電動(dòng)汽車及總裝技術(shù)認(rèn)知電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和原理電動(dòng)汽車及總裝技術(shù)認(rèn)知電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展電動(dòng)汽車總裝技術(shù)任務(wù)1

電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展知識(shí)準(zhǔn)備:電動(dòng)汽車是從車載儲(chǔ)能裝置上獲得電力，以

電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)滿足道路交通安全法規(guī)對(duì)汽車的各項(xiàng)要求，并獲準(zhǔn)在正規(guī)道路上行駛的車輛。問(wèn)題引導(dǎo)1:

電動(dòng)汽車是如何誕生的？問(wèn)題引導(dǎo)2:

電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀如何？?

從20世紀(jì)70年代起，由于面臨能源和環(huán)境的壓力，很多世界發(fā)達(dá)國(guó)家都大力進(jìn)行電動(dòng)汽車商業(yè)化開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。在投入巨資進(jìn)行技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，還制定了一些相關(guān)的政策、法規(guī)來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展?，F(xiàn)階段純電動(dòng)汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)已經(jīng)相對(duì)完善，美、日、歐現(xiàn)階段都將純電動(dòng)汽車的應(yīng)用研究轉(zhuǎn)向了以公交車為主的定點(diǎn)、定線運(yùn)行車輛和社區(qū)用車及特定用途的微型車電動(dòng)汽車的研究是從單獨(dú)依靠蓄電池供電的純電動(dòng)汽車開(kāi)始英國(guó)的FRZAER－NASH公司典型代表

美國(guó)藍(lán)鳥(niǎo)客車公司國(guó)外國(guó)內(nèi)2015－2020年2020年以后在混合動(dòng)力技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上，增加汽車動(dòng)力系統(tǒng)電氣化程度，加大小型純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車推廣力度。純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)將逐步占據(jù)主導(dǎo)地位，通過(guò)發(fā)

展純電動(dòng)汽車和燃料

電池汽車，實(shí)現(xiàn)大幅

降低排放。問(wèn)題引導(dǎo)3:

未來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展又將如何？任務(wù)2

電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和原理知識(shí)準(zhǔn)備:電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)主要包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、能量電池系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)等。驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)和電池系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)，電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。問(wèn)題引導(dǎo)1:

電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)是什么樣子呢？1．動(dòng)力系統(tǒng)|直流電動(dòng)機(jī)〈

永磁式—

PM直流電動(dòng)機(jī)(永磁直流電動(dòng)機(jī))

電動(dòng)機(jī)1.1電動(dòng)機(jī)1.1電動(dòng)機(jī)1.1電動(dòng)機(jī)1.1電動(dòng)機(jī)1.1電動(dòng)機(jī)1.1電動(dòng)機(jī)交流電動(dòng)機(jī)交流電動(dòng)機(jī)交流電動(dòng)機(jī)交流電動(dòng)機(jī)交流電動(dòng)機(jī)1.1電動(dòng)機(jī)1.1電動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)電電MMPP〈內(nèi)置式(表面式電動(dòng)機(jī)機(jī)式)步動(dòng)磁異電永流步PM電動(dòng)機(jī)(繞組勵(lì)磁式繞線轉(zhuǎn)子交籠型交流異機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)電電步步同異流流交交

開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)

凸極無(wú)勵(lì)磁式

凸極無(wú)勵(lì)磁式

凸極無(wú)勵(lì)磁式

凸極無(wú)勵(lì)磁式

凸極無(wú)勵(lì)磁式

凸極無(wú)勵(lì)磁式

凸極無(wú)勵(lì)磁式

凸極無(wú)勵(lì)磁式(

(繞組勵(lì)磁式1.2驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器1.3車載充電器1.4DC/DC轉(zhuǎn)換器1.5電力驅(qū)動(dòng)1.6動(dòng)力總成2．底盤(pán)系統(tǒng)3.動(dòng)力電池早期電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低，充電速度較慢(相對(duì)而言)，壽命較短，已逐漸被其他類型的電池所取代。目前的電池主要有鈉-疏電池、鎳-氫電池、鎳-鎘電池、鋰電池等，這些電池尤其是鋰電池的應(yīng)用為電動(dòng)汽車的發(fā)展提供了更好的動(dòng)力保障，表1-6為幾種類型電池的比較。問(wèn)題引導(dǎo)2:

電動(dòng)汽車是如何工作的呢？任務(wù)3

電動(dòng)汽車總裝技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)知識(shí)準(zhǔn)備:電動(dòng)汽車的組件和部件的組合過(guò)程稱為電動(dòng)汽車總裝，其成品為電動(dòng)汽車。問(wèn)題引導(dǎo)1:

電動(dòng)汽車的總裝技術(shù)要求是什么？1．裝配的完整性2．裝配的統(tǒng)一性3．裝配的緊固性4．裝配的潤(rùn)滑性5．裝配的密封性問(wèn)題引導(dǎo)2:

國(guó)外總裝技術(shù)是什么狀態(tài)？1.裝配模塊化2.柔性裝配系統(tǒng)(FlexibleAssemblySystem,簡(jiǎn)稱FAS)

3.汽車虛擬裝配系統(tǒng)(AutomobileVirtual

As-sembly

System)問(wèn)題引導(dǎo)3:

國(guó)內(nèi)總裝技術(shù)是什么狀態(tài)？國(guó)內(nèi)總裝