CCSR87江蘇省地方標準道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范2025-02-06發(fā)布2025-03-06實施江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)發(fā)出布版Ⅰ前言 Ⅲ引言 Ⅴ 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義 4平臺功能 5平臺性能與技術指標 參考文獻 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是DB32/T3610《道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》的第1部分。DB32/T3610已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第2部分：終端及測試方法；——第3部分：通信協(xié)議。本文件代替了DB32/T3610.1—2019《道路運輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)技術規(guī)范第1部分：平臺》。與DB32/T3610.1—2019相比，除結(jié)構調(diào)整和編輯性改動外，主要技術變化如下：f）增加了“報警管理”中“后方接近報警、左側(cè)后方接近報警、右側(cè)后方接近報警等”的要求g）增加了“報警查詢”中“支持查詢報警處理信息報表生成功能，實時監(jiān)控處理時間段、監(jiān)控人員身i）更改了“報警信息分析”中“平臺應能夠生成監(jiān)控人員報警處理情況統(tǒng)計表”的要求（見4.2.5，k）增加了“駕駛員身份識別功能”中身份驗證技術要求及規(guī)定（見4.8.3q）更改了“數(shù)據(jù)存儲”中“業(yè)務數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中至少存儲3年”“經(jīng)用戶設定為重要的數(shù)據(jù)應長期離線請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由江蘇省交通運輸廳提出、歸口并組織實施。本文件起草單位：江蘇省交通運輸廳、江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、江蘇省交通運輸廳信息中心、南京三寶科技股份有限公司、江蘇馭道數(shù)據(jù)科技有限公司、招商局檢測車輛技術研究院有限公司、南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院（南京市質(zhì)量發(fā)展與先進技術應用研究院）、中電鴻信信息科技有限公司。ⅣⅤ引言自2019年DB32/T3610—2019《道路運輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)技術規(guī)范》正式實施以來，在推動道路運輸車輛主動安全智能防控方面起到了積極作用。然而，隨著道路運輸車安全管理需求的提升及應用范圍的增加，現(xiàn)有設備功能和技術標準已無法滿足和適應新形勢下安全監(jiān)管要求，亟需對執(zhí)行技術標準進行更新和改進。此次修訂旨在調(diào)整和完善原技術標準，以適應技術進步和管理需求，優(yōu)化道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)及終端硬件的使用，提升平臺及終端的功能性和可靠性，確保交通安全監(jiān)管的有效性。通過近年來對全省終端和平臺使用情況的巡查，發(fā)現(xiàn)了盲區(qū)監(jiān)測功能缺失、設備報警誤報率高、設備更換及維護不規(guī)范等一系列問題。這些問題也印證了現(xiàn)有標準無法適應行業(yè)技術快速發(fā)展和日益提升的安全管理需求。隨著芯片和智能識別技術的進步，市場主流產(chǎn)品性能已顯著提升，特別是在普貨運輸車輛試點應用中，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)功能成熟且穩(wěn)定，也促使了有必要對原技術標準中的相關要求進行調(diào)整。此次修訂工作旨在全面提升道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的應用質(zhì)量，進一步強化動態(tài)管理效果，將“被動接受”為“主動監(jiān)管”，變“事后處理”為“事前預防”。這一修訂工作將鞏固江蘇省在道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的技術基礎，保持標準和設備的適用性和先進性，通過先進的技術手段提升監(jiān)管成效，努力降低事故率和死亡率，從而提升全省道路運輸安全及綜合交通運輸管理能力，為車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的全面應用提供積極推動作用。DB32/T3610《道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》由3個部分構成?！?部分：平臺。目的在于規(guī)范道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)平臺的功能和技術要求，確保其具備高效的車輛監(jiān)控、報警管理和數(shù)據(jù)處理能力?！?部分：終端及測試方法。目的在于明確道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)終端設備的技術規(guī)格及性能測試標準，確保其在數(shù)據(jù)采集、報警觸發(fā)和狀態(tài)監(jiān)測等方面的功能滿足行業(yè)要求?！?部分：通信協(xié)議。目的在于確保平臺與終端設備之間的數(shù)據(jù)傳輸安全、穩(wěn)定和高效。1道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范指標。本文件適用于道路運輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)運營監(jiān)控平臺的開發(fā)和建設。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T22239—2019信息安全技術網(wǎng)絡安全等級保護基本要求JT/T809—2019道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換JT/T1077—2016道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺技術要求3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。車載終端vehicleterminal安裝在道路運輸車輛上，滿足工作環(huán)境要求，具有衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動網(wǎng)絡接入、道路運輸車輛行駛記錄、道路運輸車輛相關信號采集和控制，與其他車載電子設備進行通信，提供上級管理平臺所需的信息，完成衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛控制功能的裝置。一級報警firstlevelalarm風險等級較低，僅包含報警信息，無報警附件，平臺頁面通過圖標進行提示，并記錄報警信息。二級報警secondlevelalarm風險等級較高，包含報警信息和報警附件，平臺頁面通過彈窗、提示音或者發(fā)短信的方式進行提示，并記錄報警信息。4平臺功能4.1車輛監(jiān)控平臺應具備車輛位置監(jiān)控、車輛跟蹤、視頻監(jiān)控、軌跡回放、指令下發(fā)功能，具體要求如下：a）查看和展示車輛實時位置及運行狀態(tài)的功能；2b）查看和展示車輛實時位置及運行狀態(tài)的功能；c）從車載設備上遠程實時調(diào)取、查看和展示車輛現(xiàn)場影像的功能；d）自定義查詢和展示車輛歷史軌跡信息的功能；e）指令下發(fā)操作和下發(fā)記錄查詢的功能；f）異常報警數(shù)據(jù)信息提示與查詢功能。4.2報警管理4.2.1報警類型平臺應支持接收終端上傳的報警信息和報警附件，報警類型包含并不限于前向碰撞預警、車道偏離報警、駕駛輔助功能失效報警、疲勞駕駛報警、長時間不目視前方報警、接打手持電話報警、未檢測到駕駛員報警、駕駛員行為監(jiān)測功能失效報警、右側(cè)前方接近報警、右側(cè)后方接近報警等。4.2.2報警信息處理平臺接收到報警時應支持報警級別區(qū)分處理，平臺應實現(xiàn)對終端上傳報警信息的實時處理，并將處理結(jié)果實時上報至管理平臺，同時滿足以下要求：a）一級報警只向平臺上傳報警信息，不上傳報警附件，平臺接收到一級報警時，應記錄報警信息并存檔；b）二級報警既要向平臺上傳報警信息，也要上傳報警附件，平臺接收到二級報警時，應記錄報警信息并存檔，同時應以聲音或圖像的方式提醒監(jiān)控人員；c）平臺應具備從終端獲取報警附件的功能，支持自動獲取附件和人工操作獲取附件，同時能夠根據(jù)車輛、報警類型、報警等級、觸發(fā)時間等信息設置報警附件獲取策略；d）平臺應具備自動將報警信息與駕駛員、車輛信息進行關聯(lián)的功能；e）平臺保存報警信息時，至少應包含報警類型、報警等級、車牌號、駕駛員姓名、駕駛證號、報警開始時間、報警結(jié)束時間、報警時車速、經(jīng)緯度、道路名稱、車輛狀態(tài)信息等；f）平臺在保存監(jiān)控人員實時處理報警信息時，至少應包含車牌號、報警類型、報警等級、報警開始4.2.3報警展示平臺應具備向監(jiān)控人員展示終端報警信息的功能，功能要求如下：a）平臺應該能夠?qū)崟r展示接收到的報警，展示的內(nèi)容應包含完整報警信息；b）平臺應具備通過圖標、彈窗、提示音、發(fā)送短信等方式進行接收報警提醒的功能；c）支持設置報警提醒策略，根據(jù)不同報警類型、報警等級能夠進行差異化提醒；d）支持設置報警提醒變化策略，在單位時間或單位里程內(nèi)接收到來自同一輛車的相同報警超過一定數(shù)量，應能夠根據(jù)策略更換提醒方式，能夠讓監(jiān)控人員區(qū)別報警風險；e）平臺能夠根據(jù)報警類型和報警等級設置最大處理時間，超出時間未處理，能夠進行提醒。4.2.4報警查詢平臺應具備查詢報警信息的功能，并按照要求生成查詢報表，具體要求如下：a）能夠?qū)Ⅰ{駛員姓名、車牌號、報警類型、報警等級、報警時間段作為查詢條件查詢報警信息；b）支持對報警附件進行查看、播放及下載等操作；c）支持查詢信息報表生成功能，生成包含查詢時間段、查詢發(fā)起方身份、詳細報警信息等在內(nèi)的查詢報表，并應支持報表的導出功能；3d）支持查詢報警處理信息報表生成功能，實時監(jiān)控處理時間段、監(jiān)控人員身份、詳細處理報警信息、處理時間等在內(nèi)的監(jiān)控報表并應支持報表的導出功能。4.2.5報警信息分析平臺應能夠?qū)崿F(xiàn)對所有報警信息和報警處理與響應情況進行分析，并按照要求生成不同類型的分析報告，具體要求如下：a）平臺應能夠展現(xiàn)各種類型報警變化趨勢和占比；b）平臺應能夠生成駕駛員報警統(tǒng)計表、車輛報警統(tǒng)計表、企業(yè)報警統(tǒng)計表；c）平臺應能夠生成監(jiān)控人員報警處理情況統(tǒng)計表。4.3誤報警管理4.3.1誤報警處理監(jiān)控人員可對報警情況進行是否誤報的判斷處理，平臺應對監(jiān)控人員判定為報警誤報的數(shù)據(jù)進行記錄和統(tǒng)計。4.3.2誤報警分析平臺應能夠?qū)崿F(xiàn)對誤報警信息的統(tǒng)計分析，并按照要求生成不同類型的分析報告，具體要求如下：a）平臺應能夠展現(xiàn)各種類型報警誤報警的變化趨勢和占比；b）平臺應能夠展現(xiàn)各終端服務商誤報警的變化趨勢和占比；c）平臺應能夠生成誤報警類型情況統(tǒng)計表；d）平臺應能夠生成終端服務商誤報警情況統(tǒng)計表。4.4統(tǒng)計分析4.4.1可視化分析展示可視化分析展示應滿足以下要求：a）平臺應能夠動態(tài)展示企業(yè)數(shù)量、平臺車輛信息，包括企業(yè)總數(shù)、個體總數(shù)、平臺車輛總數(shù)、車輛上線情況、報警車輛數(shù)等；b）平臺應能夠動態(tài)展示駕駛員行為監(jiān)測報警情況、駕駛輔助報警情況、報警數(shù)量、報警處理情況（未處理各類報警數(shù)、報警總數(shù)、正常處理報警數(shù)、超時處理報警數(shù)、總處理報警、處理率、總處理率、近7天未處理報警數(shù)、近7天處理率）各種類型報警變化趨勢和占比、報警位置、報警時間等；c）平臺應能夠動態(tài)展示企業(yè)安全生產(chǎn)排名情況、企業(yè)所屬駕駛員安全駕駛排名情況、企業(yè)監(jiān)控人員考核排名情況。4.4.2數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析應滿足以下要求：a）平臺應能夠根據(jù)報警類型、報警等級、報警數(shù)量等進行報警趨勢、報警位置、報警時間分析；b）平臺應能夠根據(jù)報警情況進行企業(yè)報警統(tǒng)計分析、駕駛員報警統(tǒng)計分析、車輛報警統(tǒng)計分析并且能夠進行企業(yè)報警排行、車輛報警排名、駕駛員報警排行；c）平臺應能夠根據(jù)車輛類型進行車輛數(shù)量、報警數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析；d）對在30min內(nèi)，多次出現(xiàn)同一報警類型5次及5次以上或同一時刻產(chǎn)生2種或2種以上的報警的車輛，平臺能夠進行數(shù)據(jù)分析，并及時對監(jiān)控人員進行提醒；4e）平臺應該能夠根據(jù)報警情況、設備運行情況、駕駛員操作情況、報警處理情況等進行車輛設備安裝率統(tǒng)計分析、車輛在線率統(tǒng)計分析、設備使用率統(tǒng)計分析、違規(guī)行為糾正率統(tǒng)計分析、百公里報警數(shù)統(tǒng)計分析、報警平均處理率統(tǒng)計分析、報警平均響應時長統(tǒng)計分析、人臉識別符合率統(tǒng)計分析、報警上傳率統(tǒng)計分析、報警平均上傳時間統(tǒng)計分析、報警合格率統(tǒng)計分析等，并根據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果生成分析報告；f）平臺應能夠根據(jù)車輛運行情況和設備運行情況等進行里程分類統(tǒng)計分析、駕駛員安全培訓時長統(tǒng)計分析、軌跡完整率統(tǒng)計分析、衛(wèi)星定位車輛漂移率統(tǒng)計分析、長時間車速為0統(tǒng)計分析、設備故障率統(tǒng)計分析等，并能夠根據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果生成月度安全生產(chǎn)報告；g）平臺應能夠根據(jù)企業(yè)所屬車輛的報警情況、報警處理情況、通報整改情況等進行安全生產(chǎn)綜合評估分析，并根據(jù)分析結(jié)果生成企業(yè)安全畫像報告；h）平臺應能夠根據(jù)駕駛員的違規(guī)情況和違規(guī)行為糾正情況進行駕駛員安全駕駛綜合評估分析，并根據(jù)分析結(jié)果生成駕駛員安全畫像報告。4.5整改通報管理平臺可具備接收監(jiān)管部門道路運輸安全生產(chǎn)整改通報信息功能，并支持整改完成情況反饋上報。4.6查崗管理平臺應具備接收監(jiān)管部門下發(fā)的監(jiān)控員是否在崗的指令信息功能，并支持對查崗指令進行答復。4.7用戶管理用戶管理應滿足JT/T1077—2016中6.2的要求。4.8駕駛員管理4.8.1駕駛員信息管理平臺應當具備駕駛員信息管理功能，滿足以下要求：a）駕駛員信息應包含駕駛員姓名、身份證號碼、駕照信息、從業(yè)資格證信息、正面照、駕駛員評分、累計駕駛時長、駕駛評分等相關信息；b）具備對駕駛員信息進行錄入、導出、修改和刪除等操作。4.8.2駕駛員行為分析平臺應具備根據(jù)駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)、主動安全報警數(shù)據(jù)對駕駛員駕駛行為進行綜合分析及評價的功能，同時滿足以下要求：a）平臺應能夠按照相應指標對駕駛員駕駛行為進行周期性評分，評分結(jié)果應能保存到駕駛員信息中；b）平臺用戶應能夠按照不同標準對駕駛員評分進行排序、篩選操作。4.8.3駕駛員身份識別功能平臺應具備駕駛員身份信息和身份識別結(jié)果的接收和展示功能，功能滿足以下要求：a）平臺應具備通過終端獲取并存儲駕駛員IC卡從業(yè)資格證信息，與對應車輛綁定的功能，并支持將對應駕駛員照片下發(fā)終端的功能；b）當下發(fā)巡檢指令時，可支持接收終端采集上傳的駕駛員人臉信息與駕駛員檔案庫中對應駕駛員人臉信息進行比對功能，比對未通過觸發(fā)人證不符報警；5c）車輛在行駛過程中，平臺應以不大于60min的時間間隔，自動向終端發(fā)送指令獲取當前IC卡信息和當前駕駛員面部照片，進行動態(tài)身份核查，核查不通過則應觸發(fā)報警提醒監(jiān)控人員；d）駕駛員身份驗證通過后，平臺應將車輛行駛時間、行駛里程、報警數(shù)據(jù)等信息跟駕駛員進行關聯(lián)。4.9監(jiān)控員管理4.9.1監(jiān)控員信息管理平臺應當具備監(jiān)控員信息管理功能，滿足以下要求：a）監(jiān)控員信息應包含監(jiān)控員姓名、身份證號碼、正面照、監(jiān)控員評分等相關信息；b）具備對監(jiān)控員信息進行錄入、導出、修改和刪除等操作。4.9.2監(jiān)控員服務分析平臺應具備根據(jù)監(jiān)控員工作期間在崗情況、主動安全報警及時處理情況對監(jiān)控員服務水平進行綜合分析及評價的功能，同時滿足以下要求：a）平臺應能夠按照相應指標對監(jiān)控員服務水平進行周期性評分，評分結(jié)果應能保存到監(jiān)控員信息中；b）平臺用戶應能夠按照不同標準對監(jiān)控員評分進行排序、篩選操作。4.10車輛管理平臺應當具備車輛信息管理功能，同時滿足以下要求：b）具備對車輛信息進行錄入、導出、修改和刪除等操作。4.11終端管理4.11.1終端信息管理平臺應當具備終端信息管理功能，同時滿足以下要求：錄等；b）支持對終端信息進行分類、篩選以及查詢等功能；c）支持對車輛安裝信息和運維管理信息的更新、修改及刪除。4.11.2終端參數(shù)管理終端參數(shù)管理應滿足以下要求：a）平臺應能夠通過下發(fā)指令獲取終端參數(shù)；b）平臺應能夠通過下發(fā)指令修改終端參數(shù)，同時支持多終端同時下發(fā)指令；c）平臺應具備設置終端參數(shù)修改策略的功能，實現(xiàn)定時、分批次設置參數(shù)，同時能夠跟蹤參數(shù)設置結(jié)果。4.11.3終端版本管理及升級終端版本管理及升級應滿足以下要求：6a）平臺應能夠通過下發(fā)指令獲取終端版本信息；b）平臺應具備終端版本文件管理功能；c）平臺應能夠通過下發(fā)指令控制終端進行升級，同時支持多終端同時下發(fā)指令；d）平臺應具備設置終端升級策略的功能，實現(xiàn)定時、分批次升級，同時能夠跟蹤終端升級結(jié)果。4.12圍欄管理平臺應具備交通管理電子圍欄設置功能，同時滿足以下要求：a）平臺應能夠根據(jù)車輛類型動態(tài)接收和匹配監(jiān)管部門劃定的管控區(qū)域范圍信息和管控要求；b）平臺應能夠根據(jù)管控區(qū)域范圍信息和管控要求自動匹配和提前通知相應類型車輛的駕駛員；c）平臺應能夠根據(jù)車輛運營線路和電子圍欄管控區(qū)域沖突信息，按照交管部門的要求自動規(guī)劃臨時運營路線。4.13線路管理平臺應具備車輛運營線路管理功能，同時滿足以下要求：a）平臺應支持車輛運營路線信息編輯管理功能；b）平臺應能夠根據(jù)車輛實時位置信息與運營路線信息實時比對情況，進行偏航提醒。4.14SIM卡管理平臺應具備所屬范圍內(nèi)所有設備SIM卡信息及其關聯(lián)狀態(tài)管理的功能，能夠根據(jù)設置的查詢條件展示相應的結(jié)果數(shù)據(jù)，并支持導出。5平臺性能與技術指標5.1平臺總體性能平臺總體性能至少滿足以下要求：a）支持平臺7d×24h不間斷運行；b）在沒有外部因素影響的情況下，故障恢復時間不超過120min；c）單個界面完全打開時間不超過3s；d）單條歷史報警信息查詢響應時間不超過1s。5.2應急與報警信息響應時間應急及報警信息處理至少滿足以下要求：a）應急與報警信息響應時間不超過10min；b）優(yōu)先保證報警信息及報警處理信息顯示。5.3車輛接入性能平臺車輛接入系統(tǒng)應滿足以下要求：a）具有主動安全報警數(shù)據(jù)高并發(fā)處理能力：平均1000條/s、峰值3000條/s；b）平臺能支持至少10000臺終端接入。5.4數(shù)據(jù)接入要求平臺直接接入車端數(shù)據(jù)或從省級統(tǒng)一監(jiān)管平臺接入車端數(shù)據(jù)，具體包括車輛運行監(jiān)測數(shù)據(jù)和報警上7傳數(shù)據(jù)。a）平臺接入的車輛運行監(jiān)測數(shù)據(jù)應該包括但不限于歷史經(jīng)緯度信息、實時經(jīng)緯度信息、車輛在線狀態(tài)信息、車輛入網(wǎng)狀態(tài)信息、實時視頻監(jiān)控信息、速度信息、終端報警記錄信息等。b）接入的報警上傳數(shù)據(jù)應該包括但不限于盲區(qū)監(jiān)測報警信息、事故報警信息、主動報警信息、生理疲勞駕駛報警信息、長時間不目視前方報警信息、接打手持電話報警信息、操作手持電話報警信息、未檢測到駕駛員報警信息、前向碰撞報警信息、車道偏離報警信息、駕駛?cè)松矸葑R別IC卡信息、駕駛?cè)松矸葑R別照片信息等。5