一、工作簡(jiǎn)況

1.1任務(wù)來(lái)源

《車(chē)用70MPa減壓閥性能試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)批

準(zhǔn)立項(xiàng)并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)于2022年08月15日，中汽協(xié)函字[2022]438號(hào)發(fā)布立項(xiàng)

通知，項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書(shū)號(hào)為2022-74，根據(jù)GB/T1.1-2020給出的規(guī)則起草。

1.2主要起草單位及任務(wù)分工

本標(biāo)準(zhǔn)初步主要分為以下內(nèi)容：

（1）細(xì)節(jié)內(nèi)容：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)定義、試驗(yàn)設(shè)備及精度要求

等細(xì)節(jié)內(nèi)容；

（2）試驗(yàn)內(nèi)容：明確基礎(chǔ)性能測(cè)試，七項(xiàng)性能測(cè)試內(nèi)容，測(cè)試條件以及試

驗(yàn)方法等內(nèi)容；

（3）附錄內(nèi)容：性能測(cè)試試驗(yàn)報(bào)告，參數(shù)記錄表等內(nèi)容；

編寫(xiě)小組：北京國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、北京科泰克科技有

限責(zé)任公司、北京星馳藍(lán)氫科技有限公司。

任務(wù)分配：

北京國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、北京科泰克科技有限責(zé)任公司、

北京星馳藍(lán)氫科技有限公司：主要負(fù)責(zé)內(nèi)容（1）到（3）。

1.3標(biāo)準(zhǔn)研討情況

編寫(xiě)組在充分總結(jié)和比較國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有減壓閥標(biāo)準(zhǔn)后，已經(jīng)列出了主要內(nèi)容大

綱，并補(bǔ)充了部分細(xì)節(jié)內(nèi)容。

2022年1月：成立標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)小組，開(kāi)始編寫(xiě)70MPa車(chē)載氫系統(tǒng)減壓閥性能

試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)草案；

2022年4月：形成標(biāo)準(zhǔn)草案；

2022年5月~2023年2月：通過(guò)試驗(yàn)，對(duì)草案內(nèi)容進(jìn)行指導(dǎo)和修正；

2023年3月~6月：廣泛收集草案意見(jiàn)；

2023年7月~10月：開(kāi)展線上及線下討論會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)及格式內(nèi)容進(jìn)行了

修改；

2023年11月：公開(kāi)征求意見(jiàn)；

2023年12月：標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示；

2024年1月：標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)制定原則

國(guó)內(nèi)GB/T12244-2006《減壓閥一般要求》、GB/T12245-2006《減壓閥性能

試驗(yàn)方法》對(duì)減壓閥性能和測(cè)試方法提出了基本要求，但仍沒(méi)有針對(duì)高壓、大流

量氫系統(tǒng)用減壓閥靜態(tài)/動(dòng)態(tài)特性、輸出壓力爬升、高溫/低溫工況壓力波動(dòng)、兼

容性要求等詳細(xì)測(cè)試方法介紹。國(guó)外目前還沒(méi)有單獨(dú)針對(duì)高壓、大流量氫系統(tǒng)用

減壓閥制定測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)70MPa減壓器性能試驗(yàn)方法方面做了較為詳細(xì)

的規(guī)定，以確保測(cè)試的規(guī)范性。

通用性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的70MPa車(chē)載氫系統(tǒng)減壓閥性能試驗(yàn)方法，試驗(yàn)

過(guò)程中依靠車(chē)載氫系統(tǒng)匹配性，具有代表性和合理性，通用性高。

指導(dǎo)性原則：現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，70MPa高壓減壓閥高壓、大流量工況下的使

用性能測(cè)試還存在空白，制定此標(biāo)準(zhǔn)可以規(guī)范試驗(yàn)要求，給行業(yè)內(nèi)提供參考。

協(xié)調(diào)性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的方法與目前使用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不沖突。

兼容性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的測(cè)試方法充分考慮行業(yè)內(nèi)車(chē)載氫系統(tǒng)使用情況，

具有普遍性。

2.2主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)共分為7章，規(guī)定了范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)定義、試驗(yàn)設(shè)備及

精度要求、基礎(chǔ)性能測(cè)試、七項(xiàng)性能測(cè)試方法等。

規(guī)定了70MPa減壓閥基礎(chǔ)性能測(cè)試的要求；規(guī)定了七項(xiàng)性能測(cè)試的要求、

原理、方法等。

三、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況

無(wú)。

四、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況

國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心重點(diǎn)開(kāi)展基于整車(chē)的燃料電池氫系統(tǒng)測(cè)試及

驗(yàn)證，目前已經(jīng)有多個(gè)燃料電池整車(chē)平臺(tái)，能夠開(kāi)展不同類型和要求的氫系統(tǒng)測(cè)

試及驗(yàn)證。

北京科泰克科技有限責(zé)任公司長(zhǎng)期從事承壓容器及壓控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、

生產(chǎn)及銷(xiāo)售，是專業(yè)生產(chǎn)特種設(shè)備的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)Ⅲ型氣瓶、機(jī)

載特種氣瓶組件、車(chē)載氫系統(tǒng)的主要供應(yīng)商。公司持續(xù)開(kāi)展Ⅲ型和Ⅳ型70MPa

車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)研發(fā)工作，在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)、商用車(chē)，如大巴、輕卡、重卡車(chē)上廣泛

應(yīng)用。具有多套壓力系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)，能夠完成400MPa以下的液壓試驗(yàn)和100MPa

以下的氣壓試驗(yàn)。具有豐富的車(chē)載氫系統(tǒng)及加氫口、減壓閥等系統(tǒng)零部件的設(shè)計(jì)

開(kāi)發(fā)、測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，起草或參與多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

北京星馳藍(lán)氫科技有限公司主要從事氫系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、集成與整體解決方案設(shè)

計(jì)和實(shí)施，包括車(chē)載儲(chǔ)供氫系統(tǒng)和涉氫實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)等。公司目前已完成數(shù)十款氫

燃料電池整車(chē)氫系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與集成安裝調(diào)試，對(duì)于氫系統(tǒng)關(guān)鍵部件的驗(yàn)證與測(cè)試

試驗(yàn)有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

五、與現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)提出的方法與目前使用的法律、法規(guī)和政策及相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不沖突。

六、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)單位可以參照?qǐng)?zhí)行。

七、其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)

無(wú)。

一、工作簡(jiǎn)況

1.1任務(wù)來(lái)源

《車(chē)用70MPa減壓閥性能試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)批

準(zhǔn)立項(xiàng)并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)于2022年08月15日，中汽協(xié)函字[2022]438號(hào)發(fā)布立項(xiàng)

通知，項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書(shū)號(hào)為2022-74，根據(jù)GB/T1.1-2020給出的規(guī)則起草。

1.2主要起草單位及任務(wù)分工

本標(biāo)準(zhǔn)初步主要分為以下內(nèi)容：

（1）細(xì)節(jié)內(nèi)容：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)定義、試驗(yàn)設(shè)備及精度要求

等細(xì)節(jié)內(nèi)容；

（2）試驗(yàn)內(nèi)容：明確基礎(chǔ)性能測(cè)試，七項(xiàng)性能測(cè)試內(nèi)容，測(cè)試條件以及試

驗(yàn)方法等內(nèi)容；

（3）附錄內(nèi)容：性能測(cè)試試驗(yàn)報(bào)告，參數(shù)記錄表等內(nèi)容；

編寫(xiě)小組：北京國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、北京科泰克科技有

限責(zé)任公司、北京星馳藍(lán)氫科技有限公司。

任務(wù)分配：

北京國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、北京科泰克科技有限責(zé)任公司、

北京星馳藍(lán)氫科技有限公司：主要負(fù)責(zé)內(nèi)容（1）到（3）。

1.3標(biāo)準(zhǔn)研討情況

編寫(xiě)組在充分總結(jié)和比較國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有減壓閥標(biāo)準(zhǔn)后，已經(jīng)列出了主要內(nèi)容大

綱，并補(bǔ)充了部分細(xì)節(jié)內(nèi)容。

2022年1月：成立標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)小組，開(kāi)始編寫(xiě)70MPa車(chē)載氫系統(tǒng)減壓閥性能

試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)草案；

2022年4月：形成標(biāo)準(zhǔn)草案；

2022年5月~2023年2月：通過(guò)試驗(yàn)，對(duì)草案內(nèi)容進(jìn)行指導(dǎo)和修正；

2023年3月~6月：廣泛收集草案意見(jiàn)；

2023年7月~10月：開(kāi)展線上及線下討論會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)及格式內(nèi)容進(jìn)行了

修改；

2023年11月：公開(kāi)征求意見(jiàn)；

2023年12月：標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示；

2024年1月：標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)制定原則

國(guó)內(nèi)GB/T12244-2006《減壓閥一般要求》、GB/T12245-2006《減壓閥性能

試驗(yàn)方法》對(duì)減壓閥性能和測(cè)試方法提出了基本要求，但仍沒(méi)有針對(duì)高壓、大流

量氫系統(tǒng)用減壓閥靜態(tài)/動(dòng)態(tài)特性、輸出壓力爬升、高溫/低溫工況壓力波動(dòng)、兼

容性要求等詳細(xì)測(cè)試方法介紹。國(guó)外目前還沒(méi)有單獨(dú)針對(duì)高壓、大流量氫系統(tǒng)用

減壓閥制定測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)70MPa減壓器性能試驗(yàn)方法方面做了較為詳細(xì)

的規(guī)定，以確保測(cè)試的規(guī)范性。

通用性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的70MPa車(chē)載氫系統(tǒng)減壓閥性能試驗(yàn)方法，試驗(yàn)

過(guò)程中依靠車(chē)載氫系統(tǒng)匹配性，具有代表性和合理性，通用性高。

指導(dǎo)性原則：現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，70MPa高壓減壓閥高壓、大流量工況下的使

用性能測(cè)試還存在空白，制定此標(biāo)準(zhǔn)可以規(guī)范試驗(yàn)要求，給行業(yè)內(nèi)提供參考。

協(xié)調(diào)性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的方法與目前使用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不沖突。

兼容性原則：本標(biāo)準(zhǔn)提出的