1主題內(nèi)容與適用范圍

本規(guī)程規(guī)定了軋鋼廠軋制區(qū)域主軋設(shè)備的使用、維護、檢修及管理方面的內(nèi)容,

本標準適用于軋鋼廠軋制區(qū)域主軋設(shè)備的使用、維護、檢修。

2設(shè)備概況

2.1主軋機設(shè)備性能參數(shù)

2.1.1550短應(yīng)力線軋機

位置與功能

位于連軋區(qū)，對軋件進行無扭軋制。

組成

A-拉桿裝配H-移出裝置（僅立式）

B-軋輻裝配I-鎖緊缸

C-壓下裝置J-接軸

D-軋機機座裝配K-減速機

E-導位梁裝配L-聯(lián)軸器

F-軋機底座M-主電機

G-接軸托架N-電機底座

描述

A-拉桿裝配G-接軸托架

?四根帶螺紋的拉桿貫穿支撐及軸承座；?通過球軸承浮動支撐接軸；

?平衡采用蝶形彈性阻尼體平衡輻系重?自動補償軋輻中心距的全部調(diào)整范圍；

量；?隨軋機移動，換短時通過液壓缸與軋機

B-軋輯裝配脫開；

?四列圓柱滾子軸承+止推軸承+軸承座+H-移出裝置（僅立式）

軋輻;?軋機落在小車上，通過液壓缸將小車推

?蝸輪、蝸桿通過零間隙的螺母驅(qū)動滾動出軋線，行車吊走；

軸承內(nèi)圈手動調(diào)節(jié)上較；上鎖緊缸

C-壓下裝配?彈簧鎖緊，液壓打開

?安裝在軋機上方，可以通過液壓馬達或J-接軸

手動對稱或單側(cè)調(diào)整輻縫；?聯(lián)接軋輻及減速機，傳遞軋制力矩，可

?焊接箱體，齒輪、蝸輪、蝸桿傳動；伸縮；

D-軋機機座裝配K-減速機

?焊接結(jié)構(gòu)，通過活接螺栓聯(lián)接機芯；L-聯(lián)軸器

E-導衛(wèi)梁裝配?聯(lián)接電機及減速機；

?焊接結(jié)構(gòu)，通過螺栓固定在軋機的出入M-主電機

口支撐塊上；N-電機底座

?燕尾槽固定導衛(wèi)，可以水平移動；?焊接結(jié)構(gòu)，固定主電機；

F-軋機底座

?焊接結(jié)構(gòu)，螺栓固定橫移或提升液壓

缸；

550H軋機

550V軋機

特殊說明

?軋輯軸承一瓦房店冶礦軸承制造有限公司

?接軸型式——十字萬向接軸；

?潤滑型式一軋輻軸承及接軸軸承均是集中干油潤滑，分配器賣方供貨并負責安裝;

?機芯與機列配管的快速拆裝一一，快換接頭；立式軋機提升缸平衡閥為國產(chǎn)件。

?拉桿：42CrMo鍛件探傷，調(diào)質(zhì)處理HB286-340,密封處鍍銘；

?銅螺母：ZcuA110Fe3鑄件消除內(nèi)應(yīng)力，硬度HB190,球面重合度90%；

?軸承座：ZG35CrMo鑄件消除內(nèi)應(yīng)力，調(diào)質(zhì)處理硬度HB207~269；

技術(shù)特點

?軋機的開口度大，適應(yīng)工藝范圍廣；

?軋輯平衡裝置采用彈性膠體平衡：

?浮動式接軸輔助裝置，使軋制過程更加平穩(wěn)；

?軋機承受的傾翻力矩大：采用提高活螺栓的緊固位置，縮短到軋制中心線的距離；

技術(shù)參數(shù)

550H軋機套2

550V軋機套2

型式：nunZJD-550

軋輯直徑：nun0600/0500

輯頸直徑：mm0280

輻身長度：mm800

軋制力：kN2800

軋機橫移距離：mm±280

軸向調(diào)整量：mm±3

2.1.2450短應(yīng)力線軋機

位置與功能

位于連軋區(qū)，對軋件進行無扭軋制，為我公司開發(fā)的短應(yīng)力線軋機。

組成

同550短應(yīng)力軋機

描述

同550短應(yīng)力軋機

技術(shù)特點

同550短應(yīng)力軋機

特殊說明

?軋輯軸承一瓦房店冶礦軸承制造有限公司

?接軸型式——十字萬向接軸；

?潤滑型式一一軋輕軸承及接軸軸承均是集中干油潤滑，分配器賣方供貨并負責安

裝：

?機芯與機列配管的快速拆裝，快換接頭；立式軋機提升缸平衡閥為國產(chǎn)件。

?拉桿：42CrMo鍛件探傷，調(diào)質(zhì)處理HB286-340,密封處鍍銘；

?銅螺母：ZcuA110Fc3鑄件消除內(nèi)應(yīng)力，硬度HB190,球面重合度90%；

?軸承座：ZG35CrMo鑄件消除內(nèi)應(yīng)力，調(diào)質(zhì)處理硬度HB207?269；

技術(shù)參數(shù)

450II軋機套3

450V軋機套3

型式：mmZJD450

軋輻直徑：mm0500/0410

輯頸直徑：mm0230

輯身長度：mm700

軋制力：kN2200

軋機橫移距離：mm±265

軸向調(diào)整量：mm±3

2.1.3350短應(yīng)力線軋機

位置與功能

位于連軋區(qū)，對軋件進行無扭軋制。為我公司開發(fā)的短應(yīng)力線軋機。

組成

同550短應(yīng)力軋機

描述

同550短應(yīng)力軋機

技術(shù)特點

同550短應(yīng)力軋機

特殊說明

?軋短軸承一瓦房店冶礦軸承制造有限公司

?接軸型式一一弧形齒接軸；

?潤滑型式一軋輯軸承及接軸軸承均是干油潤滑，分配器賣方供貨并負責安裝；

?機芯與機列配管的快速拆裝，快換接頭；立式軋機提升缸平衡閥為國產(chǎn)件。

?拉桿：42CrMo鍛件探傷，調(diào)質(zhì)處理HB286-340,密封處鍍銘；

?銅螺母：ZcuA110Fe3鑄件消除內(nèi)應(yīng)力，硬度HB190,球面重合度90%；

?軸承座：ZG35CrMo鑄件消除內(nèi)應(yīng)力，調(diào)質(zhì)處理硬度HB207~269；

技術(shù)參數(shù)

350H軋機套5

350V軋機套2

型式：mmZJD-350

軋餛直徑：mm0390/0320

輻頸直徑：mm0200

轉(zhuǎn)身長度：nim650

軋制力：kN1300

軋機橫移距離：mm±280

軸向調(diào)整量：inm±3

2.1.4350平立轉(zhuǎn)換短應(yīng)力線軋機

位置與功能

位于連軋區(qū)，對軋件進行無扭軋制。為我公司開發(fā)的短應(yīng)力線軋機。

組成

A-拉桿裝配卜平立轉(zhuǎn)換機架

B-軋餛裝配J-機架鎖緊

C-壓下裝置K-接軸

D-軋機機座裝配L-錐箱、分配齒輪箱

E-導位梁裝配連接軸

F-軋機底座N-離合器

J-鎖緊缸0-主電機

H-接軸托架P-電機底座

描述

A-拉桿裝配卜接軸托架

?血球軸承浮動支撐接軸；

?四根帶螺紋的拉桿貫穿支撐及軸

承座；?自動補償軋輻中心距的全部調(diào)整

?平衡采用彈性阻尼體平衡根系重范圍；

量；?隨軋機移動，換輻時通過液壓缸與

B-軋輯裝配軋機脫開；

?四列圓柱滾子軸承+止推軸承+軸I-平立轉(zhuǎn)換機架

承座+軋輻；?兩個C型架，一個旋轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)軋

?蝸輪、蝸桿通過零間隙的螺母驅(qū)動機平立轉(zhuǎn)換

滾動軸承內(nèi)圈手動調(diào)節(jié)上輻；J-機架鎖緊

C-床下裝配?鎖緊旋轉(zhuǎn)架

?安裝在軋機上方，可以通過液壓馬K一接軸

達或手動對稱或單側(cè)調(diào)整輯縫；?聯(lián)接軋幅及減速機，傳遞軋制力

?焊接箱體，齒輪、蝸輪、蝸桿傳動；矩，可伸縮；

D-軋機機座裝配L-錐箱、分配齒輪箱

?焊接結(jié)構(gòu)，通過活接螺栓聯(lián)接機?硬齒面齒輪，齒輪為滲碳鋼，經(jīng)滲

心；碳淬火、磨削、齒面修形加工而成；齒

E-導衛(wèi)梁裝配輪精度6級。采用集中稀油潤滑。齒輪

?焊接結(jié)構(gòu)，通過螺栓固定在軋機的箱采用進口SKF軸承，錐齒輪采用克林

出入口支撐塊上；根堡傘齒輪。

?燕尾槽固定導衛(wèi)，可以水平移動；M-聯(lián)接軸

F-軋機底座?連接錐箱和齒輪箱

?焊接結(jié)構(gòu)，螺栓固定橫移或提升液N-離合器

壓缸；?聯(lián)接電機及錐箱或分配箱；

G-鎖緊缸0-主電機

?彈簧鎖緊，液壓打開P-電機底座

?固定主電機

技術(shù)特點

同550短應(yīng)力軋機

特殊說明

?軋短軸承一瓦房店冶礦軸承制造有限公司

?接軸型式一一弧形齒接軸；

?潤滑型式一軋輻軸承及接軸軸承均是干油潤滑，分配器賣方供貨并負責安裝;

?機芯與機列配管的快速拆裝一快換接頭；

?拉桿：42CrMo鍛件探傷，調(diào)質(zhì)處理HB286-340,密封處鍍銘；

?銅螺母：ZcuA110Fe3鑄件消除內(nèi)應(yīng)力，硬度HB190,球面重合度90%；

?軸承座：ZG35CrMo鑄件消除內(nèi)應(yīng)力，調(diào)質(zhì)處理硬度HB207~269；

技術(shù)參數(shù)

350平立轉(zhuǎn)換軋機套2

型式：mmZJD-350

軋輻直徑：mm0390/0320

輯頸直徑：mm0200

輻身長度：mm650

軋制力：kN1300

軋機橫移距離：mm±280

軸向調(diào)整量：nim±3

2.2主傳動系統(tǒng)性能參數(shù)

2.2.11H、3H主傳動系統(tǒng)各1臺

位置：粗軋水平軋機第1、3架

用途：對鋼坯進行軋制

技術(shù)特性參數(shù)見技術(shù)參數(shù)匯總表

111第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW650

最大軋制力矩KN.m287.2

傳動比56

中心距mm400578.705850570

模數(shù)inm7101620

螺旋角(°)1010108

小齒輪實際齒數(shù)20242428

大齒輪實際齒數(shù)91898028

總速比56.243

齒寬140220340400

3H第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW850

最大軋制力矩KN.m271.3

傳動比35.5

中心距mm400578.705850570

模數(shù)inm7101620

螺旋角(°)1010108

小齒輪實際齒數(shù)26262428

大齒輪實際齒數(shù)85868028

總速比36.045

齒寬140220340400

2.2.22V、4V主傳動系統(tǒng)各1臺

位置：粗軋立軋機第2、4架

用途：對鋼坯進行軋制

技術(shù)特性參數(shù)見技術(shù)參數(shù)匯總表

2V第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW650

最大軋制力矩KN.m262.1

傳動比44

中心距mm396.041560780570

(中點)模數(shù)nun121620

螺旋角(°)3510108

小齒輪實際齒數(shù)16182128

大齒輪實際齒數(shù)48737528

總速比43.452

齒寬110220330350

4V第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW850

最大軋制力矩KN.m208.7

傳動比26.8

中心距mm396.041560780570

(中點)模數(shù)inm121620

螺旋角(°)3510108

小齒輪實際齒數(shù)16212628

大齒輪實際齒數(shù)48707028

總速比26.923

齒寬110220330350

2.2.35H主傳動系統(tǒng)1臺

位置：粗軋水平軋機第5架

用途:對鋼坯進行軋制

技術(shù)特性參數(shù)見技術(shù)參數(shù)匯總表

5H第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW950

最大軋制力矩KN.m139.6

傳動比16

中心距mm360480.5206720470

模數(shù)mm8101616

螺旋角(°)1110108

小齒輪實際齒數(shù)25262629

大齒輪實際齒數(shù)63686229

總速比15.716

齒寬140220300300

2.2.46V主傳動系統(tǒng)1臺

位置：粗軋立軋機第6架

用途：對鋼坯進行軋制

技術(shù)特性參數(shù)見技術(shù)參數(shù)匯總表

6V第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW950

最大軋制力矩KN.m94.2

傳動比11.5

中心距mm364.159500630470

模數(shù)imn15.3198101216

螺旋角(°)3510108

小齒輪實際齒數(shù)23212529

大齒輪實際齒數(shù)23777829

速比1.0003.6673.1201.000

總速比11.44

齒寬120180300300

2.2.57H、9H、11H主傳動系統(tǒng)各1臺

位置：中軋水平軋機第7、9、11架

用途：對鋼坯進行軋制

技術(shù)特性參數(shù)見技術(shù)參數(shù)匯總表

7H第一級第二級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW950

最大軋制力矩

KN.m90

傳動比8.6

中心距mm450630450

模數(shù)mm101414

螺旋角(°)12108

小齒輪實際齒數(shù)202531

大齒輪實際齒數(shù)676331

速比3.3502.5201.000

總速比8.442

齒寬180260260

9H第一級第二級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW950

最大軋制力矩

KN.m42.8

傳動比4.9

中心距nun450630450

模數(shù)mm101416

螺旋角(°)12108

小齒輪實際齒數(shù)302528

大齒輪實際齒數(shù)586328

速比1.9332.5201.000

總速比4.872

齒寬180260260

1111第一級第二級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW950

最大軋制力矩

KN.m20.2

傳動比2.8

中心距mm360355

模數(shù)mm1012

螺旋角（°）128

小齒輪實際齒數(shù)1829

大齒輪實際齒數(shù)5129

速比1829

總速比2.833

齒寬170140

2.2.68V、10V、12V主傳動系統(tǒng)各1臺

位置：中軋立軋機第8、10、12架

用途：對鋼坯進行軋制

技術(shù)特性參數(shù)見技術(shù)參數(shù)匯總表

8V第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW850

最大軋制力矩

58.9

KN.m

傳動比6.3

中心距nun390650450

模數(shù)mm1414

螺旋角（°）35108

小齒輪實際齒數(shù)162931

大齒輪實際齒數(shù)486231

速比3.0002.1381.000

總速比6.414

齒寬120240230

10V第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW850

最大軋制力矩

30.4

KN.m

傳動比3.8

中心距mm390650450

模數(shù)mm1414

螺旋角（°）35108

小齒輪實際齒數(shù)164031

大齒輪實際齒數(shù)485131

速比3.0001.2751.000

總速比3.825

齒寬120240230

12V第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm750

電機功率KW950

最大軋制力矩

KN.m24.6

傳動比2.2

中心距min393.954355

模數(shù)nim13.679912

螺旋角（°）358

小齒輪實際齒數(shù)1629

大齒輪實際齒數(shù)3629

速比2.2501.000

總速比2.25

齒寬130130

2.2.713H、14H-.1611、18H主傳動系統(tǒng)各1臺

位置:精軋水平軋機第13、14、16、18架

用途：對鋼環(huán)進行軋制

技術(shù)特性參數(shù)見技術(shù)參數(shù)匯總表

1311第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm600

電機功率KW1200

最大軋制力矩KN.m29

傳動比2.8

中心距mm360355

模數(shù)mm1012

螺旋角（°）128

小齒輪實際齒數(shù)1829

大齒輪實際齒數(shù)5129

速比2.8331.000

總速比2.833

齒寬170140

14H第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm600

電機功率KW1200

最大軋制力矩KN.m28.4

傳動比1.95

中心距nim360355

模數(shù)nun1012

螺旋角（°）128

小齒輪實際齒數(shù)2429

大齒輪實際齒數(shù)4629

速比1.9171.000

總速比1.917

齒寬170140

16H第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm600

電機功率KW1200

最大軋制力矩KN.m22

傳動比1.85

中心距mm360355

模數(shù)mm1012

螺旋角（°）128

小齒輪實際齒數(shù)2429

大齒輪實際齒數(shù)4529

速比1.8751.000

總速比1.875

齒寬170140

18H第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm600

電機功率KW1500

最大軋制力矩KN.m2.2

傳動比1.29

中心距mm360355

模數(shù)mm1012

螺旋角（°）128

小齒輪實際內(nèi)數(shù)3029

大齒輪實際齒數(shù)3929

速比1.3001.000

總速比1.3

齒寬170140

2.2.815V主傳動系統(tǒng)各1臺

位置：精軋立式軋機第15架

用途：對鋼坯進行軋制

技術(shù)特性參數(shù)見技術(shù)參數(shù)匯總表

15V第一級第二級第三級分速級

電機基速rpm600

電機功率KW1500

最大軋制力矩KN.m21.8

傳動比1.56

中心距mm393.954355

模數(shù)mm13.679912

螺旋角（°）358

小齒輪實際齒數(shù)2429

大齒輪實際齒數(shù)3829

速比1.5831.000

總速比1.583

齒寬130130

2.2.9技術(shù)參數(shù)匯總表

軋制力電動機

軋機規(guī)速比潤滑油流量

機架號矩功率

格iL/min

t.mKW

111①55028.7256.00650(DC)120

2V中55026.2144.00650(DC)110

311055027.1335.50850(DC)120

4V655020.8726.80850(DC)110

511①45013.9616.00950(DC)100

6V中4509.4211.50950(DC)100

71104509.008.60950(DC)80

8V04505.896.30850(0070

9H04504.284.90950(DC)80

10V(IM503.043.80850(DC)70

11H03502.022.80950(DC)40

12V①3502.462.20950(DC)35

13H03502.902.801200(DC)40

14H①3502.841.951200(DC)40

15V03502.181.561200(DC)35

16H①3502.201.851200(DC)40

18H03502.201.291500(DC)40

注：當KA=L4時:齒面接觸安全系數(shù)大于1.0；齒根彎曲安全系數(shù)大于1.8,以上齒輪安全

系數(shù)根據(jù)鄭州機械研究所提供的齒輪計算專用軟件狗算得。按正常軋制情況下3倍的沖擊載荷

計算，齒根彎曲安全系數(shù)大于1.

2.3輔助設(shè)備

2.3.1翻轉(zhuǎn)裝置

位置與功能

~~位于車間內(nèi)，離線設(shè)備，軋輯間附近，是短應(yīng)力線軋機專用設(shè)備，用于將立式軋機

翻轉(zhuǎn)成水平位置方便拆卸，也可以將換輯后的水平軋機翻轉(zhuǎn)成立式位置，方便安裝，

組成

A-翻轉(zhuǎn)架B-驅(qū)動電機

描述

正反回轉(zhuǎn)90。，帶檢測元件，機旁設(shè)操作箱，兩側(cè)設(shè)操作平臺。

特殊說明

技術(shù)參數(shù)

拆輻裝置套1

電機電壓V380

電機功率kw4

2.3.2拆輯機器人

位置與功能

位于軋輻間內(nèi)，是短應(yīng)力線軋機專用設(shè)備。用來將短應(yīng)力線軋機的兩個舊軋根和軸

承座同時分離，然后將新軋車昆裝好備用。

組成

A-中心小車B一分離小車

C-帶滑軌的底板

描述

A-中心小車B-分離小車

?兩個工位，一個放新軋輻，另外一?液壓缸驅(qū)動

個放舊軋根，液壓缸驅(qū)動工位轉(zhuǎn)換

C-帶滑軌的底板

?焊接結(jié)構(gòu)

技術(shù)特點

?工作效率高

?自動化程度高

特殊說明

技術(shù)參數(shù)

550軋機拆輯裝置套1

450軋機拆限裝置套1

350軋機拆餛裝置套1

液壓缸工作壓力MPa16

2.4短應(yīng)力線軋機介紹

2.4.1高剛度短應(yīng)力線軋機特點

2.4.1.1應(yīng)力回線短，軋機剛性好，軋件精度可以達到1/2DIN標準。

2.4.1.2采用了較好的軸承座浮動機構(gòu)，使軋輻彎曲變形后軸承承載均勻。

2.4.1.3拉桿直徑大，長度較短因而剛度高。

2.4.1.4軋機機庫結(jié)構(gòu)緊湊，堅固。軋機橫向剛度好。

2.4.1.5軋機采用四列短圓柱軸承，承載高。

2.4.1.6設(shè)有止推軸承承受軸向力，并設(shè)有螺紋消除機構(gòu)間隙，可進行軸向精密調(diào)整

2.4.1.7軸承座采用彈性膠體平衡或液壓平衡，提供預緊，消除間隙。

2.4.1.8水平和立式軋機軋機本體可互換。

2.4.1.9短縫調(diào)整相對軋線對稱，軋制線固定。

2.4.1.10立式軋機采用上傳動，避免了水和氧化鐵皮的進入。

2.4.1.11更換孔型迅速、簡便、安全、可靠。

2.4.1.12軋機采用整機架更換，減少在線換輯時間，換輯采用專用裝置在軋轉(zhuǎn)間進行，操作迅

速、簡便。

2.4.2高剛度短應(yīng)力線軋機說明

高剛度短應(yīng)力線軋機，其機型有水平、立式和平立可轉(zhuǎn)換三種。目前已經(jīng)系列化，基本規(guī)

格有6750、6650、6550、6450、6350等，己應(yīng)用于多項工程項目。在長期的實踐、應(yīng)用

過程中，笫三代ZJD系列高剛度短應(yīng)力線軋機，彌補了前兩代短應(yīng)力線軋機的不足，使設(shè)計更

為合理，因而在軋制時可大大提高軋件的精度。第三代ZJD高剛度短應(yīng)力線軋機在前兩代的基

礎(chǔ)上改進如下：

2.4.2.1兩拉桿間的距離更小，使軋機剛度更大。

2.4.2.2拉桿的直徑加大并改進結(jié)構(gòu)；使拉桿的剛度加大。

2.4.2.3軋輻的輻頸直徑加大，軋輻強度、剛性更好。

2.4.2.4采用了消除軸向調(diào)整機構(gòu)螺紋間隙的機構(gòu)，防止軋輻軸向竄動。

2.4.2.5增加了防止立式軋機由于偏重產(chǎn)生兩個軋餛相對錯位的機構(gòu)。

2.4.2.6進一步改善了軋機密封系統(tǒng)。

2.4.2.7軸承座浮動機構(gòu)由刀口式線接觸改為球面接觸.即提高了軋機剛度也提高了軋短軸向

剛度和穩(wěn)定性，并使軋輯彎曲變形后軸承承載均勻。

2.4.2.