珠海市2021-2022學(xué)年度第一學(xué)期期末普通高中學(xué)生學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)高一物理本試卷共18小題，滿(mǎn)分100分：考試時(shí)間90分鐘第Ⅰ卷選擇題（共48分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題4分．共32分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求）1.北京時(shí)間2021年10月16日零點(diǎn)23分，搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時(shí)間精準(zhǔn)點(diǎn)火發(fā)射，約582秒后神州十三號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功，關(guān)于神州十三號(hào)的發(fā)射，下列說(shuō)法正確的是（）A.計(jì)算神州十三號(hào)從發(fā)射到進(jìn)入預(yù)定軌道所用時(shí)間，可以把神州十三號(hào)看作質(zhì)點(diǎn)B.北京時(shí)間2021年10月16日零時(shí)23分，指的是時(shí)間間隔C.發(fā)射過(guò)程中，三名航天員相對(duì)地球來(lái)講是靜止的D.神州十三號(hào)是軌道上繞地球一周，路程為零【答案】A【解析】【詳解】A．計(jì)算神州十三號(hào)從發(fā)射到進(jìn)入預(yù)定軌道所用時(shí)間，神州十三號(hào)大小可以忽略，可以把神州十三號(hào)看作質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B．北京時(shí)間2021年10月16日零時(shí)23分，指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．發(fā)射過(guò)程中，三名航天員相對(duì)地球來(lái)講是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．神州十三號(hào)是軌道上繞地球一周，位移為零，路程不為零，故D錯(cuò)誤。故選A。2.一個(gè)兩端封閉的玻璃管（也稱(chēng)牛頓管），其中一端有開(kāi)關(guān)，玻璃管可以與外界相通，把質(zhì)量不相同的鐵片和羽毛放到玻璃管中，玻璃管豎直放置，如圖所示，讓鐵片和羽毛從玻璃管上方同時(shí)開(kāi)始下落，觀察下落情況，下列說(shuō)法正確的是（）

A.玻璃管內(nèi)存在空氣時(shí)，金屬片和羽毛均做自由落體運(yùn)動(dòng)B.玻璃管內(nèi)存在空氣時(shí)，金屬片和羽毛下落的加速度相同C.玻璃管抽成真空后，金屬片和羽毛下落一樣快D.玻璃管抽成真空后，金屬片比羽毛下落快【答案】C【解析】【詳解】AB．玻璃管內(nèi)存在空氣時(shí)，由于金屬片和羽毛的形狀和質(zhì)量不同，則所受重力和空氣阻力不同，則金屬片和羽毛以不同的加速度向下加速，故AB錯(cuò)誤；CD．玻璃管抽成真空后，沒(méi)有了空氣阻力，金屬片和羽毛均做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知?jiǎng)t下落高度一樣，下落所用時(shí)間一樣，故金屬片和羽毛下落一樣快，故D錯(cuò)誤C正確。故選C。3.如圖所示，李輝用水平力推停在水平地面上的汽車(chē)，但沒(méi)有推動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.李輝的推力與汽車(chē)對(duì)李輝的力相互抵消，所以汽車(chē)不動(dòng)B.李輝的推力與汽車(chē)對(duì)李輝的力是作用力與反作用力C.李輝的推力與汽車(chē)對(duì)地面的摩擦力是作用力與反作用力D.李輝的推力與汽車(chē)對(duì)李輝的力是一對(duì)平衡力【答案】B【解析】【詳解】AC．汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在水平方向李輝的推力與地面對(duì)汽車(chē)的靜摩擦力相互平衡，是一對(duì)平衡力，AC錯(cuò)誤；BD．李輝的推力與汽車(chē)對(duì)李輝的力是作用力和反作用力的關(guān)系，不能相互抵消，B正確，D錯(cuò)誤。故選B。4.甲、乙兩車(chē)由同一位置出發(fā)，沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度時(shí)間圖象（圖）如圖所示，由圖象可知內(nèi)（）A.兩車(chē)的加速度相同B.兩車(chē)同時(shí)以相同的初速度運(yùn)動(dòng)C.甲的平均速度大于乙的平均速度D.3s末乙在甲的前方4.5m處【答案】D【解析】【詳解】A．根據(jù)速度時(shí)間圖像的斜率表示加速度，則可得甲的加速度為乙加速度為可知，兩車(chē)加速度不同，A錯(cuò)誤；B．由速度時(shí)間圖像可知，兩車(chē)不是同時(shí)以相同的初速度運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度時(shí)間圖像圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則可得故甲的平均速度小于乙的平均速度，C錯(cuò)誤；D．由速度時(shí)間圖像可得故3s末，乙在甲的前方4.5m處，D正確。故選D。5.某興趣小組為研究超重與失重現(xiàn)象，在電梯中放置一臺(tái)體重計(jì)，一個(gè)質(zhì)量為53kg的學(xué)生站在體重計(jì)上，在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，體重計(jì)示數(shù)如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.該學(xué)生處于超重狀態(tài)B.該學(xué)生處于失重狀態(tài)C.電梯一定向下運(yùn)動(dòng)D.電梯可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】【詳解】AB．由題圖的體重計(jì)示數(shù)大于該學(xué)生的體重，可知處于超重狀態(tài)，A正確，B錯(cuò)誤；C．當(dāng)該學(xué)生處于超重狀態(tài)時(shí)，電梯是處于加速向上運(yùn)動(dòng)，或減速向下運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．當(dāng)該學(xué)生處于超重狀態(tài)時(shí)，電梯不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖所示，質(zhì)量為m的小球用一水平輕彈簧系住，并用傾角為53°的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，在木板AB突然向下撤離的瞬間，（，）小球的加速度為（）A.0B.大小為g，方向豎直向下C.大小為，方向垂直木板指向右下方D.大小為，方向垂直木板指向右下方【答案】D【解析】【詳解】在木板AB撤離前，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球受重力、支持力和彈簧的彈力，由共點(diǎn)力的平衡條件，可得小球受重力和彈簧的彈力的合力大小等于支持力，則有木板AB突然向下撤離的瞬間，彈簧不能突變，所以小球受重力和彈簧的彈力的合力不變，因此小球的加速度大小為方向垂直木板指向右下方，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。7.納米微吸材料是一種新型材料，用手觸碰無(wú)粘感，接觸到平整光滑的硬性物體時(shí)，會(huì)牢牢吸附在物體上。如圖所示，一手機(jī)被吸附在由納米微吸材料制成的手機(jī)支架上，此時(shí)手機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若手機(jī)質(zhì)量為m，手機(jī)和水平面的夾角為，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）

A.手機(jī)支架受到的壓力大小為B.手機(jī)支架對(duì)手機(jī)的作用力大小為C.若使增大（手機(jī)保持靜止），手機(jī)支架對(duì)手機(jī)的作用力也增大D.若使增大（手機(jī)保持靜止），手機(jī)支架對(duì)手機(jī)的作用力始終豎直向上【答案】D【解析】【詳解】A．手機(jī)支架受到的壓力大小為mgcos，A錯(cuò)誤；B．手機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，手機(jī)受重力、支架對(duì)手機(jī)的作用力，由平衡條件可知，手機(jī)支架對(duì)手機(jī)的作用力大小為手機(jī)的重力mg，方向豎直向上，B錯(cuò)誤；CD．若使增大（手機(jī)保持靜止），由平衡條件可知，手機(jī)支架對(duì)手機(jī)的作用力大小為手機(jī)的重力，不變化，方向始終豎直向上，C錯(cuò)誤；D正確。故選D。8.如圖所示，在豎直墻壁的左側(cè)水平地面上，放置一個(gè)長(zhǎng)方體ABCD。在墻壁和長(zhǎng)方體之間放置光滑球，球心為O，且OB與豎直方向的夾角為，開(kāi)始時(shí)長(zhǎng)方體和球均保持靜止。現(xiàn)使長(zhǎng)方體緩慢向右移動(dòng)直到為零，在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.墻壁對(duì)球的彈力逐漸變大B.墻壁對(duì)球的彈力先變小后變大C.長(zhǎng)方體對(duì)球的彈力逐漸變小D.長(zhǎng)方體對(duì)球的彈力先變大后變小【答案】C【解析】【詳解】使長(zhǎng)方體緩慢向右移動(dòng)直到為零，對(duì)小球受力分析，其動(dòng)態(tài)變化如圖所示由圖可知，墻壁對(duì)球的彈力逐漸變小，長(zhǎng)方體對(duì)球的彈力逐漸變小。故選C。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，有選錯(cuò)的得0分）9.國(guó)際單位制由7個(gè)基本單位、2個(gè)輔助單位和19個(gè)具有專(zhuān)門(mén)名稱(chēng)的導(dǎo)出單位組成，其中與力學(xué)單位有關(guān)的基本單位是（）A.米（m） B.千克（kg）C.秒（s） D.牛頓（N）【答案】ABC【解析】【詳解】力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位分別為m、kg、s，故ABC正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。10.如圖所示，為港珠澳大橋上連續(xù)四段110m的等距跨鋼箱梁橋，若汽車(chē)從a點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)ab段的時(shí)間為t，則（）A.通過(guò)cd段的時(shí)間為B.通過(guò)ac段的時(shí)間為C.ac段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度D.ac段的平均速度等于c點(diǎn)的瞬時(shí)速度【答案】B【解析】【詳解】AB．汽車(chē)從a點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連續(xù)相等的位移所用時(shí)間之比為又通過(guò)ab段的時(shí)間為t，故汽車(chē)通過(guò)cd段的時(shí)間為，通過(guò)ac段的時(shí)間為，故A錯(cuò)誤B正確；CD．汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在一段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度，b點(diǎn)和c點(diǎn)都不是ac中間時(shí)刻，所以ac段平均速度不等于b點(diǎn)與c點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故CD錯(cuò)誤；故選B。11.打印機(jī)是現(xiàn)代辦公不可或缺的設(shè)備，其進(jìn)紙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示，正常情況下能做到“每次只進(jìn)一張紙”，某次打印過(guò)程中剛好還有100張相同的紙，每張紙的質(zhì)量均為m，打印時(shí)搓紙輪按圖示逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，搓紙輪給第1張紙壓力大小為，帶動(dòng)最上面的第1張紙勻速向右運(yùn)動(dòng)，搓紙輪與紙張之間的動(dòng)摩擦因素為，紙張與紙張之間，重力加速度為g，當(dāng)打印機(jī)正常工作時(shí)下列說(shuō)法中正確的是（）A.搓紙輪對(duì)1張紙的摩擦力方向向右B.第2張與第3張之間的摩擦力大小為C.第99張紙與第100張紙之間的摩擦力為D.一定大于【答案】ACD【解析】【詳解】A．因?yàn)槭谴昙堓啂?dòng)第一張向右運(yùn)動(dòng)，第1張紙上表面受到搓紙輪施加的摩擦力f，方向向右，故A正確；D．第1張紙下表面受到第2張紙施加的滑動(dòng)摩擦力f′，方向向左，即有F為搓紙輪對(duì)第1張紙的壓力，要讓紙張一張一張進(jìn)入則需滿(mǎn)足由題知，故必有，故D正確；BC．第2張紙與第3張紙之間的摩擦力及第99張紙與第100張紙之間的摩擦力都是靜摩擦力，根據(jù)受力平衡可知，大小均為，故B錯(cuò)誤，C正確；故選ACD。12.高鐵已成為重要的“中國(guó)名片”，領(lǐng)跑世界。一輛由8節(jié)車(chē)廂編組的列車(chē)，從車(chē)頭開(kāi)始編號(hào)的第2、3、6和7共四節(jié)為動(dòng)力車(chē)廂，其余為非動(dòng)力車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂質(zhì)量均為m。當(dāng)列車(chē)在平直軌道上勻加速啟動(dòng)時(shí)，每節(jié)動(dòng)力車(chē)廂牽引力大小均為F，每節(jié)車(chē)廂所受阻力為車(chē)廂重力的k倍，重力加速度為g。則（）A.啟動(dòng)時(shí)車(chē)廂對(duì)乘客作用力的方向豎直向上B.整列車(chē)的加速度大小為C.第3節(jié)車(chē)廂對(duì)第2節(jié)車(chē)廂的作用力大小為0D.第2節(jié)車(chē)廂對(duì)第1節(jié)車(chē)廂的作用力大小為【答案】BC【解析】【詳解】A．啟動(dòng)時(shí)車(chē)廂對(duì)乘客豎直方向有豎直向上支持力，水平方向有沿動(dòng)車(chē)運(yùn)動(dòng)方向的水平摩擦力兩個(gè)力的合力方向斜向上方，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)整體列車(chē)，根據(jù)牛頓第二定律4F-8kmg=8ma解得故B正確；C．對(duì)第1、2節(jié)車(chē)廂的整體，根據(jù)牛頓第二定律F32+F-2kmg=2ma解得F32=0故C正確；D．對(duì)第1節(jié)車(chē)廂，根據(jù)牛頓第二定律F21-kmg=ma解得故D錯(cuò)誤；故選BC。第Ⅱ卷：非選擇題（共52分）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題．有6空，每空2分，共12分）13.在水平面內(nèi)進(jìn)行“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，操作如下：（1）如圖所示，橡皮條的原長(zhǎng)為GE，一端固定在G點(diǎn)，另一端與輕質(zhì)小圓環(huán)相連；（2）如圖乙所示，用手通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力、、三力的共同作用，靜止于O點(diǎn)，橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為EO；（3）如圖丙所示，撤去、，改用一個(gè)力單獨(dú)拉住小圓環(huán)，使______；（4）與的合力是______（選填“”或“”），記錄并作出這3個(gè)力的圖示，驗(yàn)證是否滿(mǎn)足“平行四邊形定則”（5）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，以下操作最為有效的是哪一個(gè)______；A．使橡皮條伸長(zhǎng)量適當(dāng)大些B．使與的夾角盡量大些C．使所作平行四邊形盡量大些【答案】①.使它仍靜止于O點(diǎn)②.③.A【解析】【詳解】（3）[1]如圖丙所示，撤去、，改用一個(gè)力單獨(dú)拉住小圓環(huán)，使小圓環(huán)靜止于O點(diǎn)，即使橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度也為EO。（4）[2]因與共同作用的效果與單獨(dú)作用的效果相同，所以與的合力是，記錄并作出這3個(gè)力的圖示，驗(yàn)證應(yīng)滿(mǎn)足“平行四邊形定則”；（5）[3]A．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，使橡皮條伸長(zhǎng)量適當(dāng)大些，這樣合力會(huì)適當(dāng)大些，A正確；B．使與的夾角盡量大些，這樣合力會(huì)小些，對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差不明顯，還可能會(huì)增大實(shí)驗(yàn)誤差，B錯(cuò)誤；C．使所作平行四邊形盡量大些，這樣對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差沒(méi)有直接關(guān)系，C錯(cuò)誤故選A。14.在探究“物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)”中，某同學(xué)做了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)、增加了力傳感器來(lái)測(cè)細(xì)線中的拉力。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作或說(shuō)法正確的是哪一個(gè)______；A．需要用天平測(cè)出砂和砂桶的總質(zhì)量B．先接通電源并釋放小車(chē)，再記錄拉力傳感器的示數(shù)C．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量（2）實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的某條紙袋，已知交流電源的頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則小車(chē)的加速度大小是______；（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）以小車(chē)的加速度a為縱坐標(biāo)，以力傳感器示數(shù)F為橫坐標(biāo)，作出關(guān)系圖。由于未平衡摩擦力，測(cè)得圖線不過(guò)原點(diǎn)，圖線斜率為k，則小車(chē)質(zhì)量______。（用k表示）【答案】①.B②.1.0③.【解析】【詳解】（1）[1]A．實(shí)驗(yàn)用力傳感器測(cè)量細(xì)線中的拉力，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的總質(zhì)量，A錯(cuò)誤；B．先接通電源并釋放小車(chē)，再記錄拉力傳感器的示數(shù)，B正確；C．為減小誤差，由力傳感器測(cè)量出細(xì)線中的拉力，實(shí)驗(yàn)中不必保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，C錯(cuò)誤。故選B。（2）[2]已知交流電源的頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所以紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的打點(diǎn)周期為小車(chē)的加速度由可得（3）[3]以小車(chē)的加速度a為縱坐標(biāo)，以力傳感器示數(shù)F為橫坐標(biāo)，由于未平衡摩擦力，測(cè)得圖線不過(guò)原點(diǎn)，圖線斜率為k，由牛頓第二定律可知?jiǎng)t得圖線斜率為k=解得四、計(jì)算題（本題共4小題，共40分。要有必要的文字說(shuō)明和解題過(guò)程，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位）15.2020年10月6日，ZIC摩托車(chē)賽在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)激情開(kāi)賽，下表為某賽車(chē)手在直跑道上飛馳時(shí)測(cè)量的數(shù)據(jù)。請(qǐng)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，完成下列問(wèn)題。（假設(shè)變速過(guò)程加速度恒定）（1）求摩托車(chē)變速階段的加速度大??；（2）求摩托車(chē)20s內(nèi)總位移的大小。t/s08121620016242424【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）由表格數(shù)據(jù)得前12s摩托車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間公式得帶入數(shù)據(jù)解得（2）12s前的位移大小12s后勻速運(yùn)動(dòng)，位移摩托車(chē)20s內(nèi)總位移的大小為16.生活中經(jīng)?？梢砸?jiàn)到如下圖所示兩種拉箱子的方式，為了研究?jī)煞N方式下的拉力大小，將其簡(jiǎn)化為如圖甲、乙所示的模型。箱子質(zhì)量為m，與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，甲圖中拉力方向水平，乙圖中拉力方向與水平面夾角為。假設(shè)箱子都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度為g，試求：（1）甲圖中拉力F的大?。海?）乙圖中拉力的大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）對(duì)甲圖中的箱子受力分析，并畫(huà)出受力分析如圖所示由平衡條件知又聯(lián)立可得（2）對(duì)乙圖中的箱子受力分析，并畫(huà)出受力分析如圖所示由平衡條件又解得17.如圖所示，傾斜傳送帶AB的長(zhǎng)度為，傾斜角為37°，以的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。足夠長(zhǎng)的木板CD固定在水平面上且與傳送帶底端平滑連接。質(zhì)量的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）由傳送帶的頂端無(wú)初速釋放，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物塊與木板上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算回答以下問(wèn)題。（）（1）物塊到達(dá)傳送帶A