A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝第②塌方情況嚴(yán)重的采用防護(hù)木框支撐法（防護(hù)木框必須牢固結(jié)實(shí)，應(yīng)采用厚30mm寬200mm的木板制作，長(zhǎng)寬尺寸依坑的實(shí)際需要而定）進(jìn)行開挖，具體步驟是：開挖前首先在線路側(cè)距坑口0.3m處順線路分別打下四根直徑100mm、長(zhǎng)1500mm的木樁，（也可以根據(jù)實(shí)際情況需要在坑的四周都打下木樁）確保線路側(cè)路基的穩(wěn)定；由坑口向坑底安裝防護(hù)木框；在安裝防護(hù)木框時(shí)復(fù)核基坑限界；基坑每下挖一個(gè)木框深度應(yīng)將上一層防護(hù)木框打下去后再安裝一層新的防護(hù)木框，并使其結(jié)合處互相抵緊；隨時(shí)用碎石或土將防護(hù)木框與坑壁的間隙填滿。（3）石質(zhì)地帶基坑開挖采用空壓機(jī)帶風(fēng)鎬鑿?fù)谑┕?。?）水坑開挖①對(duì)坑內(nèi)水量少的采用人工打水；②對(duì)坑內(nèi)水量大的采用潛水泵抽水，邊開挖邊抽水；（5）其它特殊情況下基坑開挖若遇其它特殊地質(zhì)情況時(shí)，請(qǐng)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)共同研究確定施工方案。7、檢驗(yàn)基坑成型后，應(yīng)檢驗(yàn)基坑類型、坑口尺寸、限界、中心線、坑深等是否符合設(shè)計(jì)要求。自檢合格后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查，準(zhǔn)備立桿。8、填寫隱蔽工程記錄。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后，填寫隱蔽工程記錄。4.2混凝土基礎(chǔ)：在基礎(chǔ)澆注中，應(yīng)每灌注50m3混凝土（或每個(gè)小站）做一組試塊，混凝土量大于500m3的車站，每灌注100m3做一組。在監(jiān)理見證下取用灌注基礎(chǔ)的混凝土制作試塊；試塊與基礎(chǔ)應(yīng)在同等條件下養(yǎng)護(hù)，試塊上應(yīng)注明制作地點(diǎn)、日期、取樣部位，并在28天養(yǎng)護(hù)到期及時(shí)通知試驗(yàn)室送檢。4.2.1基礎(chǔ)澆注施工流程安裝模型板安裝模型板清理基坑安裝螺栓框架安裝基礎(chǔ)螺栓混凝土機(jī)械或人工攪拌澆制基礎(chǔ)抹面養(yǎng)護(hù)拆摸填寫隱蔽工程記錄4.2.2基礎(chǔ)澆注施工要領(lǐng)1、安裝模型板將安裝模型板的地面清理干凈，平整后安裝模型板，模型板須穩(wěn)固、可靠、不得漏漿，模型與混凝土的接觸面清洗干凈表面無(wú)污泥或干固的水泥漿并涂刷隔離劑（如黃油等）；模型板的限界、標(biāo)高、尺寸等應(yīng)與基礎(chǔ)的類型相符，其中心線應(yīng)與軟橫跨中心線重合。2、清理基坑基坑內(nèi)如有雜物、積水，并及時(shí)清除。3、安裝基礎(chǔ)螺栓螺栓和混凝土中的鋼筋在安裝前應(yīng)將其表面的油漬、漆污去除并用錘敲落浮皮、浮銹等?；A(chǔ)澆制前應(yīng)將螺紋部分用塑料管加以保護(hù),澆注完畢后，將螺栓雜漬清除干凈，涂上黃油并用塑料布包扎結(jié)實(shí)。4、混凝土攪拌混凝土采用機(jī)械攪拌（確實(shí)需要人工攪拌的，要有監(jiān)理和建設(shè)單位的確認(rèn)許可），攪拌前應(yīng)對(duì)原料進(jìn)行磅秤計(jì)量，嚴(yán)格按照試驗(yàn)站給定配合比計(jì)算出的施工配合比加料，砂、石子必須報(bào)檢，攪拌用水必須符合規(guī)范要求。在區(qū)間部分地段無(wú)法架設(shè)攪拌平臺(tái)時(shí)采用人工攪拌，人工攪拌時(shí)嚴(yán)格采用“三三制”，即按照比例加入砂、石子、水泥先進(jìn)行三次拌和后，再加水三次拌和，確保拌合均勻。每填充300mm即用插入式振搗器以梅花點(diǎn)、快插慢拔的方式進(jìn)行振搗，每層灌注深度不宜大于插入式振搗器工作部分的1.25倍。振搗器與模型板或坑壁保持100mm的凈距，并不得觸及鋼筋及地腳螺栓。隨時(shí)檢查基礎(chǔ)螺栓的位置、尺寸有無(wú)變化，模型板是否變形、漏漿。5、抹面澆制完成后將表面抹光滑，不得出現(xiàn)麻面。為實(shí)現(xiàn)無(wú)墊片整正，鋼柱基礎(chǔ)抹面是應(yīng)使基礎(chǔ)面的線路側(cè)高于田野側(cè)，兩側(cè)受力支柱基礎(chǔ)面應(yīng)呈水平狀態(tài)。6、養(yǎng)護(hù)混凝土灌注完畢12小時(shí)后應(yīng)澆水、覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)；當(dāng)天氣炎熱、干燥有風(fēng)時(shí)，在灌注后的3小時(shí)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行澆水覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)，混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)日期不得少于7天，養(yǎng)護(hù)周期為28天。澆水次數(shù)以保持混凝土表面濕潤(rùn)為原則，日平均氣溫低于5℃時(shí)不得澆水；混凝土的養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制水相同?；A(chǔ)澆制完成后根據(jù)天氣溫度應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)養(yǎng)生，養(yǎng)生方法一般采用基礎(chǔ)四周堆土和基礎(chǔ)面覆蓋沙子或用草袋或薄膜遮蓋。7、拆?；A(chǔ)拆模后，表面應(yīng)平整，不應(yīng)有蜂窩麻面、棱角損壞或漏筋，否則進(jìn)行修補(bǔ)，其修補(bǔ)辦法參照《鐵路接觸網(wǎng)工程接觸網(wǎng)支柱施工作業(yè)指南》中5.3.10中要求處理。8、填寫隱蔽工程記錄基礎(chǔ)施工完畢后應(yīng)按要求填寫基礎(chǔ)澆制隱蔽工程記錄，詳細(xì)記錄施工基礎(chǔ)桿號(hào)，型號(hào)，地質(zhì)情況、配合比、坑內(nèi)設(shè)施防護(hù)等情況，并經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。4.3安放底板安放底板整正安裝下部橫臥板立桿回填安裝上部橫臥板撤除整正器填寫隱蔽工程記錄1、安放底板將坑內(nèi)的雜物清理干凈，用棕繩將底板系好，緩慢放入坑底。2、立桿支柱組立前，施工人員對(duì)基坑型號(hào)、尺寸、中心線、坑深進(jìn)行復(fù)核，清理坑內(nèi)的雜物。吊車就位后，司機(jī)操作吊車將桿吊起后對(duì)準(zhǔn)坑位，支柱對(duì)準(zhǔn)坑位后，徐徐下落，落至坑口時(shí)扶桿人員將支柱方向扭正，使桿落入坑底。待支柱倚住坑壁穩(wěn)定后，進(jìn)行摘鉤，取下鋼絲套子、吊臂復(fù)原、安裝列車撤離。3、整正將整正器的框架安裝在支柱上，整正器一端兩角固定于鋼軌上，另一端連接到支柱框架上，搖動(dòng)整正器手柄，用其絲杠長(zhǎng)度的變化調(diào)整支柱限界。整正器不得安裝在軌縫處，整正器兩絲杠間的軌枕數(shù)量不得少于8根，在曲線外側(cè)作業(yè)時(shí)，兩絲杠間距應(yīng)適當(dāng)加大。4、安裝下部橫臥板當(dāng)支柱側(cè)面限界、傾度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，停止整正，將整正器手柄卸下，安裝下部橫臥板，將橫臥板送至坑底，施工人員下坑將橫臥板調(diào)整至與支柱密貼，安裝廠型螺栓。5、回填每回填200mm夯實(shí)一次，用搗固錘進(jìn)行搗固夯實(shí)。遇有碎石、塊石，必須摻有粘土拌合回填6、安裝上部橫臥板當(dāng)回填到上部橫臥板底部時(shí)停止回填，安裝上部橫臥板。7、撤除整正器支柱回填完畢后，應(yīng)拆除整正器。8、填寫隱蔽工程記錄支柱組立完成后填寫隱蔽工程記錄并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)，詳細(xì)記錄施工支柱桿號(hào)、型號(hào)、數(shù)量、地質(zhì)情況、坑內(nèi)設(shè)施、臨近電力線等情況。4.4鋼柱預(yù)整測(cè)量定位軟橫跨組裝固定角鋼安裝鋼柱預(yù)整測(cè)量定位軟橫跨組裝固定角鋼安裝軟橫跨吊裝現(xiàn)場(chǎng)清理填寫記錄基礎(chǔ)澆筑鋼柱安裝復(fù)核對(duì)位整正調(diào)整預(yù)制計(jì)算預(yù)制測(cè)量1、測(cè)量定位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定鋼柱基礎(chǔ)準(zhǔn)確的安裝位置。2、鋼柱安裝基礎(chǔ)養(yǎng)生滿7天后，再進(jìn)行鋼柱安裝。3、鋼柱預(yù)整正在鋼柱四角各安裝一個(gè)螺栓。4、復(fù)核對(duì)位用經(jīng)緯儀、水平儀校核鋼柱，通過(guò)調(diào)整鋼柱四角墊片厚度使鋼柱滿足軟橫跨安裝要求。5、鋼柱整正鋼柱四角螺栓正式緊固。6、預(yù)制測(cè)量測(cè)量人員要正確使用測(cè)量?jī)x器，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)的精確度。7、預(yù)制計(jì)算依據(jù)預(yù)制軟橫跨的結(jié)構(gòu)、測(cè)量數(shù)據(jù)、零件型號(hào)、設(shè)計(jì)要求等，計(jì)算出各零件的安裝位置及上吊線和下吊線長(zhǎng)度；繪制出軟橫跨預(yù)制圖表，為預(yù)制操作提供依據(jù)。8、軟橫跨組裝將橫向承力索和上定位索組裝成一整體。9、固定角鋼安裝按計(jì)算高度安裝鋼柱上、下定位索固定角鋼，或混凝土柱安裝耳環(huán)及軟橫跨固定底座。10、軟橫跨吊裝在支柱頂掛鋼絲套及單滑輪，在一側(cè)支柱上安裝橫承力索及上部定位索，是螺栓螺紋部分剛好外露即可。起吊過(guò)程應(yīng)用晃繩防止絕緣子碰支柱。在另一側(cè)支柱頂掛鋼絲套及單滑輪，穿好大繩，將手扳葫蘆固定到適當(dāng)牽引位置，做好起吊軟橫跨的準(zhǔn)備。然后將橫承力索及上定位索另一端吊起，先用吊繩拉起，使上定位索最低點(diǎn)超過(guò)最高軌面5m以上后，再利用手扳葫蘆將吊繩拉緊，直至將橫承力索及上定位索安裝好。11、調(diào)整調(diào)整杵頭桿外露長(zhǎng)度，使算橫跨狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。4.5鋼柱、硬橫梁安裝施工方法測(cè)量定位測(cè)量定位鋼柱安裝鋼柱預(yù)整復(fù)核對(duì)位鋼柱整正橫梁拼裝橫梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)清理填寫記錄1、測(cè)量定位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和技術(shù)要求確定鋼柱錨栓和鋼柱的位置，使鋼柱順線路方向、橫線路方向、鋼柱柱頂高度滿足橫梁安裝要求，再根據(jù)鋼柱位置確定各梁段得長(zhǎng)度。2、鋼柱安裝基礎(chǔ)養(yǎng)生期夠后，再進(jìn)行鋼柱安裝。3、鋼柱預(yù)整正在鋼柱四角各安裝一個(gè)螺栓。4、復(fù)核對(duì)位用經(jīng)緯儀、水平儀校核鋼柱順線路方向、橫線路方向傾斜值，通過(guò)調(diào)整鋼柱四角墊片厚度使鋼柱保持鉛垂。5、鋼柱整正鋼柱四角螺栓正式緊固。6、橫梁拼裝地面拼接，做好人力組織和工機(jī)具、材料準(zhǔn)備，檢查工機(jī)具、材料的質(zhì)量，清點(diǎn)每組橫梁的各個(gè)分段，并做好記錄，把同一組橫梁的各個(gè)分段次序吊入拼接場(chǎng)地，并按安裝圖要求擺放妥當(dāng)。對(duì)橫梁進(jìn)行拼接，按設(shè)計(jì)要求力矩用力矩扳手檢查各個(gè)連接螺栓,把橫梁吊上拼接支架，使用經(jīng)緯儀、水平儀檢查橫梁的撓度。拼接檢查合格的橫梁，檢查外觀，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中碰上、刮上的鍍鋅層進(jìn)行除銹噴鋅處理，標(biāo)注硬橫梁的區(qū)站、支柱號(hào)，做好記錄。7、橫梁吊裝在橫梁的兩端各綁上一根晃繩,裝好吊裝鋼絲繩。同時(shí)桿上人員上桿，并用小繩把固定板、鉤螺栓等吊上去。吊車對(duì)位，將橫梁吊起并緩緩上升，使橫梁下弦桿超過(guò)柱頂200～300mm對(duì)位，地面配合人員緩緩拉動(dòng)，使橫梁兩端分別對(duì)中支柱，降大鉤，橫梁徐徐下降，桿上人員使橫梁中心與鋼柱中心對(duì)準(zhǔn)放置在柱頂,安裝固定板、鉤螺栓，使橫梁與鋼柱連接成一體。橫梁在鋼柱上安裝穩(wěn)固后，吊車摘鉤，撤離線路,檢查無(wú)誤后，填寫施工記錄，撤離現(xiàn)場(chǎng)。4.6支柱裝配施工方法4.6.1施工工藝流程交樁測(cè)量交樁測(cè)量安裝現(xiàn)場(chǎng)組裝預(yù)配組裝軟件計(jì)算資料整理支柱測(cè)量4.6.2施工要點(diǎn)1、交樁測(cè)量、支柱測(cè)量測(cè)量支柱的側(cè)面限界、軌面標(biāo)準(zhǔn)線、傾斜度、跨距，按設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)計(jì)算安裝圖號(hào)。2、數(shù)據(jù)整理、軟件計(jì)算將測(cè)量數(shù)據(jù)、圖紙信息（如線路超高、曲線半徑、裝配型式）填入專用表格。采用支柱裝配預(yù)配計(jì)算軟件計(jì)算。3、預(yù)配組裝采用專用預(yù)配臺(tái)具進(jìn)行預(yù)配，預(yù)配中各組支柱裝配的螺栓穿向一致，所有螺栓應(yīng)采用力矩扳手緊固。組合定位裝置采用一次預(yù)配到位工藝。4.7接觸線、承力索架設(shè)4.7.1接觸線、承力索架設(shè)前應(yīng)完成工作1、對(duì)架線區(qū)段的檢查①與接觸網(wǎng)交叉或平行的電力線、通信線等拆遷、改建工作應(yīng)與架線前完成，如不能完成時(shí)，必須制定安全措施，保證人員及料具的最小安全距離。②架線區(qū)段接觸網(wǎng)支柱埋設(shè)完畢，限界、埋深、傾斜均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；支持裝置、軟橫跨和錨柱已安裝并且符合質(zhì)量要求。③曲線內(nèi)側(cè)的旋轉(zhuǎn)腕臂應(yīng)采取固定措施，以防止腕臂在緊線過(guò)程中由于旋轉(zhuǎn)角度過(guò)大而損壞棒式絕緣子。④所有支柱號(hào)碼應(yīng)已編好。2、編制架線方案①確定放線區(qū)間、站場(chǎng)錨段號(hào)。②確定放線起錨、落錨支柱號(hào)，穿線地點(diǎn)及特殊處理要求等。③確定放線人員數(shù)量，根據(jù)放線要求，將放線人員進(jìn)行分組。④確定放線機(jī)具數(shù)量，根據(jù)放線要求，將放線人員進(jìn)行分組。⑤確定放線主要工具、材料。3、施工方案技術(shù)交底放線施工負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員、安全質(zhì)量檢查人員、各小組組長(zhǎng)、主要骨干級(jí)相關(guān)人員到放線現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線方案技術(shù)交底，將起錨、放線、穿線、翻線、安裝絕緣、進(jìn)線、落錨等任務(wù)落實(shí)到各小組。4.7.2施工工藝流程施工準(zhǔn)備起錨架線施工準(zhǔn)備起錨架線落錨巡回檢查填寫記錄1、施工準(zhǔn)備按事先編制放線程序計(jì)劃表，對(duì)線材和機(jī)械設(shè)備做完全檢查，預(yù)置和校核對(duì)應(yīng)的張力值；將已吊入架線車放線架上的線盤，做好起錨回頭，線索從架線車?yán)阶鳂I(yè)車上面，臨時(shí)固定在作業(yè)平臺(tái)前端，并在架線車上準(zhǔn)備一定數(shù)量的接頭零件。2、起錨起錨采用起錨墜砣防竄技術(shù)：補(bǔ)償和墜砣限制裝置安裝后，用1.5t倒鏈葫蘆將墜砣串提升至設(shè)計(jì)高度，墜砣串與防竄裝置可靠連接。導(dǎo)線與補(bǔ)償裝置連接后，張力機(jī)構(gòu)由“排線位”置于“工作位”，張力值設(shè)到額定值，使墜砣補(bǔ)償繩處于工作狀態(tài)，完成起錨工作。3、架線在懸掛點(diǎn)處用尼龍繩套將放線滑輪掛在腕臂承力索支撐線夾上，懸掛接觸線采用S鉤滑輪。除在定位處懸掛外，在每個(gè)跨距內(nèi)均勻懸掛2～4組(根據(jù)跨距不同)，保證導(dǎo)線懸掛后基本處于設(shè)計(jì)高度。S鉤上端成緊口狀，下端與滑輪連接可靠。4、落錨打上倒鏈葫蘆連接下錨補(bǔ)償，搖動(dòng)倒鏈葫蘆，使下錨墜砣提升至B+200mm高度后停止緊線。平臺(tái)上作業(yè)人員將承力索在標(biāo)記處剪斷，下錨絕緣子安裝，然后連接補(bǔ)償裝置，使放線車張力機(jī)構(gòu)處于工作位，將多余線收回。5、巡回檢查架線完成后，必須沿架線區(qū)段巡回檢查一遍，內(nèi)容包括：確認(rèn)架線區(qū)段接觸網(wǎng)無(wú)侵入鐵路基本建筑限界情況及其他不良情況；接觸網(wǎng)各部連接牢固可靠；線路上無(wú)遺留工具及其他妨礙行車物件4.8分段絕緣器安裝施工方法4.8.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備安裝分段絕緣器調(diào)整檢測(cè)與復(fù)核結(jié)束安裝承力索絕緣4.8.2施工要點(diǎn)分段絕緣器到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)首先進(jìn)行開箱檢查。檢查及試驗(yàn)合格的分段絕緣器方可安裝。安裝時(shí)，一般先安裝承力索的絕緣子串，再安裝接觸線上的絕緣器，安裝前先根據(jù)設(shè)計(jì)要求測(cè)量線索截?cái)辔恢?，做好?biāo)記；用葫蘆緊線后，在標(biāo)記處截?cái)嗑€索。嚴(yán)格按工藝要求和安裝說(shuō)明書進(jìn)行安裝和調(diào)整，安裝完畢用水平尺進(jìn)行反復(fù)多次調(diào)平，有條件時(shí)應(yīng)用冷滑設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)；安裝后應(yīng)保持原錨段承力索馳度、吊弦定位器偏移及補(bǔ)償墜砣高度。絕緣器的導(dǎo)流板與絕緣元件的銜接處及導(dǎo)線接頭處均應(yīng)平滑，絕緣器各部螺栓連接緊固密貼。分段絕緣器兩導(dǎo)流板帶電部分的空氣絕緣距離不少于300mm。絕緣器兩絕緣滑板水平部與軌面等高，安裝后，所有絕緣元件用塑料布包扎好。承力索絕緣與導(dǎo)線絕緣在同一垂直面內(nèi)。5.安全措施5.1施工防護(hù)措施1、要點(diǎn)施工作業(yè)接觸網(wǎng)要點(diǎn)施工的作業(yè)內(nèi)容為砼支柱組立、鋼柱組立、腕臂安裝、軟橫跨架設(shè)與調(diào)整、接觸懸掛架設(shè)與調(diào)整等。其中，立桿作業(yè)優(yōu)先選用軌道吊車作業(yè)，上部作業(yè)采用軌道作業(yè)車、車梯作業(yè)等方式進(jìn)行施工。根據(jù)接觸網(wǎng)施工軌道車作業(yè)的特殊性（移動(dòng)作業(yè)），在行車室設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員一名，兩端設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)員各一名，作業(yè)車組運(yùn)行前方設(shè)置隨車防護(hù)員一名。防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任，并持證上崗。2、臨近營(yíng)業(yè)線施工基坑開挖、澆制基礎(chǔ)、支柱整正、拉線基礎(chǔ)澆制、直埋拉線棒和接地極埋設(shè)等臨近營(yíng)業(yè)線施工，在作業(yè)地點(diǎn)兩端設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)員，作業(yè)地點(diǎn)(施工作業(yè)范圍內(nèi))設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任，并持證上崗。3、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員必須佩帶防護(hù)的備品⑴駐站聯(lián)絡(luò)員：對(duì)講機(jī)、耳機(jī)、袖標(biāo)、登銷記用品。⑵遠(yuǎn)端防護(hù)員：對(duì)講機(jī)、防護(hù)旗、封連線。⑶隨車防護(hù)員：對(duì)講機(jī)、防護(hù)旗、移動(dòng)停車信號(hào)燈、喇叭、火炬。5.2防料具侵限安全保證措施1、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、設(shè)備及材料按規(guī)定堆放牢固，嚴(yán)禁機(jī)具、設(shè)備、材料侵限。2、施工完成后及時(shí)清理施工機(jī)具、路料等。3、支柱整正時(shí)整桿器框架在支柱上的安裝高度不得高過(guò)軌面500mm。4、嚴(yán)禁作業(yè)人員在鐵路上坐臥、休息，并不得在鐵路上放置任何物品。5、立桿作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止吊車臂侵入臨線限界。6、作業(yè)車司機(jī)要經(jīng)常對(duì)作業(yè)車的手油泵復(fù)位裝置檢修，保證作業(yè)平臺(tái)因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、電路故障作業(yè)臺(tái)無(wú)動(dòng)作時(shí)能迅速回位而不致影響臨線行車。7、在線路旁作業(yè)時(shí)，防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要始終保持聯(lián)系順暢，列車來(lái)臨時(shí)，所有作業(yè)人員和機(jī)具按照規(guī)定提前退至安全地點(diǎn)待避。8、施工前，檢查接觸懸掛連接零件及受力工具質(zhì)量，防止零件或工具斷裂，引起接觸懸掛脫落侵入限界。9、線路旁施工作業(yè)按規(guī)定設(shè)置安全警示繩。5.3接觸網(wǎng)工序作業(yè)安全技術(shù)措施1、施工測(cè)量安全保障措施①測(cè)量前進(jìn)行登記要點(diǎn)，安排專人防護(hù)，②在進(jìn)入測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)后，按規(guī)定穿戴安全防護(hù)備品。嚴(yán)禁測(cè)量人員在鐵軌上坐臥、休息。③測(cè)量使用的工具防止將軌道電路端接。④在營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)量人員沿鐵路測(cè)量、標(biāo)注、行走時(shí)要注意來(lái)往車輛，設(shè)防護(hù)員進(jìn)行移動(dòng)防護(hù)。發(fā)現(xiàn)來(lái)車時(shí)，工作人員及時(shí)到安全地帶待避，確保人身安全。⑤保證儀器、設(shè)備安全，儀器、設(shè)備由專人負(fù)責(zé)。有車輛通過(guò)時(shí)，要將儀器、設(shè)備一起撤到安全地帶2、基坑開挖作業(yè)安全保證措施①在基坑開挖前對(duì)地下管線的保護(hù)措施開挖前必須先探測(cè)坑位附近地下有無(wú)光電纜及地下設(shè)施，特別是車站咽喉地帶及信號(hào)機(jī)附近。開挖基坑應(yīng)先通知設(shè)備管理單位派人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)有無(wú)光電纜及有無(wú)地下設(shè)施，對(duì)不確定的地段采取“十”開挖的方法進(jìn)行探測(cè)后方可施工，并制定防止挖傷挖斷光電纜及損壞地下設(shè)施的防范措施。對(duì)已確定的電纜位置中心線兩側(cè)1米處噴灑石灰粉進(jìn)行明示，同時(shí)在電纜位置中心線上方拉0.5米高的尼龍繩警示，并每隔50米設(shè)“下有電纜，注意安全”的警示牌，并確保其完整。電纜（徑路兩側(cè)各1米）及信號(hào)設(shè)備安全防護(hù)距離內(nèi)，嚴(yán)禁使用大型機(jī)械及鎬等利器施工，防止挖傷、挖斷電纜，損害信號(hào)設(shè)備。②在開挖過(guò)程中對(duì)地下管線的保護(hù)措施基坑開挖中，遇到地下管線時(shí)，第一時(shí)間通知其管理單位，單位首先采取“排”的措施，即排開管線；若實(shí)在不能排時(shí)，采取“躲”的措施，即支柱或者基礎(chǔ)躲開管線；若遇到電纜既不能排又不能躲的特殊情況，與設(shè)備管理單位共同協(xié)商采取“防”的措施，即采用水泥槽、自制木槽或用pvc管包裹等方式保護(hù)，防止地下管線的意外損傷，保證管內(nèi)的電纜能夠自由抽動(dòng)，便于設(shè)備管理單位維修。③其他安全保護(hù)措施挖坑作業(yè)，一般不得少于2人。作業(yè)人員須戴安全帽，坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，坑上須有人防護(hù)，列車通過(guò)時(shí)，坑內(nèi)人員應(yīng)到坑上安全地點(diǎn)待避，坑內(nèi)不得有人，列車通過(guò)后方可作業(yè)。站區(qū)開挖的棄土應(yīng)及時(shí)恢復(fù)確保站容站貌。所用工具材料嚴(yán)禁侵限。④開挖時(shí)坑口邊不得放置重物和工具；棄土距離坑口不應(yīng)小于0.6m，棄土裝塑料袋堆碼；棄土不用時(shí)應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。⑤基坑防護(hù)采用坑口覆蓋、防護(hù)旗圍護(hù)等防護(hù)方法，防止行人墜落。⑥接觸網(wǎng)基坑開挖按“快挖、快立、快填”的原則進(jìn)行施工，對(duì)于當(dāng)日不能完成立桿作業(yè)的基坑應(yīng)及時(shí)回填至深度不超過(guò)1.5米。⑦挖塌方坑時(shí)，坑壁應(yīng)做出適當(dāng)?shù)钠露然虬惭b防護(hù)板，使用的防護(hù)板應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，經(jīng)常檢查防護(hù)板有無(wú)變形、損壞或折斷。3、基礎(chǔ)澆注作業(yè)安全保證措施①在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，施工人員必須佩戴安全帽，穿黃色防護(hù)服，不準(zhǔn)穿拖鞋及高跟鞋。嚴(yán)禁施工人員在鐵軌上坐臥、休息。嚴(yán)禁在線路中間行走。②基礎(chǔ)澆制作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工點(diǎn)設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，工具材料的堆放不得侵入限界。有列車通過(guò)時(shí)停止施工作業(yè)，在施工結(jié)束后進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)遺留工具和材料。③基礎(chǔ)坑內(nèi)有人時(shí),不得往坑內(nèi)倒入混凝土或片石，在鐵路沿線澆制基礎(chǔ)不得污染道床。④在使用發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)注意用電安全。發(fā)電機(jī)輸出線路要用相應(yīng)負(fù)荷的開關(guān)。設(shè)備移動(dòng)時(shí)，須斷開電源。應(yīng)按時(shí)檢查線材的絕緣情況，以防漏電。4、支柱組立、整正作業(yè)安全保證措施①組立支柱前應(yīng)對(duì)該施工區(qū)段的電力線、通信線、起重幅度、施工情況進(jìn)行調(diào)查了解，根據(jù)調(diào)查情況制定安全措施。若吊立的支柱離電力線距離不能達(dá)到安全要求時(shí)，采取停電后再立桿或遷改電力線后再立桿的措施。②現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一由施工負(fù)責(zé)人指揮。營(yíng)業(yè)線雙線路區(qū)段禁止跨股道吊立桿作業(yè)；吊車行進(jìn)時(shí)必須注意線路上方的各種跨股道管線，避免出現(xiàn)吊車大臂碰撞上管線。砼柱組立后頂端應(yīng)稍向田野側(cè)傾斜，股道間砼柱應(yīng)順線路方傾斜。③對(duì)基坑中尚未整正過(guò)夜的支柱，在支柱跟部采取加填土塑料袋穩(wěn)固的方式，防止支柱因列車運(yùn)行震動(dòng)向線路側(cè)傾斜。對(duì)坍方坑支柱，立桿后必須立即安排整正回填。④立桿時(shí)當(dāng)坑底有臟物需要清理時(shí)，支柱不可懸在坑口上方，必須移開1米以外，桿底落地，方可下人清坑。⑤支柱整正時(shí)支柱上的固定抱箍不得高于軌面上0.5m，兩軌道卡子間距不宜太大（要視支柱傾斜度靈活掌握）；砼柱整正時(shí)在軌道電路絕緣分段處不要將兩端短路，應(yīng)作絕緣處理，在無(wú)縫線路區(qū)段利用鋼軌整正作業(yè)時(shí)，應(yīng)避開高溫時(shí)間作業(yè)。⑥整正器使用時(shí)，應(yīng)用力均勻，注意平衡兩整正器的動(dòng)作，不得猛拉猛推，以防將支柱閃斷。來(lái)車避讓時(shí)應(yīng)將整正器搖把向下或卸下。⑦整正器或手扳葫蘆安裝并受力后，方可進(jìn)入坑內(nèi)工作，坑內(nèi)有人時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)支柱。⑧鋼柱整正時(shí)，嚴(yán)禁卸掉螺帽。墊鐵只能用工具送進(jìn)去不得用手。⑨支柱組立后盡量做到當(dāng)天組立當(dāng)天整正，對(duì)于當(dāng)天整正不完的支柱，必須檢查其穩(wěn)固狀態(tài)，確保行車安全。5、接地極施工施工前必須按照施工配合協(xié)議邀請(qǐng)電務(wù)、通信及電力設(shè)備管理單位到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接地極施工位置有無(wú)水管及光、電纜埋設(shè)。開挖接地極埋設(shè)溝深度不小于0.6m，接地極本體角鋼埋設(shè)處開挖深度不小于2.0m，以防止打下接地極時(shí)損傷地下電纜及其它管線。6、軟橫跨安裝施工安全保證措施測(cè)量時(shí)，必須設(shè)置行車防護(hù)，測(cè)量人員精力集中，注意來(lái)往車輛，確保安全；若為道岔區(qū)應(yīng)事先選擇避車地點(diǎn)；測(cè)量要用皮尺，以防短接信號(hào)電路。7、承力索、接觸導(dǎo)線架設(shè)及調(diào)整安全保證措施在架線前對(duì)線盤進(jìn)行詳細(xì)檢查加固，線末端應(yīng)固定在放線盤上，以防放線時(shí)線條脫出傷人，線盤應(yīng)有制動(dòng)設(shè)施。位于曲線內(nèi)側(cè)和錨段關(guān)節(jié)處的腕臂，應(yīng)加裝臨時(shí)固定，緊線后再拆除。在承力索和導(dǎo)線未緊到正常高度前不得線下通行。架設(shè)的承力索應(yīng)及時(shí)倒鞍子，如特殊原因不能馬上倒鞍子時(shí)，將腕臂處的開口滑輪用鐵線封死，以確保行車安全。緊線時(shí)，在楔形緊線器前端的接觸線、承力索上安裝鋼線卡子，防止緊線器滑脫，加強(qiáng)觀察起錨及落錨處墜跎高度的變化趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止緊線，異常情況處理后再繼續(xù)進(jìn)行。架線車作業(yè)臺(tái)升、降時(shí)，不得上下人。架線作業(yè)臺(tái)上有人作業(yè)時(shí)，行車應(yīng)平穩(wěn)且速度不得大于5km/h。用梯車在曲線段施工時(shí)，施工人員站在曲線外側(cè)，防止梯車翻到。線索架架設(shè)完畢后，接觸網(wǎng)兩端必須做臨時(shí)接地。8、高空作業(yè)安全保證措施對(duì)高空作業(yè)人員定期進(jìn)行體檢，不適合高空作業(yè)者，不安排其進(jìn)行高空作業(yè)，并保證高空作業(yè)點(diǎn)下方無(wú)人逗留。上桿作業(yè)前對(duì)登桿工具進(jìn)行自檢。桿上作業(yè)時(shí)系好安全帶，兩人同桿作業(yè)時(shí)，不在同一側(cè)上下作業(yè)；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，工具和材料用繩索傳遞，不上下拋擲，防止高空墜落和墜物傷人事件發(fā)生。每部車梯作業(yè)組人數(shù)不得少于4人，在車梯上作業(yè)的人員不得超過(guò)2人；車梯的推進(jìn)速度不得超過(guò)5km/h。在車梯上不得進(jìn)行有傾倒危險(xiǎn)的作業(yè)，車梯走形到小半徑曲線區(qū)段時(shí)，應(yīng)有防止車梯傾倒的措施，且梯車上作業(yè)人員應(yīng)站在曲線外側(cè)作業(yè)。用梯車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，指定梯車負(fù)責(zé)人，所用的零件、工具均不放置在工作臺(tái)臺(tái)面上。9、吊車作業(yè)安全保證措施在吊臂、吊件活動(dòng)范圍內(nèi)的下方不得有人。吊臂不得長(zhǎng)時(shí)間懸空停留，暫時(shí)停留時(shí)，操作人員不得離開崗位，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。吊件嚴(yán)禁在人身或起重機(jī)駕駛室上空越過(guò)。工作人員不得隨吊件長(zhǎng)降或在吊件上調(diào)整綁扎繩。起吊速度應(yīng)緩慢、平穩(wěn)、不得驟起驟落。當(dāng)?shù)跫亓拷咏~定起吊能力時(shí)，應(yīng)先吊離地面100mm，進(jìn)行剎車試驗(yàn)。工作結(jié)束后，起重機(jī)各部份應(yīng)恢復(fù)原狀。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得露天進(jìn)行受風(fēng)面大或重量接近額定負(fù)荷的起重工作。起吊物件必須綁牢，吊掛部位應(yīng)保證物件重心平穩(wěn)，起吊架構(gòu)，支柱及橫梁等長(zhǎng)大笨重物件時(shí)，必須吊在指定的起吊點(diǎn)上，并設(shè)溜繩。起重機(jī)作業(yè)，必須嚴(yán)格施行鋼絲繩斜拉時(shí)不吊，長(zhǎng)6m以上或?qū)挻笪锛o(wú)牽引繩不吊。起重機(jī)工作應(yīng)由有經(jīng)險(xiǎn)的人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)，明確分工。起重機(jī)械必須安置平穩(wěn)牢固，并應(yīng)設(shè)有制動(dòng)和逆制裝置。所有機(jī)械、設(shè)備上道作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備無(wú)人監(jiān)護(hù)作業(yè)。5.5在基坑開挖前對(duì)地下管線的保護(hù)措施開挖前必須先探測(cè)坑位附近地下有無(wú)光電纜及地下設(shè)施。特別是車站咽喉地帶及信號(hào)機(jī)附近開挖基坑應(yīng)先通知設(shè)備管理單位派人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)有無(wú)光電纜及有無(wú)地下設(shè)施，對(duì)不確定的地段采取“十”開挖的方法進(jìn)行探測(cè)后方可施工，并制定防止挖傷挖斷光電纜及損壞地下設(shè)施的防范措施。對(duì)已確定的電纜位置中心線兩側(cè)1米處噴灑石灰粉進(jìn)行明示，同時(shí)在電纜位置中心線上方拉0.5米高的尼龍繩警示，并每隔50米設(shè)“下有電纜，注意安全”的警示牌，并確保其完整。電纜（徑路兩側(cè)各1米）及信號(hào)設(shè)備安全防護(hù)距離內(nèi)，嚴(yán)禁使用大型機(jī)械及鎬等利器施工，防止挖傷、挖斷電纜，損害信號(hào)設(shè)備。5.6在開挖過(guò)程中對(duì)地下管線的保護(hù)措施基坑開挖中，遇到地下管線時(shí)，第一時(shí)間通知其管理單位，單位首先采取“排”的措施，即排開管線；若實(shí)在不能排時(shí)，采取“躲”的措施，即支柱或者基礎(chǔ)躲開管線；若遇到電纜既不能排又不能躲的特殊情況，與設(shè)備管理單位共同協(xié)商采取“防”的措施，即采用水泥槽、自制木槽或用pvc管包裹等方式保護(hù)，防止地下管線的意外損傷，保證管內(nèi)的電纜能夠自由抽動(dòng)，便于設(shè)備管理單位維修。5.7施工過(guò)程中環(huán)境保護(hù)措施基礎(chǔ)澆筑用的混凝土盡量采用商砼，避免施工廢碴產(chǎn)生。對(duì)產(chǎn)生的廢碴及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，處理方案為：集中棄往指定的地方。基礎(chǔ)澆筑產(chǎn)生的棄土應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，避免棄土堵塞排水徑路。5.8過(guò)道口安全措施因施工需要，需經(jīng)由平交道口進(jìn)出人員、路料、工具。為防止損壞道口路面，確保開通后行車安全，制定以下措施：人員通過(guò)道口時(shí)，在行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，確定無(wú)列車后方可通過(guò)道口；路料通過(guò)道口，主要為利用手推車倒運(yùn)棄土及混凝土。在行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，確定無(wú)列車后方可通過(guò)道口。手推車采用橡膠輪，手推車裝載棄土及混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留10cm的擋板，防止在運(yùn)輸過(guò)程中掉落。運(yùn)輸完畢，安排專人清掃。人員進(jìn)出及路料通過(guò)完后，應(yīng)安排專人清掃，確保不遺留任何路料、工具、及人員。確保行車安全。5.9雨季施工措施1、雨季施工時(shí)，對(duì)低壓用電設(shè)備必須采取可靠的防雨、防潮措施，采用防漏電保護(hù)開關(guān)，嚴(yán)禁臨時(shí)電纜拖地，使其絕緣保護(hù)不受影響，確保作業(yè)人員人身安全。2、在雷雨天氣，不得從事室外金屬桿塔上的高處作業(yè)，正在作業(yè)的人員必須立即撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以防雷擊造成施工人員傷亡。3、積極與氣象部門取得聯(lián)系，及時(shí)掌握施工期間的氣象情況。根據(jù)各階段的氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)進(jìn)行汛前防洪檢查，提前做好施工安排及防洪措施，做到有備無(wú)患。4、認(rèn)真落實(shí)防洪值班制、災(zāi)害負(fù)責(zé)制、危險(xiǎn)地段日夜看守制，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)防洪措施的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。雨中、雨后要有專人負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡查、防護(hù)，危險(xiǎn)處所要晝夜看守，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)排除。5、雨季施工時(shí)，嚴(yán)格控制基坑開挖數(shù)量，已開挖的基坑（主要指土質(zhì)基坑、易塌方坑）要求當(dāng)日開挖，當(dāng)日立桿整正，開挖時(shí)必須支模防護(hù)以防坍塌。6、施工的棄土、棄石，不準(zhǔn)堆卸在水溝中、橋梁、涵洞上游，以防止暴雨沖刷，堵塞橋涵、毀壞路基，保證排水暢通。7、調(diào)度部門注意收看天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)施工組織管理及合理安排工作內(nèi)容。5.10防脹軌、斷軌措施1、向工務(wù)段索取各施工區(qū)段線路鎖定軌溫資料。2、支柱整正安排低溫時(shí)間段進(jìn)行。3、同一曲線范圍內(nèi)，不得進(jìn)行兩組支柱整正作業(yè)。4、支柱整正時(shí)，直線區(qū)段不得大于實(shí)際鎖定軌溫10℃，曲線區(qū)段不得大于實(shí)際鎖定軌溫5℃。5、支柱整正過(guò)程中發(fā)現(xiàn)線路有橫向和縱向位移等異?，F(xiàn)象時(shí)，施工負(fù)責(zé)人立刻通知攔停列車。請(qǐng)工務(wù)段進(jìn)行搶修。5.11軌道車安全卡控措施1、站場(chǎng)停車防溜措施軌道車在站內(nèi)等候會(huì)讓列車或調(diào)車作業(yè)停車時(shí)，必須制動(dòng)，保壓位停車，開車時(shí)方準(zhǔn)緩解；停站超過(guò)20分鐘時(shí)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車管壓力應(yīng)不低于500kpa.等候時(shí)間超過(guò)60分鐘時(shí)，副司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛采取防溜措施，雙止輪器止輪，止輪器應(yīng)放在車輛一側(cè)的兩端，必須緊貼車輪踏面，壓好、壓實(shí)。軌道車在站停車期間必須保持至少一名司乘人員在車內(nèi),負(fù)責(zé)監(jiān)控.辦理調(diào)度命令時(shí)，由司機(jī)或付司機(jī)與車站聯(lián)系，軌道車動(dòng)車前由副司機(jī)撤出止輪器，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)并將止輪器放置車內(nèi)指定位置后，（鐵鞋放置位置根據(jù)車型和車內(nèi)環(huán)境設(shè)定，平車止輪器取下后放置平板車內(nèi)，必須加鏈）方可動(dòng)車。停放線停放軌道車在專用線停放時(shí)，必須在車組前、后兩端一側(cè)輪下下好止輪器，止輪器必須要安好壓實(shí)，（以用力拉不出為標(biāo)準(zhǔn)）加鎖、加鏈防盜固定，擰緊手制動(dòng)，白天施工作業(yè)完畢車輛（車組）回到車站指定的專用線后，車上必須保持有一名司機(jī)、一名副司機(jī)在車內(nèi)看守，與車站保持聯(lián)系。軌道車在沿線各站停車過(guò)夜時(shí)，必須采取防溜措施，止輪器應(yīng)放在車組司機(jī)操作處一側(cè)兩端后，上好手制動(dòng),雙止輪器止輪。止輪器要安好壓實(shí)，加鎖、加鏈防盜固定，（以用力拉不出為標(biāo)準(zhǔn)）以防止外人取下鐵鞋造成車輛溜逸.并在車組前后兩端以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)，并且必須保持每車有一名司乘人員留守。凡是軌道車采取了防溜措施的，司機(jī)必須在操作臺(tái)制動(dòng)手柄上放置“注意防溜、解除止輪器”的警示牌。動(dòng)車前由副司機(jī)撤出所有防溜用具后，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)后方能動(dòng)車。軌道車司乘人員在采取防溜措施作業(yè)中應(yīng)呼喚應(yīng)答，放置止輪器時(shí)應(yīng)按先前后內(nèi)后的順序，司機(jī)必須時(shí)刻監(jiān)控副司機(jī)的人身安全6.應(yīng)急預(yù)案6.1應(yīng)急范圍應(yīng)急范圍為：高空墜落事故、觸電事故、延點(diǎn)等。6.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：陳玉璽組員：李文賓、李立華、張盼想搶險(xiǎn)人員：作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。6.3職責(zé)(1)組長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)下達(dá)發(fā)出搶修搶險(xiǎn)警報(bào)、搶險(xiǎn)命令。制定搶險(xiǎn)方案，密切關(guān)注突發(fā)情況的發(fā)展趨勢(shì)，做好現(xiàn)場(chǎng)指揮。6.4應(yīng)急程序施工區(qū)發(fā)生事故后，最早發(fā)現(xiàn)事故的人迅速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，了解事故傷害程度；應(yīng)迅速對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要組織好保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)傷者受傷情況，實(shí)行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，組織人員搬運(yùn)受傷人員轉(zhuǎn)移到安全地方。由領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)根據(jù)人員受傷情況，決定是否撥打120醫(yī)療急救電話，并說(shuō)明傷員情況，行車路線；安排人員到入場(chǎng)岔口指揮救護(hù)車的行車