液壓實(shí)習(xí)心得

實(shí)習(xí)使大學(xué)生增加社會閱歷，積累工作經(jīng)驗(yàn)。社會閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)是職業(yè)場中的決定因素.以下就是本人整理的液壓實(shí)習(xí)心得，一起來看看吧!

篇一：液壓實(shí)習(xí)心得

為期一周的液壓回路實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了，但是通過這次實(shí)訓(xùn)我對液壓回路及組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識，通過不斷地練習(xí)使我不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，了解工作原理。也提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)橐簤夯芈凡皇且粋€(gè)人就能隨便能安裝得起來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

我想不僅僅是這些了。在這次實(shí)訓(xùn)過后，讓我深刻了解到，對于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會變的更好，通過實(shí)訓(xùn)我們鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細(xì)心專注的好習(xí)慣，以后不至于在遇到問題的時(shí)候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強(qiáng)我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因?yàn)槲覀冇謱W(xué)到了新的知識在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導(dǎo)，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心!

同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會到團(tuán)結(jié)互助的重要性，為以后

的工作和生活積累下經(jīng)驗(yàn)，通過和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善，從而了解團(tuán)結(jié)合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識有了更加深入的了解，不再只是個(gè)門外漢，我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識

領(lǐng)域，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手。

本周的實(shí)訓(xùn)非常有意思，我深刻的了解到液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)

的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識，這也將會指導(dǎo)我在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。

最后，感謝溫老師在這次試訓(xùn)過程中對我們的精心教導(dǎo)。

篇二：液壓實(shí)習(xí)心得

通過兩周時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們對液壓氣動(dòng)有了一定的了解，認(rèn)識了很多的氣動(dòng)元件和液壓元件，而且也了解了這些元件的用途，熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用。液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛，一定程度上，它們是現(xiàn)代當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。

對這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解，下面我分別來介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理。

液壓傳動(dòng)的工作原理：

1、液壓傳動(dòng)是以液體(液壓油)作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì);

2、液壓傳動(dòng)經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能，然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對外做工;

3、液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積(或密封系統(tǒng))內(nèi)容積的變化來傳遞能量。

液壓傳動(dòng)的主要組成部分：動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。

4、安全可靠。在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣不會爆炸或著火，在易燃、易爆場所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施，可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵、輻射、強(qiáng)磁、振動(dòng)、沖擊等惡劣的環(huán)境中。

5、儲存方便。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較高的自保持能力，壓縮空氣可儲存在儲氣罐內(nèi)，隨時(shí)取用，即使空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行，氣閥關(guān)閉，氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)扔可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓力，因此，無須空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸?？諝怵ざ刃。鲃?dòng)阻力小，管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小，有利于實(shí)現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。

7、可實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng)，因此，無過載危險(xiǎn)。

8、清潔。對于要求高凈化、無污染的場合，如食品、印刷、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的，氣壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的適應(yīng)能力，優(yōu)于液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng)。

氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：

1、速度穩(wěn)定性差。由于空氣可壓縮性大，汽缸的運(yùn)動(dòng)速度易隨負(fù)載的變化而變化，給位置控制和速度控制精度帶來了較大的影響。

2、需要凈化和潤滑。必須對壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理，去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒有潤滑性，因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤滑，如加油霧器等裝置進(jìn)行潤滑。

3、輸出力小。由于工作壓力低(一般低于)，因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小，一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下，氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大。

4、排放空氣的噪聲大。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí)，需加消聲器。

上面就是我為大家介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

通過這兩周的實(shí)習(xí)，我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性，