鋼軌磨耗檢查作業(yè)制作：鐵道工程教研室15234目錄鋼軌檢查方式鋼軌傷損類型鋼軌磨耗檢查規(guī)定鋼軌磨耗檢查作業(yè)鋼軌磨耗傷損標準一、鋼軌檢查方式

鋼軌檢查分為探傷檢查與外觀及表面?zhèn)麚p檢查。1.鋼軌探傷檢查應(yīng)實行定期檢查制度。常用的鋼軌超聲波探傷主要檢查鋼軌在使用過程中產(chǎn)生的各種疲勞缺陷以及在制造過程中的材質(zhì)缺陷等。一、鋼軌檢查方式

鋼軌檢查分為探傷檢查與外觀及表面?zhèn)麚p檢查。2.采用巡檢設(shè)備與人工巡查相結(jié)合的方式對鋼軌外觀進行檢查。

人工巡查可結(jié)合線路設(shè)備靜態(tài)檢查和巡檢進行。高鐵綜合巡檢車人工巡查二、鋼軌傷損類型傷損類型：鋼軌頭部磨耗、軌端或軌頂面剝落掉塊、鋼軌頂面擦傷、鋼軌低頭、波浪形磨耗、鋼軌表面裂紋、鋼軌內(nèi)部裂紋、鋼軌變形、鋼軌銹蝕九大類。傷損程度：輕傷、重傷、折斷。鋼軌磨耗由輪軌間滾動摩擦和滑動摩擦產(chǎn)生。鋼軌的磨耗是決定鋼軌使用壽命的最主要因素。為確保行車安全，我國鐵路對不同等級的線路規(guī)定了不同的磨耗限度。二、鋼軌傷損類型之頭部磨耗鋼軌磨耗后斷面積減小，強度和抗彎性能有所減弱。鋼軌輕傷：允許磨耗量少，考慮還要再用和調(diào)邊使用。鋼軌重傷：難以保證車輪通過時不碰撞夾板；難以保證鋼軌應(yīng)有的強度和抗彎性能。三、鋼軌磨耗檢查規(guī)定鋼軌磨耗檢查周期：對發(fā)生磨耗的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器等，每年對磨耗檢查不少于1遍。對磨耗接近重傷的鋼軌、磨耗接近輕傷的道岔和調(diào)節(jié)器，每季檢查不少于1遍。鋼軌

道岔

調(diào)節(jié)器三、鋼軌磨耗檢查規(guī)定軌頭的磨耗指標有垂直磨耗、側(cè)面磨耗和總磨耗三項。為了準確掌握磨耗量，垂直磨耗和側(cè)面磨耗均按標準斷面在規(guī)定位置量取。調(diào)邊后側(cè)面磨耗輕、重傷按兩側(cè)中磨耗量最大者計，垂直磨耗輕、重傷按兩個1/3處磨耗量最大者計。鋼軌磨耗檢查位置總磨耗=垂直磨耗+側(cè)面磨耗/2垂直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處（距標準工作邊）測量。側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標準斷面）下16mm處測量。鋼軌磨耗測量尺（簡稱“鋼軌磨耗尺”）用于測量43.P50.P60.P75型鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗量。采用機械游標讀數(shù)，合理的設(shè)計使它具有重量輕、操作方便、讀數(shù)直觀的特點。四、鋼軌磨耗檢查作業(yè)鋼軌磨耗測量尺結(jié)構(gòu)認識“鋼軌磨耗尺”主要由底板、定位塊、垂磨測尺、側(cè)磨測尺、游標讀書裝置、手把等組成。結(jié)構(gòu)參考右圖。四、鋼軌磨耗檢查作業(yè)1.準備工作確保測量尺的表面清潔，無灰塵和雜質(zhì)。然后，將測量尺的刻度尺清晰可見，以便讀取測量結(jié)果。最后，檢查測量頭是否完好，無損壞或變形。四、鋼軌磨耗檢查作業(yè)2.測量前的準備：校對零位在進行鋼軌磨耗測量之前，需要對測量尺進行調(diào)零操作。確定好測量鋼軌型號后，將鋼軌磨耗測量尺與對應(yīng)型號標準鋼軌或鋼軌樣板各部分調(diào)整尺框相接觸吻合后，再將垂磨標尺、側(cè)磨標尺與各對應(yīng)測量軌面相接觸，在擰住各部分緊固螺釘，再把游標“0”線對準（可擰開固定螺絲取下固定壓板調(diào)整）。這樣就完成了測量尺的調(diào)零操作。四、鋼軌磨耗檢查作業(yè)3.測量鋼軌磨耗量握住手柄，將磨耗尺定位在被測鋼軌的外側(cè)面，首先將測量儀定位塊與非工作邊軌頭下顎部分自然吸附貼合，直至沒有縫隙和晃動。推動垂磨測尺和側(cè)磨測尺使其測頭分別于鋼軌軌頂和軌頭工作邊內(nèi)側(cè)面接觸貼合，此時即可從讀數(shù)裝置中讀取鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗量。測量時，應(yīng)平穩(wěn)推、拉移動尺框，移動至被測數(shù)據(jù)處，然后輕推測量標尺使其與軌頂表面貼合，切勿用力過大（4-6N為佳），讀數(shù)時，目光應(yīng)正視刻線面，避免視差。同一點位測量三次取平均值。四、鋼軌磨耗檢查作業(yè)4.測量結(jié)果的分析和記錄根據(jù)讀取的刻度尺數(shù)值，可以得到鋼軌的磨耗量。通常情況下，磨耗量越大，說明鋼軌的磨損越嚴重。根據(jù)測量結(jié)果，可以對鋼軌的維護和更換計劃進行調(diào)整和制定。測量結(jié)果應(yīng)及時記錄，以備后續(xù)分析和對比。四、鋼軌磨耗檢查作業(yè)5.使用注意事項與保養(yǎng)使用和搬運過程中應(yīng)避免對各部位的劇烈碰撞，以免損壞。移動尺框和測量標尺時，應(yīng)松開緊固螺釘。測量時，應(yīng)平穩(wěn)推拉移動尺框，切勿用力過大，讀數(shù)時目光應(yīng)正視刻度面，避免視差。使用完畢后，必須擦凈上油，放回到尺盒內(nèi)。不要將量尺放在磁性物體上。發(fā)現(xiàn)量尺帶有磁性，應(yīng)及時退磁后方可使用。四、鋼軌磨耗檢查作業(yè)傷損標準五、鋼軌磨耗傷損標準傷損標準五、鋼軌磨耗傷損標準檢查測量鋼軌磨耗量，掌握鋼軌傷損情況，為線路大中修提供精準數(shù)據(jù)參考，及時更換傷損鋼軌，確保行車安全。通過本次內(nèi)容學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟練掌握鋼軌磨耗測量作業(yè)的技巧和方法。作業(yè)目的實踐環(huán)節(jié)任務(wù)準備任務(wù)準備：1.勞動組織：1人。2.工量具準備：鋼軌磨耗測量尺，記錄表、簽字筆、石筆等。任務(wù)實施1.防護設(shè)置：在天窗點或點外作業(yè)，在車站和現(xiàn)場分別設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，駐站聯(lián)絡(luò)員在車站《運統(tǒng)-46》上登記作業(yè)，現(xiàn)場防護員按照《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護、聯(lián)絡(luò)。任務(wù)實施2.基本作業(yè)：測量鋼軌磨耗作業(yè)時，應(yīng)選擇磨耗最大處量取。（1）測量工具選取：判別鋼軌類型，選擇相應(yīng)的測量工具。（2）磨耗量測量