…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教版必修1物理下冊(cè)月考試卷507考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子；如圖所示．設(shè)投放初速度為零．箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過(guò)程中．下列說(shuō)法正確的是。

A.箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒(méi)有壓力B.箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C.箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D.若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)”2、一直角形槽固定在水平面上，其橫截面如圖所示，面與水平面間夾角為60°，有一質(zhì)量為的正方體木塊放在槽內(nèi)，木塊與面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為與面間無(wú)摩擦?，F(xiàn)用平行于槽的水平力推木塊，使之沿槽向里勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度為下列說(shuō)法正確的是（）

A.木塊受到4個(gè)力的作用B.木塊對(duì)V形槽的作用力大小為C.推力大小為D.木塊對(duì)面的壓力大小為3、如圖所示，汽車用跨過(guò)定滑輪的輕繩提升物塊使汽車沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，在物塊到達(dá)滑輪之前；下列說(shuō)法正確的是（）

A.物塊豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng)B.物塊處于超重狀態(tài)C.物塊處于失重狀態(tài)D.物塊豎直向上先加速后減速4、一輕質(zhì)絕緣“”型輕桿固定在水平面上，質(zhì)量均為的光滑小環(huán)A、B套在支架上，兩小環(huán)之間用輕繩連接，其中B環(huán)帶正電，電荷量為A環(huán)不帶電，整個(gè)裝置放在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為電場(chǎng)強(qiáng)度的方向與水平面平行，垂直于桿，環(huán)在一水平力作用下緩慢向右移動(dòng)一段距離，重力加速度為下列說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)輕繩與桿夾角為時(shí)，繩子拉力大小為B.輕桿對(duì)B環(huán)的彈力逐漸增大C.環(huán)緩慢向右移動(dòng)過(guò)程中，繩子拉力逐漸減小D.輕桿對(duì)環(huán)的彈力大小為5、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的3倍，下滑的總時(shí)間為4s，那么該消防隊(duì)員（）A.下滑過(guò)程中的最大速度為4m/sB.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為1∶2C.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比為1∶1D.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小之比為1∶46、甲、乙兩物體一開始沿同一條直線相向運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)刻甲、乙相距x0=3m；它們的速度圖象如圖所示．下列說(shuō)法正確的是。

A.t=2s時(shí)刻甲、乙速度相等，且恰好相遇B.t=1s時(shí)刻甲、乙速度不等，但恰好相遇C.t=1s時(shí)刻，乙的速度方向發(fā)生改變，t=2s時(shí)刻追上甲D.在t=0到t=4s時(shí)間內(nèi)，甲乙僅相遇過(guò)一次7、如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛一個(gè)重G＝10N的金屬塊，使金屬塊一部分浸在臺(tái)秤上的水杯中（水不會(huì)溢出）。若彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)镕T＝6N；則臺(tái)秤的示數(shù)比金屬塊沒(méi)有浸入水前（）

A.增加4NB.增加10NC.增加6ND.保持不變8、某物體做勻速加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，速度的變化為△F時(shí)發(fā)生的位移為x，緊接著速度變化同樣的△r發(fā)生的位移為()A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、(多選)力F1單獨(dú)作用于某物體時(shí)產(chǎn)生的加速度是3m/s2，力F2單獨(dú)作用于此物體時(shí)產(chǎn)生的加速度是4m/s2，兩力同時(shí)作用于此物體時(shí)產(chǎn)生的加速度可能是()A.1m/s2B.5m/s2C.4m/s2D.8m/s210、物體同時(shí)受到同一光滑平面內(nèi)三個(gè)力作用，物體在下列哪組力的作用下，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)（）A.B.C.D.11、如圖（a）所示，某同學(xué)用智能手機(jī)拍攝物塊從臺(tái)階旁的斜坡上自由滑下的過(guò)程，物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的五個(gè)位置A、B、C、D、E及對(duì)應(yīng)的時(shí)刻如圖（b）所示。已知斜坡是由長(zhǎng)為的地磚拼接而成，且A、C、E三個(gè)位置物塊的下邊緣剛好與磚縫平齊。下列說(shuō)法正確的是（）

A.物塊在由A運(yùn)動(dòng)至E的時(shí)間為B.位置A與位置D間的距離為C.物塊在位置D時(shí)的速度大小為D.物塊下滑的加速度大小為12、在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時(shí)，高速公路上能見度不足100m．在這樣的惡劣天氣時(shí)，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛．某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞．圖示為兩輛車剎車后若不相撞的v-t圖像，由此可知（））

A.剎車過(guò)程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍B.兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的C.兩車相撞可能發(fā)生在乙車停止后D.兩車剎車時(shí)相距的距離一定小于100m13、一個(gè)小球從某高樓上自由下落，經(jīng)5s落地，不計(jì)空氣阻力（g取10m/s2）。下列說(shuō)法正確的是（）A.小球下落的高度為125mB.小球落地前瞬間的速度大小為60m/sC.小球在落地前一秒內(nèi)下落的高度為50mD.小球在下落的最后2s內(nèi)平均速度的大小40m/s14、如圖所示，傾角為的斜面段粗糙（足夠長(zhǎng)），其余部分光滑，在斜面點(diǎn)上方靜止一質(zhì)量均勻分布、長(zhǎng)度為的薄板，薄板下端與點(diǎn)之間的距離為薄板與段的動(dòng)摩擦因數(shù)現(xiàn)由靜止釋放薄板，薄板沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，已知當(dāng)薄板通過(guò)點(diǎn)過(guò)程中，薄板所受摩擦力大小是薄板在斜面段上重量的倍。以點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿斜面向下建立直線坐標(biāo)軸從薄板下端剛到達(dá)點(diǎn)開始，薄板所受的摩擦力速度加速度動(dòng)能與薄板下端相對(duì)點(diǎn)的位移的關(guān)系圖像為（）

A.B.C.D.15、如圖所示的直線①②③分別表示三個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖；從圖中可以看出。

A.①的加速度最大B.③的加速度最小C.在時(shí)刻三個(gè)物體的速度相同D.在時(shí)刻三個(gè)物體的位移相同評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)16、如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A與質(zhì)量為m的物塊B置于水平面上，在已知水平推力F的作用下，A、B做加速運(yùn)動(dòng)，若水平面光滑，則A對(duì)B的作用力的大小為_________．若水平面不光滑，且A、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，則A對(duì)B的作用力的大小為_________．

17、某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速為10m/s水平向右，經(jīng)4s后速度變?yōu)?m/s水平向左，設(shè)向右為正方向，則物體的加速度為______m/s2，位移為______m。18、重為G的均勻直桿AB一端用鉸鏈與墻相連，另一端用一條通過(guò)光滑的小定滑輪M的繩子系住，如圖所示，繩子一端與直桿AB的夾角為30°，繩子另一端在C點(diǎn)與AB垂直，AC=AB；滑輪與繩重力不計(jì)．則B點(diǎn)處繩子的拉力的大小是________N；軸對(duì)定滑輪M的作用力大小是________N．

19、牛頓第一定律。

（1）內(nèi)容：一切物體總保持_______狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)；除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)．

（2）意義：①揭示了物體的固有屬性：一切物體都有___，因此牛頓第一定律又叫___定律；

②揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力不是___物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生_____的原因．20、細(xì)線一端系住質(zhì)量為1kg的小球，另一端與斜面相連，細(xì)線與斜面平行，斜面傾角為=53°，如圖所示．使小球和斜面以共同的加速度向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球恰好離開斜面時(shí)，它們的加速度大小為_________m/s2，此時(shí)繩子的拉力大小為_________N．（g=10m/s2，cos53°=0.6，sin53°=0.8）

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)21、在用如圖1所示的裝置做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”和“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：

(1)在圖2實(shí)驗(yàn)器材，都要用到的器材有______；

(2)下列有關(guān)說(shuō)法正確的是______；

A.都需要“平衡摩擦力”

B.可以先釋放紙帶后接通電源。

C.電火花計(jì)時(shí)器用的電源是“交流220V”

D.拉力或鉤碼的重力都要遠(yuǎn)小于車及車上砝碼的總重力。

(3)打出的其中一條紙帶如圖3所示，電源頻率50Hz，A、B、C、D是紙帶上的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出。則紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______保留二位有效數(shù)字

22、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓約是8V，電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是______V，其中用電火花計(jì)時(shí)器實(shí)驗(yàn)誤差較小。當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔______打一次點(diǎn)。23、某同學(xué)利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋粚?shí)驗(yàn)裝置如左圖，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。重錘下落過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列如圖所示的點(diǎn)跡。

（1）通過(guò)紙帶上的點(diǎn)跡分布情況可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的___________端（選填“左”或“右”）

（2）所測(cè)得的重力加速度大小為___________（保留三位有效數(shù)字）

（3）若該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作沒(méi)有錯(cuò)誤，實(shí)驗(yàn)測(cè)得物體的加速度應(yīng)___________（選填“略大于”“略小于”或“等于”）當(dāng)?shù)刂亓铀俣取?4、某同學(xué)利用圖甲所示的裝置探究彈簧彈力和伸長(zhǎng)的關(guān)系。

（1）該同學(xué)將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對(duì)齊，讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?，然后在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?，所讀數(shù)據(jù)列表如下（設(shè)彈簧始終未超過(guò)彈性限度，取重力加速度g=9.80m/s2）。123456鉤碼質(zhì)量m/g0306090120150刻度尺讀數(shù)x/cm6.008.389.4610.6211.80

在圖甲中，掛30g鉤碼時(shí)刻度尺的讀數(shù)為________cm；

（2）如圖乙所示，該同學(xué)根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，建立了x-m坐標(biāo)系，并描出了5組測(cè)量數(shù)據(jù)，請(qǐng)你將第2組數(shù)據(jù)描在坐標(biāo)紙上（用“+”表示所描的點(diǎn)），并畫出x-m的關(guān)系圖線__；

（3）根據(jù)x-m的關(guān)系圖線可得該彈簧的勁度系數(shù)約為________N/m（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共6分)25、由于貨車嚴(yán)重超載，某市出現(xiàn)了一起高架橋倒塌的重大交通事故，說(shuō)明超載是一件非常危險(xiǎn)也是非常愚蠢的事情。如圖所示為某型號(hào)貨車緊急制動(dòng)時(shí)（假設(shè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)）的v2-x圖象（v為貨車的速度，x為制動(dòng)距離）；其中圖線1為滿載時(shí)符合安全要求的制動(dòng)圖象，圖線2為嚴(yán)重超載時(shí)的制動(dòng)圖象。某路段限速72km/h，是根據(jù)該型號(hào)貨車滿載時(shí)安全制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離確定的，現(xiàn)有一輛該型號(hào)的貨車嚴(yán)重超載并以54km/h的速度行駛。通過(guò)計(jì)算求解：

（1）駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)；該型號(hào)嚴(yán)重超載并以54km/h的速度行駛的貨車制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離是否符合安全要求；

（2）若駕駛員從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到采取緊急制動(dòng)措施的反應(yīng)時(shí)間為1s；則該型號(hào)貨車滿載時(shí)以72km/h速度正常行駛的跟車距離至少應(yīng)為多遠(yuǎn)。

26、如圖所示，傾角＝30°的足夠長(zhǎng)光滑斜面固定在水平面上，斜面上放一長(zhǎng)L＝1m、質(zhì)量M＝4kg的薄木板，木板的最右端疊放一質(zhì)量m＝1kg的小物塊，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)＝對(duì)木板施加沿斜面向上的恒力F，使木板沿斜面由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)物塊與木板間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取10m/s2。

(1)為使物塊不滑離木板，求力F應(yīng)滿足的條件；

(2)若F＝39.5N；物塊能否滑離木板？若不能，請(qǐng)說(shuō)明理由；若能，求出物塊滑離木板所用的時(shí)間及滑離木板后沿斜面上升的最大距離。

27、如圖所示為一種巨型娛樂(lè)器械，可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。一個(gè)可乘坐二十多人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下。落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。己知座艙開始下落的高度是當(dāng)落到離地面的位置時(shí)開始制動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)。若座艙中某人的質(zhì)量為不計(jì)空氣阻力。求：

（1）座艙運(yùn)動(dòng)的最大速度；

（2）座艙運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間；

（3）當(dāng)落到離地面的位置時(shí)；座艙對(duì)人的作用力。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】箱子在下落過(guò)程中，受到的重力不變，由于空氣阻力與速率平方成正比，所以在下落過(guò)程中，速率越來(lái)越大，阻力也越來(lái)越大，這樣合力就越來(lái)越小，加速度越來(lái)越小，最后箱子會(huì)勻速運(yùn)動(dòng)．因?yàn)榫葹?zāi)物資和箱子一起運(yùn)動(dòng)，具有相同的速度和加速度，所以開始時(shí)物資和箱子間沒(méi)有彈力，隨著速度的增大，彈力增大，最后彈力等于重力大?。源鸢窤BD錯(cuò)誤．C正確．2、C【分析】【詳解】

A．木塊受重力、斜面的支持力、斜面的支持力、斜面的摩擦力以及推力的作用；故A錯(cuò)誤；

B．木塊對(duì)形槽的作用力大小等于力與重力的合力，則大小大于故B錯(cuò)誤；

C．因?yàn)樗搅ν颇緣K，使之沿槽向里勻速運(yùn)動(dòng)，所以水平推力

選項(xiàng)C正確；

D．木塊對(duì)面的壓力大小為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。3、B【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)與汽車相連的繩子與水平方向夾角為汽車速度為v0，物塊速度為則

隨著小車向右運(yùn)動(dòng)，不斷變??；所以物塊速度不斷變大，A錯(cuò)誤；

BCD．由以上解析可知；物塊一直向上做加速運(yùn)動(dòng)，所以物塊處于超重狀態(tài)，B正確，CD錯(cuò)誤。

故選B。4、B【分析】【詳解】

AC．由于輕桿固定在水平面內(nèi)，以B環(huán)為研究對(duì)象，豎直方向上ON桿對(duì)B環(huán)豎直向上的支持力與B環(huán)的重力平衡

水平方向上B環(huán)所受電場(chǎng)力、繩子拉力和ON桿對(duì)B環(huán)水平向右的彈力平衡；如圖。

易得

故當(dāng)輕繩與桿夾角為時(shí)，繩子拉力大小為A錯(cuò)誤；當(dāng)A環(huán)緩慢向右移動(dòng)時(shí)，逐漸減小；故繩子拉力逐漸變大，C錯(cuò)誤；

B．輕桿對(duì)B環(huán)的彈力大小為

故當(dāng)A環(huán)緩慢向右移動(dòng)時(shí)，逐漸減小；輕桿對(duì)B環(huán)的彈力逐漸增大，B正確；

D．同理，以A環(huán)為研究對(duì)象，豎直方向上輕桿對(duì)環(huán)的彈力大小為

水平方向上

故輕桿對(duì)環(huán)的彈力大小為

D錯(cuò)誤。

故選B。5、C【分析】【分析】

先分析消防員的運(yùn)動(dòng)過(guò)程；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式和已知條件建立方程組，聯(lián)立方程求出加速過(guò)程的加速度和時(shí)間，減速過(guò)程的加速度和時(shí)間。再由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式判斷各選項(xiàng)是否正確。

【詳解】

設(shè)勻加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小為a1，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，勻減速階段的加速度大小為a2，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式得a1t1-a2t2=0m

由題意可知t1+t2=4s，a1=3a2

聯(lián)立以上四式可解得a1=6m/s2，a2=2m/s2，t1=1s，t2=3s

A．下滑過(guò)程中的最大速度大小為vm=a1t1=6m/s；A錯(cuò)誤；

B．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為1∶3；B錯(cuò)誤；

C．因勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于初末速度和的一半，故加速階段的平均速度

故加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比為1∶1；C正確；

D．加速階段的位移大小

減速階段的位移大小

加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小之比為1∶3；D錯(cuò)誤。

故選C。6、B【分析】【詳解】

AC.由圖可知t=1s時(shí)刻，乙的速度方向發(fā)生改變，t=2s時(shí)刻甲；乙速度相等；但由圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，乙圍成的面積是0，說(shuō)明乙回到出發(fā)點(diǎn)，甲的位移4m，所以兩者此時(shí)沒(méi)有相遇，故AC錯(cuò)誤；

B.t=1s時(shí)刻甲；乙速度不等；由圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，乙位移是1m，甲的位移2m，兩都位移之和剛好是3m，所以恰好相遇，故B正確。

D.t=1s時(shí)到t=3s時(shí)，甲乙兩圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積相等，說(shuō)明這段時(shí)間內(nèi)兩者的位移相等，由B項(xiàng)分析可知，t=1s時(shí)恰好相遇，所以t=3s時(shí)也恰好相遇，說(shuō)明在t=0到t=4s時(shí)間內(nèi)，甲乙僅相遇過(guò)二次，故D錯(cuò)誤．7、A【分析】【詳解】

金屬塊部分浸入水中后，水對(duì)金屬塊產(chǎn)生浮力由彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)知，浮力的大小為

根據(jù)牛頓第三定律可知，金屬塊對(duì)水也施加一個(gè)反作用力其大小

所以臺(tái)秤的示數(shù)增加故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。8、B【分析】【詳解】

根據(jù)題意可得速度變化時(shí)需要時(shí)間為

物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在兩段相鄰相等時(shí)間內(nèi)，則有

聯(lián)立解得

故選B。二、多選題(共7題，共14分)9、A:B:C【分析】【詳解】

設(shè)物體為質(zhì)量為m，根據(jù)牛頓第二定律得：

則F1和F2共同作用于該物體時(shí)合力范圍為代入得

又由牛頓第二定律得加速度的范圍為：故ABC正確，D錯(cuò)誤．

點(diǎn)睛：本題考查應(yīng)用牛頓第二定律解題的基本能力，關(guān)鍵是確定合力的范圍，得出加速度的范圍．10、A:D【分析】【詳解】

做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體受力平衡；則物體受到的三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力大小相等，方向相反。

A．和的合力范圍為

在合力范圍內(nèi)，故三個(gè)力的合力可能為物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；

B．和的合力范圍為

不在合力范圍內(nèi)，故三個(gè)力的合力不可能為物體不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．和的合力范圍為

不在合力范圍內(nèi)，故三個(gè)力的合力不可能為物體不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；

D．和的合力范圍為

在合力范圍內(nèi)，故三個(gè)力的合力可能為物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確；

故選AD。11、C:D【分析】【詳解】

A．由圖（b）中各個(gè)位置對(duì)應(yīng)時(shí)刻可知，相鄰位置的時(shí)間間隔故AE的時(shí)間間隔為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

D．而段與段的時(shí)間間隔為

又

解得

選項(xiàng)D正確；

C．物塊在位置D時(shí)速度

選項(xiàng)C正確；

B．由

得物塊在A位置速度則位置A、D間距離為

選項(xiàng)B錯(cuò)誤。

故選CD。12、A:B:D【分析】【詳解】

A、由v-t圖像的斜率可求出A項(xiàng)正確．

B、C、t＝20s時(shí)；兩車速度相等，相距最近，兩車一定是在剎車后的20s之內(nèi)相撞，B項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤．

D、在t=20s時(shí)，甲的位移可得s甲-s乙＝100m；因而兩車若相撞，剎車前距離應(yīng)小于100m，D項(xiàng)正確．

故選ABD．

【點(diǎn)睛】

根據(jù)速度時(shí)間圖線求出甲乙的加速度，抓住速度相等時(shí)，結(jié)合位移時(shí)間公式分別求出兩車的位移，結(jié)合位移之差求出兩者不發(fā)生碰撞的最小距離，從而分析判斷．通過(guò)兩者的速度大小關(guān)系，判斷之間距離的變化，從而得出發(fā)生碰撞發(fā)生的大致時(shí)刻．13、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球下落的高度為。

A正確；

B．小球落地前瞬間的速度大小為。

B錯(cuò)誤；

C．小球在落地前一秒內(nèi)下落的高度為。

小球在落地前一秒內(nèi)下落的高度為45m；C錯(cuò)誤；

D．小球在下落的最后2s內(nèi)平均速度的大小。

小球在下落的最后2s內(nèi)平均速度的大小40m/s；D正確。

故選AD。14、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)薄板的單位長(zhǎng)度上的質(zhì)量為則薄板的單位長(zhǎng)度上的重力為當(dāng)薄板通過(guò)點(diǎn)過(guò)程中，薄板所受摩擦力大小與薄板過(guò)點(diǎn)的距離的關(guān)系

可知，在薄板沒(méi)有全部滑過(guò)點(diǎn)前，薄板受到的摩擦力的大小與成正比，薄板全部滑過(guò)點(diǎn)后，薄板受到的摩擦力

保持不變。故A正確；

BC．以薄板為研究對(duì)象，在薄板沒(méi)有全部滑過(guò)點(diǎn)前，薄板受到重力、支持力和摩擦力由牛頓第二定律可得

由于摩擦力隨增大，所以薄板的加速度開始時(shí)隨的增大而減小，與是線性函數(shù)關(guān)系；

當(dāng)摩擦力等于重力沿斜面向下的分力時(shí)，有

可得：

薄板開始做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，所以在時(shí)，薄板的速度最大；當(dāng)薄板全部滑過(guò)點(diǎn)后；薄板受到的摩擦力不變，薄板的加速度不變，做勻減速運(yùn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤，C正確；

D．結(jié)合B的分析可知，在薄板滑過(guò)的過(guò)程中，前做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，且減速的過(guò)程與加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程是對(duì)稱的，所以在與時(shí)刻薄板的速度大小相等；所以薄板的動(dòng)能也大小相等；

薄板在點(diǎn)以上時(shí)，由牛頓第二定律有

所以

當(dāng)薄板滑過(guò)點(diǎn)后

所以

可知薄板在點(diǎn)以上時(shí)與點(diǎn)以下的運(yùn)動(dòng)也具有對(duì)稱性，則薄板整體過(guò)點(diǎn)后，位移等于薄板在點(diǎn)以上的位移時(shí)的速度為0，即時(shí)刻薄板的動(dòng)能為0。故D錯(cuò)誤。

故選：AC。15、A:C【分析】【詳解】

A．圖像的斜率表示加速度；由圖可知，①的斜率最大，所以①物體的加速度最大，故A正確；

B．②的斜率最??；所以②加速度最小，故B錯(cuò)誤；

C．圖像的交點(diǎn)表示速度相同，所以時(shí)刻三個(gè)物體的速度相同；故C正確；

D．圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則在時(shí)刻；③的位移最大，故D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共5題，共10分)16、略

【分析】【詳解】

[1]．水平面光滑時(shí)，以AB整體為研究對(duì)象，合外力為F，加速度為a=

再以B為研究對(duì)象，B在水平方向上受到的外力只有A對(duì)B的作用力，根據(jù)牛頓第二定律，其大小等于FAB=ma=．

[2]．水平面不光滑時(shí)，以AB整體為研究對(duì)象，合外力為F和摩擦力3μmg的合力，加速度為a=

再以B為研究對(duì)象，B在水平方向上受到的外力有A對(duì)B的作用力和摩擦力μmg，根據(jù)牛頓第二定律ma=F'AB－μmg

得F'AB=．

【點(diǎn)睛】

由于研究對(duì)象出現(xiàn)兩個(gè)物體，所以在研究此類問(wèn)題時(shí)要用到整體隔離的方式，并且在隔離時(shí)要注意隔離受力較少的那個(gè)物體．【解析】17、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)向右為正方向，則物體的初速度為10m/s，4s后物體的速度為-6m/s，所以加速度為

[2]物體的位移為【解析】-4818、略

【分析】【詳解】

桿處于力矩平衡狀態(tài)，設(shè)繩子的拉力為F，桿長(zhǎng)為L(zhǎng)，則由力矩平衡條件可知：

解得：F=

滑輪受兩繩的拉力及軸對(duì)定滑輪的作用力而處于平衡，即軸對(duì)定滑輪的作用力與兩邊繩子的拉力的合力相等，則由力的平行四邊形可求得兩拉力的合力即為定滑輪對(duì)軸的作用力：

由幾何關(guān)系可知：

【點(diǎn)睛】

本題應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）同一根繩中的各個(gè)點(diǎn)上的拉力都是相同的，方向均指向繩收縮的方向；（2）注意幾何關(guān)系的應(yīng)用，本題中可通過(guò)作輔助線的方式得到直角三角形，從而求得合力F′；（3）注意掌握力臂的求法，在圖中要作出力臂的示意圖，并能利用幾何關(guān)系正確求出力臂．【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)；除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)．

（2）[2][3]意義：①揭示了物體的固有屬性：一切物體都有慣性；因此牛頓第一定律又叫慣性定律；

②[4][5]揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因．【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)慣性慣性維持加速度20、略

【分析】【分析】

對(duì)小球受力分析；沿x；y方向分別正交分解，列方程可求解；求出斜面對(duì)小球支持力剛好等于0時(shí)的水平向右的加速度臨界狀態(tài)，結(jié)合小球受力分析列方程可求解．

【詳解】

當(dāng)斜面的支持力恰好為零；小球受重力和拉力兩個(gè)力作用。

根據(jù)牛頓第二定律得：mgcotα=ma

解得：

由豎直方向平衡得：

解得：．

【點(diǎn)睛】

本題考查臨界問(wèn)題的分析，要注意明確兩種情況下小球均還在斜面上，故繩的夾角不變；注意根據(jù)幾何關(guān)系求合力的方法．【解析】7.5m/s2，12.5N；四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)21、略

【分析】【詳解】

(1)[1]AD．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置都要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行打點(diǎn)；已經(jīng)利用刻度尺來(lái)測(cè)量紙帶計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，故AD正確；

B．做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)；不涉及求力，不需要用到天平測(cè)量質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；

C．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行計(jì)時(shí)；不需要用到秒表，故C錯(cuò)誤；

故選AD。

(2)[2]AD．“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”不涉及求力只需恒力就行；此實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力，也不需拉力或鉤碼的重力遠(yuǎn)小于車及車上砝碼的總重力，故AD錯(cuò)誤；

B．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都要等計(jì)時(shí)器穩(wěn)定打點(diǎn)后再釋放紙帶；否則紙帶上來(lái)不及打上點(diǎn)或打點(diǎn)少了，甚至不能穩(wěn)定打點(diǎn)浪費(fèi)紙帶，故B錯(cuò)誤；

C．電火花計(jì)時(shí)器工作電壓是交流220V；故C正確；

故選C。

(3)[3]由圖3知，因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差根據(jù)得加速度【解析】ADC0.2m/s222、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220V

[2]電源頻率是50Hz時(shí)；根據(jù)。

解得。

它每隔0.02s打一次點(diǎn)【解析】2200.02s23、略

【分析】【詳解】

（1）[1]重物在下落過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；則可知在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)通過(guò)的位移逐漸增大，因此可知重物連接在紙帶的左端。

（2）[2]由實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移差公式

可得

（3）[3]在物塊拖動(dòng)紙帶下落的過(guò)程中，不僅紙帶與限位孔之間有摩擦，還有空氣阻力的作用，因此該同學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)得