2024年叉車司機資格考試車輛操作保養(yǎng)維修知識考

試題庫及答案（共100題）

1.柴油機的柴油輸油泵由（D）驅(qū)動。

A、曲軸正時齒輪B、配氣機構(gòu)凸輪軸

C、機油泵齒輪軸D、噴油泵凸輪軸

2.叉車柴油機多采用（A）o

A、全速調(diào)速器B、兩級調(diào)速器C、向心調(diào)速器D、

自動調(diào)速器

3.發(fā)動機潤滑方式有兩種，一種是強制潤滑，另一種是（B）。

A、油浴潤滑B、飛濺潤滑C、噴霧潤滑

D、噴濺潤滑

4.某發(fā)動機的壓縮比為6,燃燒室容積Q05L,氣缸工作容積為（A）

Lo

A、2.95B、0.3C、1D、.0.5

5.某發(fā)動機的氣缸直徑100mm,活塞行程100mm,工作容積為（A）

Lo

A、0.785B、100C、125D、1.57

6.某發(fā)動機的燃燒室容積0.1L,氣缸工作容積0.5L,壓縮比為（C）。

A、12B、8C、6D、4

7.某柴油機的氣缸工作容積5L,燃燒室容積0.25L,壓縮比為（A）。

A、21B、23C、26D、24

8.某發(fā)動機的曲軸曲拐的偏心距57mm,活塞行程為（A）mm。

A、114B、57C、23.5D、46

9.某直列6缸發(fā)動機的氣缸直徑4口寸，活塞行程4.5口寸，該發(fā)動機排

量為（A）口寸3。

A、339.12B、239.12C、139.12D、439.12

10.牽引車每工作（D）小時后進行一級保養(yǎng)。

A、100B、800C、200D、50

11.叉車、裝載機的三級保養(yǎng)以（C）。

A、清潔、檢查為中心B、檢查、調(diào)整為中心

C、總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心D、減速、減載

12.新（或大修）車輛走合期內(nèi)減速、減載各（B）o

A、15%B、20%?25%C、10%?15%D、

30%?45%

13.企業(yè)內(nèi)各種車輛的定期保養(yǎng)均按（B）劃分。

A、行駛里程B、使用時間C、運行里程D、貨載變化

程度

14.叉車、裝載機、牽引車在走合期內(nèi)都要（A）。

A、使用優(yōu)質(zhì)燃、潤油料B、加速完成走合期C、加載運行

D、加快磨合

15.內(nèi)燃車輛的定期保養(yǎng)按使用時間劃分，通常每工作（D）小時

進行一級保養(yǎng)。

A、50B、300C、200D、100

16.裝載機的一級保養(yǎng)以（C）為中心。

A、總成解體修理B、修理、調(diào)整C、潤滑、緊固D、

清潔、檢查

17.廠內(nèi)機動車輛每（C）小時進行二級保養(yǎng)。

A、500B、300C、200D、100

18.廠內(nèi)機動車輛每工作（C）后進行三級保養(yǎng)。

A、200小時B、10000公里C、600小時D、400

19.內(nèi)燃叉車的定期保養(yǎng)是按使用時間劃分的，通常每（C）個工

作小時進行三級保養(yǎng)。

A、500B、100C、600D、200

20.車輛在走合期內(nèi)應(yīng)經(jīng)常（C）。

A、適當(dāng)加速行駛B、適當(dāng)加載C、檢查各總成的溫升D、

經(jīng)常更換機油

21.內(nèi)燃叉車、裝載機、牽引車、拖拉機等廠內(nèi)機動車輛的定期保養(yǎng)

級別與周期（B）。

A、不一樣B、相同C、有較大區(qū)別D、內(nèi)容一樣

22.保養(yǎng)車輛的方針是（C）。

A、檢查為主B、清潔為主C、預(yù)防為主D、調(diào)整檢查

為主

23.診斷故障，需要熟悉（A）并有一定的實踐經(jīng)驗。

A、車輛構(gòu)造、工作原理B、發(fā)動機和底盤結(jié)構(gòu)C、修理工

藝D、電氣原理

24.浮子室油面太低會造成（B）□

A、混合氣不足B、混合氣過稀C、混合氣過濃D、

混合氣不足

25.燃油濾清器堵塞，柴油機（B）。

A、省油B、起動困難C、.飛車D、

過熱

26.燃燒室進入額外燃料，柴油機容易（C）。

A、起動B、熄火C、飛車D、

熄火

27.（A）,柴油機起動困難。

A、燃料系中有空氣或水分B、車輛超載C、氣溫高

D、水溫過高

28.噴油器噴油壓力過低，柴油機（B）。

A、起動順利B、起動困難C、節(jié)約燃料D、過

八執(zhí)、、

29.空氣濾清器堵塞，柴油機（C）。

A、敲缸B、氣門腳響C、起動困難D、

起動順利

30.機油的正常工作壓力是（B)o

A、4?5公斤力/厘米2B、2?4公斤力/厘米2

C、1?2公斤力/厘米2D、6?8公斤力/厘米2

31.發(fā)動機起動時機油壓力正常，運轉(zhuǎn)一段時間后，機油壓力迅速降

低，則可能是（B）。

A、水溫太高B、機油量不足或機油粘度過小

C、機體過熱D、噴油壓力過低

32.燃燒室積炭過多，會引起發(fā)動機（D）。

A、冒白煙B、無力C、功率增加D、過

八執(zhí)、、

33.發(fā)動機額定負荷內(nèi)正常排煙顏色應(yīng)（D）。

A、透明B、乳白C、藍色D、淺灰

34.燃燒室進入過多燃料，柴油機排氣管排出（B）。

A、藍煙B、黑煙C、黃煙D、白煙

35.（A）發(fā)動機排氣時冒藍煙。

A、油底殼油位太高B、機油溫度低C、粘度過高D、活塞

與缸壁間隙過小

36.機油進入燃燒室燃燒，發(fā)動機排氣是（C）□

A、濃黑色B、白色C、藍色D、青煙

37.柴油機機油油位偏高可能使發(fā)動機排煙呈（C）。

A、淺灰色B、黑色C、藍色D、白色

38.氣缸中有水分時，消聲器一般冒（A）煙。

A、白B、藍C、黑D、褐

39.柴油機排氣冒黑煙的原因：（A）o

A、噴油霧化不良或滴油B、噴油時刻過早

C、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或氣門密封不嚴D、噴油量過大或各缸噴

油量不勻

40.柴油機爆震的原因是（C）□

A、水溫太高B、供油過遲，油量太小

C、供油過早，柴油型號選用不當(dāng)D、油門太大

41.氣門腳響的原因是（C）。

A、點火時間過早B、點火時間過遲C、氣門腳間隙大D、

噴油過多

42.當(dāng)離合器踏板自由行程太小時，一般會引起離合器（A）。

A、打滑B、分離不徹底C、發(fā)抖

43.當(dāng)離合器踏板自由行程太大時，離合器（B）。

A、打滑B、分離不徹底C、發(fā)抖D、均不會

44.離合器分離杠桿調(diào)整過高，可造成離合器（A）。

A、打滑，行車無力B、不能空車起步C、換檔不利D、

制動效能下降

45.車輛技術(shù)狀況的好壞，對行車安全有著重要的關(guān)系，特別是

（C）的技術(shù)狀況影響最大。

A、轉(zhuǎn)向裝置B、制動裝置C、轉(zhuǎn)向和制動裝置D、傳

動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)

46.轉(zhuǎn)向沉重的原因是（A）□

A、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)球銷缺油B、轉(zhuǎn)向輪制動咬死或蹄片不回位

C、制動器有油D、制動器缺乏潤滑

47.（A）的故障大部分是轉(zhuǎn)向器和傳動機構(gòu)間隙過大、連接松動

等原因引起的。

A、轉(zhuǎn)向輪搖擺B、轉(zhuǎn)向沉重C、車輛跑偏D、

制動側(cè)滑

48.若連續(xù)踏幾次腳制動時踏板高度稍有增高，并感到踏板有彈性，

則是制動管路中（A）。

A、有空氣滲入B、有水滲入C、有灰塵滲入D、

有雜質(zhì)

49.車輛在行駛中制動突然失靈的原因是（B）。

A、制動鼓過熱B、總泵內(nèi)無制動液C、輪胎打滑D、制

動器間隙過小

50.左車輪制動磨擦片與制動鼓的間隙大，則制動時發(fā)生（D）。

A、制動時間距離增長B、制動縱向傾復(fù)C、制動向左側(cè)滑D、

制動向右側(cè)滑

51.真空助力泵漏氣，制動距離（B）。

A、縮短B、延長C、不受影響D、制動力增強

52.（B）叉車門架抖動。

A、內(nèi)外門架滑動鋼板間的間隙過小B、兩起重鏈松緊不一

C、支承銷銅套緊D、油缸不回油

53.叉車、裝載機的制動系統(tǒng)以（B）作為工作介質(zhì)。

A、機油B、殺IJ車油C、冷卻液D、液壓油

54.滾輪磨損過度時，門架（B）。

A、不能起升B、抖動C、傾斜D、起升輕快

）

55.兩起重鏈條松緊不一致可造成叉車門架（A0

A、發(fā)生抖動B、變形C、發(fā)出聲響D、傾斜

56.（C）缺乏會導(dǎo)致叉車升降機構(gòu)完全不能起升。

A、機油B、柴油C、液壓油D、汽油

57.（B）直接驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。

A、主磁極B、電樞C、換向器D、電刷及刷架

58.蓄電池車輛例行保養(yǎng)以（A）為主。

A、檢查、清潔B、潤滑、調(diào)整C、保養(yǎng)、清潔D、

清潔、防腐

59.蓄電池車輛一級保養(yǎng)以（A）為主。

A、檢查、潤滑、緊固B、清潔、檢查C、保養(yǎng)、清潔D、

清潔、防腐

60.蓄電池車輛每（C）小時進行一次一級保養(yǎng)。

A、100B、200C、400D、50

61.蓄電池車一般行駛（A）進行二級保養(yǎng)。

A、2400B、4800C、1200D、200

62.蓄電池車輛二級保養(yǎng)以（A）為主。

A、檢查、潤滑、調(diào)整B、全車拆檢、修理C、清潔檢查D、

清潔、防腐

63.直流電動機不能起動的原因是（A）□

A、電源沒有電壓或未接通B、電刷太硬

C、電動機過載D、電源電壓低于額定電壓1%

64.對車輛進行保養(yǎng)必須達到在合理使用條件下不致因零件事故而影

響（C）。

A、生產(chǎn)進度B、作業(yè)效率C、作業(yè)安全D、車

況

65.對車輛進行二級保養(yǎng)前，首先完成（B）作業(yè)全部內(nèi)容。

A、例行保養(yǎng)B、一級保養(yǎng)C、換季保養(yǎng)D、走

合保養(yǎng)

66.例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的（A）,以清潔檢查為中心。

A、基礎(chǔ)B、關(guān)鍵C、標志D、要求

67.例行保養(yǎng)就是（B）。

A、檢查潤滑B、日常保養(yǎng)

C.在車間進行的由維修人員配合的保養(yǎng)D.有選擇性的保養(yǎng)

68.蓄電池車輛的定期保養(yǎng)按使用時間劃分為（C）。

A、一級、二級、三級B、一級、二級、三級、四級

C、例行、一級、二級D、例行、一級

69.除了（C）之外，都必須由駕駛員配合在車間進行。

A、大修B、一級保養(yǎng)C、例行保養(yǎng)和一級保養(yǎng)D、起合

保養(yǎng)

70.一個齒輪有28個輪齒，模數(shù)為3,它的最大直徑=（B）mm.

A、88B、90C、10D、120

71.帶傳動最大減速比限制在（C）以內(nèi)。

A、9B、8C、7D、6

72.一對標準齒輪正常嚙合時的標準壓力角為（D）度。

A、40B、30C、25D、20

73.鋼一經(jīng)淬火處理后，（B）。

A、會變軟B、硬度提高C、延伸率提高D、耐磨性下降

74.活塞頭部有活塞環(huán)槽、一般（B）o

A、油環(huán)環(huán)槽多，氣環(huán)環(huán)槽少B、氣環(huán)環(huán)槽多，油環(huán)環(huán)槽

少

C、氣環(huán)環(huán)槽與油環(huán)環(huán)槽一樣多D、不需要氣環(huán)、油環(huán)

75.對活塞的基本要求是（D）□

A、有足夠硬度、強度、可塑性B、重量輕、強度高、刃性好

C、足夠的強度、剛度、撓度D、足夠的強度、剛度和較輕

的重量

76.汽油機的活塞大都采用（B）。

A、高級鑄鐵B、鋁合金C、耐熱鋼D、普

通碳鋼

77.汽油機活塞頂部多為（A）。

A、平頂B、凹形頂C、凸形頂D、

球形頂

78.活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)，分別裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，一般用（C）制

成。

A、耐熱鋼B、低碳鋼C、特種灰鑄鐵D、

銅合金

79.安裝活塞環(huán)時必須將各道環(huán)切口（A）。

A、錯開B、在一側(cè)對正C、對正活塞伸縮槽D、

內(nèi)圓切槽向下

80.直列四缸四行程發(fā)動機發(fā)火間隔角為（B）度。

A、90B、180C、270D、45

81.直列四行程六缸發(fā)動機發(fā)火間隔角為（C）度。

A、180B、90C、120D、360

82.直列四行程六缸內(nèi)燃機同時有兩個活塞在上止點，其中一個缸正

在作功，另一個缸應(yīng)該是（B）。

A、開始壓縮B、開始進氣C、開始排氣D、

作功

83.發(fā)動機飛輪起（C）作用。

A、配重B、帶動風(fēng)扇C、蓄能D、

耗能

84.進、排氣門的開、閉時刻和開、閉的持續(xù)時間常用曲軸轉(zhuǎn)角來表

示,稱為（C）□

A、氣門間隙B、發(fā)火間隔角C、配氣相位D、

發(fā)火間隔角

85.氣門與挺桿或氣門與搖臂之間必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙，此間隙稱為

（C）。

A、缸壁間隙B、裝配間隙C、氣門間隙D、密

封間隙

86.國產(chǎn)汽油機進氣門間隙為0.20mm,排氣門間隙為（D）mm。

A、0.20B、0.15C、0.30D、0.25

87.發(fā)動機排氣延遲角一般為（C）。

A、40°?70°B、5°?25°C、10°?30°D、45°?

80°

88.發(fā)動機進氣提前角一般為（C）。

A、40°?70°B、5°?25°C、10°?30°D、

45°?80°

89.汽油機凸輪軸的作用是（C）。

A、驅(qū)動分電器、機油泵工作B、減壓

C、按時開啟和關(guān)閉氣門，同時驅(qū)動分電器、機油泵、汽油泵等工作

D、增壓

90.（D）的作用是根據(jù)發(fā)動機不同工況，配制不同濃度的可燃混

合氣。

A、噴油泵B、輸油泵C、噴油器D、化

油器

91.汽油機的運轉(zhuǎn)可分為起動、怠速、中等負荷、全負荷和加速五種

工況，不同工況對（D）的要求是不同的。