?、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、按期、文明、環(huán)保”地完成本12345根據(jù)招標(biāo)文件的要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考察，結(jié)合工期要求本著就近、交通便利、少占耕地農(nóng)田、減少污染、施工方便、標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則布置施工項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)（鋼件加工隊(duì)除外）均設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)。搭設(shè)活動(dòng)板房。鋼件加工場(chǎng)設(shè)在我局在昆明的專業(yè)修造廠，負(fù)責(zé)全線模板、護(hù)筒工程用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，利用地方電力網(wǎng)，安設(shè)一臺(tái)315KVA在項(xiàng)目部設(shè)工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室占地面積120m2，配備降溫及保溫設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)交通較便利，但因施工需要，需修建交通疏導(dǎo)道路和場(chǎng)內(nèi)施取棄土場(chǎng)位置及數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)設(shè)在附近的高崗、耕作條件差、產(chǎn)量低的耕地和廢棄地，取土坑盡量挖深，并做好相應(yīng)根據(jù)工程需要，合理配備施工所需的各種機(jī)械設(shè)備，并保證上場(chǎng)完好六、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法橋址分別為：0+583.59~0+589.84交通橋、0+486.36~0+495.56進(jìn)部隊(duì)橋、 b.根據(jù)橋的地質(zhì)情況選用回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)成孔施工，并安裝好拌制粘土c.由測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)樁位進(jìn)行放樣，確保樁位準(zhǔn)確無(wú)誤，做好清除場(chǎng)地雜物，平整夯實(shí)場(chǎng)地等準(zhǔn)備工作，采用鋼板護(hù)筒做孔口護(hù)壁，護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑300mm，護(hù)筒中心對(duì)正樁位中心，偏差±30mm，護(hù)筒外四周用雜土回填并夯實(shí)，保證護(hù)筒垂直度，護(hù)筒頂端高度在旱地時(shí)，高偏差不超過(guò)20mm，然后將鉆孔機(jī)平臺(tái)安放在鋪好的軌道上進(jìn)行對(duì)中就位并要求達(dá)到鉆塔天車滑輪槽緣、鉆機(jī)鉆器中心和樁位中心三者在同一垂線e.鉆孔施工：鉆頭采用三翼單腰帶階梯式梳齒犁式鉆頭，鉆頭中心要時(shí)，在泥漿中加入特殊泥漿處理劑調(diào)整泥漿性能，保證泥漿具有良好的護(hù)壁性能，隨著鉆孔延伸，泥漿逐漸變濃，及轉(zhuǎn)，穿過(guò)護(hù)筒2000mm后方可轉(zhuǎn)為正常鉆進(jìn)參數(shù)，按不同的地質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度，隨時(shí)檢查是否有偏孔和地質(zhì)異常情況，遇到地下障礙物進(jìn)尺受阻時(shí)，不強(qiáng)行鉆進(jìn)，及時(shí)把異常情況報(bào)告監(jiān)理工程師，采取處理措施，并詳細(xì)記錄偏差及處理辦法、處理結(jié)果等情況，在軟硬互層時(shí)應(yīng)控制鉆進(jìn)壓力和進(jìn)尺速度，遇沙層、粉沙層等層位時(shí)，要慢轉(zhuǎn)并加大泥漿濃度，防止坍孔，開(kāi)孔和整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，始終要保持孔內(nèi)外既定的水位差和一定的清孔，清孔采用掏渣、抽漿或者換漿法進(jìn)行，當(dāng)清孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即進(jìn)行鋼筋籠的h.鋼筋籠的制作與吊裝：鋼筋籠制作按照設(shè)計(jì)圖紙的要求精心加工，制作和吊放的工藝偏差按以下要求控制：主筋間距±10mm；箍筋間距±采用吊裝，孔口焊接成套入孔，吊裝焊接時(shí)要保持鋼筋垂直并置于鉆孔中i.水下砼的澆筑：成孔合格后安裝鋼筋籠，安置水下砼導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前并做水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。導(dǎo)管內(nèi)徑為及澆筑，澆筑水下砼的施工必須連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管嚴(yán)格按計(jì)算好的提升速度導(dǎo)管內(nèi)，再灌入砼，方量滿足后，初灌開(kāi)始，整個(gè)灌注工作要保持連續(xù)，孔口人員要注意觀察灌注時(shí)的返水情況，認(rèn)真測(cè)量砼面上升高度，嚴(yán)格掌握埋管深度和拆管長(zhǎng)度，預(yù)防堵管、斷樁的發(fā)生，導(dǎo)管埋入深度控制在時(shí)，注意降低砼灌注速度，減少砼對(duì)鋼筋籠的沖擊，防止鋼筋籠上浮及導(dǎo)右，以保證砼強(qiáng)度，多余部分在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層，在灌注將近結(jié)束時(shí)，核對(duì)砼的灌入數(shù)量，確定砼的灌注高度是否正確，砼灌注完畢及時(shí)拔出護(hù)筒，洗除攪拌車和施工中強(qiáng)調(diào)注意：做好施工原始記錄；正確砼試塊，試塊脫模后置于20℃±3℃的養(yǎng)生池中養(yǎng)護(hù)，注意處理孔內(nèi)溢出的泥漿或水，引至沉漿池，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。檢模板背部用槽鋼縱橫肋加固，模板接縫處用螺栓連接，四周用緊線器將整砼輸送車水平運(yùn)輸，砼輸送泵輸送入模。插入式振動(dòng)器振搗，其移動(dòng)間距則做施工縫并經(jīng)鑿毛處理，混凝土澆注完成后，在收漿后進(jìn)行覆蓋和灑水④橋面及附屬工程的施工：板式橡膠支安裝時(shí)檢查產(chǎn)品合格證書(shū)中的有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用，支座下設(shè)置的支承墊石，砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象，安裝前將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合，當(dāng)墩臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座安裝方法按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。吊裝梁、板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。梁板安放時(shí)必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁填充式伸縮裝置，適用于伸縮量小于50mm的中、小彈塑體材料加熱熔化溫度按要求嚴(yán)格控制。主層石料壓碎值不大于30%，水層設(shè)置、排水管埋設(shè)等符合要求，梁板安裝前將鉸縫連接鋼筋復(fù)位，除去鋼筋上的水泥漿及污物，將鉸縫兩側(cè)的板面鑿毛清洗干凈，然后焊接連接鋼筋，在澆筑鉸縫砼時(shí)，注意縫底漏漿，梁板面在綁扎橋面鋼筋前進(jìn)行鑿毛處理，用水清洗干凈，使橋面板砼與之粘接良好，橋面板、橋面連續(xù)構(gòu)造的鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)做到位置正確，注意石砌護(hù)欄基礎(chǔ)預(yù)埋于橋面板內(nèi)的鋼筋是否設(shè)置，施工中不得在鋼筋網(wǎng)上亂踩，必須用墊塊搭木板，并隨砼的澆筑逐步拆除，連續(xù)構(gòu)造的橡膠板應(yīng)平整鋪設(shè)于預(yù)制板上，瀝青浸木塊假用平板震動(dòng)器進(jìn)行施工，要注意伸縮縫位置模板有無(wú)移動(dòng)，使伸縮縫寬度一致，并符合與橋軸線的交角，橋面板首先澆筑成型，然后石砌護(hù)欄基礎(chǔ)與橋面人行道同時(shí)澆筑，使之成為一個(gè)整體，橋面板澆筑嚴(yán)格控制橫坡、高程和平整度，護(hù)欄基礎(chǔ)必須全橋?qū)χ?，不得出現(xiàn)凸凹現(xiàn)象，泄水孔位置未達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，不容許車輛在橋面上行駛。硬化處理，準(zhǔn)確地布設(shè)梁板預(yù)制機(jī)具及工作平臺(tái)，采用兩套工作臺(tái)循環(huán)操作，批量澆筑砼預(yù)應(yīng)力空心板，并確保場(chǎng)地有足夠的強(qiáng)度和良好的排水系首先對(duì)臺(tái)座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，符合要求后方可進(jìn)行下切斷預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)砼強(qiáng)度不小于0.8設(shè)計(jì)強(qiáng)度，切斷預(yù)應(yīng)力鋼絞線內(nèi)的鋼絞線套住，使砼與鋼絞線不產(chǎn)生握裹作用，鋼絞線張拉用張拉力及σcon（錨固）需對(duì)稱張拉，在張拉結(jié)束后，進(jìn)行鋼筋的綁扎工作，綁扎工作結(jié)束后，立側(cè)模、芯模，經(jīng)檢驗(yàn)合格填寫(xiě)憑證后按批準(zhǔn)后的砼配合比，配制砼進(jìn)行澆筑，在澆筑中，注意砼搗實(shí)要對(duì)稱，避免芯模的位移，待砼養(yǎng)生使砼強(qiáng)度達(dá)100%以后方可出廠安裝，因預(yù)制場(chǎng)到各橋距離不大于攤鋪整平、碾平夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整型1施工測(cè)量：工程開(kāi)工前對(duì)全線進(jìn)行復(fù)測(cè)并恢的耕地和廢棄地，取土場(chǎng)盡量挖深。對(duì)選定的路堤填料，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行5填料試驗(yàn)：在路基填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)相同，通過(guò)試驗(yàn)確定填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度及相應(yīng)的碾壓遍修建必要的臨時(shí)防排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，以防工程或附近工程師檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行路基填筑。填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。填料分層厚度按試驗(yàn)路段所確定的松鋪厚度分層填筑，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不少于度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，并不小5采用灌砂法、核子密實(shí)儀等方法聯(lián)合檢測(cè)填土密實(shí)度。（1）按設(shè)計(jì)要求回填合格填料，按規(guī)定確定回填范圍，堅(jiān)持全過(guò)（3）采用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，邊角處壓不到的地方采用手 施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)資料在地面上定出線路中心、挖方邊緣線、坡口線排水溝邊坡平整穩(wěn)定無(wú)貼坡，溝底平順整齊，排水暢通無(wú)阻水現(xiàn)象。對(duì)線路途經(jīng)匯水范圍內(nèi)的截、排水溝在其開(kāi)挖完成后，按設(shè)計(jì)要求立即進(jìn)行防護(hù)，對(duì)其它地段截、排水溝在雨季來(lái)臨之前完成防護(hù)，并將溝內(nèi)外雜物清在挖方施工展開(kāi)前對(duì)挖方地段進(jìn)行場(chǎng)地清理。清理施工中除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示須保留的植物和保留物外，公路用地范圍內(nèi)的所有地面附著物均按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行清除，并集中運(yùn)至指定地點(diǎn)。原地面的表土及植被清除至天然地面以下至少150mm或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定的足土方采用機(jī)械開(kāi)挖，順序由上至下分層進(jìn)行，自卸汽車運(yùn)輸小型機(jī)具清理到標(biāo)高。土質(zhì)路塹挖方完成后對(duì)路床進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，若達(dá)導(dǎo)流采用導(dǎo)流溝進(jìn)行，導(dǎo)流溝底高程與滇池水位相當(dāng)。在計(jì)劃的導(dǎo)流用地上，地形較低，且多為淤泥地段，機(jī)械無(wú)法直接進(jìn)入，部份地方可能比導(dǎo)流水位低，需要回填導(dǎo)流溝堤，所以部份堤岸回填與導(dǎo)流溝堤回填同回填導(dǎo)流溝堤的材料使用相對(duì)較好、含水量合適、且符合回填要求的粘土，以運(yùn)輸車輛進(jìn)得去，挖掘機(jī)能工作為原則。沿計(jì)劃的導(dǎo)流溝位置先回填部份粘土，然后再用挖掘機(jī)開(kāi)挖導(dǎo)流溝，并使導(dǎo)流溝兩邊的河堤能牢固，有足夠的高度，使導(dǎo)流水不至沖塌或漫過(guò)溝堤而影響周圍的生產(chǎn)、生擋土墻施工前，做好場(chǎng)地排水，施工時(shí)防止土質(zhì)基坑受水浸泡。當(dāng)基坑有滲水時(shí)，及時(shí)排除，墻前水溝及時(shí)砌筑，如土質(zhì)情況較差時(shí)，分段進(jìn)行跳槽開(kāi)挖，逐段砌筑。按設(shè)計(jì)要求交錯(cuò)布置泄水孔。泄水孔的進(jìn)水側(cè)按按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工放樣，并掛線施工；砌筑前清理邊坡虛土、雜物；片石采用色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實(shí)、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料；砂料采用中粗砂，潔凈堅(jiān)硬；通過(guò)試驗(yàn)確定砂漿配合比，砂漿采用機(jī)械拌合；砌筑（一）路基土方填筑：測(cè)量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪平整（二）鉆孔樁施工：安裝鋼護(hù)筒→鉆孔→清孔→安放鋼筋籠→二次（三）空心板施工：臺(tái)座→綁鋼筋→安裝芯?！?cè)?！鷿仓拧?、確保工程質(zhì)量和工期的措施在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，我們將自始至終把質(zhì)量放在首位，堅(jiān)定不移 導(dǎo)小組，組員為各業(yè)務(wù)口負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。為確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)目標(biāo)，開(kāi)工前編制科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)及可行的質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)作為質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，施工中落實(shí)各種檢查制度作為手段，開(kāi)展廣泛的應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，設(shè)質(zhì)量安全室，設(shè)專職質(zhì)檢工程內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理是我單位上級(jí)質(zhì)管部門直接指派的人員，有權(quán)獨(dú)立于項(xiàng)目之外直接管理本項(xiàng)目的質(zhì)量，不受項(xiàng)目約束。對(duì)本項(xiàng)目實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量監(jiān) 項(xiàng)目的質(zhì)量情況進(jìn)行一次全面的檢查考評(píng)，并依據(jù)考評(píng)結(jié)果，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理每一項(xiàng)工程開(kāi)工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、幾何尺寸、定位方法及與其他工程的關(guān)系、施工方法及注意事項(xiàng)等，使全體施工人員在徹底明了施工對(duì)象的情“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者“一個(gè)堅(jiān)持“即：堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)。凡是隱蔽工程項(xiàng)目，逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字，并由質(zhì)檢工程師簽發(fā)隱蔽對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品、半成品由安全質(zhì)量科組織進(jìn)行驗(yàn)收。按驗(yàn)收程序收貨后分類保管，做好標(biāo)記并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)檢查合格，同意進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品和半成品分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志和帳卡，按用途歸口保管、發(fā)放。對(duì)易受潮的物品做好防雨、防潮原材料供應(yīng)制定供應(yīng)計(jì)劃。供應(yīng)計(jì)劃按施工部門提出的進(jìn)度計(jì)劃、施按供應(yīng)計(jì)劃制定書(shū)面的采購(gòu)定貨單，選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日對(duì)本項(xiàng)目使用的測(cè)量?jī)x器、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表、計(jì)量器具按照《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的檢定。新購(gòu)置和在用的計(jì)量器具儀器均進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后投入使用。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)項(xiàng)目部成立工程管理部、安全質(zhì)量部、試驗(yàn)室，配備足夠的技術(shù)力量工期目標(biāo)及承諾：為明確工期要求，我單位承諾一旦中標(biāo)，立即組織人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按時(shí)開(kāi)工，做到計(jì)劃工期與實(shí)際進(jìn)度同步。我單位工期（2）開(kāi)展以比質(zhì)量、比安全、比效益的勞動(dòng)競(jìng)賽，使每名職工充（1）堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，發(fā)現(xiàn)問(wèn)（2）合理安排施工程序，積極探索從施工方法上尋求加快施工進(jìn)（1）按照合同工程內(nèi)容和特點(diǎn)及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，配備足夠和（2）按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，確保工程價(jià)款的及時(shí)撥付。同時(shí)項(xiàng)目部（1）首先合理安排工期，盡量避免冬季施工砼，同時(shí)注意以下幾（2）冬季施工的砼，在保證砼料必要的和易性同時(shí)，將盡量采?。?）路基冬季施工前編制冬季施工計(jì)劃及保證措施，做好材料的路基土石方的施工優(yōu)先安排排水良好的地段進(jìn)行挖填，低洼段安排在（1）項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的防汛（3）雨中不得澆筑砼，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆筑時(shí)，則須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，同時(shí)調(diào)整砼水（4）物資材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉(cāng)庫(kù)外，部份裸外為確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)分創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立適合本項(xiàng)目的工程質(zhì)量保證體系，開(kāi)工前編制科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃等，并開(kāi)展廣泛的群眾成立以第一領(lǐng)導(dǎo)者為組長(zhǎng)的各級(jí)安全管理組織，并配備各級(jí)專職安全成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的各級(jí)安全保通組織，配備足夠數(shù)量的道路保通人員，配置足夠數(shù)量的安全器具、設(shè)施，確保施工期間公路通行目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。利用既有公路運(yùn)輸土方及地材時(shí)，根據(jù)情況采取覆蓋及擋護(hù)措施，本投標(biāo)人本著為業(yè)主負(fù)責(zé)、為本單位負(fù)責(zé)的宗旨承諾：在施工中不發(fā)完整的保證體系，安全管理不留死角。建立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由副經(jīng)理、安全質(zhì)量部部長(zhǎng)擔(dān)任，組員由各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組長(zhǎng)、安全員組成。施工隊(duì)成立相應(yīng)的安全管理小組，配專職安全員，施工述器材的性能，并根據(jù)生產(chǎn)及進(jìn)度需要，經(jīng)常更換和補(bǔ)充所需器材，確保專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指工地設(shè)物資配件倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一對(duì)物資進(jìn)行管理，按照材料的儲(chǔ)存要求，所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩戴安全帽，特種作