物流學(xué)課程設(shè)計(jì)PAGEPAGE4我國(guó)物流人才狀況和問題摘要：物流概念被提出并廣泛被接受才十多年，但物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是迅速的，已基本形成了有效的社會(huì)基礎(chǔ)。物流行業(yè)的快速發(fā)展導(dǎo)致社會(huì)對(duì)物流人才形成大量需求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，有需求就有供給。為適應(yīng)社會(huì)對(duì)物流人才的需求，各大高職院校紛紛開設(shè)物流管理專業(yè)，向社會(huì)輸送人才。而高校培養(yǎng)的物流畢業(yè)生是否符合物流行業(yè)需要、是否能實(shí)現(xiàn)有效就業(yè)、是否能在本專業(yè)領(lǐng)域找到工作、所擁有的專業(yè)知識(shí)和個(gè)人能力是否能盡快適應(yīng)工作崗位的需求，這是各高校培養(yǎng)人才普遍面臨的一個(gè)重要課題。關(guān)鍵詞：物流物流業(yè)物流人才發(fā)展?fàn)顩r物流知識(shí)物流技能1.我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1物流概念的產(chǎn)生從二十世紀(jì)初到現(xiàn)在近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)，物流的概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一個(gè)階段：物流概念的孕育階段從20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代，這一個(gè)階段是物流概念的孕育和提出階段。這一階段的特點(diǎn)，一個(gè)是局部范圍，主要是在美國(guó)；第二個(gè)是少數(shù)人，是幾個(gè)人提出來的；第三是意見不統(tǒng)一。主要有二種意見、二個(gè)提法：一是美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)者阿奇。蕭1915年提出的叫做PhysicalDistribution的物流概念。他是從市場(chǎng)分銷的角度提出；二是美國(guó)少校瓊西。貝克于1905年，從軍事后勤的角度提出的Logistics的物流概念。第二個(gè)階段：分銷物流（PhysicalDistribution）階段從20世紀(jì)50年代中開始到80年代中期的分銷物流（PhysicalDistribution）階段。這一個(gè)階段的基本特征是分銷物流學(xué)（PhysicalDistribution）的概念進(jìn)一步發(fā)展而占據(jù)了統(tǒng)治地位，并且從美國(guó)走向了全世界，成為世界各國(guó)一致公認(rèn)的一個(gè)比較統(tǒng)一的物流概念。這一時(shí)期促進(jìn)了物流管理學(xué)的形成和發(fā)展，進(jìn)而形成了物流學(xué)派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域。第三個(gè)階段：現(xiàn)代物流（Logistics）階段這一階段，是從20世紀(jì)80年代中期開始一直到現(xiàn)在的現(xiàn)代物流（Logistics）階段。通過第二階段分銷物流的發(fā)展，使全世界都意識(shí)到，物流已經(jīng)不僅限于分銷領(lǐng)域，而且已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。原來的分銷物流PhysicalDistribution概念，已經(jīng)不適應(yīng)這種形勢(shì)，應(yīng)該擴(kuò)大概念的內(nèi)涵，因此決定放棄使用PhysicalDistribution，而采用Logistics作為物流的概念。[1][2]1.2物流的定義在我國(guó)，通常認(rèn)為“物流”即是相關(guān)的物資從供應(yīng)者向需求者的移動(dòng)，涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各層次的活動(dòng)。物流是一個(gè)外來詞，是在20世紀(jì)70年代末從日本引進(jìn)的。1979年6月，中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)派代表團(tuán)參加在日本舉行的第三屆國(guó)際物流會(huì)議，把物流的概念介紹到了國(guó)內(nèi)。此后，有關(guān)部門及專家學(xué)者展開了對(duì)物流的研究，代表性的物流定義有：1995年，王之泰教授在《現(xiàn)代物流學(xué)》一書中，將物流定義為：“按用戶（商品的購(gòu)買者、需求方、下一道工序、貨主等）要求，將物的實(shí)體（商品、貨物、原材料、零配件、半成品等等）從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。這個(gè)過程涉及到運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)、裝卸、貨物處置、貨物揀選、包裝、流通加工、信息處理等許多相關(guān)活動(dòng)。”1.3我國(guó)現(xiàn)階段物流發(fā)展相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，主要特點(diǎn)是：（1）企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初見端倪。近年來，隨著買方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開始有了深刻的認(rèn)識(shí)。優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。這說明，我國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理活動(dòng)仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。與此同時(shí)，專業(yè)化的物流服務(wù)需求已經(jīng)出現(xiàn)，且發(fā)展勢(shì)頭極為迅速。其一是跨國(guó)公司在中國(guó)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，銷售活動(dòng)，分撥活動(dòng)以及采購(gòu)活動(dòng)過程中對(duì)高效率、專業(yè)化物流服務(wù)的巨大需求，這是帶動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)十分重要的市場(chǎng)基礎(chǔ)；其二是國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)的需求。[3]（2）專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的許多物流企業(yè)，主要由三部分組成：一是國(guó)際物流企業(yè)。這些國(guó)際物流公司一方面為其原有的客戶——跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供延伸物流服務(wù)；另一方面，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)正在生成的專業(yè)化物流服務(wù)需求提供服務(wù)。二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè)施、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，通過不斷拓展和延伸物流服務(wù)，逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。三是新興的專業(yè)化物流企業(yè)。這些企業(yè)依靠先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、多樣化的服務(wù)手段、科學(xué)的管理模式在競(jìng)爭(zhēng)中贏得了市場(chǎng)地位，成為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個(gè)不容忽視的力量。[4][5]我國(guó)物流人才概況2.1物流人才需求強(qiáng)勁4.對(duì)我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)建議1）加強(qiáng)發(fā)展學(xué)歷教育，建立多層次學(xué)歷教育體系。2）按照物流市場(chǎng)和職業(yè)類型需要，科學(xué)設(shè)置物流專業(yè)課程。3）注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。4）為增強(qiáng)人才的適應(yīng)性，大膽改革與創(chuàng)新培養(yǎng)模式。5）通過多種方式加強(qiáng)教師培訓(xùn)，提升師資隊(duì)伍整體水平。6）建立學(xué)歷教育與非學(xué)歷教育的溝通橋梁，完善我國(guó)物流人才培養(yǎng)體系。[8]5.結(jié)束語物流人才培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，只有不斷探尋與完善我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)模式，才能培養(yǎng)出與國(guó)際接軌的、滿足社會(huì)市場(chǎng)需求的、具有創(chuàng)新和實(shí)踐能力的高素質(zhì)物流人才，逐步形成具有我國(guó)特色的物流人才培養(yǎng)模式及體系，以促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。參考文獻(xiàn)：[1]中國(guó)第三方物流發(fā)展回顧與2004年展望.[2]摩根o斯坦利亞太研究小組，《中國(guó)物流報(bào)告》，2001年.[3]王志泰.《現(xiàn)代物流學(xué)》中國(guó)商品出版社，1995年.[4]北京青年報(bào)，《物流成本拖累中國(guó)經(jīng)濟(jì)》.[5]摘自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)編輯的《中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告（2002）》.[6]我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與問題（2003年8月6日）.[7]中國(guó)物流業(yè)困境中迎接挑戰(zhàn)（2003年12月13日）.[8]《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路的思考與探索》.致謝：在這次論文寫作中，我遇到了很多的困難與疑惑，