2025年中考物理總復(fù)習(xí)《機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化分析》專項(xiàng)檢測(cè)卷-附答案_第1頁(yè)
2025年中考物理總復(fù)習(xí)《機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化分析》專項(xiàng)檢測(cè)卷-附答案_第2頁(yè)
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第第頁(yè)2025年中考物理總復(fù)習(xí)《機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化分析》專項(xiàng)檢測(cè)卷-附答案學(xué)校:___________班級(jí):___________姓名:___________考號(hào):___________一、單選題:本大題共13小題,共26分。1.為了凈化市區(qū)空氣,環(huán)衛(wèi)工人每天清晨都駕駛灑水車對(duì)市區(qū)道路灑水(如圖)。灑水車在水平公路上勻速行駛的過(guò)程中,灑水車的(

)

A.動(dòng)能減小、機(jī)械能不變 B.動(dòng)能減小、機(jī)械能減小

C.動(dòng)能不變、機(jī)械能減小 D.動(dòng)能不變、機(jī)械能不變2.如圖所示,運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行蹦床比賽,運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)蹦床向上運(yùn)動(dòng)到一定高度又落到蹦床上,不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法不正確的是(

)A.在離開(kāi)蹦床上升的過(guò)程中,蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員不做功

B.在接觸蹦床前的下落過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減小

C.在接觸蹦床前的下落過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員所受的重力做功越來(lái)越快

D.在最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度為零,受力平衡

3.學(xué)生在做模擬“蹦極”的小實(shí)驗(yàn)如圖所示。一根橡皮筋一端系一個(gè)小石塊,另一端固定在a點(diǎn),b點(diǎn)是橡皮筋不系小石塊自然下垂時(shí)下端所在的位置,c點(diǎn)是小石塊從a點(diǎn)自由下落所能到達(dá)的最低點(diǎn)。在小石塊從a點(diǎn)到c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是(

)A.小石塊動(dòng)能一直在增加

B.小石塊減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

C.小石塊經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí),橡皮筋具有彈性勢(shì)能

D.小石塊的動(dòng)能先增大后減小4.如圖是羽毛球運(yùn)動(dòng)員揮拍擊球的瞬間,下列說(shuō)法正確的是(

)A.羽毛球在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,受到平衡力的作用

B.羽毛球在慣性的作用下,向前運(yùn)動(dòng)

C.羽毛球在下落的過(guò)程中,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

D.羽毛球在空中飛行時(shí),運(yùn)動(dòng)員對(duì)羽毛球做功

5.2021年4月29日,由長(zhǎng)征5號(hào)B遙二運(yùn)載火箭搭載中國(guó)空間站天和核心艙在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空,準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,任務(wù)取得成功。在火箭和天和核心艙加速上升過(guò)程中有關(guān)能量轉(zhuǎn)化分析正確的是(

)A.天和核心艙的動(dòng)能和重力勢(shì)能都增大

B.天和核心艙的重力勢(shì)能都轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

C.運(yùn)載火箭和天和核心艙的重力勢(shì)能不斷增大,動(dòng)能一直不變

D.燃料燃燒放出的熱量全部轉(zhuǎn)化為火箭和天和核心艙的機(jī)械能6.如圖,用輕質(zhì)細(xì)線的一端拴住一個(gè)實(shí)心鐵球,另一端固定在O點(diǎn)做成了一個(gè)擺,鐵球從A點(diǎn)靜止釋放經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B,擺至C點(diǎn)的過(guò)程,(不計(jì)空氣阻力),下列說(shuō)法正確的是(

)A.在C點(diǎn)鐵球的動(dòng)能最大

B.在B點(diǎn)鐵球的勢(shì)能最大

C.在C點(diǎn)瞬間將繩剪斷,小球?qū)⒇Q直掉落下去

D.從A點(diǎn)擺至C點(diǎn)的過(guò)程,動(dòng)能先減小后增大,重力勢(shì)能先增大后減小

7.如圖所示,小球從A處由靜止開(kāi)始沿軌道運(yùn)動(dòng)到D處的過(guò)程中,忽略空氣阻力和摩擦,僅有動(dòng)能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)化,則(

)A.小球在A處的動(dòng)能大于在D處的動(dòng)能

B.小球在A處的機(jī)械能大于D處的機(jī)械能

C.小球在B處的機(jī)械能最小

D.小球在B處的動(dòng)能大于在D處的動(dòng)能8.物理是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的學(xué)科,下列關(guān)于教材中的有關(guān)實(shí)驗(yàn)說(shuō)法正確的是(

)

A.甲圖實(shí)驗(yàn)說(shuō)明物體在液體中所受浮力與液體所處深度有關(guān)

B.乙圖說(shuō)明光發(fā)生反射時(shí)入射角等于反射角

C.丙圖中用玻璃板代替平面鏡的目的是為了成像更清晰

D.丁圖的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)可以探究滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小的關(guān)系9.蘋(píng)果從樹(shù)上加速下落時(shí),下列說(shuō)法中正確的是(

)A.它的重力勢(shì)能減少,動(dòng)能增加 B.它的重力勢(shì)能減少,動(dòng)能減小

C.它的重力勢(shì)能減少,動(dòng)能不變 D.它的重力勢(shì)能不變,動(dòng)能不變10.如圖所示,過(guò)山車從A點(diǎn)出發(fā),先后經(jīng)過(guò)B、C、D、E點(diǎn),其中B點(diǎn)的水平高度比D點(diǎn)高,下列說(shuō)法中正確的是(

)A.過(guò)山車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

B.過(guò)山車在B點(diǎn)的機(jī)械能大于在C點(diǎn)的機(jī)械能

C.過(guò)山車在B點(diǎn)的重力勢(shì)能小于在D點(diǎn)的重力勢(shì)能

D.過(guò)山車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過(guò)程中,機(jī)械能守恒11.打籃球是很多同學(xué)喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,某次打籃球過(guò)程中,籃球的部分運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,下列說(shuō)法正確的是(

)

A.籃球經(jīng)過(guò)相同高度的B、C兩點(diǎn)時(shí),動(dòng)能相等

B.籃球第一次反彈后到達(dá)最高點(diǎn)D時(shí),動(dòng)能為零

C.籃球經(jīng)過(guò)B、E兩點(diǎn)時(shí),動(dòng)能可能相等

D.籃球在整個(gè)過(guò)程中機(jī)械能守恒12.關(guān)于彈性勢(shì)能,下列說(shuō)法正確的是(

)A.當(dāng)彈簧變長(zhǎng)時(shí),它的彈性勢(shì)能一定增大

B.彈性勢(shì)能的大小跟使彈簧發(fā)生形變的物體有關(guān)

C.彈性勢(shì)能的大小與彈簧原來(lái)的長(zhǎng)度有關(guān)

D.同一根彈簧,在壓縮和伸長(zhǎng)相同長(zhǎng)度時(shí)(均在彈性限度內(nèi))彈性勢(shì)能的大小是相等的13.如圖所示,旅游景區(qū)的索道纜車載著游客勻速上山,它具有的(

)

A.動(dòng)能不變,機(jī)械能增加 B.動(dòng)能不變,機(jī)械能減少

C.動(dòng)能增加,重力勢(shì)能增加 D.動(dòng)能減少,重力勢(shì)能增加二、多選題:本大題共2小題,共6分。14.如圖所示,是體能測(cè)試中擲出的實(shí)心球運(yùn)動(dòng)的情景,下列說(shuō)法正確的是(

)A.實(shí)心球投出后從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí),重力對(duì)實(shí)心球做了功

B.實(shí)心球在b點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能最大

C.實(shí)心球在最高點(diǎn)b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為0,處于平衡狀態(tài)

D.實(shí)心球從b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過(guò)程中,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

15.如圖是我軍飛行員駕駛國(guó)產(chǎn)殲?15艦載機(jī)正在“遼寧號(hào)”航母上進(jìn)行阻攔著艦實(shí)驗(yàn)時(shí)的情景:一架米黃色戰(zhàn)機(jī)呼嘯而落,精確鉤住阻攔索,最終停在航母的飛行甲板上,航母上的阻拴索由銅鎖制成,它可以使飛機(jī)在100m內(nèi)停下來(lái).下列有關(guān)艦載機(jī)著艦過(guò)程的各種說(shuō)法中,正確的是(

)A.艦載機(jī)受阻攔索的拉力使其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變

B.艦載機(jī)受阻攔索作用使其動(dòng)能逐漸變小

C.艦載機(jī)著艦過(guò)程中機(jī)械能保持不變

D.艦載機(jī)經(jīng)過(guò)的船甲板溫度升高是因?yàn)樽龉κ箖?nèi)能增加的參考答案1.【答案】B

【解析】解:因?yàn)闉⑺囋谒浇值郎蟿蛩傩旭?,所以速度和高度都不變,但灑水過(guò)程中,質(zhì)量減小,所以動(dòng)能和重力勢(shì)能都減小,機(jī)械能等于動(dòng)能、勢(shì)能之和,因此機(jī)械能也減小,故B正確。

故選:B。

動(dòng)能大小的影響因素是物體的質(zhì)量和速度,質(zhì)量越大、速度越大,物體的動(dòng)能越大;

重力勢(shì)能大小的影響因素是物體的質(zhì)量和高度,質(zhì)量越大、位置越高,物體的重力勢(shì)能越大。

動(dòng)能和勢(shì)能統(tǒng)稱為機(jī)械能。

本題考查動(dòng)能和重力勢(shì)能的變化,關(guān)鍵是判斷各自的影響因素是否發(fā)生變化。2.【答案】D

【解析】解:A、運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)蹦床后上升過(guò)程中,是由于慣性向上運(yùn)動(dòng),沒(méi)有力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功,故A正確;

B、在接觸蹦床前的下落過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量不變,高度不斷降低,所以重力勢(shì)能減小,故B正確;

C、運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員受到的重力不變,運(yùn)動(dòng)員的速度越來(lái)越大,根據(jù)P=Wt=G?t=Gv,所以重力做功越來(lái)越快,故C正確;

D、運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)速度為零,但是運(yùn)動(dòng)員還受到重力作用,運(yùn)動(dòng)員受合力不為零,受力不平衡,故D錯(cuò)誤。

故選:D。

(1)做功的兩個(gè)必要條件是力和物體在力的方向上通過(guò)的距離;

(2)重力勢(shì)能大小的影響因素:質(zhì)量、被舉得高度。質(zhì)量越大,高度越高,重力勢(shì)能越大;

(3)根據(jù)P=Fv3.【答案】D

【解析】解:

AD、小石塊從a到b的過(guò)程中,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,動(dòng)能一直在增加;

但從b到c的過(guò)程中,小石塊受到向上的彈力,隨著形變的增大,彈力增大,在彈力小于重力這段時(shí)間內(nèi),合力向下,小石塊做加速運(yùn)動(dòng),其動(dòng)能逐漸增大;當(dāng)彈力等于重力時(shí),速度最大;此后,彈力大于重力,合力向上,小石塊做減速運(yùn)動(dòng),其動(dòng)能逐漸減小。

所以,小石塊從a點(diǎn)到c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,小石塊的動(dòng)能先增加、后減小,故A錯(cuò)誤、D正確;

B、小石塊的高度減小,重力勢(shì)能減小,在石塊加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,小石塊減少的重力勢(shì)能會(huì)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和繩子的彈性勢(shì)能,故B錯(cuò)誤;

C、小石塊經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí),橡皮筋還沒(méi)有發(fā)生彈性形變,所以此時(shí)橡皮筋不具有彈性勢(shì)能,故C錯(cuò)誤。

故選:D。

影響動(dòng)能的因素有:質(zhì)量和速度,小石塊的質(zhì)量在下落過(guò)程中不會(huì)改變,因此只需考慮速度的變化情況,這就要從小石塊的受力分析入手解答。

彈性勢(shì)能的大小與物體彈性形變的程度有關(guān),物體彈性形變的程度越大,彈性勢(shì)能越大。

當(dāng)小石塊越過(guò)b點(diǎn)后,繩子伸長(zhǎng),產(chǎn)生的彈力由小到大,從而直接影響到運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和速度的大小變化。

此題難度較大,關(guān)鍵是對(duì)石塊的受力分析,同時(shí)要結(jié)合力的合成以及力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系等知識(shí),還要明白在石塊下落的過(guò)程中,是重力勢(shì)能與動(dòng)能、彈性勢(shì)能之間的相互轉(zhuǎn)化。4.【答案】C

【解析】解:

A、羽毛球在空中飛行過(guò)程中速度和方向都發(fā)生變化,所以不是受到平衡力的作用,故A錯(cuò)誤;

B、羽毛球離開(kāi)球拍后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),是由于慣性還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),慣性不是力,不能說(shuō)在慣性作用下,故B錯(cuò)誤;

C、羽毛球下落過(guò)程中,速度增大,動(dòng)能增大,高度減小,重力勢(shì)能減小,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,故C正確;

D、羽毛球離開(kāi)球拍后繼續(xù)飛行是因?yàn)橛鹈蚓哂袘T性,羽毛球迅速飛向?qū)Ψ铰涞氐倪^(guò)程中,雖然通過(guò)了距離,但不再受到運(yùn)動(dòng)員的力,所以運(yùn)動(dòng)員對(duì)羽毛球沒(méi)做功,故D錯(cuò)誤。

故選:C。

(1)在平衡力的作用下物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài);

(2)物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性,一切物體都有慣性;

(3)動(dòng)能大小的影響因素:質(zhì)量、速度,質(zhì)量越大,速度越大,動(dòng)能越大;重力勢(shì)能大小的影響因素:質(zhì)量、被舉得高度,質(zhì)量越大,高度越高,重力勢(shì)能越大;

(4)物理學(xué)中的做功的兩個(gè)必要條件:一是作用在物體上的力,二是物體在力的方向上移動(dòng)一段距離,二者缺一不可。。

本題借助羽毛球運(yùn)動(dòng)考查了動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化、平衡力、做功的兩個(gè)必要因素和慣性等知識(shí)的應(yīng)用,注重了物理和生活的聯(lián)系,體現(xiàn)了物理來(lái)源于生活,生活之中處處有物理。5.【答案】A

【解析】解:

ABC、天和核心艙加速上升過(guò)程中,天和核心艙加速上升過(guò)程中質(zhì)量不變,速度增加,高度也增加,故動(dòng)能變大,重力勢(shì)能變大;天和核心艙的重力勢(shì)能是增加的,不是重力勢(shì)能都轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,故A正確,BC錯(cuò)誤;

D、火箭發(fā)射升空過(guò)程中,燃料燃燒釋放的內(nèi)能并不會(huì)全部轉(zhuǎn)化為火箭和衛(wèi)星的機(jī)械能,這是由于火箭高速飛行中,受到大氣的阻力,所以會(huì)有一部分能量轉(zhuǎn)化為火箭表面的內(nèi)能,故D錯(cuò)誤。

故選:A。

解決此題的關(guān)鍵是要知道物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫動(dòng)能,物體由于被舉高而具有的能叫重力勢(shì)能,物體由于發(fā)生形變而具有的勢(shì)能叫彈性勢(shì)能,可根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行判斷各能量是如何變化的,進(jìn)而分析能量的轉(zhuǎn)化。

本題考查影響動(dòng)能和勢(shì)能大小的因素,掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能的影響因素是解答此題的關(guān)鍵。6.【答案】C

【解析】解:

A、在C點(diǎn)是右側(cè)的最高點(diǎn),則動(dòng)能最小,重力勢(shì)能最大,故A錯(cuò)誤;

B、鐵球在最低點(diǎn)B,高度最小,重力勢(shì)能最小,故B錯(cuò)誤;

C、在C點(diǎn)瞬間小球的速度為0,將繩剪斷,小球只受到重力的作用,將豎直掉落下去,故C正確;

D、從A點(diǎn)擺至B點(diǎn)的過(guò)程中,鐵球的質(zhì)量不變、高度減小、速度增大,所以重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增大,在此過(guò)程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能;從B點(diǎn)擺至C點(diǎn)的過(guò)程中,鐵球的質(zhì)量不變、高度增大、速度減小,則鐵球的重力勢(shì)能增大、動(dòng)能減小,所以動(dòng)能先增大后減小,重力勢(shì)能先減小后增大,故D錯(cuò)誤。

故選:C。

(1)影響動(dòng)能大小的因素:質(zhì)量和速度,質(zhì)量越大,速度越大,動(dòng)能越大。

(2)影響重力勢(shì)能大小的因素:質(zhì)量和高度,質(zhì)量越大,高度越高,重力勢(shì)能越大。

(3)重力的方向是豎直向下的。

掌握影響動(dòng)能、重力勢(shì)能大小的因素。會(huì)判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能的大小變化以及能量的相互轉(zhuǎn)化。7.【答案】D

【解析】解:AB、根據(jù)題意,小球在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中僅有動(dòng)能和勢(shì)能互相轉(zhuǎn)化,所以小球在重力勢(shì)能較大的地方其動(dòng)能肯定較小。觀察圖象,發(fā)現(xiàn)小球在A處比在D處所處的高度較高,具有的重力勢(shì)能較大,所以小球在A處具有的動(dòng)能較小,根據(jù)機(jī)械能守恒可知,A處和D處的機(jī)械能是相等的,故A、B錯(cuò)誤。

CD、根據(jù)題意“小球沿軌道由靜止從A處運(yùn)動(dòng)到D處的過(guò)程中,忽略空氣阻力和摩擦力,僅有動(dòng)能和勢(shì)能互相轉(zhuǎn)化”,所以在整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有能量的損耗,動(dòng)能和勢(shì)能的總和即機(jī)械能是不會(huì)減少的,小球在各處的機(jī)械能都是相等的,故C錯(cuò)誤,D正確。

故選:D。

該題僅有動(dòng)能和勢(shì)能的互相轉(zhuǎn)化,所以可以通過(guò)比較小球所處的高度來(lái)分析重力勢(shì)能和動(dòng)能的大小。

小球在A處所處的高度最高,重力勢(shì)能最大,動(dòng)能最?。?/p>

小球在B處所處的高度最小,重力勢(shì)能最小但動(dòng)能最大。

另外,小球在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中忽略空氣阻力和摩擦力,沒(méi)有能量的損耗,其動(dòng)能和勢(shì)能的總和(機(jī)械能)是不變的。

該題考查了能量的轉(zhuǎn)化和能量的守恒。對(duì)于動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化問(wèn)題,物體動(dòng)能最大的時(shí)候勢(shì)能最小,物體在勢(shì)能最大的地方動(dòng)能最小。如果忽略空氣阻力和摩擦力,沒(méi)有能量的損耗,其動(dòng)能和勢(shì)能的總和是不變的。8.【答案】D

【解析】解:A、甲圖實(shí)驗(yàn)說(shuō)明物體在液體中所受浮力與排開(kāi)液體的體積有關(guān),故A錯(cuò)誤;

B、探究光的反射實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是反射角等于入射角,故B錯(cuò)誤;

C、用透明的玻璃板代替平面鏡,在物體一側(cè)能看到物體的像,同時(shí)還能看到代替物體的另一個(gè)物體,便于準(zhǔn)確確定像的位置,故C錯(cuò)誤;

D、探究滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小的關(guān)系,應(yīng)控制接觸面的粗糙程度相同,壓力大小不同,故D正確。

故選:D。

(1)根據(jù)阿基米德原理進(jìn)行分析;

(2)根據(jù)反射角等于入射角的關(guān)系進(jìn)行分析;

(3)探究平面鏡成像實(shí)驗(yàn)中,要用透明的玻璃板代替平面鏡,雖然成像不太清晰,但是在物體一側(cè)能看到物體的像,同時(shí)還能看到代替物體的另一個(gè)物體,便于確定像的位置;

(4)探究滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小的關(guān)系,應(yīng)控制接觸面的粗糙程度相同,壓力大小不同。

本題主要考查阿基米德原理、光的反射定律、平面鏡成像的特點(diǎn)以及影響摩擦力大小的因素等,知識(shí)點(diǎn)多,難度不大。9.【答案】A

【解析】解:蘋(píng)果從樹(shù)上加速下落的過(guò)程中,質(zhì)量不變,高度不斷減小,重力勢(shì)能不斷減少。速度不斷增大,動(dòng)能不斷增大。

故選:A。

蘋(píng)果從樹(shù)上加速下落時(shí),判斷動(dòng)能和重力勢(shì)能的變化,從動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的影響因素考慮。

(1)動(dòng)能大小的影響因素:質(zhì)量、速度。質(zhì)量越大,速度越大,動(dòng)能越大。

(2)重力勢(shì)能大小的影響因素:質(zhì)量、被舉得高度。質(zhì)量越大,高度越高,重力勢(shì)能越大。

(1)掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的影響因素。

(2)能判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能、機(jī)械能的變化。10.【答案】B

【解析】解:A.過(guò)山車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),由于有摩擦力阻力存在,重力勢(shì)能一部分轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故A錯(cuò)誤;

B.由于機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,過(guò)山車在B點(diǎn)的機(jī)械能大于在C點(diǎn)的機(jī)械能,故B正確;

C.過(guò)山車在B點(diǎn)高度比D高,故B點(diǎn)的重力勢(shì)能大于在D點(diǎn)的重力勢(shì)能,故C錯(cuò)誤;

D.過(guò)山車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過(guò)程中,由于有阻力,機(jī)械能減小,故D錯(cuò)誤。

故選:B。

(1)影響重力勢(shì)能大小的因素有:質(zhì)量和高度;質(zhì)量越大,高度越高,則重力勢(shì)能越大;

影響動(dòng)能大小的因素有:質(zhì)量和速度;質(zhì)量越大,速度越快,則動(dòng)能越大;

(2)如果忽略摩擦阻力,則動(dòng)能和勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化時(shí),物體的機(jī)械能是守恒的;若存在摩擦阻力,一部分機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,機(jī)械能減小。

本題考查機(jī)械能的轉(zhuǎn)化,由于阻力存在,機(jī)械能總量減小。11.【答案】C

【解析】解:AD、由圖可知,每次籃球反彈后到達(dá)的最高點(diǎn)都比上一次的最高點(diǎn)要低,說(shuō)明籃球的機(jī)械能不斷減小,因此在B點(diǎn)的機(jī)械能大于在C點(diǎn)的機(jī)械能,B、C兩點(diǎn)的重力勢(shì)能相等,則動(dòng)能不相等,故AD錯(cuò)誤;

B、籃球在最高點(diǎn)時(shí),豎直方向速度為零,但在水平方向上速度不為零,所以籃球第一次反彈后到達(dá)最高點(diǎn)D時(shí)動(dòng)能不為零,故B錯(cuò)誤;

C、在B點(diǎn)的機(jī)械能大于在E點(diǎn)的機(jī)械能;在B、E兩點(diǎn)高度不相同則重力勢(shì)能不相同,即B點(diǎn)的重力勢(shì)能大于E點(diǎn)的重力勢(shì)能,

機(jī)械能是物體動(dòng)能與勢(shì)能的總和,因此在B點(diǎn)的動(dòng)能可能等于在E點(diǎn)的動(dòng)能,故C正確。

故選:C。

(1)每次籃球反彈后到的最高點(diǎn)都比上一次的最高點(diǎn)要低,說(shuō)明籃球受到空氣阻力,機(jī)械能逐漸變小;

(2)從軌跡來(lái)看,籃球既有豎直方向的速度又有水平方向的速度,影響動(dòng)能的因素是質(zhì)量和速度,據(jù)此分析;

(3)機(jī)械能是物體動(dòng)能與勢(shì)能的總和,B、E兩點(diǎn)高度不相同,則重力勢(shì)能不相同,據(jù)此分析。

本題考查了機(jī)械能的相互轉(zhuǎn)化的相關(guān)知識(shí),關(guān)鍵明確最高點(diǎn)時(shí)的豎直方向的速度為零,水平方向的速度不一定為零。12.【答案】D

【解析】解:A、當(dāng)彈簧變長(zhǎng)時(shí),它的彈性勢(shì)能不一定增大,若彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能減小。故A錯(cuò)誤。

BC、彈簧的彈性勢(shì)能跟彈簧的勁度系數(shù)和形變量有關(guān),與使彈簧發(fā)生形變的物體、彈簧原來(lái)的長(zhǎng)度無(wú)關(guān)。故BC錯(cuò)誤。

D、對(duì)于同一彈簧,在彈性限度內(nèi),勁度系數(shù)一定,形變量越大,彈性勢(shì)能越大;所以對(duì)同一根彈簧,在壓縮和伸長(zhǎng)相同長(zhǎng)度時(shí)(均在彈性限度內(nèi))彈性勢(shì)能的大小是相同的。故D正確。

故選:D。

彈簧的彈性勢(shì)能是由于彈簧發(fā)生彈性形變而具有的勢(shì)能,與彈簧的形變量大小有關(guān),與勁度系數(shù)有關(guān),與其他因素?zé)o關(guān)。

本題考查對(duì)彈簧彈性勢(shì)能的理解,掌握彈簧的彈性勢(shì)能公式及能量轉(zhuǎn)化關(guān)系即可輕松解答。13.【答案】A

【解析】【分析】

本題考查的是動(dòng)能和重力勢(shì)能的影響因素、機(jī)械能的概念,是一道基礎(chǔ)題。

動(dòng)能與物體的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度有關(guān),質(zhì)量越大,速度越快,動(dòng)能就越大。

重力勢(shì)能與物體的質(zhì)量和高度有關(guān),質(zhì)量越大,高度越高,重力勢(shì)能就越大。

機(jī)械能等于動(dòng)能與勢(shì)能的總和。

【解答】

纜車勻速上山,質(zhì)量不變,速度不變,所以其動(dòng)能不變;纜車在上山過(guò)程中高度不斷增加,所以其重力勢(shì)能增

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