江蘇省南通市通州區(qū)金沙中學(xué)2024-2025學(xué)年高一（上）月考物理試卷（12月）注意事項(xiàng):

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在試卷上無(wú)效。

3.考試結(jié)束后，本試卷和答題卡一并交回。第I卷（選擇題）一、單選題：本大題共11小題，共44分。1.朱軍同學(xué)在現(xiàn)場(chǎng)觀看F1賽車比賽時(shí)，看到賽車一閃而過，感嘆“真快??！”；當(dāng)?shù)竭_(dá)終點(diǎn)時(shí)，賽車突然剎車停住，朱軍同學(xué)又感嘆“真快??！”.下列說(shuō)法正確的是(

)A.第一個(gè)“真快”是描述加速度大；第二個(gè)“真快”是描述速度大

B.兩個(gè)“真快”均是描述速度大

C.第一個(gè)“真快”是描述速度大；第二個(gè)“真快”是描述加速度大

D.兩個(gè)“真快”均是描述加速度大2.如圖所示為A、B兩人在同一直線上運(yùn)動(dòng)的圖象，圖象表示(

)

A.A、B兩人在第1s內(nèi)同向而行 B.A、B兩人在第5s末相遇

C.在前5s內(nèi)，A走的路程比B走的路程多 D.在前5s內(nèi)，3.“青箬笠，綠蓑衣，斜風(fēng)細(xì)雨不須歸”是唐代詩(shī)人張志和《漁歌子》中的描寫春雨美景的名句。一雨滴由靜止開始下落一段時(shí)間后，進(jìn)入如圖所示的斜風(fēng)區(qū)域下落一段時(shí)間，然后又進(jìn)入無(wú)風(fēng)區(qū)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)直至落地，不計(jì)雨滴受到的阻力，則下圖中最接近雨滴真實(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡的是(

)A. B.

C. D.4.踢毽子是我國(guó)民間的一項(xiàng)傳統(tǒng)體育游戲，被人們譽(yù)為“生命的蝴蝶”。近年來(lái)，踢毽子成為全民健身的活動(dòng)之一，毽子由羽毛和銅錢組成，在下落時(shí)總是銅錢在下、羽毛在上，如圖所示，對(duì)此分析正確的是(

)

A.銅錢重，所以總是銅錢在下、羽毛在上

B.如果沒有空氣阻力，也總是出現(xiàn)銅錢在下、羽毛在上的現(xiàn)象

C.因?yàn)榭諝庾枇Φ拇嬖?，所以總是銅錢在下、羽毛在上

D.毽子的自由下落是自由落體運(yùn)動(dòng)5.甲、乙兩輛汽車分別在同一平直公路的兩條車道上同向行駛，t=0時(shí)刻它們恰好經(jīng)過同一路標(biāo)。0～t2時(shí)間內(nèi)，兩輛車的v-tA.在t1時(shí)刻，甲車追上乙車

B.在0～t2時(shí)間內(nèi)，乙車一直行駛在甲車前面

C.t2時(shí)刻甲車的加速度大6.一小球在水平桌面上做減速直線運(yùn)動(dòng)，且速度隨時(shí)間均勻減小。用照相機(jī)對(duì)著小球每隔0.1s拍照一次，得到一幅頻閃照片，用刻度尺量得照片上小球各位置如圖所示，已知照片與實(shí)物的比例為1:10，則(

)

A.圖中對(duì)應(yīng)的小球在通過8cm距離內(nèi)的平均速度是1.6m/s

B.圖中對(duì)應(yīng)的小球在通過8cm距離內(nèi)的平均速度是0.2m/s7.

如圖，光滑的四分之一圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi)，B端與水平面相切，軌道上的小球在水平向右的力F作用下，緩慢地由A向B運(yùn)動(dòng)，軌道對(duì)球的彈力為N，在運(yùn)動(dòng)過程中(

)

A.F增大，N減小 B.F減小，N減小 C.F增大，N增大 D.F減小，N增大8.如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上受到向右的拉力F的作用向右滑行，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，有以下幾種說(shuō)法：

①木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ1mg；

②木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ2(m+M)g；

③當(dāng)F>A.②③ B.①④ C.①③ D.②④9.一只小船過河，河中水流速度各處相同且恒定，小船船頭始終垂直于平直岸，小船三次運(yùn)動(dòng)中，軌跡如圖中虛線所示，三次運(yùn)動(dòng)中，小船速度大小不同，由此可以確定(

)

A.船沿三條不同路徑渡河的時(shí)間相同

B.船沿AC軌跡過河所用的時(shí)間最短

C.三次運(yùn)動(dòng)中，船到對(duì)岸的瞬時(shí)速度大小相同

D.三次運(yùn)動(dòng)中，船在靜水中的速度大小相同10.如圖甲所示，在光滑的水平地面上有一長(zhǎng)木板B，其上疊放木塊A。已知木板B的質(zhì)量為2kg，木塊A的質(zhì)量為1kg，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，用一水平力F=6N作用于B，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10A.A受到向右的摩擦力 B.A、B間的摩擦力為5N

C.B的加速度為0.5m/s2 D.11.如圖所示，輕彈簧下端掛一物體，上端用手牽引使物體勻速上升，若手突然停止運(yùn)動(dòng)，從該時(shí)刻到物體上升至最高點(diǎn)的過程中，物體運(yùn)動(dòng)的速率v、加速度大小a隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間t或上升高度h變化的圖像可能正確的是(

)

A. B.

C. D.第II卷（非選擇題）二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共11分。12.如圖所示為驗(yàn)證“牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，電源頻率為50Hz，請(qǐng)回答下列問題：(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)(1)如圖是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的一條紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.10s，由圖中數(shù)據(jù)可計(jì)算出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車速度為

m/s，小車的加速度大小為

m/s2;若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的周期大于0.02s，則上述中計(jì)算出的加速度大小比真實(shí)值

(填“偏大(2)實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是

；A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，后接通電源B.平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中紙帶也要受到阻力C.平衡摩擦力后，改變小車質(zhì)量多次實(shí)驗(yàn)，長(zhǎng)木板與水平桌面間的角度需要調(diào)整D.本實(shí)驗(yàn)需要小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量(3)實(shí)驗(yàn)中改變砂和砂桶總質(zhì)量，依次記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F并求出所對(duì)應(yīng)的小車加速度大小a，畫出的a-F圖像是一條直線如圖所示，則圖像不過原點(diǎn)的原因是

三、簡(jiǎn)答題：本大題共2小題，共22分。13.課間時(shí)，同學(xué)們?cè)诮淌覂?nèi)玩耍，某同學(xué)用兩只手分別撐住桌子(桌面等高)使自己懸空，并保持如圖所示姿勢(shì)靜止，兩手臂和桌面夾角均為θ=60°，若該同學(xué)質(zhì)量為M=60kg，每張桌子的質(zhì)量為(1)該同學(xué)每只手臂所承受的作用力的大?。?2)左側(cè)桌子對(duì)地面的壓力大小。14.平直路上向右運(yùn)動(dòng)的小車內(nèi)，用細(xì)繩a和細(xì)繩b系住一個(gè)質(zhì)量為3kg的小球，細(xì)繩a與豎直方向夾角θ=37°，細(xì)繩b水平(如圖所示)，取(1)當(dāng)小車做以加速度5m/s(2)為了使小球與車保持相對(duì)靜止，求小車向右的最大加速度。四、計(jì)算題：本大題共2小題，共23分。15.氣球下端用繩子懸掛一重物，兩者一起以v0=10m/s的速度勻速上升，當(dāng)重物到達(dá)離地高(1)重物還能上升的高度；(2)重物落地前瞬間的速度大小v；(3)自繩子斷裂至重物落到地面的時(shí)間t。16.如圖所示，碎石場(chǎng)有一長(zhǎng)L=7.25m的傳送帶與水平面夾角θ=37°，傳送帶以恒定速率v=5m/s沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶上端有一質(zhì)量m=1kg石塊被水平輕繩系住保持靜止不動(dòng)。(1)t(2)剪斷輕繩時(shí)石塊的加速度；(3)石塊到達(dá)傳送帶低端所需的時(shí)間。

答案和解析1.C

【解析】由題意可知，第一個(gè)“真快”是描述賽車運(yùn)動(dòng)的快，即速度大；第二個(gè)“真快”是描述賽車停下來(lái)的時(shí)間很短，加速度大；故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選：C。

2.D

【解析】A.x-t圖象的斜率等于速度，由圖看出，在第1s內(nèi)B圖線的斜率是正值，而AB.由圖知，在第5s末，A的位置為0，B的位置為30m，說(shuō)明兩者沒有相遇，故C.在5s內(nèi)AsB走的路程為s故C錯(cuò)誤；

D.在5s內(nèi)x大小為60m；Bx故D正確。故選D。3.B

【解析】A.離開斜風(fēng)區(qū)時(shí)雨滴的速度斜向左下方，進(jìn)入無(wú)風(fēng)區(qū)后雨滴只受重力，速度和加速度不在一條直線上，不可能做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

BD.離開斜風(fēng)區(qū)時(shí)雨滴的速度斜向左下方，軌跡在初速度和重力之間偏向重力一側(cè)，B正確，D錯(cuò)誤；

C.離開斜風(fēng)區(qū)時(shí)雨滴有水平向左的分速度，所以在落地前雨滴的速度不可能豎直向下，C錯(cuò)誤。

故選B4.C

【解析】AC.在下落時(shí)，由于空氣阻力的存在，銅錢在下、羽毛在上是因?yàn)殂~錢單獨(dú)下落時(shí)加速度大，而不是銅錢重，故C正確，故A錯(cuò)誤；

B.如果沒有空氣阻力，銅錢和羽毛單獨(dú)下落的加速度相同，故并不總是出現(xiàn)銅錢在下、羽毛在上的現(xiàn)象，故B錯(cuò)誤；

D.因?yàn)榭諝庾枇Φ拇嬖?，不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；

故選C5.C

【解析】A、根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知在0-t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移比乙車的小，而t=0時(shí)刻它們恰好經(jīng)過同一路標(biāo)，則t1時(shí)刻甲車還沒有追上乙車，故A錯(cuò)誤；

B、t1時(shí)刻甲車還沒有追上乙車，在0～t2時(shí)間內(nèi)，甲車的位移比乙車的大，所以，在0～t2時(shí)間內(nèi)，乙車先行駛在甲車前面，后行駛在甲車后面，故B6.D

【解析】AB.四段間隔共8cm，則位移為80cm=0.8m，對(duì)應(yīng)時(shí)間為0.4s，故平均速度為v=CD.根據(jù)Δx=aT2解得加速度的大小為a故選D。7.B

【解析】對(duì)球受力分析，受重力、支持力和拉力，如圖所示，

設(shè)支持力與豎直方向夾角為θ，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：

N=mgcosθF=mgtanθ

當(dāng)物體向下移動(dòng)時(shí)，θ變小，故N變小，F(xiàn)變小，故B正確，8.B

【解析】①由于木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)木板受力分析：水平方向受到木塊向右的滑動(dòng)摩擦力f1和地面的向左的靜摩擦力f2，其中f1=μ1mg，由平衡條件得：f2=f1=μ1mg，故①正確。

②由于木板相對(duì)于地面是否剛好滑動(dòng)不能確定，地面對(duì)木板的靜摩擦力不一定達(dá)到最大，則木板受到地面的摩擦力的大小不一定是μ2(m+M)g，故②錯(cuò)誤。

③開始時(shí)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，說(shuō)明木塊與木板之間的摩擦力小于木板與地面之間的最大靜摩擦力，與拉力F的大小無(wú)關(guān)，所以當(dāng)F>μ2(m+M)g時(shí)，木板仍靜止，故③錯(cuò)誤；

④由③【解析】AB.渡河時(shí)間只與垂直于河岸速度(本題中即船相對(duì)于靜水速度)與河寬有關(guān)，沿水流方向有t=xv水，根據(jù)軌跡可知，船沿AC軌跡過河所用的時(shí)間最短，故A錯(cuò)誤，B正確;10.D

【解析】地面光滑，假設(shè)AB一起向左加速a而A能和B保持相對(duì)靜止的最大加速度為a故假設(shè)成立，A受到向左的靜摩擦力，大小為f故選D。11.B

【解析】AD.根據(jù)題意可知，輕彈簧拉著重物做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧處于拉伸狀態(tài)且拉力等于重力，當(dāng)手突然停止運(yùn)動(dòng)后的一小段時(shí)間內(nèi)，由于慣性，重物繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，彈簧的形變量減小，則彈力減小，彈力小于重力，加速度向下，向上做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為kmgmg所以a當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，彈力增大，加速度向下，物體仍然向上減速，且加速度a與h的關(guān)系不變，由于加速度增大，所以v-t圖像切線的斜率增大，故B.物體上升過程中，加速度增大，但由于物體速度減小，即上升高度ｈ的變化越來(lái)越慢，則加速度增大的越來(lái)越慢，所以a-t圖線斜率逐漸減小，故C.由于a與h成正比，所以隨高度增加，v減少，但速度減小的越來(lái)越快，即斜率變大，故C錯(cuò)誤。故選B。12.0.360.40偏大B沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足【解析】(1)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，一段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，可得打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車速度為v1由逐差法可得，小車的加速度大小為a=x04-2x02(2T)2=B.平衡摩擦力是為了平衡斜面對(duì)小車的摩擦和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶之間的阻力，因此平衡摩擦力時(shí)小車后面的紙帶必須連好，故B正確；C.平衡摩擦力后，改變小車質(zhì)量多次實(shí)驗(yàn)，不需要重新平衡摩擦力，所以長(zhǎng)木板與水平桌面間的角度不需要調(diào)整，故C錯(cuò)誤；D.對(duì)小車的拉力數(shù)值上等于彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，因此不需要小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。

故選B。(3)題圖說(shuō)明彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)較小時(shí)，小車的加速度仍是0，其原因是沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足。13.(1)對(duì)該同學(xué)受力分析，設(shè)手臂受力為

F

，受力分析圖如圖所示根據(jù)平衡條件得2解得F(2)設(shè)地面對(duì)左側(cè)桌子的支持力為FN2解得F根據(jù)牛頓第三定律，左側(cè)桌子對(duì)地面的壓力大小F

14.解：(1)對(duì)小球受力分析，如圖所示由物體的平衡條件有，水平方向F豎直方向F代入數(shù)據(jù)解得Fa=37.5N

，

Fb(2)當(dāng)小車的加速度向右達(dá)到最大時(shí)有FF聯(lián)立解得a方向水平向右。

15.(1)繩子斷裂后重物可繼續(xù)上升的高度為h(2)重物上升所能達(dá)到的最大離地高度為H重物從最高處自由下落，根據(jù)v可得重物落地前瞬間的速