軌道交通車輛工程技術(shù)基礎(chǔ)知識單選題100道及答案1.軌道交通車輛的轉(zhuǎn)向架軸箱定位方式中，（）能有效提高車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性。A.拉板定位B.導(dǎo)框定位C.橡膠堆定位D.彈簧托板定位答案：A2.以下關(guān)于軌道交通車輛制動盤的說法，正確的是（）。A.粉末冶金制動盤重量比鑄鐵制動盤重B.制動盤磨損后無需更換C.整體式制動盤散熱性能優(yōu)于分體式D.制動盤的摩擦系數(shù)與制動效果無關(guān)答案：A3.軌道交通車輛的受電弓從接觸網(wǎng)獲取電能時，其（）起到關(guān)鍵的導(dǎo)電作用。A.弓頭滑板B.底架C.框架D.升弓裝置答案：A4.車輛在運(yùn)行過程中，（）用于傳遞車輛之間的縱向力。A.車鉤緩沖裝置B.車門系統(tǒng)C.空調(diào)系統(tǒng)D.牽引電機(jī)答案：A5.軌道交通車輛的車輪踏面形狀通常采用（）。A.錐形踏面B.圓柱踏面C.球面踏面D.平面踏面答案：A6.下列哪種材料不是軌道交通車輛車體常用的材料（）。A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.銅合金D.碳素鋼答案：C7.軌道交通車輛的空氣制動系統(tǒng)中，（）是產(chǎn)生制動壓力的關(guān)鍵部件。A.制動缸B.減壓閥C.中繼閥D.分配閥答案：D8.車輛的懸掛裝置分為一系懸掛和二系懸掛，其中二系懸掛主要作用是（）。A.傳遞垂向力和縱向力B.減小車輛的振動和沖擊C.保證車輛的導(dǎo)向性能D.調(diào)整車輛的高度答案：B9.軌道交通車輛的牽引系統(tǒng)中，（）將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。A.逆變器B.整流器C.變壓器D.接觸器答案：B10.以下關(guān)于軌道交通車輛的車門系統(tǒng)，說法錯誤的是（）。A.客室車門都采用電動塞拉門B.緊急解鎖裝置在任何時候都能打開車門C.車門的關(guān)閉速度有一定要求D.車門的密封性能對車輛舒適性有影響答案：B11.軌道交通車輛的電氣設(shè)備中，（）用于保護(hù)電路免受過載和短路影響。A.熔斷器B.繼電器C.電容器D.電阻器答案：A12.車輛運(yùn)行時，（）能實時監(jiān)測車輛的運(yùn)行狀態(tài)和故障信息。A.列車監(jiān)控系統(tǒng)B.通信系統(tǒng)C.照明系統(tǒng)D.輔助電源系統(tǒng)答案：A13.軌道交通車輛的車鉤緩沖裝置中，（）用于緩沖列車運(yùn)行中的沖擊力。A.車鉤鉤體B.緩沖器C.鉤舌D.解鉤裝置答案：B14.車輛的走行部中，（）直接支撐車輛的重量。A.輪對B.軸箱C.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架D.彈簧懸掛裝置答案：A15.軌道交通車輛的牽引電機(jī)通常采用（）。A.直流電機(jī)B.交流異步電機(jī)C.步進(jìn)電機(jī)D.伺服電機(jī)答案：B16.以下關(guān)于軌道交通車輛的空調(diào)系統(tǒng)，說法正確的是（）。A.只具備制冷功能B.空調(diào)的新風(fēng)量不需要調(diào)節(jié)C.空調(diào)系統(tǒng)的能耗對車輛運(yùn)行影響不大D.可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度和空氣質(zhì)量答案：D17.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）用于實現(xiàn)停車后的駐車制動。A.空氣制動B.電制動C.彈簧儲能制動D.再生制動答案：C18.車輛車體的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，（）是為了保證車體的強(qiáng)度和剛度。A.采用合理的截面形狀B.增加車窗數(shù)量C.減少車門數(shù)量D.降低車體高度答案：A19.軌道交通車輛的受電弓的升弓動力來源是（）。A.壓縮空氣B.電力驅(qū)動C.液壓驅(qū)動D.手動操作答案：A20.車輛的轉(zhuǎn)向架中，（）用于保證輪對的正確位置和轉(zhuǎn)向性能。A.軸箱定位裝置B.彈簧托板C.下心盤D.旁承答案：A21.軌道交通車輛的電氣控制系統(tǒng)中，（）用于控制電路的通斷。A.開關(guān)電器B.測量儀表C.保護(hù)電器D.信號電器答案：A22.以下關(guān)于軌道交通車輛的車輪，說法錯誤的是（）。A.車輪的材質(zhì)對其耐磨性有影響B(tài).車輪的直徑誤差對車輛運(yùn)行無影響C.車輪踏面磨損會影響車輛的運(yùn)行平穩(wěn)性D.車輪與鋼軌的接觸關(guān)系影響車輛的導(dǎo)向性能答案：B23.軌道交通車輛的制動距離與（）無關(guān)。A.車輛速度B.制動系統(tǒng)性能C.車輛顏色D.線路狀況答案：C24.車輛的懸掛裝置中，（）可以調(diào)整車輛的高度。A.空氣彈簧B.螺旋彈簧C.橡膠彈簧D.板彈簧答案：A25.軌道交通車輛的牽引系統(tǒng)中，（）用于控制牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。A.牽引逆變器B.主變壓器C.受電弓D.制動電阻答案：A26.以下關(guān)于軌道交通車輛的客室照明系統(tǒng)，說法正確的是（）。A.只能采用熒光燈B.照明亮度不能調(diào)節(jié)C.照明系統(tǒng)無需具備應(yīng)急功能D.良好的照明設(shè)計有助于提高乘客舒適度答案：D27.軌道交通車輛的車鉤緩沖裝置中，（）決定了車鉤的連接和分離功能。A.車鉤的鉤舌B.緩沖器的行程C.車鉤的高度D.鉤尾框的強(qiáng)度答案：A28.車輛的轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行過程中，（）承受車輛的垂向、縱向和橫向力。A.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架B.輪對軸箱裝置C.牽引電機(jī)懸掛裝置D.抗側(cè)滾扭桿裝置答案：A29.軌道交通車輛的電氣設(shè)備中，（）用于儲存電能。A.蓄電池B.變壓器C.接觸器D.電阻器答案：A30.車輛運(yùn)行時，（）能保證車輛在曲線上順利通過。A.輪對的彈性定位B.車鉤的拉伸強(qiáng)度C.空調(diào)系統(tǒng)的制冷量D.客室座椅的布局答案：A31.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）在緊急制動時能迅速產(chǎn)生較大的制動力。A.常用制動B.緊急制動閥C.停放制動D.快速制動答案：B32.車輛車體的內(nèi)飾材料應(yīng)滿足（）要求。A.易燃性B.環(huán)保、防火、輕量化C.高強(qiáng)度D.高硬度答案：B33.軌道交通車輛的受電弓的降弓過程是（）。A.快速下降B.先快速后緩慢C.緩慢下降D.先緩慢后快速答案：C34.車輛的轉(zhuǎn)向架中，（）用于減少車輛的側(cè)滾振動。A.抗側(cè)滾扭桿B.橫向減震器C.垂向減震器D.軸箱彈簧答案：A35.軌道交通車輛的電氣控制系統(tǒng)中，（）用于信號的轉(zhuǎn)換和傳輸。A.繼電器B.傳感器C.接觸器D.熔斷器答案：A36.以下關(guān)于軌道交通車輛的車輪與鋼軌的接觸，說法正確的是（）。A.接觸應(yīng)力越大越好B.接觸面積大小不影響車輛運(yùn)行C.良好的接觸關(guān)系能減少磨損D.車輪與鋼軌的接觸是完全剛性的答案：C37.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）能將列車的動能轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)。A.電阻制動B.再生制動C.空氣制動D.磁軌制動答案：B38.車輛的懸掛裝置中，（）能衰減車輛振動的能量。A.減震器B.彈簧C.軸箱D.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架答案：A39.軌道交通車輛的牽引系統(tǒng)中，（）用于降低接觸網(wǎng)的高電壓。A.主變壓器B.牽引逆變器C.整流器D.受電弓答案：A40.以下關(guān)于軌道交通車輛的通信系統(tǒng)，說法錯誤的是（）。A.只用于車輛與車輛之間的通信B.包括車內(nèi)通信和車地通信C.通信質(zhì)量對行車安全有影響D.通信系統(tǒng)有多種通信方式答案：A41.軌道交通車輛的車鉤緩沖裝置中，（）的作用是使車鉤在連接時能自動對中。A.車鉤的鉤舌B.車鉤的中心高度C.車鉤的鉤身結(jié)構(gòu)D.車鉤的解鉤裝置答案：C42.車輛的轉(zhuǎn)向架在組裝時，（）的安裝精度對車輛運(yùn)行穩(wěn)定性影響較大。A.輪對B.軸箱C.牽引電機(jī)D.以上都是答案：D43.軌道交通車輛的電氣設(shè)備中，（）用于改善電路的功率因數(shù)。A.電容器B.電感器C.電阻器D.變壓器答案：A44.車輛運(yùn)行時，（）能根據(jù)車輛的載重調(diào)整懸掛系統(tǒng)的剛度。A.高度調(diào)整閥B.差壓閥C.溢流閥D.減壓閥答案：A45.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）的制動力大小可以根據(jù)列車運(yùn)行速度自動調(diào)整。A.電空制動B.空氣制動C.彈簧儲能制動D.緊急制動答案：A46.車輛車體的制造工藝中，（）對車體的焊接質(zhì)量影響較大。A.焊接材料B.焊接電流C.焊接速度D.以上都是答案：D47.軌道交通車輛的受電弓在運(yùn)行過程中，（）需要定期檢查和維護(hù)。A.弓頭滑板的磨損情況B.底架的油漆狀況C.框架的變形情況D.升弓裝置的外觀答案：A48.車輛的轉(zhuǎn)向架中，（）用于傳遞牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)矩到輪對。A.聯(lián)軸節(jié)B.齒輪箱C.電機(jī)吊架D.軸箱拉桿答案：A49.軌道交通車輛的電氣控制系統(tǒng)中，（）用于監(jiān)測電路中的電流和電壓。A.測量儀表B.保護(hù)電器C.信號電器D.開關(guān)電器答案：A50.以下關(guān)于軌道交通車輛的車門關(guān)閉過程，說法正確的是（）。A.關(guān)閉速度越快越好B.不需要檢測障礙物C.關(guān)閉過程中車門之間的間隙應(yīng)保持一致D.與列車運(yùn)行速度無關(guān)答案：C51.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）的制動效果不受車輪踏面狀態(tài)影響。A.盤形制動B.踏面制動C.磁軌制動D.電阻制動答案：C52.車輛的懸掛裝置中，（）能提高車輛在高速運(yùn)行時的穩(wěn)定性。A.二系懸掛的橫向剛度調(diào)整B.一系懸掛的垂向剛度增大C.空氣彈簧的壓力降低D.減震器的阻尼系數(shù)減小答案：A53.軌道交通車輛的牽引系統(tǒng)中，（）用于保護(hù)牽引電機(jī)免受過載損壞。A.過載保護(hù)裝置B.欠壓保護(hù)裝置C.過壓保護(hù)裝置D.短路保護(hù)裝置答案：A54.以下關(guān)于軌道交通車輛的客室內(nèi)部布局，說法錯誤的是（）。A.座椅布局應(yīng)考慮乘客的舒適性B.扶手的高度和間距無要求C.車內(nèi)的通道寬度要滿足乘客通行D.車內(nèi)裝飾應(yīng)美觀且易于清潔答案：B55.軌道交通車輛的車鉤緩沖裝置中，（）的緩沖性能決定了列車運(yùn)行時的縱向平穩(wěn)性。A.緩沖器B.車鉤鉤體C.鉤舌銷D.鉤尾框答案：A56.車輛的轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行過程中，（）的磨損會影響車輛的運(yùn)行安全性。A.輪對踏面B.軸箱軸承C.牽引電機(jī)電刷D.以上都是答案：D57.軌道交通車輛的電氣設(shè)備中，（）用于防止電路發(fā)生漏電事故。A.漏電保護(hù)裝置B.過流保護(hù)裝置C.欠流保護(hù)裝置D.過熱保護(hù)裝置答案：A58.車輛運(yùn)行時，（）能保證車輛在不同載重情況下的地板面高度不變。A.高度調(diào)整閥B.差壓閥C.安全閥D.節(jié)流閥答案：A59.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）在車輛低速運(yùn)行時制動效果較好。A.磁軌制動B.再生制動C.電阻制動D.空氣制動答案：A60.車輛車體的防腐措施中，（）是最常用的方法。A.涂漆B.鍍鋅C.鍍鉻D.陽極氧化答案：A61.軌道交通車輛的受電弓在不同的氣候條件下，（）性能需要重點(diǎn)關(guān)注。A.弓頭滑板的耐低溫性能B.框架的抗風(fēng)性能C.升弓裝置的防水性能D.以上都是答案：D62.車輛的轉(zhuǎn)向架中，（）用于平衡車輛運(yùn)行時的離心力。A.抗側(cè)滾扭桿B.橫向減震器C.二系懸掛的橫向剛度D.一系懸掛的縱向剛度答案：C63.軌道交通車輛的電氣控制系統(tǒng)中，（）用于實現(xiàn)電路的邏輯控制。A.可編程控制器B.繼電器C.接觸器D.傳感器答案：A64.以下關(guān)于軌道交通車輛的車輪輪輞厚度，說法正確的是（）。A.輪輞厚度越厚越好B.輪輞厚度對車輛運(yùn)行無影響C.輪輞厚度有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍D.輪輞厚度可以隨意改變答案：C65.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）的制動力可以通過電子信號精確控制。A.電空制動B.空氣制動C.彈簧儲能制動D.緊急制動答案：A66.車輛的懸掛裝置中，（）能有效減少車輛在不平順線路上的振動。A.垂向減震器B.橫向減震器C.抗側(cè)滾扭桿D.軸箱彈簧答案：A67.軌道交通車輛的牽引系統(tǒng)中，（）用于將牽引電機(jī)的動力傳遞到轉(zhuǎn)向架的輪對。A.齒輪傳動裝置B.聯(lián)軸節(jié)C.電機(jī)吊架D.軸箱拉桿答案：A68.以下關(guān)于軌道交通車輛的車內(nèi)噪聲控制，說法錯誤的是（）。A.車輛的密封性對車內(nèi)噪聲有影響B(tài).采用吸音材料可降低車內(nèi)噪聲C.牽引電機(jī)的運(yùn)行噪聲無法控制D.合理的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計有助于降噪答案：C69.軌道交通車輛的車鉤緩沖裝置在連掛時，（）可確保車鉤準(zhǔn)確連接且不會意外分離。A.車鉤的自動對中裝置B.車鉤的鎖閉機(jī)構(gòu)C.緩沖器的預(yù)壓縮量D.車鉤的高度調(diào)節(jié)裝置答案：B70.車輛轉(zhuǎn)向架的軸重分配不均勻會導(dǎo)致（）。A.車輛行駛穩(wěn)定性下降B.車輪磨損加劇C.軌道磨損不均勻D.以上都是答案：D71.軌道交通車輛的電氣設(shè)備中，（）用于實現(xiàn)不同電壓等級電路之間的電氣隔離。A.變壓器B.電抗器C.互感器D.熔斷器答案：A72.車輛運(yùn)行時，（）能實時監(jiān)測車輛的運(yùn)行速度并反饋給控制系統(tǒng)。A.速度傳感器B.加速度傳感器C.位置傳感器D.溫度傳感器答案：A73.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）在制動過程中可將動能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉。A.電阻制動B.盤形制動C.再生制動D.磁軌制動答案：B74.車輛車體的輕量化設(shè)計中，（）材料的應(yīng)用能有效降低車輛自重。A.高強(qiáng)度鋁合金B(yǎng).碳纖維復(fù)合材料C.高強(qiáng)度鋼D.以上都可以答案：D75.軌道交通車輛的受電弓與接觸網(wǎng)之間的接觸壓力一般為（）。A.50-80NB.80-120NC.120-150ND.150-200N答案：B76.車輛的轉(zhuǎn)向架中，（）用于連接轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和車體，傳遞垂向力和橫向力。A.旁承B.心盤C.牽引拉桿D.以上都是答案：D77.軌道交通車輛的電氣控制系統(tǒng)中，（）用于檢測電路中的故障信號并發(fā)出報警。A.故障診斷裝置B.信號繼電器C.接觸器D.測量儀表答案：A78.以下關(guān)于軌道交通車輛的車輪輪緣厚度，說法正確的是（）。A.輪緣厚度過薄會影響車輛的導(dǎo)向性能B.輪緣厚度過厚不會對車輛運(yùn)行產(chǎn)生影響C.輪緣厚度在運(yùn)行過程中不會發(fā)生變化D.輪緣厚度與車輛的制動性能有關(guān)答案：A79.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）的響應(yīng)速度最快。A.緊急制動B.常用制動C.快速制動D.停放制動答案：A80.車輛的懸掛裝置中，（）能限制車輛的最大振動幅度。A.限位器B.彈簧C.減震器D.軸箱定位裝置答案：A81.軌道交通車輛的牽引系統(tǒng)中，（）用于調(diào)整牽引電機(jī)的輸出功率。A.牽引控制器B.逆變器C.整流器D.主變壓器答案：A82.以下關(guān)于軌道交通車輛的車內(nèi)照明控制，說法正確的是（）。A.只能通過手動開關(guān)控制B.可以實現(xiàn)自動調(diào)光控制C.照明控制與車輛運(yùn)行狀態(tài)無關(guān)D.不同區(qū)域的照明不能分別控制答案：B83.軌道交通車輛的車鉤緩沖裝置中，（）的設(shè)計應(yīng)滿足列車不同編組形式的要求。A.車鉤的連接強(qiáng)度B.緩沖器的容量C.車鉤的高度調(diào)節(jié)范圍D.以上都是答案：D84.車輛轉(zhuǎn)向架的車輪直徑差過大，會導(dǎo)致（）。A.車輛運(yùn)行時產(chǎn)生異常振動B.車輛行駛方向偏移C.車輪磨損不均勻D.以上都是答案：D85.軌道交通車輛的電氣設(shè)備中，（）用于存儲和釋放電能，穩(wěn)定電路電壓。A.電容器B.蓄電池C.電抗器D.變壓器答案：A86.車輛運(yùn)行時，（）能監(jiān)測車輛的振動情況并反饋給相關(guān)系統(tǒng)。A.振動傳感器B.壓力傳感器C.流量傳感器D.液位傳感器答案：A87.軌道交通車輛的制動系統(tǒng)中，（）在制動過程中利用摩擦力使車輪減速。A.踏面制動B.再生制動C.電阻制動D.空氣制動答案：A88.車輛車體的外觀設(shè)計中，（）需要考慮空氣動力學(xué)因素。A.車頭形狀B.車身線條C.車窗布局D.以上都是答案：D89.軌道交通車輛的受電弓在運(yùn)行過程中，（）會影響其與接觸網(wǎng)的接觸質(zhì)量。A.接觸網(wǎng)的懸掛方式B.受電弓的升降速度C.列車的運(yùn)行速度D.以上都是答案：D90.車輛的轉(zhuǎn)向架中，（）用于減少車輛在曲線運(yùn)行時的輪軌磨耗。A.輪對的彈性定位B.抗側(cè)滾扭桿C.橫向減震器D.垂向減震器答案：A91.軌道交通車輛的電氣控制系統(tǒng)中，（）用于控制車輛的照明、空調(diào)等輔助設(shè)備。A.輔助電源系統(tǒng)B.列車監(jiān)控系統(tǒng)C.輔助電