A、600萬次B、1000萬次C、10萬次以下D、1000萬次以上B、太陽能D、化學(xué)能C、電容器所帶電量增加1倍，兩板間電壓增加2倍電機(jī)控制器3主保險(xiǎn)100A用器電池8擋喚醒搭鐵指鐵常電A、電機(jī)控制器供電保險(xiǎn)絲損壞B、電機(jī)控制器使能控制斷路D、電機(jī)控制器至VBU的新能源CANH斷路正確B、倒數(shù)之和使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時(shí)輸出不能超過()。A、內(nèi)熱反應(yīng)B、化學(xué)反應(yīng)D、生物反應(yīng)A、工作接地A、C/AC是()觸點(diǎn)觸點(diǎn)繞組1繞組2A、繞組1和繞組2并聯(lián)C、繞組2比繞組1匝數(shù)多D、溫度的變化戶戶動(dòng)力電池包主W動(dòng)電機(jī)p+t分線盒十+十充持0十13和點(diǎn)中的的為重言用通覆意開關(guān)服yy一護(hù)D、加速過程下選項(xiàng)中據(jù)圖所作的分析，錯(cuò)誤的是()。接地2電源2接地2電源2接地一41電源1加速踏板傳感器號(hào)行35.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)的是()。L搭鐵燈光開關(guān)D、以上均不對(duì)A、電樞電動(dòng)勢(shì)Ea之積B、電樞電阻Ra之積C、電樞端電壓U之積A、充電模式1B、充電模式2C、充電模式3D、充電模式479.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼、信號(hào)端子與B、減小D、以上均不對(duì)D、無法判斷84.測(cè)量500~1000V交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用()V的電壓表。答案：C86.電路中采用保險(xiǎn)、易熔線或斷路器是為電路提供()保護(hù)。D、電壓降87.7KW充電盒、隨車充電槍上CC對(duì)PE的阻值分別是多少()Q。答案：A88.對(duì)于正常使用時(shí)不會(huì)發(fā)生電解液泄露的REESS,應(yīng)按照GB/T16935.1的要求，污染度控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，如果有電解液泄露的可能，建議爬電距離滿足以下條件。①REESS連接端子間的爬電距離d≥()mm②帶電部件與電平臺(tái)之間的爬電答案：AB、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作C、"0<U≤60、0<U≤30;60<UB、電池單體C、電功率98.數(shù)字萬用表上的10A插孔最大輸入電流為(),過載會(huì)熔斷儀表內(nèi)熔絲。99.逆變電路是一種()變換電路。100.一只標(biāo)有電阻值20Q的定值電阻，若通過的電流是0.5A,那么電阻兩端的電壓是()。D、條件不足正確101.當(dāng)三極管基極電位升高使發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都處于()時(shí)，三極管集電極電流I極之間相當(dāng)于開關(guān)的“閉合”狀態(tài)，這種三極管工作狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。A、正向偏置B、反向偏置蓄濾C、吸拉線圈通電工作，保持線圈不工作D、保持線圈通電工作，吸拉線圈不工作正確切斷。104.()用于采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、能量回收。A、交流380V三相電D、交流220V單相電A、S0C答案：AA、100答案：CD、外接電源的大小閘能承受1500V的工頻耐電壓試驗(yàn)，無擊穿現(xiàn)象，漏電電流應(yīng)不高于()。低到()V或以下。②電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。B、異步電機(jī)D、以上均不對(duì)DC-pcR4S-A-車控制器5電流量壓測(cè)量sA、點(diǎn)火開關(guān)S1和三極管VT3控制B、點(diǎn)火開關(guān)S1和三極管VT1控制C、點(diǎn)火開關(guān)S1和穩(wěn)壓管VZ1控制A、正向電阻小、反向大A、同環(huán)境D、以上均不對(duì)A、CAD、成本低194.若電池的容量是15Ah,以3倍率放電時(shí)的放電電流是()。第一缸火花塞第一缸火花塞放電電流大功率管截止第四缸火花塞感生電動(dòng)勢(shì)211.用萬用電表檢測(cè)發(fā)光二極管時(shí)，必須A、R×10kA、斷電并斷開線路兩端測(cè)量B、萬用表與測(cè)量線路串聯(lián)在一起C、拔下插頭直接測(cè)量D、使用蜂鳴檔判斷線路導(dǎo)通C、可以避免D、不會(huì)發(fā)生A、CP開關(guān)磁阻電機(jī)工作示意圖電源+電源+A開關(guān)電路230.在喇叭電路中如下圖所示，圖中串聯(lián)了繼電器喇叭按鈕的作用是()A、接通主電路B、接通繼電器線圈電路C、接通繼電器觸點(diǎn)電路D、接通喇叭電源電路正確231.驅(qū)動(dòng)電機(jī)在熱態(tài)下應(yīng)能承受()倍的最高轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間為2min其機(jī)械應(yīng)不發(fā)生有害變形。232.以下關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組對(duì)溫度傳感器的絕緣電阻說法不正確的是()。A、如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)埋置有溫度傳感器，則應(yīng)分別測(cè)量定子繞組與溫度傳感器之間的絕緣電阻。電路導(dǎo)通，起動(dòng)機(jī)工作。主電路導(dǎo)通后()線圈被短路停止工作，()線圈繼續(xù)通電工復(fù)彈復(fù)彈蓄電池合蓄電池A、吸拉保持B、保持吸拉239.電流對(duì)人體傷害的形式可分為電擊和()兩類。答案：A240.對(duì)純電動(dòng)汽車而言，檢修慢充系統(tǒng)時(shí)，有時(shí)需要測(cè)量充電線的樁端N腳和車輛端的N腳之間是否導(dǎo)通，其阻值應(yīng)小于()Q,否則應(yīng)更換充電線總成。246.純電動(dòng)汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線，其中16A充電線在連接車輛低壓常電30撞地30-(0R高壓控制直⑥附C控制器車載充電機(jī)電動(dòng)壓縮機(jī)動(dòng)力電池快充接口A、測(cè)量開始10min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率C、測(cè)量開始1min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率D、測(cè)量開始10min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率279.電動(dòng)汽車充電時(shí)，當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時(shí)，()應(yīng)最先連接。B、動(dòng)能D、電能BBD、副駕駛位置手制動(dòng)拉桿位置正確33B點(diǎn)火模組23點(diǎn)火模組234c火火花塞上fI上fI299.連接好充電槍在車載充電機(jī)工作電路如下圖所示，圖中檢測(cè)點(diǎn)1檢測(cè)到()信號(hào)電壓，充電樁K1/K2開關(guān)閉合使車載充電機(jī)工作。2供電接口pE車輛接口N0充電樁0O漏電QSO電動(dòng)車車輛控制裝備D300.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼、信號(hào)端子與外殼、動(dòng)力端子與信號(hào)端子的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)()。B、《安全生產(chǎn)法》所說的“負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門”就是安全生產(chǎn)A、1mA335.阻感負(fù)載性單相調(diào)壓電路中，阻感負(fù)載穩(wěn)態(tài)時(shí)的導(dǎo)通控制角α的移相范圍是A、ψ≤a≤π336.關(guān)于電位下列說法不正確的是()。A、高于參考點(diǎn)的電位是正電位B、低于參考點(diǎn)的電位是負(fù)電位C、同一電路中只能選一個(gè)點(diǎn)作為參考點(diǎn)D、電路中兩點(diǎn)間的電壓值是不固定的，與零電位參考點(diǎn)的選取有關(guān)337.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次應(yīng)相差()。338.電池的額定容量是5300mAh,用0.5C放電，放電電流是()。339.電動(dòng)機(jī)在額定工作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，定子電路所加的()叫額定電壓。A、線電壓C、額定電壓D、工作電壓340.車輛使用充電寶(便攜式充電樁)充電時(shí)，輸入電流最大不能超過()A。341.在車輛“READY”時(shí)測(cè)量新能源汽車低壓蓄電池的電壓，這時(shí)所測(cè)的電壓值為()的電壓。A、車載充電機(jī)輸出C、排放干凈D、加注到規(guī)定劑量的1.5倍A、定子繞組發(fā)生匝間短路B、定子繞組發(fā)生三相短路C、三相負(fù)載過重D、傳動(dòng)機(jī)械被卡住353.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能承受85℃、持續(xù)時(shí)間2h的A、非通電D、組合BOB364.在充電模式4下，供電設(shè)備接觸器接通時(shí)發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電C、有源逆變367.將萬用表歐姆檔的旋鈕置于R×1k,使黑表棒與集電極c接觸，C、電動(dòng)機(jī)D、啟動(dòng)機(jī)C、慢慢減小(即表針漂移不定)D、兆歐表定電流的10%,通電時(shí)間不超過1min。B、電阻表低心sT12181F2慢充雕醒光著醒電通搭鐵搭鐵常電394.當(dāng)動(dòng)力電池溫度超過限值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)的裝置稱為()。A、D0DD、當(dāng)前讀數(shù)為1電池電池408.帶電滅火時(shí)，不能選用()來滅火。A、0~1A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)十A/C信號(hào)空調(diào)壓縮機(jī)M冷凝風(fēng)扇整車控制器