ICS43.160

CCST51DB43

湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB43/TXXXX—2021

中速短定子磁浮交通設(shè)計(jì)規(guī)范

Codefordesignofmediumspeedshortstatormaglevtransit

點(diǎn)擊此處添加與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí)

（征求意見稿）

2021-xx-xx發(fā)布2021-xx-xx實(shí)施

湖南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

U—1—

刖s

目前國內(nèi)針對(duì)最高時(shí)速120km/h的短定子磁浮交通系統(tǒng)制定了三部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分別為住

建部發(fā)布的《中低速磁浮交通設(shè)計(jì)規(guī)范》、湖南省發(fā)布的地方標(biāo)準(zhǔn)《中低速磁浮設(shè)計(jì)規(guī)范》、

中國土木工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《中低速磁浮交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》，但針對(duì)時(shí)速達(dá)160km/h的短定

子磁浮交通系統(tǒng)，國內(nèi)外尚無相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范。

設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h的中速磁浮列車已于2018年6月完成研制生產(chǎn)及下線，并在長沙磁浮快

線完成提速測試驗(yàn)證，最高驗(yàn)證速度達(dá)到了160.7km/h。為有力推進(jìn)中速磁浮交通系統(tǒng)的工

程化應(yīng)用，湖南磁浮技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合多家國內(nèi)磁浮技術(shù)力量雄厚單位共同編制

《中速短定子磁浮交通設(shè)計(jì)規(guī)范》，該規(guī)范依托湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與新型工業(yè)化專項(xiàng)

“中速磁浮交通技術(shù)攻關(guān)”成果，并結(jié)合提速測試成果，制訂出中速短定子磁浮交通系統(tǒng)或

關(guān)鍵部件的技術(shù)條件和標(biāo)準(zhǔn)。

木規(guī)范編制工作將充分吸收國內(nèi)外在短定子磁浮交通規(guī)劃、設(shè)計(jì).施工和關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)

實(shí)踐中積累的技術(shù)，組織國內(nèi)在磁浮交通領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的設(shè)計(jì)、施工、制造企業(yè)和高等

院校專家，在分析總結(jié)既有研究和試驗(yàn)成果的基礎(chǔ)上，廣泛組織技術(shù)討論，確保標(biāo)準(zhǔn)編制成

果的科學(xué)性、民主性、前瞻性和權(quán)威性。本標(biāo)準(zhǔn)系首例中速短定子磁浮交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范,

將為最高時(shí)速160km/h的中速磁浮交通關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)和中速短定子磁浮交通系統(tǒng)的工程化應(yīng)

用提供重要依據(jù)。

本規(guī)范按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)

則》的規(guī)定起草。

本規(guī)范由湖南省工業(yè)和信息化廳提出并歸口。

本規(guī)范主編單位：湖南磁浮技術(shù)研究中心有限公司

本規(guī)范參編單位：XXXXX

本規(guī)范主要起草人：XXXXXX

本規(guī)范為首次發(fā)布。

目次

1總貝U-------------------------------------------------------------------------------------------------1

2術(shù)語-------------------------------------------------------------------------2

3車輛---------------------------------------------------------------------------4

3.1一般規(guī)定------------------------------------------------------------------4

3.2車輛主要技術(shù)規(guī)格----------------------------------------------------------4

3.3安全與應(yīng)急設(shè)施-----------------------------------------------------------4

3.4車輛與相關(guān)系統(tǒng)------------------------------------------------------------4

4運(yùn)營組織-----------------------------------------------------------------------6

4.1一般規(guī)定------------------------------------------------------------------6

4.2行車組織------------------------------------------------------------------6

4.3線路配線------------------------------------------------------------------6

4.4運(yùn)營管理------------------------------------------------------------------6

5限界-----------------------------------------------------------------------8

5.1一般規(guī)定------------------------------------------------------------------8

5.2制定限界的主要技術(shù)參數(shù)--------------------------------------------------8

5.3建筑限界的確定-----------------------------------------------------------9

5.4軌道區(qū)內(nèi)安裝的設(shè)備布置原則----------------------------------------------11

6線路------------------------------------------------------------------------12

6.1一般規(guī)定-----------------------------------------------------------------12

6.2線路平面-----------------------------------------------------------------12

6.3線路縱斷面---------------------------------------------------------------17

6.4配線設(shè)置----------------------------------------------------------------17

7軌道------------------------------------------------------------------------19

7.1一般規(guī)定-----------------------------------------------------------------19

7.2軌排及組成---------------------------------------------------------------19

7.3軌道與軌道梁連接--------------------------------------------------------19

7.4軌道結(jié)構(gòu)精度要求--------------------------------------------------------19

7.5軌道附屬設(shè)施------------------------------------------------------------20

7.6道岔---------------------------------------------------------------------20

8高架結(jié)構(gòu)----------------------------------------------------------------------22

8.1一般規(guī)定----------------------------------------------------------------22

8.2荷載---------------------------------------------------------------------22

8.3結(jié)構(gòu)剛度限值------------------------------------------------------------24

8.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-----------------------------------------------------------------25

8.5構(gòu)造要求-----------------------------------------------------------------25

8.6接口工程-----------------------------------------------------------------25

9低置結(jié)構(gòu)----------------------------------------------------------------------26

9.1一般規(guī)定----------------------------------------------------------------26

9.2承軌梁結(jié)構(gòu)-------------------------------------------------------------26

9.3路基面及基床-----------------------------------------------------------28

9.4路堤--------------------------------------------------------------------31

9.5路塹-------------------------------------------------------------------32

9.6過渡段-------------------------------------------------------------------33

9,7路基支擋結(jié)構(gòu)------------------------------------------------------------33

9.8路基變形觀測及評(píng)估------------------------------------------------------34

9.9路基排水及防護(hù)----------------------------------------------------------34

9.10接口工程--------------------------------------------------------------35

10地下結(jié)構(gòu)--------------------------------------------------------------------36

10.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------36

10.2荷載--------------------------------------------------------------------37

10.3工程材料----------------------------------------------------------------39

10.4結(jié)構(gòu)形式及襯砌---------------------------------------------------------41

10.5結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)----------------------------------------------------------------42

10.6構(gòu)造要求----------------------------------------------------------------47

10.7區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水-------------------------------------------------------48

11.車站高架結(jié)構(gòu)----------------------------------------------------------------51

11.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------51

11.2荷載---------------------------------------------------------------------51

11.3工程材料-----------------------------------------------------------------52

11.4車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)52

11.5構(gòu)造要求---------------------------------------------------------------53

12車站建筑--------------------------------------------------------------------54

12.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------54

12.2車站總體布置-----------------------------------------------------------54

12.3車站平面---------------------------------------------------------------55

12.4車站環(huán)境設(shè)計(jì)-----------------------------------------------------------57

12.5車站出入口-------------------------------------------------------------58

12.6風(fēng)井與冷卻塔-----------------------------------------------------------58

12.7人行樓梯、自動(dòng)扶梯、電梯、屏蔽門--------------------------------------59

12.8車站無障礙設(shè)施---------------------------------------------------------60

13通風(fēng)、空調(diào)與采暖------------------------------------------------------------61

13.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------61

13.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)---------------------------------------------------------------62

13.3地卜車站和區(qū)間---------------------------------------------------------64

13.4地面和高架車站---------------------------------------------------------64

13.5空調(diào)冷源和水系統(tǒng)及采暖熱源--------------------------------------------65

13.6系統(tǒng)控制---------------------------------------------------------------66

13.7風(fēng)道、風(fēng)井和風(fēng)亭-------------------------------------------------------66

13.8設(shè)備管理用房及其他------------------------------------------------------67

14給水和排水------------------------------------------------------------------68

14.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------68

14.2給水-----------------------------------------------------------------68

14.3排水-----------------------------------------------------------------69

14.4車輛基地給水與排水------------------------------------------------------71

15供電-----------------------------------------------------------------------73

15.1一般規(guī)定73

15.2變電所------------------------------------------------------------------74

15.3牽引網(wǎng)------------------------------------------------------------------75

15.4電纜-------------------------------------------------------------------77

15.5動(dòng)力與照明--------------------------------------------------------------78

15.6電力監(jiān)控系統(tǒng)------------------------------------------------------------79

15.7接地------------------------------------------------------------------81

16通信-----------------------------------------------------------------------82

16.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------82

16.2傳輸系統(tǒng)---------------------------------------------------------------82

16.3無線通信系統(tǒng)-----------------------------------------------------------84

16.4公務(wù)電話系統(tǒng)-----------------------------------------------------------84

16.5專用電話系統(tǒng)-----------------------------------------------------------85

16.6視頻監(jiān)視系統(tǒng)85

16.7廣播系統(tǒng)----------------------------------------------------------------86

16.8時(shí)鐘系統(tǒng)----------------------------------------------------------------86

16.9辦公自動(dòng)化系統(tǒng)----------------------------------------------------------86

16.10電源系統(tǒng)及接地---------------------------------------------------------87

16.11集中告警系統(tǒng)-----------------------------------------------------------87

16.12公安通信系統(tǒng)-----------------------------------------------------------87

16.13民用通信弓I入系統(tǒng)------------------------------------------------------88

16.14通信用房--------------------------------------------------------------88

17信號(hào)-----------------------------------------------------------------------89

17.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------89

17.2列車自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)--------------------------------------------------89

17.3列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）-----------------------------------------------90

17.4列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(ATP)------------------------------------------------------------------------91

17.5列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(ATO)------------------------------------------------------------------------93

17.6計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)---------------------------------------------------------93

17.7維護(hù)集中監(jiān)測系統(tǒng)-------------------------------------------------------94

17.8車輛段及停車場信號(hào)系統(tǒng)------------------------------------------------95

17.9其他-------------------------------------------------------------------96

18電梯、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道-------------------------------------------------98

18.1電梯--------------------------------------------------------------------98

18.2自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道---------------------------------------------------98

18.3輪椅升降機(jī)-------------------------------------------------------------99

19門禁----------------------------------------------------------------------100

19.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------100

19.2安全等級(jí)和監(jiān)控對(duì)象----------------------------------------------------100

19.3系統(tǒng)構(gòu)成---------------------------------------------------------------101

19.4系統(tǒng)功能101

19.5設(shè)備安裝要求----------------------------------------------------------102

19.6系統(tǒng)接口---------------------------------------------------------------103

20站臺(tái)門----------------------------------------------------------------------104

20.1一般規(guī)定----------------------------------------------------------------104

20.2主要技術(shù)指標(biāo)----------------------------------------------------------104

20.3布置與結(jié)構(gòu)-------------------------------------------------------------105

20.4運(yùn)行與控制-------------------------------------------------------------105

20.5供電與接地-------------------------------------------------------------105

21乘客信息系統(tǒng)---------------------------------------------------------------107

21.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------107

21.2系統(tǒng)功能----------------------------------------------------------------107

21.3系統(tǒng)構(gòu)成及設(shè)備配置----------------------------------------------------107

21.4系統(tǒng)接口---------------------------------------------------------------108

21.5供電與接地-------------------------------------------------------------108

21.6布線-------------------------------------------------------------------108

22自動(dòng)售檢票系統(tǒng)-------------------------------------------------------------109

22.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------109

22.2系統(tǒng)構(gòu)成---------------------------------------------------------------109

22.3系統(tǒng)功能---------------------------------------------------------------110

22.4票制、票務(wù)管理模式----------------------------------------------------111

22.5設(shè)備選型、配置及布置原則----------------------------------------------m

22.6供電與接地-------------------------------------------------------------111

23火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)-----------------------------------------------------------112

23.1一般規(guī)定--------------------------------------------------------------112

23.2系統(tǒng)組成及功能--------------------------------------------------------112

23.3消防聯(lián)動(dòng)控制----------------------------------------------------------113

23.4火災(zāi)探測與報(bào)警裝置的設(shè)置---------------------------------------------113

23.5消防控制室------------------------------------------------------------114

23.6供電與布線------------------------------------------------------------114

24環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）-------------------------------------------------115

24.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------115

24.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)及基本功能-----------------------------------------------------115

25綜合監(jiān)控系統(tǒng)---------------------------------------------------------------117

25.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------117

25.2系統(tǒng)設(shè)置要求----------------------------------------------------------117

25.3系統(tǒng)基本功能----------------------------------------------------------117

25.4硬件要求--------------------------------------------------------------118

25.5軟件基本要求-----------------------------------------------------------118

25.6系統(tǒng)性能指標(biāo)119

25.7電源、防雷及接地------------------------------------------------------119

25.8設(shè)備用房及布置--------------------------------------------------------119

25.9管線敷設(shè)---------------------------------------------------------------119

26運(yùn)營控制中心---------------------------------------------------------------120

26.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------120

26.2功能分區(qū)與總體布置----------------------------------------------------120

26.3建筑與裝修-------------------------------------------------------------121

26.4結(jié)構(gòu)-----------------------------------------------------------------122

26.5布線------------------------------------------------------------------122

26.6供電、防雷與接地-------------------------------------------------------122

26.7通風(fēng)、空調(diào)與采暖------------------------------------------------------123

26.8照明與應(yīng)急照明---------------------------------------------------------123

2G.9消防與安全123

27車輛基地--------------------------------------------------------------------124

27.1一般規(guī)定--------------------------------------------------------------124

27.2車輛段與停車場的功能、規(guī)模及總平面布置-------------------------------124

27.3車輛運(yùn)用設(shè)施----------------------------------------------------------126

27.4車輛檢修設(shè)施----------------------------------------------------------127

27.5車輛段設(shè)備維修與動(dòng)力設(shè)施----------------------------------------------129

27.6綜合維修中心----------------------------------------------------------129

27.7物資總庫---------------------------------------------------------------130

27.8培訓(xùn)中心---------------------------------------------------------------130

27.9救援-------------------------------------------------------------------130

27.10站場設(shè)計(jì)---------------------------------------------------------------130

28防災(zāi)132

28.1一般規(guī)定----------------------------------------------------------------132

28.2建筑防火----------------------------------------------------------------132

28.3隧道防災(zāi)、救援設(shè)計(jì)-----------------------------------------------------134

28.4消防給水與滅火---------------------------------------------------------134

28.5防煙、排煙及事故通風(fēng)---------------------------------------------------136

28.6防災(zāi)通信--------------------------------------------------------------138

28.7防災(zāi)用電與疏散照明----------------------------------------------------138

28.8其他災(zāi)害預(yù)防與報(bào)警----------------------------------------------------138

29環(huán)境保護(hù)--------------------------------------------------------------------140

29.1一般規(guī)定---------------------------------------------------------------140

29.2規(guī)劃環(huán)境保護(hù)-----------------------------------------------------------141

29.3工程環(huán)境保護(hù)----------------------------------------------------------141

29.4環(huán)境保護(hù)措施----------------------------------------------------------142

29.5聲環(huán)境保護(hù)措施--------------------------------------------------------142

附錄A直線地段車輛限界和設(shè)備限界計(jì)算方法------------------------------------144

附錄B曲線地段設(shè)備限界計(jì)算方法----------------------------------------------152

附錄C限界圖----------------------------------------------------------------155

1總貝IJ

1.0.1為保障中速短定于磁浮交通工程建設(shè)和運(yùn)營設(shè)計(jì)達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、功能合理、安全可靠、

經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于采用常導(dǎo)電磁浮技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸浮導(dǎo)向，通過直流直線感應(yīng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引和

電制動(dòng)的短定子結(jié)構(gòu)、最高運(yùn)行速度不超過160km/h、軌距為1860mm的中速短定子磁浮交

通工程的設(shè)計(jì)。其他軌距的中速短定子磁浮交通工程設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。

1.0.3中速短定子磁浮交通工程設(shè)計(jì)年限分為初期、近期、遠(yuǎn)期，初期為建成通車后第3年，

近期為第10年，遠(yuǎn)期為第25年。

1.0.4中速短定子磁浮交通工程的設(shè)計(jì)應(yīng)近、遠(yuǎn)期結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃，分期實(shí)施。建設(shè)規(guī)模、

車輛編組、設(shè)備容量以及車輛段和停車場等的用地面積，應(yīng)按預(yù)測的遠(yuǎn)期客流量和線路通過

能力確定。對(duì)于可分期建設(shè)的工程和配置的設(shè)備，應(yīng)預(yù)留分期建設(shè)和增容的條件。

1.0.5中速短定子磁浮交通工程的主體結(jié)構(gòu)工程，以及因結(jié)構(gòu)損壞或大修對(duì)系統(tǒng)運(yùn)營產(chǎn)生重

大影響的其他結(jié)構(gòu)工程，設(shè)計(jì)使用年限為100年,除此以外的結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)按相

關(guān)規(guī)范的規(guī)定確定。

1.0.6中速短定子磁浮交通工程線路應(yīng)為全封閉、雙線右側(cè)行車的線踣，在安全防護(hù)系統(tǒng)的

監(jiān)控下保障列車運(yùn)行安全O

1.0.7在確定中速短定子磁浮交通工程系統(tǒng)車輛額定載客能力時(shí)，車廂有效空余地板面積宜

按每平方米站立4?6名乘客計(jì)算。

1.0.8初期、近期和遠(yuǎn)期列車編組，應(yīng)分別根據(jù)預(yù)測的初期、近期和遠(yuǎn)期客流量、車輛定員

和設(shè)定的行車密度確定。

1.0.9中速短定子磁浮交通工程是城市軌道交通線網(wǎng)中的組成部分,線網(wǎng)中各線應(yīng)換乘便捷,

并與其他交通統(tǒng)一規(guī)劃、有機(jī)銜接。

1.0.10中速短定子磁浮交通的工程設(shè)計(jì)應(yīng)與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，并結(jié)合城市規(guī)劃，綜合考慮地

下、地上空間的合理利用。

1.0.11中速短定子磁浮交通工程抗震設(shè)防烈度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)卣鞴懿块T批準(zhǔn)的地震安全性

評(píng)價(jià)結(jié)果確定。

1.0.12中速短定子磁浮交通工程應(yīng)配置對(duì)火災(zāi)及其他災(zāi)害的防范及救援設(shè)施。

1.0.13中速短定子磁浮交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)以行車指揮與列車運(yùn)行為核心的機(jī)電設(shè)備

綜合自動(dòng)化。

1.0.14中速短定子磁浮交通工程中的機(jī)電設(shè)備及車輛，應(yīng)采用技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的產(chǎn)品，

并逐步實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。

1.0.15中速短定子磁浮交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)在保障安全可靠和滿足功能的前提下，應(yīng)嚴(yán)格控制建

設(shè)規(guī)模，采取降低工程造價(jià)和降低運(yùn)營成本的措施。

1.0.16中速短定子磁浮交通工程應(yīng)符合國家現(xiàn)行的環(huán)境、衛(wèi)生保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)滿足節(jié)

省能源和節(jié)約資源的有關(guān)要求。

1.0.17中速短定子磁浮交通工程設(shè)計(jì)除應(yīng)遵守本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

和規(guī)范的規(guī)定。

2術(shù)語

2.0.1中速短定子磁浮交通mediumspeedmaglevtransit

采用直線異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，定子設(shè)在車上，最高運(yùn)行速度不超過160km/h的中速短定子磁浮交

通。

2.0.2中速磁浮車輛mediumspeedmaglevvehicle

采用常導(dǎo)電磁懸浮技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸浮導(dǎo)向，通過直線感應(yīng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引和電制動(dòng)的最高運(yùn)行速

度為160km/h軌道交通車輛。

2.0.3設(shè)計(jì)年限designedterm

綜合考慮滿足運(yùn)輸需求和減少初期投資所確定的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力分期。

2.0.4設(shè)計(jì)使用年限designedlifetime

對(duì)構(gòu)筑物由設(shè)計(jì)規(guī)定的在一般維護(hù)條件下不需大修仍可按其預(yù)定目的使用的時(shí)期。

2.0.5運(yùn)行交路operationrouting

設(shè)定列車在折返點(diǎn)之間往返運(yùn)行的線路區(qū)段。

2.0.6旅行速度travelingspeed

列車從起點(diǎn)站發(fā)車至終點(diǎn)站運(yùn)行：包括停站時(shí)間）的平均運(yùn)行速度。

2.0.7單向客運(yùn)能力monotonouspassengertransportcapacity

單位時(shí)間內(nèi)單方向通過線路斷面的客位數(shù)上限，即列車額定載客量與行車頻率上限值的乘

積。

2.0.8限界gauge

限定車輛運(yùn)行及軌道周圍構(gòu)筑物超越的輪廓線。分車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界。

2.0.9軌道結(jié)構(gòu)trackstructure

軌道設(shè)備或設(shè)施中用于車輛支撐和導(dǎo)向并將列車載荷傳向下部結(jié)構(gòu)的組合體。

2.0.10低置結(jié)構(gòu)at-groundstructure

軌道梁梁底接近地面線，介于高架線與地下線之間的線路結(jié)構(gòu)。

2.0.11F型導(dǎo)軌Ftypeguiderail

一種承受磁浮車輛懸浮力、導(dǎo)向力及牽引力的基礎(chǔ)構(gòu)件，由F型鋼和感應(yīng)板組成。

與懸浮電磁鐵兩磁極板對(duì)應(yīng)的F型鋼內(nèi)腿和F型鋼外腿分別稱為F型導(dǎo)軌的內(nèi)磁極和外磁

極。內(nèi)磁極和外磁極的兩個(gè)端面稱為磁極面。F型鋼腹板下表面稱為懸浮檢測面。

2.0.12感應(yīng)板reactionplate

車輛牽引用直線感應(yīng)電機(jī)次級(jí)的組成部分，是非磁性廿電材料，安裝在F型號(hào)軌上。

2.0.13軌距trackgauge

軌道梁兩側(cè)“F”軌磁極面中心線之間的距離。

2.0.14軌排transportrail

構(gòu)成中速磁浮線路的基本單元，具有支撐磁浮車輛、承受車輛的懸浮力和導(dǎo)向力及牽引力的

功能。軌排由F型導(dǎo)軌、軌枕及緊固件等組成?？砂ǎ?/p>

a）直線軌排，中線為直線的軌排；

b）圓曲線軌排，中線為圓曲線的軌排；

c）緩和曲線軌排，中線為緩和曲線的軌排。

注1：軌排長度指軌排的中線長度。

注2：軌排中線指軌排的兩F型導(dǎo)軌對(duì)稱中心線。

2.0.15橫坡crossslope

為消除或減少中速磁浮列車在曲線區(qū)段運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的自由側(cè)向加速度,需對(duì)軌面設(shè)置的橫向

坡度。以軌面與線路橫向水平線的夾角角度表示。

2

2.0.16中速磁浮道岔mediumspeedmaglevturnout

中速磁浮線路的換線設(shè)備，由主體結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)、鎖定、控制、信號(hào)等部分組成。按照結(jié)構(gòu)組

成和轉(zhuǎn)轍后的線路狀態(tài)分為單開道岔、三開道岔、對(duì)開道岔、單渡線道岔和交叉渡線道岔。

2.0.17接觸軌contactrail

設(shè)在軌道梁側(cè)面，通過受流器向中速磁浮列車供給電能的導(dǎo)電軌。

2.0.18軌道梁橋railbeambridge

由軌道梁、直接支撐軌道梁的橋墩、臺(tái)及基礎(chǔ)組成的軌道支撐結(jié)構(gòu)。

3

3車輛

3.1一般規(guī)定

3.1.1中速短定子磁浮交通車輛供電電壓宜采用直流1500Vo

3.1.2中速短定子磁浮交通車輛車體結(jié)構(gòu)材料宜采用鋁合金材料及復(fù)合材料。

3.1.3中速磁浮車輛種類可分為端車(Me)和中車(M)。

3.2車輛主要技術(shù)規(guī)格

3.2.1中速短定子磁浮交通車輛主要技術(shù)規(guī)格宜符合表3.2.1。

表3.2.1車輛主要技術(shù)規(guī)格

車輛型式

序號(hào)技術(shù)項(xiàng)點(diǎn)

端車中車

1車輛基本長度''(mm)1672515600

3車體基本寬度(mm)2800

4車輛最大高度卜(mm)<3700

5車內(nèi)凈高(mm)22100

6車體地板面高度-(ran)2880

7整備狀態(tài)(AW。)車輛重量(t)W25.5W24

8車輛懸浮能力(t)235

9懸浮架模塊數(shù)量(個(gè))5

10懸浮架模塊長度(mu)<2800

11軌距(mm)1860

12額定懸浮間隙(mm)8±1

13車鉤中心線高度'(mm)600±5(600±10)

14車輛每側(cè)車門數(shù)(對(duì))2

15啟動(dòng)加速度」20.7m/s2

16常用制動(dòng)平均減速度NO.8m/s2

緊蚪動(dòng)手均減逑21.Om/s2

,兩車鉤連接面間的距離；

-落車狀態(tài)下相對(duì)于基準(zhǔn)面G軌滑行面)的高度；

’要求車輛在懸浮和支撐輪支撐兩種工況下車鉤中心線的高度相同；

「速度從0到70km/h的加速度值。

3.3安全與應(yīng)急設(shè)施

3.3.1組成列車的車輛之間必須貫通。

3.3.2車輛應(yīng)設(shè)置防漏電保護(hù)裝置，車體上應(yīng)裝設(shè)與車站和車輛段內(nèi)接地軌相匹配的接地電

刷。車輛內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)有可靠的保護(hù)接地，接地線應(yīng)有足夠的截面。

3.3.3列車必須配備停放制動(dòng)裝置。停放制動(dòng)裝置的制動(dòng)能力必須滿足列車在超員(AW3)

條件下能在最大坡道上的可靠停放。

3.3.4列車應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)，客室內(nèi)應(yīng)具有緊急時(shí)乘客報(bào)警裝置。

3.4車輛與相關(guān)系統(tǒng)

3.4.1車輛主保護(hù)系統(tǒng)與變電站保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)保護(hù)相協(xié)調(diào)，在所有故障情況下應(yīng)保證車輛

4

主保護(hù)安全分?jǐn)唷?/p>

3.4.2中速短定子磁浮交通應(yīng)采用再生制動(dòng)能量吸收裝置，再生制動(dòng)能量吸收裝置應(yīng)采用地

面設(shè)置。

3.4.3列車應(yīng)設(shè)有廣播系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)和乘客與司機(jī)應(yīng)急對(duì)講裝置。

3.4.4列車應(yīng)裝設(shè)車教信號(hào)防護(hù)系統(tǒng)。

3.4.5當(dāng)列車懸浮失效時(shí)，釋放支撐輪，可按5?10km/h運(yùn)行至下一站。

3.4.6列車喪失1/3牽引動(dòng)力，適當(dāng)降低列車運(yùn)行速度，維持本趟運(yùn)行后維修；列車喪失2/3

及以上動(dòng)力時(shí)，應(yīng)能由一列空載CAWO）列車牽引至下一車站。

5

4運(yùn)營組織

4.1一般規(guī)定

4.1.1應(yīng)根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和預(yù)測客流量，確定行車組織原則和運(yùn)營管理模式。

4.1.2磁浮運(yùn)營規(guī)模應(yīng)在提高運(yùn)輸效率和服務(wù)水平、降低建設(shè)成本和運(yùn)營成本的原則下，根

據(jù)預(yù)測客流數(shù)據(jù)和線路服務(wù)需求綜合分析確定。

4.1.3系統(tǒng)的設(shè)計(jì)輸送能力應(yīng)滿足預(yù)測的遠(yuǎn)期單向高峰小時(shí)最大斷面客流量的需求，并留有

不小于10%的運(yùn)能儲(chǔ)備。

4.1.4運(yùn)營狀態(tài)應(yīng)包括正常運(yùn)營狀態(tài)、非正常運(yùn)營狀態(tài)和緊急運(yùn)營狀態(tài)。系統(tǒng)的運(yùn)營，必須

在能夠保證所有使用該系統(tǒng)的人員和乘客以及系統(tǒng)設(shè)施安全的情況下實(shí)施。

4.1.5行車組織設(shè)計(jì)應(yīng)以遠(yuǎn)期為主，結(jié)合初、近期統(tǒng)籌考慮。

4.1.6配線的設(shè)置應(yīng)在滿足線路運(yùn)營、管理和安全要求的前提下，結(jié)合工程條件綜合確定。

4.2行車組織

4.2.1中速磁浮在正線上應(yīng)采用雙線、右側(cè)行車制。南北向線路應(yīng)以由南向北為上行方向，

由北向南為下行方向；東西向線路應(yīng)以由西向東為上行方向，由東向西為下行方向；環(huán)形線

路應(yīng)以列車在外側(cè)軌道線的運(yùn)行方向?yàn)樯闲蟹较颍瑑?nèi)側(cè)軌道線的運(yùn)行方向應(yīng)為下行。

4.2.2列車編組輛數(shù)應(yīng)分別根據(jù)預(yù)測的初期、近期和遠(yuǎn)期的客流量，結(jié)合車輛選型、考慮系

統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性，近、遠(yuǎn)期相結(jié)合，經(jīng)比選確定。

4.2.3列車運(yùn)行交路應(yīng)根據(jù)各設(shè)計(jì)年度客流斷面的分布情況確定。

4.2.4中速磁浮列車的設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為160km/h,旅行速度不宜低于50km/h,列車進(jìn)入

有效站臺(tái)端部的運(yùn)行速度不宜大于60km/ho

4.2.5全日行車計(jì)劃應(yīng)根據(jù)全日分時(shí)斷面客流量計(jì)算，每小時(shí)開行的列車對(duì)數(shù)應(yīng)滿足該時(shí)段

各區(qū)間斷面客流量的需求。

4.2.6各設(shè)計(jì)年度的列車運(yùn)行間隔，應(yīng)根據(jù)高峰小時(shí)客流斷面、列車編組及定員、系統(tǒng)服務(wù)

水平及運(yùn)輸效率等因素綜合確定。高峰時(shí)段列車運(yùn)行間隔不宜大于Wmin（6對(duì)/h）,平峰時(shí)

段列車運(yùn)行間隔不宜大于20min（3對(duì)小）。

4.2.7車輛配屬數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)能與運(yùn)量的匹配要求，以及檢修車輛和備用車輛的數(shù)量要求，

按初期需要量進(jìn)行配置，并依據(jù)客運(yùn)量的增長，分階段按需增配。

4.3線路配線

4.3.1線路的起、終點(diǎn)站或區(qū)段折返站應(yīng)設(shè)置折返線或折返渡線。特殊情況下不能設(shè)置時(shí)，

應(yīng)提出保證車站通過能力和運(yùn)行可靠性的技術(shù)措施和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證意見。折返線的折返能力

應(yīng)與正線設(shè)計(jì)行車密度相匹配，并留有10%的儲(chǔ)備能力。

4.3.2當(dāng)兩個(gè)具備臨時(shí)停車條件的車站相距過遠(yuǎn)時(shí),應(yīng)根據(jù)運(yùn)營需求和工程條件設(shè)置停車線。

433列車從支線或車輛基地出入線進(jìn)入正線前應(yīng)具備一度停車條件，經(jīng)過核算不能滿足信

號(hào)安全距離要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全線。

4.3.4車輛出入段線應(yīng)連通上下行正線，其列車通過能力應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)期線路的通過能力和運(yùn)營

要求計(jì)算核定，特殊困難條件下，可采用單線。

4.4運(yùn)營管理

4.4.1運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足系統(tǒng)運(yùn)營管理的要求。根據(jù)依靠科技發(fā)展、提高管理效率的原則，

結(jié)合車站設(shè)置數(shù)量，合理設(shè)置機(jī)構(gòu)和人員。

4.4.2系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施的維修維護(hù)、物資管理的需要建立，

運(yùn)營管理系統(tǒng)應(yīng)滿足對(duì)設(shè)備設(shè)施運(yùn)營狀態(tài)、維修狀態(tài)的監(jiān)控與管理。

6

4.4.3中速短定子磁浮交通線路的運(yùn)營服務(wù)時(shí)間應(yīng)與該線的客流特征相適應(yīng)，一般不宜小于

13h,并保證晚間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)有效時(shí)間不少于4h。

4.4.4控制中心設(shè)置相應(yīng)崗位，對(duì)全線列車運(yùn)行、供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行集中監(jiān)控和管

理。

4.4.5磁浮車站應(yīng)設(shè)置車站控制室，車站控制室應(yīng)具有對(duì)列車運(yùn)行、車站設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控

制的功能。

4.4.6乘務(wù)制度宜采用輪乘制，并在折返站配備相應(yīng)數(shù)量的司機(jī)及服務(wù)設(shè)施。

4.4.7中速磁浮宜采用計(jì)程票價(jià)制，并采用自動(dòng)售檢票方式。伐檢票系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)客流數(shù)據(jù)

和票務(wù)收入進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的功能

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