裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè)，共3頁(yè)云南農(nóng)業(yè)大學(xué)《交通運(yùn)輸專業(yè)復(fù)雜工程問(wèn)題研究》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在公路運(yùn)輸中，不同類型的貨車在運(yùn)輸成本和效率方面存在差異。對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸，以下哪種貨車類型通常具有更低的單位運(yùn)輸成本？（）A.廂式貨車B.平板貨車C.罐式貨車D.半掛牽引車2、關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃，以下哪個(gè)因素對(duì)于確定交通線路的走向和布局影響最為顯著？（）A.地形地貌B.人口分布C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D.政策法規(guī)3、在智能交通系統(tǒng)中，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）得到了廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)人工收費(fèi)方式相比，ETC的主要優(yōu)點(diǎn)在于？（）A.提高收費(fèi)效率、減少交通擁堵B.降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、減輕車主負(fù)擔(dān)C.便于統(tǒng)計(jì)交通流量、優(yōu)化道路規(guī)劃D.提高收費(fèi)準(zhǔn)確性、防止逃費(fèi)4、在交通運(yùn)輸規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，需要考慮交通建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的多方面影響。以下哪種影響通常是長(zhǎng)期且難以恢復(fù)的？（）A.施工期間的噪聲污染B.運(yùn)營(yíng)期間的大氣污染C.對(duì)野生動(dòng)植物棲息地的破壞D.對(duì)周邊居民生活的干擾5、在水路運(yùn)輸?shù)母劭诓季忠?guī)劃中，以下哪個(gè)因素對(duì)于確定港口的規(guī)模和功能起著決定性作用？（）A.腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.地理位置和自然條件C.周邊港口的競(jìng)爭(zhēng)D.政策支持力度6、在交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急管理中，以下哪種應(yīng)急預(yù)案對(duì)于應(yīng)對(duì)重大交通事故的救援工作最為重要？（）A.人員疏散預(yù)案B.醫(yī)療救援預(yù)案C.現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案D.交通疏導(dǎo)預(yù)案7、在鐵路通信系統(tǒng)中，GSM-R技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。GSM-R技術(shù)主要用于實(shí)現(xiàn)以下哪種功能？（）A.列車調(diào)度通信B.旅客信息服務(wù)C.鐵路沿線的視頻監(jiān)控D.列車的自動(dòng)駕駛控制8、水路運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中扮演著重要角色。對(duì)于運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備等超尺寸貨物，以下哪種水路運(yùn)輸方式最為合適？（）A.內(nèi)河航運(yùn)B.沿海航運(yùn)C.遠(yuǎn)洋航運(yùn)D.運(yùn)河航運(yùn)9、鐵路信號(hào)系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵。以下關(guān)于鐵路信號(hào)的分類，正確的是：（）A.視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)B.固定信號(hào)和移動(dòng)信號(hào)C.進(jìn)站信號(hào)、出站信號(hào)和通過(guò)信號(hào)D.以上選項(xiàng)均正確10、在交通流理論中，車輛跟馳模型用于描述車輛之間的相互關(guān)系。以下哪種車輛跟馳模型更能準(zhǔn)確地反映實(shí)際交通中的跟馳行為？（）A.線性跟馳模型B.非線性跟馳模型C.智能駕駛員模型D.以上模型結(jié)合11、在城市軌道交通中，地鐵和輕軌是常見(jiàn)的形式。以下關(guān)于地鐵和輕軌的區(qū)別，不正確的是：（）A.列車編組數(shù)量B.運(yùn)行速度C.建設(shè)成本D.適用客流量12、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，關(guān)于交通需求預(yù)測(cè)的方法和模型，以下哪種說(shuō)法是恰當(dāng)?shù)?？（）A.交通需求預(yù)測(cè)常用的方法有四階段法、回歸分析法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等，不同的方法和模型適用于不同的交通規(guī)劃場(chǎng)景，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇和應(yīng)用B.交通需求預(yù)測(cè)是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的工作，只需要根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的推算即可C.交通需求預(yù)測(cè)的模型越復(fù)雜越好，能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)未來(lái)的交通需求D.交通需求預(yù)測(cè)的結(jié)果是絕對(duì)準(zhǔn)確的，可以直接作為交通運(yùn)輸規(guī)劃的依據(jù)13、在水路運(yùn)輸?shù)母劭诠芾碇?，以下哪種設(shè)施對(duì)于提高港口貨物裝卸效率最為重要？（）A.堆場(chǎng)B.碼頭泊位C.倉(cāng)庫(kù)D.裝卸設(shè)備14、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中，防撞護(hù)欄的設(shè)置位置和形式需要根據(jù)道路條件進(jìn)行選擇。以下哪種道路條件下更適合設(shè)置混凝土防撞護(hù)欄？（）A.彎道B.陡坡C.高速公路D.城市道路15、在交通工程的交通安全分析中，以下哪個(gè)因素是導(dǎo)致道路交通事故的主要客觀原因？（）A.道路條件B.車輛性能C.天氣狀況D.交通流量16、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場(chǎng)中，運(yùn)價(jià)的波動(dòng)受多種因素影響。以下哪個(gè)因素對(duì)運(yùn)價(jià)的長(zhǎng)期影響較大：（）A.燃油價(jià)格B.季節(jié)性需求變化C.船舶運(yùn)力供給D.國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)17、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通安全設(shè)施，以下哪種設(shè)施主要用于防止車輛駛出道路或闖入對(duì)向車道？（）A.護(hù)欄B.交通標(biāo)志C.標(biāo)線D.路燈18、在交通規(guī)劃中，出行需求預(yù)測(cè)是重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于一個(gè)新興的城市區(qū)域，以下哪種方法在出行需求預(yù)測(cè)中更能考慮到未來(lái)的不確定性？（）A.基于歷史數(shù)據(jù)的方法B.基于交通模型的方法C.情景分析法D.專家判斷法19、鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢(shì)。對(duì)于鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，以下說(shuō)法不正確的是（）A.多式聯(lián)運(yùn)的整合B.集裝箱規(guī)格統(tǒng)一化C.信息化管理水平提高D.運(yùn)輸成本不斷增加20、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄊ鹿史治鲋校韵履姆N因素對(duì)于事故嚴(yán)重程度的影響相對(duì)較??？（）A.事故發(fā)生的時(shí)間B.車輛的碰撞速度C.駕駛員是否系安全帶D.道路的照明條件二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）對(duì)于交通樞紐的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，分析如何實(shí)現(xiàn)不同交通方式之間的無(wú)縫換乘、客流組織以及設(shè)施布局的合理性。2、（本題5分）隨著智能交通技術(shù)的應(yīng)用，分析如何解決技術(shù)更新?lián)Q代帶來(lái)的設(shè)備兼容性和系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題。3、（本題5分）探討在交通規(guī)劃中，如何結(jié)合城市文化特色打造特色交通線路和景觀？4、（本題5分）深入分析交通擁堵對(duì)城市居民心理健康的影響及心理干預(yù)措施，以減輕擁堵帶來(lái)的負(fù)面心理效應(yīng)？5、（本題5分）詳細(xì)探討航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成機(jī)制和發(fā)展模式，以及對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用和面臨的挑戰(zhàn)？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某城市的智能交通系統(tǒng)建設(shè)，包括交通信號(hào)控制、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布等子系統(tǒng)。根據(jù)城市道路狀況和交通管理需求，計(jì)算各子系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量和投資預(yù)算，并評(píng)估系統(tǒng)的運(yùn)行效果。2、（本題5分）某港口的堆場(chǎng)，貨物的堆存期為10天，堆場(chǎng)的年工作天數(shù)為300天，堆場(chǎng)的面積為20000m2，單位面積堆存量為1.5t/m2。計(jì)算該堆場(chǎng)的年堆存能力。3、（本題5分）某機(jī)場(chǎng)的跑道方向?yàn)?30°-210°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?80°，風(fēng)速為8m/s。計(jì)算跑道的側(cè)風(fēng)分量，并判斷是否滿足側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)（側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)為風(fēng)速不超過(guò)15m/s）。4、（本題5分）行政執(zhí)行是將行政決策轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)的過(guò)程，在執(zhí)行過(guò)程中可能會(huì)遇到各種阻力和問(wèn)題。請(qǐng)全面論述行政執(zhí)行的過(guò)程和環(huán)節(jié)，分析影響行政執(zhí)行效果的因素，如執(zhí)行主體的能力和態(tài)度、政策的可操作性、資源的保障程度等，并提出提高行政執(zhí)行效果的策略和方法。5、（本題5分）某城市的交通擁堵收費(fèi)區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)邊長(zhǎng)為5千米的正方形，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每車次10元。已知該區(qū)域的日均車流量為100000車次，收費(fèi)后車流量減少了20%。計(jì)算收費(fèi)帶來(lái)的收入，并分析擁堵收費(fèi)對(duì)交通流量和交通環(huán)境的影響。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）