《汽車知識(shí)與名車鑒賞》學(xué)習(xí)心得汽車知識(shí)與名車鑒賞學(xué)校：學(xué)院：班級(jí)：通過學(xué)習(xí)這門課程，我了解了世界十大名車的形成歷史與發(fā)展，和對(duì)我國民族汽車工業(yè)發(fā)展的啟示。以前我是一個(gè)汽車盲，對(duì)汽車知識(shí)的了解甚少，連我們最常見的大眾汽車都不知道，現(xiàn)在我已經(jīng)了解了很多了，像世界十大名車的標(biāo)志和名字，都有著他們特殊的含義。而且車標(biāo)是一部車的身份證。每一枚車標(biāo)，都有一個(gè)耐人尋味的故事，即使看似最簡單的車標(biāo)，往往也有一段很深的寓意。枚枚形狀各異的車標(biāo)更是記錄著汽車發(fā)展歷史的鮮活見證，它歷經(jīng)滄桑，也包含著一代代制造者的希望和苦痛，榮辱興衰盡在其中，值得愛車族一次次回味。而單將其中動(dòng)物圖案的車標(biāo)匯集一處，就幾乎可以開一個(gè)動(dòng)物園了。在我們的課程中，主要講述了以下十大汽：羅爾斯·羅伊斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“r”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。1、蘭博基尼的標(biāo)志公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型轎車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛2、脫韁的馬――法拉利車標(biāo)，法拉利效力于阿爾法車廠當(dāng)試車員，同時(shí)參與賽車。1923他在沙維奧的賽車勝出之后，意大利空軍王飛行員巴拉加的母親，把兒子獲得的“騰躍駿馬”的徽章贈(zèng)給了他。法拉利在那個(gè)標(biāo)志里加上意大利國旗。4、名貴的馬――保時(shí)捷車標(biāo)保時(shí)捷標(biāo)志采用斯圖加特市的盾形市徽。斯圖加特市盛產(chǎn)一種名貴種馬，左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛。5、凱迪拉克--皇家貴族的冠與盾凱迪拉克轎車是美國第一大汽車公司--通用汽車公司生產(chǎn)的五大車系之一，以豪華。非凡的氣派聞名于世，已成為高級(jí)轎車的代名詞。美國底特律城的創(chuàng)始人安東尼·門斯·凱迪拉克是一位法國皇家貴族，畢生喜歡探險(xiǎn)，他仗義行仁、扶危濟(jì)困，深受當(dāng)?shù)孛癖姷膿碜o(hù)和愛戴。為表示對(duì)凱氏的深切懷念和崇高敬意，又可利用名人效應(yīng)來擴(kuò)大宣傳和影響，故公司選用。quot;凱迪拉克"作為其轎車車名。凱車的標(biāo)志由冠和盾組成：冠與寇上的7顆珍珠象征著凱迪拉克皇家貴族的尊貴血統(tǒng)，比喻凱車的高貴、豪華、氣派、風(fēng)度；盾象征著凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)，進(jìn)而比喻凱車擁有巨大的市場競爭能力。6、寶馬--藍(lán)天白云螺旋槳德國寶馬汽車公司生產(chǎn)的寶馬轎車，被譽(yù)為高級(jí)豪華轎車的典范，它風(fēng)靡歐美，世界各地的車迷們對(duì)它情有獨(dú)鐘。寶馬轎車的標(biāo)志選用了內(nèi)外雙圓圈，在雙圓圈環(huán)的上方標(biāo)。quot;bmw"字樣，這是公司全稱3個(gè)詞的首位字母縮寫。內(nèi)圓的圓形藍(lán)白間隔圖案，表示藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，創(chuàng)意新穎，既體現(xiàn)了該公司悠久的歷史，顯示公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征著公司在廣闊的時(shí)空旅程中，以最創(chuàng)新的科技、最先進(jìn)的觀念，滿足消費(fèi)者最大的愿望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢與日新月異的面貌。7、奔馳--海陸空全方位的三叉星德國是世界現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地，世界上第一輛汽車就是1885由德國工程師卡爾·本茨設(shè)計(jì)制造的。奔馳汽車的標(biāo)志是簡化了的形似汽車方向盤的一個(gè)環(huán)形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸?？疹I(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性，環(huán)形圖顯示其營銷全球的發(fā)展勢頭。8、奧迪--兄弟四人手挽手德國大眾汽車公司生產(chǎn)的奧迪（audi）轎車標(biāo)志是4個(gè)連環(huán)圓圈，它是其前身--汽車聯(lián)合公司于1932成立時(shí)即使用的統(tǒng)一車標(biāo)。4個(gè)圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。半徑相等的四個(gè)緊扣圓環(huán)，象征公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。9、奔跑的兔――福特車標(biāo)這是一只被藝術(shù)化了的活潑可愛、調(diào)皮敏捷的小白兔，似乎正在溫馨的大自然中自由飛奔。福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特生前十分喜愛動(dòng)物，1911，商標(biāo)設(shè)計(jì)者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文“ford”設(shè)計(jì)成為形似奔跑的白兔形象。10、站立的獅――標(biāo)志車標(biāo)也許沒人想到，一開始這只獅子只是表示鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用--像獅子的牙齒；鋸條柔韌不易折斷--像獅子的脊柱；切割的速度――像騰躍的獅子一樣迅捷可以說，這上面的十種汽車，帶動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展，他們是這個(gè)行業(yè)的創(chuàng)始者，更是這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)路者，他們帶領(lǐng)著所有汽車事業(yè)的發(fā)展與未來。在這些車?yán)锩?，有的是彎道冠軍，有的是速度之王，他們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域內(nèi)都有著自己獨(dú)特的特色，因此也受到了廣大愛車族的喜愛，像法拉利，這輛融合了法拉利世界頂尖的f1技術(shù)的街道跑車的出現(xiàn)。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時(shí)速達(dá)到了350公里。這樣的汽車怎么能不受那些飛車族的喜愛呢。還有豪華舒適汽車奔馳，奔馳慣有的舒適，不僅匹配了自動(dòng)變速箱，而且是5擋的。同時(shí)，擁有可電動(dòng)調(diào)節(jié)的座位：gps全球衛(wèi)星定位；bose音響；電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)；前面、側(cè)面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)等。這些slr所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規(guī)律。這樣一款舒適的車，怎么能不讓那些領(lǐng)導(dǎo)和貴族們搶手呢。在眾多汽車?yán)锩?，我們最長見的就是大眾汽車了，正像他的標(biāo)志那樣，他真的已經(jīng)走進(jìn)了我們的千家萬戶。他以較低的價(jià)位，以家庭的接受方式而設(shè)計(jì)的汽車，是滿足大眾需求的一款價(jià)格實(shí)惠的汽車。正因如此，他在中國有才了廣大的客戶。對(duì)現(xiàn)在的汽車行業(yè)來說，滿足現(xiàn)在大眾的需求是最重要的，因?yàn)楝F(xiàn)在是靠客戶來使自己的汽車事業(yè)擴(kuò)大的，所以，抓住客戶的需求是很重要的。對(duì)于本門課程的學(xué)習(xí)，在《汽車知識(shí)與名車欣賞》這本書里，我學(xué)到了一些汽車的基本知識(shí)，對(duì)于本門課的學(xué)習(xí)，我覺得在課程的學(xué)習(xí)過程當(dāng)中應(yīng)該把相應(yīng)的一些大眾喜歡的汽車的車型及圖片告訴大家，這樣在我們學(xué)完這門課程，可以了解到我們自己可以需要一款適合我們的車型，這樣才能在學(xué)完這門課后，有一個(gè)最好的應(yīng)用。所以理論應(yīng)用與實(shí)踐才是最重要的。所以，希望老師可以在以后的教學(xué)里，可以舉出更多的實(shí)例。在學(xué)習(xí)汽車知識(shí)與名車鑒賞以后。我對(duì)世界各國的汽車的起源和發(fā)展有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。同時(shí)也對(duì)汽車各個(gè)有關(guān)的知識(shí)有了了解人類歷史上的第一部車是中華民族的祖先發(fā)明的。據(jù)史料記載，在公元前2000多的夏初大禹時(shí)代，有一個(gè)叫奚仲的人，他發(fā)明的車由兩個(gè)車輪架起車軸，車軸固定在帶轅的車架上，車架附有車箱，用來盛放貨物。這就是世界上的第一輛車。最初的車輛都是由人力來推動(dòng)的，稱為人力車。后來，人們開始用牛、馬拉車，稱為畜力車。傳說畜力車是商湯的先祖相土和王亥共同發(fā)明的。在車輛發(fā)展過程中，有重要技術(shù)價(jià)值的還要數(shù)指南車和記里鼓車。在三國時(shí)期，有一位叫馬鈞的技術(shù)高明的大技師，他發(fā)明了指南車。指南車是一種雙輪獨(dú)轅車，車上立一個(gè)木人伸臂南指。只要車一行駛，不論向東或向西轉(zhuǎn)彎，木人的手臂始終指向南方。記里鼓車是早在公元3世紀(jì)時(shí)，中國最先發(fā)明的記錄里程的儀器，可惜最初結(jié)構(gòu)已失傳，到宋代才由燕肅重新制造成功。指南車和記里鼓車都是利用齒輪傳動(dòng)原理來進(jìn)行工作的。它的出現(xiàn)，體現(xiàn)了700多前我國車輛制造工程技術(shù)已達(dá)到了高度水平，是我國古代技術(shù)的卓越成就。隨著汽車工業(yè)時(shí)代的到來，汽車就像手機(jī)、計(jì)算機(jī)一樣正以驚人的速度走進(jìn)普通人家。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，截至2008底，全國機(jī)動(dòng)車保有量接近1.7億輛。汽車工業(yè)以及與汽車相關(guān)的行業(yè)正越來越深地影響著人民的生活。作為當(dāng)代大學(xué)生，了解汽車的基本知識(shí)，掌握