高考地理一輪復習課時作業(yè)一地球與地圖課件_第1頁
高考地理一輪復習課時作業(yè)一地球與地圖課件_第2頁
高考地理一輪復習課時作業(yè)一地球與地圖課件_第3頁
高考地理一輪復習課時作業(yè)一地球與地圖課件_第4頁
高考地理一輪復習課時作業(yè)一地球與地圖課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩29頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

一地球與地圖建議用時:45分鐘【基礎夯實】如圖為地球局部經(jīng)緯網(wǎng)圖。讀圖,回答1、2題。1.圖中X地位于北京的 (

)A.南方 B.北方 C.西北方 D.東南方2.下列四點位于P點正南方的是 (

)【解析】1選C,2選C。第1題,圖中標注極點為90°N,根據(jù)“順地球自轉(zhuǎn)的方向,東經(jīng)度數(shù)遞增”,判斷圖示5°、35°、65°為東經(jīng)度數(shù),相鄰經(jīng)度差30°,得到X地的坐標(80°N,25°W),而北京的坐標(40°N,116°E);南北方向的判讀,X地在北京的北面;東西方向的判讀,要在劣弧上讀取,兩者的經(jīng)度和為141°,小于180°,因此X地位于北京的西面。兩者結合,X地位于北京的西北方向。第2題,已知P點位于5°E經(jīng)線上,位于P點正南的地點,要滿足兩個條件:一是位于5°E經(jīng)線上;二是該地應位于70°N以南,故選C。

(2020·龍巖模擬)暑假期間,某游客迎著旭日進入圖幅范圍,以4km/h的速度步行于我國長江流域某山區(qū)公路(如圖)。讀圖完成3~5題。3.視線受阻的公路邊常設有凸面鏡,用于保障汽車的行車安全,凸面鏡應該設置在圖中 (

)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁4.該游客步行圖幅范圍期間 (

)A.進入時步行最省力 B.以下坡路段為主C.途中起伏不到40米 D.大致向西走5.該游客離開時身影在 (

)A.右后方 B.左后方 C.右前方 D.左前方【解析】3選A,4選C,5選B。第3題,視線受阻的公路邊常設有凸面鏡,用于保障汽車的行車安全,凸面鏡應該設置在圖中山脊處,公路的外側(cè)。讀圖,根據(jù)等高線形態(tài),甲位于山脊處,且在公路的外側(cè)。乙位于公路內(nèi)側(cè)。丙、丁位于山谷處,可以看到對面車輛。第4題,暑假期間,日出東北方向,某游客迎著旭日進入圖幅范圍,結合指向標,應是從圖示右側(cè)進入,大致是向東走。該游客步行在圖幅范圍期間,進入時是爬坡路段,步行最費力。以上坡路段為主。圖示等高距是10米,上坡路段穿過三條等高線,途中起伏不到40米。第5題,根據(jù)圖示信息判斷,游客步行路線大約有15km左右,步行速度為4km/h,步行時間大約為4小時左右。游客進入?yún)^(qū)域時旭日東升,此時為暑假,日出時間早于6點,故游客離開時應在10點左右,此時太陽位于東南方向,游客向東行進,則身影在其左后方。如圖示意我國黃土高原某地林木的分布狀況,圖中相鄰等高線之間高差均為30米。讀圖回答6、7題。6.林木生長與土壤水分條件相關,圖中林木密集區(qū)位于 (

)A.鞍部 B.山谷 C.山脊 D.山頂7.圖示區(qū)域內(nèi)東、西兩側(cè)最大高差可能是 (

)A.156米 B.178米 C.220米 D.255米【解析】6選B,7選C。第6題,黃土高原地處半濕潤與半干旱的過渡地區(qū),降水較少,蒸發(fā)旺盛,林木密集區(qū)只可能分布在海拔較低、水分條件較好的山谷地帶。第7題,根據(jù)相對高度的計算公式,區(qū)域內(nèi)等高線條數(shù)為7條,等高距為30米,所以相對高度范圍在180~240米,最大高差應略小于240米。8.閱讀圖文材料,完成下列要求。目前我國已建成五個極地科考站,其分布如下面兩圖所示。(1)長城站(62°13′S)、中山站(69°22′S)、昆侖站(80°25′S)、黃河站(78°55′N),四科考站中距極點最近的為

;相距最近的兩科考站是

(2)南極中山站(69°22′S,76°22′E)是昆侖站(80°25′S,77°6′E)的物資補給中轉(zhuǎn)站,試算出其與昆侖站的直線距離(約數(shù))。(3)若運送物資的飛機從長城站(62°13′S,58°57′W)飛往中山站,說出其最短航線的飛行方向。(4)請說出圖中五個極地科考站中位于西半球的是

,并判斷與其他四個科考站的相對方位。

【解析】第(1)題,昆侖站緯度最高,距極點最近。四站中,中山站和昆侖站相距最近。第(2)題,中山站與昆侖站大約有11個緯度差,所以直線距離約為:111千米×11=1221千米。第(3)題,長城站和中山站同在南半球,其最短航線為凸向南極的劣弧弧長,由于中山站位于長城站的偏東方,所以飛行方向為先向東南,再向東北。第(4)題,由圖可知,長城站位于20°W~90°W,為西半球。根據(jù)極地經(jīng)緯網(wǎng)中方向的判斷方法很容易判斷出它們的相對方位。答案:(1)昆侖站中山站和昆侖站(2)約為1221km。(3)先向東南方向飛,再向東北方向飛。(4)長城站長城站位于中山站、泰山站和昆侖站的西北方向,位于黃河站的西南方向?!灸芰μ魬?zhàn)】

(2020·杭州模擬)夏威夷群島中的毛伊島和希臘的錫拉島(如圖所示)上有世界聞名的紅沙灘。讀圖,完成1~3題。1.毛伊島位于錫拉島的 (

)A.西北方向 B.東南方向C.正北方向 D.正南方向2.從毛伊島到錫拉島的最短航線的航向是 (

)A.一直向西北 B.一直向東C.先向北,后向南 D.先向南,后向北3.兩島間最短距離約為 (

)A.7000km B.11000kmC.13600km D.16000km【解析】1選B,2選C,3選C。第1題,讀圖可知,毛伊島經(jīng)緯度位置大約為(21°N,156.5°W),錫拉島經(jīng)緯度位置大約為(36°N,25.5°E)。兩島緯度同為北緯,緯度較低的毛伊島在南;兩島經(jīng)度之和大于180°,故毛伊島在東,錫拉島在西;綜上可知,毛伊島位于錫拉島的東南方向。第2題,兩島近似位于同一經(jīng)線圈上,而經(jīng)線圈是大圓,根據(jù),“大圓劣弧”的最短航線原則,最短航線的航向應為先從毛伊島沿經(jīng)線向北到北極,再由北極沿經(jīng)線向南到錫拉島。第3題,根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)判斷,兩島近似位于同一經(jīng)線圈上,最短距離為該經(jīng)線圈上的劣弧長度;由經(jīng)線上緯度相差1°實際相距約111千米可知,兩島最短距離約為[(90-21)+(90-36)]×111=13653千米,與13600km最接近。

(2021·濟寧模擬)如圖示意某湖7000年來的湖面變遷狀況,該湖多年平均降水量約為95毫米,蒸發(fā)量約為1315毫米。據(jù)此完成4、5題。4.下面四幅圖中最能反映圖中P—Q線地形剖面圖的是 (

)5.該湖泊變遷最快的時期是 (

)A.20世紀50年代至80年代B.距今2700年至20世紀50年代C.距今5700年至距今2700年D.距今7000年至距今5700年【解析】4選C,5選A。第4題,從不同時期湖面變化圖可知,湖北岸變化幅度小,南岸變化幅度大,說明北岸深且陡,南岸緩且淺,沿PQ一線在南岸經(jīng)過一河流,地勢會有所降低。第5題,圖中湖面變化兩條線距離與時間比越大,湖泊變遷越快。從圖中可以看出,20世紀50年代與20世紀80年代兩條線距離雖不是最大,但時間最短(只有30年左右),年變化最大。

(2021·煙臺模擬)如圖示意我國東南部某區(qū)域地形和植被分布。讀圖,完成6、7題。6.關于該區(qū)域地形的判斷,正確的是 (

)A.以高原為主B.海拔高且相對高度較大C.山頂較平坦D.坡度從山麓到山頂漸增7.該區(qū)域的緩坡溝谷 (

)A.植被緯度地帶性規(guī)律顯著B.植被葉面寬大C.土壤因富含有機質(zhì)而肥沃D.植物種類單一【解析】6選C,7選B。第6題,讀圖可知,該區(qū)域山頂是常綠植被,說明海拔較低且相對高度較小;該區(qū)域的山地具有麓緩、身陡、頂平的特點,故坡度從山麓到山頂并不是漸增。我國東南部沒有高原。第7題,該區(qū)域地處亞熱帶,緩坡溝谷為季雨林,體現(xiàn)的是非地帶性,植被葉面寬大;緩坡溝谷水熱豐富,有機質(zhì)分解、淋溶作用強烈,土壤較為貧瘠;季雨林植物種類比較豐富?!炯庸逃柧殹科旅鎻搅魇侵附涤昙氨┤谒谥亓ψ饔孟卵氐乇砥旅鎱R集運動的水流(如圖中箭頭所示),讀我國某地區(qū)等高線地形圖,完成(1)、(2)題。(1)一次降水過后,圖示區(qū)域坡面徑流方向正確的是 (

)A.① B.② C.③ D.④(2)與其他居民點相比,甲布局的優(yōu)勢區(qū)位是 (

)A.水源 B.地形 C.坡向 D.交通【解析】(1)選D,(2)選C。第(1)題,根據(jù)圖中等高線數(shù)據(jù)分析可知,圖中右側(cè)閉合曲線是500m等高線,其周圍相鄰兩條等高線一條是500m,另一條高于500m(根據(jù)河流判斷),根據(jù)“大于大的,小于小的”原則,判斷一次降水過后,圖示區(qū)域坡面徑流方向中的①②③均為錯誤的,④處附近為山脊,坡面徑流自高處向低處流。第(2)題,根據(jù)圖中等高線分析可知,甲布局在南坡上,為向陽坡。8.下圖為我國某地地形圖,圖中道路為某次山地自行車越野賽從A到D的線路。讀圖,回答下列問題。(1)簡述圖示地區(qū)的地勢特征。(2)估算圖示范圍內(nèi)自行車越野賽線路相對高度的數(shù)值范圍。(3)若車手保持勻速騎行,判斷AB、BC、CD中騎行最省力的路段并說明理由。(4)圖中甲、乙兩處為觀賽臺,選擇能看到CD段賽況的觀賽臺并說明理由?!窘馕觥康?1)題,據(jù)等高線分布特征,描述地勢高低及地勢起伏狀況。該地東西高,中部低,地勢起伏較大。注意指向標方向。第(2)題,據(jù)圖中等高線,找出該線路的最高點和最低點的高度范圍,然后交叉相減,可得出相對高度范圍。讀圖可知,圖中線路海拔最低處位于A處,在395~400m,最高處位于D處,海拔為410~415m,計算可知,高差為10~20m。第(3)題,從地形起伏狀況、有無障礙物等角度進行思考。從A到D為上坡,BC

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論