2025屆新疆伊寧生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)五校聯(lián)考物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過(guò)程，學(xué)會(huì)像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識(shí)本身更重要。以下不符合史實(shí)的是（）A．古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢是由它們的重量決定的B．意大利學(xué)者伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”C．英國(guó)科學(xué)家牛頓首先建立了如平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度等概念D．英國(guó)科學(xué)家牛頓提出了動(dòng)力學(xué)的一條基本定律---慣性定律2、下列說(shuō)法正確的是A．物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，加速度也一定越大B．物體的運(yùn)動(dòng)速度變化越快，加速度越大C．物體的運(yùn)動(dòng)速度變化量越大，加速度也一定越大D．物體的運(yùn)動(dòng)速度越小，加速度也一定越小3、有關(guān)小汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法不可能的是A．小汽車在某一時(shí)刻速度很小，但加速度很大B．小汽車在某一時(shí)刻速度很大，但加速度很小C．小汽車在某一段時(shí)間內(nèi)，速度變化量很大而加速度很小D．小汽車在某一段時(shí)間內(nèi)，速度變化很慢而加速度很大4、一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的a—t圖象如圖所示．下列v—t圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是A． B．C． D．5、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，在第ns內(nèi)通過(guò)的位移比在前1s內(nèi)通過(guò)的位移大小多（）A．9.8m B．4.9(2n＋1)m C．0 D．m6、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖，根據(jù)圖像可知A．0-2s內(nèi)的加速度為1m/s2B．0-5s內(nèi)的位移為10mC．第1s末與第3s末的速度方向相同D．第1s末與第5s末加速度方向相同7、某物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是A．物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B．物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C．物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)的位移為2mD．物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)8、下列所描述的運(yùn)動(dòng)的中，可能的有（）A．速度變化很大，加速度很??；B．速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)；C．速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越?。瓺．速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小；9、如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A．OA段運(yùn)動(dòng)速度最大B．AB段物體靜止C．CD段的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相同D．運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為010、兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛．t=0時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開(kāi)始．它們?cè)谒拇伪荣愔械膱D如圖所示．哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車追上了另一輛（）A． B．C． D．二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為1.0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt1＝0.05s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2＝0.01s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt＝1.0s。由此可估算：滑塊的加速度大小為_(kāi)________，兩個(gè)光電門(mén)之間的距離是______。12、（10分）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差很大，懷疑電源的頻率不是50Hz，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量電源的頻率．已知砝碼及砝碼盤(pán)的質(zhì)量為m=0.1kg，小車的質(zhì)量為M=0.4kg，不計(jì)摩擦阻力，g取10m／s1．圖乙為某次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有三個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．（1）小車的加速度大小為_(kāi)____m／s1；（1）根據(jù)紙帶上所給出的數(shù)據(jù)，可求出電源的頻率為_(kāi)____Hz；（3）打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)________m／s．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量分別為1kg和2kg的木塊A和B，用一個(gè)勁度系數(shù)為k=200N/m輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止，現(xiàn)在用力緩慢拉A直到B剛好離開(kāi)地面.（1）最初靜止時(shí)彈簧的形變量；（2）B剛要離開(kāi)地面時(shí)彈簧的形變量；（3）整個(gè)過(guò)程中A上升的高度.14、（14分）如圖所示，小孩坐在雪橇上，小孩和雪橇的總質(zhì)量為m=46kg，大人用與水平方向夾角θ=37°斜向上的拉力F拉小孩和雪橇，使小孩和雪橇沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)=111N，g=11m/s2，sin37°=1．6，cos37°=1．2．求：（1）請(qǐng)畫(huà)出小孩和雪橇的受力示意圖；（2）地面對(duì)小孩和雪橇的支持力大小；（3）小孩和雪橇與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大?。?5、（13分）接連發(fā)生的馬航MH370和復(fù)興航空客機(jī)的墜毀，使人們更加關(guān)注飛機(jī)的安全問(wèn)題．假設(shè)飛機(jī)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0=30s，在速度達(dá)到v0=72m/s時(shí)，駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷；在速度達(dá)到v1=78m/s時(shí)，必須做出判斷，可以中斷起飛或繼續(xù)起飛；若速度超過(guò)v2=81m/s時(shí)，就必須起飛，否則會(huì)滑出跑道．已知從開(kāi)始到離開(kāi)地面的過(guò)程中，飛機(jī)的加速度保持不變．（1）求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)到?jīng)Q定中止起飛的最長(zhǎng)時(shí)間．（2）若在速度達(dá)到v2時(shí)，由于意外必須停止起飛，飛機(jī)立即以大小為1．2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，要讓飛機(jī)安全停下來(lái)，求跑道的最短長(zhǎng)度．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢是由它們的重量決定的，重的物體下落快。故A正確；意大利學(xué)者伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”。故B正確；意大利學(xué)者伽利略首先建立了如平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度等概念。故C錯(cuò)誤；英國(guó)科學(xué)家牛頓在前人的基礎(chǔ)上提出了動(dòng)力學(xué)的一條基本定律---牛頓第一定律，即慣性定律。故D正確。不同選擇不符合史實(shí)的。故選C.2、B【解析】

A．物體的速度大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤。B．加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故B正確。C．物體的速度變化量大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故C錯(cuò)誤。D．加速度和速度沒(méi)有直接的關(guān)系，物體的運(yùn)動(dòng)速度越小，加速度不一定越小，故D錯(cuò)誤。3、D【解析】

A.加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度很小，但存在變化，并且變化的特別快，則加速度很大，比如汽車剛啟動(dòng)時(shí)，加速度不為零，速度為零，故A可能發(fā)生，不符合題意；B.當(dāng)汽車做速度很大的勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為零，故B可能發(fā)生，不符合題意；C.加速度是物體速度的變化與所用時(shí)間的比值，速度的變化量大，若時(shí)間很長(zhǎng)，則加速度可能很小，故C可能發(fā)生，不符合題意；D.加速度是描述物體速度變化的快慢的物理量，速度變化慢，則加速度很小，故D不可能發(fā)生，符合題意，故選D；4、D【解析】

由a—t圖象知，0～0.5T時(shí)間內(nèi)的加速度與T～2T時(shí)間內(nèi)的加速度大小相等，方向相反，而對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的v-t圖象的斜率的絕對(duì)值相等，正負(fù)不同，可得D正確，ABC錯(cuò)誤5、A【解析】第ns內(nèi)通過(guò)的位移與前1s內(nèi)通過(guò)的位移是兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移，其差值△s＝gT2＝9.8m．故選A6、AC【解析】

速度圖象的斜率等于物體的加速度大?。鶕?jù)斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)．圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移．根據(jù)速度的正負(fù)判斷速度的方向．【詳解】A．由v﹣t圖象知，0﹣2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為，故A正確；B．v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，故0﹣5s內(nèi)的位移為，故B錯(cuò)誤；C．速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，第1s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3s末速度圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故C正確；D．第1s內(nèi)圖線的斜率為正值，加速度沿正方向，而第5s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，則第1s內(nèi)與第5s內(nèi)物體的加速度方向相反．故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】對(duì)于速度﹣時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移7、BD【解析】

A．物體在第1s末前后速度均為正值，則運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生變化，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．因v-t圖像的斜率等于加速度，可知物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的，選項(xiàng)B正確；C．因v-t圖像的面積等于物體的位移，可知物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)的位移為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。D．物體在前4s內(nèi)的位移等于零，可知物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確。8、AC【解析】

根據(jù)可知，速度變化很大，若時(shí)間更長(zhǎng)，則加速度可能很小，選項(xiàng)A正確；速度變化的方向即為加速度的方向，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若速度與加速度同向，則速度越來(lái)越大，加速度可能越來(lái)越小，選項(xiàng)C正確．加速度等于速度的變化率，則速度變化越來(lái)越快，加速度一定越來(lái)越大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.9、BD【解析】

圖象的斜率等于物體的速度，CD段斜率最大，則CD段物體的速度最大．故A錯(cuò)誤．AB段物體的位移不隨時(shí)間而變化，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．故B正確．OA段物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，CD段物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以CD段的運(yùn)動(dòng)方向與OA段的運(yùn)動(dòng)方向相反．故C錯(cuò)誤．運(yùn)動(dòng)4h汽車的初末位置的坐標(biāo)相同，故位移大小為故D正確．故選BD．【點(diǎn)睛】對(duì)于位移圖象，抓住圖象的斜率等于速度、縱坐標(biāo)的變化量等于位移大小是關(guān)鍵．10、AC【解析】在速度--時(shí)間圖象里，圖象與橫軸所圍成的面積表示物體發(fā)生的位移．從A圖中可以看出，當(dāng)t=20s時(shí)，兩圖象面積相等，此時(shí)一輛賽車追上另一輛，A正確；圖中a的面積始終小于b的面積，所以不可能追上，B錯(cuò)誤；圖象也是在t=20s時(shí)，兩圖象面積相等，此時(shí)一輛賽車追上另一輛；C正確；圖象中a的面積始終小于b的面積，所以不可能追上，D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題11、0.8m/s20.6m【解析】

[1]根據(jù)題意，遮光板通過(guò)單個(gè)光電門(mén)的短暫時(shí)間里視滑塊為勻速運(yùn)動(dòng)，則遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度：m/s，遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度：m/s故滑塊的加速度為：由以上三式可得：m/s2[2]根據(jù)位移時(shí)間公式有：代入數(shù)據(jù)解得：m12、（1）1；（1）40；（3）1【解析】試題分析：（1）對(duì)車與砝碼及盤(pán)整體進(jìn)行研究，依據(jù)牛頓第二定律，則有：mg=（m+M）a；解得：；（1）根據(jù)加速度公式，則有：；由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有三個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則有，4T0=T，那么T0=0.015s；那么電源的頻率為：；（3）、打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為：考點(diǎn)：研究小車的速度隨時(shí)間變化規(guī)律【名師點(diǎn)睛】本題借助實(shí)驗(yàn)考查了牛頓第二定律與勻變速直線的規(guī)律以及推論的應(yīng)用，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，提高解決問(wèn)題能力．注意相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有三個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，及選取車與砝碼及盤(pán)整體研究．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）0.49m；（2）0.98m；（3）0.147m【解析】

（1）由胡克定律有：代入數(shù)據(jù)解得：x1=0.49m；（2）由胡克定律有：代入數(shù)據(jù)解得：x2=0.98m；（3）上升的高度：14、（1）受力示意圖如圖所示（2）411N（3）1．2【解析】試題分析：（1）把小孩和雪橇看成一個(gè)整體受力分析如圖所示（2分）（2）由于做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件得：豎直方向：Fsinθ+N-mg=1（2分）解得N=mg-Fsinθ="411"N故地面對(duì)雪橇的支持力大小為411N．（1分）（3）水平方向：Fcosθ-f=1（2分）滑動(dòng)摩擦力公式：f=μN(yùn)（2分）聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：μ=1．2（1分）考點(diǎn)：受力分析、物體的平衡?！久麕燑c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，利用正交分解求出支持力和摩擦力的大小。對(duì)雪橇進(jìn)行受力分析，雪橇受到重力、支持力、拉力和阻力，雪橇沿水平地面做勻速運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上平衡，根據(jù)受力平衡求出支持力的大?。┣裂厮降孛孀鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)，在水平方向上平衡，根據(jù)受力平衡求出摩擦力，從而求出動(dòng)摩擦因