DB11北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則本文件起草單位：北京交通發(fā)展研究院、北京市城市道路養(yǎng)護本文件主要起草人員：胡瑩、鄭偉、王書靈、劉春杰、荊祿波、鄧博瀚、肖元軼、楊揚、孫寧寧、孫鵬飛、王強、王夢瑤、黃金、郭毓明、初眾甫、王騰、張哲寧、仝碩城市道路慢行交通系統(tǒng)綜合評價指標體系本文件適用于城市道路體系中供步行和騎行的城市慢行交通系統(tǒng)的評價，其它供步行和騎行的交下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適4.1.3評價指標分為基礎性評價指序號1√√2√√3√√4√√5√√6×√7√√8√√9√√×√√√√√序號1√√2√√3√√4√√5√√6√√7√√8√√9√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√序號√√×√√√√√√√√√√√√√√√×√×√×√×√×√×100%..............Lp——人行道里程，單位為公里（km注：人行道里程和城市道路里程按方向計算。Rpwc=×100%..............Rpwc——人行道寬度達標率；Lpwc——人行道寬度≥2m的里程，單位為公里（km注：行道樹樹池平整化的，人行道寬度按增加0.5m計算。Rfp=×100%............................................................Rfp——設施占用人行道率，單位為處每公里（處/kmsfp——占用人行道的設施數(shù)量；注：設施一般包括拉線、桿體、小型箱體、電話亭、大型箱體、通風井、凸起檢查井、書報亭等。人行道里程按方×100%........................................Ra——盲道設置合規(guī)率；Lm——寬度≥2m的人行道上合規(guī)的盲道里程，單位為公里（kmLpwq——人行道寬度≥2m的里程，單位為公里（km）。Dpp——機動車違法占用人行道停車密度，單位為輛每公里（輛/kmNpo——機動車違法占用人行道停放的數(shù)量；注：統(tǒng)計時段可參考附錄表A.1。...................................................Dp——步行交通系統(tǒng)路網密度，單位為公里每平方公里（km/km2Lp1——步行網絡總里程，單位為公里（km×100%................................................Lb——非機動車道里程，單位為公里（km注：非機動車道指采用標線隔離或者綠化、步道磚隔離等形式設置的供自行車交通通行的車道，不含機非混行道路。Rbwc——非機動車道寬度達標率；Lbwc——路面寬度≥12m且有效通行寬度≥2.5m的非機動車道里程，單位為公里（km注：有效通行寬度指實際供騎行者使用的空間寬度，若非機動車道內設置路內機動車停車泊位，應扣除機動車停車Dbp——機動車違法占用非機動車道停車密度，單位為輛每公里（輛/kmNbp——機動車違法占用非機動車道停放的注：統(tǒng)計時段可參考附錄表A.1。..................................................Db——自行車交通系統(tǒng)路網密度，單位為公里每平方公里（km/km2Lb1——自行車交通網絡總里程，單位為公里（kmkpi——第i個被訪行人對步行交通系SCb——自行車交通系統(tǒng)總體滿意度；Rps=..................Rps——人行道平順度，單位為處每公里（處/km注：不平順指出現(xiàn)深度大于20mm的坑洞、鋪裝接縫處相鄰板存在＞6mm的垂直高差、鋪裝連續(xù)數(shù)塊下沉低于相鄰人行橫道線完好的平面過街設施數(shù)量占平面過Rcw——人行橫道線完好率；Ncf——平面過街設施總量。........................Dc——過街設施間距，單位為米（mLer——調查道路長度，單位為米（mNc——過街設施數(shù)量。注：過街設施含平面過街設施和立體過街設施。統(tǒng)計范圍的起、終點均為過街設施的，過街設施數(shù)量減少1個?！?00%..........................................Ri——安全島設置率；Nct——應設安全島的人行橫道總量。注：應設置安全島的人行橫道的標準按照GB55011的要求執(zhí)行。Rmea=×100%.............Rmea——軌道站點無障礙出入口設置率；Nmea——無障礙出入口數(shù)量；Nme——軌道站點出入口數(shù)量。Rbsw=×100%............................Rbsw——公交站臺設置合規(guī)率；Nbs——公交站臺總量。Rbsa——無障礙公交車站設置率；Nbsa——無障礙公交車站數(shù)量；Nbs——公交車站總量。Rcsc——緣石坡道合規(guī)設置率；Ncsc——合規(guī)設置的緣石坡道數(shù)量；Ncs——應設置緣石坡道的總量。寬度≥2m且設置合規(guī)盲道的人行道空間上，單位長度內設施占用盲道的數(shù)量，計算公式見（21）。Rfm=×100%.........................Rfm——設施占用盲道率，單位為處每公里（處/kmsfm——占用盲道的設施數(shù)量；注：設施一般包括拉線、桿體、小型箱體、電話亭、大型箱體、通風井、凸起檢查井、書報亭等。Rbs=............................Rbs——非機動車道路面平順度，單位為處每公里（處/km注：不平順點位指深度≥2cm且面積≥0.04m2的坑槽、與路面高差≥15mm的擁包、深度>10mm的沉陷、路框差≥15mm機非分界線完好的道路里程占施劃機非分界線的道Rlw——機非分界線完好率；Llw——機非分界線破損的道路里程，單位為公里（kmRmw——非機動車路面標記完好率；Nm——非機動車路面標記總量。注：非機動車路面標記出現(xiàn)影響視認的磨損Rbcw——非機動車道彩色鋪裝完好率；Nbcw——非機動車道彩色鋪裝破損面積，單位為平方米（m2Nbc——非機動車道彩色鋪裝面積，單位為平方米（m2）。注：非機動車道彩色鋪裝出現(xiàn)影響視認的磨Rbmw——非機動車標志板完好率；Nbm——非機動車標志板總量。注：非機動車標志板包括非機動車車道標志和非機動車行駛標志的板面，當標志板出現(xiàn)圖案不清晰，板面變形、破Rnp=×100%...........................................................Rnp——自行車優(yōu)先標志設置率；Lnp——路面寬度<12m道路機非混行路段中設置自行車優(yōu)先標志的里程，單位為公里（km城市道路空間非機動車停車設施合規(guī)設置數(shù)量占Rbpc——非機動車停車設施設置合規(guī)率；Nbpc——非機動車停車設施合規(guī)設置的數(shù)量；Ntp——城市道路空間非機動車停車設施總量。..........................................................vba——平均斷面騎行量，單位為輛每小時（輛/h）；si——第i個調查斷面的騎行量，單位為輛每小時（輛/hNs——調查斷面數(shù)量。人行道和非機動車道形成連續(xù)完整樹蔭的道路里Rtr=×100%................Rtr——道路林蔭率；Ltr——外側分隔帶或行道樹設施帶內種植行道樹，能夠對人行道和非機動車道空間形成連續(xù)完整注：道路里程按方向計算。平整化處理的行道樹樹池數(shù)量占應平整化處理的樹Rtc——樹池蓋板設置率；Nt——應平整化處理的樹池數(shù)量。Rgw=.........................Rgw——萬人擁有綠道長度，單位為公里每萬人（km/萬人Lgw——綠道長度，單位為公里（kmNp——人口數(shù)量。Rrn——濱水慢行路設置率；Lrn——濱水慢行路里程，單位為公里（km公眾對人行道、步行街、人行過街設施、標志標線、人行橫道信號燈等設施的滿意程度，計算公scpf=scpf——步行交通系統(tǒng)設施滿意度；kpfi——第i個被訪者對步行交通系統(tǒng)設施的評分值；公眾對機動車違法占用人行道行駛和停車、非機動車占用人行道停車、行人闖紅燈等行為的秩序scpo=scpo——步行交通系統(tǒng)秩序滿意度；kpoi——第i個被訪者對步行交通系統(tǒng)秩序的評分值；scpe=scpe——步行交通系統(tǒng)環(huán)境滿意度；kpei——第i個被訪者對步行交通系統(tǒng)環(huán)境的評公眾對非機動車道、非機動車停車設施、隔離設施、標志標線、非機動車信號燈等設施的滿意程scbf=scbf——自行車交通系統(tǒng)設施滿意度；kbfi——第i個被訪者對自行車交通系統(tǒng)設施的評分值；公眾對機動車違法占用非機動車道行駛和停放、非機動車逆行、闖紅燈等行為的秩序管理和執(zhí)法scbo=scbo——自行車交通系統(tǒng)秩序滿意度；kboi——第i個被訪者對自行車交通系統(tǒng)秩序的評分值。scbe=scbe——自行車交通系統(tǒng)環(huán)境滿意度；kbei——第i個被訪者對自行車交通系統(tǒng)環(huán)境的評分值。評價區(qū)域是否制定具有慢行交通系統(tǒng)相關內容的規(guī)劃，按“有”或“無”作為評價區(qū)域中已按照慢行交通系統(tǒng)相關規(guī)劃內容實現(xiàn)的道路里程與規(guī)劃里程之比，計算公式見Lprf——按照慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃內容實現(xiàn)的道路里程，單位為公里（km注：若6.28的慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃制定為“無評價區(qū)域中是否制定或存在慢行交通系統(tǒng)相關的財政政策，按“有”或“無”作為該項針對慢行交通系統(tǒng)開